国际物流期未复习资料.docx
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国际物流期未复习资料
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国际物流期未复习资料
一、单选题
1．进口货物报关应在自运输工具申报进境之日起（C）向海关申请
A.24小时以前B.24小时以后
C.14天以前D.14天以后
2．根据我国现行的《海洋运输货物保险条款》规定，搁浅属于（B）
A.自然灾害B.意外事故
C.一般外来风险D.特殊外来风险
3．我国的商品检验检疫机构是（C）
A.SGS组织B.中国进出口商品检验总公司
C.中国出入境检验检疫局D.卫检局、动植物局、商检局
4．出口散装矿产品，如砩石、煤炭等，都是露天大垛堆存，一般采取（D）的方法进行抽样。
A.翻垛抽样B.甩包抽样C.登轮抽样D.开沟抽样
5．有关无提单的说法不正确的是（B）
A.提单具有收据的作用B.提单是由发货人签发的
C.提单可以转让D.提单表明托运人与承运人之间的合同关系
6．一类口岸是由哪些政府批准设立的（A）
A.国务院B.省级人民政府
C.地市级人民政府D.无需批准即可自行设立
7．（A）是指当保险标的遭受保险责任范围内的损失时，保险人应当依照保险合同的约定履行赔偿义务。
A.保险利益原则B.最大诚信原则
C.补偿原则D.近因原则
8．下列有关国际航空快递的说法不正确的是（A）
A.费用低B.速度快C.以运输小件为主D.服务好
9．显名代理时，代理人以（C）名义与第三方发生业务关系。
A.代理人B.中间人C.委托人D.经营人
10．隐名代理时，代理人以（A）名义与第三方发生业务关系。
A.代理人B.中间人C.委托人D.经营人
11．CIF合同下的货物在装船后因火灾被焚，应由（D）。
A.卖方负担损失B.卖方请求保险公司赔偿
C.买方请求保险公司赔偿
D.买方负担损失并请求保险公司赔偿
12．在海上损失类型中，船只被盗匪劫走属于（C）。
A.实际全损B.共同全损C.推定海损D单独海损
13在海上损失类型中船只遭遇海啸后沉没属于（A）。
A.实际全损B.共同全损C.推定海损D.单独海损
14．一维条码的静区位于条码的（D）
A.起始区域B.中间区域
C.结束区域D.起始和结束区域
15．以下（B）不属于海关的权力
A.检查权B.搜查权C.查问权D.查阅权
16．以下哪种节点属于国际物流的储存型节点（C）
A.车站B.机场C.港口D.仓库
17．集中托运可以（A）
A.节省运费B.节省时间C.缩短运输距离D.增加运费
18．委托人经代理人发往A港口的货物却在中途港口缷下，此误缷所产生的费用应由（C）承担。
A.委托人B.代理人C.船运公司D.保险公司
19以下（B）属于强制性检验
A.签发普惠制原产地证B.卫生检验检疫
C.包装鉴定D.海损鉴定
20．进出口商品质量鉴定属于（C）鉴定范围
A.强制性检验B.自愿检验
C.有时强制，有时自愿D.以上都对
21．（C）指进口转关货物运抵报关的地点。
A.进境地B.出境地C.指运地D.启运地
22．根据我国现行的《海洋运输货物保险条款》规定，罢工属于（D）。
A.自然灾害B.意外事故
C.一般外来风险D.特殊外来风险
23．绿色物流是指（C）
A.用绿色包装材料B.不运输军火物资
C.降低资源消耗的物流方式D.少数物流企业的需求
24．出口货物报关应在（A）向海关申请
A.装货的24小时以前B.发货的24小时以前
C.装货的14天以前D.发货的14天以前
25．在计算进口货物完税价格时,下列费用应包括是（A）
A.保险费B.入门费C.技术费D.培训费
26.（B）是海关对进出口货物实施监管的一种具体行为。
A.申报B.查验C.征税D.放行
27．以FOB价格成交的出口货物，应由（B）订舱。
A.出口方B.买方C.保险公司D.以上各方均可
28..以CIF价格成交的出口货物，应由（A）订舱。
A.出口方B.买方C.保险公司D.以上各方均可
29.下列有关国际多式联运经营人的说法正确是（C）
A.国际多式联运经营人实质就是代理人
B.国际多式联运经营人实质就是收取佣金的中间人
C.国际多式联运经营人是独立法律实体，既是委托人，又是承运人，具有多重身份。
D.国际多式联运经营人就是承运人
30在进出境时海关只需要对（D）物品进行检验检疫即可
A.货物B.行李C.车辆D.以上都是
31.货物在送海关进行检疫时，花费了三天时间，这三天时间是否应计算在运输时间内？
（B）
A.应该B.不应该
C.由承运人与发货人协商决定
D.由承运人与代理人协商决定
32.报检入境废物时，除正常应提供的文件外，还必须提供由（C）部门签发的进口货物批准证书。
A.海关B.国家商检局C.环境保护部门D.发货方
33.采购信息子系统的主要作用是（B）
A.提供生产产品的信息B.提供原材料的信息
C.提供仓库信息D.提供客户信息
34.EAN-13商品条形码最后一位检验码作用是（C）。
A.防止商品生产错误B.防止运输错误
C.防止扫描阅读错误D.防止商家欺诈行为
35.根据货物在国与国之间流向，国际物流可分为（A）
A.进口物流和出口物流B.军火物流（运送货物）
C.国际展品物流D.保税物流
36.依据动植物检疫法，（A）经过检疫合格后允许进境。
A.蜜蜂B.土壤C.动植物病原体D.动物尸体
37.不同国家的不同物流适用法律使国际物流的复杂性远高于一国的国内物流，这是由于国际物流的（A）特点造成的。
A.物流环境差异大B.物流系统范围广
C.国际物流运输主要方式具有复杂性
D.国际物流必须有信息系统的支持
38.（D）是我国国际货运代理业的主管部门。
A.海关总署B.国有商检局C.公安部D.商务部
38.国际货物流通多使用班机运输方式，是因为（A）
A.定期开航B.运输量大C.价格适中D.定期报检
39.国际多式联运中，全程执行的费率为（A）
A.统一费率B.分段定价
C.根据运输工具来确定费率
D.根据运输区段的物价水平来确定费率
40.下列不属于海关监管三大体系内容是（D）
A.对货物的监管B.对物品的监管
C.对运输工具监管D.对人员的监管
41.在整个物流供应链上，最大量货物的集节点是（B）
A.北京火车站B.深圳盐田港
C.广东省长途汽车站D.天津保税区
42.对进入我国境内的货物应由（B）报检。
A.发货人B.收货人或其代理人
C.国家商检局D.以上均可
43.下列有关航空货物运输中班机运输说法不正确（C）
A.定航线B.定时刻C.定价格D.定机型
44.国际海运中的报盘业务是指（A）向租船人提出所能提供的船舶的运费费率或租金等条件。
A.船东B.发货人C.收货人D.保险公司
45.其经营收入主要来源为佣金国际货运代理人称（B）
A.代理人型B.中间人型C.当事人型D.服务人型
46.（B）是保险所要保障的对象，它可以是任何财产及其有关利益或者人的寿命和身体。
A.保险利益B.保险标的C.被保险人D.保险人
47.如果你购买到的商品上的条码国别代码区域印有“690”字样的，则表示该商品是由（C）国家生产的。
A.美国B.印度C.中国D.欧盟
48.（A）是进出口货物通关第一个环节,也是关键环节
A.报关B..查验C.征税D.放行
49.提单上收货人栏中已具体填写收货人名称提单（A）
A.记名提单B.指示提单C.不记名提单D.直达提单
50.有关国际货物运输子系统的说法不正确的是（C）
A.可分为国内运输段和国际运输段
B.国际物流系统国内运输子系统、国际运输子系统
C.开设于国内的物流公司只可从事国内运输
D.运输的目的是将货物从供货者运送到客户手中
51.陆运险和陆运一切险相当于海运中的（B）。
A.水渍险和平安险B.水渍险和一切险
C.平安险和一切险D.平安险和水渍险
52.对信息进行分类识别属于对信息的（A）
A.初级处理B.综合处理C.综合评估D.利用
53.国际标准化组织中央秘书处和欧洲各国确定的物流基础模数尺寸为（B）mm。
A.400x400B.600x400C.800x800D.600x800
54.国际上最常使用的标准集装箱1A型长宽高分别是（B）立方英尺。
A.20x8x8B.40x8x8C.60x8x8D.10x8x8
55集中托运成为航空货运代理主要获利手段之一，是因为集中托运可以（C）
A.只用填写一份货运单
B.采用集中托运时，不用包机运输
C.可组织分散货源集中运输，提高运输效率。
D.以上都对
56.战争险、罢工险等在我国保险业务中属于（C）
A.平安险B.水渍险C.特殊附加险D.一般附加风险
57.国际物流（InternationalLogistics）是（B）之间物流活动
A.跨越不同国家B.跨越不同国家（地区）
C.跨越不同地区D.国家与地区
58.采用班轮运输时，承运人可以（A）
A.不用与发货人签订运输合同B.不承担装货费用
C.运货逾期，则需要交滞期费D.不可签发海运单
59.物流的两大支柱是（B）
A.包装和运输B.储存和运输
C.储存和配送D.运输和信息处理
61.下列有关公路运输说法正确的是（B）
A.整车运费费率比零担运费费率高30-50%
B.零担运费费率比整车运费费率高30-50%
C.零担运费费率同整车运费费率没差别
D.以上说法都不对
62.船舱检验的目的是为了（A）
A.船舱对于货物的适载性B.确定是否有订舱
C.船舱的体积是否足够大D.收取检验费
63.以下哪种货物最适宜于采用班机运输（B）
A.石油B.黄金C.木材D.煤
64.有关无船承运的说法正确的是（B）
A.不得签发自己的提单
B.向托运人收取运费
C.不得以承运人的身份接受托运人的货载业务
D.只是是间人，收取佣金作为自己收入
65.进口大宗商品，如散装粮谷、铁矿砂等，在卸货过程中采取（C）的方法进行抽样。
A.翻垛抽样B.甩包抽样C.登轮抽样D.开沟抽样
66国际物流系统包括（D）要素。
A.劳动要素B.资金要素C.物流工具D.以上都是
67.国际多式联运中，承托双方需要签订的运输合同次数一般来讲（A）
A.只需要签订一次B.需要签订多次
C.根据转运次数来确定签订次数D.以上说法都对
68国际物流（D）子系统是国际物流系统的核心
A.商品检验B.外贸加工C.商品包装D.货物运输
69.下列有关我国国际物流现状的描述正确的是（B）
A.物流基础设施已经基本建成B.物流需求增长迅速
C.法律法规非常完善D.信息化程度非常高
70.国际铁路货物联运费用是指（D）
A.发送铁路段费用B.过境铁路段费用
C.到达铁路段费用D.以上都包括
71.担保放行中,海关接受担保的货物是（C）
A.保密机B.中西药品
C.暂时进出口货物D.无线电器材
72.清洁提单是指（B）
A.提单保存完好，表面没有污损
B.表明货物外表良好
C.表明货物质量符合客户要求
D.表明货物还没有经过检验
73.一般情况下,担保期限不超过（C）
A.10天B.15天C.20天D.25天
74.某公司为一票货物购买了水渍险，在海运中下列哪种原因造成的损失不能获得赔偿（A）。
A.雨淋B.地震C.失火D.共同海损
75.在海上损失类型中，保险标的受损后整理和续运到目的地的费用超过货物到达目的地的价值属于（B）。
A.实际全损B.推定全损C.共同海损D.单独海损
76.有关船舶容积吨位说法不正确的是（D）
A.也可称为注册吨B.是用容积表示的船舶载货能力
C.100立方英尺为一容积吨D.100立方米为一容积吨
77.船舶载重吨位表示（B）
A.船舶排水能力B.船舶载货能力
C.船舶自身重量D.船舶载货容积
78.以下租船方式中，船舶所有人对船舶的支配、占有程度最弱的是（A）
A.航次租船B.包运租船C.定期租船D.光船租船
二、多项选择题
1..不论哪一类保险，投保人和保险人均须订立保险合同并共同遵守（ABCD）
A.保险利益原则B.最大诚信原则C.补偿原则
D.近因原则E.保险收益原则
2.以下货物中，比较适宜于采用班机运输的有（ADE）
A.黄金B.煤炭C.石油D.鲜花E.名贵中药材
3.国际航空货物运输具有的特征是（ABC）
A.运送速度快B.运价较高C.安全性好
D.不易受天气影响E.载货量大
4.提单具有的特征包括（ABCDE）
A.可作为收据
B.可作为物权凭证
C.可表明运输合同
D.可表明承运人与托运人的提单合同关系
E.可表明承运人与提单持有人的提单合同关系
5.专门从事租船订舱等经纪业务的经纪人，称为租船经纪人，可以分为（ABE）
A.船东经纪人B.承租人经纪人C.货运代理人
D.理货公司E.双方当事人经纪人
6.物流活动包括（ABCD）等活动。
A.运输B.保管C.储存D.加工E.销售
7.国际物流业务中航运业主要租船运输经营方式有（ABCDE）
A.航次租船B.定期租船C.光船租船
D.包运租船E.航次期租船
8.以下有关容积吨位说法正确的有（ACE）
A.船舶容积的单位B.100立方米为一注册吨
C.可称作注册吨D.表示船舶的载重量
E.100立方英尺为一注册吨
9.通过国际物流系统可实现的功能有（ABE）
A.储存B.包装C.结算D.销售E.配送
10.港口口岸的特点有（B）
A.港口口岸比航空口岸更易通关
B.港口口岸运输量大
C.通过港口运输速度更快
D.港口使用的装卸技术更为先进
E.港口更为普遍开始采用信息管理系统
11.海上费用主要有（AB）
A.施救费用B.救助费用C.员工工资
D.搬运费用E.材料费用
12在计算运到期限时下列（ABE）时间不应计算在内
A.报关所花费的时间B.因台风造成的停运时间
C.铁路运输时间D.公路运输时间
E.检疫所花费时间
13.根据运送货物的特征，国际物流可分为（ADE）
A.国际商品物流B.国际进口物流
C.国际出口物流D.国际军火物流
E.捐助或救助物资物流
14属于运转型节点的有（CDE）
A.仓库B.配送中心C.车站D.码头E.港口
15.承运人一般可按（ABCD）标准来计费
A.货物的毛重B.货物的体积
C.按货物的件数D.货物的价格E.货物的产地
16.20世纪90年代初至今国际物流发展表现为（ABDE）
A.国际物流走向标准化
B.条形码技术普遍使用
C.货物的保管功能越来越重要
D.广泛使用GPS技术
E.普遍开始采用信息管理系统
17.以下（ABDE）属于一般外来风险的范围
A.偷窃B.短量C.战争D.钩损E.碰损
18.系统一般具备的特征包括（ABC）
A.整体性B.多要素C.要素间的相互关联性
D.要素的互异性E.要素的包含性
19.下列事件中属不可抗力事件的有（ABCDE）
A.水灾B.地震C.雷电D.海啸E.火山爆发
20.发货人可以采取的包机运输方式有（ABD）
A.只包一个集装板运输B.整架包机运输
C.包下整条航线D.只包部分舱位
E.包下一种机型
21.代理公司在订舱时，应考虑的因素有（ABCDE）等。
A.过往经验B.货物性质C.货物重量
D.船舶情况E.货物的包装
22.采用班机方式运输时，一般来讲班机（ABCE）是确定。
A.始发站B.目的站C.航线D.价格E.飞机机型
23.以下（ABCD）属于特殊外来风险的范围。
A.战争B.罢工C.交货不到D.拒收E.沾污
24.货运单应包括的内容有（ABCD）
A.发货人名称B.收货人名称C.货物数量
D.货物价值E.货物用途
25.国际货协各铁路间运送费用核收时，需要收取的费用包括（ABC）
A.发送路段费用B.到达路段费用C.过境路段费用
D.报关费用E.送检费用
26货运代理人接受委托后可以代办（ABCDE）业务
A.报关B.报检C.结算运费D.保险E.咨询
27.广义的国际物流一般包括（ABC）
A.国际贸易物流B.非贸易国际物流
C.国际合作物流D.贸易合作E.以上都不对
28.在航空货运中，可以采用集中托运的货物有（CE）
A.宠物B.黄金C.手机D.炸药E.个人普通行李
29.我国海运保险中，下列属于基本险的是（ABD）
A.平安险B.水渍险C.短量险D.一切险E.进口关税险
30.国际航空货物运输具有的特征是（ABC）
A.运送速度快B.运价较高C.安全性好
D.不易受天气影响E.载货量大
31.根据货物在国与国之间的流向可将国际物流分为（AB）
A.进口物流B.出口物流
C.过境物流D.加工物流E.贸易物流
32.、国际货运代理可以起到（ABDE）作用。
A.组织协调作用B.咨询顾问作用C.组织生产
D.集中托运E.货物控制作用
33.国际货运代理按法律特征可分（ABC）
A.中间人型B.代理人型C.当事人型
D.佣金收取型E.服务型
34.下列有关国际多式联运说法正确的有（ABE）
A.必须执行全程单一运费费率
B.必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任
C.必须多次签订运输合同
D.必须明确规定不同运输过程的不同费率
E.必须是至少两种不同运输方式的连贯运输
35.集装箱运输之所以被广泛采用，是因为（ABCDE）
A.可以提高装卸效率
B.减轻劳动强度
C.减少货物运输费用
D.有利于组织多种运输方式的联合运输
E.节省货物运输的包装
36.海上风险主要有（BE）
A.运输风险B.自然灾害C.外来风险
D.信用风险E.意外事故
37.海上货运保险的保障范围包括AD（）
A.海上风险B.运输风险C.支付风险
D.外来风险E.信用风险
38.在准备索赔时，应提交的索赔文件有（ABCD）等。
A.索赔函B.提单C.经过公证的检验报告
D.装箱单E.货物生产订单
39.提单上一般应注明（ABCD）
A.承运人B.托运人C.装卸港口
D.船名E.船舶所有人
40.国际海洋货物运输的优点有（ABCD）
A.海洋运输的能力大B.海洋运输的成本低
C.海洋运输的适货性强D.海洋运输的风险高
E.可提供门到门服务
41国际货运代理人一般会从事（ABC）业务
A.租船B.订舱C.代理报关
D.承运货物E.出租船舶
42.一般的国际物流系统要素包括（ABCDE）
A.运输工具B.物流从业人员C.物流资本
D.物流公司E.货物
43国际货运代理人一般会从事（ABC）业务
A.租船B.订舱C.代理报关D.承运货物E.出租船舶
三、对错题
1.相比较于国内物流，国际物流的风险高。
（√）
2.物流系统要素包括物流从业员、资金、运输工具等，但不包括货物。
（X）（包括货物与物流流公司）
3.是由相互作用、相互依赖的若干部分结合而成，是具有特定功能的有机整体。
（√）
4.班机运输按照业务的对象不同，可分为客运航班运输和货运航班运输。
（√）
5.地方海关隶属于各地方政府。
（X）
6.经营收入主要来源为佣金的国际货运代理人称为中间人型货运代理。
（√）
7.进口货物报关时，一定要向海关提供装箱单。
（√）
8.海洋货物运输不能提供门到门服务（√）
9.班轮运输的基本港是指港口设备较好，货运量大，班轮公司按期挂靠的港口。
（√）
10.根据运送货物特征，物流可分进口物流和出口物流。
（X）
11.GPS已经在现代物流业中得到广泛使用。
（√）
12.由于战争罢工导致交货不到属于海上风险范围。
（X）
13.如果单一发货人的货物量不足时，可以联合其他发货人一起包租一架飞机来运输货物。
（√）
14.出口动植物经检疫不合格，由口岸机关签署检疫证书，通过货主或者其代理人做除害退回销毁处理。
（√）
15.采用班轮运输时，装货、卸货和理舱在内的作业和费用应由托运人承担（X）
16.待运提单表明货物已经装船只是没确定开船日期。
（X）
17.无线射频系统由信息处理系统、信号接收机、编程器、天线等构成。
（X）
18.承运人或对外贸易关系人为分清责任起见，对装运出口货物的集装箱，申请检验检疫机构办理启封证明作为货物交接和分清货差的依据。
（√）
19.海关可根据实际情况指定货物进出境的报关地。
（√）
20.“精细物流”产生于物流发展的第三阶段（X）
21.海关查验进出口货物时，报关员必须在场。
（√）
22.海洋运输冷藏货物保险是一种基本险。
（X）
23.信息系统具有反馈与控制作用（√）
24.一国的关境大于该国的国境。
（√）
25.国际多式联运经营人只是中间货运代理人。
（X）
26.报关人员必须参加海关总署组织的全国统一考试，取得报关员资格证书，并按照规定程序在海关注册。
（√）
27.货物运送时间应包括货物的检疫所花费的时间。
（X）
28.国际贸易的发展促进了国际物流发展（√）
29.国际多式联运中，承托双方只需办理一次托运，一票到底，由承运人负全程责任（√）
30.排水量吨位可作为期租船月租金计算的依据（X）
31.因货物质量一般人难以理解，所以不应采用感官检验法来检验货物质量（X）
32.因为提单经常会被转让，无法确定最终收货人，所以提单不必载明装卸港口（X）
33.在签发了海运单后，收货人必须出具海运单才能提取货物。
（X）
34.在进口国检验对卖方比较有利。
（X）.
35.附加险有一般附加险和特殊附加险两种（√）
36.物流模数尺寸可以看成是物流系统中适于机械作业的最小单元。
（√）
37.货运代理人总是力图兼备多种角色，以便为客户提供更多服务。
（√）
38.记名提单是指提单正面收货人一栏中载明特定的收货人的提单。
此类提单不能转让流通，非常安全，因此实践中得到广泛使用。
（X）
39.保险单俗称大保单。
（√）
40.国际标准化组织中央秘书处和欧洲各国确定的物流基础模数尺寸为600×400（mm）。
（√）
41.提单可以背书转让（√）
42.我国的报检人员持“报检员证”才能报检。
（√）
43.国际物流以航空运输方式为主多种运输方式相结合（X）
44.海洋运输的风险同陆路运输一样高（X）
45.在海上风险中，船舶触礁属于自然灾害。
（X）
46.“杜邦定律”：
90%以上的消费者是根据商品
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