加油加气站环评报告.docx

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加油加气站环评报告

建设项目环境影响报告表

（送审本）

项目名称：

成都明宇有限公司加油加气站新建LNG项目

建设单位（盖章）：

成都明宇有限公司

编制日期：

2016年1月

四川成都XXX环保技术咨询有限公司

《建设项目环境影响报告表》编制说明

《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。

1.项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。

2.建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。

3.行业类别——按国标填写。

4.总投资——指项目投资总额。

5.主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。

6.结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。

同时提出减少环境影响的其他建议。

7.预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。

8.审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

建设项目基本情况

项目名称

成都明宇有限公司加油加气站新建LNG项目

建设单位

成都明宇有限公司

法人代表

李钢

联系人

阮钊

通讯地址

成都XXX

联系电话

传真

/

邮政编码

629001

建设地点

成都XXX（）

立项审批部门

成都市发展和改革委员会

批准文号

建设性质

新建

行业类别

及代码

D45燃气生产和供应

占地面积

（平方米）

8926.69m2

绿化面积

（平方米）

5351m2

总投资

（万元）

190.08

其中：

环保

投资（万元）

8

环保投资占总投资比例

4.2%

工程内容及规模：

1.1项目由来

随着国民经济的迅猛发展，在我们生活中时刻感受着汽车大众化发展的演变趋势。

长期以来，公路运输车辆以汽油、柴油为燃料，在世界性的石油紧张、油价不断上涨的严峻现实下，发展天然气运输车辆，减少对石油的依赖、实现能源的多元化，有利于我国的能源安全，有利于我国国民经济的可持续发展。

LNG即液化天然气，作为清洁、安全、高效能源，其推广应用对成都市经济社会发展具有重要意义。

一是有利于将成都市天然气资源优势转化为经济优势，促进地方经济加快发展；二是有利于优化成都市能源结构，在提升清洁能源使用比例的同时，降低能源对外依存度；三是有利于降低汽车综合使用成本，大型LNG货车加注一次LNG可连续行驶450—600公里，且使用LNG作燃料比使用汽柴油成本降低约20—30%；四是有利于节能减排，与汽柴油相比，LNG燃烧后有害气体排放低约85%。

本项目处于成都XXX的核心区域，西面紧邻规划的进入龙凤古镇的必经景观大道，北面紧邻南航大道，南航大道以北为成都市创新工业园（现XX经开区南区）。

为了促进龙凤新城及成都市创新工业园区（现XX经开区南区）的经济发展、促进龙凤古镇旅游业的发展、适应车辆增加对成品油的需求，经市政府统一规划，通过招商引资，经国有土地使用权挂牌招标出让等程序，成都明宇有限公司取得了位于成都市龙凤镇宗地编号为510903003002GB00044号国有土地使用权（附件2），该公司拟在该土地新建LNG加气项目（成都XXX加油加气站新建LNG加气项目），主要对各种机动车使用的液化天然气（简称“LNG”）的零售，保障车用天然气的供应需求。

根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》以及国务院令第253号《建设项目环境保护管理条例》的相关内容，项目建设前应该开展环境影响评价工作。

根据中华人民共和国环境保护部令第2号《建设项目环境影响评价分类管理名录》的相关规定，本项目环境影响评价工作的类别为编制环境影响报告表。

为此，成都明宇有限公司委托四川成都XXX环保技术咨询有限公司开展本项目的环境影响评价工作（委托书见附件1）。

接受委托后，评价单位立即组织技术人员进行现场调查及资料收集，在完成工程分析和环境影响因素识别的基础上，按照有关法律、法规和“环评技术导则”等技术、规范要求，编制完成《成都明宇有限公司龙凤新城加油加气站新建LNG项目环境影响报告表》，现上报审批。

成都XXX加油加气站为新建项目，分为办公区、加油及CNG加气区和本次项目预留LNG规划地等区域。

成都XXX加油加气站设计的办公区、加油及CNG加气区等已经做过环境影响评价（龙凤新城加油加气站立项文件见附件9），本报告仅评价LNG规划地区域，包括1座60m3卧式地下LNG储罐、1座LNG拦蓄池、2台LNG加气机。

1.2评价目的

“环境影响评价制度”作为建设项目环境保护管理行政管理的六项基本制度之一，其根本目的在于贯彻“环境保护”的基本国策，认真执行“以防为主，防治结合”的环境方针。

根据环境保护法及国务院第253号令规定，为加强建设项目环境保护管理，严格控制新的污染，保护和改善环境，一切新建、扩建和技改工程必须进行环境影响评价。

该项目属于新建项目，该项目的实施将主要产生大气环境、水环境、声环境、固体废物、生态等方面的影响。

本报告表在进行充分的工程分析和掌握环境现状的基础上，对该项目所导致的环境影响及未来该区域环境的变化趋势进行预测，提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施，促进经济、社会、环境的协调发展。

1.3产业政策的符合性

本项目为加气站建设项目，属于液化天然气利用项目。

根据中华人民共和国国家发展和改革委员会发布2013年第21号令《关于修改<产业结构调整指导目录>有关条款的决定》的要求，根据中华人民共和国国家发展和改革委员会发布2013年第21号令《关于修改<产业结构调整指导目录>有关条款的决定》的要求，本项目属于鼓励类中，“七、石油、天然气，9.液化天然气技术开发与应用”及“二十二、城市基础设施，10、城市燃气工程”，为鼓励类。

因此，本项目建设符合国家现行产业政策。

1.4规划及选址符合性

根据《成都市城市总体规划（2013~2030）》：

成都市域形成“一核、两带、三片”的城镇空间结构，龙凤古镇位于核心区内；规划形成“一城、两区、五组团”的空间结构，其中龙凤新城为“五组团”之一。

根据《成都XXX组团控制性详细规划及控规阶段城市设计》，龙凤组团位于成都市中心城区南部,东、西分别以涪江、渠河为界,南部以西山路为界，北部以南航大道（中环路）为界。

龙凤组团规划的空间结构为“一心、二轴、三带、五组团”，其中渠河—金马河—古镇旅游服务带，是规划区的主要公共服务设施带，也是规划区旅游的主体游线，串联规划区个功能组团，是联系各功能组团的纽带。

本项目属于新建加气站项目，项目地位于规划的成都XXX内（南航大道南、银河路南延段东侧、规划金马河以北）。

本站站址为当地规划部门统一选址规划，由《成都XXX组团控制性详细规划及控规阶段城市设计—土地使用规划图》（附图2）可看出，该地块被明确规划为加油加气站，因此本项目的建设符合成都XXX组团发展规划。

为进一步改变城市加油站、加气站布局不均匀，造成资源浪费的现象，对市城区加油、加气站进行了重新布局选点，成都市规委会第93次全体会议审议并通过了《成都市中心城区加油站、加气站布点规划》。

新的规划按照集约土地、降低能耗、防止环境污染的原则，将拆除服务半径重合及布局不合理的加油站，对一些服务功能较大但布局不太合理的站点予以暂时保留，进行改造升级。

新建的加油、加气站点选址布点将结合保留站点的布局进行规划，确保服务区域实现全覆盖。

根据规划内容，本项目所建加油加气站属其中规划的新建加油加气站之一，故本项目建设符合《成都市中心城区加油站、加气站布点规划》要求。

龙凤新城加油加气站地理位置优越，各类施工物资进出场方便，交通便利，规划总用地面积约8926.69m2，本项目的建设有利于促进成都市及周边车用LNG业的发展。

供电、供水可依托城市配套公用设施。

成都市人民政府为项目颁发了《土地使用证》（遂船国用2014第331号），同意本项目选址（见附件2）。

本项目各构筑物其与周边建构筑物的距离满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）规范要求，与周围的建筑物、道路、居民区、交通线的距离都在安全距离以外，周边安全距离内不存在国家相关法律法规规定的不宜于设立危险化学品建设项目的区域，该加气项目在报警联锁装置运行正常，安全防护措施到位的情况下，不会对周边生产、经营活动和环境造成重大的影响。

另外，该项目地水、电、交通便捷，项目建设条件良好。

项目地处南航大道及进入龙凤古镇必经景观大道旁，交通便捷，经营位置良好。

综上所述，项目与规划相容、选址合理。

1.5外环境关系

本项目位于成都XXX内（南航大道南、银河路南延段东侧、金马河以北），地处成都市东南侧，离市区约8km。

拟建项目的东面为空地；南面5m处为金马河，河对岸的边坡为菜地，河对岸有民房，最近一处相距为50m；西面为一座桥；北面45m处为XX金红叶纸业，中间为南航大道宽28m，架空电力线路距离该项目为62m。

项目不涉及搬迁，周边50m范围内无重要的公共建筑物、甲乙类生产存储企业、国家重点保护区、种畜、种苗、军事保护目标及其他法律法规行政区域予以保护的目标，项目周边150m范围内无铁路、铁路车站、高铁及车站，满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）要求。

本项目加气站内各主要设备设施与站外周边环境的间距（见表1-1、表1-2）可知，站内各主要设备设施与站外周边环境的安全间距满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年局部修订版）要求。

项目建设没有明显的环境制约因素，项目与外环境相容。

项目外环境关系图见附图3，现场照片见图1-1。

拟建成都XXX加油加气站新建LNG加气项目周边环境见图。

拟建项目东面拟建项目南面

拟建项目西面拟建项目北面

图1-1本项目现场照片

表1-1新建LNG设备与周边环境关系表单位（m）

方向

建（构）筑物设施

站内LNG工艺设备（标准距离/实际距离,单位：

m）

备注

储气罐

集中放散管管口

加（卸）气设备

东面

空地

/

/

/

/

南面

金马河

/

/

/

/

民房

14/50

14/54

14/63

按照三类保护物确定

西面

空地

/

/

/

/

北面

南航大道

8/44

8/48

8/21

按照主干道确定

XX金红叶纸业

14/82

14/86

14/66

按照三类保护物确定（办公楼）

架空电力线路

18/82

12/98

12/60

电杆高12m，无绝缘层

表1-2站内设施与周边环境关系表（m）（实际距离/标准距离）

设施名称

LNG储罐（三级站）

放散管管口

LNG卸车点

LNG加气机

LNG潜液泵撬

站房

站区围墙

配电间

LNG储罐

（三级站）

--

--

5/2

21/2

--

50/6

14/4

27/6

放散管管口

--

--

23/3

--

--

50/8

23/3

--

LNG卸车点

--

--

--

68/6

9/2

--

LNG加气机

--

21/4

38/6

--

19/7.5

LNG潜液泵撬

--

65/6

9/2

42/7.5

站房

--

--

--

站区围墙

--

配电间

--

--

综上所述，项目周边无重点文物古迹和特殊环境保护目标，无明显的环境制约因子，项目选址合理。

项目地理位置见附图1。

1.6项目概况

项目名称：

成都明宇有限公司加油加气站新建LNG项目

建设单位：

成都明宇有限公司

建设性质：

新建

建设地点：

成都XXX

项目投资：

190.08万元，全部由企业自筹

建设内容及规模：

LNG供气规模15000Nm3/d，新建1台60m3卧式地下LNG储罐，1套加注卸车泵撬，2台LNG加气机等设备，产品为液化天然气。

1.7拟建项目组成及可能产生的环境问题

成都XXX加油加气站为新建项目，分为办公区、加油及CNG加气区和本次项目预留LNG规划地等区域。

CNG工艺区内布置2台压缩机、1台高压脱水装置、调压计量、储气设施等；加油加气区位于站区中间，设有5台双枪加油机、3台双枪加气机、预留2台LNG机位。

埋地式储油罐4个，汽油（30m3×2个）；柴油（30m3×2个），3个半埋式3m3储气罐。

这些部分都已经做过环境影响评价。

本项目LNG工艺区位于站区北侧，围堰内布置有1套LNG橇装设备、1座60m3卧式地下LNG储罐，围堰外布置1座LNG拦蓄池；2台LNG加气机位于原设计的加油加气区预留LNG机位。

龙凤新城加油加气站不修建食堂，不涉及清洗汽车服务，本项目办公生活、部分环保设施依托加油加气站。

为说明与该项目有关的环境问题，现将项目组成及主要环境问题列于表1-3中。

表1-3项目组成及主要环境问题表

工程

分类

项目

名称

建设内容及规模

可能产生的环境问题

施工期

营运期

主体

工程

加气

长46m，宽20m，高7.75m，混凝土地面。

加油加气罩棚为钢网架结构罩棚，920m2，H=8.3m。

设2台LNG加气机。

粉尘、噪声、建筑垃圾、建筑废水、生活垃圾、生活污水、水土流失

槽车尾气；车辆噪声，机、泵噪声

撬装设备区

1套加注卸车泵撬

噪声、废水

LNG储罐

1台60m3卧式地下LNG储罐

噪声、废气

辅助

工程

控制室

包括操作室和机柜间各一间，位于站房内，框架结构。

站区采用PLC自控系统。

—（依托原设计）

LNG拦蓄池

24m×9m，216m2，H=3.8m，底下式

噪声、废气

卸车、储罐超压放散BOG废气收集装置

通过EAG加热器加热后发散

废气

放散口

低压放散

废液

公用

工程

供水系统

由市政供水管网供给。

—

供电

由市政电网供给。

—

办公生活设施

站房

2F，框架结构，建筑面积330m2，位于埋地油罐区东侧，耐火等级为二级，包括收费室、值班室、办公室、便利店、卫生间（站区不设公厕，站房一层设男、女卫生间）等。

依托

环保

工程

废水处理设施

预处理池1座（6m3），为钢筋混凝土结构，铺设2mm厚HDPE膜防渗，位于站房西侧站房旁，处理项目废水达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4三级标准。

废水、污泥、废油（原设计）

固废处理设施

站区设生活垃圾分类收集桶2个，站房内每个房间设1个垃圾纸篓。

另外，本项目设置危废暂存间一间，危废采用铁桶收集的方式，暂存间设置明显标识，并采取“三防”措施。

固废（原设计）

噪声防治措施

选用低噪声设备，进行减震处理。

-

绿化

绿化面积5351m2，绿化率60%。

依托

风险防范

可燃气体监测系统、火灾检测及低温报警系统、ESD紧急切断系统、高音报警系统、全面视频监控（13套）、阻隔防爆、灭火器材。

火灾、爆炸引起的大气环境污染

1.8项目总平面布置合理性分析

成都XXX加油加气站分为办公区、加油及CNG加气区和本次项目预留LNG规划地等区域。

办公区设置站房一座，位于站区南侧；CNG工艺区位于LNG工艺区南侧，内布置2台压缩机、1台高压脱水装置、调压计量、储气设施等；加油加气区位于站区中间，设有5台双枪加油机、3台双枪加气机、预留2台LNG机位。

埋地式储油罐4个，汽油（30m3×2个）；柴油（30m3×2个），3个半埋式3m3储气罐。

本项目LNG工艺区位于站区北侧，围堰内布置有1套LNG橇装设备、1座60m3卧式地下LNG储罐，围堰外布置1座LNG拦蓄池；2台LNG加气机位于原设计加油加气区预留LNG机位。

国家有关规范的规定，满足防火间距和消防通道的要求。

道路设计满足生产运输及消防要求，按不小于9.0m宽，进、出口转弯半径不小于12m设计，可充分保证发生火灾时道路畅通。

为使加气车辆和LNG槽车进出通畅，加注区的进出口分开设计。

加气区最小转弯半径为12m，满足公交车辆和LNG槽车的转弯要求。

加油加气站内的总平面布置满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012，2014年修订）要求，若后续设计有变更应严格执行《汽车加油加气站设计施工规范》（GB50156-2012，2014年修订）的相关规定。

1.9主要原辅材料及动力消耗

本项目主要原辅材料及能源消耗如下表1-4所示。

表1-4主要原辅材料及能耗情况表

名称

年耗量

来源

备注

天然气

547.5×104m3/a

华油天然气广安有限公司LNG厂

罐车运输

电

12.93x104kWh/a

市政电网

/

自来水

511m3/a

市政管网

/

本项目液化天然气由华油天然气广安有限公司LNG厂提供。

LNG气质检测报告见附件3供气协议见附件4。

1.10项目主要设备

LNG部分主要工艺设备包含60m³LNG储罐一台（地下卧式），LNG加注撬一套（包含：

一台组合气化器、一台低温潜液泵），2台LNG加气机，1台EAG加热器，仪表风系统等

表1-5主要设备表

序号

名称

规格参数

单位

数量

备注

1

LNG储罐

设计压力:

1.44MPa

设计温度:

-196℃

有效容积:

54.74m3

结构形式:

高真空多层隔热

m3

60

配进出口法兰、螺栓、垫片及紧固件

2

组合气化器（卧式）

设计压力:

1.6MPa

设计温度:

-196

设计流量:

300Nm3/h

套

1

3

LNG潜液泵

电机功率：

≤11KW

设计流量：

8~320L/min

台

1

4

LNG加气机

设计压力：

1.6MPa

额定运行压力：

1.2MPa

流量：

6～160L/min

台

2

5

EAG加热器

设计压力:

1.6MPa

设计温度:

-196

设计流量:

200Nm3/h

台

1

6

仪表风系统

套

1

1.11公用工程依托情况

1.11.1给水

本次水源由站外市政给水管网供给。

站内生活用水可从该给水管网上接入，水质符合《生活饮用水卫生标准》（GB5749-2006）的要求引入管管径dn110管材，管供水量不小于6m3/h，供水压力不小于0.2MPa，站内设DN65水表一只，经计量以后管网呈枝状分布送至站内各用水点，用水时绿化用水、设备冲洗水及站场冲洗水应分开进行，减少高峰期最大用水量。

1.11.2排水

本项目的排水系统采用雨污水分流排水体制，对雨水和污水分别进行组织。

雨水经室外雨水管排至市政雨水管网。

根据《成都市水务局关于同意成都明宇有限公司龙凤新城加油加气站项目污水达标排入污水管道的复函》（见附件5），项目办公生活污水经管道进入生活污水预处理池，经预处理池处理达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4三级标准后，排入园区污水管网，最终进入城南第二生活污水处理厂处理达标排放。

1.11.3供电

根据用电负荷统计情况，站内设250kVA箱式变电站一座。

外电源经10kV高压电缆引入250kVA箱式变电站，经变压后由变电站低压侧采用低压电缆引出。

箱变内设高压室、变压器室、低压配电室；高压室、变压器室、低压配电室成“目”字型排列，箱变内设低压配电系统过电压保护装置，每台开关柜内安装一套温湿度控制器。

1.11.4通信

根据加油加气站通信业务需求及站场周围情况，行政调度电话均为安装市话，其中控制室安装调度电话、行政电话各1部，每个办公室安装行政电话1部。

在办公室、控制室、休息室、门卫室设置综合布线系统1套，采用超5类综合布线系统，包括语音点8点，数据信息点20点。

通信网络接入设备由网络运营商提供，办公楼局域网预留接入端口。

在加油加气站进站大门处安装彩色低照度摄像机各1套，值班室安装彩色低照度摄像机1套，共3套；在油罐区、压缩机区、加油岛、加气岛各安装2套防爆彩色低照度摄像机，在工艺设备区安装1套防爆彩色低照度摄像机，共9套；将图像传送到值班室，对加油加气站进行24h实时全方位监控，并将现场情况实时的记录到数字监控主机上，方便值班人员察看录像资料。

1.11.5防雷

根据《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）的规定，本工程防爆区域内的建、构筑物及设备按二类防雷设计，非防爆区域内的站房按三类防雷设计。

在所有的检测仪表信号传输接口、SCS系统、可燃气体报警系统等所有I/O点通信接口、供电接口等部位采取防护措施，以避免雷电感应的高压窜入设备。

1.11.6消防

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012，2014年修订）第10.2.3条相关规定，本项目工艺装置区可不设消防给水系统，但需按7.2.1条配置相关灭火器材。

根据《建筑设计防火规范》GB50016-2014、《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005规定，对可能发生火灾的加气棚、工艺装置区，根据火灾种类和危险级别分别配置一定数量的便携式灭火器，以便扑灭初期火灾。

在站场旁有市政给水管网，由于消防给水流量大于15L/s，故不需设置消防水池，本工程消防水源依托市政给水管网。

本项目消防设备设施与成都XXX加油加气站消防设备设施共用，消防系统主要设备设施见表1-6。

表1-6消防系统主要设备设施

序号

设备名称

规格

单位

数量

备注

1

输送流体用无缝钢管

D108×4.5

m

100

2

圆形消防阀门罐

Φ1000

座

1

05S502/26

3

室外地上式消火栓

SS100/65-1.6型

套

2

01S201

4

手提式磷酸铵盐干粉灭火器

MF/ABC4型

具

20

MF/ABC6型

具

16

MF/ABC8型

具

4

5

推车式磷酸铵盐型干粉灭火器

MFT/ABC35型

台

6

6

室内消防灭火箱

套

10

两具4kg灭火器

套

8

两具6kg灭火器

套

2

两具8kg灭火器

7

灭火毯

套

5

8

消防沙

m3

2

1.12生产制度及劳动定员

劳动定员：

本项目劳动定远员5人。

工作制度：

实行三班两运转，年工作天数365天。

与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：

本项目为龙凤新城加油加气站新建LNG加气项目，龙凤新城加油加气站中加油和CNG加气部分已经进行了环境影响评价工作，并取得了环保部分的环评批复（批复见附件6），目前龙凤新城加油加气站场地未开展场平工作，不存在与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题。

设项目所在地自然环境社会环境简况

自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、水文、植被、生物多样性等）：

2.1地理位置

成都市位于四川盆地中部，涪江中游西岸，介于东经105°12′26″~105°59′49″，北纬30°10′50″~31°10′50″之间。

东西宽90.3公里，南北长108.9公里，幅员面积5325平方公里，占全省总幅员面积的0.94%，为四川省的腹心地带。

成都市东邻南充市和广安市