中铁航空港集团蒙华31标冬季施工方案.docx
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中铁航空港集团蒙华31标冬季施工方案
施工方案报审表
建设项目名称：
新建蒙西至华中地区铁路煤运通道施工标段：
MHTJ-31标编号：
致：
北京铁研建设监理有限责任公司（MHJL-11）监理项目部
我单位根据施工合同的有关规定已完成新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-31标DK1696+200~DK1706+811冬季施工方案的编制，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审批。
附件：
冬季施工方案。
承包单位（章）：
技术负责人：
项目负责人：
日期：
年月日
项目监理机构意见：
项目监理机构（章）：
专业监理工程师：
监理组长/总监理工程师：
日期：
年月日
指挥部意见（需要时）：
指挥部（章）：
部门负责人：
负责人：
日期：
年月日
建设单位批准的实施性施工组织设计，建设单位5份，有关参建单位各1份，均含电子文件。
新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-31标段
DK1696+200.000~DK1758+525.000
冬季施工方案
编制：
审核：
批准：
中铁航空港集团蒙华铁路MHTJ-31标项目经理部
二〇一五年十月
一、编制依据-5-
二、冬季施工期限划分原则-5-
三、工程概况-5-
3.1、工程简介-5-
3.2、气候特征-5-
四、施工组织-7-
4.1、组织机构-7-
4.2冬季施工主要项目-8-
4.4冬季施工准备工作-9-
4.4.1技术准备-9-
4.4.2材料准备-10-
4.4.3机械准备-10-
五主要施工方案和技术措施-10-
5.1砼拌合站防护措施-10-
5.2钢筋施工-11-
5.3混凝土浇筑施工-11-
5.3.1浇筑前准备工作-11-
5.3.2浇筑时与浇筑后措施-12-
5.4桩基冬季施工方案-12-
5.5承台冬季施工方案-12-
5.5.1浇筑前预热-12-
5.5.2顶面保湿保温-13-
5.6墩身冬季施工方案-13-
5.7隧道工程冬季施工方案-13-
5.8桥涵圬工、砌体工程冬季施工方案-13-
5.9温度监控-14-
5.10机械设备冬季施工保证措施-15-
六施工管理措施-15-
七质量保证措施-16-
八安全措施及消防措施-16-
一、编制依据
1.1、现场实地踏勘收集的相关资料。
1.2、中铁航空港集团新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTL-31项目经理部的施工计划安排。
1.3、新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程施工设计图及相关标准图。
1.4、国家、铁道部现行铁路设计、验收标准及有关的质量、安全规程等。
1.5、施工现场2015年冬季施工具体情况及本单位的管理水平、技术装备及类似工程施工经验。
1.6、当地气温气象资料。
1.7、中铁航空港集团新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTL-31标DK1696+200～DK1706+811段，全段正线长度10.116km。
二、冬季施工期限划分原则
室外日平均气温连续3d稳定低于5℃或最低气温降低于-3℃时，混凝土施工进入冬季施工。
室外日平均气温连续3d稳定高于5℃时，解除冬季施工。
进入十二月份后，要随时注意收集当地的气象资料，每天测温，并做好气温突然下降的防冻准备工作。
（环境昼夜平均气温指日最高气温和最低气温的平均值,也可在当地时间6h、14h及21h测量室外温度平均取值,是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得）。
三、工程概况
3.1、工程简介
线路北起内蒙古自治区鄂尔多斯境内浩勒报吉南站，经乌审旗、陕西省靖边、延安、宜川、韩城、山西省河津、万荣、运城、河南省三门峡、卢氏、西峡、邓州、湖北省襄阳、荆门、荆州、江陵、公安、石首、湖南省华容、岳阳、平江、浏阳、江西省铜鼓、新余，终至京九铁路吉安站，线路全长1814公里。
本工区为新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-31工区一工区，位于宜春市境内铜鼓县、宜丰县。
起讫里程为（DK1696+200.00-DK1706+811.00）,全长10.611km，其中路基长度1.55km（含站场两座），占正线长度比例为14.6％；桥梁5座1.44km，占线路长度的13.4%；隧道3座7.621km，占线路长度的72%。
3.2、气候特征
本标段地处亚热带季风气候区，气候温暖，日照充足，雨量充沛，四季分明，无霜期长，暴雨主要集中在3月至6月，多年平均降水量为1736.3mm，4～6月降水量约占全年总降水的40%，极端最大降雨量2824.7mm，极端最小降雨量812.2mm，年平均气温17.4℃，最冷月平均气温5.3℃，最热月平均气温28.6℃，极端最高气温41.6℃，极端最低气温－9.2℃，各月平均风速1.9米/秒，最大风速20米/秒，为东北风，最大风时温度28℃，最大覆冰厚度50mm，平均雷电日63天。
气团控制，春、秋两季由大陆型气团和海洋型气团交替影响，但以前者为主。
沿线主要气象特征具体见表3.2-1。
项目
地区
年平均气温（℃）
极端最高气温（℃）
极端最低气温（℃）
最冷月平均气温（℃）
年平均降水量（mm）
最大风速（米/秒）
最大覆冰厚度
备注
宜丰县
17.4
41.6
－9.2
－9.2
1736.3mm东北风
20
50mm
3.2-1沿线主要气象特征一览表
鉴于工程施工实际，加之征地拆迁、施工图纸等因素影响，为确保总工期，必须安排冬季施工。
冬季施工项目包括桥梁工程（桩基、承台）、涵洞、隧道的混凝土浇筑以及钢筋加工等。
四、施工组织
4.1、组织机构
为确保冬季施工正常进行，我分部成立冬季施工领导小组。
领导小组成员包括：
项目部负责人至施工队长。
组织机构如下：
项目经理部组织机构图
工区组织机构框图
4.2冬季施工主要项目（详见下表）
序号
施工项目
施工部位
备注
1
桩基础
坳溪大桥、曹家段大桥牛、角埚大桥、打油槽大桥、直源大桥
2
承台
坳溪大桥、曹家段大桥牛、角埚大桥、打油槽大桥、直源大桥、
3
涵洞
DK1696+230框架涵、DK1696+301框架涵、DK1696+556框架涵、DK1699+100框架涵、DK1699+520框架涵、DK1699+617框架涵、DK1702+081.85盖板涵、DK1702+210盖板涵、DK1702+751框架涵、
4
隧道
石岩岭隧道、黄岗隧道、桐木隧道桐木斜井隧道
4.3主要保温材料及设备数量表
1#拌和站保温材料及设施数量表
序号号
材料名称
规格型号
单位
数量
备注
1
棉褥子
㎡
1368
包裹拌合站输送带
水泥灌
2
防寒罩
套
8
罐车包裹
3
彩钢板
㎡
270
拌合机上料仓
4
帆布
㎡
2400
5
彩钢板
㎡
72
钢筋加工棚
6
火炉
个
6
7
彩钢房
㎡
100
外加剂房及外加剂罐
8
彩钢顶
㎡
41
9
空调
个
2
10
帆布（或彩条布）
㎡
1100
钢筋原材料覆盖
4.4冬季施工准备工作
4.4.1技术准备
（1）认真学习贯彻国家有关冬季施工的标准、规程及公司的有关文件，组织所有参加冬季施工的人员进行冬施培训。
（2）冬季施工培训：
对冬季施工方案进行交底和培训,明确施工方案、技术措施，施工方法、质量要求、施工试验要求。
现场填写详细技术交底，交到所有操作人员手中，明确职责，方准上岗。
（3）根据规范要求和长治市冬天的气温情况，做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。
（4）及时收听天气预报，并按测温要求进行测温。
4.4.2材料准备
（1）液体材料、易被冻坏材料，冬季施工前合理储备，足量存放，综合安排，尽可能避开低温进货。
（2）现场冬季施工期间进场的材料二次搬运时做好覆盖保护工作，并及时运到施工现场，远离潮湿及风寒侵袭之地。
对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。
（3）准备好对施工现场进行封堵、加热的材料，如热鼓风机、电炉、五纺布、密封条、电热毯、火炉等；检查施工现场，对于需封闭之处做好封堵工作，防止室外寒气侵袭。
（4）对于易燃易爆的材料设专库存放，并配备足量灭火器。
4.4.3机械准备
（1）施工的机械、工具均不受冬季施工影响，平时使用的工具作到不淋雨雪，妥善保管即可。
（2）定期检查电力设施，防止电线硬化破损后因雨雪导致漏电现像。
（3）设备做好覆盖及防冻工作，更换各种润滑系统用油及燃料，防止因油料上冻，影响设备正常运转。
五主要施工方案和技术措施
5.1砼拌合站防护措施
1、钢筋原材料存放采用严密覆盖进行保护。
2、钢筋加工暖棚的设置：
利用充分已有的钢筋加工棚，在左、右侧面及背面用彩钢板密封，棚内生火炉进行升温。
3、大堆料仓雨棚四周使用帆布进行密封，砂仓内使用热鼓风机进行升温，防止砂子冻结。
4、主机下外加剂罐采用搭建彩钢房，安装空调或者暖气片进行保温。
外加剂库房内安装空调进行保温。
5、拌合机料仓设备防护：
在料仓侧面及背面彩钢板三面围封，挂舍棉帘子，内设两台燃油热风机对吹保温。
6、输送带采用棉被包裹进行防护，混凝土运输罐车包裹防寒罩。
5.2钢筋施工
1、除不可避免或困难太大外，钢筋闪光焊接应在暖棚内进行，焊接时的环境温度不低于0℃。
焊接好的成品待温度冷却后及时移出加工棚，分类标识堆码，并采用塑料或盖布包裹严密。
2、热轧钢筋闪光对焊采用预热闪光焊或闪光－预热－闪光焊工艺。
钢筋端面比较平整时，采用预热闪光焊；端面不平整时，采用闪光－预热－闪光焊。
3、钢筋负温电弧焊采取分层控温施焊。
层间温度控制在150～350℃间。
为防止接头热影响区的温度梯度突然增大，进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧；使接头端部的钢筋达到预热效果。
各层焊缝焊接采用分层控温施焊。
帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定，搭接焊时用两点固定。
4、钢筋的焊接、冷拉要根据实际使用的环境温度选用，并在使用时和环境温度条件下进行配套检验，以满足规范要求的使用标准。
5.3混凝土浇筑施工
5.3.1浇筑前准备工作
1、混凝土浇注前，对浇筑体顶部覆盖一个保温棚，之后用HGDC型热鼓风机对该棚内的模板及钢筋进行预热，保持棚内最低温度不低于5℃。
模板、钢筋、管道经过预热，表面温度达到5℃以上。
2、混凝土浇注前，设专人对保温设施特别是热鼓风机、电热器等加强检查，发现问题及时解决。
指派经过培训有工作经验的技术工人进行操作，确保预热符合要求；同时安排专人进行测温并做好记录。
3、新旧混凝土接茬处严格按照施工缝进行处理，冬季施工要对施工缝1.5m范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围的外露钢筋进行防寒保温，主要措施在旧混凝土表面包电热毯，在其上再包棉被，然后通电取暖；外露钢筋采用搭暖棚吹热风取暖。
4、混凝土浇筑现场要提前组织有序，准备充分，保证混凝土运输车抵达现场后，及时进行浇筑工作，避免停车待工，造成混凝土因延迟入模而损失温度。
5、现场试验人员及时对混凝土坍落度进行检测同时，还必须对混凝土进行温度检测，确保入模前温度不低于5℃，否则不得使用该混凝土。
5.3.2浇筑时与浇筑后措施
1、混凝土浇筑时，应分层连续浇注，最长停放时间不得超过30分钟，分层厚度不小于20cm。
2、科学组织，安排紧凑，多增加振捣工，节约振捣时间，避免敞棚长时间振捣导致混凝土温度散失。
3、混凝土浇筑过程中，及时埋设测温线，保证芯部到位，表层准确。
同时设专人增大温度检测频率，及时记录并反馈信息，便于掌握温度情况。
4、已浇注的混凝土未被上层混凝土覆盖前温度不应低于2℃。
5、混凝土在整个浇筑过程中，原则上一直吹热风保暖，但视实际情况，当混凝土、钢筋、模板温度均持续在5℃以上也可以间歇停止。
6、混凝土浇筑完毕并抹面完成后，立即用塑料薄膜覆盖进行保湿，之后再其上铺设一层棉被，再在棉被上覆盖一层帆布进行保温，以加快混凝土强度增长。
7、混凝土脱模板后，及时覆盖保温与保湿物品，以便在保持砼养护养生温度的同时，防止水分过度散失而导致开裂。
5.4桩基冬季施工方案
桩基础在地下进行，无需保温。
但在浇筑混凝土时对混凝土的入孔温度进行控制，保证不低于5℃。
现场主要措施：
浇筑前对桩周围的场地进行平整，加大现场组织协调力度，保证混凝土输送车准确就位，随进场随浇筑，不等待，减少温度损失。
5.5承台冬季施工方案
5.5.1浇筑前预热
在浇注混凝土之前，沿承台侧模周围向内，在钢筋顶面，设一层棉被或土工布或塑料布，周边密封好，作为预热风棚。
之后用电热管或热风机对模板及钢筋进行预热，直到模板、钢筋温度达5℃以上方可浇筑混凝土。
浇筑混凝土时揭开浇筑位置的覆盖物，浇筑完部位及时覆盖，做到随浇筑随揭开，随完毕随覆盖。
在浇筑某个部位时，禁止其它无关的部位揭开覆盖物敞口散温。
5.5.2顶面保湿保温
混凝土浇筑至承台顶，抹面后立即用塑料薄膜覆盖顶面封闭保湿，之后在薄膜上铺一层棉被，最后于被子上覆盖塑料布或帆布保暖。
保持混凝土表层与芯部、芯部与环境之间的温差均不超过20℃；在承台芯部和顶部埋设测温设备，根据温度情况决定覆盖保温时间和拆摸时机。
拆模后用一层塑料薄膜将侧面包裹作保温层养护。
5.6墩身冬季施工方案
墩柱模板四周及顶部加盖篷布，浇注混凝土之前用HGDC型热鼓风机通过输热风管道将热风送入墩身模板内，对模板及钢筋进行预热，确保模板及钢筋温度在5℃以上方可浇筑混凝土。
浇注混凝土时不将棚布完全揭开，只将有串筒处揭开，其它处保持覆盖，一边浇注，一边鼓吹热风，确保模板及钢筋温度始终保持在5℃以上。
混凝土浇筑完成，抹面后立即用塑料薄膜覆盖顶面封闭保湿，采用二层棉被覆盖，再于棉被之上包裹帆布保温养护，保持混凝土表层与环境温差、芯部与表层温差不超过15℃。
根据混凝土温度测定情况，决定拆模时机，边拆模边用土工布和塑料薄膜包裹墩身保温养护。
5.7隧道工程冬季施工方案
隧道混凝土工程应按有关规范把水和砂石料加热，以提高混凝土入模温度。
隧道洞内衬砌混凝土采用蓄热法施工时，一般宜在洞口处设置防寒门（或悬挂门帘），防止寒气侵入。
如洞外气温太低，亦可加设两道防寒门。
洞内搞好通风防尘。
5.8桥涵圬工、砌体工程冬季施工方案
⑴、冬期施工的混凝土结构物的养护方法及施工时的保温措施应根据热工计算及经济技术分析进行选择。
⑵、一般尽先采用以保温覆盖为主的蓄热法进行养护，当利用水泥的水化热不能满足要求时，应将水和砂、石加热以满足热工计算的要求。
⑶、严寒地区，圬工基础不得受冻，在不宜采用蓄热法养护
时，可采用暖棚法进行养护或蒸汽养护。
圬工挡护及桥涵附属的砌体，可采用掺氯盐为主的防寒砂浆，并严格控制水灰比。
⑷、混凝土工程：
可采用负温早强混凝土法，其氯盐掺量及防寒要求参照TB10424—2003《铁路混凝土与砌体工程施工规范》及JTJ041—2000《公路桥涵施工技术规范》相应条文执行。
⑸、钢筋混凝土工程：
可采用蓄热法施工。
在不能保证温度
时可掺用适量的防冻剂，具体方法由各施工单位试验室及技术部门依据有关规定确定。
⑹、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥混凝土抗压强度达到设计强度的30%以前、矿渣硅酸盐水泥混凝土抗压强度达到设计强度40%以前、C15及其以下混凝土及喷射混凝土抗压强度未达到5Mpa（隧道内喷混凝土6Mpa）之前、预应力混凝土孔道灌浆强度未达到25Mpa之前不得受冻。
浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，其强度不得小于设计强度的75%。
⑺、砌体砂浆强度未达到设计强度的70%以前，不得受冻。
施工方法主要有：
在养护期间不加热的蓄热法、掺盐砂浆法、冻结法、负温早强法和养护期间需要外部热源的加热暖棚法。
项目部应根据实际情况选用。
⑻、砂浆应随拌随用，每次拌量在0.5小时内用完。
不得使用已冻结的砂浆。
⑼、桥涵冷作防水层施工时，昼夜最低气温不得低于：
溶剂型再生橡胶沥青防水涂料-15℃，水乳型再生橡胶沥青防水涂料5℃。
⑽、严寒地区结冻前应及时清除涵内积水以防冻裂。
5.9温度监控
1）、建立温度监测体系，对施工环境温度、钢筋与模板温度、混凝土入模温度、混凝土养护期间芯部与表层温度、暖棚内温度进行监测，针对温度变化情况，适时调整防寒保温措施。
2）、在梁浇注地点对施工环境温度进行监测，每天测量6时、14时、21时室外气温，求平均值计算环境昼夜平均气温。
初次测温时，在21时至次日6时之间，每小时测量一次气温，测得最低气温的时点和气温值，以后每天测量最低气温时点和前后一小时的气温，以确定当天的最低气温。
当环境昼夜平均温度连续3天低于5℃，或最低温度低于-3℃时，启动冬季施工方案。
3）、混凝土运至浇注现场，对其出罐温度进行监测，同时对工地环境气温、工作面的气温和混凝土入模温度进行监测。
工地环境气温、工作面的气温监测每工作班不少于3次，混凝土入模温度监测每2小时测温1次。
4）、在混凝土养护期间，分别对热源、箱梁顶板、腹板、底板内外及中心温度进行监测。
混凝土浇筑前在需测温的位置预埋测温探头。
混凝土养护升温前和升降温阶段，每小时测温1次，恒温养护阶段，每天测温2次。
5）、所有测温活动均设专人负责并详细记录，并按顺序、时间、部位整理成册。
5.10机械设备冬季施工保证措施
1、所有施工机械在入冬前进行保养，要求更换冬季机油。
每日工作前对所用机械进行预热，做详细检查，确认无问题后正式作业。
施工机械、车辆采用低标号柴油，每日施工完毕后排空水箱余水，防止冻结，对有特别要求的机械开进车库保温。
在冰雪天气作业的车辆安装防滑链。
机械加强保养，勤检查，多观察，防止设备冻裂。
水源及消火栓提前做好保温工作，防止受冻。
2、现场采用地泵或汽车泵直接泵送砼至浇筑点。
地泵放置于搭设的暖棚内并设置1～2台煤炉加温，以防搅拌车下料时砼热量损失太大及中间停顿时进料口结冻。
砼输送管道沿全长采用双层保温材料包裹，里层为草（麻）袋，外层为彩条布并用铁丝扎紧，控制混凝土泵送过程中温度的损失，从而控制混凝土的入模温度不低于5℃。
六施工管理措施
6.1、当气温连续五天低于5℃时，进行冬季施工防护措施。
各关键施工区域应安装温、湿度表，每天记录室内外温度、湿度变化。
6.2、测温时间：
及时对混凝土入模温度进行检查，每工班至少检查4次，大气温度每日4次，混凝土养护温度测量根据浇筑完成时间确定。
6.3、测温结束时间，混凝土达到设计强度30%，且拆模后混凝土温度与环境温度之差不大于15度，混凝土的降温速度不超过每小时5度，测温点与大气温度接近。
6.4、现场配备专人任测温员，所有各项测量及检验结果，均填写“混凝土工程施工纪录”。
温度记录由技术部门负责实施，夜间温度由当夜值班人员负责测量纪录，每日上午向技术负责人汇报。
6.5、配比试验应提前与试验室联系，以免延误工程，外加剂必须有出厂合格证书，经复检试验合格后方可使用。
作好外加剂的管理工作，计量准确，配比恰当。
加强冬季施工期间砂浆、砼试块的管理工作，按照现行规范留取。
6.6、混凝土浇筑完毕后，立即按规定数量补充砂石等地材，以保证砂石料有足够的温度回升时间。
6.7、热风机加热应从浇筑混凝土之前的钢筋预热到混凝土养护结束。
七质量保证措施
7.1、在冬季施工开始前，技术人员必须进行专门的技术交底，使大家明白冬季施工的技术措施，作业要点，确保产品质量。
7.2、设专人测温，详细做好测温记录工作，整理归档，测温人员同时负责检查覆盖保温情况，熟悉掌握结构各部位的混凝土浇筑时间，与大风降温天气要加强检查已浇筑混凝土的覆盖情况，厂房内门窗封闭情况，发现异常及时通知有关人员采取有效措施。
7.3、严格控制混凝土拆除保温和拆模时间，必须经过严格的试块试压，达到拆模强度，方可进行拆模，模板及混凝土的保温覆盖要及时有效。
7.4、混凝土养护温度的测量，在强度未达到以前每小时测量一次，每次不少于3分钟。
八安全措施及消防措施
8.1、入冬前组织施工人员进行冬施安全教育。
施工人员进入施工现场必须配戴安全帽，施工现场严禁吸烟。
8.2、注意掌握天气情况，按冬施方案做好冬施各项准备工作。
8.3、电源开关、控制箱等设施要统一布置，加锁保护，严禁私拉乱接电器，拆接电必须找电工，临时接线不得使用裸线。
8.4、做好防滑措施，雪后及时清理厂房主要道路的积雪，废料应及时清出室内，施工时室内保持良好通风，但不宜有过堂风。
8.5、不得以棉帽代替安全帽，室外作业要保护好设备安全，遇大风天气要做好起重设备的加固，防止大风使塔吊倾倒。
8.６、消防保卫人员（或班组长兼）为消防安全直接负责人，负责本班组的防火安全日常管理工作，制定措施，接受上级的监督检查。
8.７、在施工生产、日常活动等工作中，要认真执行国家、市政府法律及总包的防火规章制度，确保安全。
8.８、施工现场所属人员必须遵守施工现场用火管理制度，施工现场严禁吸烟。
8.９、使用明火作业前，必须办理动火证，特殊工种如电焊工凭操作证、动火证、消防合格证（三证）进行操作。
8.10、加强用火管理，现场要备有足够的消防器材，防止火灾的发生，并设专人定期检查、维护，施工现场水源及消火栓应设明显标记
8.11、加强用电管理，现场严禁使用裸线，不得私接电线，加强线路检查，防止漏电及电路失火，尤其是在大风雪后对供电线路要进行检查，防止断线造成触电事故。
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