构建港产联动智慧物流体系设计方案徐圩新区.docx

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构建港产联动智慧物流体系设计方案徐圩新区

构建港产联动智慧物流体系设计方案

项目任务书

一、项目概况

（一）项目背景

根据《江苏沿海地区发展规划》、《国家东中西区域合作示范区建设总体方案》、《“智能徐圩”发展规划（2013-2020年）》的要求，为加快推进“智能徐圩”建设步伐，徐圩新区已率先启动了“智慧港口”建设项目，而物流服务作为港产联动的枢纽，对于打造高效、畅通的现代化港口尤为重要。

因此结合国际的物流业务发展方向，建设集成度更高、覆盖面更广、安全性更好、实用性更强的智能化物流示范工程已成为迫在眉睫的任务。

（二）建设意义

构建港产联动智慧物流体系，运用物联网和云计算技术，集成物流各环节的信息，促进信息共享，提升和巩固徐圩新区物流产业竞争优势，提升出海通道功能，同时推动产业发展，为政府部门的监管、为供应链的运作提供全面的基础性支撑。

项目建设意义包括以下几点：

1.有利于提升出海通道功能。

2.有利于区域物流中心的形成。

3.有利于改善投资环境。

4.有利于提高政府的市场监管能力和决策能力。

5.有利于提高物流企业的服务水平。

（三）建设目标

构建港产联动智慧物流体系旨在打造立足徐圩港口、依托陆桥经济带、服务中西部

的智能化物流信息交换中枢网络，提升信息整合，资源共享、供应链优化和自动跟踪的物流环节服务能力。

开展工商、税务、海关、口岸、检验检疫等跨部门物流协同管理，推动基础信息资源开发和共享，加强港口、公路、铁路等物流运输系统“一站式”信息建设，完善物流对制造、商贸、消费、公共服务等领域的信息互联互通，促进徐圩新区物流服务能力的综合提升。

（四）编制依据

1．《国家东中西区域合作示范区建设总体方案》

2.《江苏沿海地区发展规划》

3.《连云港市城市总体规划（2008-2030）》

4.《连云港港徐圩港区总体规划》

5.《连云港市徐圩新区物流布局规划》

6.《连云港市徐圩新区发展战略规划》

7.《连云港徐圩新区控规编制单元划分》

8.《连云港市南翼分区规划》

9.《连云港市交通“十一五”发展规划》

10.《连云港市徐圩新区控规编制单元划分》

11.《连云港市综合交通规划（2008-2030）》

二、研究内容

构建港产联动智慧物流体系主要研究内容为依托物联网和云计算中心搭建智能物流园区综合平台、智能物流公共信息平台和多式联运服务云平台。

（一）智能物流园区综合平台

智能物流园区综合平台是针对多式联运中心、示范区资源集中采购中心、综合保税区、货运配载中心等物流园区的智能化解决方案，支撑物流园区基础物流业务的发展。

1.智能物流园区综合平台设计目标

（1）采用RFID射频识别技术、网络技术和自动控制技术，在仓储管理系统集成自动识别设备，实现货物从入库、移库、拣货和出库的全自动化管理，以及库存和货品流通数据分析，供用户进行决策参考。

（2）具有全天候、全路线车辆实时动态监控的功能，应用于车辆的跟踪、调度、监管、安全报警、历史记录查询、车辆档案管理等多种用途。

（3）将货源信息、车源信息、仓储信息汇聚到一个平台，以供相关的用户进行实时的信息交互，提高运营效率，同时降低各环节的成本。

2.智能物流园区综合平台主要功能

（1）智能仓储管理系统

（2）保税物流系统

（3）智能运输管理系统

（4）智能配送管理系统

（5）智能公共外库物流系统

3.投资方式与效益分析

（1）投资方式

智能物流园区综合平台可以由方洋物流公司投资建设并以运营商身份对外运营，同时可争取政府资金补助。

（2）效益分析

首先，整合各物流信息系统的信息资源，完成各系统之间的数据交换，实现信息共享；其次，加强物流企业与上下游企业之间的合作，形成并优化供应链。

（二）智能物流公共信息平台

智能物流公共信息平台是以数据交换为核心的物流公共信息系统，一方面通过物流数据交换平台的接口将各个不同类型的相关系统连接到平台上，形成数据共享和业务联动；另一方面，为需求者提供信息化支持和各种接入方式，提供方便快捷的服务手段，如钢铁、矿产品、化工电子交易平台等系统可以通过智能物流公共信息平台的电子支付系统，实现网上商务。

1.智能物流公共信息平台设计目标

（1）具备支撑港口物流活动高效运行的基础设施功能，为其他智能化系统提供共用的基础服务。

（2）具备相应的物流服务接口，保障政府相关部门之间、企业之间及政府与企业之间的数据交换，方便用户享受智能物流公共信息平台的各种信息服务功能。

（3）具备可扩展性及实用性，以满足智能化技术的发展及徐圩新港物流业务的增长。

（4）具备电子商务的基础设施功能，如电子支付系统，真正实现信息流、资金流、物流的有效结合。

2.智能物流公共信息平台主要功能

（1）物流数据交换平台

（2）综合信息服务系统

（3）电子支付系统

（4）统计分析系统

（5）公共信息服务系统。

3.投资方式与效益分析

（1）投资方式

智能物流公共信息平台作为徐圩新区物流信息化基础设施，决定了其建设周期长，投资需求大，初期主要依靠政府投入。

（2）效益分析

首先，加速物流资源向徐圩新港聚集，促进集聚区内专业化的分工与合作，优化集聚区内物流产业布局，形成强调相互依存关系的港口物流生态系统。

其次，为物流用户提供迅速、准确、高效、灵活的物流服务，降低物流成本，提升整体物流效率和服务质量。

（三）多式联运服务云平台

充分利用铁路、高速公路、内河码头、机场的立体交通优势，发展多式联运的新型物流模式，将徐圩港、铁路编组站、公路货运站、内河码头、机场等物流节点有机的整合在一起，优化企业资源配置，实现货物信息在港口、海运、铁路、公路、内河、航空运输阶段的便捷传递和智能化交接，实现发货地点与收货地点的“两点一线”直通式监管，一体化运作。

1.多式联运服务云平台设计目标

（1）实现货物联运状态信息集成

（2）实现货物在港信息集成。

（3）实现监管信息集成。

2.多式联运服务云平台主要功能

（1）海铁联运协同平台

（2）公铁联运协同平台

（3）海河联运协同平台

（4）航空联运协同平台

3.投资方式与效益分析

（1）投资方式

多式联运业务必须依靠多家物流企业和客户共同协作才能完成。

前期依靠政府投入，平台建成后由多式联运区的管理者进行运营。

（2）效益分析

首先，通过多式联运方式，“一次申报、一次查验、一次放行”的一站式服务，大大的加快了物流效率，节省了物流成本，提高港口服务水平、吞吐量；其次，有利于产业升级和转移，制造业向内陆延伸是中国经济发展的必然趋势，多式联运服务将推进产业转移进程。

三、研究成果

研究成果包含顶层设计及具体项目设计方案两部分，设计方案成果需通过专家评审，并要求提交纸质、电子文档，设计图册，同时完成智能仓储管理系统运营实际流程演示视频及沙盘。

（一）物流体系设计方案成果

1.根据上述研究内容，编制出构建港产联动智慧物流体系设计方案。

2.方案要明确建设的总体框架、技术架构、关键技术与业务实现、系统性能设计、系统安全设计、应用架构、业务流程、数据流程、业务功能、实施步骤、进度安排、实施团队、项目管理、系统运维、运营服务等内容。

（二）智能仓储系统设计方案成果

1.根据智能物流园区综合平台功能定位结合新区实际情况完成智能仓储管理系统设计方案。

2.智能仓储管理系统设计方案结合徐圩港区未来预计吞吐量及徐圩新区产业项目的实际仓储需求，设计方案深度达到施工招标要求，后期施工围绕设计要求预留各类接口。

2014年7月底完成智能仓储管理系统运营实际流程演示视频及沙盘，要求演示视频时长不低于5分钟、沙盘面积不低于20平方米。

四、项目进度计划

（一）明确研究目标

时间：

2014年6月30日前，调研新区需求信息，听取新区领导关于项目的要求和具体思路，发布招标公告，确定设计单位；

（二）完成初稿编写

时间：

2014年7月31日前，根据需求分析结果和特定要求，结合调研实际情况进行方案的规划设计，形成初稿；

（三）中期汇报，修改完善

时间：

2014年8月15日前，汇报方案初稿，根据反馈意见对方案进行修改完善，如果需要应该进行补充调研；

（四）设计方案通过评审

时间：

2014年9月10日前，设计方案定稿并由项目业主单位组织专家对方案进行评审。

五、要求条件

（一）设计单位资质要求

1.设计单位近三年从事过国内或国外智慧城市、智慧物流、智慧港口、智能仓储等项目方案规划或设计。

2.设计单位负责本项目的主要负责人近三年从事过国内或国外智慧城市、智慧物流、智慧港口、智能仓储等项目方案规划或

设计，并具有担任项目负责人五年以上工作经验。

（二）设计单位工作要求

1.项目团队负责人未经业主单位同意，不得随意更换，且项目工作全程项目组成员需驻场调研、工作。

2.设计方案要充分了解徐圩新区现状情况，充分听取业主单位意见及思路。

3.完成初稿编写后，可多次安排中期汇报，根据业主意见及时调整方案。

（注：

文档可能无法思考全面，请浏览后下载，供参考。

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