桥梁整修工程交通组织及安全应急方案修订稿.docx

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桥梁整修工程交通组织及安全应急方案修订稿

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桥梁整修工程交通组织及安全应急方案

碶闸桥整修工程

交通组织方案及

安全应急预案

编制：

审核：

宁波市政工程建设集团股份有限公司

年月日

目录

一、编制依据

1、《城市道路施工作业交通组织规范》GA/T900-2010；

2、设计图纸；

3、我企业材料设备储备情况及以往的施工经验

二、工程概述

本工程位于宁波市海曙区鄞奉路上，主要是对碶闸桥进行修复及加固，根据设计文件，修复内容包括对西侧1#孔和3#孔1#边板的更换，西侧桥面人行道板及人行道花岗石的更换，桥面砼及沥青铺装的凿除重新铺设，伸缩缝的拆除更换以及桥梁接坡段范围内的沥青面层铣刨重铺等。

鄞奉路上交通流较大，整修施工对交通影响较大，施工前需与交警部门共同制定分路幅施工计划，施工时只能对桥面进行半封闭施工，保证施工范围内“2机2非”的通行条件，因本桥梁整修工程所处道路交通流量较大，施工有一定难度等特点，为控制工期，确保工程质量，最大限度的减少对交通的影响，本工程分两个阶段组织施工。

三、交通组织原则

1、合理安排工序和施工进度计划，保证道路通行能力不低于现状道路的50%，确保道路交通基本畅通。

2、首先考虑分流货运车辆，其次是小型客车，公交车辆原则上不分流，确保大众交通工具的正常运行。

3、交叉口出入不封闭，作为施工车辆进出场地的通道，交叉口之间分段分幅半封闭施工。

4、采取临时措施，若个别时段在交通高峰时出现异常拥堵，在高峰时段实行小型客车单双号限行措施（公交车除外），在短期内安排社会车辆改道通行。

四、交通组织设计

施工前与交警部门共同制定分路幅施工计划，组织普通时段、高峰时段的交通管制，确保碶闸桥整修工程施工顺利进行，确保施工期间车辆、行人通行顺畅。

根据碶闸桥整修工程施工图工程说明的要求以及施工现场勘察资料，本工程分两阶段进行交通组织。

1、西半幅封闭施工时交通组织设计（第一阶段）

西半幅需更换板梁及人行道板，设计文件要求板梁及人行道板未经现场量测，实际尺寸未复核前，不得提前预制，为保证施工工期及施工质量，西半幅封闭道路先行施工，第一阶段西半幅道路封闭时间预计为2015年7月3日至2015年8月25日。

为保证车辆及行人的通行顺畅，封闭西半幅施工前先对东半幅现状道路车辆通行进行合理的组织，总体根据现场情况及交警部门的安排来确定。

交通组织详见后面附图（第一阶段交通导改平面图）。

2、东半幅封闭施工时交通组织设计（第二阶段）

碶闸桥西半幅桥面以及桥梁接坡处道路沥青等整修完成开放交通后，进行东半幅施工，第二阶段道路封闭时间预计为2015年8月26日至2015年9月27日。

交通组织具体详见后面附图（第二阶段交通导改平面图）。

五、安全保护措施

为保证施工过程中，碶闸桥交通正常通行，交通成功导改。

设立专门的交通组织领导机构，建立健全交通组织保障体系和保证措施。

组长：

陆明祥（联系电话：

）

副组长：

毛佳维（联系电话：

）

组员：

王金龙陈峰林李莲

另配备专职安全人员作具体方案实施。

组长及副组长是交通组织的总体协调负责人。

组员为现场交通组织具体实施负责人。

（一）安全措施

1、设立安全部，成立安全小组，由专职安全员统一布置，设立相应的安全标志，警示牌，同时由专职安全员每天记录现场安全施工情况。

2、施工前必须向所在区交警大队申请，得到确认后进行交通封闭和交通疏导。

3、交通管制布控需严格按照相应规定摆放标志、警示牌围绕，设专职人员对交通标志进行24小时巡视看管。

4、摆放标志时沿顺行车方向顺序摆放，管制移位时按逆行车方向收标志。

上路作业人员必须穿反光标志服。

作业设备及车辆严格按规定的路线行车。

上路人员均进行人身安全保险。

组织施工前安全教育和作业安全操作。

5、现场负责人（或专人）负责施工现场的交通安全工作，配合交警、协警等等人员工作，随时保持与交警部门的通信联系，确保交通与施工安全。

6、对已安放好的交通标志、标牌，施工方不得随意移动，或未经允许擅自改变交通方向或自行封闭交通、更改作业区域。

7、施工人员作业过程中必须穿戴交通安全标志服。

（二）标志标牌的设置和车辆的引导

（1）所有标识、标牌的规格、样式须依照交警大队的统一要求进行制定。

（2）在需要车辆转换的路口设置足够的安全帽、指路牌引导车辆行驶，并随时巡视安全隔离桩、指路牌是否完整或翻倒。

（3）施工车辆的进出可以从施工段落前后进入，在施工段落的前后摆放指路牌和安全帽并配备安全员，在施工车辆进入施工段时，安全员移动安全帽，让施工车辆进入以后立即放回。

（4）设置施工区域，施工区域前应设置带警示灯的护栏等保护设施。

六、应急预案

（一）行人安全隐患分析：

1、人行步道内路面坑洼不平；

2、障碍物影响行人通行，行人进入机动车道通行；

3、人行步道内各种检查井损坏，井盖丢失，形成陷阱；

4、行人在机动车道内随意穿行；

5、行人在施工路段内突发疾病；

6、道路交通指示标志不全或丢失，夜间路面照明设施损坏，无法看清路面情况导致事故。

◆行人安全保障：

1、施工开始前，对施工路段内的人行交通设施进行全面排查，对设施损坏的进行修补更换，对人行道内的障碍物进行清除或拆移，并在施工期间每天安排专人进行巡查，发现问题及时解决；

2、施工开始前，配合相关管理单位对施工路段内的道路指示标志和交通管理设施进行检修，并安排专人在施工期间进行维护，需要相关管理单位解决的应在发现问题的第一时间通知相关管理单位；

3、遇行人在施工路段内突发疾病，应及时协助拨打急救电话120、999，并在现场看护病员，防止更多意外发生；

4、施工路段路口安排专职交通协管员，引导行人按道通行，并劝导行人遵守交通规则；

6、施工期间，24小时安排电管人员值班，维修路面施工照明设施。

（二）非机动车安全隐患：

1、非机动车道及临时导行通道内路面坑洼不平；

2、非机动车道及临时导行通道内障碍物影响通行，驶入机动车道通行；

3、非机动车道及临时导行通道内各种检查井损坏，井盖丢失，形成陷阱；

4、行人在非机动车道内及临时导行通道内随意穿行；

5、在机动车道内随意穿行。

6、机动车在路口处停车或不遵守交通通行法则，不避让行人和非机动车；

7、道路交通指示标志不全或丢失，夜间路面照明设施损坏，无法看清路

面情况导致事故。

◆非机动车安全保障：

1、施工开始前，对施工路段内的交通设施进行全面排查，对设施损坏的进行修补更换，对导行通道内的障碍物进行清除或拆移，并在施工期间每天安排专人进行巡查，发现问题及时解决；

2、施工开始前，配合相关管理单位对施工路段内的道路指示标志和交通管理设施进行检修，并安排专人在施工期间进行维护，需要相关管理单位解决的应在发现问题的第一时间通知相关管理单位；

3、施工路段路口安排专职交通协管员，引导行人按道通行，并劝导行人遵守交通规则；

4、施工期间，24小时安排电管人员值班，维修路面施工照明设施。

（三）社会机动车安全隐患：

1、道路交通指示标志不全或丢失，夜间路面照明设施损坏，无法看清路面情况导致事故；

2、路况不熟，无法找到目的地，在道路上缓慢行驶或频繁并线、拐弯、

调头；

3、车辆发生故障，停在机动车道内，阻碍其他车辆通行；

4、行人及非机动车在机动车道内随意穿行，导致交通事故；

5、前方车辆发生故障，越线超车逆行；

6、车辆间发生刮蹭等事故，事故车辆停放于机动车道内；

7、危险品运输行驶中车辆发生机械故障或泄漏事故；

8、救护、消防、警务及军事勤务车辆在施工路段内遇堵；

9、国务、外事车辆在施工路段内遇堵；

10、公交车在施工路段内发生故障。

11、驾驶人员违章驾驶，在施工路段内发生事故；

◆社会机动车安全保障：

1、施工开始前，配合交通管理部门对施工路段内的各种交通设施进行修

理，保证其完好有效；

2、施工期间，在施工路段内各路口安排专职交通协管员，在路口设置明

显指路标志，引导社会车辆行驶；

3、施工期间，安排专人在路面巡视，当社会车辆发生故障时，应尽快协助驾驶人员将车辆移出通行车道；

4、施工期间，安排专职交通协管员在路面巡视，当施工路段发生拥堵时，配合交管部门引导社会车辆绕行分流，并劝导社会驾驶员的违章行为；如发生严重拥堵时，应及时拆除部分施工设施解决拥堵；

5、施工期间，现场交通协管员必须视交通情况优先安排救护、消防、警务及军事勤务车辆、国务、外事车辆在施工路段通行；

6、施工期间，如发生交通事故，由交通协管员协助事主报警，并劝导事主的过激行为，帮助事主保护事故现场，协助交警处理事故；

7、对于发生人员伤亡的交通事故，由交通协管员帮助事主报警并拨打急救电话，同时及时通知项目部保护事故现场。

8、对于公交车辆在施工路段内发生故障，交通协管员应协助公交人员将故障车辆移出路段，并疏散人流；

9，对于驾驶员违章驾驶造成的事故，交通协管员应及时通知项目部，由项目部人员报警并保护现场，等待交管部门处理；

10、遇危险品车辆在施工路段内发生事故，交通协管员应及时通知项目部，由项目部人员通知各有关部门采取紧急措施，并疏散事故现场的社会车辆和人员；

（四）施工单位内部安全隐患：

1、施工路段交通维护设施损坏，影响社会交通；

2、施工路段材料、机具堆放不合理，影响社会交通；

3、施工车辆违章行驶、停放影响社会交通；

4、施工设施、交通维护设施设计不合理，功能不完善，不利社会交通行

驶；

5、导行路段排水不畅，遇大雨导致路面积水，造成路面交通拥堵；

6、施工人员随意横穿导行路段机动车道，导致交通事故；

7、交通维护人员失职，导致现场交通无人指挥、疏导；

8、施工完成后，交通维护设施拆除过程中，由于施工人员指挥、操作

不当，引发交通事故。

◆施工单位安全保障：

1、工程开工前，由项目部安排施工安全专题教育会，教育施工人员遵章、

守纪，严格遵守交通法规，签定责任书，并由项目部定期进行考核；

2、施工期间严格按照交管部门批准的交通方案进行施工，施工设施的安

排必须考虑到社会交通的安全保障，并编制详细方案；

3、施工期间，安排专人24小时巡视交通维护设施的完好性，发现问题及时修复；

4、各路口交通协管员安排双人值班，避免空岗、离岗现象；

5、工程开工前，安排专人对施工路段内的道路设施进行检查，排除不安全因素，保证施工导行路段内道路平整、排水畅通，如遇大雨造成施工路段积水，应及时在各路口对社会车辆进行疏导，避免在施工路段内发生拥堵，并及时通知并协助交管部门疏导交通；

7、如确实需要占用社会车辆通道时，应及时通知交管部门，争得同意后方可实施，不得擅自行事；

8、施工完成后，交通维护设施拆除过程中，安排专人严格按照交管部门

批准的方案实施，不得随意拆除、迁移。

七、应急与响应电话：

急救：

120、999火警：

119

匪警：

110交通事故报警：

122