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科技兆瓦试题题库

………………变流系统

19

1、变流系统所具有的功能的调节

电力变换

、 功率控制 、

转矩控制

、 功率因数

2、在Verteco变流系统中,1U1为

网侧逆变模块

,2U1和3U1为_电机侧整流模块 ,

4U1为

制动保护模块

,1Q1为

网侧主断路器

,5R1和4R1为

制动电阻

,3H1

为高压整流块

,3T1为

高压充电变压器

,3K11为

充电控制变压器

,电网侧

1C2电容组为

滤波电容组

,1L1为

网侧滤波电抗器 。

3、在verteco变流器图纸中,接线标号3:

C3代表要到图纸的 第3页的C行3列 位置找到。

4、Verteco变流器采用了二极管把发电机发出的电整流为直流电。

(F)

5、在变流器中,网侧逆变模块把直流电变成工频交流电并入电网。

(T)

6、Verteco变流器的控制方式为分布式控制。

(T)

7、在Verteco变流系统中,网侧和发电机侧各有独立的控制器,以网侧控制器为主控制器,其它控制器为子控制器。

(T)

8、在Verteco变流系统中,1U1为网侧逆变功率模块,2U1和3U1为发电机侧整流功率模

块,4U1为制动功率模块。

(T)

9、在Verteco变流系统中,网侧逆变功率模块1U1的作用是将直流母线上的电能转换成为电网能够接受的形式并传送到电网上。

(T)

10、在Verteco变流系统中,发电机侧整流功率模块2U1和3U1则是将发电机发出的电能转换成为直流电能传送到直流母线上。

(T)

11、在Verteco变流系统采用IGBT来进行可控整流。

(T)

12、在Verteco变流系统中,1L1为风冷电抗器。

(F)

13、网侧断路器1Q1机械锁定钥匙的钥匙把的位置处于水平方向时断路器处于机械锁定状态。

(T)

14、在Verteco变流系统中,变流柜中采用的功率模块都是VACON公司生产的通用变频器。

(T)

15、1U1控制器和1U1功率模块一一对应,相互之间通过DP总线互连。

(F)

16、在Verteco变流系统中,由于1U1/2U1/3U1之间需要高速通讯所以采用光纤通讯。

(T)

17、Verteco变流系统采用矢量控制方式。

(T)

18、变流系统在整个机组系统中的作用为(ABCD)

A、电力变换B、功率控制C、扭矩的控制D、功率因数的调节

19、变流系统由下列哪些部分组成(ABCD)

A、整流单元B、控制单元C、滤波单元D、保护单元

20、用于变流器中提取故障文件的软件是(B)

A、ncload B、ncdrive C、tiwncatD、ks2000

21、用于变流器中下载系统程序的软件是(A)

A、ncload B、ncdrive C、tiwncatD、ks2000

22、用于变流器中下载应用参数的软件是(B)

A、ncload B、ncdrive C、tiwncatD、ks2000

23、用于对CX1020进行远程登录的软件是(B)

A、ncload B、cerhostC、tiwncatD、ks2000

24、1U1在变流系统中是(B)

A、整流单元B、逆变单元C、保护单元D、预充电单元

25、2U1在变流系统中是(A)

A、整流单元B、逆变单元C、保护单元D、预充电单元

26、3U1在变流系统中是(A)

A、整流单元B、逆变单元C、保护单元D、预充电单元

27、4U1在变流系统中是(C)

A、整流单元B、逆变单元C、保护单元D、预充电单元

28、1U1控制器在变流系统中是(AC)

A、主控制器B、从控制器C、网侧控制器D、电机侧控制器

29、2U1控制器在变流系统中是(BD)

A、主控制器B、从控制器C、网侧控制器D、电机侧控制器

30、3U1控制器在变流系统中是(BD)

A、主控制器B、从控制器C、网侧控制器D、电机侧控制器

31、4U1控制器在变流系统中是(B)

A、主控制器B、从控制器C、网侧控制器D、电机侧控制器

32、5R1在变流系统中是(AB)

A、制动电阻B、能耗电阻C、网侧控制器D、电机侧控制器

33变流器中使用的功率元件是(A)

A、IGBTB、GTOC、MCTD、IGCT

34、更换变流器的功率单元需要用到的工具有(ABCD)

A、世达58件套 B、200NM的力矩扳手

C、19-17的双开口扳手D、万用表

35、在verteco变流器中可以记录(C)次历史故障数据。

A、1 B、3 C、4D、10

56、下列哪种工作单元在verteco变流系统中没有(D)

A、整流单元B、逆变单元C、保护单元D、斩波升压单元

37、下列哪些工作单元在verteco变流系统中没有(CD)

A、滤波单元B、逆变单元C、补偿单元D、斩波升压单元

38、从整流方式看,verteco变流系统的整流方式为(B)

A、二极管整流B、IGBT可控整流C、GTO可控整流D、二极管和晶闸管的混合整流

39、属于freqcon变流系统的有(ABCD)

A、整流单元B、逆变单元C、发电机补偿单元D、控制单元

40、简述主控系统与变流系统之间10芯控制信号所到的作用。

答:

1、变流系统准备启动;

2、变流系统故障;

3、变流系统急停;

4、变流系统急停复位;

5、变流系统启动使能。

………………变桨系统

1、变桨系统所具有的功能



变桨调节



、桨矩角的采集_、_异常保护 。

2、变桨控制方式有

自动变桨

、 手动变桨

、 强制手动变桨

三种。

3、变桨电容单组的容量为_500F_,单组电压为

16V

,变桨柜中电容总容量为

125F_,总存

储的能量为

150KJ

,变桨柜中电容的连接方式为

串联 。

经过滑环的三组线分别为

400伏电源线

、安全链回路线

、DP总线。

4、变桨电机的额定电压为

29V

,额定电流为

125A

最大转矩为

75Nm 。

5、变桨柜的开关电源的额定输入电压为

400V

,额定输出电压为

60V

,额定输出电

流为80A 。

6、变桨逆变器的输入电压为

60V

,最大输出电流为

450A 。

7、变桨系统包括_变桨传感器_、

变桨执行器件

、变桨控制单元

、_变桨备电 。

8、变桨控制方式有

自动变桨

、手动变桨

、_强制手动变桨

三种。

9、变桨柜中的超级电容充电时间长。

(F)

10、超级电容随使用年限的增加,容量减小的非常小。

(T)

11、超级电容充电时产生的热量大。

(F)

12、超级电容无须维护。

(T)

13、变桨控制柜主电路采用交流--直流--交流回路。

(T)

14、逆变器为变桨电机供电。

(T)

15、每个叶片的变桨控制柜,都配备一套由超级电容组成的备用电源。

(T)

16、当来自滑环的电网电压掉电时,备用电源直接给变桨控制系统供电,仍可保证整套变桨电控系统正常工作。

(T)

17、变桨控制柜中使用的超级电容的单组电容容量是500F。

(T)

18、每个变桨控制柜的超级电容是并联在一起的总容量为125F。

(F)

19、每个变桨控制柜中的电容被串联在一起。

(T)

20、机舱控制柜到变桨的系统的安全链的线是不带屏蔽层的。

(F)

21、由机舱控制柜到变桨系统的电源线的电压为230伏直流。

(F)

22、由机舱控制柜到变桨系统的电源线的电压为400伏直流。

(F)

23、由机舱控制柜到变桨系统的电源线的电压为400伏交流。

(T)

24、变桨电机的额定功率:

4.5kW,1500rpm。

(T)

25、LUST变桨系统的变桨电机的额度功率:

5.5kW。

(T)

26、SSB变桨系统使用的是交流异步鼠笼式电机。

(F)

27、SSB变桨系统使用的直流调速系统。

(T)

28、变桨电机的额定电压为29V。

(T)

29、SSB变桨电机的额定电压为29v。

(F)

30、LUST变桨电机的额定电压为29V。

(F)

31、变桨电机的额定电流为125安。

(T)

32、变桨电机的防护等级为IP54。

(T)

33、变桨电机的最大的转矩为65Nm。

(F)

34、交流调速系统相比采用直流电机调速的变桨控制系统,在保证调速性能的前提下,避免了直流电机存在碳刷容易磨损,维护工作量大、成本增加的缺点。

(T)

35、变桨系统的电源采用开关电源输出电压直流60伏,输出电流80安。

(T)

36、开关电源效率高,体积小,充电时间短。

(T)

37、变桨逆变器AC2额定的交流输入电压为60伏。

(F)

38、变桨逆变器AC2额定的输出电流为450安培。

(F)

39、变桨逆变器AC2中使用的电力电子器件为IGBT。

(F)

40、LUST变桨系统采用的是变频器进行变桨电机的调速。

(T)

41、在手动变桨模式下只有当两只叶片的位置在86度附近,第3只叶片才能朝0度变桨。

(T)

42、在强制手动变桨模式下只有当两只叶片的位置在86度附近,第3只叶片才能朝0度变桨。

(F)

43、强制手动模式中,叶片能在-2°~95°桨距角范围内任意转动。

(T)

44、定期检查变桨轴承的密封圈,擦去泄漏的油脂,密封带和密封系统必须至少每12个月检查一次。

(T)

45、变桨变频器OK信号丢失故障不是变桨系统的故障。

(F)

46、任何对变桨系统操作都要求同时两个以上的操作人员相互配合,绝对不允许单人对变桨系统的单独操作。

(T)

47、叶片进行变桨操作时,人员及工具等要远离旋转部件,以防操作时发生意外。

(T)03、

在作变桨操作动作前要先通知在场所有人员,确认所有人员都处于安全位置之后,方可进行相应的操作。

(T)

48、故障处理完毕或维护处理完毕后,要把叶片变回86度的位置,将手动/自动控制旋钮拨

到自动控制位置A。

(T)

49、机舱维护手柄可以使单个个叶片同时向0度或90度变桨。

(F)

50、发电过程中当机组整体断电时,三个变桨控制柜中的控制系统,可以分别利用各自柜内超级电容存储的电能,分别对三个叶片实施90度顺桨停机动作。

(T)

51、变桨电机的电磁刹车使用的电源是直流24伏。

(T)

52、变桨电机的电磁刹车使用的电源是交流24伏。

(F)

53、变桨系统的24伏直流电源是由AC/DC交流电源提供的。

(F)

54、变桨电机的电磁刹车是由PLC的数字量输出模块控制的。

(F)

55、变桨电机的电磁刹车是由变桨变频器AC-2控制的。

(T)

56、旋转编码器的增量通道被直接输入到变桨变频器中作为速度和方向的反馈。

(T)

57、变桨系统的24伏直流电源是由DC/DC交流电源提供的。

(T)

58、当叶片的90度限位开关被触动后,变桨系统可以自动的进行恢复。

(F)

59、当叶片的90度限位开关被触动后,变桨系统必须通过强制手动变桨进行恢复。

(F)

60、当叶片的90度限位开关被触动后,变桨系统可以通过手动变桨进行恢复。

(T)

61、在变桨系统0度接近开关只是附属物没有任何作用。

(F)

62、在变桨系统中,电源开关Q1可以用于切断变桨的系统的直流24伏的供电。

(T)

63、在变桨

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