土木工程施工半期复习知识点超有用.docx

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土木工程施工半期复习知识点超有用

第一章

1、根据土的开挖难易程度，将土分为松软土、普通土、坚土、砂砾坚土（四类土）、软石、次坚石、坚石、特坚石（四类石）等八类。

2、土的可松性：

概念：

自然状态下的土，经过开挖后体积因松散而增大，后虽经回填压实，仍不能恢复原来体积的性质。

3、土的含水量：

土中水的质量与固体颗粒质量之比，以百分率表示。

4、土的渗透性：

指土体被水透过的性质

5、基坑（槽）降水：

保证土体相对干燥→改善施工条件、保护地基土；防止基底冲溃破坏：

基坑下有承压水时，应降水减压。

6、降（排）水地表水：

截（水沟）、（筑堤）堵、排等

地下水：

集水井（坑）降水和井点降水——人工降水/暗降

7、明排水法：

在基坑底部四周挖排水沟，每隔一定距离挖集水井，水从沟底流入排水沟，再沿排水沟流入集水井，最后用水泵抽走。

明沟排水法使用条件：

适用水流较大的粗粒土层的排水、降水，可以用于渗水量较小的粘性土层降水。

但不适宜于细砂土和粉砂土层。

8、流砂现象：

细颗粒、均匀颗粒、松散的饱和土在动水压力作用下，土颗粒可能失去自重，处于悬浮状态，土失去承载能力，随着水一起流动，工人难以立足，土边挖边冒。

原因：

动水压力——外因；土质——内因

动水压力：

水在土中渗流时对土体的作用力。

其大小与水头差成正比，与渗流路径成反比；方向与水流方向一致。

9、流砂产生的原因：

当动水压力等于或大于土的浸水容重时则土颗粒失去自重，处于悬浮状态，土的抗剪强度等于零，土颗粒随渗流的水一起流入基坑（槽），即发生流砂现象。

当地下水位越高，坑（槽）内外水位差愈大时，动水压力愈大，愈容易发生流砂现象。

10、流砂防治途径及措施途径：

1）减小或平衡动水压力2）改变动水压力的方向，设法使动水压力的方向向下3）截断地下水流

11、人工降低地下水位的方法有：

轻型井点、喷射井点、电渗井点、管井井点（大口井）、渗井

12、轻型井点：

基坑开挖前，在基坑周边打入井点管，抽水使地下水位降低到基坑底部以下，连续抽水直到基础施工、回填土施工完毕，才停止抽水。

13、影响土方边坡稳定的因素：

土质、开挖深度、施工工期、地下水水位、坡顶荷载、气候条件等。

本质：

①土体内抗剪强度降低（雨水、施工用水等）②土体所受剪应力增加（含水量增大、动水压力、静水压力等）

稳定机理：

土颗粒之间存在内聚力和摩擦力，使土体具有一定的抗剪强度；

失稳原因：

引起土体下滑力增加的或引起土体抗剪强度降低的因素都可能引起边坡失稳，如：

坡顶荷载、雨水或地下水渗入土中、气候使土质松软、细砂等液化等。

14、保证边坡稳定的措施：

放足边坡、土壁支护、改善土体性质等

15、土壁支护：

由围护结构和撑锚结构两部分组成。

围护结构为垂直受力部分，主要承担土压力、水压力、边坡上的荷载，并将这些荷载传递到撑锚结构。

撑锚结构为水平部分，除承受围护结构传递来的荷载外，还要承受施工荷载（如施工机具、堆放的材料、堆土等）和自重。

一般沟槽的支护方法有：

断续是水平支撑、连续式水平支撑和连续或间断式竖直支撑

一般基坑的支护方法有：

斜柱支撑、铺拉支撑和短柱横隔支撑

深基坑的支护方法：

钢板桩支护、地下连续墙支护和土层锚杆支护

16、土方机械：

推土机、铲运机和挖掘机

一、推土机：

推土机由动力机械和工作部件两部分组成

推土机行走方式有轮胎式和履带式两种，铲刀的操纵机构有索式和油压式两种

特点：

操作灵活、运转方便、所需工作面小、行使速度快、易于转移，能爬30度左右的缓坡；

适用于挖土深度不大的场地平整，铲除腐植土，并推到附近的弃土区；开挖深度不大于1.5m的基坑（槽）；回填基坑（槽）、管沟；推筑高度1.5m内的堤坝、路基；平整其它机械卸置的土堆；推送松散的硬土、岩石和冻土；配合铲运机、挖土机工作等；卸下铲刀还可牵引其它无动力的土方机械。

可推掘一~四类土壤，对三~四类土宜事先翻松。

推运距离宜在100m以内，以40m~60m效率最高。

采用下坡推土、并列推土、分批集中一次推送、槽形推土等方法来提高生产效率。

二、铲运机：

铲运机由牵引机械和铲斗组成，按行走方式分为牵引式铲运机和自行式铲运机；按铲斗操纵系统分为液压操纵和机械操纵两种。

特点:

①操纵简单、不受地形限制;②能综合完成挖土、运土、平土或填土;③行使速度快，生产效率高；

常应用于大面积场地平整，开挖大型基坑、沟槽以及填筑路基、堤坝等。

最宜于铲运场地地形起伏不大、坡度在20°以内的大面积场地，土的含水量不超过27％的松土和普通土；

平均运距在1km以内特别在600m以内的挖运土方；

铲运机的开行路线：

环行路线和“8”字形路线

提高生产率的措施：

下坡铲土、跨铲法、推土机助铲等。

三、单斗挖土机：

根据其工作装置的不同，分为正铲、反铲、抓铲和拉铲四种。

常用斗容量为0.5m3~2.0m3。

根据操纵方式，分为液压传动和机械传动两种。

1）正铲挖土机：

工作特点是：

“前进向上，强制切土”

宜于开挖停机平面以上一~四类土壤，一般用于大型基坑工程，也可用于场地平整。

正铲挖土机需与汽车配合完成挖运任务。

在开挖基坑（槽）及管沟时，要通过坡道进入地面以下挖土（坡道坡度为1:

8左右），并要求停机面干燥

挖土和卸土的方式有以下两种：

①正向挖土、侧向卸土②正向挖土、后方卸土

2）反铲挖土机：

工作特点是：

“后退向下，强制切土”

用于开挖停机平面以下的一~三类土，一般用于深度4~6米的基坑，有地下水亦可。

不需设置进出口通道

适用于开挖基坑、基槽和管沟，有地下水的土壤或泥泞土壤

开挖方式有沟端开行和沟侧开行两种

3）拉铲挖土机：

工作特点：

后退向下、自重切土；

用于开挖停机面以下的一、二类土

常用于开挖大型基坑、沟槽和水下开挖等

4）抓铲挖土机：

工作特点：

“直上直下、自重切土”；

宜用于挖掘一、二类土等较松软的土，如：

独立柱基的基坑、沉井及开挖面积较小、深度较大的沟槽或基坑，特别适宜于水下挖土。

17、填土与压实:

土料的选择:

符合设计要求，保证填方的强度与稳定性。

填料应为强度高、压缩性小、水稳定性好、便于施工的土、石料。

淤泥和淤泥质土一般不能用作填料；含有水溶性硫酸盐大于5%的土，不能用作回填土；冻土、膨胀性土等不应作为填方土料。

同一填方工程应尽量采用同类土填筑，如不同时，应将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下。

不能将各种土混杂一起填筑。

18、填土压实方法：

碾压（大面积土方，平碾对砂土、粘性土均可压实，羊足碾适用于碾压粘性土）、夯实（小面积土方常用于夯实砂性土、湿陷性黄土、杂填土以及含有石块的填土）和振动压实（主要用于非粘性土）

19、影响填方压实效果的主要因素：

1.含水量的影响2.压实功（压实功：

开始压实时，土的重度急剧增加，接近土的最大重度时，压实功虽然增加很多，但土的重度变化不大）的影响3.铺土厚度的影响4.压实遍数的影响

第二章

1、建筑物基础：

将建筑物荷载传递给地基的地下结构部分。

按埋深（施工角度）

浅基础：

埋深∠5m,施工较简便、无需特殊设备及措施；

深基础：

埋深≥5m,施工较复杂、有时需要专门设备及措施。

选用顺序：

天然地基浅基础→人工地基上浅基础→深基础

按构造形式

墙/柱下条形基础

柱下独立基础

板式/筏板基础

箱形基础

桩基础

2、桩的作用：

是将上部建筑物的荷载传递到承载力较大的深处上层中；或使软弱土层挤密，以提高地基土的密实度及承载力。

适用条件:

上部建筑物荷载比较大，而地基软弱，天然地基的承载能力、沉降量不能满足设计要求时，可采用桩基础。

桩基础分类：

按传力及作用性质不同分：

（摩擦桩—桩的荷载主要由桩侧的土与桩身的摩擦力承担）和（端承桩—荷载主要由桩端承阻力承担）。

按施工方法分预制桩环和灌注桩

3、钢筋混凝土预制桩施工：

概念：

在地面上将桩预制好，然后在桩位上用各种方法将桩沉入土中。

工艺：

制作→起吊→运输→堆放→沉桩→接桩、截桩等。

特点：

施工速度快，预制质量有保证，施工有污染，承载能力偏小。

4、工艺：

制作→起吊→运输→堆放→沉桩→接桩、截桩等。

（1）制作

混凝土桩可在预制厂也可在现场制作。

预制厂制作时，每节桩长不超过12米，现场可达30米。

多为叠浇生产，重叠不宜超过4层，层与层之间刷隔离剂，上层桩混凝土的浇筑，必须在下层桩混凝土达到设计强度等级的30%后进行。

（2）起吊

混凝土强度达到70%后可以起吊。

吊点按照起吊后桩的正、负弯矩基本相等的原则进行设置。

（3）运输、堆放

混凝土强度达到100%后可以运输和打桩,随打随运。

混凝土桩堆放层数不宜超过4层。

5、沉桩方法：

锤击法、静压法（噪声、振动污染小，适用于软弱土层或振动、噪声要求严的情况）、振动法（适用于软土、粉土、松砂等土层，不宜用于密实的粉性土、砾石等土层）和水冲法（适用于砂土、碎石土）

6、桩架的作用：

悬吊桩锤、为桩锤导向、起吊桩并在小范围内移动。

桩架高度：

桩长+桩帽高度+桩锤高度+滑轮组高度+起锤工作伸缩的余位高度（1～2m）

桩架形式：

多能桩架：

沿轨道或滚杠行走移动；履带式桩架：

装在履带式底盘上可自由行走

打桩试验：

试桩数量不得少于2根，做好试桩记录

打桩施工：

施工要点：

保证桩身垂直；桩身不开裂；合理确定打桩顺序。

打桩方法：

重锤低击；开始时，小落距、轻击；减少冲击能对桩顶的损坏；送桩

接桩方法：

焊接接桩；法兰接桩；硫磺胶泥锚接桩

质量控制：

摩擦桩/桩尖位于软弱土层：

标高为主、贯入度为辅

端承桩/桩尖位于坚硬土层：

贯入度为主、标高为辅

7、混凝土灌注桩施工：

特点：

能适应土层变化，无需接桩，施工时无振动、无挤压，噪声小。

但其施工要求严格，浇筑混凝土后需有一段养护期，不能立即承受荷载。

第三章

1、砖混结构房屋特点

优点：

①便于就地取材

②便于施工——熟练工人进行手工操作

③造价较低——节约水泥、钢材、模板

④耐火、耐久性能好，保温、隔热性能好

⑤可以调节室内湿度——砖吸收水分

缺点：

①自重大、强度低——房屋高度有限制

②砌筑工作量大

③抗震性能差——设圈梁、构造柱，配筋砌体

④消耗土地资源——指粘土砖

2、砌体工程：

将砖、石和砌块等块材用灰浆通过砌筑组成砌体结构的工程的总称。

3、材料运输

一、垂直运输：

塔式起重机，井架和龙门架：

由两根三角形截面或矩形截面的立柱及横梁组成的门式架。

二、水平运输：

散料一般用双轮手推车或机动翻斗车

4、根据当地的历史气象资料，室外日平均气温连续5天稳定低于5○C时，进入冬期施工；连续5天稳定高于5○C时，冬期施工结束。

5、砌体冬期施工方法：

①外加剂法

使用氯盐或亚硝酸钠等盐类外加剂（抗冻、早强）拌制砂浆。

②冻结法

用普通砂浆砌筑，砌体允许冻结，转入常温后砂浆强度继续增长。

砂浆受冻后强度会降低40~60%，粘结力下降，冻结法施工时应适当提高砂浆强度等级。

③暖棚法

将砌体置于搭设的棚中，内部设置电热器、火炉等加热棚内空气，使砌体处于正常环境下养护。

适用于地下工程、基础工程及量小又急需砌筑使用的砌体结构

第四章

1、钢筋和混凝土两种材料的温度线膨胀系数十分接近，能保证钢筋与混凝土共同工作。

2、钢筋的检查与验收：

钢筋进场（现场）应进行见证抽样检查：

外观检查、力学性能（屈服强度、极限抗拉强度、伸长率、冷弯性能等）；并按品种、批号及直径分批验收。

每验收批由同一截面尺寸和同一炉号的钢筋组成，热轧钢筋重量不大于60t，验收内容包括外观检查和力学性能试验等。

力学性能试验时，应从每批钢筋中任选两根钢筋，每根取两个试样，分别进行拉力试验和冷弯试验。

3、钢筋冷加工：

在常温下，钢材经拉、拔或轧等加工，使其产生塑性变形，调整其性能的方法。

钢筋冷加工最常用的方法有冷拉和冷拔。

4、冷拉钢筋是指将热轧钢筋在常温下，用超过该钢筋屈服点某一限值的拉应力进行拉伸，迫使钢筋产生塑性变形，从而达到提高强度、节约钢材的目的。

v原因：

在冷拉过程中，钢筋内部的晶体沿着结合力最差的结晶面产生相对滑移，使滑移面上的晶格歪扭变形，晶格遭到破碎，构成滑移面的凹凸不平，阻碍晶体的继续滑移，使钢筋内部组织发生变化的结果。

自然时效：

对于Ⅰ、Ⅱ级钢筋在常温下一般要经过15～20天才能完成这一过程；

利用蒸汽或电热对冷拉后的钢筋进行人工时效：

在100℃蒸汽中，则只需2小时；通电加热到150～200℃，经过15～20分钟，就可以完成时效过程。

5、冷拉的作用

①钢筋屈服强度提高，同时钢筋被拉长，节约钢材；

②调直、除锈；

③如钢筋由几根短筋对焊而成（必须坚持先焊接后冷拉的程序，以免因焊接而降低冷拉后的强度），可检验对焊接头的质量；

④使钢筋的材质更均匀；

另：

冷拉后钢筋的塑性明显下降，硬度提高。

6、冷拉钢筋的质量及检验：

应分批验收。

每批由不大于20t的同级别、同直径的冷拉钢筋组成。

作预应力筋时应逐根检查。

7、钢筋冷拔：

以强力拉拔的方法，使直径为6～10mm的Ⅰ级钢筋，在常温下采用强制通过比其直径小0.5～1.0mm的特制的钨合金拔丝模孔的方法，反复几次，使钢筋变细变长、强度提高、塑性降低的一种冷加工手段。

冷拔后的钢筋称为冷拔低碳钢丝。

8、质量检验：

作抗拉强度、伸长率和冷弯试验。

甲级钢丝应逐盘取样检验；乙级钢丝可采用同直径钢丝每5t为一批，抽样检验。

9、钢筋的连接：

（钢筋网片、骨架的形成——点焊、绑扎）和（钢筋接长：

绑扎连接、焊接连接和机械连接）要求钢筋接头强度、刚度不低于母材。

10、钢筋焊接连接：

1对焊常用闪光对焊。

2电弧焊是利用弧焊机在焊条与焊件之间产生高温电弧，使得焊条和电弧燃烧范围内的金属焊件很快熔化从而形成焊接接头，其中电弧是指焊条与焊件金属之间空气介质出现的强烈持久的放电现象。

电弧焊的应用非常广泛，常用于钢筋的搭接接长、钢筋与钢板的焊接、装配式钢筋混凝土结构接头的焊接、钢筋骨架的焊接及各种钢结构的焊接等。

3电渣压力焊利用电流通过渣池产生的电阻热将钢筋端部熔化，然后施加压力使钢筋焊接在一起。

4闪光对焊利用对焊机使两段钢筋接触，通以低压的强电流，把电能转化为热能，当钢筋加热到接近熔点时，施加压力顶锻，使两根钢筋焊接在一起，形成对焊接头。

对焊工艺分连续闪光焊和预热闪光焊（用于直径较大的钢筋的焊接）5点焊利用点焊机进行交叉钢筋的焊接，使单根钢筋成型为各种网片、骨架6气压焊适用于各种位置的ф16~ф40的Ⅰ、Ⅱ级钢筋焊接

11、钢筋机械连接：

1．钢筋冷挤压连接2．锥形螺纹钢筋连接

12、影响钢筋下料长度计算的因素：

混凝土保护层厚度；钢筋弯折角度；图纸上钢筋尺寸的标注方法；弯折钢筋的直径、级别、形状、弯心半径的大小以及端部弯钩的形状等。

13、钢筋代换：

①等强度代换：

当构件受强度控制时，钢筋代换可按代换前后强度相等的原则进行②等面积代换：

当构件按最小配筋率配筋时，钢筋代换可按代换前后面积相等的原则进行

对某些重要构件或抗裂性要求较高的构件，不宜用HPB235钢筋代换带肋的钢筋，以免裂缝开展过大；钢筋代换后，应满足钢筋的最小直径、间距、根数、锚固长度等配筋构造规定；且不宜改变构件中的有效高度；代换后的钢筋用量不宜大于原设计用量的5%，也不低于2%；

14、钢筋加工：

除锈、调直、下料剪切、连接、弯曲等。

1）钢筋除锈：

钢筋表面不得有颗粒状或片状老锈，进场时和使用前观察全数检查。

两个途径：

一是在钢筋冷拉或调直过程中除锈，

二是用机械方法（电动除锈机）除锈，对钢筋的局部除锈可采用手工方法

2）钢筋调直：

钢筋应平直，进场时和使用前观察全数检查。

钢筋调直宜采用机械方法，也可采用冷拉方法。

3）钢筋切断：

钢筋下料时必须按下料长度切断。

可用手工剪切器、钢筋切断机或其它方法进行。

4）弯曲方法：

钢筋弯曲宜采用弯曲机和弯箍机进行。

15、钢筋安装：

钢筋绑扎时其交叉点应采用铁丝扎牢；板和墙的钢筋网，除靠近外围两排钢筋的交叉点全部扎牢外，中间部分交叉点可间隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不发生位置偏移；双向受力的钢筋，其交叉点应全部扎牢；梁柱箍筋，除设计有特殊要求外，应与受力钢筋垂直设置，箍筋弯钩叠合处，应沿受力主筋方向错开设置；柱中竖向钢筋搭接时，角部钢筋的弯钩平面与模板面的夹角，对矩形柱应为450角，对多边形柱应为模板内角的平分角；对圆形柱钢筋的弯钩平面应与模板的切平面垂直；中间钢筋的弯钩面应与模板面垂直；当采用插入式振捣器浇筑小型截面柱时，弯钩平面与模板面的夹角不得小于15°。

16、模板由模板和支撑/支架组成，作用是使混凝土按设计要求的形状、尺寸、位置成型。

模板的基本要求：

①保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确；—保证成型质量②具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的重量和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载；—保证安全

③构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎与安装，符合混凝土的浇筑及养护等工艺要求；—保证经济性④模板接缝应严密，不得漏浆。

—保证成型质量

17、大模板—用于剪力墙、筒体结构竖向构件的施工；台模—用于大开间、大进深、无柱帽的现浇无梁楼盖；

18、模板安装质量要求：

模板的接缝不应漏浆，在浇筑混凝土前，木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水；模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂，但不得采用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的隔离剂；浇筑混凝土前，模板内的杂物应清理干净；对清水混凝土工程及装饰混凝土工程，应使用能达到装饰设计效果的模板。

19、模板安装及拆除要求：

安装：

柱模板：

垂直度、不胀模、稳定不移动；梁、板模板：

支撑的强度、刚度满足要求；起拱；

拆除：

注意（侧模、底模）拆除对混凝土强度的要求

拆模顺序：

一般应遵循先支后拆、后支先拆、先非承重部位、后承重部位以及自上而下的原则。

上层楼板正在浇筑混凝土时，下一层楼板的模板支柱不得拆除；再下一层楼板模板的支柱，仅可拆除一部分；跨度超过4米的梁下均应保留支柱，其间距不得大于3米。

20、搅拌机的选择：

1.自落式搅拌机：

用于搅拌塑性混凝土和低流动性混凝土。

2.强制式搅拌机：

强制式搅拌机适用于搅拌干硬混凝土和轻骨料混凝土。

21、搅拌制度的确定：

1.搅拌机转数：

强制式搅拌机叶片的转数一般为30r/min

2.装料容积：

装料容积是搅拌机拌筒几何容积的1/2~1/3

搅拌完毕混凝土的体积称为出料容积，一般为搅拌机装料容积的0.55~0.75。

搅拌机上表明的容积一般为出料容积。

22、投料顺序

考虑：

保证混凝土的搅拌质量，减少机械磨损和水泥飞扬，减少混凝土的粘罐现象，降低能耗和提高劳动生产率等。

一次投料法是将砂、石子、水泥等依次放入料斗后再加水一起进入搅拌筒进行搅拌。

其投料顺序是：

先倒砂子，再倒水泥，然后倒入石子，将水泥夹于砂石之间，最后加水搅拌。

使水泥位于砂石之间，进入拌筒时可减少水泥飞扬，同时砂和水泥先进入拌筒形成砂浆可缩短包裹石子的时间，也避免了水向石子表面聚集产生的不良影响，可提高搅拌质量。

二次投料法又分为预拌水泥砂浆法和预拌水泥净浆法。

前者是指先将水泥、砂和水投入搅拌筒搅拌1~1.5分钟后加入石子再搅拌1~1.5分钟。

后者是先将水和水泥投入搅拌筒搅拌1/2的搅拌时间，再加入砂、石子搅拌到规定时间。

该方法搅拌质量明显高于一次加料法。

若水泥用量不变，混凝土强度可提高15%左右，或在混凝土强度相同的情况下，可减少水泥用量约15~20%

v搅拌时间：

从全部原材料装入拌筒时起，到开始卸料时为止的时间。

23、运输混凝土的基本要求：

在运输过程中，应保持其匀质性，做到不分层、不离析、不漏浆。

运输混凝土的容器应平整光洁、不吸水、不漏浆。

混凝土应以最少的转运次数和最短的时间从搅拌地点运至浇筑现场，使混凝土在初凝之前浇筑完毕。

混凝土从搅拌机卸出后到浇筑完毕的延续时间不宜超过下表规定。

规范规定：

混凝土自高处倾落的自由高度不应超过2m；否则，应使用串筒、溜槽或振动溜管等工具

24、运输机具：

1、手推车和机动翻斗车:

短距离水平运输。

手推车容量为0.07~0.1m3；机动翻斗车容量为0.4m3，一般与400L的搅拌机配套使用。

2、混凝土搅拌运输车:

用于长距离运送。

它是将搅拌筒安装在汽车底盘上，在运输途中混凝土搅拌筒始终在不停地做慢速转动，也可将混凝土干料装入筒内，在运输途中加水搅拌。

3、井架和塔式起重机

v井架主要用于多层或高层建筑施工中混凝土的垂直运输，由井架、卷扬机、吊盘、自动倾卸吊斗、拔杆和缆风绳组成。

起重高度一般为25~40m。

v塔式起重机是高层建筑施工中垂直和水平运输的主要机械，把它与料斗配合使用。

4、混凝土泵

v工作原理：

利用泵体的挤压力将混凝土挤压进管路系统并到达浇筑地点，同时完成水平和垂直运输

v浇筑连续、施工速度快、生产效率高，工人劳动强度明显降低，还可提高混凝土的强度和密实度。

v混凝土泵适用于一般多高层建筑、水下及隧道等工程的施工。

v混凝土泵有活塞泵、气压泵和挤压泵等类型，而以活塞式应用较多

25、混凝土浇筑的一般要求：

1）混凝土应在初凝前浇筑，如已有初凝现象或离析现象，也应重新拌和后才能浇筑；

2）为防止混凝土浇筑时产生离析，对竖向结构（如柱、墙等）浇筑混凝土的高度不超过3m，对于配筋密列或不便捣实的结构，不宜超过600mm，否则应采用串筒、溜槽等。

3）浇筑竖向结构混凝土前，底部应先浇入50~100mm与混凝土成分相同的水泥砂浆，以避免产生蜂窝麻面等缺陷；

26、施工缝的设置：

施工缝是指先浇筑混凝土已凝结硬化、再继续浇筑混凝土的新旧混凝土间的结合面。

施工缝的位置应设置在结构受剪力较小且便于施工的部位。

柱应留水平缝，梁、板、墙应留垂直缝。

27、大体积混凝土浇筑：

指厚度大于或等于1.5m（最小断面尺寸大于1m以上），长、宽较大，施工时水化热引起混凝土内的最高温度与外界温度之差不低于25℃的混凝土结构。

施工时必须采取相应的技术措施妥善处理水化热引起的混凝土内外温度差值，合理解决温度裂缝问题。

大体积混凝土结构的施工特点：

一是整体性要求较高，一般要求混凝土连续浇筑，不允许留施工缝；

二是结构的体量较大，浇筑后的混凝土产生较大的水化热且不易散发，从而形成内外较大的温差，引起较大的温差应力。

产生裂缝的原因：

混凝土浇筑初期——内外温差过大；

混凝土浇筑后期——混凝土整体温度下降，不能自由收缩。

浇筑方案：

1、全面分层：

在整个结构内全面分层浇筑混凝土，要求每一层的混凝土浇筑必须在下层混凝土初凝前完成。

适用于平面尺寸不太大的结构，施工时宜从短边开始，顺着长边方向推进，有时也可从中间开始向两端进行或从两端向中间推进。

2、分段分层：

全面分层浇筑方案混凝土的浇筑强度太高，施工难以满足时，则可采用分段分层浇筑方案。

它是将结构从平面上分成几个施工段，厚度上分成几个施工层,混凝土从底层开始浇筑，进行一定距离后就回头浇筑第二层凝土，如此依次浇筑以上各层。

施工时要求在第一层第一段末端混凝土初凝前，开始第二段的施工，以保证混凝土接触面结合良好。

该方案适用于厚度不大而面积或长度较大的结构。

3、斜面分层：

当结构的长度超过厚度的三倍，宜采用斜面分层浇筑方案。

要求斜面坡度不小于1/3。

施工时，混凝土的振捣需从浇筑层下端开始，逐渐上移，以保证混凝土的施工质量。

防止大体积混凝土温差裂缝的措施

v①宜选用水化热较低的水泥，如矿渣水泥、火山灰质水泥或粉煤灰水泥；

v②在保证混凝土强度的条件下，尽量减少水泥用量和每立方米混凝土的用水量；

v③粗骨料宜选用粒径较大的卵石，应尽量降低砂石的含泥量，以减少混凝土的收缩量；

v④尽量降低混凝土的入模温度，在气温较高时，可在砂、石堆场、运输设备上搭设简易遮装置，采用低温水或冰水拌制混凝土；

v⑤必要时可在混凝土内部埋设冷却水管，利用循环水来降低混凝土温度；

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