加油站设立安全评价报告终审稿.docx

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加油站设立安全评价报告终审稿

前言

XXXX加油站位于珙县洛表镇红星村，法定代表人为皮勇志。

因原有加油站不符合安全经营要求，故选址于珙县洛表镇红星村改建加油站。

新改建的加油站为三级加油站，共有3个油罐，其中30m3油罐1个，储存93＃汽油，20m3油罐2个，用于储存柴油。

根据《危险化学品建设项目安全许可实施办法》（国家安全生产监督管理总局第8号令）第七条:

“申请建设项目设立安全审查前，建设单位应当选择有资质的安全评价机构对建设项目设立进行安全评价.”XXXX加油站改建项目需要进行设立安全评价。

XXXX加油站委托XXXX公司对该站进行设立安全评价。

我公司成立了安全评价小组，到现场进行了现场考察和资料收集，在此基础上，依据法律、法规及评价标准等，对建设项目进行了设立安全评价，得出评价结论，并编制了项目设立安全评价报告。

第一章安全评价工作经过

1.1前期准备情况

XXXX公司应XXXX加油站的委托对该站改建项目进行设立安全评价。

XXXX公司首先根据该建设项目的实际情况，与业主共同协商确定了本次项目设立安全评价的对象及范围，并签定了安全评价委托书及安全评价合同；其次，在充分调查研究安全评价对象的相关情况后，收集并整理了安全评价所需要的各种文件、资料和数据。

为下一阶段安全评价人员现场勘察及安全评价分析奠定了坚实的基础。

1.2安全评价对象及范围

（1）安全评价对象：

XXXX加油站

（2）安全评价范围：

本次项目设立安全评价的范围为XXXX加油站设立选址、储油系统、加油系统、卸油系统、相关配套设施及成品油零售过程的安全管理等。

1.3安全评价工作经过和程序

（1）工作经过

安全评价公司在接受XXXX加油站委托后，立即组织有关技术专家和评价人员，本着“安全第一，预防为主”的方针，坚持标准，依法评价。

在评价过程中根据相关安全生产法律、法规、标准和规范，并根据业主提供的资料进行现场勘察和资料收集工作；对建设项目的危险、有害因素进行了初步分析，划分评价单元；对划分的评价单元进行定性和定量评价，分析了建设项目的本质安全条件和安全运营条件，提出了切实可行的安全对策措施和建议；在归纳、整理安全评价结论的基础上与建设单位充分交换意见，最后编制完成本建设项目的设立安全评价报告。

（2）安全评价工作程序

XXXX加油站的设立安全评价工作包括：

资料收集和现场调查的前期准备阶段；辨识危险、有害因素；划分评价单元、确定安全评价方法；定性、定量分析危险、有害程度；分析安全条件和安全运营条件；提出安全对策措施与建议；整理、归纳安全评价结论；与建设单位交换意见；最后编制完成建设项目设立安全评价报告。

安全评价工作程序框图见图1-1。

图1-1设立安全评价程序图

第二章建设项目概况

2.1建设单位简介

XXXX加油站位于珙县洛表镇红星村，法定代表人为皮勇志。

因原有加油站不符合安全经营要求，故选址于珙县洛表镇红星村改建加油站。

新改建的加油站为三级加油站，已经取得了营业执照、土地办理证明等资料。

2.2建设项目概况

2.2.1工程概况

项目名称：

XXXX加油站

项目性质：

改建

建设单位：

XXXX加油站

法定代表人：

皮勇志

占地面积：

820m2

总投资：

100万

建设规模：

3个油罐（汽油罐1个，每个30m3，柴油罐2个，每个20m3），可储存油品共计50m3（柴油折半计）；属三级加油站。

2.2.2项目组成

（1）工艺设施

工艺设施包括储罐区和加油区设施及输油管线。

（2）辅助设施

收银室、值班室、卫生间、配电室等辅助设施。

（3）公用工程

公用工程主要包括加油站给排水系统和供电系统。

供排水：

用水依靠洛表镇城镇公用设施，加油站废水经处理达标后排入站外。

供配电及通信：

建设单位配备移动电话，供电依靠洛表镇供电设施，建设单位自建配电房。

2.3.3地理位置与自然条件

（1）地理位置

XXXX加油站位于珙县洛表镇红星村。

（2）水文地质条件

场地坐落在珙县洛表镇红星村二组丘坡台地上，深部无大的断裂构造从场地及附近区域通过，新构造运动也只表现为缓慢的升降运动，历史上无破坏性地震发生，岩层产状较缓，区域稳定性较好。

根据坑探揭露，场地内地层结构简单，从上到下为耕土、二叠系上统乐平组页岩组成。

耕土为黄灰色-黄褐色，表层有植物及根系，主要由泥岩砾石、粉砂、粘性土等组成。

勘察揭露厚度0.5-0.7米，平均厚度0.56米，欠固结，总体结构松散，强度低，工程性质较差。

第二层页岩为黄灰色-黄褐色，强风化至中风化带，泥质结构，薄层块状构造，页理发育，岩石破碎，层位稳定，厚度大，节理裂隙较发育。

区内水系为洛亥河，为过境河流，但离场地较远，对场地没有影响，场地水源主要以大气降水为主和生活用水补给，并向东面排走。

耕土坑探揭露厚度0.5-0.7米，平均厚度0.56米，为透水层。

页岩坑探揭露厚度1.5-2.5米，平均厚度1.86米，为弱透水层。

场地内探坑中未见有地下水，赋存于第四季耕土层中的上层水主要受大气降水补给，本次勘察未揭露深部地下水。

上层水可能对钢结构网架基础和办公用房基础施工有影响，需加强疏排。

场地基础埋深内主要介质为耕土和页岩，根据相邻工程取土作易溶盐实验报告结果参照分析，综合判别场地土对混凝土结构及混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，对钢结构无腐蚀性。

总体场地水文地质条件好。

（3）气象条件

根据宜宾市气象局提供资料，XXXX加油站所在地属中亚热带四川盆地湿润季风气候区，冬早春暖，四季分明。

历年平均温度：

18.2℃

平均湿度：

80%

月最高平均温度：

29.1℃

月最低平均温度：

9.2℃

极端最高温度：

39.5℃

极端最低温度：

-2.2℃

年平均相对湿度：

85%

月平均最大相对湿度：

96%

月平均最小相对湿度：

37%

季风情况：

亚热带湿润型季风气候

全年主导风向：

WNW频率：

12

多年平均风速：

2.4

历年平均静风频率：

15

多年平均降雨量：

1057.3mm

历年最多降雨量：

1517.6mm

历年最少降雨量：

779.7mm

历年平均最多月降雨量：

202.2mm

历年最多月降雨量：

373.1mm

雷暴日数：

36-52天

全年平均雷暴日数：

42天

年最多雷暴日数：

52天

年最少雷暴日数：

36天

年平均气压：

976.0

历年最大积雪深度：

4cm（深度）

降霜：

有霜日19天无霜日：

346天

降雾：

112

蒸发量：

980.0mm

地震等级：

6级

2.3.4建设项目周边状况及预定总平面布置

（1）周边状况

XXXX加油站选址于珙县洛表镇红星村，为规划加油站用地，加油站占地约820平方米。

加油站选址点周围目前没有重大和重要建、构筑物和设施，选址点北面相隔25米处有一处居民住宅；南面为珙县洛表镇公路；西面为空地，东面相隔4米处有一处居民住宅，具体情形见图2-1。

图2-1建设项目周边布置图

（2）预定总平面布置

XXXX加油站预备在选址点中部建设站房，在选址点西面相隔站房6.6米处修建油罐区，在站房南面相隔站房6米处修建加油区，具体情形图2-2。

图2-2加油站预定平面布置图

2.3.5工艺流程

汽车罐车来油（自流）→埋地油罐（泵吸）→加油机（计量）→汽车油箱。

2.3.6主要设备

该项目的设备设施见表2-1。

表2-1建设项目主要设备一览表

序号

名称

单位

数量

规格或材料

备注

1

加油机

台

3

电脑税控加油机

新购

2

油罐

个

3

地埋式钢制卧式储罐

汽油30m3/个×1，柴油20m3/个×2

3

汽油发电机

台

1

10Kw

新购

2.3.7主要建构筑物

该项目的主要建构筑物见表2-2。

表2-2建设项目主要建构筑物一览表

编号

项目

大小

结构类型

备注

1

站房

108平方米

框架

新建

2

配电室

框架

新建

3

加油岛

砖混

新建

4

消防沙池

2立方米

砖混

新建

5

加油棚

312平方米

钢网架

新建

2.3.8建设项目劳动定员

XXXX加油站拟设站长1名，安全员1名，加油工4名。

第三章危险、有害因素的辨识结果及依据说明

3.1危险有害因素分析主要依据

危险因素是指能对人造成伤亡或对物造成突发性损害的因素，而有害因素是指能影响人的身体健康，导致疾病，或对物造成慢性损害的因素。

通常情况下，二者并不加以区分而统称为危险、有害因素。

危险、有害因素主要指客观存在的危险、有害物质或能量超过一定限值的设备、设施和场所等。

危险、有害因素的分类主要依据《企业职工伤亡事故分类》（GB6441-1886）、《生产过程危险和有害因素分类和代码》（GB/t1831-1992）以及卫生部、原劳动部、总工会等颁发的《职业病范围和职业病患者处理办法的通知》。

3.2危险、有害因素分析过程

3.2.1主要物质的危险、有害特性

本加油站涉及的危险物质是汽油、柴油。

1、汽油特性：

⑴易燃烧：

汽油闪点为-58～1O℃，自燃温度为225～390℃，是甲B类火灾危险物质；这种物质遇明火、高热、氧化剂时，均可引起燃烧。

⑵易挥发：

汽油为轻质油品，具有易挥发的特性。

其蒸气比空气重，能在低位扩散到相当远处，遇明火会引着并回燃，十分危险。

⑶易爆性：

汽油蒸气与空气混合后能形成爆炸性混合物，遇明火、高热、电火花、静电极易燃烧、爆炸。

汽油罐体遇高温内压增大，如罐车呼吸阀不畅，会有开裂爆炸危险。

⑷易产生静电：

油品的电阻率处于1010～1015Ωcm之间，导电性差，在快速流动时会产生静电，如不采取措施排除，会形成安全隐患。

⑸一定毒性：

汽油为麻醉性毒物，侵入途径为吸入、食入和皮肤吸收。

汽油可引起中枢神经系统功能障碍，轻者有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。

高浓度时引起呼吸中枢麻痹，直接吸入呼吸道导致吸入性肺炎。

溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。

经口中毒出现消化道症状，严重者可出现类似急性中毒症状。

皮肤接触可致急性接触性皮炎或过敏性皮炎。

⑹汽油的腐蚀性：

在储运和使用过程中，汽油中的不良成分对与之接触的金属产生腐蚀的能力称为汽油的腐蚀性。

汽油中的不良组分包括硫及硫化物、水溶性酸或碱和有机酸性物质等。

当然质量符合国家标准的合格汽油是不会对金属产生严重腐蚀的。

汽油的主要危险特性见安全评价报告附表3（汽油危险特性表）

2、柴油

柴油危险特性：

⑴易燃烧：

闪点为45～55℃，自燃温度为350～380℃，是乙A、乙B类火灾危险物质，这种物质遇明火、高热、氧化剂时，均可引起燃烧。

⑵易爆性：

柴油罐体遇高温内压增大，如罐车呼吸阀不畅，会有开裂爆炸危险。

⑶易产生静电：

油品的电阻率处于1010～1015Ωcm之间，导电性差，在快速流动时会产生静电，如不采取措施排除，会形成安全隐患。

⑷一定毒性：

柴油具有刺激性毒性。

吸入可引起吸入性肺炎，皮肤接触可引起接触性皮炎、油性痤疮。

柴油废气可引起眼鼻刺激症状、头痛及头晕。

柴油的主要危险特性见安全评价报告附表4（柴油危险特性表）

3.2.2加油站主要危险因素

加油站主要包括储油、卸油和加油三部分，各个部分因各种故障原因，可能使加油站发生火灾爆炸事故，加油站各部分存在的危险因素见附表5。

3.2.3加油站工艺装置/设备危险及危害因素分析

本项目主要设备有储油罐和加油机，通过对本项目主要设备的危险及危害因素辨识，不论是储油罐还是加油机涉及的主要物料均为汽油或柴油，它们存在的危险及危害因素都是火灾、爆炸。

本项目主要设备的危险及危害因素见附表6（主要设备的危险及危害因素分析表）

3.2.4火灾爆炸事故致因分析

本项目主要由地下储油罐、加油机、输油管线和站房四部分组成。

加油站经营的汽油、柴油是易燃烧的液体。

加油站的火灾危险，主要是在卸油、加油和油品在管线流动过程中挥发出的可燃蒸气及由于操作不当造成的油品泄漏，遇明火、火花及雷击等引起火灾、爆炸事故，从而使加油站受灾的同时也威胁到周围建筑物的安全。

加油站的火险隐患主要表现为油蒸气外泄、聚集，达到一定浓度，遇点火源引起燃烧爆炸事故。

1.造成油蒸气外泄、聚集的原因

⑴使用传统加油方式，加油时大量油蒸气外泄或操作不当使油品溢出。

⑵油罐漫溢，卸油时对油罐液位监测不及时，造成油品跑冒。

⑶油罐、输油管道由于腐蚀、制造缺陷、法兰未紧固等原因，可能使油品渗漏。

⑷由于卸油胶管破裂、密封垫损坏、快速接口紧固栓松动等原因，使油品滴落到地面挥发。

⑸由于油蒸气密度比空气密度大，在通风不良情况下，易在管沟等低洼处聚集。

2.加油机常见问题

加油机油枪未采用不发生火花的枪口、电气设备失灵、油品质量差、未设置导除静电装置等，会使油气外泄或者产生电火花从而引发火灾爆炸事故。

3.点火源

⑴静电火花：

产生静电的原因为储油罐、输油管路，油罐车等无静电接地装置或者接地线损坏、接地电阻不符合要求、卸油时采用喷溅式等。

⑵电气火花：

加油站危险区域内使用非防爆型电气设备。

⑶雷电火花：

避雷设施不符合要求。

⑷明火管理不善：

来加油站的司乘人员在站内吸烟或有关人员违章动火等。

这些点火源一旦出现在加油站油品外泄富集区域，当油蒸气达到一定程度便有可能发生燃烧爆炸事故，成为加油站潜在的火险隐患。

4.其它

根据对多年来加油站火灾事故进行的分析，造成加油站火灾主要有以下几个方面的原因：

由于在卸油、量油、加油、清罐等作业环节违章操作或者由于腐蚀、制造缺陷、法兰未紧固等原因造成油罐、管道渗漏，油品暴露在空气中，形成油蒸气遇火源发生爆炸燃烧事故。

据对近5年来全国发生的加油站火灾事故进行统计，由于各种原因导致油蒸气泄漏遇明火爆炸燃烧的火灾约占80%左右。

容易发生事故的环节及事故类型如下：

（1）卸油

常见的事故有：

①油罐漫溢。

卸油时对液位检测不及时易造成油品跑冒。

油品溢出罐外后，周围空气中油蒸气的浓度迅速上升，达到或超过爆炸极限，遇到火星即发生爆炸燃烧；在油品漫溢时，使用金属容器刮舀，开启非防爆电灯照明观察，均会无意中产生火花引起爆燃。

②油品滴漏。

由于卸油时，胶管破裂、密封垫破损、快速接头紧固栓松动等原因，使油品滴漏至地面，遇火花立即发生燃烧。

③静电起火。

由于油管无静电连接、采用喷溅式卸油、油罐车无静电接地等原因，造成静电积聚放电，点燃油蒸气。

④卸油中遇明火。

在非密闭卸油中，大量油蒸气从卸油口逸出，当周围出现烟火、火花时，就会产生爆炸燃烧。

（2）量油

在收发油作业后，没有足够的静置时间，等静电消除后再开盖量油，引起静电火灾。

另外，由于量油口油蒸气浓度很高，若量油铝质镶槽脱落，量油尺与钢质管口摩擦产生火花，就会点燃蒸气，引起爆炸火灾。

（3）加油

目前国内仍有部分加油站均未采取密封加油技术。

加油时，大量油蒸气外泄，加之操作不当油品外溢等原因，在加油口附近形成一个爆炸危险区域，遇烟火、使用手机、铁钉鞋撞击地面、金属碰撞、电器打火、过热的发动机排气管等导致火灾。

（4）清罐

在加油站进行油罐清洗作业时，由于无法彻底清除油蒸气和沉淀物，残余油蒸气遇到静电、摩擦、电火花等都会导致火灾。

（5）油罐、管道或法兰渗漏，没有及时发现，导致油品暴露在空气中，油蒸气遇明火燃烧爆炸。

（6）电气老化、绝缘破损、短路、私拉乱接、超负荷用电、过载、接线不规范、发热、电器使用管理不当等引起火灾。

（7）由于雷击引起火灾。

由于没有采取可靠的防雷措施，导致雷击直接击中油罐或加油设施，或者在油罐或加油设施上产生感应电荷积聚放电，都会导致油品燃烧或油气混合气爆炸。

（8）站房耐火等级达不到要求，一旦明火管理不当，生产、生活用火失控，都容易引起火灾。

（9）站内道路转弯半径如果不能满足行驶车型的需要，可能在转弯时会造成车辆事故。

如果加油站场地坡度大于6%，且没有坡向站外，对加油站站房构成威胁。

如果槽车卸车停车位处不按平坡设计，会出现溜车的可能。

3.2.5检修过程中危险危害因素分析

1.检修过程中的火灾危险性

在储油罐检修过程中容易发生火灾爆炸事故，体现在以下方面：

（1）容易产生爆炸。

在检修储油罐时由于容易混入空气，形成爆炸性混合气体，一旦发生火灾爆炸往往火势迅猛，损失严重。

（2）易产生静电及火花等着火源。

在检修过程中离不开动火、敲打。

有时还需要进入罐内或上下立体交错作业，极易产生静电及火花等着火源，大大增加了检修的火灾危险性。

（3）检修中防火安全制度执行不严。

如在检修中没有针对检修作业内容、范围提出或执行专门的防火措施，施工要求也不明确。

或者是在检修中没有按规定置换、清洗等均可能造成事故。

2.检修过程中出现的中毒、窒息

（1）由于本项目运营过程中存在汽油，若检修过程中汽油未被排净或置换不合格，或由于隔离措施不好，导致有毒有害物料进入检修区域，检修人员进罐时会造成中毒和窒息事故。

（2）检修过程中由于汽油未排净，拆卸管道、设备时，汽油大量泄漏使检修人员长时间接触而中毒。

（3）检修过程中，检修人员缺乏防护意识，未佩戴个人防护用品或佩戴不规范，盲目进入含有毒、有害气体的限制区域而导致中毒窒息事故。

（4）检修过程中由于违章指挥、违章操作，可能导致中毒、窒息等人身安全事故。

3.3重大危险源辩识

危险化学品重大危险源是指长期或临时地生产、加工、搬运、使用或储存危险物质，且危险物质的量等于或超过临界量的单元。

这类单元一旦发生事故，将造成严重的人员伤亡和财产损失。

根据国标《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218－2009），XXXX加油站储存的主要物料是汽油、柴油，其中汽油为《危险化学品重大危险源辨识》（标准中的危险物质的临界量见表3—3。

表3—1易燃物质名称及临界量

类别

物质名称

临界量t

闪点<28℃

汽油

200

闪点55℃

柴油

5000

XXXX加油站有汽油30立方米，共计23.7吨（汽油密度取值0.79，汽油储量取最大值）；柴油40立方米，共计36吨（柴油密度取值0.9，柴油储量取最大值）。

q1/Q1+q2/Q2=23.7/200+36/5000=0.12+0.072=0.192＜1

因此XXXX加油站存在的危险化学品不构成重大危险源。

3.4人和环境的危险有害因素分析

1.人的不安全因素

⑴作业人员违章

①违章指挥、违章作业和操作失误；

②不熟悉或者不严格执行操作规程；

③各作业环节之间缺少联络或未衔接好；

④作业人员疏忽大意。

⑵管理缺陷

①安全管理规章制度不健全或执行不严；

②对生产过程中的危险有害因素及相关安全法规、标准缺乏了解；

③对生产和输送中的设备、设施及工艺系统的安全可靠性缺乏认真的检验分析和评估；

④对各类设备设施存在的缺陷和隐患未能及时检查和治理。

2.外部环境因素的不利影响

⑴雷击、地震等自然灾害,有可能引起泄漏、火灾爆炸等事故，虽然可能性很小，但事故一旦发生，后果往往也相当严重；

⑵人为破坏也有可能造成火灾爆炸等事故。

3.内部环境因素的不利影响

由于经营过程中，若管理不慎，将会造成诸多不利因素，很容易造成火灾、爆炸事故发生。

3.5对可能发生的事故的预测

通过以上危险、有害因素的辨识，本项目在建成后的经营过程中存在以下危险和有害因素：

3.5.1火灾爆炸事故

本项目的汽油属甲类易燃物品，易引起火灾爆炸事故。

分析火灾爆炸事故发生的关键，是弄清点火源的产生途径及其产生的影响。

引发该加油站火灾爆炸事故的点火源主要有：

1.焊接、切割动火作业

焊接、切割动火作业是加油站安装设备设施、检修过程中常见的作业方式。

若违章动火、系统置换不合格或防护措施不当，极易引发火灾爆炸事故。

2.作业现场吸烟

本项目的油罐、加油岛等均属火灾爆炸危险区域，在这些区域吸烟是非常危险的。

若出现现场操作人员，尤其是外来人员，由于安全意识差，在以上区域吸烟是非常危险，极易有可能引起火灾爆炸事故。

3.机动车辆排烟喷火

未加装阻火器的机动车辆排出的尾气中可能夹带火星、火焰等，这种火星、火焰有可能引起泄漏的油气燃烧或爆炸。

4.电火花或电弧

电气设备在运行过程中，可能产生点火源的情况主要包括：

（1）由于设计、选型工作的失误造成部分电气设备选型不当，不能满足负荷和防火防爆的要求。

在生产过程中，可能产生电火花、电弧，进而引起火灾爆炸事故。

（2）在检修电气设备过程中，因操作不慎或安装不当，有可能造成过载、短路而产生电火花，从而引起火灾爆炸事故。

（3）电气设备在运行过程中，由于元器件锈蚀、线路、元件老化等原因造成设备故障，产生点火源。

（4）作业人员违章操作、违章用电以及其它原因（如老鼠咬线等）也可能会引起电火花、电气火灾等火源。

5.静电放电

静电放电是导致发生火灾爆炸事故的重要原因之一，以下几种情况易产生静电。

（1）在物料输送过程中，由于流动、搅动、混合和冲击，易产生静电，若管道和设备防静电措施效果不佳，则会产生静电积聚。

从而产生较多的静电电位，并可能发生静电放电，产生静电火花。

在现场存在爆炸混合物时，就可能引发火灾爆炸事故。

（2）由于管道或设备破损，高压的可燃性气体急剧喷出，产生静电火花，可能引发火灾爆炸事故。

（3）当容器出现超压时，气体放空也会产生静电火花，可能引发火灾爆炸事故。

（4）站内的操作人员，若身穿化纤衣物，同时脚穿绝缘鞋时，由于行走、活动和工作产生摩擦，人体极易带上能引起爆炸、火灾事故的多电位静电。

静电事故原因、频率统计表见附件1.4.11（油类物质静电事故原因频率统计表）。

6.机械摩擦和撞击火花

金属工具、法兰盘、鞋钉等金属物，在危险场所内与地面、工艺设备、管道等发生摩擦或撞击，都可能产生火花，引起火灾爆炸事故。

7.雷击及杂散电流

油罐、加油岛等生产储存区，如因防雷设施不齐备或因管理疏忽而导致防雷效果降低，甚至失去作用，则可能在雷雨天因雷击造成火灾爆

3.5.2触电事故

触电事故是由电流极其转换成的其他形式的能量造成的事故。

触电事故分为电击和电伤。

电击是电流直接作用于人体所造成的伤害。

电伤是电流转换成热能、机械能等其他形式的能量作用于人体所造成的伤害。

触电事故往往突然发生，在极短时间内造成严重后果。

低压电气设备外露金属部分未可靠接地（或接零）、绝缘层老化失效或未设漏电保护器及操作人员的误操作都存在触电伤害的危险。

3.5.3中毒

本项目涉及的主要危险化学品汽油，属于易挥发物质，操作人员在高浓度的汽油环境中会发生中毒事故。

3.5.4机械伤害

本项目中运转设备、泵等机械设备外露传动转动部分，如果没有防护罩或防护罩损坏，工人操作过程中就可能发生挤、扎、绞伤等机械伤害。

3.6危险、有害因素的辨识结果

1、该项目的主要危险有害因素是火灾和爆炸；

2、项目的主要危险有害部位是加油区、油罐区及卸油点；

3、经危险化学品重大危险源辨识，本项目汽油、柴油的存在量不构成重大危险源。

第四章安全评价单元的划分结果及理由说明

评价单元是在危险、有害因素分析的基础上，根据评价目的和评价方法的需要，将系统分成有限的、确定范围的评价单元。

划分评价单元是为评价目标和评价方法服务的。

4.1评价单元划分的原则和方法

为便于评价工作的进行，有利于提高评价工作的准确性，评价单元一般以生产工艺、工艺装置、物料的特点、特征与危险、有害因素的类别、分布有机结合进行划分。

由于至今尚无一个