黄山市广宇大桥实施性施工组织设计.docx
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黄山市广宇大桥实施性施工组织设计
第一章编制依据与原则
黄山市广宇大桥的建设，是造福黄山市人民的一件大事，它的建成将为南岸新区的发展提供巨大作用。
我们以质量上乘，信守合同，控制造价，树立形象，争取更高的社会信誉为指导思想，编制本工程施工组织设计。
在编制过程中，我们充分理解了施工设计文件，在经过多次现场踏勘的基础上，立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际，进行有针对性地统筹安排，力求做到现场布置合理，方案切实可行，施工组织科学得当，以便优质高效地完成本工程。
一、编制依据
1、《黄山市广宇大桥工图设计》
2、现场实地勘察调查资料、标前会议精神及声明与答疑会问题解答。
3、招标文件规定采用的施工技术规范，验收标准及质量、安全技术规程。
4、我公司现有的管理水平、技术实力和近年来大跨径桥梁施工经验以及与本桥相近的黄山市新安江大桥施工经验。
二、编制原则
根据本工程主桥墩水中施工、悬臂灌注、现浇连续箱梁施工特点，结合我公司以往类似桥型工程的施工经验，充分利用就要竣工的与本桥相距仅1km的修建安江大桥的人力、物力和机械设备及其经验，分别在施工人员的安排、机械设备的投入等到方面，有针对性地组织安排和调遣。
其中：
1、管理人员和施工队伍上：
组织精干、高效的项目管理机构，选派曾在黄山市新安江大桥施工的项目长及总工程师任本工程项目经理和总工程师。
抽调具有多年公路、铁路水中桥梁和悬臂灌注施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目领导班子（以新安江大桥项目领导班子为基础和充实）。
就近调集具有类似工程施工经验专业施工队伍参加本工程施工（以新安江大桥施工队伍为基础并加强和充实）
2、施工组织安排上：
统筹安排，力求多个作业面同时作业，均衡生产，采用先进的组织管理技术，提高施工机械化程度，降低成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度。
3、机械设备配套：
采用先进的机械设备，组成配套合理、高效的机械化作业线，充分发挥设备的生产能力。
4、施工工艺：
根据本工程特点和施工内容，结合我单位多年来类似工程的施工经验，运用我单位开发的挂蓝悬灌法施工等先进的国家级、部级工法。
5、文明施工和环境保护：
合理布置生产生活临时设施，施工生产按标准化作业，配合业主与地方搞好关系，做到文明施工。
严格按照《环境保护法》要求，积极维护河道两侧的自然环境和生态环境，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，保护环境，防止沙土流失。
第二工程说明
一工程概况
1、工程简介
黄山市广宇大桥位于在建的屯溪新安江大桥下游约1km，此处规划河道宽300m。
该桥横跨新安江，连接中心城区和南岸新区，它的建成将为南岸新区的发展发挥巨大作用。
全桥布置为（2×25m连续箱梁）+（52+3×70+52m连续箱梁）+（2×25m连续箱梁），桥梁全长414m。
桥面全桥等宽20m。
主桥为52+3×70+52m五跨变高度预应力混凝土连续梁，上部结构主梁横断面采用单箱双室断面，箱梁顶板宽20.0m,底板宽12.0m,横桥向设双向1.5%横坡，两侧翼缘板悬臂长4.0m，顶板厚0.25m,底板厚度由根部的0.4m变化至跨中0.25m。
顺桥向梁高采用二次抛物线变化，根部高4.0m，为主跨跨径的1/17.5，跨中及边跨梁高2.0m，为主跨跨径的1/35，中间采用圆曲线连接。
主梁箱梁采用C50混凝土，三向预应力体系，纵横桥向预应力筋采用标准强度为1860Mpa的高强度低松弛钢绞线，竖向预应力筋采用精轧螺纹钢；下部结构为横桥向V形桥墩，扩大基础，桥墩顶端为两个直径2m的圆形，至桥根部时扩大为两个直径4m的圆交接在一起，在分叉处由圆弧自然连接；扩大基础底面尺寸为9×11m，上层承台厚1.5m。
引桥采用2×25m，等到截面预应力混凝土连续箱梁，梁高1.35m，断面为20m宽单箱双室，箱梁底宽12.0m，顶板悬臂长4m，使与主桥保持一致。
引桥箱梁采用C50混凝土，双向预应力体系（纵桥向和横桥向）。
下部结构桥墩采用柱桩式桥墩，截面为圆形，基础采用钻孔桩基础，立柱直径1.5m，钻孔桩直径2m。
桥台采用钻孔桩直径0.8m，群桩。
2、主要技术标准
荷载等级：
城—级，人群荷载4.0KN/m2
地震：
桥址区域，国家地震烈度区，基本烈度小于VI度过，不考虑抗震设防。
洪水位：
百年一遇洪水位高程129.40米（黄海高程系，下均同）常水位高程122.30m，梁底标高不低于129.90m.桥下无通航要求。
桥面宽度：
0.25m（栏杆）+2.25m（人行道）+15m（车行道）+2.25m（人行道）+0.25m（栏杆）=20m
桥梁坡度：
纵坡≤3.0%，横坡双向1.5%.
电力、电讯管线、自来水管等随桥过河，汗水管道不从桥上过河，过河管线荷载按1.4t/m,装饰按3t/m考虑
温度：
极端最低温度-15.5oC,极端最高温度41oC，设计最高40oC,最低温度-5oC；桥面板温差8oC
3、工程范围及主要工程数量
本全同段起讫桩号0+413.178~0+827.178，由主桥部分和引桥部分组成。
主要工程数量有：
钢筋：
下部结构钢筋156t，上部结构钢筋1211t
陆上钻孔灌桩25#砼275m3
承台混凝土（30#）：
水中墩1564m3，陆地墩288m3
墩身混凝土（40#）：
水中墩760m3，陆地墩391m3
j15.24钢绞线和预应力筋393t
悬臂浇筑预应力混凝土连续箱梁（50#）5177m3，现浇预应力混凝土引桥25m连续梁（50#）1210m3。
二、工程条件
1、工程地质
桥址地层主要为第四系全新统芜湖组冲积层的粉砂、圆砾，厚度
约为1.80m~4.45m;基层为一套白垩系微州组下段的泥砂、粉砂岩、细砂岩、砾岩韵律互层，按其力学分层大致可分为强风化基层和弱风化岩两个风化带。
本桥取弱风化岩为持力层。
桥位处未发现滑坡、可溶岩及溶洞、泥石流、可液化砂土及高压缩软土等不良地质现象。
2、气象、水文
桥址区位于我国亚热带季风区，其气候特征温暖湿润，历年年均气温16.6℃，极端最高气温41.0℃,极端最低气温-15.5℃，最高月平均气温（七月）28.1℃。
桥址河段年平均降水量1670mm，降水主要集中在4-7月，占全
年降水量的一半以上，6月降雨量最大，其次为5月，占全年降水量的三分之一以上，暴雨季节大部分集中在这两个月，且降水强度大，雨量集中，往往形成山洪爆发，对河流冲刷严重，一般11月到次年1月降水量较小，约50mm左右，二月增至100mm以上。
第三章施工总体布置及规划
一、总体指导思路
对于本工程，我单位具有雄厚的综合技术实力、成功的施工经验和突出的业绩，结合本工程特点，施工组织的总体主导思路是：
抓紧准备抢建临设，上足专业机械技工；
主桥引桥同步展开，突出主桥重点工程；
网络管理紧密流水，阶段目标限期完成；
严把深基高空安全，材料工艺质量保证；
精工细作创市优质，确保按期提前竣工。
二、项目管理组织
我单位领导高度重视本标工程，将其列为2003年度在建重点工程项目之一，衽项目法管理。
组成以高岩（一级项目经理、高工、道桥公司经理）为项目经理和孙建新（高工、公司总工）为项目总工的整体功能的项目经理部，全权负责组织实施，调遣类似工程经验丰富、业绩突出的2个专业队承建施工。
项目部组织机构图三.1
三、施工任务划分
见表三.1
表三.1施工任务划分表
队别
施工项目
桥梁工程一队
主桥（砼搅拌站与二队共用）。
桥梁工程二队
两岸引格桥
四、总体施工方案
1、工程特点
广宇大桥桥长414米，主桥上部采用52+3×70+52米的三向
预应力连续体系，下部采用横桥向V型墩，扩大基础。
两岸各设一联2x25米的连续梁，下部结构采用钻孔灌注桩基础，桩柱式墩，桩直径2米。
桥台为U型桥台，基础为钻孔桩，直径0.8米。
2、施工顺序及技术要点
结合本工程特点，将主桥及两岸引桥划分为二大单元施工检段，主桥同步展开平行施工，南北引桥流水作业，部署相应专业队伍与施工机械，确保2003年4月18日完成主桥下部结构；抓紧完成开工前的技术、物资、“四通一平”等准备工作，尤其须抢建完成1座施工便道；以主桥结构为重点，深水及岸边基础先行，充分利用枯水期抢收建桥墩至汛期水位以上；组织二大单元区段相关项目及桥体下部、上部结构依序紧密流水施工，衽网络计划与目标管理，建立与保持良好的连续、均衡秩序，以加快总体施工进度，确保按提前工期（14个月，04年2月28日）完成本标全部工程。
为保证按期按质完成大桥施工任务；桥墩均采用定型钢模施工，主桥梁部除0号块及边跨平衡段11号采用墩旁支架及膺架现浇外其余部分均采用4对8套菱形及三角形挂篮施工。
引桥的两联2x25米预应力连续梁采用64梁65墩梁式支架及满堂支架现浇，满足滨河路交通的要求。
四个T构得用便道安装墩身模板、墩旁支架、安装挂篮等作业。
两岸间修建一座悬索便桥用于行人，混凝土泵送管道支架及小型材料运输。
全桥南北岸各设置混凝土搅拌站一座，并各配务1台固定式混凝土输送泵用于浇筑混凝土。
以上各项施工工艺、施工要点详见施组第八章内容
3施工总平面布置
施工临时设施本着施工便利、流程顺畅、安全可靠、经济实用、利用既有、永临结合、节约用地、保护环境的原则进行布设。
施工总平面布置图见图三.2。
（1）、施工便道、便桥：
施工便道布设在桥的上游，并在下游建1座过江便桥，贯通两岸。
施工悬索便桥共长200m，宽2m。
便桥结构：
得用脚手架在主墩旁搭设便桥墩，最大跨度同主桥70米，悬索采用钢丝绳，地锚采用钢筋混凝土现浇，便桥面与滨江路平，便桥面采用竹片钢管制作，两侧设安全网护栏。
（2）、施工用电、水及通讯：
高峰期施工现场需用电容量及用水量见
表三.2
表三.2高峰期需用电容量及水量表
项目地点
需用电容量kvA
需用水量t/d
主桥及两侧引桥
300
240
施工（生活）用电由业主协助解决的电源接引，用水由自来水水源接引，在南岸施工现场设配电室（1栋，15m2）。
场内沿桥右侧布设电力干线500m及供水干管600m.
（3）加工、存料场地
加工场、存料场设于南岸引桥侧，设钢筋（钢束、波纹管、铁件）存放加工场、模板存放加工场、砼拦合站等生产设施，其中钢筋加工模板加工、水泥库及搅拌机处用钢管搭设棚架，篷布覆盖，地面C10砼硬化。
据工期、工程量及施组要求，各预制加工厂设计尺寸如下：
钢筋存放15m×6m、钢筋加工15m×15m、木模存放15m×5m、木模加工15m×6m、水泥库及砼拦全站10m×30m。
（4）、工地办公室及生活营区：
现场设1间办公室，共100m2。
职工住宿由于距居民占较近，为节省临时用地，租用民房。
（5）、项目部：
设在新安江宾馆。
4、施工工期目标规划
在确保实现质量、安全目标的前提下，计划安排14个月（日历428天）完成全部工程项目及提交竣工技术资料。
（工期及进度计划安排图，保证措施见施组第九章）
5、工程质量目标规划
贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针，按IS09002质量管理程序进行质量管理，严格按国家现行技术标准、规范、验标及图纸、招标文件要求施工，分项合格率达到100%、优良率达90%以上，观感质量得分率达到95%以上，保证资料得分率达到100%，确保整体工程达到优良标准。
（保证措施见施组第十章）
6、施工安全、文明施工及环境保护目标规划
贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，实现无亡人、无上等级工伤事故，无机械设备重大事故，无炎灾与爆炸事故，无交通肇事责任事故。
执行国家、地方政府有关文明施工及环境保护的法令、法规、条例，实行标准化现场管理，做到施工现场布置科学合理，施工全过程文明有序，对周围环境无污染、无干扰，无居民投诉，确保创市级文明施工工地（保证措施见施组十一、十二章）
第四章施工进度计划
一、工期进度计划安排
计划2002年12月28日进场施工，04年2月28日竣工，总施工期14个月（428日历天）
二、主要项目阶段性目标计划
见表四.1
表四.1主要项目阶段性目标计划表
区段
项目内容
主桥
南引桥
北引桥
施工准备
02.12.28~03.1.15
02.12.28~03.1.15
钻孔桩（承台、系梁）
03.2.16~4.15
03.3.16~5.25
挖基坑、扩大基础
03.1.16~!
3.26
墩台身、盖梁（台帽）
03.2.16~4.18
03.4.20~5.30
03.6.1~7.30
悬浇箱梁
03.3.21~9.30
现浇箱梁
03.9.1~10.15
03.10.1~11.31
桥面铺装、桥面系等
03.10.1~12.31
03.10.16~11.10
03.12.1~12.25
检查验收
04.1.1~2.28
三、施工进度计划横图、网络图
《施工进度计划横道图》见图四.1
第五章劳动力计划安排
本工程计划劳力73577工日（其中主桥59049工日、南引桥7249工日，北引桥7279工日，月均劳力5256工日，日均参工200人（按计划有效作业日368天计算）。
月劳力高峰期10803工日（03年5月），日均参工365人。
调遣2个专业队承建施工（桥工一队220人，桥工二队60人）。
施工中据实际进度情况进行动态调整，高峰期技工缺口就近调入和采取倒班、加班等措施，普工缺口可就地雇用季节工。
上场主要专业技工数量见表五.1《主要专业技工配备表》
表五.1主要专业技工与普工配务数量表
序号
工种
合计（名）
序号
工种
合计（名）
1
发电机司机
2
10
模板工、木工
35
2
土方机械司机
2
11
架子工
25
3
自卸汽车司机
2
12
装吊工
5
4
汽车起重机司机
2
13
机修工、板钳子
4
5
其他司机
4
14
电焊工
12
6
砼（砂浆）机械司机
8
15
电工
6
7
钻机司机
15
16
管道工
6
小计
235
17
张拉工
20
8
砼工
40
18
普工
100
9
钢筋工
25
小计
278
第六章主要施工机械设备
根据施组进度计划安排、施工方法及高峰期日均作业量（现浇砼200m3、钢筋制作15t）预应力钢束锚具类型（OVM15）张拉力等，合理匹配相应的施工机械设备，进场数量视机械状况考虑10~20%的余量，确保正常作业台数；施工过程中，视实际进度情况进行动态调整。
详见表六.1《拟投入本工程的主要不机械表》
第七章主要材料供应进度计划
根据施组进度计划安排，结合现场贮务条件及材料特性、料源情况，合理安排供应进度计划。
原则是：
满足月施工进度、尤其是高峰期的用量要求，且现场不长期库存积压；适度提前贮务（水泥、砂石料7~10d，钢材10~15d）；在宗料综合务料系数：
水泥1.5%、钢筋3%、钢束10%、锚具1%砂与碎石2%；选择质优价宜且有质保书的产品，经业主及监理确认的厂家保持供货固定；据实际施工进度情况进行动态调整月计划。
详见表七.1《主要材料供应进度计划表》
表七.1主要材料供应进度计划表
序号
材料名称
单位
数量
02年
03年
04年
12月
一季度
二季度
三季度
四季度
一季度
1
钢筋
t
1367
50
350
600
300
67
2
预应力筋
t
393
10
200
160
23
3
水泥
t
5052
20
1000
2000
1000
1000
32
4
砂
m3
4219
50
1500
1000
1000
500
169
5
碎石
m3
9099
100
3240
2150
2150
1100
359
第八章施工方案、技术措施、施工工艺和方法
一、主桥扩大基础、引桥钻孔桩
（一）、围堰施工
全桥主桥的四个桥墩即3、4、5、6号墩均位于水中，椐现场院考察和设计提供的水文气象资料，决定利用枯水季节在这四个墩位围堰筑岛，并在两岸分别修筑通向这四全墩的便道，组织力量在枯水季节将基础和墩身抢出常水位以上，以利于整个全桥的施工。
围堰和便道四周编织袋装粘土围护，编织袋围护要砌成梯形断面，其顶宽不能小于1.0m，其外侧边坡按1：
0.75做，内侧边坡按1：
0.5做，围堰和顶面标高应该比基础施工时期的最高水位高出0.5m。
围堰的平面尺寸根据基础施工需要建为24m×35m（净空）。
围堰中填筑密水性良好的黄粘土。
（二）、主格边墩及引桥钻孔桩施工
该桥主桥边墩及引桥基础全部为钻孔灌注桩，共为32根，桩径分别为φ200CM及φ80CM，桩长均小于15米，考虑桥位处的地质情况，选用冲击钻成孔，工艺流程见图八.1钻孔灌注桩施工工艺流程。
全桥配务钻机4台，平行作业，其作业顺序为：
先南桥后北桥
钻机1：
0#9#
钻机2：
0#9#
钻机3：
1#7#
钻机4：
2#8#
图八1钻孔灌溉注桩施工工艺流程图
主要工序施工要点如下：
1桩位的测量放线
准确测量桩位，桩位测放时必须复测，误差控制在5mm以内。
桩位用φ10mm、长35-40cm钢筋打入地面30cm，作为桩的中心点，然后在钢筋头周围作上白灰记号既便于寻找，又可防止机械移位时破坏桩点。
2、埋设护筒
护筒的主要作用是保持孔口稳定和定位。
埋设护筒时，既要做到牢固可靠又要保证位置正确，施工中采用挖坑法埋设。
开挖前用十字交叉法将桩中心引至开挖区外，作四个标记点，并做好保护（直到成孔后），埋设护筒时再将中心引回，使护筒中心和桩位中心重合。
为了防止塌孔，护筒埋设施工采取以下主要措施：
1）、对于土质较好的孔口，用红粘土加水夯填。
2）、对于土质较差的孔口，在护筒下部浇30cm的C20级混凝土，上说用红粘土加水夯填密实，防止冲孔时从护筒底部开始坍孔。
3、钻机就位
钻机就位时要将机座调平，底训用枕木垫起，防止场地松软产生不均匀沉陷，造成钻机偏移。
钻机就位后钻头中心或锤头中心和桩中心应对正，误差控制在2cm以内。
4、成孔
为保证冲击钻的成孔质量，冲击成孔时应注意如下环节：
1）开孔阶段
开孔阶段必须正锤头，用小冲程低锤勤击，并多填粘土，控制好桩位中心。
2）中间冲孔阶段
中间冲孔阶段要采用中、小冲程，连续冲击，并加快速度，严禁大冲程，打空锤；要勤掏碴，使钻头发经常冲击新的原始地层。
在冲孔、掏碴过程中，要勤加压力水，保证孔内浆面稳定。
中间冲孔要注意以下几点：
①及时清理孔内残碴，既要防止残碴过多，降低锤的冲击力，又要防止清碴过勤，孔内泥浆比重减小，影响悬浮残碴能力，影响成桩速度。
②针对不同地层，采用不同泥浆比重，以加快成孔速度。
③勤检查钻机是否移位，锤头是否偏听偏信移桩位中心，防止出现斜孔。
3）终孔阶段
①桩孔达到设计深度后，先静止1h，待悬浮物全部沉淀后再清孔，清至孔底泥浆比重为1.1左右时，在孔内加入适量粘土用冲锤冲捣，将底部的砂石浮起，再次清孔，清至泥浆比重为1.05左右，测量沉碴厚度，合格后开始下钢筋笼。
②准确测量孔深，磨擦桩达到设计孔深即可。
③在桩深达到设计要求后,还必须检验桩径\垂直度,合格后进行清孔换浆,降低孔内泥浆比重,减少沉碴厚度.沉碴厚度必须控制在规范和设计要求范围内。
5、钢筋笼制作与安装
钢筋笼应根据设计要求制作。
钢筋笼必须有足够的刚度，刚度不足者应增设加强箍圈。
钢筋笼制作完后，要进行检验。
钢筋笼安装必须以下几点：
1）钢筋笼吊装前必须经过验收合格。
2）保证钢筋笼的顺直，避免碰撞孔壁而塌孔。
3）用预制混凝土块来保证钢筋的正确位置。
4）严格控制吊筋长度，保证钢筋笼的高度。
6、导管的配制与安装
1）导管配置长度要准确，导管底部距孔底为0.3~0.5m。
导管安装必须严密不漏气，还要控制好导管的垂直度，防止导管弯曲撞击孔壁，造成塌孔。
导管要有足够的刚度和强度，并且在法兰盘处焊接加劲肋。
2）导管下放时，为了防止法兰连接螺杆挂笼，在每段法兰处增设锥形保护罩。
为了加快安装速度，可根据钻机桅杆的允行起吊高度及重量，将导管拼装成长段进行安装。
3）导管安装完毕，现再将进行深度测量。
如果沉碴厚度大于设计要求时，进行清孔，直到满足设计要求后，填后隐蔽工程验收记录表，方可灌注混凝土。
7、灌注混凝土
1）灌注前的准备
①第一次混凝土灌注量计算
根据规范规定，第一次混凝土灌注量必须满足导管底端能埋入混凝土中0.8-1.3m的要求，故第一次混凝土灌注量
v=πR2HK
式中R——桩半径；
H——第一次浇注高度，一般取1.5m;
K——充盈系数，一般土质为1.1，软土为1.2~1.3。
②设置隔水栓
隔水栓比导管内径小2cm，设置在漏斗口。
当开始灌溉注混凝土时，剪断铁丝，使混凝土压着隔水栓沿导管内壁冲击下，清除导管内的水，防止混凝土离析。
2）灌注水下混凝土
①水下混凝土应连续灌注。
灌注过程中设专人负责测量混凝土浇注高难高度，通过测量推算此段孔径大小，如果实际灌注量比应灌注量小，很可能孔内有塌方、缩径或其他情况，必须及时处理。
反之，则此段可能有墓穴、塌孔、空洞或其他情况，也必须作相应处理。
②拔导管时必须先测量混凝土高度，根据导管埋深确定拔管节数。
导管埋深一般应保持在2-3m，不得小于1m，也不得大于6m。
埋深过少，易出现断桩，埋深过大，混凝土灌注受阻。
③控制好最后一次混凝土的灌注量。
实际灌注桩顶要比设计高出0.8~1m因为上部混凝土与水面接触，易发生离析，加上上部泥浆沉淀，混凝土层有杂质。
在凿除桩顶浮浆层后应能保证设计桩顶标高。
3）桩头处理和检测
待桩的混凝土强度达50%以后，可进行桩头处理，人工用风镐配合凿除桩头，桩顶标高要符合设计要求，待桩头处理完毕后，对桩的承载力进行检测，检测按设计及监理工程师的要求进行。
4）承台施工
桩头处理完成后，即可按设计标高平整基坑，浇筑10厘米厚的砂浆垫层，而后绑扎承台钢筋及墩台身的预埋钢筋，立模板，浇筑承台混凝土。
（三）主桥扩大基础施工
3、4、5、6号墩基础分别为双层和三层扩大基础，底层的平面尺寸分别为11m×9m、13m×11m，均位于水中，因此，考虑到枯水季节水深和水流速度均不大，施工时采用草袋围堰，同时施工四个主桥墩。
二、墩台身施工：
本桥墩有两种类型：
3#、4#、5#、6#主墩为横桥向V型墩，引桥双柱墩，即1#、2#及7#、8#为双双柱墩。
墩均采用钢模施工，桥台为U型，施工工艺与墩身相似。
作业顺序为：
V型墩：
5#6#4#3#（在确保不影响5#、6#墩施工的情况下，可突击施工3#、4#墩）
柱式墩：
1#2#7#8#
桥台：
0#9#
1、V型墩身施工
主桥桥墩均位于河道中，受河水影响很大，墩身模板为不规则形状，必须把河中主墩施工做为重点工程施工，集中人力、物力，全力攻坚。
1）模板工程
墩身模板设计采用整体钢模，为保证结构尺寸和外观平整，模板采取经过考察，采用有资质证书的钢结构加工厂加工制造，
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