机动车从业人员资格证机电题库加答案综述.docx
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机动车从业人员资格证机电题库加答案综述
机电维修项目综合理论知识试题题库
一、判断题（100题）
法律法规、职业道德、环境保护、安全生产（1～20题）
1.《全国汽车维修行业行为规范公约》中的“接受监督”指的是自觉接受托修方监督。
（×）
2.服务群众是职业道德规范中的最高境界。
（×）
3.汽车维修从业人员职业道德规范是指汽车维修从业人员在社会活动中必须遵循的道德标准和行为准则。
（×）
4.汽车维修职业的信用和名誉，它表现为社会对汽车维修职业的信任感和汽车维修在社会生活中的声誉。
（√）
5.职业道德评价是从业者根据自己的政治观点和道德观念运用善恶概念去评判别人的行为、衡量自己行为的一种道德现象。
（√）
6.职业道德是社会文明程度的表现，是全体公民在广泛的社会交往中和公共生活中都应该遵循的基本行为准则。
（×）
7.职业道德原则和规范是在职业活动实践中根据职业义务和职业纪律的要求总结和概括而成的。
（√）
8.《汽车维修业开业条件》既是企业建设的技术标准，又是规范汽车维修市场准入的管理标准。
（√）
9.GB/T18344－2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》中规定，汽车一级维护、二级维护作业周期应以汽车的行驶时间间隔为基本依据。
（×）
10.GB18565—2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定，车辆应具有行车制动、应急制动和辅助制动功能。
（×）
11.总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车，在满载、静态状态下向左和向右倾斜最大侧倾稳定角不允许小于30°。
（×）
12.GB7258-2004的漏油检查规定：
机动车连续行驶10km，停车5min后观察，不应有明显漏油现象。
（√）
13.GB7258-2004对制动系零件要求，如制动主缸及其活塞，必须使用金属材料，否则无法达到应急制动规定的性能。
（×）
14.采用液压行车制动的乘用车，在达到规定制动效能时，其制动踏板行程不应大于120mm。
（√）
15.采用液压制动的汽车在保持踏板力为700N达到1min时，踏板不允许有缓慢向前移动的现象。
（√）
16.汽车的制动协调时间，对气压制动的汽车不应大于0.6s，对液压制动的汽车不应大于0.3s。
（×）
17.在空载状态下，乘用车的驻车制动装置应能保证在坡度为15°、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正反两个方向保持不动，其时间不应少于5min。
（×）
18.乘用车的行车制动应采用双回路或多回路，当部分管路失效后，剩余制动力应能保持原规定值的30%以上。
（√）
19.各工位应配备有充足的灭火器材，并加强维护保养，使之保持良好的技术状态。
所有的员工应学会正确使用灭火器材。
（√）
20.根据《机动车维修管理规定》规定，机动车维修质量信誉考核内容应当包括经营者基本情况、经营业绩（含奖励情况）、不良记录等。
（√）
基础知识（21～50题）
21.双燃料汽车可以单独使用各自独立的燃料供给系统向气缸供给燃料，燃烧作功。
（×）
22.两用燃料汽车可以共同使用各自独立的燃料供给系统向气缸供给燃料。
（×）
23.比功率为发动机最大净功率与机动车最大允许总质量之比。
（√）
24.客车轮胎胎冠花纹深度不允许小于3.2mm。
（×）
25.乘用车车轮总成的横向摆动量和径向跳动量应不大于5mm。
（√）
26.乘用车的前风窗玻璃应采用夹层玻璃或区域钢化玻璃。
（×）
27.客车的安全窗不允许使用夹层玻璃。
（√）
28.前风窗玻璃的可见光透射率不允许小于75%。
（×）
29.客车的所有车轮均应有挡泥板。
（√）
30.大修竣工的汽车由于修理改变的整备质量，不得超过新车出厂额定值的5％。
（×）
31.用数字万用表进行二极管测试，若二极管反接时显示超量程，表明二极管正常。
（√）
32.同一车轴的两端为单车轮时，轮距是指车轮在支撑平面上留下的轨迹内边缘之间的距离。
（×）
33.起动系统中，起动继电器的作用是用小电流控制大电流，以保护起动机。
（×）
34.百分表作为精密量具在测量时，能直接读出被测工件的实际尺寸大小。
（×）
35.如果气门弹簧弹力过低，高转速时气门会发生浮动现象。
（√）
36.安全式转向柱装有能量吸收装置，当汽车紧急制动或发生撞车事故时，吸收冲击能量，减轻或防止对驾驶员的伤害。
（√）
37.气缸的圆度误差是指同一截面、不同方向测量的两个直径之差。
（×）
38.采用前短后长的非对称钢板弹簧，有利于减小汽车绕车桥的回转振动。
（√）
39.由行星齿轮机构组成自动变速器，要获得倒档，应固定行星架，动力由齿圈输入，太阳轮输出。
（×）
40.在悬架伸张（车桥与车架相对远离）行程内，减振器阻尼力应较小，以求迅速减振。
（×）
41.在举升带有电控悬架的车辆时，应首先把高度控制开关拨到“ON”位置。
（×）
42.交流发电机硅整流器中正极管的负极直接与发电机的电枢接线柱相连。
（√）
43.自动变速器中辛普森行星齿轮机构共用一个太阳轮，前行星轮与后齿圈相连作为输出元件。
（×）
44.5S现场管理包括整理、整顿、清扫、清洁、保养五方面的内容。
（×）
45.通过立即抛弃任何不需要的物品来提高空间使用效率的做法是整理。
（√）
46.具有过多转向特性的汽车在急转时容易发生侧翻或侧滑。
（√）
47.汽车的最小离地间隙反映了车辆通过坎坷不平路段的能力。
（√）
48.汽车平顺性的评价指标通常采用车身振动的固有频率和振动加速度。
（√）
49.规格为P215/80R1589H的轮胎，其中80表示轮胎的扁平率，即轮胎断面宽度与断面高度的比值。
（×）
50.早燃通常会引发爆燃，但早燃和爆燃是两种不同的不正常燃烧现象。
（×）
专业知识（51～100题）
51.汽车二级维护作业包括基本作业项目和根据车辆实际情况确定的附加作业项目，但不包括一级维护作业项目。
（×）
52.双怠速法测量汽车排气污染物时，若汽车装有多个排气管，应取各排气管测量结果中的最大值作为测量结果。
（×）
53.柴油车排气烟度的测量，从测量方法、测量仪器到烟度的允许限值，目前尚未形成世界性的统一标准。
各国都根据本国的具体情况制定了相关规定。
（√）
54.测量气缸的圆度和圆柱度误差时，首先要确定气缸的修理尺寸，才能校对量缸表。
（×）
55.用量缸表测量缸径时，稍稍前后摆动量缸表，当指针指示到最小数值时，即表明测量杆已垂直于气缸轴线。
（√）
56.对于有回油管路的燃油系统，燃油压力调节器的作用是使燃油分配管内压力保持不变，不受节气门开度的影响。
（×）
57.冷型火花塞适用于低速、低压缩比、小功率发动机。
（×）
58.最佳点火提前角随发动机转速和负荷的变化而变化。
（√）
59.拔下汽油压力调节器的真空软管后，燃油压力在急加速瞬间应保持不变。
（√）
60.测量外啮合齿轮式机油泵的齿轮啮合间隙时，应在相邻90°的四个点上进行测量。
（×）
61.符合国Ⅳ标准的汽车，在其三元催化转换器前后各安装一个氧传感器，目的是了解催化转换器的工作效率。
（√）
62.拆检火花塞时，若绝缘体裙部呈浅褐色并且干净，说明选型正确，工作良好。
（√）
63.无回油管的燃油系统在任何工况下其燃油压力均应保持不变。
（√）
64.用皮带张紧力表可以在任意两个皮带轮之间测量皮带张紧力。
（√）
65.EGR阀常开会造成机油消耗过多。
（√）
66.对于电喷发动机，清洗节气门不会导致发动机怠速不稳。
（×）
67.二次空气喷射系统起作用时，会使三元催化转化器快速升温。
（√）
68.利用真空表对进气歧管的压力进行检测，若压力较低且加速时常常伴有发闷的声音，则可确定三效催化转化器堵塞。
（√）
69.轻微的爆震可以使发动机功率上升、油耗降低。
（√）
70.如果拔下空气流量计插头后发动机可以起动并保持运转，但插上插头起动后马上熄火无法保持运转，说明空气流量计有故障。
（√）
71.检测三元催化转化器之前，应先检查排气中CO2、O2和HC的含量。
（√）
72.装用电子节气门的车辆，电子节气门一旦出现故障，发动机只能在备用模式下以固定转速工作，不能通过加速踏板实现加速。
（√）
73.空气流量计与节气门体之间的管路中若出现裂缝或破口，将导致混合气偏浓。
（×）
74.未装配ABS的车辆，如果同步附着系数为0.6，那么在附着系数为0.4的路面上紧急制动时，前轮将先于后轮抱死。
（√）
75.摩擦片式防滑差速器可在一侧驱动轮打滑时，重新分配转矩到两驱动轮上，使转得慢的驱动轮得到的转矩大于转的快的驱动轮。
（√）
76.后轮驱动汽车左转弯行驶时，由左后轮滑转和右后轮滑移对半轴齿轮产生的摩擦力矩，将成为行星齿轮的自转力矩。
（√）
77.胎压监控系统中，每个车轮中的压力传感器是通过电磁感应获得电能的，因此不需要单独的电池供电。
（√）
78.转向齿条的节距自齿条端头至齿条中心逐渐由小变大，转向齿轮与转向齿条的啮合深度也逐渐变大，转向器的这种传动比变化称为“可变传动比”。
（×）
79.严重变形的车架，热校修复后其强度会相对降低。
（√）
80.防滑差速器就是防止车轮打滑的差速器，是一种自动控制汽车驱动轮打滑的差速器，属于主动安全传动装置。
（√）
81.轮速传感器柔性线束内的导线折断，可用焊锡连接，然后用热收缩绝缘套管处理。
（×）
82.汽车在紧急制动时，防抱死制动系统可降低趋于抱死车轮轮缸的制动液压力，防止车轮抱死；在汽车起步加速时，驱动防滑转控制系统可降低打滑驱动轮上的驱动力矩，防止车轮滑转或空转。
（√）
83.汽车前轮摆振的原因之一是前轮轮毂轴承预紧度过小。
（√）
84.通过调整电喇叭触点的压力，可以改变电喇叭的音量。
（√）
85.氙气前照灯由小型石英灯泡，变压器和电子控制单元组成。
石英灯泡内有灯丝，灯泡内的氙气可保护灯丝。
（×）
86.在调整前照灯光束照射位置时，对具有双灯丝灯泡的前照灯，应该以调整近光光束为主。
（√）
87.装有安全气囊的车辆，只要碰撞发生在正前方或者斜前方±30°角范围内，控制系统就会引爆气囊。
（×）
88.通常情况下，当电喷发动机水温超过120℃或者节气门全开时，电控系统就会自动切断空调压缩机电磁离合器的电源。
（√）
89.大修竣工出厂合格证是承修单位对大修竣工后的车辆所开具的质量凭证。
（×）
90.凡进行二级维护、总成修理、整车修理作业的车辆，作业完毕经质量检验合格后必须签发“机动车维修竣工出厂合格证”。
（√）
91.汽车维修质量保证体系中的基础工作主要包括：
建立质量责任制、质量教育工作、计量工作、标准化和法规建设工作、质量信息工作等。
（√）
92.汽车维修质量技术分析和鉴定人员应依据现场拆检记录、汽车维修原始记录和车辆使用情况以及其它有关证据，分析原因，做出结论。
（×）
93.汽车维修质量纠纷是在维修经营过程中发生的，对于服务质量承诺履行的法律责任问题，应该通过仲裁来解决。
（×）
94.在汽车维修质量指标中，项次合格率属于工作质量指标，而一次交车合格率则属于产品质量指标。
（×）
95.不管是道路试验还是台架试验，燃料消耗量的测量值均应按公式校正到标准状态下的数值。
（√）
96.汽车安全检测线的外观检查主要涉及车容车貌、发动机、车轮、连接部位、
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