交通保通方案.docx
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交通保通方案
交通保通方案
江安长江公路大桥中修处治工程
交通保通方案
编制：
复核：
审核：
四川路桥桥梁工程有限责任公司
宜宾江安长江公路大桥中修处治工程项目经理部
二0一八年八月
第一章工程概况及编制依据
一、工程概况
江安长江公路大桥全长1090m，桥面全宽15.5m，横向布置为0.25m（人行道栏杆）+1.5m（人行道）+12m（行车道）+1.5m（人行道）+0.25m（人行栏杆），跨度组合为（3*20m）连续箱梁（水清岸）+（146m+252m+146m）连续刚构+（5*40m）简支T梁+（11*25m）简支空心板（江安岸），水清岸桥台（1号桥台）采用肋板式桥台，扩大基础嵌入裸露基岩；江安岸桥台（23号桥台）采用重力式桥台，水中基础，4号和7号交界墩采用桩基础，空心薄壁墩，桥面铺装采用水泥混凝土。
该桥原设计荷载：
汽车-超20级，挂车-120，人群3.5KN/m2，桥梁建成于。
本次中修处治的基本内容：
1、桥面铺装大部分破损，对破损处进行破除，采用C50微膨胀钢纤维进行修补，然后加铺筑4cm厚细粒式改性沥青玛蹄脂碎石SMA-10，面积为13080m2。
2、主梁箱梁局部有裂缝，对裂缝进行修补后，局部进行碳纤维布粘贴，合计1358m2。
3、对引桥简支梁桥进行顶升，合计顶升32处，支座更换约300个。
4、对桥梁伸缩缝进行更换，共计6道，合计72m。
5、对全桥裂缝、缺陷进行修补。
二、编制依据
1、《中华人民共和国道路交通安全法》
2、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
3、《公路养护技术规范》（JTGH30-）
4、《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）
5、宜宾市地方性相关的交通法律法规等有关法律规定以及本公司已完工类似项目的工作经验。
三、编制目的
为确保江安长江公路大桥中修处治施工期间车辆的通行，又保证施工顺利进行，我部经现场实地勘察后，有针对性的编制了交通保通管制方案，目的是制定合理、可行的交通管制方案，从而能保证工程施工能正常、顺利、安全的进行。
第二章交通保通管制方案
江安长江公路大桥中修处治工程过程中采用单幅单道分时段双向管制通行的方法施工，施工过程中为保证车辆及行人的正常通行，针对这一要求，我司特制定江安长江公路大桥中修处治工程交通管制方案，具体如下：
一、交通组织总体部署
本工程采用的是单幅单道分时段双向管制通行的交通管制。
封闭半幅交通，另外半幅单道通车，桥梁两岸按照交警指挥，双向轮流通行的方式进行。
为防止在施工过程中社会车辆通行出现重大交通事故而中断交通的现象，减少或消除险情对公路通行能力的影响，快速恢复交通并保障行车和施工安全，对相应险情提出的紧急处理临时措施（包括安全布控、现场清理），保证救援抢险工作的顺利实施，做到及时、有效地排除事故隐患，保证安全。
二、交通管制方案
1、告知牌的设置：
在封闭后方主线出口处来车方向200米、500米、1公里处各路口分别设置“江安长江公路大桥半封闭施工，观察通行”的提示标牌，提示驾驶员减速行驶、不得进入、换道路通行等状况，采用适当措施尽可能告知驾驶员封闭原因；及时通知交警部门在沿线可变信息板发布该路段的路况信息和通知交通广播电台公布交通管制的信息。
2、桥梁半幅封闭施工：
在施工桥梁两侧采用防撞桶将施工区与非施工区分隔开；中间隔离栏采用蓝白相间的隔离栏杆。
并按照《城市道路施工作业交通组织规范做好维护和安全警示标志》，栏杆设置做到稳固、整洁、美观，并安排专人每天对施工栏杆进行清洗，保证栏杆整洁美观。
3、施工期间因交通拥堵对滞留车辆的处理：
线路进行施工封闭后，对特殊情况需要经过时，应及时通知交警，请求交警派警车将滞留在拥堵路段的车辆排成车队，由警车带路，开启警灯、鸣响警报，实施压道领驶措施带领车队安全经过，我部并派专用车辆协助警车进行车辆分流的处理。
在行驶的过程中行驶速度不得超过每小时20km，派专人在该路段进行喊话提醒驾驶人员减速慢行，不准超车，保持车距，确保安全。
4、施工前准备
4.1开工前，报请业主邀请新闻媒体就施工路段施工的必要性以及因施工而带来的行车干扰向社会予以公告，求得社会各方的理解和支持。
同时提请过往施工路段的车辆，重视施工路段的行车安全和有关注意事项。
4.2每处封闭施工路段在施工前，积极主动地与当地交警大队取得联系，按照业主单位和行业的规定、办好各种施工许可手续，同时还请上述部门负责人到项目部讲解有关公路交通安全的强制性政策和有关注意事项。
并请求调派清障车停驻在施工路段附近值守，以便及时排堵清障，保障双通路段正常安全通行。
4.3联系江安交警大队，请求调派交通执法巡逻车加大对双通路段的现场监管，增强双通路段的巡逻次数和停留时间，迅速处理在双通路段发生的交通事故。
4.4项目部安排6名专职交通管制人员负责施工路段的交通疏导及交通指挥，实行24小时管理和日常巡查工作，并随时对双通路段的各种施工标志进行恢复、调整或增补，保证标志齐全有效，正确指示过往车辆安全经过施工路段。
4.5落实施工部署，根据道路实际，分段施工、分幅安排，控制施工长度，防止全线铺开；保持足够宽度，确保车辆能顺利交会；保持良好平整度，使车辆能平稳经过；做到排水顺畅，行车道无低洼积水；
4.6在施工区域内，作业人员必须着标志服，夜间为反光标志服，作业机械按标准涂以桔黄色，且安装黄色警示灯。
施工作业区域与道路通行区域严格分离。
4.7对可能影响到行车安全、畅通的工程施工，除事先取得监理工程师、交警大队、建设单位等部门的批准外，为了使车辆顺利经过作业区，还按《公路养护技术规范》（JTGH30－）和《道路交通标志和标线》（GB5768－1999）的规定，设置有关标志，建立相应的交通管理组织，争取执法部门支持，配合交警大队做好交通管理工作，确保工程施工和安全、畅通。
4.8配备交通管理标志、频闪灯、交通标志车等设施，指定专人维持车辆通行秩序；在交通控制区内，设置警告、限速、前方施工、前方车道变窄、禁止通行等标志，设置临时路障、隔离装置等。
进入施工现场的人员要穿反光背心、戴安全帽、穿防滑鞋。
整个施工期间，要设立机动岗、了望哨、指挥车、巡逻车、清障车，机动岗要配好通讯工具，并保持通讯畅通，交通保畅管理领导小组要有人值班，以便应付突发事件。
4.9另外，标志、频闪灯、标牌、锥形交通标、旗帜、防撞砂包等要设置得当。
始终要保持各种标志的齐全、规范，不得缺漏、遗失，损坏的要及时补上。
4.10加强夜间施工照明及现场交通管理，配备夜间交通管制设施，防止因照明干扰和安全设施不齐而发生安全事故，施工区照明和交通管制设施设置专人管理，并严格实行责任制，保证交通安全设施的按时开启和足够的亮度。
5、施工现场的交通安全管理措施
5.1加强执勤人员岗位施工安全培训，在施工路段两端及分流主要节点安排人员进行交通疏导及标志、标牌的管理维护；
5.2根据相关文件，在施工路段两端设置规范的交通标志和安全设施；
5.3保持所有施工车辆证照齐全、机械车况良好，并设置明显施工标志，进出施工路段时注意避让正常行驶车辆和行人；
5.4现场执勤人员穿着标志服，佩戴袖章，手持信号旗，正确、及时引导车辆和行人绕行或安全通行施工路段；
5.5按照《公路养护安全作业规程》的要求设置施工标志或安全设施，确保设施和标志齐全、规范、清晰、认视性好，及时补充丢失、损坏的标志或设施；
5.6夜间在施工路段两端及施工路段重要交通节点设置频闪警示灯；
5.7遇有交通事故及时拨打110、120进行救援疏导交通；
5.8施工材料、施工机械、施工车辆不得占用施工路段施工车辆专用通道路面；
5.9加强施工路段通行路面和施工车辆专用通道的养护作业管理，成立专门队伍进行养护管理，确保道路整洁、通畅；
5.10如遇分流线路不畅或施工路段通行路面交通阻塞，无法保障正常通行时，施工单位采取有效措施，保证施工路段作业区正常应急通行；
5.11全封闭施工路段施工车辆专用通道按规范设置相关标志及安全设施，并配备专门安全执勤人员现场指挥，疏导车辆及行人安全通行。
三、交通管制过程工期安排
根据业主单位要求，施工计划工期为3个月，在施工期间应做到节假日不放假，每天工作时间根据现场施工需求紧凑安排。
江安长江公路大桥施工计划时间为8月18日-11月18日，在这施工过程中，完成桥面混凝土修补、桥梁结构缺陷处治、桥梁顶升、沥青路面铺装等工作，具体施工时间安排如下（见表）：
江安长江公路大桥中修工程施工流程及时间安排计划表
备注
施工项目
计划持续时间
计划天数（天）
占道情况
备注
1
施工准备
.8.17-.8.22
5
安放隔离栏杆、标志标牌、警示、限速等标志，安全桶、锥形筒等设施
2
桥梁裂缝检测
.8.22-.9.5
15
交通管制期间安排6名交通管制人员、2名巡查人员、2名交通维护人员进行交通管理、行人及车辆疏通
3
桥梁顶升更换支座
.9.5-.10.5
30
4
缺陷修补及粘贴碳纤维布
.8.22-.9.21
30
5
原左幅桥面砼修补施工
.8.22-.9.11
20
6
原右幅桥面砼修补施工
.9.11-.10.1
20
7
左幅桥面防水处理、沥青同步碎石封层及面层施工
.10.1-.10.6
5
8
右幅桥面防水处理、沥青同步碎石封层及面层施工
.10.6-.10.11
5
9
伸缩缝更换施工（左、右幅分别施工）
.10.11-.11.17
26
10
标志、标线（撤场）
.11.17-.11.18
1
恢复桥面正常通行
四、各方面资源配置
（一）交通管制组织机构
1、项目成立以项目经理为主要负责人的交通协调管理网络，由项目负责人为组长，技术负责人和安全负责人为副组长的交通管制小组机构，接受业主、行业部门及交通管理部门的指挥，具体安排如下表：
姓名
职务
工作
联系方式
张智新
项目负责人兼交通管制小组组长
全面管理现场交通管制及与各单位联系
周铸
项目技术负责人兼交通管制副组长
现场技术负责人及协助管理现场交通管制
杨勇
项目安全负责人兼交通管制副组长
现场安全负责人及全面管理现场交通管制
李建
机料负责人兼现场设施、设备管理人员
现场设施、设备更换
周嵘嵘
内业管理人员
现场资料收集与整理
（二）设置规范化的交通标志、标牌
1、提前设置标志牌
在施工路段前，每个路口分别设置提示牌，在封闭路口区域处也应设置提示牌，提示牌的内容为“江安长江大桥半封闭施工，请减速慢行或错峰出行”。
2、在施工封闭处前方安装车道指示灯，提醒即将经过的车辆应怎样通行。
3、现场设施管理
桥梁施工打围，采用隔离栏杆、红色反光锥形筒、防撞桶、隔离栏杆等进行隔离及封闭，在交通导行的起点前，依据中华人民共和国公共安全行业标准（GA858-）规定，设置规范化的交通标志、标牌，保证施工安全和交通安全，夜间在施工区设置频闪灯进行警告，设置的交通标志标牌经交管部门验收合格，确保标志准确、规范，具体设置措施如下图所示，所投入的设施、设备如下附表1：
附表1：
交通管制时投入的设施、设备
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
吊车
25T
台
1
应急措施使用
2
装载机
30型
台
1
应急措施使用
3
救援皮卡车
台
1
应急措施使用
4
空压机
WY—12/7—C1
台
1
应急措施使用
5
电锯
台
1
应急措施使用
6
撬棍
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