carsim输入输出常用变量.docx
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carsim输入输出常用变量
合用标准文档
输入变量
32IMP_CLT_D1_2〔-〕;离合器控制的前差速器〔第二离合器〕
33IMP_CLT_D2_2〔-〕;离合器控制后差速器〔第二离合器〕
36IMP_CLUTCH_D1〔-〕;离合器控制的前差速器
37IMP_CLUTCH_D2〔-〕;离合器控制后差速器
51IMP_DSTEER_L1〔度/秒〕;直接控制车轮的转向齿轮的导数L1
93IMP_FX0_L1〔N〕;纵向力在车轮中心的L1从轮胎〔S〕
122IMP_FX_L1〔N〕;纵向力轮胎L1
126IMP_FY0_L1〔N〕;侧向力在车轮中心的L1从轮胎〔S〕
155IMP_FY_L1〔N〕;侧向力轮胎L1
188IMP_FZ_L1〔N〕;垂直力轮胎L1
192IMP_F_BOOST_1〔N〕;转向齿条助推力
203IMP_GEAR_TRANS〔-〕;传动齿轮
214IMP_MODE_TRANS〔-〕;传动方式：
-1->反向，0->中性，1->
手动档位选择，2-18->自动模式的限制〔最大齿轮可用〕
215IMP_MUX_L1〔-〕;轮胎L1接地纵向摩擦力
219IMP_MUY_L1〔-〕;轮胎L1接地侧摩阻力
223IMP_MX0_L1〔N-M〕;侧倾力矩在车轮中心的L1从轮胎〔S〕
236IMP_MX_L1〔N-M〕;侧倾力矩轮胎L1
244IMP_MYBK_L1〔N-M〕;L1制动力矩
253IMP_MYSM_L1〔N-M〕;L1转。
瞬时施加到车轮的悬挂质量
263IMP_MY_L1〔N-M〕;转动阻力矩轮胎L1
265IMP_MY_OUT_D1_L〔N-M〕;前差速器的左输出轴扭矩
266IMP_MY_OUT_D1_R〔N-M〕;前差速器的右输出轴扭矩
267IMP_MY_OUT_D2_L〔N-M〕;后差速器的左输出轴扭矩
268IMP_MY_OUT_D2_R〔N-M〕;后差速器的右输出轴扭矩
269IMP_MY_R1〔N-M〕;转动阻力矩轮胎R1
270IMP_MY_R2〔N-M〕;转动阻力矩轮胎R2
288IMP_M_DIFF_D1〔N-M〕;前差速器的扭矩差
289IMP_M_DIFF_D2〔N-M〕;后差速器的扭矩差
295IMP_M_LOCKUP_CLUTCH_CAP〔N-M〕;转矩的最大转矩容量变矩器锁离合器
299IMP_M_OUT_TR〔N-M〕;变速器输出轴扭矩
300IMP_PBK_L1〔兆帕〕;L1制动轮缸〔室〕的压力
304IMP_PCON_BK〔兆帕〕;制动主缸压力
文案大全
合用标准文档
317IMP_ROT_ENG〔转〕;发动机转速〔发动机外面专用〕
324IMP_R_EFF_D1〔-〕;前差速器的效率
325IMP_R_EFF_D2〔-〕;后差速器的效率
328IMP_R_GEAR_D1〔-〕;前差速器的齿轮比
329IMP_R_GEAR_D2〔-〕;后差速器的齿轮比
334IMP_STEER_CON_L1〔度〕;L1轮转向齿轮控制〔输入非线性转向运动学
表〕
338IMP_STEER_L1〔度〕;直接控制L1车轮的转向
342IMP_STEER_RACK_CON_L1〔毫米〕;对于L1车轮转向齿条控制〔输入非线性转向运动学表〕
346IMP_STEER_SW〔度〕;方向盘角度
347IMP_STEER_T_IN〔N-M〕;转向输入扭矩
350IMP_WIND_SPEED〔公里/小时〕;风速相对于地输出变量
1AAx〔弧度/秒2〕
全名：
侧倾角加速度。
〔本体固定〕，车辆
种类：
角加速度
成分：
车辆侧倾〔车身固定〕
定义：
角加速度簧上的所述的[SX]成分
车辆的质量。
2AAy〔弧度/秒2〕
全名：
俯仰加速度〔本体固定〕，车辆
种类：
角加速度
成分：
车辆间距〔车身固定〕
定义：
角加速度簧上的所述的[SY]成分
车辆的质量。
3AAy_L1〔弧度/秒2〕
全名：
车轮L1旋转加速度种类：
角加速度
成分：
车轮的L1
7AAz〔弧度/秒2〕
全名：
横摆角速度。
〔本体固定〕，车辆
种类：
角加速度
成分：
车辆横摆〔车身固定〕
定义：
簧上的所述的角加速度[SZ]成分
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车辆的质量。
13Alpha_L1〔度〕
全名：
侧滑角，轮胎L1
种类：
角
组件：
轮胎L1横向滑移
定义：
圆弧相切的横向到纵向速度的比值的
在中心处的轮胎接触：
ATAN2〔VY，Vx的〕：
瞬时滑移角。
26AVx〔度/秒〕
全名：
转动角速度〔本体固定〕，车辆种类：
角速率
成分：
车辆侧倾〔车身固定〕
定义：
角速度的簧载质量的[SX]成分车辆。
27AVx_L1〔度/秒〕
全名：
转动角速度，车轮L1
种类：
角速率
成分：
转动速度，车轮L1
定义：
对非纺轮角速度
非纺轮X轴。
37AVy的〔度/秒〕
全名：
俯仰速率〔本体固定〕，车辆
种类：
角速率
成分：
车辆间距〔车身固定〕
定义：
角速度的簧载质量的[SY]成分
车辆。
38AVy_L1〔rpm〕
全名：
车轮的L1转速种类：
传动速度
成分：
轮L1
52AVz〔度/秒〕
全名：
横摆角速度〔本体固定〕，车辆
种类：
角速率
成分：
车辆横摆〔车身固定〕
定义：
角速度的簧载质量的[SZ]成分
车辆。
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53AVz_L1〔度/秒〕
全名：
横摆角速度，车轮L1
种类：
角速率
成分：
横摆角速度，车轮L1
定义：
对非纺轮角速度
非纺轮Z轴。
65av_ds_l1数〔rpm〕
姓名：
左前轮传动轴转速种类：
速度
成分：
LF驱动轴
定义：
驱动轴速度的双离合器变速箱输出
77Ax〔m/s2〕
全名：
纵向加速，车辆
种类：
纵向加速度
组件：
汽车总CG
定义：
瞬时加速的[例]组件
CG车辆。
78AxBf_SM〔m/s2〕
全名：
纵向加速度〔车身固定〕，车辆重心的SM
种类：
纵向加速度
成分：
车辆SMCG〔车身固定〕
定义：
在企业管治的加速度的[SX]组件
车辆的簧上质量。
85AxNf_SM〔m/s2〕
全名：
全局x加速度，车辆重心的SM
种类：
加速
成分：
车辆重心的SM〔全球十〕
定义：
[NX]的重心的加速度重量
车辆的簧上质量。
93Ax_SM〔m/s2〕
全名：
纵向加速度，车辆重心的SM
种类：
纵向加速度
成分：
车辆重心的SM
定义：
在企业管治的加速度的[例]组件
车辆的簧上质量。
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94Ay〔m/s2〕
全名：
横向加速度，车辆种类：
横向加速度
组件：
汽车总CG
定义：
瞬时加速的[安永]组件
CG车辆。
110Ay_SM〔m/s2〕
全名：
横向加速度，车辆重心的SM
种类：
横向加速度
成分：
车辆重心的SM
定义：
在企业管治的加速度的[安永]组件
车辆的簧上质量。
111Az〔m/s2〕
全名：
垂直加速度，车辆
种类：
垂直加速度
组件：
汽车总CG
定义：
瞬时加速的[NZ]组件
CG车辆。
112AzBf_SM〔m/s2〕
全名：
AZ〔车身固定〕，车辆重心的SM
种类：
垂直加速度
成分：
车辆SMCG〔车身固定〕
定义：
在企业管治的加速度的[sz]组件
车辆的簧上质量。
119Az_L1〔m/s2〕
全名：
轮L1垂直加速度种类：
垂直加速度
成分：
轮L1
定义：
[NZ]车轮中心的加速度重量。
129Az_SM〔m/s2〕
全名：
垂直加速度，车辆重心的SM
种类：
垂直加速度
成分：
车辆重心的SM
定义：
在企业管治的加速度的[NZ]组件
车辆的簧上质量。
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140Beta〔度〕
全名：
车辆侧滑角种类：
角
组件：
汽车防滑
定义：
在车辆装置的侧滑角。
它的计算公式为
的ATAN2〔VY，Vx的〕，其中VY和Vx的是[安永]和[前]组件速度的车辆重心的瞬心的。
140Beta〔度〕
全名：
车辆侧滑角种类：
角
组件：
汽车防滑
定义：
在车辆装置的侧滑角。
它的计算公式为
的ATAN2〔VY，Vx的〕，其中VY和Vx的是[安永]和[前]组件速度的车辆重心的瞬心的。
146CamberL1〔度〕
全名：
外倾角，车轮L1
种类：
角
成分：
车轮外倾的L1
216Event〔-〕
全名：
事件的运行计数
种类：
数
组件：
事件
274Fx_A1〔N〕
全名：
轴1的纵向力种类：
力
成分：
轴1纵
定义：
Fx和的值对车轴所有轮胎。
276Fx_Air〔N〕
全名：
车辆纵向空气阻力种类：
力
组件：
汽车空气动力学点ˉx
定义：
该力施加在气动的参照点。
277Fx_L1〔N〕
全名：
L1轮胎纵向力种类：
力
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组件：
轮胎L1纵
310Fy_A2〔N〕
全名：
轴2侧向力种类：
力
成分：
轴2侧
311Fy_Air〔N〕
全名：
车辆横向空气阻力
种类：
力
组件：
汽车空气动力学?
定义：
该力施加在气动的参照点。
312Fy_L1〔N〕
全名：
L1轮胎的侧向力
种类：
力
组件：
轮胎侧面的L1
344Fz_A1〔N〕
全名：
轴1垂直力种类：
力
成分：
轴1垂直
定义：
Fz的总和值。
所有轮胎。
347Fz_L1〔N〕
全名：
轮胎L1垂直力种类：
力
组件：
轮胎L1垂直
355F_Boost1〔N〕
全名：
轴1的转向助力种类：
力
成分：
轴1的动力转向
358Gamma_L1〔度〕全名：
倾角，轮胎L1
种类：
角
组件：
轮胎L1倾斜
定义：
轮胎倾角是相对于地面的表面。
390Kappa_L1〔-〕
全名：
纵向滑移，轮胎L1
种类：
无量纲的比值
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组件：
轮胎L1长。
滑
定义：
[车轮影音]*RRE/Vx的-1：
瞬时纵向滑移比。
394KappL_L1〔-〕
全名：
纵向滑移〔滞后〕，轮胎L1
种类：
无量纲的比值
组件：
轮胎L1长。
滑〔滞后〕
定义：
滞后的滑移率。
这是一个状态变量动向
以下瞬时打滑比KAPPA，而是依照延缓
纵向弛豫长度。
滞后的滑移率被用到
轮胎引入到动向的，否那么静态轮胎剪切模型。
400Kug_Gnd〔度/G〕
全名：
车辆地面转向缺乏。
种类：
转向缺乏梯度
成分：
地面车辆车轮
定义：
基于对一般车辆转向缺乏梯度
在地面两个前轮。
见吉莱斯皮FOVD，206页，方程
〔6-22〕。
注：
Kug_Gnd=Ksf_Gnd*〔轴距〕。
403Lat_A1〔米〕
全名：
轴1横向加速度。
从路径偏移
种类：
横向从设计路径偏移
成分：
轴1
定义：
轴心与道路中心线之间的横向距离〔或
设计路径〕。
405Lat_Targ〔米〕
全名：
目标从横向偏移路径种类：
横向从设计路径偏移成分：
目标
406Lat_Veh〔米〕
全名：
车辆横向加速度。
从路径偏移种类：
横向从设计路径偏移
组件：
汽车
433Mx_A2〔N-M〕
全名：
轴2的辅助侧倾力矩种类：
瞬时
成分：
轴2的辅助侧倾力矩
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434Mx_Air〔N-M〕
全名：
车辆的空气动力学。
侧倾力矩种类：
瞬时
组件：
汽车空气动力学点ˉx
436Mx_L1〔N-M〕
全名：
轮胎L1倾倾力矩
种类：
瞬时
组件：
轮胎L1倾倾
453My_Air〔N-M〕
全名：
车辆的空气动力学。
俯仰力矩种类：
瞬时
组件：
汽车空气动力学?
458My_Dr_L1〔N-M〕
全名：
总计驱动力矩的轮L1
种类：
瞬时
成分：
驱动轮L1
定义：
驱动转矩从开环油门和的总和
转矩闭环速度控制产生的。
274Fx_A1〔N〕
全名：
轴1的纵向力种类：
力
成分：
轴1纵
定义：
和Fx的值对车轴所有轮胎。
277Fx_L1〔N〕
全名：
L1轮胎纵向力种类：
力
组件：
轮胎L1纵
309Fy_A1〔N〕
全名：
轴1的侧向力种类：
力
成分：
轴1带
定义：
和Fy的值对车轴所有轮胎。
312Fy_L1〔N〕
全名：
L1轮胎的侧向力
种类：
力
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组件：
轮胎侧面的L1
344Fz_A1〔N〕
全名：
轴1垂直力种类：
力
成分：
轴1垂直
定义：
Fz的总和值的上桥的所有轮胎。
347Fz_L1〔N〕
全名：
轮胎L1垂直力种类：
力
组件：
轮胎L1垂直
355F_Boost1〔N〕
全名：
轴1的转向助力种类：
力
成分：
轴1的动力转向
390Kappa_L1〔-〕
全名：
纵向滑移，轮胎L1
种类：
无量纲的比值
组件：
轮胎L1长。
滑
定义：
[车轮影音]*RRE/Vx的-1：
瞬时纵向滑移比。
436Mx_L1〔N-M〕
全名：
轮胎L1倾倾力矩
种类：
瞬时
组件：
轮胎L1倾倾
451MyRR_R1〔N-M〕
全名：
R1轮胎转动抵抗矩种类：
瞬时
组件：
轮胎，R1的转动阻力
458My_Dr_L1〔N-M〕
全名：
总计驱动力矩的轮L1
种类：
瞬时
成分：
驱动轮L1
定义：
驱动转矩从开环油门和的总和
转矩闭环速度控制产生的。
476Mz_Air〔N-M〕
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全名：
车辆的空气动力学。
横摆力矩
种类：
瞬时
组件：
汽车空气动力学?
723Yaw〔度〕全名：
横摆，车辆种类：
角
成分：
车辆横摆
定义：
车辆的簧载质量的欧拉横摆角。
这是
也横摆角为常用于车辆动向。
726Yaw_L1〔度〕
全名：
横摆角，轮L1
种类：
角
成分：
横摆，轮L1
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