机电设备检修制度资料.docx
《机电设备检修制度资料.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《机电设备检修制度资料.docx（60页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
机电设备检修制度资料
贵州织金马家田煤业有限公司
机电设备检修计划
贵州织金马家田煤业有限公司
二◦一五年一月
设备检修组织机构
为贯彻国家有关设备管理方针、政策，及时发现并排除煤矿安全生产隐患，加强我矿设备管理，提高生产技术装备水平和经济效益，保证安全生产的正常运行，特制订年度机电设备定检计划：
一、领导机构：
为保持机电设备完好，检查设备是否定期维护，特成立领导组：
组长：
（机电矿长）
副组长：
（机电总工）
成员：
田永平柏士兵黄祝华张心红杨新壮李文奇叶双全王全汉曾兴红罗精康全体机电技术人员
二、职责分工：
1、组长是设备检修计划的第一责任人。
负责检修的组织及实施。
负责大型设备的检修现场管理。
2、副组长负责检修规划制定并监督其实施。
3、各成员应按检修计划所要求的内容认真开展检修工作，并负责检修记录的填写。
三、检修内容依据设备说明书进行，检修内容分大修、中修、小修和日常检修。
四、机电设备的检修在有备用设备的时候，原则上在用设备及备用设备轮流检修，不得将在用与备用设备全部停机检修。
对大型设备的检修，在检修时应制定检修措施，措施经会审并贯彻至检修人员。
五、值班人员必须认真填写设备运行记录及日志，按时对设备进行巡回检修，做好作业场所内的卫生清理，发现异常情况及时汇报。
熟悉操作规程及岗位责任制，对设备的运行状态详细检测，熟悉设备应急处置方案及相关汇报程序，发现设备异常情况必须及时停机，不得强行运行。
检修人员在接到汇报后应及时组织人员进行检修，不得拖延检修时间。
六、必须对所有设备按要求做好正常的班检、日检、周检、月检、季检工作。
利用节假日进行年检。
一、电气设备定检计划
矿总工程师应组织专职电工实施矿用电气设备的日检、月检、季检和年检工
作。
一、日检
1、查看交接班记录簿，电气设备运行是否正常，如发现故障应及时处理。
2、对电气设备的隔爆外壳，故障显示灯、绝缘状态、设备的温度及运行声音等进行常规检查，发现问题，及时处理。
3、对电气设备进行过载、短路、断相、漏电等试验，正常后再合闸送电；如果发现某种保护失灵，要及时更新该保护插件。
4、对工作面的低压阻燃电缆进行巡视，外皮有破损和吊挂不合格的应及时处理，对电缆接头处应特别注意，随时测量其温度，防止接头工艺不合格时引起短路过流。
二、月检
1、检查使用中的防爆电气设备的防爆性能。
防爆接合面发现失爆现象应升
井大修。
2、对移动设备的电缆进行绝缘测量，达不到要求的必须更新。
3、对开关内的电磁系统进行检查，包括主控电路和中间继电器，检查衔铁活动是否灵活，触点是否完好。
如果出现电弧烧痕，需及时更换。
4、对开关内元器件的固定螺钉进行检查，如有松动需拧紧。
5、对电气设备内部的灰尘、油圬进行清除。
三、季检
1、固定设备电缆的绝缘和外部检查。
检查的主要内容是外部结构是否损坏，绝缘是否达到要求等。
2、接地网电阻值的测定，其中包括高压电缆接头局部接地极和工作面配电点局部接地的检查，总接地网电阻应不大于2Q。
四、年检
1、井下配电系统继电保护装置整定值的检查每三月一次。
整定值必须达到设计标准，如果负荷变化，则应重新整定。
2、主要电气设备绝缘电阻的测量每三月一次。
新安装的电气设备绝缘电阻须在投入运行前测定。
3、高压电缆的泄漏和耐压试验每年一次。
高压漏电值必须在最大允许值以内，否则漏电继电器就要跳闸；高压电缆必须能承受耐压试验，如果击穿，则必须更新。
4、电气设备使用的绝缘油物理、化学性能和电气耐压试验每年一次。
5、检查和调整结果应记入专用的记录簿内。
检查和调整中出现的问题，应指派专人限期处理。
井下电气设备具有下列情况，则需要升井大修：
（1）电动机定子绕组烧坏。
（2）变压器一次或二次绕组烧毁或匝间短路。
（3）开关的主控继电器、控制变压器烧毁。
（4）隔爆外壳完全失爆。
二、主绞车定检计划
一、年检：
根据《煤矿安全规程》第435条的规定，每年必须对主绞车进行一次大型的全面检查维修，每三年聘请有资质的部门对主绞车进行一次测试，测试合格后方
可使用。
二、季检：
每季度必须对主绞车进行一次全面检修，由机电矿长组织机修工、电工等人员对主绞车电控、滚筒、减速器、电机、深度指示器等部位进行全面的检查，发现隐患及时处理。
同时还必须对钢丝绳、绳卡的各连接装置进行全面检修，检修后对其作出详细的检修更换记录，并坚持执行“谁检查、谁签字、谁负责”。
三、月检：
每月必须对主绞车进行一次全面检修，由机电科组织机修工、电工等人员对主绞车电控、滚筒、减速器、电机、深度指示器等部位进行全面的检查，发现隐患及时处理。
同时还必须对钢丝绳、绳卡等连接装置进行全面检修，检修后对其作出详细的更换记录，并坚持执行“谁检查、谁签字、谁负责”。
四、周检：
每周必须对主绞车进行一次全面检修，由机电队长组织机修工、电工等人员
对主绞车电控、滚筒、减速器、电机、深度指示器等部位进行全面的检查，发现隐患及时处理。
同时还必须对钢丝绳、绳卡等连接装置进行全面检修，检修后对其作出详细的更换检修记录，并坚持执行“谁检查、谁签字、谁负责”。
五、日检：
每日必须由机修工对主绞车的各部件进行全面检查维修，其中包括：
绞车电
控、制动、滚筒、深度指示、液压站、后备保护、减速器、电机及连接装置，还有提升容器、阻车器、装卸设备、绞车防过卷、限速器、调绳装置、传动装置以及各种保护和闭锁等，每天检查一次，发现问题立即处理。
六、班检：
1、司机接班后应作下列检查：
（1）各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固。
（2）联轴器间隙应符合规定，防护罩应牢固可靠。
（3）轴承润滑油油质应符合要求，油量适当，油环转动灵活、平稳，润滑系统的泵站、管路完好可靠，无渗油和漏油现象。
（4）各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损，过卷、松绳、闸瓦间隙、油压系统、过压和欠压保护、声光信号和监控画面等都必须灵敏可靠。
（5）制动系统中，闸瓦、闸盘表面应清洁无油污，液压站油泵运转应正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置正确，油压系统运转正常，液压站油量油质正常。
（6）盘式制动器不漏油，闸路表面清洁。
（7）各手把、按钮位置正常，闭锁到位。
（8）各种仪表指示应准确，信号系统应正常。
（9）检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。
检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报。
2、提升机司机应进行班中巡回检查：
（1）巡回检查一般为每两小时一次。
（2）巡回检查要按主管部门规定的检查路线和检查内容依次逐项检查，不得遗漏。
巡回检查的重点是安全保护系统。
（3）在巡回检查中发现的问题要及时处理。
1司机能处理的应立即处理；
2司机不能处理的，应及时上报，并通知机修工处理；
3对不会立即产生危害的问题，要进行连续跟踪观察，监视其发展情况；
4对所有发现问题的处理情况，必须认真填入运行日志。
三、主风机定检计划
一、年检：
根据《煤矿安全规程》第121条第七款的规定：
新安装的主要通风机投入使用前必须进行一次通风机性能测定和试运转工作，以后每三年至少进行一次性能测定。
除有资质的部门进行性能测定外，每年必须组织有关人员对主要通风机进行一次全面的检查维修。
检查维修的内容有：
1、机体防腐良好，有无明显变形、裂纹、剥落等缺陷
2、机壳接合面及轴穿过机壳处，是否严密，不漏风。
3、叶轮、轮毂、导叶是否齐全无裂纹。
4、叶轮保持平衡，可停在任何位置。
5、叶片角度是否一致，误差不大于土1°。
6反风门及其他风门开关是否灵活。
7、水柱计及轴承温度计，每年校验一次。
8、每年必须进行一次反风演习，矿井通风系统有较大变化时必须进行一次反风演习。
二、季检：
每季度必须由通风矿长及通风科长组织主扇司机、主扇维修工、电工等人员对主要通风机电控、锈蚀情况、隔音装置、扩散塔、风硐、轴承等各种保护进行一次全面检修，防爆盖漏风情况：
配重是否符合标准；钢丝绳是否有锈蚀、断股；滑轮是否灵敏可靠；防爆盖漏风是否符合要求；风硐插板的密封情况等进行全面检修，检修后对其作出详细的检修更换记录，并坚持执行“谁检查、谁签字、谁负责”。
每季必须检查一次反风设施。
三、月检：
每月必须由通风队长、通风科长组织主扇司机、主扇维修工、电工等人员对主要通风机检查一次。
改变通风机转数或叶片角度时，必须经总工程师及通风矿长审阅。
同时对电控、锈蚀情况、隔音装置、扩散塔、风硐、轴承等各种保护进行一次全面检修，防爆盖漏风情况，配重是否符合标准，钢丝绳是否有锈蚀、断股，滑轮是否灵敏可靠，防爆盖漏风是否符合要求，风硐插板的密封情况、检测负压的U型水柱计、负压传感器、轴承温度计、干湿温度计、电流、电压等进行全面检修，检修后对其作出详细的检修记录，并坚持执行“谁检查、谁签字、谁负责”。
四、旬检：
每旬必须由通风科长组织主扇司机、主扇维修工、电工等人员对主要通风机检查一次。
改变通风机转数或叶片角度时，必须上报总工程师及通风矿长审阅。
对电控、锈蚀情况、隔音装置、扩散塔、风硐、轴承等各种保护也要进行一次全面检修，防爆盖漏风情况，配重是否符合标准，钢丝绳是否有锈蚀、断股，滑轮是否灵敏可靠，防爆盖漏风是否符合要求，风硐插板的密封情况、检测负压的U型水柱计、负压传感器、轴承温度计、干湿温度计、电流、电压等进行全面检修，检修后对其作出详细的检修记录，并坚持执行“谁检查、谁签字、谁负责”。
五、日检：
每日必须由机电队长组织主扇司机、主扇维修工、电工等人员对主要通风机进行日常检修。
1、滑动轴承应按规定要求定期换油，日常运行中要及时加油，经常保持所需油位；
2、滑动轴承应用规定的油脂润滑，油量符合规定要求；
3、禁止不同油号混杂使用。
4、对检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报。
六、班检：
每班必须由主扇司机、主扇维修工、电工等人员对主要通风机必须进行班中巡回检查：
1、巡回检查的时间一般为每小时一次。
2、巡回检查主要内容有：
（1）各转动部位应无异响和异常震动；
（2）轴承温度不得超限（滑动轴承65C、滚动轴承75C）；
（3）电动机温升不超过绕组绝缘等级规定；
（4）各仪表指示正常；
（5）电机电流不超过额定值，严禁超载运行；
（6）电压应符合电机正常运行要求，否则应报告矿主要技术人员，确定是否继续运行。
3、随时注意检查负压变化情况，发现异常情况应及时向矿调度室汇报。
4、巡回检查中发现的问题及处理经过，必须及时填入运行日志。
检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报。
四、主水泵定检计划
一、年检
根据《煤矿安全规程》规定：
新安装的主排水泵投入使用前必须进行一次水泵性能测定和试运转工作，以后每年至少进行一次性能测定。
除有资质的部门进行性能测定外，每年矿方必须组织有关人员对主水泵进行一次全面的检查维修。
检查维修的内容有：
两端间隙、盘根盖压、吸水笼头罩、轴承、电机等。
检修后对其作出详细的检修记录，并坚持执行“谁检查、谁签字、谁负责”。
二、季检
《煤矿安全规程》第281条规定在每季必须对水泵、水管、闸阀、排水用的配电设备和输电线路，全面检修一次，并对全部工作水泵和备用水泵进行一次联合排水试验，发现问题，及时处理。
检修后对其作出详细的检修记录，并坚持执行“谁检查、谁签字、谁负责”。
三、日检
1、轴承润滑：
（1）润滑轴承必须按规定时间加油。
（2）油质符合规定，禁止不同牌号的油混杂使用。
（3）滑动轴承在运行中要经常检查，当油位低于规定时，应及时加油，经常保持所需油位。
（4）发现问题，及时处理。
检修后对其作出详细的检修记录，并坚持执行“谁检查、谁签字、谁负责”。
2、更换盘根：
（1）盘根老化和磨损后不能保证正常密封时应及时更换。
（2）新盘根的安装要求：
接口互错120°,接口两端间隙愈小愈好，盘根盖压紧到最大限度后，拧回0.5—2.5扣，至盘根有水滴滴出时为止。
（3）更换盘根应在停泵时进行，但松紧程度可在开泵后做最后调整。
3、定期清刷吸水笼头罩，清除吸水井杂物。
发现问题，及时处理。
检修后对其作出详细的检修记录，并坚持执行“谁检查、谁签字、谁负责”。
四、班检
1、巡回检查的时间一般为每小时一次。
2、巡回检查的主要内容；
（1）各紧固件及防护装置应齐全，无松动。
（2）滑动轴承、滚动轴承、电机等各部位的温度不超限。
（3）水泵密封松紧应适度，不进气，滴水不成线；
（4）电动机，水泵运转正常，无异响或异常震动；
（5）电流不超过规定值，电压符合电机正常运行要求；
（6）压力表、真空表指示应正常；
（7）吸水井水面深度指示器工作正常，并在正常范围内，吸水井积泥面距笼头底面距离不小于0.5米。
3、巡回检查中发现的问题及处理经过，应及时填入运行日志。
4、认真填写水泵开停的时间、日期、累计的运行时间。
检修后对其作出详细的检修记录，并坚持执行“谁检查、谁签字、谁负责”。
五、空压机定检计划
一、年检
根据《煤矿安全规程》第437条规定：
空气压缩机必须有压力表和安全阀。
压力表必须经有资质部门每六个月校准一次。
安全阀和压力调节器必须动作可靠，安全阀动作压力不得超过额定压力的1.1倍，必须经有资质部门每年校准一次。
二、月检
根据《煤矿安全规程》第439条规定：
要定期对空气压缩机的压力表、安全阀、压力调节器、风包、检查孔、风包出口管路、释压阀等进行全面检修，发现问题，及时处理。
检修后对其作出详细的检修记录，并坚持执行“谁检查、谁签字、谁负责”。
三、日检
1、每日把风包内的油（水）不定期排放。
2、每日试验安全阀一次，并作好记录。
3、每周试油压和超温保护装置一次，并作好记录。
4、每运行100—150小时检查进排气阀一次，必要时加以更换。
5、协助维修工进行定期检修测试工作，做好设备日常维护保养工作。
&发现问题，及时处理。
检修后对其作出详细的检修记录，并坚持执行“谁检查、谁签字、谁负责”。
四、班检
1、检查各发热部位的温升情况，并记录在运行日志内。
2、检查并记录各检测点风压、油压、水压、电压、电流等数值。
3、检查电动机、空压机各部位有无异响或非正常震动。
4、检查冷却系统、供油系统、排气系统工作情况，应无严重的漏水、漏油、漏气现象，各安全保护和自动控制装置动作灵敏可靠。
5、发现问题，及时处理。
检修后对其作出详细的检修记录，并坚持执行“谁检查、谁签字、谁负责”。
六、主皮带机定检计划
一、季检
1、检查通过传动装置的胶带运行是否正常，有无卡磨、跑偏等不正常的现
2、减速器、耦合器、电动机及所有滚筒轴承的温度是否正常。
3、胶带清扫器是否正确接触胶带。
4、滚筒刮板正确调整，停车时能除去所聚集的煤粉。
5、减速器、耦合器是否漏油（液）。
6游动小车是否在轨道上自由运动，停车时清除粘在结构件上的所有煤泥。
7、胶带空载张力是否正确，否则要调整。
8、所有滚筒的油封及轴承磨损程度。
9、检查减速器的油位，若需要可充加规定等级的油。
10、检查张紧绞车动作是否灵活，钢丝绳是否磨损，是否都在滑轮的位置上,滑轮转动是否灵活，并清除脏物，重新调整空带运转张力。
11、检查张紧绞车钢丝绳滑轮的润滑情况，检查钢丝绳的磨损和损坏情况，以及是否有不正确扭曲。
12、根据日检、周检、月检情况重点检修磨损严重部件。
二、月检
1、检查通过传动装置的胶带运行是否正常，有无卡磨、跑偏等不正常的现象。
2、减速器、耦合器、电动机及所有滚筒轴承的温度是否正常。
3、胶带清扫器是否正确地接触胶带。
4、滚筒刮板正确调整，停车时能除去所聚集的煤粉。
5、减速器、耦合器是否漏油（液）。
6游动小车是否在轨道上自由运动，停车时清除粘在结构件上的所有煤泥。
7、胶带空载张力是否正确，否则要调整。
8、所有滚筒的油封及轴承磨损程度。
9、检查减速器的油位，若需要可充加规定等级的油。
10、检查张紧绞车动作是否灵活，钢丝绳是否磨损，是否都在滑轮的位置上,滑轮转动是否灵活，并清除脏物，重新调整空带运转张力。
11、检查张紧绞车钢丝绳滑轮的润滑情况，检查钢丝绳的磨损和损坏情况，以及是否有不正确扭曲。
三、周检
1、检查通过传动装置的胶带运行是否正常，有无卡磨、跑偏等不正常的现象。
2、减速器、耦合器、电动机及所有滚筒轴承的温度是否正常。
3、胶带清扫器是否正确地接触胶带。
4、滚筒刮板正确调整，停车时能除去所聚集的煤粉。
5、减速器、耦合器是否漏油（液）。
6游动小车是否在轨道上自由运动，停车时清除粘在结构件上的所有煤泥。
7、胶带空载张力是否正确，否则要调整。
8、所有滚筒的油封及轴承磨损程度。
9、检查减速器的油位，若需要可充加规定等级的油。
10、检查张紧绞车动作是否灵活，钢丝绳是否磨损，是否都在滑轮的位置上,滑轮转动是否灵活，并清除脏物，重新调整空带运转张力。
四、日检
1、检查通过传动装置的胶带运行是否正常，有无卡磨、跑偏等不正常的现
2、减速器、耦合器、电动机及所有滚筒轴承的温度是否正常。
3、胶带清扫器是否正确地接触胶带。
4、滚筒刮板正确调整，停车时能除去所聚集的煤粉。
5、减速器、耦合器是否漏油（液）。
6游动小车是否在轨道上自由运动，停车时清除粘在结构件上的所有煤泥。
7、胶带空载张力是否正确，否则要调整。
8、所有滚筒的油封及轴承磨损程度。
七、架空乘人装置定检计划
一、安全运行管理
1、架空乘人装置系统的设计、论证、选型、安装、使用、维护保养和运行管理等工作，必须以架空乘人装置系统安全质量标准为依据。
2、架空乘人装置系统的机头、机尾和中间部位（人员上下地点），要根据系统运行速度设计安装上下人员平台，其长度和宽度必须满足吊椅存储及人员上下要求，确保系统安全运行。
3、架空乘人装置必须安设全程急停保护，并确保保护装置动作灵敏，安全可靠。
4、架空乘人装置必须安设钢丝绳松脱及断绳保护装置，保护装置要能够自
动检测和自动预防钢丝绳松脱或断绳事故的发生，及时锁定架空乘人装置，确保
设备的可靠性、安全性。
5、凡具有负力下滑可能的架空乘人装置，电动机驱动系统必须增加驱动轮
安全制动系统，提高系统失效安全制动的可靠性，杜绝因减速机故障而造成驱动轮正反转飞车伤人事故发生。
二、日常检查和定期检修
1、架空乘人装置必须由专业人员维护保养及定期检修，尤其是坡度大于10°以上的架空乘人系统，必须加强日常检查和定期检修工作。
2、系统检修时，必须断开总电源开关，挂上“设备检修，禁止合闸”的警示牌，并派专人监护。
3、每次维修保养和定期检修，都必须符合质量标准。
检修保养及定期检修后，必须将维修检修情况作详细记录，作为设备维修档案保存。
4、架空乘人装置检修周期要求，每天检修时间不得少于2小时，每三个月小修一次，每一年中修一次，每两年大修一次，其检修内容如下：
三、日检
1、检查各部件的连接螺丝、铆钉、销钉和其它加固零件是否松动；检查制动闸盘及瓦间隙是否符合要求。
2、检查润滑系统、液压系统油泵是否正常、油质、油量、油温等是否符合要求，是否漏油。
3、检查减速机各部的轴承、轴瓦温度、电机和各轴瓦温度是否正常，各种保护装置和仪表是否正常。
4、检查轴承是否震动、滚筒及轴是否窜动、各基座与基础螺丝是否松动。
5、检查托绳轮有无脱落、运转是否灵活、制动和张紧装置是否可靠，发现问题及时处理。
四、周检
1、钢丝绳至少每周检查1次。
一个捻距内断丝面积同钢丝绳总断面积之比
达到25%时，必须立即停止运行，更换钢丝绳。
2、引钢丝绳的插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍，且插接要紧密，不得有松股、散股现象。
五、旬检
1、彻底检查制动系统的运行情况，并调整闸瓦间隙紧固连接部件。
2、检查保护装置情况，检查各部螺丝是否紧固及各条焊缝是否良好。
3、检查液压站油箱、减速机的油量。
六、月检
1、打开减速机盖检查孔，仔细检查齿轮啮合情况及喷油情况，检查轴承间隙和大轴窜动及震动情况。
2、检查联轴节情况如间隙、螺丝、弹簧及牙轮是否正常，检查整定制动系统和保护装置。
七、半年检修
检查驱动轮活衬瓦磨损情况及制动盘瓦磨损情况，清洗液压系统、润滑系统并换油。
托绳轮连续工作6个月需检查加润滑油1次，机件应保持正常配合，转动灵活，否则必须立即维修或更换。
八、掘进机定检计划
掘进机日常的检查和维修，是为了及时地消除事故隐患，使掘进机设备能充分发挥作用，能尽早发现机器各部的异常现象，并采取相应的处理措施是非常重要的。
一、班检
1、检查和清理设备表面卫生，保持清洁无杂物。
2、检查照明灯、压力表和油位指示，做到压力表、油位指示正确显示。
油量不足时应加油。
3、检查易松动的各部位螺栓，达到齐全、完整、紧固。
4、检查并处理各部位的漏油、渗油现象。
5、检查行走履带，使之工作安全可靠。
&补齐损坏和缺少的截齿，检查齿座磨损情况，保证截齿齐全、锋利。
7、检查操作手把、按钮达到灵活可靠，置于规定位置。
8、检查喷雾供水情况，保持水流畅通、无泄漏，喷雾效果好，供水压力、流量符合规定。
9、检查各执行油缸是否灵活可靠，连接是否牢固，发现问题应及时处理，处理不了的应及时向值班领导汇报。
二、日检
1、检修包括班检的全部内容，并处理班检处理不了的故障。
2、检查各部位油位和注油点，按润滑图表加注润滑脂，并保证油质符合规定，油量适当。
3、检查冷却喷雾系统的水压和流量，保证供水管畅通无泄漏，喷嘴畅通无损坏，并按照冷却图表检查流量、压力，保证电机冷却水符合规定。
4、检查处理行走履带连接部位，做到行走无卡障、脱落现象。
5、检查和清洗过滤器，处理堵塞现象。
&检查和处理操作手把、按钮不灵活现象。
三、周（旬）检
1、包括日检的全部内容，并处理日检中处理不了的问题。
2、取样或外观检查各部油质，并按规定加油。
3、清洗过滤器，保持其过滤效果良好。
4、检查电气控制箱，以保证防爆面符合规定，接线不松动，控制箱干燥、无杂物和油污。
5、检查第一运输机链轮、液压马达运行情况，做到刮板、链环无过渡变形情况，并紧固各部位连接螺栓。
四、月检
1、包括周（旬）检的全部内容，并处理周（旬）检处理不了的问题。
2、处理各部漏油并取样化验检查，按规定清洗油池和换油。
3、检查电机密封，保持密封良好。
4、检查修复或更换变形的履带板。
5、按电机保养要求，给轴承注油。
6按有关规定检查电机电缆的绝缘和防爆情况并处理完好。
7、检查星轮马达、星轮运行情况发现问题及时处理。
8、检查切割头的裂纹、开焊、齿座磨损情况。
9、全面检查各液压部件，对不合格的应及时更换。
五、定期检查
检查各项有无异常现象，并请参照其各部的构造说明及调整方法。
检杳部位
检杳内容
每个月
250小时
每个月
1500小时
每年
3000小时
截割部
修补截割头的耐磨焊道
O
更换磨损的齿座
升级会员 