物业综合管理系统建设项目运营策划书.docx
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物业综合管理系统建设项目运营策划书
综合管理系统
方案建议书
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V1.0
2015-3-20
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■版权声明
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第一章项目概述
1.1.项目建设原则
针对项目本身而言，聚焦移动办公信息化这一领域。
针对现场处理过程提升效率的需求，进行对接，加强人事管理和业务管理。
要易用先行，分阶段实施，交付的服务要适用性，覆盖面建议先以业务管理先行。
建设原则：
⏹实用性原则：
针对各类岗位的特点，设计贴合实际工作需要的功能模块，过程中要充分征求各部门和相关专家的意见，硬件选型争取一步到位。
⏹操作简便原则：
以实际工作流程为基础，操作步骤简洁明了，硬件选型考虑功能强大的设备，尽量减轻人员的工作负担。
⏹效率优先原则：
以实现提升现场效率为目标，将办公场所移动化，体现信息化建设成效，提升工作效率。
⏹逐步完善原则：
科学规划项目分期，一期实现巡查报修，车辆管理，看板的移动应用，并利用系统的可扩展性，逐步实现后续的开发要求。
1.2.项目建设意义
以提升现场人员的工作效率为前提，采用数字化、便携化、网络化的终端支撑，推动日常工作的常态化、规范化，实现低碳、高效目的，提升服务形象和管理水平。
业务特征1：
实现有效人员管理高效低碳的信息采集，利用手机终端对现场情况进行信息采集，现场完成相关录入并拍照反馈后台系统，管理员进行处理；
业务特征2：
利用手机终端对车辆申请，审批，派车进行管理，可提升工作效率，实现办公移动化。
业务特征3：
痕迹化管理能够有效的考核物业管理人员；
1.3.项目需求建议
现场信息采集、移动便利服务需求、远程信息交互需求、现场人员管理需求。
第二章应用需求分析
公司的综合管理系统移动化建设的出发点是对公司管理或公司日常工作提供信息化辅助移动办公，提升工作效率，现将目前的应用需求罗列如下：
2.1 楼宇维修管理
设备等固定资产的日常巡查，原来的方式是现场纸张记录固定资产的是否损坏，然后交给相关责任人进行后期处理。
但是对于跟踪处理、查询历史维修记录等方面存在现实问题，容易遗漏。
同时设备的保修，乱停车的投诉处理目前电话保修也容易遗漏。
针对目前的巡查，报修，和投诉处理，可以采用如下的信息化辅助方式：
2.1.1停车场停车投诉管理（APP端）
使用人角色：
业主。
1.合理设计投诉详单，为了方便的定位乱停车的情况，可通过辅助信息上
报：
照片、位置信息。
2.业务使用流程：
发现地上，地下停车场存在乱停车现象时，点击“投诉”
模块进行投诉信息的填写，填写完成进行提交操作。
相关信息会及时推送给物业接口人。
示意图如下：
首页点击违停投诉进入投诉详情输入页面
违停投诉页面输入相关内容提交后相关违停信息会推送到物业接口人处
2.1.2投诉信息查询（APP端）
使用人角色：
业主。
1.投诉信息发起人可查询自己提交的投诉详单处理情况。
点击底部菜单的查询办理进入信息查询页面
信息查询页面点击投诉信息查询进入投诉信息页面，可查看处理中的投诉信息和已处理的投诉信息，点击相应的投诉信息可进入投诉信息详情页面
2.1.3设备巡检（APP端）
使用人角色：
设备巡检人员。
1.管理员在后台安排设备巡检人员的相关巡检任务（巡检员，巡检时间，
巡检地点），巡检人员通过手机直接上报相关巡检区域的设备巡检情况，无问题时直接进行巡检合格登记。
巡检有问题时需进行相关设备保修处理，此时可通过辅助信息上报：
照片、备注信息
首页点击设备巡查进入设备巡查详情输入页面
但出现设备故障是会出现报修联系人，相关故障信息会推送给报修联系人
2.1.4设备报修（APP端）
使用人角色：
物业员工。
1.合理设计报修详单，以楼层，办公区域为单位，对于设备报修（照
明，电器，空调，门窗等），默认执行人（资产管理人员）等内容采用直接选择方式，减少文字输入。
2.为了更方便的定位维修设备的损坏情况，可通过辅助信息上报：
照片、
备注信息。
示意图如下：
首页点击设备报修进入设备报修详情输入页面
提交的报修信息会推送给相关负责人
2.1.4报修信息查询（APP端）
使用人角色：
报修发起者。
1.报修发起人可以查询自己提交的报修详单详情信息及处理进度。
2.1.5待办任务（APP端）
使用人角色：
执行人（物业接口人员，资产管理人员）
1.投诉，保修信息会出现在相关人员的待办任务中，点击待办任务进入待处理任务列表，点击列表单条记录进入查看任务详情。
2.相关人员在任务详情页面可进行任务处理操作：
选择处理结果（必选）、录入处理说明（必要时可拍摄相关照片上传）后点击确定完成任务处理。
2.1.6楼宇维修管理后台（WEB端）
使用人：
系统管理员。
用于进行设备的基础信息管理，物业接口人管理，设备巡检人员管理，巡查地点管理，巡查设备管理，巡查任务分配，资产管理员管理，投诉，报修工单的查询，设备巡检记录查询。
2.2车辆管理
通过手机端完成用车申请的提交，审批和派车整个流程。
2.2.1车辆预订（APP端）
使用人角色：
公司员工。
1.合理设计预订流程，通过预订时间来筛选出该预订时间段的可用车辆。
2.合理设计预订详单，车辆预订相关信息通过选择方式来实现，减少相关
文字内容的输入
3.业务使用流程：
需进行车辆预订时，点击“车辆预订”来进行预订信息
的填写，填写完成进行提交操作。
相关信息会及时推送给直接主管进行审批。
2.2.2车辆预订查询（APP端）
使用人角色：
车辆预订者。
1.通过车辆预订管理预订者可以查看自己提交的预订单的处理进度。
首页点击车辆申请进入车辆申请详情输入页面
提交的预定信息会推送给相关负责人
2.2.3车辆预订审批管理（APP端）
使用人角色：
车辆预订审批者。
1.车辆预订者的直接主管收到车辆预订的审批信息后可进入审批管理对预
订进行审批处理。
主管审批通过后提交至办公室主任处进行审批，此时会推送相关信息到车辆预订者和办公室主任处。
审批不通过时预订申请退回到预订者处，相关信息会推送给车辆预订者。
2.办公室主任收到车辆预订的审批信息后可进入审批管理对预订进行审批
处理。
审批通过后相关信息会推送到车队调度员处，由调度员来进行派车处理。
同时预订通过的信息也会推送给车辆预订者。
审批不通过时预订申请退回到预订者处，相关信息会推送给车辆预订者。
首页点击车辆审批进入车辆申请审批页面
2.2.4车队派车管理（APP端）
使用人角色：
车队调度员。
车队调度员对审批通过的车辆预订单进行派车处理。
2.2.5车辆管理后台（WEB端）
使用人：
系统管理员。
用于进行车辆的基础信息管理，车辆信息管理，车队调度员管理。
2.3我的帐号
手机终端上实现个人帐号密码的修改，个人信息的更新。
Ø修改密码：
可支持
Ø提醒设置：
可支持
Ø个人信息修改：
可支持
2.4后台系统（WEB端）
进行组织架构管理，人员帐号管理，人员角色管理及人员权限管理。
第三章项目建设方案
3.1移动办公运行环境
3.1.1手机硬件终端
手机终端相关参数：
摄像头像素
建议手机终端像素在500W以上（包含500W）
屏幕大小
建议手机终端屏幕4.5寸以上
待机时间
建议手机终端的待机时间要满足一天的工作时间
操作系统
建议手机终端操作系统为Android
3.1.2手机客户端功能
登陆
根据系统的权限，登陆认证。
违停投诉
用于违停的投诉，跟踪，处理。
巡查报修
用于设备巡查，设备故障报修，跟踪，处理。
申请审批
对于用车的申请审批派车处理。
任务管理
物业管理员下发任务
账户操作
个人修改登录密码等操作。
3.1.3网络部署
电信侧
CN2专线
打通电信和用户之间的VPN传输通道
移动办公中间件平台
数据透传、用户权限认证管理等相关功能，最终可选择部署于客户侧
客户侧
企业级防火墙或路由器
且至少有一个空余以太口或光口
静态地址映射
将企业内网业务服务器地址映射成互联网地址
通信端口
在企业侧防火墙或路由器上开放移动办公涉及的相应端口
客户数据平台
存储采集的图片，并在业务平台进行相应处理
3.2系统网络架构
3.2.1网络接入示意图
3.2.2组网特点
a）可移动、覆盖广
用户可以在移动的环境下进行无线数据传输，CDMA独有的软切换技术使用户在高速移动中也能确保持续连接，真正地满足用户移动办公的需求。
只要有CDMA信号的地方，用户就能使用CDMA1X/EVDO（3G）VPDN业务。
b）高安全性
CDMA1X/EVDO（3G）网络VPDN业务具有五层安全保障；
•第一级安全保证：
CDMA网络本身的安全性；
•第二级安全保证：
CDMA无线宽带接入AAA认证；
•第三级安全保证：
CDMA网络和客户网络之间的L2TP隧道；
•第四级安全保证：
客户网络侧的安全防火墙；
•第五级安全保证：
LNSAAA鉴权认证。
c）高速率
CDMA1X/EVDO（3G）无线数据网络能够为移动用户提供高速的数据业务，其数据传输速率最快可达到1x153.6kbit/s，EVDO3.1Mbit/s。
d）适用范围广
终端用户通过无线VPDN业务接入到客户网络，对各类应用均可透明传送。
无线VPDN业务适用多种终端形式，包括智能终端、具有CDMA拨号功能的网络设备和工控设备等。
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