离合器总成拆装步骤.docx
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离合器总成拆装步骤
《离合器的拆装》分解图片
课程名称
汽车构造与拆装
学时
6
学习内容
离合器的整体结构图
一、膜片弹簧离合器的组成:
由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分组成。
从动盘与压紧机构
二、膜片式离合器的优点:
具有结构简单、轴向尺寸小,压紧力分布均匀,良好的弹性性能,能自动调节压紧力、操纵轻便、高速时压紧力稳定、分离杠杆平整勿需调整等优点。
三、膜片式离合器分解步骤:
(1)、松开发动机的固定螺栓
(2)、将发动机与变速器脱开
(3)、吊出发动机,放置于平台上
(4)、松开离合器盖总成固定螺栓(内六角)
固定离合器总成的内六角螺栓
(主:
把发动机与变速器的固定螺栓拧一个在发动机上面,在松开离合器的固定螺栓的时候用平头螺丝刀卡在飞轮上的齿牙中,以方便拧出螺栓)
(5)、打开离合器总成,取出主动盘与从动盘
六、液压操纵机构的分解过程
(1)液压操纵机构的组成:
离合器踏板、主缸、(储液罐..分离轴承.助力弹簧)、工作缸以及输油管等组成。
工作缸
工作缸内部
油管
离合器踏板
主缸与离合器踏板的连接处
七、离合器的安装过程
安装于拆卸基本相反应注意的是,在装的过程中应先插入发动机输出轴,目的的为了固定摩擦片与压盘的中心位置。
八、离合器的自由行程
离合器踏板的自由行程,是指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。
桑塔纳轿车离合器踏板自由行程为15-25mm。
假如踏板没有自由行程,即在放松离合器踏板处于结合状态时,分离轴承仍与膜片弹簧内端保持接触,这样,将会加速分离轴承损坏。
如果膜片弹簧受到分离轴承的推压,在传送发动机转矩时,将会使离合器产生打滑。
如果踏板自由行程过大时,则使分离轴承推动膜片弹簧前移的行程缩短,压盘向后移动的距离也随之缩短,不能完全解除压盘对从动盘的压力,从而不能使离合器彻底分离,造成换档困难。
桑塔纳轿车离合器采用液压操纵机构,在离合器主缸推杆处装有调整螺母,用以调整离合器踏板自由行程。
自由行程的调整
九、注意事项
(1)拆卸传动轴,使变速器输出端凸缘和传动轴分解;拆卸变速器固定螺栓,并用拆卸变速器小车将变速器顶起;拆卸离合器助力缸和摇臂连接叉;拆卸离合器壳固定螺栓,将变速器拉出并露出离合器,变速器输入轴不和离合器接触。
(2)从飞轮上拆下离合器时,应仔细检查离合器盖及平衡垫片原来有的记号,如没有记号,应打上记号再开始拆卸。
(3)分解离合器时,为了防止离合器盖的变形及零件弹出,应在台虎钳或专有工装上分解。
(4)分解离合器前,应该预先在离合器盖及压盘上做出装配的标记,以防止破坏离合器本身的平衡。
(5)将拆下来的零件分类按顺序排好,并清洗干净,以防止错乱。
(6)检查分离轴承及分离套筒,清洗并润滑。
(7)检查从动盘,应特别注意从动盘毂铆钉及减振器的磨损,如损坏应更换从动盘总成。
(8)离合器装配时,应注意零件间的相互次序,不能错装。
离合器压盘装配完后,有条件的最好进行动平衡试验。
(9)确定各部无疑后,将离合器安装到飞轮上,按装顺序和拆卸相反。