铺架基地施工组织设计.docx
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铺架基地施工组织设计
一、综合说明
1.编制依据
1>、铁道部第二勘察设计院的有关设计文件和涵洞施工图纸
2>、《铁路路基施工规范》TB10202-2002
3>、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003
4>、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001
5>、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003
6>、《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002
7>、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003
8>、《铁路工程施工安全技术规程》TB10401.1-2003
2.编制原则
该单位工程施工组织设计编制严格遵照铁路工程施工组织设计的编制要求，动态配置生产要素，优化资源配置，有效地控制工期、质量、安全、环保和成本，实施全员，全过程和全方位的施工管理模式。
确保铺架基地工程质量符合铁路路基工程质量验收评定标准:
分项合格率达到100%、优良率达到85%以上。
各工序优化组合，穿插进行，确保工期自开工起126天内按期完工。
在施工过程中，精心组织，科学管理，文明施工，在确保工程质量和工程总工期的前提下，降低施工成本费用。
3.编制范围
大丽铁路铺架基地里程桩号为DK7+006—DK7+861，全长855m；施工组织设计编制的主要工程内容包括：
新建路基、涵洞工程、排水工程、砌筑工程等。
4．工程概况
该铺架基地位于洱海南端大理盆地边缘地带，地质情况千层饼状分布粉质黏土、淤泥质土、粉砂、中砂、粉土、泥岩质土、圆砾土。
铺架基地全长855m，宽145～148m，平均填土高度6.88m,共计填方为71.0542万方,利用大理客站天井山及二标新浴龙山隧道弃方填筑，平均运距10km。
外坡坡比1:
1.5，不设防护。
铺架基地根据建指要求基底不做处理,只对原地面清废30cm。
清废方量为3.3555万方，清废土方运至K204+076处旧铺村砖厂后山弃渣场，平均运距8km。
对DK7+3721-3m和DK7+1431-1m两处盖板箱涵接长采用埋置涵管处理。
DK7+3721-3m，DK7+1431-1m分别接长138m。
铺架基地外侧三周设60cm深的梯形排水沟，与原有站场路肩接触处设100-120cm深的梯形排水沟。
该铺架基地伴随新建大丽线大理北站左侧修筑。
此段地势平坦，均为耕地。
为中亚热带湿润区，属于冬干夏湿高原季风气候，降雨在5-10月；尤其是7-8月最为集中，历年无冻土层。
5．主要工程数量
路基填方：
共计710542方，基底清淤：
共计33555方，土方开挖共计1924方。
涵管总长276m。
拆除圬工1136m3。
M7.5浆砌片石2076m3。
二、施工总体部署
1．施工组织机构
为保证铺架基地施工总体目标的实现，根据本工程实际情况，为加强施工现场组织，便于协调指挥，该工程全面推行项目制施工管理，选调施工经验丰富的技术人员和管理人员对该单位工程进行现场管理。
公司实验室在现场成立工地实验室，对工程质量进行动态跟踪控制。
项目部领导层设以项目经理为首的第一责任人，负责全盘工作。
设副总工程师一名，全面负责工程技术。
设副经理一名，负责现场管理。
设经理助理一名，负责对外协调及安全文明施工。
管理层设五个职能部门：
工程技术部、安全质量部、物资设备部、工程经营部、财务部。
其中工程技术部设测量组。
作业组设3个作业队，一个队为路基施工队，一个桥涵施工队，一个附属施工队。
施工组织机构详见附图。
2．施工队伍布置及任务划分
根据铺架基地工程实际情况，设路基队、桥涵施工队，附属施工队进行施工，具体施工内容划分详见下表：
施工单位
施工里程
施工内容
路基施工队
DK7+006～DK7+861
路堑开挖、路基填筑
桥涵施工队
DK7+372、DK7+143
两涵接长、台背回填
附属施工队
DK7+006～DK7+861
边坡修整、排水沟砌筑
3、铺架架基地工程拟资源配置计划
（1）施工准备投入主要人员
序号
姓名
职务
数量
备注
1
周东华
副经理
1
2
严聪
副总工兼质检部长
1
3
田志力
技术负责人
1
4
黄辉
技术员
1
5
沈卫国
试验员
1
6
马永春
试验员
1
7
周宇新
机械队长
1
8
胡克
安全员
1
（2）、主要劳力组织
序号
工种
数量
备注
1
机械手
100
持证上岗
2
混凝土工
15
3
砌筑工
20
4
杂工
10
5
模板工
5
6
电工
4
持证上岗
合计
154
（2）施工准备投入主要机械设备
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
KAT-320
台
2
良好
2
挖掘机
220型
台
2
良好
3
推土机
T-120
台
2
良好
4
振动压路机
YZ-20
台
2
良好
5
自卸车
五十铃
台
50
良好
6
柴油发电机
300kw
台
1
良好
7
装载机
50B
台
2
良好
8
空压机
K6M3
套
1
良好
9
洒水车
5M3
台
2
良好
10
吊车
16t
台
1
良好
11
罐车
三菱
台
2
良好
（3）施工准备投入主要仪器及设备
序号
设备名称
单位
数量
备注
1
拓普康全站仪
台
1
良好
2
苏光水准仪
台
2
良好
3
重型击实仪
台
1
良好
4
K30检测仪
台
2
良好
6
核子密度仪
台
1
良好
7
土工标准筛
套
2
良好
8
电子天平
台
2
良好
9
中型烘干箱
台
1
良好
10
摇筛机
台
1
良好
11
磅秤
台
2
良好
12
配套测量设备
套
2
良好
4、总体目标
铺架基地工程质量总体目标：
单位工程优良、分部工程合格率100%，优良率70%、分项合格率达到100%、优良率达到85%以上。
工程一次验收合格率达到100%，满足全线创优规划要求
铺架基地工程进度总体目标：
自开工之起126天内竣工。
铺架基地工程安全总体目标：
杜绝各类安全质量事故。
铺架基地工程必须在各职能部门及各施工队的精心组织、领导层的周密部署下开展生产。
积极协调好与当地政府、上级领导之间的关系，为工程生产创造一个良好的氛围。
顺利实现该工程的各项总体目标，争取效益最大化。
5、施工平面布置
由于铺架基地工程土方量大，参与工程施工机械数量多，施工场地周围多为耕置地，经多次现场规划，决定将铺架基地工程土方分为8个区段组织流水施工。
涵洞施工在设计位置预留施工工作面，在所在区段填筑第三层前施工完毕。
施工便道利用原W2标既有施工便道经红山特大桥、大凤公路、滇源路、云鹤路进取土场，运距为10KM。
铺架基地工程弃土方利用原W2标既有施工便道经红山特大桥、大凤公路、滇源路、宝源路、旧铺村村砖厂至弃渣场，平均运距为8KM。
具体平面布置详见附图：
施工平面布置图
三、总体安排
1、总体施工方案
对铺架基地土方填筑分为8个区段组织流水施工，从DK7+006-DK7+861依次每107m作一个施工区段，依次编号为1区、2区、3区、4区、5区、6区、7区、8区，第1、2层从1～8区按顺序填筑。
为保证制梁1标用地，从第3层开始，依次按8、7、6区顺序，将8、7、6区填至设计高程。
然后按5-1区逐层往上填筑至设计高程。
路基采用整体分段平行、区段内部流水、人工配合机械作业，施工现场配备挖掘机、装载机、自卸车、推土机、压路机等大型施工机械，按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺，形成挖、装、运、平、压的流水线作业。
涵洞施工与铺架基地清废同时开工，先进行DK7+372涵洞基础开挖、基础砌筑，涵管安装、防水处理、台背回填。
DK7+143基础开挖在DK7+372涵洞基础开挖完后进行开挖，紧接着进行基础砌筑，涵管安装、防水处理、台背回填。
此两涵洞在所在区段填筑第三层之前必须施工完毕。
附属工程在第5区土方填筑完毕后开始进行排水沟砌筑及边坡修整。
2、施工进度安排
根据定额、工程量及所配备的资源设备分析，经网络编排，铺架基地工程实际施工工期为126天。
其中涵洞施工自开工之日起50个工作日内完工，路基填筑自开工之日起最迟必须在第113个工作日内完工。
附属工程排水沟也为关键线路，须在自开工之日起125个工作日内完工。
具体施工进度安排见附图：
施工进度计划网络图。
四、施工方案
1、路基工程施工方案
（1）准备工作
A、熟悉设计文件和设计交底，进行断面复测、开挖线、中边桩测量放样，进行图纸与现场核对和调查。
B、按设计要求对施工范围内的树根、杂物、草皮及其它地表腐植土清除并将其运至弃土场。
C准备填筑前，原地面自然横坡或纵坡陡于1：
5处和既有路基边坡，应将原地面逐层挖成1-2m宽的台阶，台阶顶面做成2%-4%的内倾斜坡。
D、修建临时截排水设施，并保持排水畅通，以保证施工期间场地内无积水。
E、基底清理整平后应对原地面进行碾压，使其密实度达到施工规范要求，压实度达不到规范要求时，应进行翻挖处理，或按监理工程师批准后的施工方法处理。
F、工地实验室提前做好填料的取样，在监理工程师见证的情况下，做以下试验项目：
a液塑限指标；b土的筛分；c土的重型击实试验；d最佳含水率；e土的承载比试验（CBR值），并请监理工程师对试验报告确认签字。
G、试验路段的施工
根据工地现场的具体情况，将DK7+006～DK7+106段作为填土路基试验段，确定填料摊铺厚度、压实机械、压实遍数、压实系数、最佳含水量、最佳松铺厚度、以及劳动力组织、生产效率等施工参数，并将有关数据归纳整理后上报监理工程师，监理工程师批准后将按批准的施工参数展开全面填筑施工。
H、施工便道
施工便道利用原W2标既有施工便道经红山特大桥、大凤公路、滇源路、云鹤路进取土场，运距为10km。
铺架基地工程弃土方利用原W2标既有施工便道经红山特大桥、大凤公路、滇源路、宝源路、旧铺村村砖厂至弃渣场，平均运距为8km。
施工便道中与W2标共同使用的路段，应加强日常维护。
市区内路段应遵照城管部门的相关运输规定。
（2）路基填筑
路基填料采用大理客站天井山弃土方及W2标新浴龙山隧道弃渣填筑。
施工时采用挖掘机装车，自卸汽车运输，推土机铺平，水平分层填筑、碾压、检测，按照“三阶段、四区段、八流程”的工艺施工。
即：
三阶段：
准备阶段、填筑阶段、竣工阶段；
四区段：
卸土区、平整区、碾压区、检测区；
八流程：
施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水、机械碾压、路基整形、检验。
①．基底处理：
按设计要求对对基底进行30cm换填处理。
②．路基填筑：
路基填料采用大理客站天井山弃土方及W2标新浴龙山隧道弃渣并经检验合格的C类以上土料填筑。
用自卸车运至工作面利用进占法施工。
按设计断面要求及施工工艺，在填筑前对老路基加宽一侧开挖成阶梯形，台阶高度按设计高度控制在60cm，台阶宽度不小于100cm，台阶顶面做成3%的内倾斜坡；为保证路基边坡的压实度，在路基加宽施工时，将路基宽度每边放宽50cm填料。
保证压路机的工作宽度；每段路基加宽完成后再进行路基全断面水平分层加高填筑。
填至顶层时，应预留12cm沉降量。
填筑过程中要加强质量检测，填筑厚度应根据碾压试验数据确定，填筑厚度应控制在每层不大于50cm，且不小于10cm。
③．摊铺整平：
先用推土机进行摊铺整平到厚度一致，顺序由低到高，并由中间向外侧做2～4%的横坡，以利于路基排水。
④．洒水：
根据填料的含水量及试验段测定的最佳含水量参数确定是否对填料进行洒水。
对含水不足的填料采取在路基上摊平后用洒水车洒水。
填料的含水量控制在最佳含水量±2%时，才能确保路基压实度。
⑤．平整、碾压：
平整采用装载机粗平，后用人工配合推土机精平的方式进行，如受场地影响不利于机械作业则采用人工平整。
碾压采用振动式压路机进行，碾压时第一遍采用静压，先慢后快。
然后改为振动碾压，由弱振至强振，最快行速控制在4km/h。
顺序为先两边后中间、纵向进退式碾压，横向接头重迭不小于1m，两相邻填筑区段重迭不小于2m。
并由中间向两侧做成2～4%的横坡，以利于排水。
对含水量不足的填料采取在路基上摊平后用洒水车洒水，填料的含水量控制在最佳含水量±2%时，才能确保路基的压实度。
⑥．检测签证：
碾压完成后，按填料种类采用核子密度湿度仪和K30平板载荷仪试验测定压实后填料的含水量和压实系数，压实度须大于90%。
压实过程中的检测方法和频率按《铁路路基工程质量验收标准》有关要求划分和检验。
按长度划分检验批及检验批数量，长度按股道数折合为单线长度，300m为一个检验批。
每填高90cm做一次K30荷载试验，纵向每100m检查2个断面4点，距路基边缘2m处2点、中间2点。
压实度每层沿纵向每100m等间距检查2个断面6点，每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边缘1m处。
检验合格后，报驻地监理工程师检查、签证后，方可进行上层填料填筑，否则应查明原因，采取措施进行补压，直到重新检验合格
⑦．路基整形：
每段路基基本完成时，应检查路基的中心线和标高，以及路基宽度、边坡坡度，测量检查完毕合格后，可进行路基整修的工作。
初整路基边坡应保留超宽20cm的宽度，待路基工程完成后，再按路基边坡设计值刷坡整修。
⑧．边坡整修采用人工配合挖掘机整修，经整修后的路基各部分允许偏差应控制在本项目技术规范中路基实测项目规定的范围内；路基表面平整均匀、边线直顺、曲线圆顺、边坡平整稳定。
⑨、填挖交界处路基施工方法
填挖交界处路基施工最易发生沉降裂缝，在施工时要特别注意，并采取有效的措施，保证该地段的施工质量。
填挖交界处有两种方式：
一是线路纵向交界，一是线路横向交界。
不论哪种结合形式，施工前首先清理基底，并将结合处挖成宽2米的反坡台阶，坡度不小于3%，然后再分层填筑压实。
在台阶角部，当压路机无法碾压密实时，必须用小型压实设备或人工夯实，为减少不均匀沉降引起的路基开裂。
路基填筑控制要素：
填料质量、分层填筑厚度、压实度、宽度、高程。
2、排水沟工程施工方案
1>路基排水
待路基面成形后，按设计定测排水槽的方位布置并与既有路基排水系统相通，根据路基顶面高程，确定排水走向，用强度不小于MU30的片石，以挤浆法砌筑，施工时，由下向上砌筑，采取整体统一放线，分段开挖砌筑，并随挖、随砌、随填，上部盖板采取集中预制，现场安装。
地表排水沟设置范围、高程、坡度、平整度、宽度、深度、铺砌厚度允许偏差及检验标准：
序号
项目
允许偏差
施工单位
检查数量
检验方法
1
设置范围
±200mm
每条沟2处
测量
2
沟底高程
土质±20mm，石质±30mm，
铺砌沟±20mm
6处
水准仪测量
3
沟底坡度
5﹪设计坡度
6处
坡度尺量
4
沟底平整度
土质15mm,石质30mm,
铺砌沟15mm
6处
尺量
5
宽度
+50mm-20mm
6处
尺量
6
深度
+100mm-30mm
6点
尺量
7
铺砌厚度
-10﹪设计厚度
6处
尺量
2>沟槽开挖
沟槽开挖前做好计划和准备工作，沟槽尺寸应满足设计要求，挖至设计标高的基底不得长期暴露、扰动或浸泡，及时检查沟槽尺寸、高程和基底承载力，自检合格后，报检监理工程师检查，符合要求后立即进行砌体施工。
当基底承载力不满足设计要求时应及时上报监理工程师及设计单位，对基底进行处理。
基坑开挖应避免超挖。
如发生超挖，应将松动的部分清除，其处理方案报监理工程师、设计单位批准。
3>砌筑施工
①选用石料厚度不小于150mm，强韧、密实，色泽均匀，无风化脱落、裂纹及结构缺陷，表面较平整，镶面块石应大致方正，上下面大致平整，厚度不小于20～30cm，宽度为厚度的1.0～1.5倍，长度为厚度的1.5～3.0倍。
砌筑时将石料表面冲洗干净，砌体砂浆饱满，垫层干净、湿润。
所有石块均座于新拌砂浆上，在砂浆凝固前勾缝。
砌体砂浆应严格按配合比配制，自落式搅拌机现场拌制。
②砌筑采用挤浆法进行施工。
砌筑基础的第一层砌块时，应将基底表面洒水湿润、清理干净后再座浆砌筑。
砌筑采用分层法，当砌体较长时，采用分段分层法施工。
砌筑时，砌块间保持砂浆饱满、粘结牢固，不允许贴靠或脱空，砌筑上层时避免振动下层砌块。
砌筑工作中断后恢复施工时，在已砌筑的砌层表面加以清扫和湿润。
③浆砌片石应分层砌筑，每层石料高度大致一致。
错缝砌筑，平缝与竖缝宽度不大于40mm，上下竖缝错开距离不小于80mm。
沉降缝内外保持垂直、整齐、上下贯通，不产生咬口现象，浸水部分按设计要求进行处理。
④勾缝砂浆强度不低于砌体砂浆强度，平缝应光洁平整，凸缝应粗细一致并顺直，不勾假缝，浆砌砌体在砂浆初凝后进行洒水覆盖养生。
⑤控制要点
水泥砂浆原材料的级配、砂浆的抗压强度，砌体表面平整度，几何尺寸、平面位置、坡度等要符合要求，线条直顺圆滑，勾缝直顺，无脱落现象。
3、涵洞施工方案
①、基坑开挖
基坑开挖前按设计定测涵洞的方位布置，确定开挖边线，基坑尺寸应满足设计及施工要求，基底应比基础的平面尺寸增加工作面0.5～1.0m。
基坑开挖用挖掘机开挖，人工修整成型。
挖至设计标高的基底不得长期暴露、扰动或浸泡，应及时检查基坑尺寸、高程和基底承载力，自检合格后，报请监理工程师检查验收符合要求后，立即进行基础施工。
由于两涵洞基础处原为耕植地，地基软弱，在施工过程中，应做好边坡防护，防止基坑边坡塌方。
当基底承载力不满足设计要求时应及时上报监理工程师及设计单位，对基底进行处理。
基坑开挖应避免超挖。
如发生超挖，应将松动的部分清除，其处理方案报监理工程师、设计单位批准。
基底平面位置和标高允许偏差规定如下：
1、平面边线位置不小于设计要求。
2、基底标高：
土质±50mm
②、基础混凝土浇筑施工
1>模板采用钢模板加工制作，按基础设计尺寸进行模板拼装。
用钢架杆进行模板加固，并按设计几何尺寸进行模板调整，确保基础的截面尺寸，自检完成后，对模板进行校验，主要检验项目：
部位
模板标高（mm）
模板内部尺寸（mm）
轴线偏位（mm）
表面平整
相邻模板面的高低差
基础
15
30
15
5．0
2
检验合格后，报请现场监理工程师验收。
即可进行混凝土浇筑。
2>、砼浇筑
浇筑混凝土前应对支架、模板、沉降缝、钢筋和预埋件进行检查。
砼用各种原材料需经检验合格后方准使用。
严格按C20砼施工配合比在拌合站进行集中拌制。
用砼运输车运至施工现场。
对运至现场的混凝土如有离析现象或坍落度不符合要求应重新搅拌均匀、满足坍落度要求方能入模。
砼振捣采用插入式振动器。
振捣时应做到插入时宜稍快，提出时略慢，并边提边振，以免在混凝土中留有空洞，振捣时间应控制在25～40s为宜，防止过振或漏振。
砼浇筑过程中，应随时检查模板是否变形，并采取适当的加固措施。
砼浇筑完毕后，在水准仪控制下，对基础顶面收平压光。
浇筑砼初凝后及时进行养护至龄期。
③、钢筋混凝土涵管安装
钢筋混凝土涵管在大理市预制厂购买具有“三证”的合格产品。
涵管安装等到基础混凝土强度达到设计要求后采用吊车安装。
管节端面应平整并与涵洞轴线垂直。
圆管内外壁表面光滑圆顺。
圆管安装时，各管节应顺流水坡度安装平顺。
当管壁厚度不一致时，每一错台阶内管底内壁应调整齐平；管节须垫稳座实，管内无杂物。
接口管节应平直，环行间隙应均匀，并填塞麻筋采用软化点不得低于50℃，针入度不得低于30（1/10mm），延伸度不得低于30cm的石油沥青。
熬制沥青时，应根据产品说明书进行操作，当日熬制的沥青应当日用完。
涂刷沥青前，应清除浮接口管内浮碴和杂物，然后用热沥青涂刷第一遍，涂刷时表面应均匀，且应覆盖每个部位。
待第一层热沥青冷却凝固并具有一定的强度后，涂刷第二遍热沥青，涂刷沥青时应注意第一遍和第二遍要纵横交错涂刷进行防水处理。
④、台背回填
涵洞两侧回填填料应采用透水性填料进行填筑，填料粒径应小于150mm。
填筑时必须从涵身两侧对称分层填筑，分层厚度不应大于20cm，并严格按设计和规范要求进行压实。
压实时涵洞两侧紧靠边墙的部分不得采用大型机械施工（保持不小于1m的间距），应采用人工配合小型压实机具的方法夯填密实。
密实度必须达到最佳密度的90％以上。
五、工期保证措施
1、组织管理措施
1）为保证工程按期完成,我单位按要求准时开工、准时完工，项目部专门成立贯穿上下、责任落实、程序明确的工期保证体系。
2）建立保证工期组织机构，签定工期保证责任状。
项目经理是保证工期的第一责任人，并由上至下一级一级签定工期保证责任状直到作业班组，工期责任落实到人。
3）施行工程进度月计划制度，每月20日前，各施工班组将下月的施工计划上报计划合同部，每月25日前，项目部根据各施工班组上报计划结合实际工程进展，下达下月施工计划。
4）施行周工程例会制度，每周日下午，召开项目部工程例会，项目部各部门总结一周工作进展，明确下周工作目标，提出存在问题，研究解决措施，保证工程按照计划顺利实施。
5）组织开展劳动竞赛，掀起施工高潮。
班组与班组之间、职工与职工之间广泛开展劳动竞赛，项目部每月进行一次检查评比，对优胜单位和个人，进行表扬并实施奖励，激发职工劳动热情和干劲。
2、劳动管理措施
1）加强用工的计划性，根据工程量、工期、工作面的可能性，实现定额用工。
2）加强劳动定额管理，确保定额水平的完成。
3）关键工序要特别加强组织指挥工作，做到各工序的连续施工。
4）领导跟班作业，及时发现并解决问题。
5）必要时实行三班制，夜间搞好照明措施，在不影响周边居民生活的情况下，争取保证夜间正常施工。
3、技术保证措施
1）优化施工组织设计，作到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。
2）组织好流水化、程序化的施工作业，保证施工工序一环扣紧一环。
3）发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。
当遇到困难较大或一时解决不了的技术问题，积极会同设计、监理部门共同研究方案。
4）专业技术人员，要深入一线跟班作业，及时搞好技术交底，发现问题及时解决。
5）加强项目部总工程师技术岗位责任制，对技术负责并行使技术否决权。
确保技术可靠、工艺先进、工序合理，从而保证施工的顺利进行。
6）做好各工序质量控制，一次合格，杜绝返工。
根据质量保证体系和质量内控标准，做好对施工各个环节及每道工序的质量控制，确保达标，杜绝因工程质量不合格而停工，以质量保工期。
4、物资保障措施
1）材料计划超前提出，提前组织物资人员及时采购，确保按时到位。
2）把握施工的旺淡季特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要作好材料的适当准备，现场充分储备一定数量的材料。
3）严把材料质量关，做好材料抽样试验鉴定，确保工程材料质量，严格杜绝劣质材料进场。
5、设备保障措施
1）设备管理人员，要选配技术素质好、事业心和责任感强的员工担任。
2）加强现场和工作面设备的调度调整工作。
3）根据工程进度，需购置新设备时，应超前考虑，超前定货，作到随用随上，不误时间。
6、协调好外部关系
1）与当地政府及群众密切联系，理顺关系，搞好团结和友谊，创造良好的外部环境，确保施工顺利进行。
2）发扬团结合作的精神，与相邻的标段密切协作，共同努力，服从业主的统一协调
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