我国高铁主要扣件系统.docx

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我国高铁主要扣件系统

高铁客运专线主要扣件系统

1、弹条IV型扣件系统

1.1、弹条IV型扣件零件说明

1.2、弹条IV型扣件组装说明

1.3、弹条IV型扣件表示图

2、弹条V型扣件系统

2.1、弹条V型扣件零件说明

2.2、弹条V型扣件组装说明

2.3、弹条V型扣件表示图

3、WJ-7型扣件系统

3.1、WJ-7型扣件零件说明

3.2、WJ-7型扣件组装说明

3.3、WJ-7型扣件表示图

4、WJ-8型扣件系统

4.1、WJ-8型扣件零件说明

4.2、WJ-8型扣件组装说明

4.3、WJ-8型扣件表示图

高速铁路客运专线扣件系统适应中国60Kg/m钢轨种类，轨距1435mm。

根

据我国客运专线的建设状况以及我国铁路扣件系统的使用经验研发以下四种扣

件系统：

有砟轨道用无挡肩扣件系统；有砟轨道用有挡肩扣件系统

无砟轨道用无挡肩扣件系统；无砟轨道用有挡肩扣件系统

有挡肩的混凝土轨枕

无挡肩的混凝土轨枕

轨道板有砟轨道

Ⅴ型扣件

Ⅳ型扣件

FC型扣件

轨道板无砟轨道

WJ-8型扣件

WJ-7型扣件

300型扣件

SFC型扣件

扣件系统（除预埋件外）整体使用寿命许多于

10年，或经过总重许多于7

亿吨；轨枕铺设起码1520根/公里，客专有砟线路按

1667根/公里铺设。

1、弹条IV型扣件系统

1.1、弹条IV扣件零件说明

①.扣件零件数目表（每套扣件用量）

②.绝缘轨距块分一般地段使用的绝缘轨距块G4和钢轨接头处使用的接头

绝缘轨距块G4J两种。

③.弹条分C4、JA、JB型三种，一般地段安装C4型弹条（Φ20mm），钢

轨接头地段安装JA和JB型弹条（Φ18mm）。

JA型弹条防锈涂料为灰色，与7、

8、9号接头绝缘轨距块G4J（非黑色）配用；JB型弹条防锈涂料为黑色，与10、

11、12、13号接头绝缘轨距块G4J（黑色）配用。

1.2、弹条IV扣件组装说明

①.预埋铁座设置

应严格保证预埋铁座的预埋地点。

②.组装次序

a.消除两预埋铁座间轨枕承轨面的泥污和预埋铁座孔内的沙浆；

b.将橡胶垫板置于两预埋铁座之间；c.消除轨底泥污，铺设钢轨；

d.安设表列号码的绝缘轨距块，在钢轨接头处使用接头绝缘轨距块，绝缘轨

距块或接头绝缘轨距块的边耳应扣住预埋铁座；

e.采纳专用工具安装弹条。

③.绝缘轨距块号码配置

表列绝缘轨距块号码系正常状况下的配置，若因各零件制造误差，安设表列

号码的绝缘轨距块不合轨距要求时，可依据实质状况予以调动。

表一不一样轨距时绝缘轨距块号码配置

1.3、弹条IV型扣件表示图

2、弹条V型扣件系统

2.1、弹条V扣件零件说明

①.扣件零件数目表（每套扣件用量）

②.弹条分为W2型弹条和X3型弹条两种，一般地段采纳W2型，小阻力地段采纳X3型，依据详细线路条件及无缝线路对线路阻力的要求确立采纳此中一

种，钢轨接头处如遇弹条安装困难可采纳弹条Ⅰ型扣件A型弹条。

③.轨下垫板分为橡胶垫板RP5与复合垫板CRP5两种，一般地段采纳橡胶垫板RP5，小阻力地段采纳复合垫板CRP5。

依据详细线路条件及无缝线路设计对线路纵向阻力的要求确立采纳此中一种轨下垫板。

④.桥上需要降低线路阻力时，可采纳X3型弹条并配用复合垫板CRP5。

此时单组扣件的钢轨纵向阻力为4kN。

⑤.轨距挡板G5分为2~8号七种，依据轨距调整状况采纳相应型号，标准轨距时钢轨外侧采纳4号、内侧采纳6号。

⑥.调高垫板TD5按厚度分为1mm、2mm、5mm、8mm四种规格，搁置于轨下垫板与轨枕承轨面之间。

2.2、弹条V扣件组装说明

①.预埋套管设置

制作混凝土轨枕时，应严格保证预埋套管的预埋地点，预埋套管顶面应与轨枕承轨面齐平。

预埋套管埋设后，应加盖塑料（或其余资料）盖以防雨水和泥污进入。

②.扣件组装次序及注意事项：

a.消除轨枕承轨面的泥污，摘除预埋套管塑料（或其余资料）盖。

b.选择轨下垫板种类（橡胶垫板或复合垫板）,并将其安置在轨枕承轨面的

中间地点，垫板的凸缘应扣住承轨面。

c.消除轨底泥污，铺设钢轨。

d.按表中的规定安设适合规格的轨距挡板，轨距挡板应搁置在轨下垫板两边

耳之间，不得压住轨下垫板。

检查轨距方向，若有不适，改换轨距挡板。

e.安置弹条,将螺旋道钉套上平垫圈，螺纹部分涂满铁路专用防备油脂，而后拧入预埋套管，紧固弹条。

弹条的紧固以弹条中部前端下颚与钢轨接触为准，此时紧固扭矩约为：

W2型弹条160N·mX3型弹条95N·m。

③.钢轨高低调整：

依据钢轨高低地点调整详细状况在轨下垫板下放调高垫

板，并使其边耳卡住轨距挡板。

放入的调高垫板总厚度不得大于10mm，调高垫板的数目不得超出两块。

④.钢轨左右地点调整：

依据钢轨左右地点调整详细状况按轨距配置表中的要求改换轨距挡板。

配置表中轨距挡板规格系正常状况下的配置。

若因各零件制造误差，安设规定号码轨距挡板不合轨距要求时可依据实质状况予以调动。

表二不一样轨距时轨距挡板号码配置

2.3、弹条V型扣件表示图

3、3、WJ-7型扣件系统

3.1、WJ-7型扣件零件说明

①.扣件零件数目表（每套扣件用量）

②.弹条分为W1型和X2型两种，一般地段采纳W1型，小阻力地段采纳

X2型，依据详细线路条件及无缝线路设计对线路纵向阻力的要求确立采纳此中

一种弹条。

③.轨下垫板分A、B两类,WJ7-A类垫板用于兼备货运的客运专线,WJ7-B类垫板用于客运专线。

每一类又分为橡胶垫板与复合垫板两种，一般地段采纳橡胶垫板，小阻力地段采纳复合垫板。

依据详细线路条件及无缝线路设计对线路纵向阻力的要求确立此中一种轨下垫板。

④.桥上需要降低线路阻力时，可采纳X2型弹条并配用复合垫板。

此时单组扣件的钢轨纵向阻力为4kN。

⑤.调高垫板分WJ7轨下调高垫板和WJ7铁垫板下调高垫板两种，分别搁置于轨下垫板与铁垫板之间和铁垫板与绝缘缓冲垫板之间。

WJ7轨下调高垫板按厚

度分为1、2、5、8mm四种规格；WJ7铁垫板下调高垫板按厚度分为5mm和10mm

两种规格。

3.2、WJ-7型扣件组装说明

①.预埋套管设置：

制作混凝土轨枕、短轨枕或轨道板时，应严格保证预埋套管的预埋地点，预埋套管顶面应与轨枕、短轨枕或轨道板承轨面齐平。

预埋套管埋设后，应加盖塑料（或其余资料）盖以防雨水和泥污进入。

②.扣件组装次序及注意事项：

a.消除轨枕或轨道板承轨面的泥污，摘除预埋套管塑料（或其余资料）盖。

b.铺设绝缘缓冲垫板，绝缘缓冲垫板孔应与预埋套管孔对中。

c.安置铁垫板，使轨底坡朝向轨道内侧（按铁垫板上的箭头方向）。

螺栓孔中心与套管孔中心对正。

d.将平垫块安置在铁垫板上，并使平垫块距圆孔中心较长一侧朝内。

e.将锚固螺栓套上弹簧垫圈，并将螺纹部分涂满铁路专用防备油脂，旋入预

埋套管中。

在锚固螺栓拧紧前调整铁垫板地点使铁垫板上标志线与平垫块上的标

记线对齐。

f.选择适合种类的轨下垫板（橡胶垫板或复合垫板）,安置在铁垫板承轨面上，

而后铺设钢轨。

g.将绝缘块安置在钢轨与铁垫板挡肩间。

h.安置T型螺栓、弹条、平垫圈和螺母，弹条的紧固以弹条中部前端下颚与

绝缘块接触为准。

此时螺母扭矩约为：

i.检查轨距方向，若有不适，横向搬动铁垫板予以调整，必需时将平垫块调头使用。

确认适合后以300~350N·m扭矩拧紧锚固螺栓。

③.钢轨高低调整：

当调整量不大于10mm时,在轨下垫板和铁垫板之间加垫调高垫板，调高垫板不得放在轨下垫板上，当调整量超出10mm时，应在绝缘缓冲垫板和铁垫板之间加垫调高垫板，铁垫板下调高垫板总厚度不得超出20mm。

④.钢轨左右地点调整：

松开锚固螺栓，用改道器把钢轨拨至预约地点，而后以300~350N·m扭矩重

新拧紧锚固螺栓。

3.3、WJ-7型扣件表示图

4、WJ-8型扣件系统

4.1、WJ-8型扣件零件说明

①.扣件零件数目表（每套扣件用量）

②.弹条分为W1型和X2型弹条两种。

一般地段采纳W1型,小阻力地段采

用X2型，依据详细线路条件及无缝线路对线路阻力的要求确立采纳此中一种弹条。

③.WJ8铁垫板下弹性垫板分A、B两类,WJ8-A类垫板用于兼备货运的客运专线,WJ8-B类垫板用于客运专线。

④.轨下垫板分为WJ8橡胶垫板与WJ8复合垫板两种，一般地段采纳WJ8橡胶垫板，小阻力地段采纳WJ8复合垫板。

依据详细线路条件及无缝线路设计对线路纵向阻力的要求确立采纳此中一种轨下垫板。

⑤.桥上需要降低线路阻力时，可采纳X2型弹条并配用WJ8复合垫板。

此时单组扣件的钢轨纵向阻力为4kN。

⑥.WJ8轨距挡板分一般地段用WJ8轨距挡板和钢轨接头处用WJ8接头轨距挡板两种，一般地段用WJ8轨距挡板分2～12号11种，此中10、11、12号三种也可用于钢轨接头处；WJ8接头轨距挡板分2～9号8种。

正常状况均安装

7号。

依据钢轨左右地点调整状况可调动使用。

⑦.WJ8绝缘块分WJ8-I型、WJ8-II型两种，在一般地段采纳WJ8-I型，钢轨接头处采纳WJ8-II型。

⑧.螺旋道钉分S2和S3型两种规格，在正常安装或当钢轨高低地点调整量小于15mm时采纳S2型，当钢轨地点调整量大于15mm时采纳S3型。

⑨.调高垫板分为WJ8轨下微调垫板和WJ8铁垫板下调高垫板两类，分别设置于轨下垫板与铁垫板之间和WJ8铁垫板下弹性垫板与轨枕或轨道板承轨面

之间。

WJ8轨下微调垫板分1、2、5、8mm厚四种规格，WJ8铁垫板下调高垫

板分10mm和20mm厚两种规格，详细调整时参照垫板配置表。

WJ8铁垫板下调高垫板由两片构成，应成对使用。

4.2、WJ-8型扣件组装说明

①.预埋套管设置

制作混凝土轨枕、短轨枕或轨道板时，应严格保证预埋套管的预埋地点，预埋套管顶面应与轨枕或轨道板承轨面齐平。

预埋套管埋设后，应加盖塑料（或其余资料）盖以防雨水和泥污进入。

②.扣件组装次序及注意事项

a.消除轨枕或轨道板承轨面的泥污，摘除预埋套管塑料（或其余资料）盖；

b.在承轨台中间地点铺设铁垫板下弹性垫板，铁垫板下弹性垫板孔中心应与预埋套管孔中心对正（依据需要决定能否在铁垫板下弹性垫板和轨枕或轨道板承轨面之间铺设铁垫板下调高垫板。

铁垫板下调高垫板孔中心应与预埋套管孔中心对正）；

c.安置铁垫板，使其螺栓孔中心与预埋套管孔中心对正；

d.在铁垫板承轨槽中间地点安置轨下垫板（依据线路阻力设计要求确立轨下垫板种类，依据需要决定能否在轨下垫板和铁垫板之间安置轨下微调垫板）；

e.按轨距调整配置表中的规定安设适合规格的轨距挡板（钢轨接头处采纳接头轨距挡板），轨距挡板的圆弧凸台应安置在轨枕承轨台底脚的凹槽内；

f.铺设钢轨；

g.安置绝缘块（在一般地段采纳WJ8-Ⅰ型，钢轨接头处采纳WJ8-Ⅱ型。

）；h.安置弹条（依据线路阻力设计要求确立弹条种类）,将螺旋道钉套上平垫

圈且在螺纹部分涂满铁路专用防备油脂，而后拧入预埋套管，紧固弹条。

弹条的

紧固以弹条中部前端下颚与绝缘块接触为准，此时紧固扭矩约为：

i.检查轨距方向，若有不适，依据轨距调整配置表改换轨距挡板予以调整。

③.钢轨高低地点调整

依据钢轨高低地点调整详细状况按钢轨高低地点调整垫板配置表中的要求

加垫调高垫板。

轨下微调垫板不得放在轨下垫板上，总厚度不得超出10mm。

铁垫板下调高垫板只好单副使用，不可以摞叠使用。

当调高量大于15mm时，采纳螺旋道钉S3。

④.钢轨左右地点调整

依据钢轨左右地点调整状况按轨距配置表中的要求改换轨距挡板，配置表中

轨距挡板规格系正常状况下的配置，若因各零件制造误差，安设规定号码轨距挡板不合轨距要求时，可依据实质状况予以调动。

表三不一样轨距时轨距挡板号码配置

表四钢轨高低地点调整垫板配置表

4.3、WJ-8型扣件表示图

5、300型扣件表示图

6、FC型扣件表示图

7、SFC型扣件表示图