最新公路沥青路面施工技术管理模拟复习题库答案.docx

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最新公路沥青路面施工技术管理模拟复习题库答案

2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】

一、选择题

1．石灰稳定粒料施工期的日最低气温应在（B）℃以上，最好在春末和夏季组织施工。

A0B5C10

2．高速公路水泥稳定粒料基层平整度的规定值为（A）。

A12B15C8

3．沥青贯入式路面的厚度宜为（C）cm，但乳化沥青的厚度不宜超过5cm。

A4～6B6～8C4～8

4．冷拌沥青混合料适用于（C）及以下公路的沥青面层、二级公路的罩面层施工，及各级公路沥青路面的基层、联接层或整平层。

冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。

A一级B二级C三级

5．透层油喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于（C）mm（无机结合料稳定集料基层）（C）mm（无结合料基层），并能与基层联结成为一体。

A5～8B6～10C5～10

6．在无机结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青前（A）d洒布。

A1～2B1～3C2～3

7．当粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时,粘层油的用量为（C）L/m2。

A1～2B0.5～1C0.6～1

8．粘层油在气温低于（B）℃时不得喷洒，粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。

A5B10C15

9．行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥青，沥青混合料的沥青用量宜比行车道用量增加（C）%左右。

A0.1B0.2C0.3

10．用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过（B）h，并应短于水泥的终凝时间。

A2～3B3～4C2～4

11．用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料掺入水泥剂量不宜超过（B）%。

A5B6C8

12．石灰稳定料结构层应用（A）t以上的压路机碾压，最小压实厚度为10cm。

A12B15C10

13．稀浆封层和微表处分两层摊铺时，第一层摊铺后至少应开放交通（B）h后方可进行第二层摊铺。

A12B24C36

14．塑性指数为（B）的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均适宜于用石灰稳定。

A12～15B15～20C20～25

15．稀浆封层和微表处的最低施工温度不得低于（B）℃，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。

A5B10C15

16．渗水系数适用于公称最大粒径不大于（B）mm的沥青混合料，应在铺筑成型后未遭行车污染的情况下测定，且仅适用于要求密水的密级配沥青混合料、SMA混合料。

A15B19C20

17．路面基层完工后应按时浇洒透层油或铺筑下封层，透层油透入深度不小于（B）mm，不得使用透入能力差的材料做透层油。

A2B3C5

18．路表平整度可采用连续式平整仪和颠簸累积仪进行测定，以每（B）m计算一个测值。

A200B100C300

19．高速公路沥青砼面层的纵断高程允许偏差值为（C）mm。

A±12B±10C±15

20．用于高速公路沥青路面底基层的水泥土施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过（B）h，并应短于水泥的终凝时间。

A2～3B3～4C2～4

21．沥青路面的基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其（C）应符合要求。

A平整度B路拱度C平整度和路拱度

22．沥青路面需要作破损路面进行检测的指标有（A）。

A厚度和压实度B厚度C压实度

23．交工验收时可采用连续式摩擦系数测定车，在行车道实测路表（B）.

A摩擦系数B横向摩擦系数C纵向摩擦系数

24．沥青砼面层矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等试验结果的合格率不小于（A）%。

A90B95C98

25．乳化沥青宜存放在（A）罐中，并保持适当搅拌。

贮存期以不离析、不冻结、不破乳为度。

A立式B卧式C水平式

26．高速公路沥青砼面层平整度σ规定值为（A）mm。

A1.2B2.0C2.5

27．沥青表面处治面层厚度合格值的规定值为（B）mm。

A-15B-10C-8

28．石灰稳定料结构层采用15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过（B）cm。

A10B15C20

29．摊铺过程中运料车应在摊铺机前（B）m处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。

A100～200B100～300C200～300

30．旧沥青路面的整平应按高程控制铺筑，分层整平的一层最大厚度不宜超过（C）mm。

A150B200C100

31．道路用煤沥青严禁用于热拌热铺的沥青混合料，作其他用途时的贮存温度宜为（B）℃，且不得长时间贮存。

A60～90B70～90C80～90

32．改性沥青宜在固定式工厂或在现场设厂集中制作，也可在拌和厂现场边制造边使用，改性沥青的加工温度不宜超过（A）℃。

A180B170C200

33．沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，高速公路和一级公路不得使用（B）和矿渣。

A破碎砾石B筛选砾石C钢渣

34．钢渣作为粗集料在使用前，应进行活性检验，要求钢渣中的游离氧化钙含量不大于（B）%，浸水膨胀率不大于2%。

A2B3C4

35．沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等（B）性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净，矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。

A亲水B憎水C吸水

36．通常情况下用于SMA路面的木质素纤维不宜低于0.3%，矿物纤维不宜低于0.4%，必要时可适当增加纤维用量。

纤维掺加量的允许误差宜不超过（B）%。

A±4B±5C±6

37．沥青混合料的施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量，表面温度可采用表面接触式温度计测定。

当采用红外线温度测量（B）温度时，应进行标定。

A内部B表面C外部

38．规范采用马歇尔设计试验配合比，沥青混合料技术要求符合规定外，混合料要有良好的（B）。

A坍落度B施工性能C和易性

39．拌制沥青混合料，烘干集料的残余含水量不得大于（B）%，每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。

A0.5B1C2

40．沥青拌和机必须有（B）除尘装置，经一级除尘部分可直接回收使用，二级除尘部分可进入回收粉仓使用（废弃），对因除尘造成的粉料损失，应补充等量的新矿粉。

A一级B二级C三级

41．沥青贯入式路面适用于（C）及以下公路，也可作为沥青路面的联结层或基层。

A一级B二级C三级

42．运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则洗净后进入工程现场。

沥青混合料运到（C）不符合施工温度要求，或已结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。

A施工现场B摊铺机斗C摊铺地点

43．高速公路沥青路面不得在气温低于（B），以及雨天、路面潮湿的情况下施工。

A5℃B10℃C0℃

44．沥青摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂，在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料或SMA时，宜使用（B）摊铺机。

A轮胎式B履带式C无轮胎式

45．摊铺机开工前应提前0.5～1h预热，熨平板温度不低于（A）℃。

铺筑过程中选择熨平板的振动频率和振幅，提高路面的初始压实度。

熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。

A100B120C150

46．摊铺机必须缓慢均匀连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。

摊铺速度宜控制在（A）m/min的范围内。

A2～6B2～5C3～5

47．沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由（C）确定。

A经验B现场C试铺试压

48．沥青砼的压实层最大厚度不宜大于100mm，沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于（B）mm，但当采用大功率压路机且经试验证明能达到压实度时允许增大到150mm。

A100B120C150

49．沥青路面斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为（A）m，搭接处应洒少量沥青，混合料中的粗集料颗粒应予剔除，并补上细料，搭接平整，充分压实。

A0.4～0.8B0.4～0.6C0.6～0.8

50．下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工，下封层的厚度不宜小于（B）mm，且做到完全密水。

A5B6C8

51．微表处主要用于高速公路及一级公路的预防性养护及填补（A）车辙，也适用于新建公路的抗菌素滑磨耗层。

A轻度B中度C重度

52．微表处必须采用（C），稀浆封层可采用普通乳化沥青或改性乳化沥青。

A乳化沥青B改性沥青C改性乳化沥青

53．稀浆封层用通过4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于（A）%，用于抗滑表层时，还应符合有关磨光值的要求。

A50B60C65

54．微表处及稀浆封层的细集料宜采用（B）石料生产的机制砂或洁净的石屑，对集料中的超粒径颗粒必须筛除。

A酸性B碱性C中性

55．稀浆封层和微表处施工前，应彻底清除原路面的泥土、杂物，修补坑槽、凹陷，较宽的裂缝宜清理灌缝。

在水泥砼路面上铺筑微表处时宜洒布（B），过于光滑的表面需拉毛处理。

A透层油B粘层油C沥青油

56．沥青混合料的拌和时间，对于间歇式拌和机每盘的生产周期不少于（A）s（其中干拌时间不少于5～10s）。

改性沥青和SMA混合料的拌和时间应适当延长。

A45B50C55

二、填空题

57．沥青混合料运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。

从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。

运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。

58．公路施工的关键工序或重要部位宜拍摄照片或进行录像，作为实态记录及保存资料的一部分。

59．高速公路的矿料级配和油石比必须进行总量检验和抽提筛分的双重检验控制，互相校核。

60．沥青试验段铺筑结束后，施工单位应就各项试验内容提出完整的试验路施工、检测报告，取得业主或监理的批复。

61．施工隧道沥青路面过程中，需确保通风良好，采取防火措施，制订有切实可行的消防和疏散预案。

62．钢桥面铺装结构通常由防锈层、防水粘结层、沥青面层等组成。

63．水泥砼桥面作沥青铺装层时，砼桥面板表面应作铣刨拉毛处理，清除浮浆，除去过高的突出部位。

64．铺设上封层的下卧层必须彻底清扫干净，对车辙、坑槽、裂缝进行处理或挖补。

65．沥青表面处治应注意初期养护，当发现有泛油时，应在泛油处补撒与最后一层石料规格相同的嵌缝料并扫匀，过多的浮料应扫出路外。

66．交工验收时可选择贝克曼或连续式弯沉仪实测路面的回弹弯沉或总弯沉。

67．压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。

在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。

68．摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。

69．石油沥青加工及沥青混合料施工温度应根据沥青标号及粘度、气候条件、铺装层的厚度确定。

70．热拌沥青混合料适用于各种等级公路的沥青路面，分为特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式。

71．矿物纤维宜采用玄武岩等矿石制造，易影响环境与造成人体伤害的石棉纤维不宜直接使用。

72．高速公路和一级公路的沥青面层不宜采用粉煤灰做填料。

73．现场制造的改性沥青宜随配随用，需作短时间保存时，使用前必须搅拌均匀，在不发生离析的状态下使用。

74．测定粘度的方法有恩格拉粘度计和沥青标准粘度计。

75．乳化沥青类型根据集料品种及使用条件选择，阳离子乳化沥青可适用于各种集料品种，阴离子乳化沥青适用于碱性石料。

76．道路石油沥青的质量应符合有关规定的技术要求，经建设单位同意，沥青的PI值、60℃动力粘度、10℃延度可作为选择性指标。

77．沥青表面处治喷洒沥青材料时应对道路人工构造物、路缘缘等外露部分作防污染遮盖。

三、简答题

78．简述石油沥青制成液体石油沥青的过程？

答：

液体石油沥青宜采用针入度较大的石油沥青，使用前按先加热沥青后加稀释剂的顺序，掺配煤油或轻柴油，经适当的搅拌、稀释制成。

79．人工摊铺沥青混合的场合及注意事项？

答：

在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及小规模工程不能采用摊铺机铺筑时可用人工摊铺混合料。

人工摊铺沥青混合料应符合下列要求：

半幅施工时，路中一侧宜事先设置挡板；沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹布料，不得扬锹远甩。

铁锹等工具宜沾防粘结剂或加热使用；边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，控制次数，严防集料离析；摊铺不得中途停顿，产加快碾压；低温施工时，每次卸下的混合料应覆盖苫布保温。

80．简述沥青混合料的初压要求？

答：

（1）初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。

对摊铺后初始压实度较大，经实践证明采用振动压路机或轮胎式压路机直接碾压无严重推移面有良好效果时，可免去初压，直接进入复压工序；

（2）通常宜采用钢轮压路机静压1～2遍，碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压；（3）初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。

81．简述沥青混合料的复压要求？

答：

（1）复压应紧跟在初压后开始，且不得随意停顿，压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过60～80m，采用不同型号的压路机组合碾压时，应安排每一台压路机作全幅碾压，防止不同部位的压实度不均匀；

（2）密级配沥青砼的复压宜优先采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压，以增加密水性，其总质量不宜小于25t，吨位不足时宜附加重物，使每一个轮胎的压力不小于15KN，冷态时的轮胎充气压力不小于0.55MPa，轮胎发热后不小于0.6MPa，且各个轮胎的气压大体相同，相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止；（3）对粗集料为主的较大粒径的混合料，尤其是大粒径沥青稳定碎石基层，宜优先采用振动压路机复压，（厚度小于30mm的薄沥青层不宜采用振动压路机碾压），振动压路机的振动频率宜为35～50Hz，振幅宜为0.3～0.8mm，层厚较大时选用高频率大振幅，以产生较大的激振力，厚度较薄时采用高频率低振幅，以防止集料破碎，相邻碾压带重叠宽度为100～200m，振动压路机折返时应先停止振动；（4）当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2宽度，并不少于200mm；（5）对路面边缘、加宽及港湾式停车带等大型压路难于碾压的部位，宜采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。

82．简述SMA沥青路面的压实度的要求？

答：

除沥青用量较低，经试验证明采用轮胎压路机碾压有良好效果外，不宜采用轮胎压路机碾压，以防将沥青结合料搓揉挤压上浮；SMA路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，如发现SMA混合料高温碾压有推拥现象，应复查其级配是否合适。

83．简述沥青路面的平接缝施工要点？

答：

平接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连接。

当采用切割机制作平接缝时，宜在铺设当天混合料冷却，但尚未结硬时进行。

刨除或切割不得损伤下层路面。

切割时留下的泥水必须冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油。

铺筑新混合料接头应使接茬软化，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。

84．简答必须喷洒粘层油的情况？

答：

（1）双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间；

（2）水泥砼路面、沥青稳定碎石基层或沥青路面层上加铺沥青层；（3）路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。

85．试简述防水卷材防水层的铺筑要求？

答：

（1）防水卷材应符合相关质量要求，无破洞、不漏水，内部有金属或聚合物纤维，表面有均匀的石屑撒布层，铺筑的防水粘结层不得有漏铺、破漏、脱开、翘起、皱折等现象；

（2）铺设前应喷洒粘层油和涂刷粘结剂，铺筑时边加热边滚压，粘结后必须检查确认任何部位都不能被人工或铁锨撕、揭开；（3）铺设卷材后不得通行任何车辆或堆放杂物，防止卷材污染；（4）防水卷材防水层不得在摊铺机或运料车作用下遭到损坏。

86．钢桥面铺装具有的功能性要求有哪些？

答：

能与钢板紧密结合成为整体，变形协调一致；防水性能良好，防止钢桥面生锈；具有足够的耐久性和有较小的温度敏感性，满足使用条件下的高温抗流动变形能力、低温抗裂性能、水稳定性、抗疲劳性能、表面抗滑的要求；与钢板粘结良好，具有足够的抗水平剪切重复荷载及蠕变变形的能力。

87．试述沥青拌和厂对沥青混合料生产过程进行质量控制的步骤？

答：

（1）从料堆和皮带运输机随时目测各种材料厂的质量和均匀性，检查泥块及超粒径碎石，检查冷料仓有无窜仓。

目测混合料拦和是否均匀、有无花白料、油石比是否合理，检查集料和混合料的离析情况。

（2）检查控制室拌和机各项参数的设定值、控制屏的显示值，核对计算机采集和打印记录的数据与显示值是否一致。

并进行沥青混合料生产过程的在线监测和总量检验和沥青混合料质量动态管理。

（3）检测沥青混合料的材料加热温度、混合料出厂温度，取样抽提、筛分检测混合料的矿料级配、油石比。

抽提筛分应至少检查0.075mm、2.36mm、4.75mm、公称最大粒径及中间粒径等5个筛孔的通过率。

（4）取样成型试件进行马歇尔试验，测定空隙率、稳定度、流值，计算合格率。

对VM

A、VFA指标可只作记录。

并确定压实度的标准密度。

88．沥青路面的施工厚度检测的方法有哪些？

答：

（1）利用摊铺过程在线控制，即不断地用插尺或其他工具插入摊铺层测量松铺厚度；

（2）利用拌和厂沥青混合料总生产量与实际铺筑的面积计算平均厚度进行总量检验；（3）当具有地质雷达等无破损检验设备时，可利用其连续检测路面厚度，但其测试精度需经标定认可；（4）待路面完全冷却后，在钻孔检测压实度的同时测量沥青层的厚度。