基础土方开挖方案.docx
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基础土方开挖方案
泉舜豪生国际商务中心工程
基
础
土
方
开
挖
方
案
编制:
审核:
施工单位:
编制日期:
基础土方开挖方案
一、编制依据
1、《泉舜豪生国际商务中心工程施工总承包工程施工合同》
2、厦门合道工程设计集团有限公司设计的《泉舜豪生国际商务中心项目施工图纸》
3、河南工程水文地质勘察院有限公司编制的《泉舜豪生国际酒店岩土工程勘察报告》
4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002
二、工程概况
1、工程名称:
洛阳泉舜豪生国际商务中心工程
2、建设单位:
厦门泉舜集团洛阳置业有限公司
3、监理单位:
河南万安工程建设监理有限公司
4、施工单位:
中国建筑第七工程局有限公司
5、设计单位:
厦门合道工程设计集团有限公司
6、勘查单位:
河南工程水文地质勘察院有限公司
7、建设地点:
洛阳市洛南新区,兴洛东街与展览路交叉口东南角。
8、结构形式:
框架-剪力墙结构
9、建设规模:
本工程为一类超高层,地下2层,地上27层,总建筑面积83919.83㎡,建筑总高度为181.35m。
10、设计要求:
本工程±0.000相当于黄海高程144.800m。
主楼区域基坑开挖底标高为-12.82m(即黄海高程131.98m);核心筒区域基坑开挖底标高为-16.67m(即黄海高程128.13m);主楼以外人防区域筏板下基坑开挖底标高为-10.42m(即黄海高程134.38m);300厚筏板下基坑开挖底标高为-10.02m(即黄海高程134.78m);250厚筏板下基坑开挖底标高为-9.97m(即黄海高程134.83m);
11、工程地质水文条件
依据2011年10月河南工程水文地质勘察院有限公司提供的该工程《岩土工程勘察报告》场地地质概况如下:
第一层为杂填土Q4m1(层厚0.80-4.80m);
第二层为粉质粘土Q4al+pl(层厚1.30-4.60m),褐-黄褐色,可塑-硬塑,干强度中等,韧性中等。
;
第三层为卵石Q4al+pl(层厚13.80-14.60m);
第四层为卵石Q4al+pl最大层厚8.5m,很湿-保水,密实;
第五层为粉质粘土Q3al+pl(层厚0.70-1.7m),干强度中等,韧性中等;
第六层为卵石Q3al+pl(层厚6.80-8.40m),呈密实状态;
第七层为卵石Q3al+pl(层厚8.50-10.6m),呈密实状态;
天然地基土承载力特征值表表6
层号
②
③
④
⑤
⑥
岩性
粉粘
卵石
卵石
粉粘
卵石
卵石
fak(kPa)
130
400
500
200
500
600
三、施工准备
3.1、主要机具:
挖土机械有:
挖土机、自卸汽车等。
一般工具有:
铁锹(尖、平头两种)、手推车、白灰、小白线、钢卷尺、水准仪等。
3.2、作业条件:
3.2.1.挖土机及运土车辆数量应满足工期要求,运土车辆手续齐全。
3.2.2.夜间照明灯具安装就位,保证要有足够照明。
3.2.3.熟悉地质报告、结构图纸,施工组织设计及有关规范规程。
3.2.4.已放出开挖灰线,并验线正确。
3.2.5.测量仪器、人员已就位。
3.2.6.已对所有参与土方开挖施工人员进行技术交底及安全交底。
3.2.7.协助甲方做好民扰及外部关系协调工作。
四、施工方案
基坑深度-9.8m、-9.9m以上基坑土方开挖在边坡支护施工方案中已叙述,现就-9.8m、9.9m以下独基、筏板、电梯基坑、集水坑土方开挖方法叙述如下:
4.1、土方开挖先后顺序:
主楼筏板10轴~25轴独基10轴~25轴集水坑电梯基坑10~1轴独基10~1轴集水坑
4.2、放线定位及高程测量
4.2.1、采用经纬仪对轴线进行会测,将轴线直接会测到基坑地面上,用定位木桩标注,然后根据基础平面布置图放出独立基础边线及开挖边线,经监理复查验收后,方可开始开挖施工。
4.2.2、高程控制:
利用甲方提供的水准点作为高程控制依据,将绝对高程换算为相对标高,将标高基准点引至基坑内支护壁上,基准点布设3个点,并会同监理进行往返复核,无误后,作为土方开挖时的标高控制基准点。
4.3、土方开挖方法:
本工程基础土方开挖采用履带式反铲大挖机挖土,自卸汽车运土,运距在20KM以内。
主楼筏板基坑周边按筏板边线外扩1000mm,边坡按1:
0.3;
主楼电梯基坑周边按设计图纸剖面外扩300mm,1:
1放坡;集水坑按图集做法基础边外扩300mm,1:
1放坡;独基按基础边线外扩300mm,1:
0.3放坡;开挖到达设计标高后,请地勘现场确认持力层,符合要求后方可进行下道工序施工。
临时施工坡道开挖按照支护图纸开挖。
本工程基础挖方总量约为2000m3左右,挖土工期按5天计算,每天需挖土400m3左右,一台履带式挖土机挖卵石按50m3/每小时计算,故需4台自卸汽车向外运土。
4.4、土方开挖施工工序:
土方开挖工序:
撒开挖边线→开挖基坑→标高抄测→人工清槽→验槽
4.4.1、撒开挖边线:
按照设计图纸和开挖边坡要求进行放线,撒上开挖白灰线,放坡开挖时,须撒出坡脚和坡顶开挖边线。
4.4.2、开挖基坑:
先挖主楼筏板土方,分两次开挖,第一步从-9.9m向下开挖至设计桩顶标高以上500mm处(即-12.3m),满足打桩要求,要求挖机由东向西退着开挖,边开挖边放坡,按1:
0.3放坡,放坡宽度约1米,放坡时,挖铲与坡面方向垂直;第二步待桩施工完,开挖桩间土,深度500mm(即-12.8m)。
当开挖桩间土时,先对挖机司机进行交底,让其熟悉桩的轴线位置、桩间距、桩截面尺寸、桩顶标高等内容,做到心中有数。
应离开桩身约500mm下铲,缓慢开挖,且只能在桩身周边平行于轴线开挖,不允许挖机正对桩身进行开挖,以免挖勾撞碰桩身,确保桩不受损坏。
开挖集水坑时,挖机应绕着基坑周边开挖,按要求放坡。
严禁采用回填土找坡。
开挖电梯基坑时,先挖中间土,后挖边坡,分层开挖,掌握准确放坡角度,严禁超挖。
挖土时有施工员现场负责,指挥挖机工作,发现不按交底操作的及时制止
附:
基坑开挖平面图
4.4.3、标高抄测:
标高抄测由专职测量员负责,按甲方提供的高程基准点和图纸要求,先对各部位坑底标高进行计算,由技术负责人审核无误后实施。
白天开挖时,用水准仪抄测,夜晚开挖时,用激光标线仪抄测,塔尺上做好标记,以免看错塔尺读数,随挖随测,抄测点间距约为1m,严禁超挖。
4.4.4、人工清槽:
对挖不到的死角处及桩身周围土,采用人工清理,随挖机边挖边清,防止土体坍塌伤人。
对集水坑、电梯基坑等有放坡的部位,人工配合挖机修整边坡。
4.4.5、验槽:
基坑开挖完,及时请勘察单位进行地基验槽,办理相关验槽资料,地基满足设计要求后,方可进行下道工序施工。
五.机械材料及劳动力计划
机械用量表
机械
规格
数量
备注
挖掘机
日立240
1
汽车
东风自卸
4
劳动力计划表
顺序
工作项目
工种
人数
1
土方机械开挖
挖掘机司机
2
2
人工清槽
力工
10
3
配合现场用电
电工
1
4
现场道路清扫
环卫工
4
六、质量验收标准
6.1、土方开挖工程质量要求
项目
允许偏差或允许值(mm)
柱基、基坑、基槽
挖方场地平整
管沟
地(路)面基层
人工
机械
主控项目
1
标高
-50
±30
±50
-50
-50
2
长度、宽度(由设计中心线向两边量)
+200-50
+300-100
+500-100
+100
-
3
边坡
设计要求
一般项目
1
表面平整度
20
20
50
20
20
2
基底土性
设计要求
注:
地(路)面基层的偏差只适用于直接在挖、填土方上做地(路)面的基层。
七、土方开挖质量保证措施
7.1、开挖过程中,严格控制开挖尺寸,基坑底部的开挖宽度要考虑工作面的增加宽度,避免大面积的二次开挖。
施工时尽力避免基底超挖,个别超挖的地方经设计单位给出方案用级配砂石回填。
7.2、尽量减少对基土的扰动。
7.3、开挖基坑时,有场地条件的,一次留足回填需要的好土,多余土方运到弃土处,避免二次倒运。
7.4、土方开挖时,要注意保护标准定位桩、轴线桩、标准高程桩。
要防止邻近建筑物的下沉,应预先采取防护措施,并在施工过程中进行沉降和位移观测。
7.5、开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。
施工技术人员(工长)、测量人员要熟悉图纸,掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸,同施工管理人员验桩、验线手续。
7.6、施工要配备专职测量人员进行质量控制。
要及时复撒灰线,将基坑开挖下口线测放到基坑底。
并及时复测开挖标高。
7.7、挖机司机和施工人员换班时,要交接挖深、边坡、操作方法,以确保开挖质量。
7.8、土方开挖后,及时跟进浇筑混凝土垫层,并要注意成品的保护工作。
7.9、认真执行项目部制定的技术、质量管理制度。
施工中要积累技术资料,如施工日记、设计变更洽商、验桩、验线记录等。
八、成品保护
8.1、对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点等,挖运土时不得撞碰。
并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。
定位标准桩和标准水准点也应定期复测和检查是否正确。
8.2、土方开挖时,应防止邻近建筑物或构筑物,道路、管线等发生下沉和变形。
必要时应与设计单位或建设单位协商,采取防护措施,并在施工中进行沉降或位移观测。
8.3、施工中如发现有文物或古墓等,应妥善保护,并应及时报请当地有关部门处理,方可继续施工。
如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等,应加以保护。
九、施工安全要求
9.1、开工前要做好各级安全交底工作。
根据本工程施工机械多,配合工作多等特点,制定安全措施,组织职工贯彻落实,并定期开展安全活动。
9.2、夜间施工时,应合理安排施工项目,施工现场应根据需要安设照明设施,在危险地段应设红灯警示,并拉设警戒线。
9.3、上下坑沟应先搭设木梯,人员应从梯子上下,不准踩踏土壁上下。
9.4、基坑开挖应严格按要求放坡,操作时应及时注意边坡的稳定情况,如发现部分塌落现象,要及时进行改缓放坡,并注意边坡的变化。
9.5、土方开挖宜从上到下分层分段进行。
不允许在斜坡上方弃土,应保证弃土及时运走。
9.6、严禁上下交叉作业。
9.7、施工中,应定期检查电源电路和设备的电器部件;电器设备应设接地、接零,并由持证人员安装操作,电缆、电线必须架空,严格遵守《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88中的有关规定,确保用电安全。
9.8、在开挖过程中,要服从现场管理人员的管理,不得野蛮施工。
坑底标高抄测人员在抄测标高时,应让挖机司机知道,严禁站在挖机作业半径内,并注意边坡的稳定性,预防边坡土体坍塌伤人。
9.9、运土车辆出大门时,应有专人指挥,避免发生事故。
9.10、作业区内应无人和障碍物,作业时挖掘机应保持水平位置,并将行走机构制动。
作业时必须待臂杆停稳后再铲土,当铲斗末离开工作面时不得进行回驶、行走等动作。
9.11、挖掘中如遇较大坚硬障碍物,须清除后可继续作业。
基坑土方开挖必须严格按采取分层开挖、分层不宜过厚的施工方案进行,严格控制挖土深度及防止桩损坏,挖机驾驶员必须随时注意指挥人员手势信号,在挖机方向的桩前后两侧,余土由人工挖除。
9.12、挖土过程中如土体出现较大位移,应立即停止挖土,分析原因,采取有效措施。
9.13、若边坡经上述措施之后,仍有失稳现象,则应征得设计单位与监理单位同意,采用加大边坡坡度或用压密注浆加固土体等方法,以确保基坑施工的安全。
十、现场文明施工要求
10.1、基坑开挖时及时通知市容、交警、环卫等有关部门,以便相互配合避免发生意外事件。
10.2、每天检查车辆挡板和挡土设施是否完好,并及时进行修复。
10.3、下雨期间进行挖土时,车辆行走的施工道路,宜采用草包及防止污染物的措施,防止车辆污及场外道路环境。
10.4、大门口设水龙头、出场时必须冲洗干净,方准离开工地,不准将污泥带出门外,影响市容。
10.5、运土车辆出大门时,应有专人检查车轮是否带泥,并及时清理和做好大门口的保洁工作。
10.6、场内道路应及时整修,确保车辆安全畅通,各种车辆应有专人负责指挥引导。
10.7、运土汽车不宜靠近基坑平行行驶,防止塌方翻车。