电子商务环境下的第三方物流.docx

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电子商务环境下的第三方物流

湖南现代物流职业技术学院

毕　业设计

电子商务环境下的第三方物流问题研究

专　业:

物流管理系　　　

班级:

　　物管０９04班　

学　号：

　　0９１40021３　　　　

学生姓名:

　　　　李　　助　　

指导老师：

　　　黎　　明　

论文文体:

　议论文

2０11年11月15日

【摘要】电子商务的出现,打破了以往传统商务模式下的时间和空间的界限,改变了原有企业的格局、原有的价值体系、原有的经营模式，甚至改变了企业的形式。

本文阐述了第三方物流的概念及发展模式、第三方物流在电子商务发展中的作用,以及我国目前的发展现状；深入分析了电子商务下第三方物流发展中存在的问题及形成原因，并提出了电子商务环境下发展第三方物流的相关对策措施。

　　随着中国入世和电子商务时代的到来,第三方物流市场需求巨大且发展迅速，国外物流企业开始抢占中国市场，而对我国的第三方物流企业来说,就必须找出问题、采取措施,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

在过去的五年里，电子商务和第三方物流的发展都相当迅速。

电子商务的最终实现需要强大的现代物流作为后盾，第三方物流由于具有专业化等多种优点，被认为是最适合电子商务模式的现代物流形式。

在电子商务活动中,第三方物流业的建立与完善,不仅影响有形商品网上商务活动的顺利进行，而且也已成为我国第三方物流业能否顺利发展的一个至关重要的因素。

电子商务作为商务活动的新形式，对于全面提高物流服务质量极其重要。

它的发展带来了第三方物流需求，提出了它的发展是实现第三方物流的基础,提出了第三方物流与电子商务的整合模式及电子商务环境下第三方物流的前景及策略。

利用第三方物流已经逐渐成为企业缩减成本、节省物流费用的必然选择。

电子商务在我国的蓬勃发展，扩大了企业的销售范围，改变了企业传统销售模式及消费者的购买方式，我国的第三方物流也因此得到发展。

第三方物流的概念及发展模式;第三方物流在电子商务发展中的作用；我国目前第三方物流的发展现状；电子商务下第三方物流发展中存在的问题；电子商务下第三方物流存在问题的形成原因；电子商务下第三方物流发展的对策运用比较分析的方法,总结了第三方物流的现状及当前发展中存在的瓶颈因素也就是整体优化系统化问题,并针对其电子商务环境下第三方物流问题提出相关对策。

中国企业效益在现今电子商务环境下通过第三方物流得到了很大提高，但由于我国电子商务相对于国外的电子商务起步较晚,运行环境不是很稳健，以及各种法律法规还不太完善，故在第三方物流整合各个方面都有待提高与创新，在经济稳步发展，市场环境不断改善的商务环境下，相信不久的将来，中国电子商务环境下的第三方物流将会有很大提高，将会为中国企业带来更多回报!

【关键字】电子商务　第三方物流作用对策

一、电子商务环境下第三方物流模式的建立ﻩ4

（一）第三方物流的概念及发展模式ﻩ4

（三）我国目前的发展现状ﻩ6

二、电子商务下第三方物流发展中存在的问题与形成原因ﻩ6

（一）电子商务下第三方物流发展中存在的问题ﻩ6

（二）问题的形成原因8

三、电子商务环境下第三方物流发展的对策ﻩ８

四、结束语１1

参考文献ﻩ１3

一、电子商务环境下第三方物流模式的建立

（一）第三方物流的概念及发展模式

第三方物流是由物品供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式，是在物流渠道中,由专业物流企业以合同的形式在一定期限内提供用户所需的全部或部分物流服务。

1.电子商务与第三方物流的有机整合

电子商务作为２１　世纪主要商业运作模式,为第三方物流提供了广阔的发展空间,同时,第三方物流的发展又为电子商务的完美实现提供了现实保障,与电子商务整合，将成为第三方物流主要运作模式之一。

从实际运作状况来看,第三方物流与电子商务的整合主要有两种方式:

其一是第三方物流作为电子商务组成要素,承担物流作业，完成B２B或Ｂ2C中的物流环节;其二，是第三方物流通过建设自己的电子商务,为商家与客户之间提供交换信息、进行交易、全程追踪的信息平台,从而实现电子商物与物流的紧密配合。

在我国，表现较为突出的莫过于宝供物流企业集团。

宝供早在1９9７年就开始建立基于Ｉnternet/Ｉｎtranet的全国物流信息管理系统,又陆续完成了运输业务报表自动生成系统、与重点客户信息资源共享系统、运作成本、经营核算、结算信息系统,实现了“客户电子订单、一体化运作”的电子商务初步目标,极大地简化了商务流程,提高了业务运作效率。

2.　综合物流代理模式

根据我国的实际情况,我国物流产业应积极采取代理形式的客户定制物流服务的第三方物流模式。

中国目前物流企业在数量上,供给数量大于实际能力;在质量上有所欠缺,满足不了需求的质量;物流网络资源丰富，但利用和管理水平低,缺乏有效的物流管理者。

以北京运输业为例,应该说北京运输业已经具有了相当高的水平,但其面临的困难仍然是巨大的，业内普遍的不景气、资产闲置以及职工下岗等等。

如何卓有成效地解决问题，发展物流业，正是我们所急切关注的。

国际著名的专门从事第三方物流的企业有美国的联邦速递,1995年营业额达到125亿美元;日本的佐川急便,1995年营业额达到57亿元。

国内专业化的第三方物流企业主要是一些原来的国家大型仓储运输企业和中外合资独资企业，如中国储运公司、中外运公司、EMS　等。

近年来,各公司的营业额均在亿元以上,营业范围涉及全国配送、国际物流服务、邮件快递等。

其实,上述公司都已经在不同程度地进行了综合物流代理运作模式的探索实践。

尤其是一些与外方合资或合作的物流企业充分发挥国外公司在物流管理经验、人才、技术、观念和理论上的优势,率先进行综合物流代理运作。

因此,作为第三方物流企业完全可以不进行固定资产的再投资,采用委托代理的形式,运用自己成熟的物流管理经验和技术为客户提供高质量的服务。

可将这种方式概括为以综合物流代理为主的第三方物流运作模式。

（二）第三方物流在电子商务发展中的作用

第三方物流在电子商务发展中的作用主要表现在以下几个方面：

①集中主业，企业能够实现资源优化配置,将有限的人力、财务集中于核心业务，进行重点研究,发展基本技术，努力开发出新产品参与世界竞争。

②节省费用,减少资本积压。

专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节能力的利用率节省费用，使企业能从分离费用结构中获益。

根据对工业用车的调查结果,企业解散自有车队而代之以公共运输服务的主要原因就是为了减少固定费用，这不仅可以节省购买车辆的投资，还节省了车间仓库、发货设施、包装器械以及与员工相关的开支。

从日益增长的工业成品营销服务需求看。

以１９9０年的服务为例，工业品营销费用占费用的20%,而200５年该比例达到了40%。

若企业自行分配产品，这意味着对营销服务任何程度的深入参与,都将引起费用的大幅增长。

只有使用专业服务公司提供的公共服务,才能减少额外开支。

③减少库存。

企业不能承担原料和库存的无限拉长，尤其是高价值的部件要补及时送往装配点以保证库存的最小量。

第三方物流提供者借助精心策划的物流计划和适时运送手段,最大限度的养活库存,改善了企业的现金流量,实现成本优势。

④简化交易。

很明显，第三方物流的存在大大简化了交易结构和过程。

⑤降低成本，提高效率。

第三方物流不仅可以提供更专业的服务，还可以实现规模经济所带来的低成本和高效率。

⑥提高服务水平。

第三方物流可以更好地满足消费者的需求，减少缺货概率，与营销有效配合，提供更加专业化的物流服务。

⑦提升企业形象：

第三方物流提供者与顾客,不是竞争对手,而是战略伙伴，他们为顾客着想,通过全球性的信息网络使顾客的供应链管理完全透明化，顾客随时可通过INTERＮEＴ了解供应链的情况;第三方物流提供者是物流专家,他们利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制,减少物流的复杂性;他们通过遍布全球的运送网络和服务提供者（分承包方）大大缩短了交货期,帮助顾客改进服务,树立自己的品牌形象。

第三方物流提供者通过"量体裁衣"式的设计，制订出以顾客为导向、低成本高效率的物流方案，为企业在竞争中取胜创造于有利条件。

（三）我国目前的发展现状

1）我国第三方物流企业的物流信息化建设总体上还处在初级阶段。

绝大部分第三方物流企业，特别是中小型第三方物流企业仍处于信息技术应用的初级阶段。

２）第三方物流企业的物流信息系统建设以基本内容为主，供应链管理极为罕见。

由于信息化建设层次比较低，造成信息不畅、企业上下游之间的信息流没有打通，流通环节成本居高不下。

主要原因是现代物流管理意识薄弱、信息技术应用和物流设备落后、物流信息资源管理混乱、缺乏物流信息管理专业人才。

３）大部分第三方物流企业在走循序渐进、逐步完全的信息化之路。

具有代表性的是宝供物流,从1997年开始的信息化进程,它花了五年时间使信息化建设上了六个台阶。

4）企业间的物流公共信息平台建设落后。

二、电子商务下第三方物流发展中存在的问题与形成原因

（一）电子商务下第三方物流发展中存在的问题

作为新兴行业，我国第三方物流企业处于起步或者转型阶段，总体规模、竞争实力、管理水平、经营理念上距离先进的第三方物流服务形态还有较大差距。

１缺乏物流设计、开发、运作的综合能力，服务水平低下

我国的大多数第三方物流企业功能单一,或是仓储,或是运输，或是配送,能够为客户提供高附加值的就更少,缺乏为电子商务企业提供完备的物流设计、开发、运作的综合能力。

与西方发达国家相比,我国的第三方物流企业在服务理念、服务规范、服务内容、服务营销、服务质量控制等方面还存在许多差距,加之许多企业对物流的需求还停留在传统的运输和仓储方面,一些管理和计算机网络方面的需求还很少,社会化物流所占的比重还不是很大,这些问题使得我国的第三方物流企业缺乏竞争能力。

2物流企业信息化程度不高

目前,第三方物流企业自建的仓储和运输队伍大多数规模较小，无力投入大量人力、资金开展信息化建设。

大型的物流企业信息化建设起步也比较晚，信息化程度不高。

分散的物流单体只有形成网络才能满足现代化生产与流通的需要，一些物流的运作过程也只有借助电子商务的支撑才能更加完善。

但是现有的货运站与货运枢纽之间的网点少,技术设备落后,缺少具有现代化装备的货运枢纽及其运行体系。

信息技术应用水平低严重影响和制约了我国物流自动化水平的提高。

这种影响表现在三个方面：

一是影响物流信息的采集、处理及通讯的自动化;二是影响商品实物运动等操作环节的自动化，如分拣、存储等;三是影响物流管理和决策的自动化乃至智能化,如库存管理、优化配送线路等。

由于我国多数企业没有应用EＲP、SＣM　等流程优化技术和EDI、互联网等信息共享技术,使得上下游企业之间的物流活动难以得到有效的协调,从而直接影响到上下游企业乃至供应链的整体竞争能力。

3经营分散，缺乏规模效应

我国第三方物流企业以中小规模的居多,物流服务内容简单,组织化程度低，横向联合薄弱，而且大多数物流网点分散布局，没有有效整合，不能充分发挥规模效应和整体协同效应。

物流系统中有许多专用性资产分属于不同物流企业所有，相互之间没有通过投资、签订长期协议等方式建立战略联盟，从而不能共享资源,不能将分散的各自为政的物流要素集中起来,形成一个新的整体,以发挥单个物流要素不可能发挥的功能。

以供应链为基础的物流网络和企业联盟尚未形成。

由于这些竞争主体之间还没有根据物流流程优化的要求形成必要和合理的分工关系，上下游企业之间和从事不同物流作业环节的企业之间的长期交易关系和分工协作关系都还没有理顺，因此影响和制约了像发达国家那样的企业协作群体或战略联盟的发展。

在我国物流市场规模还比较有限的条件下,竞争主体之间的过度竞争就不可避免,这也是当前制约中国物流产业快速发展的一个主要瓶颈。

4对物流认识滞后，缺乏专业人才

缺乏现代物流人才,已成为物流业发展的瓶颈之一。

国外物流教育很发达，从业人员具有一定的物流知识和实践经验，而我国在这方面还很落后，现有物流人才十分缺乏,数量严重不足,质量也不高。

发展第三方物流,关键是具备一支优秀的物流管理队伍。

欧、美、日等发达国家物流企业之所以发展较快,一个重要的原因是，这些国家十分重视人才的教育,各大学校都开设有物流管理专业,并在全社会开展了物流配送职业教育。

而在我国,虽然物流从业人员也已初具规模,但大多数是从管理专业、工程专业、交通运输专业等转行过来,真正懂得物流科学的高层次管理人才少之又少,原因就是物流的教育落后。

市场竞争,归根到底是人才的竞争。

缺乏人才,企业也就缺少了创新的能力和发展的动力,只能依靠传统的方式管理现代物流,导致物流企业低效运行,缺乏活力和竞争力。

（二）问题的形成原因

①市场定位问题

我国大多数第三方物流企业都是从运输公司或仓储公司改制而来,从提供的服务范围和功能来看，我国的第三方物流企业仍以运输、仓储等基本物流业务为主，加工、配送、定制服务等增值服务功能处在发展完善阶段,不能形成完整的物流供应链。

像宝供、中远集团、中外运集团这样功能完善的第三方物流企业目前为数不多。

许多物流企业缺乏明确的市场定位，核心业务不突出，造成了物流企业的运营成本很高而服务水平却不高的局面。

②服务能力问题

一方面，第三方物流企业经营网络不合理,有点无网，企业之间、企业与客户之间缺乏合作,货源不足,传统仓储业、运输业能力过剩，造成浪费；另一方面，信息技术落后，条形码、EDI等信息技术未能广泛应用，物流企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。

物流企业的服务还处在非常低的顾客服务层次,忽视通过加强顾客管理、提高物流服务的附加值使顾客满意。

③企业素质问题

从目前我国第三方物流企业的现状来看，大多数企业规模偏小,企业缺乏整合,集约化经营优势不明显，规模效益难以实现；企业管理不是非常规范，管理水平还较低,管理机制不完善；物流人才缺乏,素质不高；物流设施设备落后、老化,机械化程度不高；市场营销能力也有待加强。

④学习能力问题

许多第三方物流企业缺乏学习先进物流理论、了解先进物流企业管理的动力，还停留在经验管理、粗放管理阶段，未能解决好先进管理思想、管理方法、管理技术的实际应用问题,未能在真正意义上进行物流管理或供应链管理，其中最重要的原因就是缺乏学习和创新的能力。

三、电子商务环境下第三方物流发展的对策

为了适应电子商务发展的需要,第三方物流企业应不失时机地抓住机遇,认真制定本企业的发展对策。

针对电子商务下我国第三方物流企业面临的主要问题，我分析总结提出以下几点对策:

１　完善发展第三方物流产业的宏观环境

政府应加快对第三方物流产业发展的引导和扶持,出台相关政策,确定第三方物流产业主管部门,实施第三方物流产业的推广和发展职能。

形成规范的和有利于第三方物流产业发展物流活动的市场环境,促进企业广泛采用第三方物流。

积极推进物流标准化、专业化和网络化的工作，逐步缩小与国际先进水平的差距。

实行优惠的财政、税收政策,加快对物流基础设施的投入。

例如大、中城市周围的物流配送中心的建设和信息服务平台的建设,同时,应扶持一批有竞争力的现代物流企业。

加大招商引资力度，积极引进国际先进的物流技术和管理方法,尽快赶上国际先进物流水平。

2不断完善物流装备、创新物流服务，提高第三方物流企业的服务能力

电子商务环境下的物流与一般的配送供货系统相比，面临更复杂的情况,其部分业务活动在网上完成，商品采购和配送等服务从虚拟走向实体。

电子商务环境下的物流己经不仅仅局限于传统的物流运输和仓储，要求其参与到客户物流体系中去，旨在提高效率和效益进行整体运作，其业务领域己广泛深入到客户销售计划、库存管理计划、生产计划等整个生产经营过程中,这就要求第三方物流企业完善装备，提高专业化水平,将业务做大，从而提供高效、低成本的服务，使第三方物流企业取得良好的经济效益。

3加快第三方物流信息化进程

通过物流信息系统，可以对整个物流和配送体系实行统一的管理和调度,按照用户定货要求,在物流中心进行理货工作,并将配好的货物送给收货人,从而实现物流的数字化管理,保证企业外部信息的畅通,实现企业内部员工之间信息的共享，大大提高服务质量,降低物流成本,优化库存配置,提高企业经济效益和社会效益,提高客户服务水平。

物流信息系统的建设包括条形码（BＣ）、电子数据交换（EDＩ）、管理信息系统（MIS）、全面质量管理（TＱM）、射频技术（FR）、地理信息系统（ＧＩＳ）、和全球定位系统（GPS）等多方面,各物流企业不可能立刻就具备以上提到的所有系统,但把信息化建设列入企业发展规划,在条件具备的情况下不遗余力地进行建设是必要的。

4发展战略联盟，确立竞争优势

当今的市场经济,充满着竞争,但又不可避免地要进行合作。

因此，许多企业都在建立战略联盟以获得竞争的优势，第三方物流的发展亦是如此。

一方面要进行纵向联盟,即与电子商务企业联盟,同其建立“优势互补，利益共享”的共生关系。

通过建立电子商务企业和第三方物流企业的战略联盟,培育双方长期的伙伴合作关系,既可降低电子商务企业的物流成本,又可促进物流企业的发展。

另一方面,要进行横向联盟,即与其他第三方物流企业联盟,将各自独特的企业资源整合为一体,不仅可以实现服务的综合化、一体化,还可以使企业形成规模化经营，降低运作成本。

5建立信誉机制

依靠“信誉机制”可以维护战略联盟内企业相互之间的信任关系。

如果一方为了眼前利益而欺骗对方,那么会损害其信誉而影响到联盟的利益,最终会失去合作伙伴。

因此,在其运行中必须建立必要的信誉机制,以防范机会主义倾向的发生。

而信誉的建立需要社会和企业的共同努力,可从以下三方面着手。

（1）社会信誉机制:

即政府建立的信誉保障制度及相应的法律等,以及其他社会中介机构的信息机制包括企业的身份认证、信誉评价和咨询、质量认证、安全认证等。

（2）企业自身信誉建设机制:

包括以下几个方面：

在合作过程中正确运用合作策略，以建立信誉;在企业信誉上进行长期“投资”，保持良好的信誉记录；与联盟企业建立长期关系,增大对今后长期合作利益的期望,以增强合作中的信任。

（3）加强战略联盟企业文化建设也是联盟企业“信誉机制”的重要组成部分。

因为联盟企业不同的经营理念、管理模式都会使成员之间的合作难以进行,甚至导致联盟的解体。

6加紧培养高层次复合型专业物流人才

首先,要在高等院校中建立完善的物流专业教育体系,以满足我国第三方物流发展对于物流人才的需要。

应当建立产、学、研相结合的一体化培养模式,培育从事物流理论研究和实务的高层次专业人才,使其在掌握扎实的物流理论知识的基础上,又懂得尖端的电子商务与IＴ技术，从而成为有创新思想的现代化物流复合型人才。

其次,要大力发展物流专业的职业流职业教育时，应当重视ＩＴ技术、电子商务以及基础物流理论的交叉教学,采取多种形式和不同的层次有针对性地进行培养，并充分重视第三方物流从业人员的在职教育,从而不断为我国的物流企业输送高素质的专业人才。

结束语

第三方物流与电子商务的成功整合并不是一件轻松的事情，需要具备相应的内部运行机制以及外部支持环境。

要实现电子商务，必须要有物流技术的支持和保障，要发展第三方物流业务，也必须有电子商务的支持。

这种相互融合的关系的本质,是传统的物流流通技术、现代科技信息技术以及电子商务的完美结合，缺少了其中任何一环节,电子商务和第三方物流都不会有真正意义上的发展。

然而,第三方物流企业的发展又是当今社会经济发展的必然要求，谁在这一从传统储运到现代物流的观念与实践中勇于实践、大胆创新，谁就能抢得先机，并在未来第三方物流领域占据主动。

参考文献

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197-1991

感谢语

能够完成此次毕业设计，我要感谢我的父母对我的严格要求、感谢老师对我的悉心指导。

多年以来，一边是纷繁嘈杂的尘世，一边是浩瀚的学海，学校以自由和清新的空气让我眷恋,可惜在最后要离开这菁菁校园。

一步一个台阶，一步一个跨越。

感谢同学的帮助与支持;感谢老师的厚爱与关心；感谢每一句诚挚的批评和指正；感谢每一个友好的微笑;感谢每一个善意的眼神……

在与学友数载相处中,我们可以就学业、理想、生活及人生等诸多问题畅所欲言,尽情交流、互相帮助。

如此和谐、融洽的学习氛围和愉快的生活经历将是我一生中永不褪色的回忆。

别离之际,谨向这些朝夕相伴的诸位友人及诸位学友致意。

独学则无友,孤陋而寡闻，你们影响着我的昨天与今天,你们还将启迪我迈向更美好的明天。

尘封往日的成绩与汗水,敞开心底最原始的祈盼，希望我们继续扬帆起航,写下人生更精彩的篇章。