101221塔吊施工方案.docx
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101221塔吊施工方案
彩虹四季雅苑工程
塔吊施工方案
编制人：
审核人：
审批人：
浙江欣捷建设有限公司
XinjieConstructionGroupCo.，Ltd.
天津彩虹四季雅苑工程项目部
目录
一、编制依据1
二、工程概况1
三、塔吊布置1
四、塔吊基础施工2
五、塔吊安装与拆除2
六、附着和锚固2
6.1、附着与锚固2
6.2、附着与锚固要求4
七、塔吊使用4
7.1、安全使用管理制度4
7.2、现场安全技术保证措施5
7.3、塔吊使用要求6
八、群塔作业8
8.1群塔作业8
8.2、塔吊安全运行原则9
九、塔吊作业半径内的防护9
十、塔吊平面布置图9
一、编制依据
1.1天津港津建筑设计工程有限公司提供的施工图纸；
1.2QTZ63型塔吊使用说明书
1.3施工现场临时用电施工技术规范《JGJ46-2005》
1.4建筑施工安全检查标准《JGJ59-99》
1.5施工企业安全生产评价标准《JGJ/T77-2003》
1.6建筑施工高处作业安全技术规范《JGJ80-91》
二、工程概况
2.1、地理位置
本工程由源恒（天津）投资有限公司投资开发，建设地点：
本工程位于天津市滨海新区塘沽车站北路以西，津塘公路以南。
2.2、建筑概况
总建筑面积42699m2，地下室一层，地上1#楼33层，2#楼28层；3#楼26层；4#楼17层；商业楼为2层；办公楼为4层。
2.3、结构概况、
1～4#楼为剪力墙结构，结构安全等级为二级，结构设计使用年限50年，基础结构为桩承台底板结构,地下室车库顶板为混凝土空心楼板结构。
商业楼为框架结构。
自然地面标高为大沽高程+1.10米，地下车库开挖深度为2.56米，1#楼开挖深度为4.26米，2#楼开挖深度为3.16米,3#楼开挖深度为2.96米,4#楼开挖深度为2.86米。
平面不规则长方形，158m×50m，场地北侧为津塘路，东侧为车站北路，地处繁华闹市，场地狭窄。
三、塔吊布置
本工程位于天津市塘沽车站北路与津塘路交口，施工现场非常狭小，仅在建筑用地红线与各楼座之间有较小空间可利用，西侧濒临津塘路，东侧靠近车站北路。
根据现场实际情况以及考虑塔吊能将整个场区覆盖，1#塔吊设在基坑外部，覆盖1#、2#楼、办公楼以及相应的车库，2#塔吊设在基坑内部，覆盖3#、4#楼、商业楼以及相应的车库。
本工程工期比较紧张，土方工程量约2万立方米，土方工程施工到第一步后就需用塔吊，所以要解决塔吊基础施工是立塔的关键所在。
为了使塔吊能使半径覆盖整个现场，最大效率的利用塔吊在水平和垂直运输上的优势，同时，使有限的资源能发挥最大的效益，在土方第二步开挖前，2座塔吊全部安装完毕。
塔吊均为双吊点，采用小车变幅，上回转，液压顶升形式，采用附着式。
四、塔吊基础施工
见塔吊基础施工专项方案。
五、塔吊安装与拆除
1.塔吊安装（由天津市具备塔吊安装资质的安装单位进行）。
1.1安装前的准备工作
1）由塔吊专业安装队会同公司安全设备部门、技术质量部门及项目部负责人查看现场，提出安全措施，制定塔吊安装方案。
2）进行塔吊基础的施工。
3）由塔吊专业安装队组织安装小组全体作业人员进行特种作业安全技术交底，熟悉塔吊安装方案及安全要求，根据《塔式起重机使用说明书》上的安装部件的重量，配齐并检查安装塔吊所需的钢丝绳及吊具、吊索。
4）由项目部负责配合,按《塔式起重机使用说明书》基础部分的要求,把预先加工好的预埋螺栓套在做好的木模上,并用螺栓固定,调平木模上平面的水平度,在1/1000范围内预埋螺栓的下端固定在基础钢筋上,然后用混凝土浇筑,混凝土强度为C35,现场制作试块二组,送指定的试验室。
5）由项目部负责安装塔吊的场地平整工作，保证道路畅通，以便汽车进场拼装吊臂、平衡臂之用。
6）根据塔吊散件中最大重量及现场条件，安排一辆汽车吊进场进行安装。
7）由塔吊拆装队负责清点所有的塔吊零部件、连接螺栓、销轴及开口销，并将连接件涂抹黄油。
1.2塔吊安装工作
1）安装底盘：
1#、2#塔吊安装小组和项目技术负责人共同检查安装塔吊的准备工作是否完善，符合要求后将底盘放在混凝土平台上，用水平仪复核底盘与标准件连接的上平面间的倾斜度不大于1/1000。
将中心架与四个支腿用销轴联接后安装压重。
分别吊四块压重安放在四个支腿上，压重窄的一方靠近标准节，用经纬仪校正中心架主弦顶面的平面度不大于1/1000。
安装第一节标准节，按序依次压上其余的压重，并使其紧靠标准节。
其中2#、3#塔吊安装小组和项目技术负责人共同检查安装塔吊的准备工作是否完善，复核预埋脚柱顶面的水平误差，并安装塔身基础节，其水平误差不得超过塔身边长的1/1000，否则在固定底座下面加垫片调平。
2）安装标准节、套架：
在地面上将两节标准节、顶升套架总成等拼成整体，组装塔吊时，将此部分整体吊到塔吊底盘上，对准连接孔，然后用特制螺栓将底盘与塔身标准节连接好。
3）安装回转支承总成：
下支座、回转支承、上支座出厂时以及转场时一般已用特制螺栓连成整体。
装塔时将此部位整体吊到顶升套架上面，对正下支座上四个主弦杆与标准节的止口，用特制销轴与套架连接起来，并用8个标准节高强螺栓将下支座与与标准节连接，然后安装上支座上的工作平台。
将回转电机接通电源，启动回转电机试运转。
4）安装过渡节：
将过渡节吊装置于上支座上，装上销轴、开口销。
调整爬升导轮与塔身主弦之间的间隙为2-5mm。
5）安装塔帽：
吊装前在地面上先把塔帽上的平台、栏杆、扶梯装好，再将塔帽吊到过渡节上，用特制销轴将塔帽与过渡节连接好，并穿好开口销。
6）安装司机室：
司机室内的电气设备安装齐全后，再将司机室和挑梁吊到上支座右侧，对准耳板上孔的位置，然后用螺栓连接。
7）安装平衡臂；将卷扬机构、配电箱、电阻箱等装在平衡臂上，将平衡臂拉杆装平衡臂上并连接好，然后将平衡臂吊起来用销轴将平衡臂与过渡节铰接并穿好开口销。
再抬起平衡臂一个角度至平衡臂拉杆的安装位置，安装好平衡臂拉杆,然后将平衡臂缓慢放下，安装平衡重一块。
8）安装起重臂总成：
在塔吊附近平整的枕木上，将起重臂各件用特制销轴组装成整臂，把起重臂停靠在约0.5米高的枕木上。
先将维修吊栏紧固在变幅小车上，然后将变幅小车装在起重臂上，并收紧变幅小车上的钢丝绳，以小车在载重情况下不松驰为宜。
再将起重臂拉杆与起重臂上的吊顶用销轴铰接，并穿好开口销。
拉杆放在起重臂夹板内且固定妥当。
将组装好的起重臂置于顶升套架引进标准节方向，要求将臂根置于离底盘1.5米处
9）安装平衡重；平衡重的配量及安装位置应严格按要求安装，
在塔吊工作时不允许平衡重有摆动现象，平衡重安装在平衡臂尾部主弦杆上。
吊装完毕后，按起重钢丝绳穿绕要求进行起重钢丝绳的穿绕。
起重钢丝绳从起升机构卷筒上放出，绕过塔帽上的游动滑轮向下，进入过渡节起重量限制器滑轮向前，再绕至变幅小车和吊钩滑轮组，最后将绳头通过楔与楔套，用销轴固定在起重臂顶部，穿绕起升钢丝绳及吊钩。
10）接电源及试运转：
塔吊安装完毕后应检查塔吊的垂直度，允许偏差为1/1000。
再按电路图接通所有的电路电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正常，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，遇有机械机构磨擦钢丝绳应予以排除。
1.3塔吊顶升
1）将起重臂旋至引入塔身标准节方向，将所要安装的标准节吊至起重臂下备用。
2）放松电缆长度略大于总的爬升高度。
3）然后吊起标准节并安放在外伸框架上，调整小车位置，使塔吊的上部重心落在顶升油缸梁的位置上，同时，拆除塔身和下支座之间的四个高强螺栓。
4）将顶升横梁挂在塔身的踏板上，开动液压系统使活塞杆全部伸出后，稍缩活塞杆，使爬升架的爬爪搁在塔身的踏板上，活塞杆再次全部伸出油缸，此时塔身上方恰好有能装入一个标准节的空间，利用引进滚轮在外伸框架上滚动，把标准节引至塔身正上方，对准上下两标准节的螺栓连接孔，缩回油缸与下标准节接触时，用8根高强螺栓将上下塔身标准节连接牢固，卸下引进滚轮，调整油缸的伸缩长度，移下支座与塔身，用8根高强螺栓连接牢固，即完成一节标准节的加节工作，按以上步骤连续几次加节到需要高度。
5）按《塔吊使用说明书》上的要求安装调试好各种安全装置。
6）由安装单位会同项目部和安全设备部门按照《塔吊使用说明书》上各项安装规定和塔吊的技术性能进行验收。
7）塔吊安装工程结束。
1.4附着的安装与使用
1）附着是由四个撑杆和一套环梁等组成，它的主要是把塔吊固定在建筑物的结构上，起作依附作用，使用时环梁套在标准节上，四角用八个调节螺栓通过顶块把标准节顶牢，其撑杆长度可以调整。
四根撑杆端部有大耳环与建筑物附着处铰接，四根撑杆要保持在同一水平上，调整顶块及撑杆长度使塔身轴线铅垂。
2）将环梁包在塔身外然后用16个M24的螺栓连接起来再提升到附着点安装位置。
3）调理螺栓使顶块顶紧塔身。
4）吊装4个撑杆，并调节调整螺栓，使之符合长度要求。
5）利用经纬仪检查塔吊轴心线的垂直度，其垂直度在全高上下不超过1/1000。
垂直度的调整可通过调整4根附着用撑杆的长度而获得。
6）附着架的高度为基础顶面向上30米。
1.5塔吊安装工作中的注意事项
1）整个塔吊安装工程由专业安装队队长专人负责，统一指挥，明确讯号，项目部负责配合。
2）安装塔吊过程中，在拼装塔臂的方向和塔身周围10米范围内必须设置警戒线，并有警戒人员值班，严禁在警戒区内有闲人走动或停留。
3）凡进入警戒区的操作人员都必须戴好安全帽，高空作业人员要系好安全带，足穿软底鞋，操作人员思想必须高度集中，不要让零件或工具从高处掉下来，严格遵守高空作业的安全规定。
4）升塔时，风力不得超过四级，遇雨要停止安装，夜间不得安排安装作业，拼装好塔身以下支座的8根M36的高强螺栓。
5）所加标准节的踏板必须与已有的塔身标准节上的踏板对准，否则，将无法顶升。
6）顶升时，要注意检查有否妨碍塔吊自升的阻力，以及塔臂、平衡臂的前后力矩的平衡，如偏差过大，可用变幅小车前后作微动调整，使顶升阻力处于最小状态。
7）顶升过程中，在塔吊标准节与下支座未用8根高强螺栓连接好时，严禁塔臂进行回转。
8）本方案未涉及到的注意事项和安装工作均按《塔吊使用说明书》要求完成。
2.塔吊拆除
2.1拆除前的准备工作
1）由专业拆装队会同安全设备部门及现场施工负责人一起查看现场，针对拆塔现场具体情况，研究各种安全技术措施，制定拆塔方案。
2）由专业拆装队安排组织拆塔小组进行拆塔，并组织拆塔小组人员熟悉《塔吊使用说明书》和拆塔方案，了解拆卸顺序及安全操作要求，检查并配齐拆塔时所需的吊装工具、索具等。
3）由项目部负责施工现场清除有碍于塔吊拆除及汽车吊进场施工的模板及其它杂物。
4）由项目部负责清除塔吊基础沉井内的杂物和水，以便拆除基础节及固定底座。
5）根据现场情况，在降塔到位后，由拆装队调一台汽车吊进场作最后塔吊的拆除工作。
2.2塔吊拆除顺序
1）将塔臂旋转至与建筑物平行处，然后将回转机构销紧，将变幅小车开至适当位置，使得塔吊上部重心落在顶升油缸梁的位置上。
2）拆支塔身与下支座连接的8根M36的高强螺栓，此时必须将顶横梁的挂板挂在塔身的踏板上。
3）顶升油缸，使爬升架引出口能引出一节标准节时，将一个标准节引出用滚轮固定在塔身标准节下部的联接面的4个角上，然后卸掉第一节与第二节标准节的8根M36的高强螺栓，再将油缸微动，使第一节与第二节标准节脱离接触，然后通过引出滚轮将第一节标准节引出塔身至爬升架的外伸框架上，将变幅小车开至引出标准节上方用吊钩将引出的标准节吊放在地面上，第一节标准节拆除工作结束。
4）依次逐节拆除标准节，同时拆除塔身内斜撑杆、爬梯及休息平台，附着架、并吊放在地面上。
5）塔身降到预计高度后，用汽车吊将驾驶室拆除，
6）用汽车吊从平衡臂前部依次卸掉二块配重，并吊放在地面上。
7）用汽车吊吊起塔臂，并将塔臂端部提高到适当位置时，拆去拉杆与塔顶的连接销轴，放平塔臂，拆除塔臂与上支座的连接销轴，再吊放到地面上解体。
8）用汽车吊吊放余下的一块配重。
9）拆除平衡臂拉杆与塔顶的连接销轴及平衡臂上支座的连接销轴，再吊放到地面上。
10）用汽车吊拆除塔顶节、上下支座、回转支承、爬升架及余下的标准节、基础节、固定底座，并逐件吊放到地面上。
2.3拆塔过程中的注意事项
1）拆塔工作由拆装队队长负责统一指挥，明确讯号，拆塔过程中，塔身周围10米范围内，必须设置警戒线，警戒区内不允许有人随意走动或停留。
2）凡进入警戒区的操作人员都必须戴好安全帽，高空作业人员要系好安全带，足穿软底鞋，拆塔时应精力集中，安全操作，不允许零件或工具从高处掉下来。
3）拆塔时，风力不得超过四级，遇雨要停止拆塔，同时将塔身与爬升架采用8根M36的高强螺栓连接好，吊钩放到地面上锚固好，防止塔臂转动碰撞建筑物。
4）降塔前应先启动油泵，检查油压，作空载伸缩动作，排除油路中的空气。
5）塔身下降过程中，必须有专人观察油缸上下横梁爬爪，保证爬爪与标准重杆内的顶升塔块有效分离，注意观察浮动工作台与塔身的空隙，防工作平台与标准节脱杆碰撞。
6）塔吊拆除的标准节及其它散件应边拆边运离现场，防止运输道路阻塞。
7）注意拆下来的零部件的保管与堆放，联接螺栓、销轴及开口销等由拆装小组派人收管。
8）除了上述要求外，其它要求及技术要求均按《塔吊使用说明书》和有关安全操作规程执行。
3.人员分工及职责
3.1负责人
1）管理干部是安装操作的技术、质量、安全、人员分工、工程进度、经济核算的负责者和全权指挥者。
2）召开安装作业人员会议，认真进行安装前的技术交底，做到安全安装，文明施工，加强检验，提高安装质量。
3）牢固树立“质量第一、工地使用满意”的思想，按操作规程和说明书的要求精心组织和指挥施工，加强检验、提高安装质量。
4）对现场作业人员要加强指挥。
5）主持塔吊安装后的初验工作，严格把关，按标准执行。
3.2安全员
1）协助现场负责人，着重做好安全工作
2）检查督促安全技术措施、交底工作的落实情况，监督施工现场的安全工作。
3）检查安装过程中有可能出的不安全因素和事故隐患，发现问题及时提出整改意见和防范措施。
4）督促全体人员按各自工种操作规程和本方案的要求作业；严禁声音作业。
3.3电工
1）具体做好本工种的一切准备工作，并把电源送至塔吊的临时配电箱。
2）按说明书的要求和安装进度接通线路，保证安装工作的顺利进行。
3）总体完成后，及时接通电线路、各种限位装置及各种电气仪表线路，做好避雷接地。
4）协助技术测试人员做好电气方面的测试工作。
3.4安装工
1）在负责人的领导下，按照安装程序具体完成本次塔吊的安装任务。
2）总体安装后，配合电工装好所有限位、保险装置。
3）协助技术负责人进行塔吊自检、测试、调试工作。
3.5起重工
1）起重工必须服从现场现场负责人的领导。
2）起重工是员装作业的直接发今者，严禁其它无关人员指挥。
3）吊装时选择好吊、索具和捆绑方法，准确吊物重心位置。
4）必须按照GB-5082-85《起吊、吊运指挥信号》，统一指挥信号。
5）严格执行“十不吊”。
3.6汽车吊司机
1）严格遵守规章制度及安全技术操作规程。
2）树立良好的职业道德、服从领导、听从指挥，团结协作完成任务。
3）发现起重机械吊装有较大隐患危及生命安全时，应立刻停止作业，采取可靠的防范措施。
3.7塔吊司机
1）安装前要点好塔吊的零配件，每天工作结束后，整理现场的工具、用具、防止丢失。
2）密切注意塔吊的运行及吊装情况。
3）顶升过程中听从指挥，不得擅自作业。
4.塔吊维修保养制度
为了做到“安全第一、预防为主”，确保塔吊施工顺利、安全生产，避免重大事故发生，对于塔吊维修保养和日常检查至关重要。
4.1定机、定人、定岗位，机械运转时上下班必须认真执行交接班制度。
4.2如停电、将把手回到零位，防止人离开突然来电，下班时切断电源。
4.3日常保养设备做好清洁、润滑、加油、油漆、维修保养、施工日记。
4.4定期检查高强度螺栓拧紧程度、垂直度测试、五限位、钢丝绳、绳卡、各个部件开口销子连接做好认真记录。
4.5塔吊安装完毕、调试自检、互检、精度要求进行全面的检查，由项目部安全设备部门办理验收交接班手续后，报安全监督部门验收。
4.6严禁机械带病运转和超负载运转。
4.7做到每台机械大中修有计划，以保证机械设备正常使用。
4.8随机原始资料“三证”企业营业执照、许可证及使用说明书建立档案资料。
六、附着和锚固
6.1、附着与锚固
当塔式起重机顶升到自由高度以后，如果还不能满足工程施工所需高度时，应在规定位置和高度安装附着装置，以使塔吊能继续顶升到所需要高度。
1、塔吊建筑物上的锚固点，第一个锚固点的设置离塔基面30米，最高点的锚固点离吊臂27.5米，中间锚固点的设置20米一道。
2、建筑物上的锚固点应提前选定，随着工程进展按时埋件或预留螺栓孔洞，为安装夹板提供方便（根据塔吊对锚固点的技术要求，选定的方位应满足塔吊的拉力要求，放射角度的要求）。
两个锚固点之间，锚固点与附着框之间处在同一水平面上，这样便于两端销轴就好安装。
附着架由三个撑杆和一个环梁组成，可根据实际情况增减撑杆。
锚固点和塔身的距离在2500mm～8000mm之间，在结构剪力墙中预留Ф32穿墙螺栓套管。
各建筑的锚固留置层如下：
1#塔吊
2#塔吊
第1锚固点
7F
9F
第2锚固点
13F
16F
第3锚固点
20F
20F
第4锚固点
26F
6.2、附着与锚固要求
高空作业分成两个小组，一个组在塔身上，另一个在建筑物内。
地面有协同小组负责供料、司索、指挥等。
安装前先在塔身中心安装附着框的位置铺上几块木板，便于作业人员操作时的安全。
先安装塔身上的抱箍，将其临时固定，再用塔吊吊起附着框散件、一一拼装起来，规定后，调整高度使其与锚固点的水平误差最小，紧固好各自螺栓。
高空作业的另一小组人员安装锚固夹板，检查夹板外形及焊口符合附着杆端点的要求，每块锚固夹板都必须用穿墙螺栓及双螺母紧固。
根据锚固点与附着框之间的距离，确定附着杆的长度、将其合理拼接，按规定要求焊接牢固。
使用厚壁钢管做附着杆的，拼装对焊时，焊口应切割成45°坡形，分多次焊平，不夹渣、不虚焊，自然冷却后，用塔吊直接吊装到相应位置，两端用配套销轴连接，锁上开口销。
（注意：
确定附着杆长度时，地面用经纬仪观测塔身垂直度，用附着杆的长度适当修正塔身垂直度）。
如附着杆的两端有丝杆可调，应提前留出调整量，安装后在用经纬仪观测下，调整丝杆校正垂直度在规定范围以内。
附着杆安装后经验收符合技术要求后，可继续顶升加节作业，根据不同塔
机要求，附着框上，自由高度不能超过说明书标明的高度。
七、塔吊使用
7.1、安全使用管理制度
1.塔吊安装及顶升必须由具备相应资质的专业队伍负责（必须于进场前将相关资质证明材料上报项目安全部），经验收合格并书面确认后方允许投入使用。
2.本工程使用的所有塔吊相关资料必须齐全、合法、有效，塔吊安装及顶升相关方案、交底及检测、验收文件必须及时报项目安全科备案。
3.塔吊司机必须持证上岗（相关特殊工种操作证件须及时上报项目安全科）。
4.必须严格按照“十不吊”的规定操作。
5.塔吊的信号工必须经过培训，考核合格并取得作业证后，方可担任指挥工作，现场其他任何人员严禁擅自指挥塔吊运转。
6.塔吊交叉作业时，相邻两塔司机之间必须签定安全操作协议，安全负责人和工长对司机、信号工进行安全技术交底并办理责任手续；交一份由项目安全科备案。
7.塔吊信号指挥人员应有明显标志，并不得兼其他工作，不得随意更换。
信号工与塔司之间使用无线对讲机时，频段选择不宜与邻塔选在同一频段上。
各塔吊运转要相互协调。
指挥过程中要严格执行信号指挥工与塔吊司机的应答制度，司机必须听从信号工指挥，信号指挥工必须时刻目视塔吊吊钩与被吊物，并发出安全指示语言。
8.每台塔吊配备两名司机，三名指挥，每天轮班作业。
9、起吊用钢丝绳定期进行检查，钢丝绳在一个捻距内的断丝根数达到规定值时要立即更换。
10、吊钩与吊环如有永久变形和裂纹时，禁止使用。
11、吊起物体，在空中运行时不准碰撞任何机械设备物体，禁止冲击式落地。
吊物不得长时间在空中停留。
12、吊运中，若遇有大雪、大雨、大雾及六级以上大风，影响安全操作时，应停止吊运工作。
13、严禁使用吊机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物体；现场材料如：
钢管、模板、钢筋等必须捆绑牢固后方可起吊。
零散件必须有专用装载工具，否则不得起吊。
14、塔吊司机与指挥人员严禁饮酒。
15、对塔吊建立定期检查鉴定和保养维修制度。
定期检查鉴定结果必须记载保存。
确保塔吊运行正常。
16.明确塔吊司机及信号工的岗位责任制，上下班进行交接，交接班包括填写日常工作记录、交班记录、口头交接、设备检查（内容要详细清楚）。
17.塔吊运行过程中吊钩在塔吊转动半径内绝对不能超出施工围墙范围。
7.2、现场安全技术保证措施
1.雨期施工塔吊内电气设备应有防雨措施；除执行例行检查制度外，雨过后应对塔基进行检查。
塔吊使用过程中应定期检查，测量塔吊垂直度及塔基是否有不均匀下沉，如发现应立即处理。
2.塔吊的“四限位、两保险”应齐全、灵敏、有效、可靠。
3.塔吊大臂端部应设有明显标志，小车的行程要有幅度标志。
4.夜间作业应有足够照明。
5.塔吊的防雷击措施要完备，应可靠接地，接地电阻不大于4Ω经验收合格后方可使用。
6.塔吊停息工作期间吊钩及吊具应收至最高点并将小车停放在靠近塔身的一侧，以免影响邻塔工作。
7.塔司操作时注意力要集中，在严格遵守“十不吊”的同时还应强调与相邻塔吊避免同方向作业，一切听从信号工指挥，下班时或长时间暂停工作时要收钩（钩离大臂1.5m左右）并打开风标，塔臂进入自由状态。
8.六级及六级以上大风天气严禁吊装作业。
9.严禁起吊重物长时间悬挂在空中。
作业中若遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并切断电源后进行检修。
10.塔吊力矩限制器以及各种行程限位开关系安全保护装置应完好齐全，灵敏可靠，不得随意调整和拆除。
严禁使用限位装置代替操纵机构。
11.本工程属于群塔作业，为做到互不干扰、防止误会，塔吊司机和指挥人员在作业前必须约定好指挥信号的种类、标志、式样等有关事项，一经约定，不能中途随意更改。
此外，两机大臂高度要错开，至少保持不小于5m的垂直间距，在两机塔臂交错时，吊物或吊钩应退到两机回转半径交叉范围以外，或距塔吊中心10m范围内，防止吊钩相撞和吊绳与大臂相撞等恶性事故的发生。
7.3、塔吊使用要求
1.起动前重点检查项目应符合下列要求：
（1）金属结构和工作机构的外观情况正常；
（2）各安全装置和各指示仪表齐全完好；
（3）各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定；
（4）主要部位连接螺栓无松动；
（5）钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定；
（6）供电电缆无破损。
2.送电前，各控制器手柄应在零位。
当接通电源时，应采用试电笔检查金属结构部分，确认无漏电后，方可上机。
3.作业前，应进行空载运转，试验各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。
4.起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。
5.应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时应从停止点（零点）开始，依次逐级增加速度，严禁越挡操作。
在变换运转方向时，应将控制器手柄扳到零位，待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变换运转
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