三跨输电线路重大反事故措施试行分析报告.docx
《三跨输电线路重大反事故措施试行分析报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《三跨输电线路重大反事故措施试行分析报告.docx（6页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
三跨输电线路重大反事故措施试行分析报告
架空输电线路"三跨"重大反事故措施
〔试行
国家电网公司
二〇一六年三月
1.2适用范围1
1总则
"三跨"是指跨越高速铁路、高速公路和重要输电通道的架空输电线路区段。
本措施是对《国家电网公司十八项电网重大反事故措施〔修订版》〔国家电网生〔2012〕352号〔以下简称"十八项反措"的补充和深化."三跨"除满足国家法律法规、行业标准、企业标准相关文件及十八项反措外还应执行本措施。
1.1目的
为防止"三跨"发生倒塔、断线、掉串等事故.防止发生因"三跨"导致较大的公共安全和电网安全事件.指导"三跨"设计、建设和运检管理.编制本反事故措施。
1.2适用范围
本措施适用于110〔66kV及以上新建、改建及在运的架空输电线路"三跨"区段.跨越电气化铁路、重要线路可参照执行。
2防止倒塔事故
2.1线路路径选择时.应尽量减少"三跨"数量.不宜连续跨越.且不宜在一档中跨越3回及以上线路；跨越重要输电通道时不宜在杆塔顶部跨越。
2.2"三跨"应采用独立耐张段.杆塔均采用全塔防松、防盗。
2.3"三跨"设计时应充分考虑沿线已有线路的运行经验.杆塔结构重要性系数应不低于1.1.且跨越线路设计条件应不低于被跨越线路。
2.4"三跨"应尽量避免出现大档距和大高差的情况.跨越塔两侧档距之比不宜超过2：
1。
2.5新建"三跨"与铁路交叉角不应小于45°.且不宜在铁路车站出站信号机以内跨越；与高速公路交叉角一般不应小于45°；与重要输电通道交叉角不宜小于45°。
线路改造.路径受限时.可按原路径设计。
2.6对覆冰区"三跨".导线最大设计验算覆冰厚度应比同区域常规线路增加10mm.地线设计验算覆冰厚度增加15mm；对历史上曾出现过超设计覆冰的地区.还应按稀有覆冰条件进行验算。
2.7"三跨"交叉档距大于200m时.导线弧垂应按照导线允许温度进行计算〔一般取+70℃、+80℃。
3防止断线事故
3.1"三跨"导线、地线应选择技术成熟、运行经验丰富的产品.不应采用ADSS光缆。
3.2"三跨"地线宜采用铝包钢绞线.光缆宜选用全铝包钢结构的OPGW光缆."三跨"耐张段OPGW光缆单独设计.耐张段两端设置接线盒。
耐张段内导、地线不允许有接头。
3.3"三跨"每年至少开展一次导、地线外观检查和弧垂测量.在高温高负荷前及风振发生后应开展耐张线夹红外测温工作。
4防止绝缘子和金具断裂事故
4.1500千伏及以下线路的悬垂绝缘子串应采用独立双串设计.耐张绝缘子应采用双联及以上结构形式.单串强度应满足受力要求。
4.2风振严重区域的导地线线夹、防振锤和间隔棒应选用加强型金具、耐磨型金具或预绞式金具。
4.3新建及改建的"三跨"金具压接质量应按照施工验收规定逐一检查.对可疑压接点进行X光透视检查.检查结果〔探伤报告、X光片等作为竣工资料移交运检单位；对在运线路"三跨"的可疑压接点也应开展金属探伤检查.检查结果应存档备查。
4.4冰害严重地区.悬垂串应避免使用上扛式线夹。
4.5D级及以上污区不宜采用深棱形悬式绝缘子以及钟罩型绝缘子。
5防覆冰舞动事故
5.1"三跨"跨越点宜避开重冰区、2级及3级舞动区.无法避开时以冰区分布图和舞动区域分布图为依据.结合附近覆冰、舞动发展情况.提高一个设防等级考虑。
5.2应避免在"三跨"跨越档安装相间间隔棒、动力减振器等防舞装置。
6防止外力破坏事故
6.1"三跨"施工应编制专项施工方案.并经过评审方可实施；跨越在运线路施工时应加强现场安全管控.蹲点监护。
6.2跨越段存在外破隐患时.应采取人防、物防、技防等多种防护措施。
7其它
7.1对在运线路"三跨"应按《110kV~750kV架空输电线路设计规范》〔GB50545-2010、《1000kV架空输电线路设计规范》〔GB50665-2011、《±800kV直流架空输电线路设计规范》〔GB50790-2013等标准开展设计校核.不满足要求的应纳入治理改造范围.治理改造的标准应符合本措施的要求。
7.2正常巡视周期不应超过1个月.在恶劣天气或地质灾害发生后应及时进行特殊巡视。
7.3对不均匀沉降、强风、易覆冰等微地形、微气象区域.宜安装状态监测装置。
"三跨"输电线路重大反事故措施〔试行
释义
1总则
"三跨"是指跨越高速铁路、高速公路和重要输电通道的架空输电线路区段。
本措施是对《国家电网公司十八项电网重大反事故措施〔修订版》〔国家电网生〔2012〕352号〔以下简称"十八项反措"的补充和深化."三跨"除满足国家法律法规、行业标准、企业标准相关文件及十八项反措外还应执行本措施。
[释义]根据国网企业标准《重要输电通道风险评估导则》〔报批稿.重要输电线路由构成核心骨干网架的架空输电线路、战略性架空输电线路组成；重要输电通道由若干重要输电线路组成.分为国网公司级和省公司级。
核心骨干网架.包括交直流特高压电网；500kV、750kV每座变电站至少有1条出线组成的电网最小骨干网架；向二级及以上负荷供电的330kV、220kV变电站至少1条连接主网的线路。
战略性输电线路.包括：
大型水电、煤电、核电送出架空线路；跨国联网架空输电线路；跨区联网架空输电线路。
国网公司级重要输电通道包括：
特高压交直流输电线路组成的通道；两回及以上中心距离一般不超过600m的重要输电线路组成的通道.通道内线路同时故障时.构成三级及以上区域或省级电网事件。
省公司级重要输电通道由两回及以上中心距离一般不超过600m的重要输电线路组成.通道内线路同时故障时.构成四级区域或省级电网事件。
1.1目的
为防止"三跨"发生倒塔、断线、掉串等事故.防止发生因"三跨"导致较大的公共安全和电网安全事件.指导"三跨"设计、建设和运检管理.编制本反事故措施。
1.2适用范围
本措施适用于110〔66kV及以上新建、改建及在运的架空输电线路"三跨"区段.跨越电气化铁路、重要线路可参照执行。
[释义]2015年XX、冀北、XX电网遭受严重冰灾以后.针对冰灾过程中对高速铁路、高速公路和公司级重要输电线路的影响.国网公司在XX、冀北、XX电网冰害故障分析讨论会会议提出"对110kV及以上电压等级的跨越高速铁路、高速公路、重要输电线路的线路应进行单独设计"的要求。
2防止倒塔事故
2.1线路路径选择时.应尽量减少"三跨"数量.不宜连续跨越.且不宜在一档中跨越3回及以上线路；跨越重要输电通道时不宜在杆塔顶部跨越。
[释义]在线路路径选择上.采取避让等方式.避免重复跨越.最大限度减少"三跨"区段数量；《架空输电线路运行规程〔DLT741－2010》附表A.9中已明确不宜在杆塔顶部跨越电力线路.在此特别强调；为避免重要输电通道中多回重要线路同时故障.不宜在一档中跨越3回及以上线路。
2.2"三跨"应采用独立耐张段.杆塔均采用全塔防松、防盗。
[释义]20XX冰灾期间.500千伏船星I线#200—#231耐张段〔长11.453km.设计冰厚15mm中29基直线塔全部倒塌.主要原因为串倒；因此对"三跨"区段线路提出采用独立耐张段的跨越要求.且优先采用"耐-直-直-耐"的跨越方式。
根据《国家电网公司输电线路跨〔钻越高铁设计技术要求》.指独立耐张段一般采用"耐-直-直-耐"、"耐-直-耐"、"耐-直-直-直-耐"或"耐-耐"方式。
2.3"三跨"设计时应充分考虑沿线已有线路的运行经验.杆塔结构重要性系数应不低于1.1.且跨越线路设计条件应不低于被跨越线路。
2.4"三跨"应尽量避免出现大档距和大高差的情况.跨越塔两侧档距之比不宜超过2：
1。
[释义]根据"三跨区段重要性.按照《110kV～750kV架空输电线路设计规范》〔GB50545-2010.将交叉跨越角提高至不小于45°；500千伏江城线#982—#986段相对高耸.连续上下山.其中#984—#985档距356m.相对高差84m.#985—#986档距998m.相对高差181m.在20XX冰灾期间.发生了倒塔断线。
500千伏布坡一、二线#141、#142分别在20XX1月、20XX1月发生倒塔.#140—#141的档距766米.高差103m.#141—#142的档距437.高差165m.#142—#143的档距为720m.高差161m。
这两处倒塔断线事故地段均属于典型的微地形、微气象区.同时存在大高差、大档距和两侧档距比大于2:
1情况。
2.5新建"三跨"与铁路交叉角不应小于45°.且不宜在铁路车站出站信号机以内跨越；与高速公路交叉角一般不应小于45°；与重要输电通道交叉角不宜小于45°。
线路改造.路径受限时.可按原路径设计。
2.6对覆冰区"三跨".导线最大设计验算覆冰厚度应比同区域常规线路增加10mm.地线设计验算覆冰厚度增加15mm；对历史上曾出现过超设计覆冰的地区.还应按稀有覆冰条件进行验算。
[释义]按照"三跨"区段线路重要性.根据国家电网公司《电网差异化规划设计指导意见》〔国家电网发展〔2008〕195号和《国家电网公司输电线路跨〔钻越高铁设计技术要求》国家电网基建〔2012〕1049号标准.验算杆塔强度覆冰值提高10—15mm。
2.7三跨"交叉档距大于200m时.导线弧垂应按照导线允许温度进行计算〔一般取+70℃、+80℃。
[释义]《架空输电线路运行规程〔DLT741－2010》附表A.1有对跨越铁路、公路时弧垂计算的规定.对跨越重要线路时也应按此标准执行。
3防止断线事故
3.1"三跨"导线、地线应选择技术成熟、运行经验丰富的产品.不应采用ADSS光缆。
3.2"三跨"地线宜采用铝包钢绞线.光缆宜选用全铝包钢结构的OPGW光缆."三跨"耐张段OPGW光缆单独设计.耐张段两端设置接线盒。
耐张段内导、地线不允许有接头。
[释义]铝包钢结构的地线或光缆导流效果好.可降低雷击造成地线断股。
3.3"三跨"每年至少开展一次导、地线外观检查和弧垂测量.在高温高负荷前及风振发生后应开展耐张线夹红外测温工作。
[释义]针对运维单位提出的管理要求。
4防止绝缘子和金具断裂事故
4.1500千伏及以下线路的悬垂绝缘子串应采用独立双串设计.耐张绝缘子应采用双联及以上结构形式.单串强度应满足受力要求。
4.2风振严重区域的导地线线夹、防振锤和间隔棒应选用加强型金具、耐磨型金具或预绞式金具。
[释义]对于输电线路风振严重的区域.导地线线夹、防振锤和间隔棒容易受损.采用加强型、耐磨性金具或预绞式金具能有效降低风振损坏。
4.3新建及改建的"三跨"金具压接质量应按照施工验收规定逐一检查.对可疑压接点进行X光透视检查.检查结果〔探伤报告、X光片等作为竣工资料移交运检单位；对在运线路"三跨"的可疑压接点也应开展金属探伤检查.检查结果应存档备查。
[释义]2015年11月.东北地区因冰害造成多处耐张金具压接破坏.故障原因为铝管钢锚压接质量问题。
运行经验也表明.压接是导线金具运行中的薄弱环节。
X光透视等方法对"三跨"区段金具压接进行检查已成为一种较成熟可行的手段.可确保金具压接质量.及时发现压接缺陷。
针对在运线路对运维单位也提出相应要求。
4.4冰害严重地区.悬垂串应避免使用上扛式线夹。
[释义]2015年11月.东北地区因冰害造成多处悬垂联板上扛式线夹损坏问题.悬垂联板上扛式线夹在冰风过载荷作用下易发生破坏.根据"三跨"区段线路对安全性的更高要求.悬垂联板尽量避免使用上扛式线夹。
4.5D级及以上污区不宜采用深棱形悬式绝缘子以及钟罩型绝缘子。
5防覆冰舞动事故
5.1"三跨"跨越点宜避开重冰区、2级及3级舞动区.无法避开时以冰区分布图和舞动区域分布图为依据.结合附近覆冰、舞动发展情况.提高一个设防等级考虑。
[释义]目前舞动分布图主要反映区域内输电线路舞动的平均强度.但部分"三跨"区段线路段微地形、微气象特征明显.舞动强度高于平均值.基于"三跨"区段线路的重要性要求.并结合线路附近舞动发展情况.防舞要求提高一个设防等级考虑。
5.2应避免在"三跨"跨越档安装相间间隔棒、动力减振器等防舞装置。
[释义]相间间隔棒和动力减振器长期运行.容易连接金具损坏脱落或对导线造成损伤.对线路运行带来安全隐患.鉴于"三跨"区段线路的重要性要求.跨越档尽量避免安装相间间隔棒、动力减振器等可能脱离或对导地线造成损伤的装置。
6防止外力破坏事故
6.1"三跨"施工应编制专项施工方案.并经过评审方可实施；跨越在运线路施工时应加强现场安全管控.蹲点监护。
[释义]"三跨"区段线路距离在运行设备较近.施工期间安全风险较高.可能对在运行设备构成安全隐患。
20XX4月.±800kV复奉线施工期间造成±500kV葛南线调试期间线路跳闸。
因此.提出"三跨"区段线路施工应编制专项施工方案.并经过评审方可实施；施工期间.设备运维单位加强管控.监督施工方案、安全措施切实落实.防止发生外力破坏事件。
6.2跨越段存在外破隐患时.应采取人防、物防、技防等多种防护措施。
[释义]针对运维单位提出的管理要求。
7其它
7.1对在运线路"三跨"应按《110kV~750kV架空输电线路设计规范》〔GB50545-2010、《1000kV架空输电线路设计规范》〔GB50665-2011、《±800kV直流架空输电线路设计规范》〔GB50790-2013等标准开展设计校核.不满足要求的应纳入治理改造范围.治理改造的标准应符合本措施的要求。
[释义]针对运维单位提出的管理要求。
7.2正常巡视周期不应超过1个月.在恶劣天气或地质灾害发生后应及时进行特殊巡视。
[释义]针对"三跨"区段线路运维管理巡视周期提出。
确定巡视周期时.应结合运行规程中特殊区段、线路状态等合理确立巡视周期.但最大巡视周期不得大于一个月。
7.3对不均匀沉降、强风、易覆冰等微地形、微气象区域.宜安装状态监测装置。
[释义]针对处于特殊区段"三跨"区段线路提出.结合《跨区输电线路重大反事故措施》要求提出。
升级会员 