1.5，8m以下为1：
1.75，采用台阶式边坡，变坡处设1~2m宽平台，平台外倾横坡3%。
（2）在匝道边坡、分离式路基中间坡率满足规范要求的前提下，尽量采用了较缓的坡率，尤其是匝道内侧边坡，结合绿化、排水等设置成圆滑、渐变的坡面。
（3）地表处理
①地面横坡缓于1：
5时，应清除草皮、耕植土及松软浮土等，清除地表土厚度按20～30cm计；地面横坡为1：
5～1：
2.5时，原地面应挖台阶、台阶宽≮2.0米，当覆盖土层较薄时，应先清除覆盖层再挖台阶；地面横坡陡于1：
2.5时，对路堤进行稳定性分析，并采取措施保证路基的稳定。
②当地下水影响路堤的稳定性时，设置盲沟拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料。
③地基表层应碾压密实，碾压后的压实度应不小于90%。
④经过水（鱼）塘地段的路堤，采取排水、清淤、设置片石垫层等方式处理。
2、挖方边坡
（1）土质挖方边坡
坡残积低液限粘土、碎石土或全风化岩石地段，土层或风化层呈硬塑～坚硬状，干燥～稍湿，受地下水的影响不大，边坡坡度采用1：
1.0～1：
1.5。
（2）岩质挖方边坡
①砂岩、泥页岩不等厚互层地段：
岩层顺向边坡原则上顺层清方，边坡率为1：
0.75～1：
2；岩层逆向边坡率为1：
0.75～1：
1.25；
②强风化砂岩、泥页岩地段：
边坡率1：
0.75～1：
1.0。
③弱风化砂岩、泥页岩地段地段：
边坡率1：
0.5～1：
0.75。
④对于受建筑物限制的位置，可根据建筑物离边坡坡顶距离，采取较陡坡率，并设置支挡措施。
⑤当边坡顶朝向山坡下方（山坡陡）时，采用相对较陡边坡率及较弱的边坡防护形式；当边坡顶朝向山坡上方（山坡陡）时，采用相对较缓边坡率及较强的边坡防护形式。
路基防护与支挡
路基边坡防护与道路绿化相结合，在保证路基边坡稳定的前提下，优先采用植被防护工程措施，对不得已采用刚性防护形式及石质边坡，栽植攀援及垂吊植物遮蔽。
（1）填方边坡防护
填方边坡防护以植草护坡和骨架种草护坡为主，石砌护坡及挡土墙为辅的防护形式。
当填土高度小于8m时，路堤边坡采用植草防护；当路堤高度大于8m时，采用骨架种草护坡；路堤坡脚靠近河流或受洪水侵淹时，采用石砌护坡；沿线的陡坡路堤，受地形、地物限制，根据边坡高度及地质、地层情况考虑分别设置重力式、衡重式的路堤或路肩挡土墙、桩板式挡墙等。
（2）挖方边坡防护
根据本项目挖方的地质、地层及挖方边坡坡率和高度等情况，挖方边坡分别采用液压喷播植草、网格骨架种草、框架锚杆、锚索等防护形式。
边坡防护还应结合周边土地的开发等设计，避免工程浪费。
下述关于长江滨江路加筋挡土墙的基本修建概况：
·基础施工
施工前要挖除地表种植土和高液限粘土，持力层为风化砂岩或满足设计承载力的地层。
基础开挖深度大于50cm。
如果施工时发现地质情况变化较大，应及时与设计单位联系，以便作出相应的处理措施。
基坑开挖后应进行整理和夯实，不满足设计承载力时应进行处理。
·面板预制
墙面板预制必须采用钢模板，对钢模及底板要经常检查及维修，清除模板上的砼残留物，每次都要刷脱模剂后再预制，以保证预制面板光洁平整，达到设计精度要求。
面板预留的穿筋孔要保证圆滑。
为保证混凝土的质量，应采用机械振捣，如表面粗糙无浆，可用相同灰砂比的水泥砂浆对表面作收光处理，使之平整美观。
面板的检查标准为：
强度合格；边长误差不大于±5mm或边长的0.5%；两对角线误差不大于10mm或最大对角线长的0.7%;厚度误差在+5mm～-3mm之间；表面平整度误差不大于4mm或长（宽）的0.3%。
穿筋孔无明显偏差，且易于穿筋。
不符合上述标准的面板严禁使用。
·面板的安砌
安装第一层面板前，应在干净的条形基础顶面，准确划出面板外缘线，曲线段应适当加密控制点。
然后在确定的外缘线上定点并进行水平测量，按板长划线分割、整平板基座。
安装面板可从墙端和沉降缝两侧开始，采用适当的吊装设备或人工抬运，吊线安装就位。
安装时单块面板倾斜度一般可内倾1%左右，作为填料压实时面板在侧向压力作用下的变形值。
任何情况下严禁面板外倾。
面板安砌时用M5水泥砂浆砌筑调平。
除排水缝外，水平及竖缝内侧均全部勾缝处理，板外侧应简单勾缝、保持整洁。
排水缝一般每3米设置一道，用干砌的竖缝代替。
同层相邻面板水平误差不大于10mm，当缝宽较大时，宜用沥青软木进行填塞。
安装缝应均匀、平顺、美观。
并不得在未完成填土作业的面板上安装上一层面板。
严禁采用在板下支垫碎石或铁片的方法调整水平误差，以免造成应力集中，损坏面板。
4）每层面板的填料碾压稳定后，应对面板的水平和垂直方向用垂球或挂线检查，以便及时校正，防止偏差积累。
每安装2～3层面板应全面检查一次安砌质量，超过规定者须及时纠正。
检查项目包括轴线偏差、垂度或坡度、平整度、面板破损情况、相邻面板高差、板缝宽和最大宽度等。
·拉筋带铺设
拉筋带的选用。
拉筋带应采用CAT30020C钢塑复合拉筋带，筋带表面应有粗糙花纹，单根破断拉力不小于9KN，破断延伸率不大于2%，每吨长度约12000m。
产品应附有厂家的送检报告，其破断拉力和延伸率应符合设计要求，同时该产品应有良好的抗老化性能，其抗老化性能应经过国家法定的检测单位检测并有检测报告。
拉筋带应按规定进行检查，检查结果必须符合设计标准。
拉筋带下料。
应根据包装规格及整个工点的各断面拉筋设计长度统筹提前安排，合理下料，避免边铺边下料，以免造成加筋材料的浪费或人为随意性造成尺寸误差。
筋带的铺设采用一根筋带穿过穿筋孔分成等长两股的形式，因此每根筋带的下料长度应为该结点处筋带的设计长度乘2再加上300～500mm富余（作为拉筋穿过孔时所占长度）。
拉筋带铺设。
筋带应按设计的长度和根数铺设在有3%横向侧坡的平整压实填土上（使筋带端比前端高5～10cm）。
筋带应拉直、拉紧、不得有卷曲、扭结。
筋带应尽量垂直于墙面并呈扇型、辐射状均匀敞开，并尽量分布均匀，应有至少2/3的长度不重叠。
加筋带铺设时，边铺边用填料固定其铺设位置。
先用填料在筋带的中后部成若干纵列压住加筋材料，填料的多少和疏密以足以能固定住筋带的位置为宜，再逐根检查，确保拉直、拉紧，然后按设计摊铺填料。
每层筋带铺设后都要进行检查验收，检查内容包括筋带铺设的长度、根数、均匀程度、平整度、连接方式、与面板连接处的松紧情况等。
·填料摊铺
填料的采集。
加筋体填料应在土体各项性能技术指标满足设计要求（ф>35o）的采集场采集，无论何种情况都要对准备采集的填料进行土工试验，以保证其内磨擦角、比重等各项指标符合设计要求。
填料应级配均匀，最大粒径不得大于15cm，且最大粒径块体的总含量不得大于15%。
填料的摊铺。
填料可采用机械、人工相结合的方式进行摊铺。
当采用机械摊铺筋料时，必须辅以人工作业。
人工作业就是用人工就近将填料搬运和摊铺在拉筋带上。
当用推土机摊铺填料时，拉筋带上的填料覆盖厚度不小于20cm。
未压实的加筋体，一般不允许运输车辆在上面行驶；若需临时行驶，则填料厚度不得小于30cm，同时其车速不得大于5km/h，并不准急刹车，以免造成拉筋带的错位。
填料的每层摊铺厚度可根据填料种类，压实机具等确定，并不得大于30cm。
·碾压
压路机应选用振动式压路机或光轮压路机，严禁用单足碾。
距面板1.0mm范围内及拐角处严禁用重型机械碾压，宜用5t以下压路机或振动夯等轻型机械压实。
填料碾压时应先从筋带长度的二分之一处开始，向筋带尾部碾压，然后再从二分之一处向墙边碾压。
碾压时压路机运行方向宜垂直于筋带，且下一次碾压的轮迹与上一次碾压轮迹重叠的宽度应不小于轮进的1/3。
第一遍宜慢慢轻压，以免拥土将筋带推起或错位，第二遍以后可稍快并重压。
每次应碾压整个横向碾压范围内，再进行下一遍碾压，碾压的遍数以达到规定的压实度为准。
压路机不得在未经压实的填料上急剧改变运行方向和急刹车。
加筋体每层碾压完成后进行压实度检查。
检测点数按每500m2或每50m长工程段不少于3个点为宜。
检测点应相互错开，随机选定，面板后1米范围内至少有1个检测点（每500m2或每50m长）。
压实度要求为：
距面板1.0米范围内的压实度不小于90%，其余范围内的压实度不小于95%。
关于这次实训的收获：
这次实训让我真真正正地认识到：
工程从投标到设计再到施工继而竣工的艰辛，每一步都必须十二分的仔细，不能有一丝的懈怠，也了解到从事人员的责任，城市的发展就是在他们这些人手里一步步建设起来的。
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