探析假日旅行景区拥堵的缘故及计策.docx

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探析假日旅行景区拥堵的缘故及计策

探析假日旅行景区拥堵的缘故及计谋

摘要　假日旅行热潮是我国最近几年来显现的新现象，各大景区人满为患，景区内显现了交通拥堵人员滞留等各类问题。

本文从“假日旅行”现象引发的景区内部拥堵的缘故,景区内部拥堵产生的问题对景区的阻碍，和相应的计谋三方面进行分析。

关键词:

景区拥堵；缘故；计谋

随着我国法定节假日的调整，和带薪休假等政策的制定，一方面刺激了旅行者的消费心理，起到了扩大内需的踊跃作用，也知足广大民众的休假需求。

但在假日旅行为旅行地带来的客观的经济效益的同时，对旅行地造成了一系列问题和矛盾，旅行景区人满为患，拥堵不堪，乃至产生了让人棘手的突发事件，景区的这种假日超负荷接客，不仅对阻碍了景区的正常运行，对旅行资源和环境造成严峻的破坏，同时旅行者的效劳质量下降，对旅行者的心理造成损害。

那么就，如何解决假日景区拥堵的问题，让景区游客都个美好的假日呢？

分缘故，解决那个问题迫在眉睫。

一、假日景区拥堵的缘故

（一）国家法律制度方面

因公众的带薪休假得不到落实。

目前我国公民拥有的5～15天带薪休假时刻，相较较国际带薪休假时刻仍然偏少，同时，落实上也未尽如人意，比如一些地址政府和单位乃至仍然以“5+2”、“白+黑”的工作方式为荣，劳动者过劳、透支的现象仍然较为普遍。

什么缘故企业单位落实起来那么难呢？

对此问题，我访问了咱们公司的杨总，杨总淡然一笑，称:

“此刻公司业务这么紧张，平常忙都忙只是来，谈休假？

咱们公司几百个人，从来没有一个人和我提出过那个请求，今天他休明天他休，公司的活谁来干？

”杨总的观点也代表了很多企业老板的心声，以为带薪休假会阻碍公司的业绩，并非肯意把这一制度写入公司章程，而员工也不肯意请假出去旅行，。

如此一来，一年中只有十几天的带薪休假的时刻，人们外出旅行都集中于这几天，高速公路上排队望不到止境，景区也是水泄不通，人满为患是必然的结果。

而旅行者出来游玩的兴奋之意也是减了一大半。

其实，为了解决这种，每逢节假日人们集中出行的问题，我国假日制度也在不断改革，每一次变革,都会引发一系列反应,一石激起千层浪。

为了将我国居民旅行集中出行的次数增加，减缓假日出行宝贵问题，2007年12月国务院将国家法定节假日由10天增加为11天，三个黄金周保留两个，取消一个，同时将除夕、清节、端午节和中秋节四个民族传统节日纳入国家法定节假日。

新方案调整后，只剩下春节和“十一”两大黄金周，清明节、端午节、中秋节、除夕等民族传统节日各休一天，加上周末的两天休假那么成了

3天的中短假期。

如此每一年将显现2个集中休假顶峰——春节7天、国庆7天和5个集中休假小顶峰一元旦3天、清明3天、五一3天、端午3天、中秋3天显现了法定节假日与周末连休3天的小长假、黄金周和个人带薪休假并存的新局面。

可是从近几年的实际性况来看，成效并非是很明显，景区仍然是人满为患，水泄不通，突发事故几回发生。

尽管国家制定了带薪休假的制度，鼓舞公民外出，扩大内需，增进经济增加，但落实并非到位，拥堵问题仍然得不到解决。

（二）景区本身存在的问题

景区治理体制的短处旅行景区效劳质量体系存在必然问题。

问题一：

不能预测和及时操纵旅行顶峰期景区人流量。

新旅行法第四十五条，景区接待旅行者不得超过景区主管部门核定的最大承载量。

景区应当发布景区主管部门核定的最大承载量，制定和实施旅行者流量操纵方案，并能够采取门票预约等方式，对景区接待旅行者的数量进行操纵。

可是，大多数景区并非能严格执行游客流量操纵制度，一是利益驱动，片面追求增加门票收入。

二是可怕游客不满引发事端。

景区景区领导怕“惹火上身”。

三是很多游客没有“排队”的文明意识、素养与适应，也是执行流量操纵制度的难点。

案件回放：

2021年十一黄金周，华景区发生的游客被捅事件，依照有关媒体报导，10月2

日当天，华游客数量激增，超过缆车输送能力，造成游客滞留顶，部份游客向景区委员会提出质疑要求退票，冰封堵华景区入口，而大部份游客不能不徒步下，其中一名要求退票的夫妇在于进取安保人员发生冲突被景区保安殴打并捅了数十刀，尽管事后公安人员称并非景区工作人员所为，但因此引发的热议从未停止。

2021年十月一九寨沟景区显现了11小时游客大面积滞留事件，类似事件还有很多，引发事件的关键缘故有两点，一是游客数量过量，二是景区接待能力不足。

问题二：

景区工作人员的整体效劳水平不高。

在遇人流顶峰期，工作人员并非能有效及时的对游客进行疏导，分工不明确，疏散应急工作做不行，也是酿成人满为患拥堵不堪，走不动的重要缘故之一。

2021年十一黄金周华景区发生的游客被捅事件也充分的反映出景区工作人员在面对紧急事件表现效劳态度不行、效劳技术不足人员素养不高等问题。

目前，中国旅行业就业门坎较低，不论文化程度高低都能从事与旅行相关的职业，造成了效劳人员素养偏低的现状。

大部份景区只注重资源的开发，而轻忽了对旅行业效劳人员的培训和工作人员效劳质量的治理。

 这也是在碰到景区突发事件处置不适当的重要缘故之一。

（三）公民不能理性安排出行打算。

五一小长假即以后临，与以往一样，很多人都会选择以旅行的方式来度过假期。

但旅行并非必然就全数是欢乐的，其中，高速公路免费带来的道路拥堵和大量私家车增加带来的景区拥堵，会让很多人内心产生怨气，阻碍过节心情。

尽管有这么多不舒心的事，但一到假期，很多人仍是“明知山有虎，偏向虎山行”，宁愿在抱怨中度过一个不舒心的假期，也不选择另外的度假方式。

究竟是什么缘故致使这种“痛并欢乐着”的事成为一种潮流呢?

要紧缘故只有一个，那确实是随着人们生活水平的提高，私家车已成普遍现象，法定假日让家庭成员齐聚，高速公路免费的政策让很多家庭都能够来一场“说走就走”的旅行。

由于目标的趋同性、出行的盲目性和信息的不对称性，致使很多不确信因素的发生。

二、景区拥堵的阻碍

景区超负荷运转必然会对景区、旅行者产生不利的阻碍，

（一）给旅行者留下了平安隐患

“平安第一，预防为主”是国家旅行局早在90年出台的《旅行平安治理暂行方法》就踊跃提倡的旅行平安方针。

“旅行平安”不能是一句废话。

旅行平安需求是旅行活动的内在要求，决定旅行目的的实现与否。

平安保障权是旅行者最大体、最重要的权利。

2021年12月31日晚23时35分许，上海外滩陈毅广场发生群众拥堵踩踏事故。

截止一月二日十一时，事故造成36人死亡，49人受伤。

2001年4月8日上午10时40分左右，在陕西渭南华阴市玉泉院南门通往华山主区的陇海铁路人行涵洞内，因人员拥堵、踩踏挤压发生特大伤亡事故，造成17

人死亡（48～7岁7人，其中1男6女；9～13岁学生10人，其中5男5女，合计6男11女，5人受伤1男4女，除1人40岁外，其他4人都是60岁以上的老人）。

类似的案件还有很多，每次事故都给让人们敲响了警钟，可见旅行平安的重要性。

（二）对景区资源的破坏

景区超负荷运作，造成了是景观的过度利用，缺乏必要的休养生息，造成了景区自然生态环境，尤其是一些不可恢复的文物古迹等资源的平安隐患；

有些游客到处乱丢垃圾，破坏文物，乱涂乱画，剧组到景区拍戏对本地环境造成了严峻的破坏，比如，天坛的回音壁上，此刻已是刻满了名字，以至于此刻都用栏杆围起来了。

以前能够直接把耳朵贴在回音壁上的。

（一）阻碍景区的形象

景区接待效劳水平大打折扣，旅行质量下降，旅行者参观游览成效大受阻碍，久而久之，无疑会阻碍到景区的对外形象和整个旅行业的社会效应。

三、 解决景区拥堵的三个计谋 

（一）在制度上应早日落实带薪休假，减缓景区爆棚现象，平稳供需，减少集中出行的现象。

从黄金周到带薪休假制度，公众假期由全国全民的集中休假模式转向全民全年的分散休假模式，这种方记得模式有利于提高社会治理水平，合理分派和利历时刻，是我国的休假制度与国际休假制度接轨。

带薪休假符合旅行行业的运转规律和旅行业的进展规律他将增进假日经济和旅行产业的再一次提升。

从进展国内旅行业的角度来看的，没有带薪休假就没有国内旅行业的真正进展。

全然仍是在于落实带薪休假，改变“集中出行”的现象。

（一）完善景区硬件设施建设整体水准。

客观地说，我国景区标准规定的各项效劳项目，一样的景区大体都具有。

但是，由于治理水平、效劳人员的职业技术等软件的缘故，旅行景区的整体效劳水平不高，一遇人流顶峰，不能有效及时的对游客进行疏导，未做到防患于未然，才酿成人满为患拥堵不堪的局面。

就目前我国旅行景区经营治理的实际情形来看，景区应“先发制人”，及时有效地应付节假日的人流顶峰期，最要紧的解决方式有：

1、预约制

为预防景区人满为患，景点会采取提早预约的参观方式来操纵人流量。

而有的景区乃至采取实名制预约，之因此要实名制是担忧票贩子的倒票行为。

固然，要让实名制预约发挥作用，必然要把好验票关。

以秘鲁马丘比丘为例，世界各地每一年有60

多万游客慕名而来，但出于爱惜文物的目的，马丘比丘采取实名制预约的方式来操纵人流量。

若是没有预约，绝对不许诺参观。

一样旺季至少要提早一个月预约，即便在淡季也要提早一到两天预约才能参观。

其实，预约制给游客带来的便利在国内也已经显现。

相关于北京故宫门前现场购票的拥堵，提早在网上预约参观门票的观众能够随到随入，大大提高了参观效率。

2、双限制

“双限制”即采取限制人数、限制参观时长等方法来避免拥堵，提高旅行质量，以达到爱惜旅行景点的目的。

马来西亚吉隆坡双子塔尽管采取免费参观的方式，但正因为免费，因此更要采取方法来操纵人流量，以幸免涌入塔内人数过量的情形显现。

参观双子塔的游客一样提早半小时分批领票，票面上注明进场时刻和参观的时长等。

天天早上八点开始发票，但八点半当天的票就发完了。

除限制人数外，每一个人参观的时长会限制在15分钟之内，每批游客会配备免费的导游，导游除负责讲解外，也要在规定的时刻内将游客领出双子塔。

3、通票制

通票制也是一个有效的方法，在罗马和巴黎等知名旅行城市，都会采取通票制让游客参观。

通票分为两种，一种是“一票多地”，一种是“一票多日”。

“一票多地”是指一张通票能够参观一个城市的多个景点，当游客发觉一个景点人数太多时，能够选择去其他人数较少的景点。

同理，“一票多日”的通票游客若是发觉这一时刻段景点游客较多时，能够在规定的日期时刻段内选择其他时刻再来参观，可有效躲开参观顶峰期。

以巴黎博物馆的通票为例，一张通票能够参观包括博物馆、卢浮宫、凯旋门、凡尔赛宫、枫丹白露等在市区和市郊的60多个景点，游客为在有效期内多参观几个景点，就会减少在一个景点的停留时刻。

另外通票能够在除旅行景点之外的机场、商店、代购点等处随时购买，如此就有效地减少了游客在景点排队买票的时刻。

对景区人员进行专业的培训：

为了预防景区显现拥堵，景区的领导应该制定应急方案，景区的工作人员各就列位，实时有效的操纵好景区的人流量，对人多景点加派人手，及时疏导拥堵人群，高效的解决一系列突发问题，莫要等旅行者踵接肩摩，问题重重才想去解决，为时晚矣。

（一）引导公民应理性计划假期，不盲目从众。

随着人们生活水平的提高，私家车已成普遍现象，法定假日让家庭成员齐聚，高速公路免费的政策让很多家庭都能够来一场“说走就走”的旅行。

旅行没有错，有车也没有错，自驾旅行更没有错，但在景区接待能力和交通状况受限的情形下，理性安排出行打算，合理选择旅行线路是每一个旅行者义不容辞的责任和义务。

只有如此，咱们才能真正收成欢乐和美景，不然，只会被堵在路上、困在景区自找气受。

总之，在旅行需求旺盛今天，如何深切解决景区拥堵等一系列的问题，引导公众理性旅行，疏导节日不良情绪既是旅行主管部门面临的新课题，也是每一个公民应该平复试探的话题。

参考文献：

[1]周勇，《节假日旅行景区拥堵的缘故及计谋探析》重庆工商大学出版社