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物流实验心得体会

物流实验心得体会

物流实验心得体会1

  三个月物流专业的实习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.

  在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础。

  以往对于物流管理概念的认识,仅仅是停留在浅显的书本知识。

对于物流的本身感到很神秘,难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。

对于物流,知道它是集:

运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。

但在实际操作中却没有想象的那么的简单。

通过这几天上机实习的简单了解,使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。

突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤,一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。

  作为物流管理专业的学生,在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。

平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识,然而今天在经济全球化的形势下,特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期,我们不仅要学会课本上的理论知识,更多的是要把理论与实践相结合,掌握更多的经验,不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。

  今天我们有机会在实训课上接处了浙科软件,它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来,这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。

以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。

物流实验心得体会2

  为期一个星期的物流运输实务实训在20__和20__年的跨年间进行着。

跨过20__,走向20__,让我们在时而轻松时而紧张的气氛中度过。

轻松,是不用做作业的时候,我们因为实训的一个星期里面有一天是元旦,大家都不用上课,都沉浸在跨年的喜悦之中。

只不过轻松的日子过去了之后就是刻苦的日子,看着老师布置的作业,一头雾水、不明所以,可是还是要一直在看。

最后在一班的好同志们的帮助下,渐渐了解了有关的数据和做法,知道该怎么做了。

  对于运输,这个跟专业息息相关的科目,最初的印象就是开车、送货就是把所有的货物从一个地方到另一个地方,实现物品之间的位移,从而创造出物流价值。

后来,在学习了相关知识之后了解到运输不只是这么简单的一件事。

之前对于运输的了解知识九牛一毛。

比如光是运输的方式就不简单。

运输的方式有多种,最主要的就是公路运输、管道运输、水路运输、航空运输、铁路运输。

一个学期的对于运输管理课程的学习,让我懂得了更多有关于运输的各种方式还有关于运输的其他方面的知识。

  作为一个物流专业的学生,如果一直都是不熟悉物流专业的相关知识,那就是在虚度时光,就是对不住自己一开始的选择。

如果不去实践,就是在纸上谈兵,得不到深刻的体验,还是跟没学一样。

正所谓:

“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。

”说的就是这样。

我一直都相信“实践是检验真理的唯一标准”。

这个星期的物流运输实训,给我最大的体悟就是要做一个相信实践、勤快的去实践的人,通过自身的实践检验真理,对知识进行巩固,从而得到自己的心得体会,把学到的知识转化为自己的知识,提高自己的素养,以便于毕业以后的发展。

通过做老师发给我们作业,我学到了要去多多注意平时没有注意的知识,而且还可以通过做题的方式去巩固了在课堂之中学习到的的知识。

在这次的实训中,我有去认真看关于公路、铁路、还有水路运输事项,还有运费的计算,虽然还不没有完全理解透彻,但是已经较之之前的懵懂,好了很多。

通过这次的运输实务实训,运输这个概念在我的脑海里面更加清晰,对它的认识了解也更加的健全。

  在这一周的实训中,我还知道现在的运输运用了很多的新技术,不再是以前的旧方式。

比如说现在许多的货车都装上了gps导航。

gps技术可以更加清楚地追踪货物,了解到货物的流向。

比如一个客户在等自己的货物时想了解货物现在在哪里,物流企业可以利用这一技术了解到货物的情况并公布,以便客户可以通过查询订单了解货物的情况。

这一技术不仅有利于物流企业的发展,更有利于物流行业的发展,推动物流行业的改革。

在实训中我深感凭自己的目前的专业知识还是不够适合现在快速发展的物流对于人才的需要。

这次的运输实训可以让我们了解更多自己之前的不足,知道自己应该把之前那些没有注意的东西注意好,使自己的知识更加丰富,以便更好地适应现在快速发展的物流对于人才的需求。

还记得在第一天的实训中我们做了一个运输的3d模拟实训,记得一班的同志们形容的那个叫做:

玩cs。

在接触之后觉得是挺像的,我的角色是教师,操控教师走来走去,还跟小组成员在聊天,因为那些任务做起来没有头绪,并没有完成任务。

虽然没有完成任务,但是还是知道了一些知识。

比如货物从下订单到联系客户,到运输送货,到将货物送达客户指定的地方最后再到完成一笔交易,这样的环节一个接一个,繁琐又重要,都需要我们尽心尽力去完成。

虽然最后我没有做太多的事情,但是还是了解到了很多,受益匪浅。

  一个星期的实训,相对来说还是很自由的。

因为上课的时间不是很多,不会很累,作业可以花多点时间做。

总之,既可以学到知识又可以放松的实训,还是很不错的。

如果可以的话,在上课的时候也可以去电子教室进行模拟练习,我想,应该是不错的选择来的。

不过,这个应该可能性不大。

我们还是只能多多巩固我们的专业知识,学会更多的理论,这样,在以后的工作中才不会一无所知。

  物流领域需要人才,我们要好好努力。

既然选择了物流,对于运输仓储等方面就要多多了解,最好是尽我们所能学会。

才可以在现今激烈的社会竞争中有一定的优势。

物流实验心得体会3

  伴随着烟台职业学院经济管理系物流实训室安装调试完毕正式投入使用,我有幸在专业老师的悉心指导下参加了物流实训室实践,实训过程中我感受颇多,现谈一下自己的心得体会。

  为了更好的提高自己的专业水平与实践操作能力,我抱着极大的热情和十足的信心来到了物流实训室参加物流基本业务的实际操作,让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业知识,而且要将之付诸实践,我们才会得到更大的提升。

在实际的操作过程中,我发现原来在课堂上老师反复讲解的知识理论在实践中却得到了简单化,那些书本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前,不再需要我们在课堂费劲想象具体的实物空间,只要我们亲身到实训室很快我们就会学会我们所学的知识。

现代化的物流实训室为我们同学提供了一个学习与交流的平台,在操作过程中我们既收获了知识,而且做到了将理论与实践相结合起来,真正理解了我们所学知识的必要性与重要性,真正体现了实训室的价值所在,我感到了一种满足感,觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能,受益匪浅。

  与此同时,我真心希望在校的学弟或学长们一定要好好学习自己的专业知识,积蓄自己的专业储备,不要因为自己一时的喜好或者自己觉得无用而放弃那些看似“无用”其实很有用的课程,同时利用一切可能利用的机会参见实践,因为在实践中你会发现很多东西看起来都是我们在课堂上讲过的,但到实际运用中让我们感到束手无策了,只有我们认真学习自己的专业知识,积极的参与实践,才会促进我们原有专业水平的提高,而且让我们感到我们在不断进步,在不断的走向成功。

伴随着烟台职业学院经济管理系物流实训室安装调试完毕正式投入使用,我有幸在专业老师的悉心指导下参加了物流实训室实践,实训过程中我感受颇多,现谈一下自己的心得体会。

  为了更好的提高自己的专业水平与实践操作能力,我抱着极大的热情和十足的信心来到了物流实训室参加物流基本业务的实际操作,让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业知识,而且要将之付诸实践,我们才会得到更大的提升。

在实际的操作过程中,我发现原来在课堂上老师反复讲解的知识理论在实践中却得到了简单化,那些书本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前,不再需要我们在课堂费劲想象具体的实物空间,只要我们亲身到实训室很快我们就会学会我们所学的知识。

现代化的物流实训室为我们同学提供了一个学习与交流的平台,在操作过程中我们既收获了知识,而且做到了将理论与实践相结合起来,真正理解了我们所学知识的必要性与重要性,真正体现了实训室的价值所在,我感到了一种满足感,觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能,受益匪浅。

  与此同时,我真心希望在校的学弟或学长们一定要好好学习自己的专业知识,积蓄自己的专业储备,不要因为自己一时的喜好或者自己觉得无用而放弃那些看似“无用”其实很有用的课程,同时利用一切可能利用的机会参见实践,因为在实践中你会发现很多东西看起来都是我们在课堂上讲过的,但到实际运用中让我们感到束手无策了,只有我们认真学习自己的专业知识,积极的参与实践,才会促进我们原有专业水平的提高,而且让我们感到我们在不断进步,在不断的走向成功。

物流实验心得体会4

  为了更好的适应以后的学习和工作,在本学期的上半学期。

在这短短的半学期里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。

为以后的学习和工作打下坚实的基础,让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。

  经过这几周对物流管理的实训,我们在实训课上接触了许多先进的物流管理系统,它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来,这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。

同时,我们了解到物流工作的复杂性,但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础,可以说在这次实训中,我们受益匪浅!

  通过这段时间的学习,使我对我国的物流行业现状有一定的了解。

中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的,各方面的设施设备都还不够完善,管理有的还保留原有的管理模式。

现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。

课本上知识的现代化在现实中根本无法看到,从而得出,理论与现实有很大的差距,也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。

因此,物流行业仍有很大的发展空间。

  在实训中,我学会了许多书本上学不到的知识,将书本上的理论知识与实践相结合,让我明白了实践是检验真理的唯一标准,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。

同时这次实践也让我更深入的了解到,随着国民经济和社会的持续快速发展,现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头,但总体上看,现代物流业发展的总体水平较低,尚处在起步阶段,现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应,在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。

而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题,我们必须扩大规模,加快信息化络和金融络的建设,借鉴外国的经验和做法……

  总之,通过学习,我不仅学到了书本上的理论知识,还亲身体验了许多物流的操作业务流程,使自己对物流专业的知识有进一步的了解。

感谢学校能为我们提供这样一个高水平现代化的物流实训室,让我们每个物流管理专业的学生都可以获得这样一个宝贵机会来实际体验现代化的物流管理系统和设施,这必定为我们将来工作奠定了一定的经验基础,也是我们学校对比其他学校物流管理专业学生的明显优势。

总而言之,虽然这次实训时间非常短,但却让我的课本知识的再度升华,从感性认识上升为理性认识了。

同时也对我们这些未来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的认识,对于肩上所背负的责任:

为中国物流业奉献自己的一份心力有了更明确的理解。

物流实验心得体会5

  通过设置实训的基础数据,掌握蓝软ERP5000的基本操作。

  首先是仓库资料设置、出入库类型、货品资料设置、往来单位设置、员工设置、货品库存初始化录入和结算方式和费用项目的录入核对。

然后设置好车间资料和产品结构图,根据销售订单进行合理生产、采购管理,生产控制以及财务记账等物流业务操作。

最后通过对蓝软ERP5000的认识和业务作业,根据所学的系统设计知识,编写一份系统分析报告。

整理数据和编写实训报告。

五、实训心得

  作为一名学习物流管理专业的大三学生,在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务社会。

平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识,然而今天在经济全球化的形势下,要求我们不仅要学会课本上的理论知识,更多的是要把理论与实践相结合。

今天我们机会在实训课上接触了蓝软ERP5000,它把我们日常学习的与专业有关的知府紧密的接合了起来,这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。

  经过一个星期的蓝软ERP5000的学习,我们了解到物流信息工作挺复杂的,而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、细心。

实训中,针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,可以说在是受益非浅。

在实际的操作过程中,我发现原来复杂的知识理论在实践中却得到了简单化,那些书本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前,不再需要我们在脑海里费劲想象具体的实物空间,只要我们亲身到实训室很快我们就会学会我们所学的知识。

现代化的物流信息实训室为我们提供了一个学习与交流的平台,在操作过程中我们既收获了知识,而且做到了将理论与实践相结合起来,真正理解了我们所学知识的必要性与重要性,真正体现了实训室的价值所在,我感到了一种满足感,觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能。

物流实验心得体会6

  这次实习是通过软件模拟进行的物流试验,以模拟仿真代替实际操作过程。

  一.实习目的

  这次试验的目的是我们参与物流软件系统在电脑上的操作,加深对物流流程的了解和掌握,通过理论和实践相结合,培养我们的创新能力,实际操作能力,为步入社会和工作打下扎实的基础.通过乐龙软件,结合实际情况,了解物流中心模型构造,加深对课本理论知识的认识.通过实验实习,切入了解大型企业产品在生产过程中,流水线操作的过程演示和了解,为以后进入企业,在生产流程这一块,对产品分类装卸程序运行和设计打下基础。

  通过物流仿真实验实习,我么了解到,物流仿真技术是借助计算机技术、络技术和数学手段,采用虚拟现实方法,对物流系统进行实际模仿的一项应用技术。

随着物流系统变得越来越复杂并且内部关联性越来越强,仿真技术日益成为其研究的重要手段。

运用计算机仿真技术对现有的生产物流系统的优化或新生产物流系统的设计,不仅可以避免建立物理试验模拟系统的投资,减少设计成本,而且可以通过计算机技术进行精确计算和验证分析,提高系统方案的可行性。

根据物流中心的工艺设备参数和工艺流程建立起来的计算机仿真系统,可以形成直观立体的三维仿真动画,提供生产系统的生产量,确定瓶颈位置,报告资源利用率。

还可以被用来支持投资决定,校验物流系统设计的合理性,通过对不同的物流策略进行仿真实验来找出最优解。

仿真运行结束后可根据统计数据生成仿真报告,显示各个物流设备的利用率、空闲率、阻塞率等数据。

最后根据仿真报告提供的数据对物流系统的优缺点进行判断,做出科学决策。

同时物流仿真可以降低整个物流投资成本。

  通过指导书,我们知道目前几个应用较多的大型仿真软件有AutoMod、Witness、Arena、Flexsim、eM-Plant、SIMAnimation、ShowFlow、RaLc等专业仿真软件。

我们主要学习了乐龙软件的操作和应用.

  二.这次实验实习,我们接触了五个实验,分别是:

  1.通过型物流中心(LogisticsCenter)的模型构筑

  其目的是__通过“通过型物流中心”的例子来学习利用部件生成器、传送带(直线、分流、弯曲)、部件消灭器、作业员、笼车等来构筑模型的方法;进一步具体掌握本软件的基本操作方法。

  2.仓储型物流中心模型

  其目的是运用自动立体仓库、装货中转站、卸货中转站、传送带(直角、合流)、机器人、托盘供给器等设备来建立模型的方法以及关于这些设备的设定方法。

将进货的商品临时保存在仓库中,然后根据需要出库的物流中心。

  3.复合型物流中心的模型Ⅰ

  复合型物流中心是指用各种各样的物流机械设备建设的大型物流中心。

本次实验,将以复合型物流中心模型为例,学习如何用包括在第4章利用过的各种设备以及滑车铁轨、智能导向物、叉车等来建立模型的方法以及关于这些设备的设定方法。

  4.复合型物流中心的模型Ⅱ

  本实验模型是在第4章做成的复合型物流中心的基础上,加入卸货和出货部分的2层物流中心。

通过本次实验,将以复合型物流中心模型Ⅱ为例,学习如何用包括在第4章利用过的各种设备以及轨道、卸货中转站、左曲传送带、智能作业员等建立模型的方法。

  三.实验感受

  系统仿真技术作为现代企业科学管理技术之一,是将对象系统模型化,把模型作为实验装置,用来分析已存在的或计划中系统的一种技术。

系统仿真是工程师、经理和决策人对提出的关于操作、流程、或是动态系统的方案进行试验、评估、以及视觉化的工具。

计算机仿真的特征是系统本身不必实装就可以进行实验。

它在减少损失、节约开支、缩短开发周期、提高生产效率、提高产品质量等方面起着重要作用。

通过对Flexsim软件的学习我们意识到利用Flexsim软件可以在不组装实际系统的情况下,进行实验,可以在短时间、低成本下运行,而且不给现行系统带来任何中止或破坏的危险。

物流设备及人员的配置、物流工程系统构成等等是一个空间、时间与随机变量交错的复杂系统,几乎不能用方程式、或简单的表计算来解开这些难题,而仿真技术对解开这些难题非常有效。

通过Flexsim的系统仿真,我们可以轻松的解决瓶颈囗在哪儿,资源配置是否合理等问题,可以通过动画功能可视化,方便沟通经营者、管理者和操作者之间的意见,从而加快决策速度。

物流实验心得体会7

  寒冬初上,华丽殿堂。

威武辉煌,设施齐备。

洒学子之博学才风,展旅商之特色风采。

怀着满腔热情,或许是第一次到实训基地。

对于物流,我只是知道它是集:

运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。

但这些天学到了很多。

虽然还有些迷茫,但对物流的基本轮廓已初步成型。

我个人觉的课本上是学不到什么东西的。

物流,实践能力很重要,必须动手操作。

未来物流发展趋势肯定潮国际化方向发展靠拢。

标准、严格检验和信息化渐成体系,国内物流在这国际化浪潮中,肉强食中赢得先机。

作为服务业,就必须为顾客提供至上服务,打造自己品牌,树立良好信誉,才能独树一帜,纵观国际物流十大强头,又有哪个没有做到这几点呢?

  通过十天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。

中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些[你譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。

这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严重低下。

野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。

但我国正在雄起,要进步更靠我们,而作为当代现状的现代物流大学生该怎么做呢?

  我有几点建议:

  首先要对物流这门专业充满兴趣

  踏实走好每一次作业

  把课本最基本理论知识学好

  最后总结这次实训,大家都懂得了很多。

我希望大家不要迷茫,浮躁;不要总说大学学不到东西。

只是你给自己偷懒的.借口。

静下心来,好好学吧。

希望我们物流四班的人才们吧物流专业学的更好,将来吧这个行业做的更好。

满怀瞳景………

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