承台施工作业指导书.docx
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承台施工作业指导书
目录
1.适用范围1
2．作业准备1
3．技术要求1
4.施工程序及与工艺流程1
5.施工要求2
6．劳动力组织10
7、设备机具配置11
8、质量控制与检测11
9、安全及环保要求12
承台施工作业指导书
1.适用范围
本作业指导书适用于新建铁路******项目部（DK8+818.73~DK14+889.38）承台施工工程。
2．作业准备
2.1内业技术准备
开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3．技术要求
3.1测设基坑的平面位置、标高要准确无误。
3.1钢筋的焊接、绑扎要符合规范要求。
3.3模板要求有足够的强度和刚度，且有牢固、稳定的固定支撑系统，模板安装必须符合规范要求。
钢筋品种、规格、间距、接头及焊接等均符合设计图纸和施工规范的要求，并严格做好原材料抽检和焊接试验。
3.4承台混凝土用汽车泵泵送或溜槽入模，高频插入式振捣捧振捣密实，连续分层浇筑，不留施工缝。
4.施工程序及与工艺流程
4.1施工程序
施工程序为：
施工准备→测设放线→承台基坑开挖→基坑排水→桩基无破损检测→垫层→模板的安装→钢筋加工、制作、绑扎安装→混凝土浇筑→养生、拆模→检验验收
4.2承台工艺流程
承台施工工艺流程图
5.施工要求
5.1施工准备
⑴施工前由指挥部中心实验室确定理论配合比，分部实验室根据现场实际情况确定施工配合比。
⑵统计承台类型、数量，制作承台模板。
⑶防护围栏、安全防护网、警示牌、警示灯等材料进场。
储备钢筋、水泥、砂石料及外加剂等原材料，严格按“进场关、检验关、使用关”控制，确保原材质量。
⑷挖掘机、风枪、水泵、振捣棒、吊车、砼输送泵、罐车、溜槽、串筒等机械进场报验合格待用。
5.2施工工艺
5.2.1测量放线
桩基施工完，砼达到一定强度后，由测量班严格按照批准的复测成果、加密方案、设计尺寸，计算承台座标，实地测放承台位置、标高，测量过程中实行双检双核制度，并经监理见证签认后，开挖施工。
5.2.2基坑开挖
桩基施工完成后，放样出承台的中心位置，根据原地面的标高、承台设计标高、承台平面尺寸确定出承台的开挖边线，开挖时根据地质情况进行放坡开挖或支护基坑开挖，地下水位较高时采用汇水井或井点法降排水，确保基坑作业环境和施工安全。
在基坑开挖线外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。
基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并又专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑，坑底预留30cm人工清底。
无水基坑开挖尺寸应比设计尺寸每边放宽不小于50cm，有水基坑开挖尺寸比设计尺寸每边放大不小于80cm。
作为承台施工的工作平台。
采用人工配合挖掘机进行基坑开挖，桩体周围30cm的土由人工清理，避免挖掘机开挖时对桩体的破坏。
开挖时根据地质、地下水高度、承台所处位置确定基坑防护措施。
开挖到距离承台底标高30cm时，改由人工进行开挖清理，以防止扰动原状地基土，开挖过程中严禁超挖。
基坑开挖弃土需运至设计弃土场承台弃土临时堆放土的坡边至基坑边缘不小于2m，土方装车不得过满，装至与车厢顶面相平为宜，弃土运输时严禁撒漏。
5.2.3基坑防护
基坑开挖后应立即对基坑顶缘进行安全防护，在离开挖线四周不小于0.5米的位置搭设拼装式围栏，并悬挂统一的安全警示标识、标牌。
夜间施工应设置照明设施。
5.2.4凿除桩头、桩基检测
承台开挖完成后，先由技术人员准确测量桩顶设计标高。
凿桩头人员根据设计标高在桩周边弹出墨线，用切割深度3cm以上的切割机沿标高墨线环向切割一圈，桩顶10cm以上采用空压机结合人工凿除，下部由人工手工进行凿除。
凿除过程中保证不扰动设计桩顶一下的桩身混凝土。
严禁采用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破损主筋。
将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，施工过程中应严格控制桩顶标高，注意不要破坏桩顶标高以下桩身混凝土。
桩头凿完后应报监理验收，并经业主指定的第三方桩检单位检测合格后方可浇筑混凝土垫层。
承台底部浇筑15cm厚C15素混凝土垫层对基坑进行找平，作为承台底模用，且其顶面应不高于基底高程，垫层比承台平面尺寸每边放宽不小于50cm，有水承台基坑在砂浆垫层外侧10cm挖沟进行排水，并在基坑一角挖积水坑，用水泵抽出基坑外。
5.2.5钢筋绑扎
承台钢筋在钢筋加工场统一下料，加工成半成品，运至现场连接。
承台钢筋按规范进行焊接，焊接应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010》要求，钢筋网片之间采用加力钢筋焊接牢固，做到上下层网格对齐，层间距正确，并确保钢筋的保护层厚度。
墩身预埋筋及其他预埋件按规定位置安装并牢固定位。
钢筋安装允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量两端，中间各1处
2
同排受力钢筋间距
基础
±20
3
分布钢筋间距
±20
尺量连续3处
4
箍筋间距
±10
5
钢筋保护层厚度
≥30mm
＋10/0
尺量两段，中间各2处
5.2.6冷却管安装
本管段243#、244#、301#、302#、341#、342#墩在承台钢筋安装的同时需布设冷却管。
冷却水管具有一定强度、导热性能好的普通钢管制作，钢管直径φ40，壁厚4mm，管间连接采用黑橡胶管。
冷却水管安装时，将其按设计位置固定在支架上，做到管道通畅，接头牢靠，不漏水、阻水。
冷却水管安装完成后，进行通水检查。
冷却水管的出水口和进水口标识清楚。
水管由潜水泵供水。
温控完成后，冷却管采用灌浆封孔。
承台冷却管布置图如下所示：
工程采用的温控与防裂措施为:
①布置冷却水管,通水降温,水管为外径40mm、内径4mm的钢管；
②混凝土浇注完毕用土工布覆盖，每2小时洒水1次，以控制混凝土内外温差不超过25℃；
③控制降温速率不超过2.5℃/d,在混凝土中心温度接近最高温时,测温时间加密,当发现混凝土中心温度开始下降则停止通水,停水后如果温度转为上升,则又通少量水,这样反复调整直到中心达到最高温并最终停止通水,以防温度突降。
5.2.7综合接地
在绑扎墩柱预埋筋的同时，按“四电”接口标准要求埋设综合接地钢筋，接地钢筋的数量、型号、位置应符合设计及规范要求。
综合接地电阻不大于1Ω。
利用承台底面一层钢筋网片作为水平地极，。
水平接地极应布满承台底面；钢筋网格间距宜按照1m×1m设置，中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以“L”形焊接，“L”形焊接钢筋采用直径不小于φ16的圆钢，外围钢筋应闭合焊接，其他节点绑扎；水平接地地极钢筋网格的外缘距承台混凝土底面不大于70mm。
5.2.8模板
承台模板采用整体大块定型钢模，人工配合汽车吊现场安装，模板安装要牢固，保证承台几何尺寸的准确；严格控制基底与承台顶部标高，并在模板上
用油漆标示出承台的顶面标高。
模板安装首先保证钢筋保护层的厚度，保护层垫块采用与承台同标号的混凝土垫块。
板体宽度尺寸符合设计要求，将外模连接牢固，模板接缝处采用密封垫，使合缝严密，防止漏浆。
模板安装完毕后应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，并对模板进行加固支撑，加固完成后报监理检查签认后方可进行施工，在浇注砼前应再复测一次模板的坐标及高程。
在施工过程中发现模板有超过允许偏差变形时，应及时矫正模板。
保证模板之间接缝严密，不漏浆。
对模板进行编号，以便于下次拼装。
模板安装的允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
轴线位置
基础
15
尺量每边不少于2处
2
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺不少于3处
3
高程
基础
±20
水准测量
4
两模板内侧宽度
＋10/－5
尺量每边不少于3处
5
相邻两板表面高低差
2
尺量
5.2.9灌注混凝土
混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，混凝土浇筑采用溜槽或汽车泵泵送入模，插入式振捣器振捣。
混凝土分层浇筑，分层厚度控制：
泵送混凝土控制厚度不大于50cm，非泵送混凝土控制厚度不大于30cm。
振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。
振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3-3/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。
振捣应插入均匀，间距不超过振捣器作用长度的1.5倍，振动棒插入下层混凝土中5-10cm，与侧模保持5-10cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止（即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆）。
混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后在抹第二遍，压光抹面时严禁洒水，并应防止过度操作影响表层混凝土的质量。
混凝土浇筑过程中试验人员根据试验规定，留取混凝土试件。
5.2.10大体积承台混凝土施工
（1）大体积混凝土施工过程控制
为确保混凝土质量，本工程混凝土全部采用拌和站集中搅拌。
混凝土施工要求按特殊工序的程序处理，施工前先需进行工序能力验证，检查人员、设备、工艺是否满足施工需要，混凝土浇筑采用汽车泵泵送或溜槽施工，浇筑时间严格按照混凝土施工规范，分层浇筑，每层混凝土浇筑时间必须在前一层混凝土初凝之前完成。
混凝土捣固采用插入式振动棒，振捣应插入均匀，间距不超过振捣器作用长度的1.5倍，与侧模应保持50~100mm的距离，插入下层砼50~100mm，每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动器，振动器不得碰撞模板、钢筋和预埋件。
捣固时每层混凝土浇注的厚度不能大于30cm。
混凝土浇注应连续从一端向另—端逐层浇筑。
在砼浇注时派专人测量砼温度，随时检查支架、模板、钢筋和预埋件，检查模板拉杆螺丝有无松动，防止出现跑模、偏位及松动变形现象。
混凝土浇注完毕后，对混凝土裸露面应及时进行修整，抹平，待定浆后再抹平二遍并压光，拉毛，在开始养生前覆盖物不得接触混凝土面。
（2）大体积混凝土施工质量保证措施
优化混凝土配合比，进行混凝土水化热计算，绘制出混凝土内部温度变化曲线，了解混凝土温度“上升→峰值→下降”变化的全过程，用以指导施工采取相应的措施，控制混凝土内部温度。
A、控制混凝土浇筑温度：
降低混凝土浇筑入模温度；避免气温高时浇筑混凝土，混凝土的浇筑安排在一天中气温较低时进行；避免使用新出厂的水泥，水泥存放在遮阳处；遮盖混凝土用料，防止水泥、砂、石在太阳中暴晒；必要时喷水以冷却集料；混凝土泵管用草袋遮盖并洒水降温；提高混凝土浇筑强度，尽量缩短已浇混凝土的暴露时间。
控制混凝土入模温度，若高温季节施工，采用夏期混凝土施工方案。
B、加强混凝土的养护和保温：
混凝土浇筑后，注意覆盖保温，加强养生，并保证混凝土结构内外温差不超过15℃；遇气温骤降的天气，加强保温措施，以防混凝土结构内外温差超过15℃而导致混凝土裂缝。
C、混凝土过程监控：
除按照要求进行试件制作外，在混凝土生产过程中，试验工程师全过程对混凝土质量进行监控，夏天输送混凝土时经常做坍落度试验，以确定调整适用的水灰比。
D、组织管理保证措施：
每次大体积混凝土浇筑前，组织协调好混凝土生产人员、运输人员、施工人员、测试人员及管理人员，明确各部位的负责人，确保混凝土施工连续紧凑、不间断施工。
为确保混凝土质量，本工程混凝土全部采用拌和站集中搅拌。
混凝土施工要求按特殊工序的程序处理，施工前先需进行工序能力验证，检查人员、设备、工艺是否满足施工需要，混凝土施工关键操作人员要求固定，经培训合格方可上岗施工。
5.2.11养生及拆模
在混凝土浇筑完成并且初凝后，予以洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态为准，保湿养生期最少保持28天。
在混凝土表面盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润的材料，养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响。
混凝土拆模是的强度应符合设计要求，设计无要求时，非承重模板应在混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除模板。
拆模时混凝土的温度不能过高，以免接触空气时降温过快而开裂。
混凝土内部开始降温以前不得拆模。
结构物芯部混凝土与表面混凝土之间温差、表面混凝土与环境之间温差大于20℃时不得拆模。
拆模时不得影响或中断混凝土养护工作。
5.2.12基坑回填
混凝土达到设计强度后应进行基坑回填，基坑四周应同步进行；回填图分层回填，每层厚度控制在10-20cm，采用小型夯机夯实。
根据设计要求在224#-225#、230#-231#、237#-239#、241#-242#、246#、256#、306#-313#墩承台需适当上抬，施工后露出天然地面，需要对既有塘、坑边坡进行帮宽处理，将承台外露部分覆盖防护。
5.2.13沉降观测
5.2.13.1观测标埋设
承台观测标埋设于承台顶面。
每个承台设置两个观测标，观测标-1设置于承台左侧小里程角上，观测标-2设置于底层承台右侧大里程角上。
承台观测标为临时观测标，当墩身观测标正常使用后，承台观测标应在基坑回填之前转至墩身。
每个桥台观测标分别设置在台帽及背墙两侧（横向），数量不少于4个。
5.2.13.2观测精度与频次
桥涵基础沉降观测精度为±1mm，读数取位至0.1mm。
观测频次一般根据下表中要求的时间间隔进行。
墩台沉降观测频率
观测阶段
观测频次
备注
观测期限
观测周期
承台施工完成
/
/
设置观测点，进行首次观测
墩台混凝土施工
全程
荷载变化前后各1次或1次/周
承台回填时，测点应转移至墩身或墩顶，二者高程转换时的测量精度要求不应低于首次测量要求
6．劳动力组织
6.1劳动力组织方式：
采用架子队组织模式。
6.2施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
每个作业面人员配备表
负责人
1人
技术主管
1人
专兼职安全员
1人
工班长
1人
各类司机
7人
技术、质检、测量及试验人员
5人
机械工、钢筋工、普工
19人
其中负责人、技术主管、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由工区正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。
7、设备机具配置
主要机械设备见下表：
主要施工机械设备配置表
机械设备名称
数量
挖掘机
2台
模板
组合钢模板7套
空压机
4台
装载机
2台
发电机
2台
吊车
2台
汽车泵
1台
8、质量控制与检测
8.1质量要求
承台施工前在基坑内放出承台外轮廓线的准确位置。
若承台截面积不大时，混凝土连续一次浇筑完成，以保证其整体性。
大体积混凝土参照下述方法控制混凝土水化热温度：
8.1.1用改善骨料级配、降低水胶比、掺入混合料、外加剂等方法减少水泥的用量。
8.1.2采用低水化热水泥，如矿碴水泥、粉煤灰水泥。
8.1.3降低浇筑层厚度，加快混凝土散热速度。
8.1.4混凝土用料避免日光曝晒，以降低用料的初始温度。
8.1.5混凝土拌合必须严格按试验给定的配合比操作，若需调整必须经试验人员签字同意方可。
8.1.6混凝土运输采用罐车，以保证混凝土不离析，不分层，且和易性好。
8.1.7天气炎热时，由于整体钢模一次立模较高，模板温度及模内温度都很高，混凝土水分易散失，宜在上午12时前或下午16时以后，温度较低时浇筑。
8.2验收标准
承台施工允许误差，除设计有特殊规定外，符合下表的规定。
承台的允许误差和检验方法
序号
项目
允许误差（mm）
检验方法
1
结构尺寸
±30
尺量、宽、高各2点
2
顶面高程
±20
测量5点
3
轴线偏位
15
测量纵横各2点
9、安全及环保要求
9.1安全要求
9.1.1特殊工种人员应持证上岗。
9.1.2施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入，基坑周边要安装防护网。
9.1.3作业人员要佩带安全帽、高处要佩带安全带等；
9.1.4拆除的钢模板、脚手架等随拆随运走，不得堆放高处；
9.2环保要求
9.2.1严格遵守环境保护政策，为使环境得到保护，随时准备按受政府有关环保机构工作人员的检查。
9.2.2施工前对施工人员除进行技术交底外，还要对施工人员进行环境保护及文明施工要求交底。
9.2.3施工场地应经常保持工地清洁，控制扬尘，杜绝漏洒材料。
9.2.4挖出的土方不得是随意堆放，由运输车弃至指定的弃土场。
9.2.5外运土均要按要求做防护，不得沿途漏、洒，造成路面污染。
9.2.6施工和生活中产生的废弃物及时集中处理、运至指定地点弃置。
9.2.7对施工及生活中产生的污水或废水，集中处理，排放到污水排放系统。
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