绿道提升透水混凝土总结.docx

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绿道提升透水混凝土总结

日照山海天项目样板段透水混凝土

施工工艺总结

为了贯彻“样板引路”项目实施，促使工程技术、管理人员在施工过程中能不断积累、不断改进和持续提升施工技术和管理水平，从而能逐步提高工程质量和工作效率，确保后续透水混凝土施工质量，减少工程质量隐患，为本项目透水混凝土施工摸索经验，对样板段透水混凝土做如下施工总结。

一、工程概况

透水混凝土样板段选择在绿道提升工程-桃花岛段（小桥南侧至入口处，图号为桃花岛1），其中骑行车道宽度3m，长度约180m，步行道宽度2m，长度约220m。

入口处骑行、步行道合一，中部步行道绕行，尾部骑行、步行道再次合一，线型优美，且整体地势平顺，涵盖内容全面，符合做透水混凝土样板段条件。

本段落透水混凝土由日照茂森景观工程有限公司负责施工。

图1样板段平面位置坐标图

二、工艺简述

图2透水混凝土施工工艺流程

图3透水混凝土铺装做法

本段透水混凝土铺装采用原地表开槽，素土压实，铺筑10cm厚5-20mm粒径级配碎石夯实，摊铺10cm厚5-12mm粒径C25普通透水混凝土及5cm厚4-6mm粒径C25彩色透水混凝土，施工工艺见图1。

三、主要材料、机械及人员配置

1、主要材料

5-20mm粒径级配碎石600m³

5-12mm粒径碎石300m³

4-6mm粒径碎石300m³

50kg/袋P.O42.5普通硅酸盐水泥2000袋

增强剂5t

自来水足量

2、主要机械

DH55挖掘机1台、单桥（5*2.5*0.8m）2台、CB24B双钢轮压路机一台、JS2000小型拌合机1台、ZL06型（1m³铲斗）装载机2台、单桥（4*2*0.6m）3台、ZHR96型平板振动夯、RWMG236C驾驶室混凝土抹光机1台、90型手扶式电动抹光机1台。

3、主要设备

GPS一台、水准仪一台。

4、施工人员

专职安全员1名，施工队长1名，测量2人，拌合站人员4人，工人10人。

四、施工过程

1、路槽施工

包含工序为：

施工准备施工放样撒灰线路槽开挖基底清理碾压合格

施工前机械准备进场，由测量工程师采用GPS设备按图纸坐标放样，同时安排工人撒布灰线，挖掘机就位开挖路槽，挖至路槽深度预留10cm防止破坏原状土结构，人工配合清理基底浮土，采用双钢轮压路机错轮匀速碾压，轮迹重合不小于1/3，碾压速度＜3km/h，先稳压1遍再弱振1遍，然后强振2-6遍，从强振第2遍开始记录每增加1遍的压实度，每次检测3个点。

路槽边角处及黑松树根部采用平板振动夯人工夯实。

图4路槽碾压

表1压实度记录表

振动遍数

检测点

第2遍

第3遍

第4遍

第5遍

第6遍

检测点1

90.6

检测点2

91.3

检测点3

91.4

检测点4

93.6

检测点5

93.3

检测点6

93.7

检测点7

95.2

检测点8

95.4

检测点9

95.1

检测点10

95.4

检测点11

95.7

检测点12

95.3

检测点13

95.5

检测点14

95.6

检测点15

95.4

从第2遍强振开始，选取具有代表性的3点环刀法取样并记录压实度。

由上表可以看出，强振第4遍，压实度已达到95%以上，满足图纸设计要求。

2、级配碎石施工

包含工序为：

级配碎石运输碎石摊铺整平夯实

拌合站位于碧海路与朝阳路交叉口西南位置，各粒径碎石及水泥等材料均存放于拌合站内，距离桃花岛样板段距离约4.2km。

图5拌合站位置图

级配碎石采用单桥（4*2*0.6m）运输至施工现场，沿途封盖防止扬尘污染。

现场设专人指挥倒卸路槽中，采用装载机摊铺，人工配合挖掘机整平，平板振动夯夯实。

根据单桥运输方量（4.8立）与设计摊铺厚度（0.1m）划分成格（骑行、步行未分开段落宽度5m每8m设置一格，骑行、步行分开段落宽3m每13m设置一格，宽2m每20m设置一格），每车应尽量均匀撒布与区间格内，以保证摊铺厚度均匀同时减少机械、人工工作时间和工作量。

整平应采用挖掘机铲斗与推铲粗平，人工补平，严禁机械动作大翻动基层土导致碎石中混土影响后期透水混凝土施工，同时用水准仪严格控制高程和整体平顺度。

3、透水混凝土施工

包含工序为：

实验准备立模混凝土拌制运输摊铺整平压实抹面

修整覆盖养生

实验准备：

收集透水混凝土配比资料参考日照当地常用配比，结合设计强度值及施工所处季节，根据强度指标确定合理的水灰比和水泥用量、胶结增强剂掺量，采用水泥：

增强剂：

水：

石子=151.2:

5:

54.8:

660进行配比试验。

试验中先把50%左右的用水量、骨料投入搅拌机搅拌60s左右，然后添加外加剂水泥等材料再搅拌30s左右，最后，将剩余水量加入搅拌40s左右。

JS2000小型拌合机为强制式搅拌机，搅拌容量为2m³，则每筒需水泥用量756kg，增强剂用量为24kg，水用量为274kg，石子用量为3300kg。

水泥采用袋装约15袋，增强剂采用托盘秤称量，拌合水采用特制274kg水桶控制，石子采用ZL06型（1m³铲斗）装载机上料，一斗约为2700kg，另在斗内焊制600kg线作为石子用量标定。

经试验拌制，拌制出的透水混凝土手握成团，手松团散，骨料裹浆均匀无流淌，浆体表面泛有光泽，故确定设计配合比为水泥：

增强剂：

水：

石子=151.2:

5:

54.8:

660。

后续施工中，应根据集料含水率，适当调整用水量，确定施工配合比。

原材料允许误差（质量比）不应超过表2规定：

表2透水混凝土原材允许误差

原材料名称

允许误差

水泥

±1%

增强剂

±1%

集料

±2%

水

±1%

图6透水混凝土拌合

透水混凝土模板采用木模，木模厚度为1.8cm，高度为15cm，木模材质轻盈，安拆固定方便，韧性良好，弧形处平顺美观，采用木桩每30cm内外间隔错开固定模板，在弧度较大处可适当增加固定桩数量。

图7透水混凝土木模

透水混凝土采用单桥（4*2*0.6m）约2/3斗运输至现场，碧海路交通良好，运输时间约8min。

透水混凝土按设计分两层摊铺，底层为10cm厚5-12mm粒径C25普通透水混凝土，上层为5cm厚4-6mm粒径C25彩色透水混凝土（彩色混凝土后期涂色，拌合过程不加入颜料，两种混凝土配比一致，只改变原材石子粒径），为保证双层混凝土粘合性，两层混凝土交替错开拌合，采用单桥自卸交替错开摊铺，人工用刮平尺找平，松浦系数控制为1.1，然后用平板振动器振动密实，振动频率不宜太高，时间不宜过长，防止离析和泌水现象。

最后在上层透水混凝土压实完成后采用混凝土抹光机进行抹面，黑松树根部、边角处采用人工抹合，不能用明水抹合。

摊铺过程中每隔4-6m设置一道断封作为伸缩缝施工使用。

图8透水混凝土摊铺、平板振动器振动密实

图9混凝土抹面机抹面

透水混凝土属干性混凝土料，铺摊结束后，经检验标高、平整度均达到要求后，为减少水分的蒸发，宜立即覆盖塑料薄膜，以保持水分，后期采用洒水养生，养生期不得少于7d，使其在养护期内强度逐渐地提高。

同时覆盖完成后应进行交通管制，设置警戒线，专人看护，严禁混凝土未上强度前人车行走。

图10覆盖养护并设置警戒线

待表面混凝土成型干燥后在3天左右，进行伸缩缝施工，伸缩缝严格按照图纸施工，普通透水混凝土内填充干砂，上层透水混凝土内采用弹性聚氨酯勾缝。

图11透水混凝土伸缩缝设计做法

伸缩缝完成后进行上色处理，颜色选择严格按照设计图纸划分。

待上色完成应按图纸对面层进行双丙聚氨酯密封处理，增强耐久性和美观性。

施工完成后，通过项目自检及监理、甲方验收质量达到要求后，可组织撤场进行下段施工。

一般为双丙聚氨酯密封处理前，大型机械设备和大部分施工人员先撤。

留3-4人设置伸缩缝和双丙聚氨酯密封。

整体验收合格后，其余工具设备，施工人员撤场（根据情况可留人进行成品保护）。

五、安全文明施工

1、施工前已完成安全技术交底工作。

2、专职安全员1名。

3、操作规程齐全，样板段工程标牌完整。

4、施工队长负责施工线路警戒，防止无关人员进入施工作业场地。

六、成果整理

样板段总长220米，自3.30日施工准备开始，至4.4日完成上面层摊铺抹面覆盖养生，共6天，有效工作时间60小时。

本次样板段以最终验收合格作为依据，过程中形成以下成果：

①路槽碾压强振4遍检测点均满足设计压实度要求；

②透水混凝土设计配合比为水泥：

增强剂：

水：

石子=151.2:

5:

54.8:

660时，拌制出的透水混凝土手握成团，手松团散，骨料裹浆均匀无流淌，浆体表面泛有光泽；

③此施工过程的施工方法至养护阶段外观美观、质量良好，我项目部今后的透水混凝土施工参照此样板段施工。

七、工程亮点

1、CB24B双钢轮压路机的使用避免了大型压路机械操作空间不足、转运困难等问题，且压实效果良好；

2、RWMG236C驾驶室混凝土抹光机和90型手扶式电动抹光机收面使得面层透水混凝土整体观感质量较好；

3、透水混凝土木模板的选用使得线型圆润，安拆固定方便，进度加快。