利辛县国强路港口路及蒋疃路工程施组.docx
《利辛县国强路港口路及蒋疃路工程施组.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《利辛县国强路港口路及蒋疃路工程施组.docx（72页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
利辛县国强路港口路及蒋疃路工程施组
第一章总说明
第一节工程概况
第二节对工程难点的分析
第三节承接本工程的优势
第二章施工平面布置及临时设施布置
第三章各分部分项工程的主要施工方案与技术措施
第一节道路工程施工方法及技术措施
一、道路路基施工
二、灰土路基施工
三、5%、4.5%水泥稳定碎石基层施工
四、沥青混凝土施工
五、侧平石安装施工
第二节人行道施工方法及技术措施
第三节排水工程施工方法及技术措施
一、雨水管道施工
二、污水管工程
第四节桥梁工程施工方法及技术措施
第四章确保工程质量管理体系与措施
第五章确保安全生产、文明施工、环境保护管理体系与措施
第六章、工程进度计划与措施及施工网络图
第七章、确保工程进度计划及技术组织措施
第八章资源配置计划
第一节人员专业构成
第二节工程投入的主要物质（材料）情况描述及进场计划（附拟投入的主要施工机械设备表）
第三节工程投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划（附检测设备表）
第四节劳动力和材料投入计划、劳动力安排计划及劳动力计划表
第九章、有必要说明的其他内容
第十章、地下、地上设施保护措施
第十一章、雨季施工技术措施及安全保障措施
第十二章对工程实施的合理化建议
附页：
施工总平面布置图
临时用地表
施工进度计划网络图和横道图
第一章总说明
第一节工程概况
一、施工图设计依据
（1）、建设工程设计合同
（2）、《公路沥青路面设计规范》（JIGD50-2006）
（3）、《城市道路设计规程》
（4）、《公路路基设计规范》
（5）、《室外排水设计规范》（CB50014-2006）
（6）、《给水排水工程结构设计规范》（CBJ69-84）
（7）、道路设计平面及纵、横断面图
（8）、项目建设单位提供的其他有关提供资料和相关设计要求。
（9）、三条路岩土勘察报告
二、工程概况
（1）建筑名称：
利辛县国强路、港口路及蒋疃路新建道路工程施工
（2）建筑地点：
安徽省利辛县
（3）建筑规模：
道路等级分为Ⅲ级支路，国强路全长598.605m，港口路全长554.128m，蒋疃路348.716m。
雨水管及污水管，桥梁一座。
第二节对工程难点的分析
1、施工用电将是困挠本工程的难点。
通过现场考察，小区为居住区，应注意施工安全，许多区域用电须另搭设线路或设置发电机。
2、由于本工程场内道路路况较差，道路距施工作业点很远，故如何组织施工及材料、成品、半成品的运输为本工程的关键问题。
3、由于本工程的工期紧、工作量大、涉及专业多，如何组织一支技术全面、能打硬仗的高效队伍进场并全面展开工作，是保证工期目标顺利完成的重点。
第三节承接本工程的优势
针对本工程的特点、重点和难点我公司将采取如下对策以解决难点，保证重点，满足特点为目的组织施工。
1、强化质量管理、加强施工质量的预控结合本工程的具体特点、情况，在开工前制定详尽的施工组织方案和确保省市优质样板工程的质量目标计划及质量保证措施，设立质量管理小组对工程质量实行全面监控，一切从“毫厘”抓起，要求主体结构工程的观感、垂直度及平面尺寸控制、沉降观测以及各项技术资料均符合设计和规范要求。
加强施工质量的预控，有目的有预见地采取措施，有效防止施工中的质量问题产生，以“第一次就做到令人满意”的严谨、踏实工作态度高水平的工作质量来保证工程质量。
2、组织精兵强将，组建高素质的项目管理班子
公司选派组织的项目经理及主要施工技术人员、管理人员都是参加过获得优质样板工程的施工骨干，项目管理班子成员业务能力强，施工管理经验丰富，精力充沛、工作责任心强，该项目班子能为工程质量达到优质样板工程提供强有力的组织保证。
3、公司高度重视，加强对工程的指导、检查、帮助。
我公司把该工程列为重点工程项目，委派公司副总工程师担任项目技术负责人，调动公司内的“人、材、物”，全力支持项目施工，以确保优质、安全、文明施工，并严格按合同履约实施，圆满完成施工任务。
4、选用高素质的施工作业队伍，保证作业质量
建筑施工是一项手工作业技术要求较高的工作，工程质量达标与否和施工作业人员专业技能素质和质量意识有密切关系。
我公司将从内部劳务施工队精选施工人员，严格把关，以确保为该工程组织专业技能强的施工作业队伍。
5、加强技术管理，实施样板开路，严谨科学施工
我公司根据长期积累的技术管理经验，建立了一整套技术管理制度和措施，将加强作业指导性文件的编制及研究直至最终的落实，制定详细施工措施，解决施工技术难点，全面推行样板工程、规范化作业，开展全面的QC活动，成立攻关小组，确保工程有条不紊，科学组织施工。
6、加强材料管理，确保使用材料的各项指标符合质量环保要求
材料的品质将严重影响工程的质量，我公司在材料管理上，将针对分供应商的选择到材料的进场验收、保管、发放和使用等各环节，建立一套严密的管理制度，使投放到工程上的各种材料始终处于有效的管理之中。
7、加强协调管理，确保各专业施工质量优良
在加强协调管理，搞好各专业施工队的配合协调上，我公司将充分发挥协调管理体制的经验和能力，保证工程管理落实到每一专业的每个环节，一切从业主的利益出发，通过严密完善的公司质量、环境、职业健康安全管理体系，确保工期、质量的实现。
8、加强资料管理，确保资料管理与施工同步进行
为保证本工程资料的及时性、真实性和完整性，我公司将强化项目的资料管理，要求技术资料管理与工程施工同步进行，设专人专职负责整个工程资料的收集、整理和归档。
9、实行智能化、信息化管理
现场配备足够的办公设备，包括施工管理需要的电脑及附属设施，充分利用公司电脑网络的优势，在现场设立有效的监控系统，对现场各关键施工点进行全天、全程的信息监控管理。
10、合理划分施工区、施工段，确定正确的施工程序，确保施工有条不紊进行。
11、首先清理原有农灌系统，并积极与当地农灌部门联系，争取尽早自农灌系统内给水以满足施工用水。
第二章施工平面布置及临时设施布置
根据招标方提供的总体平面图，我公司按示范工地要求拟定平面布置示意图如附图所示。
因此，施工现场的平面布置情况对搞好文明施工极为重要，为此，要对施工现场切实抓好管理工作，严格按要求对施工现场进行规划和布置，并随着施工进度的开展对其作适当的调整，以满足施工顺利开展的需要。
具体的施工现场的总平面布置详见所附的《施工总平面布置图》。
一.项目经理部布置
为了充分发挥我公司专业化、机械化的施工优势，提高社会效益和经济效益，整个生产过程均由项目经理部负责实施。
项目经理部设在离施工区域较近的空旷地块，此处交通便利，便于管理生产及与外界、业主的联系，经理部驻地房屋为自建彩钢房屋。
二.临时施工道路
为了保证材料、设备的进出场，根据要求，施工临时道路尽量考虑与永久道路一致，整个施工现场临时施工道路做成混凝土路面，主干道混凝土路面厚度200，碎石垫层，其它部位做成80厚砼路面。
离建筑物2米处四周设排水沟，沟宽300，按3%泛水经沉淀池通往下水道，现场道路泛水坡向排水沟。
三.临时设施布置
按照方便施工和便于管理的原则，根据现场实际情况及工程任务分布情况，在施工区域内按“安全文明示范工地”标准合理布置本合同段临时生产用房、以及工棚、料库，建筑面积详见临时用地表。
职工生活区，在中标后根据甲方要求，在指定的区域修建。
四.临时供水、供电、通讯
1.临时供水：
生产用水采用自来水。
我公司进场后从业主指定的水源接入施工现场，并设水表进行计量。
2.临时供电：
工地范围的施工用电，从甲方现场指定的电源搭接经过变压后引入施工现场。
附图一：
施工总平面图
卫生间浴室机具保管医务室职工
娱乐室生活区
管材堆放场
大门
保管室设备维修检验室办公室值班室
说明：
（1）经我司多次进行现场实地踏勘，拟布置的施工总平面图布置在本合同段中部，这里生活用水、用电搭接方便，各种材料运输车辆能达，该处地势较高，且周边排水沟畅通；
（2）经我司项目部研讨，拟在施工平面图上布置出办公用房、生活用房、卫生间及职工娱乐室，由于本合同段施工过程中加强营地清洁卫生的检查，设法真正做到文明施工。
第三章各分部分项工程的主要施工方案与技术措施
第一节道路工程施工方法及技术措施
（一）道路施工方法及技术措施：
（1）道路结构：
车行道：
4cm厚细粒式沥青混凝土面层AC-13（C）
粘层
7cm厚粗粒式沥青混凝土面层AC-13（C）
乳化沥青下封层0.8cm玻璃纤维格栅及透层
15cm厚水泥稳定碎石基层（水泥含量5%）
15cm厚水泥稳定碎石基层（水泥含量4.5%）
20cm厚石灰土底基层（石灰含量10%）
路床压实，压实度＞（95%）
人行道：
6cm厚C30荷兰砖或花岗岩预制人行地砖
3cm（1:
3）水泥沙浆坐浆
18cm厚水泥稳定碎石基层（水泥含量3%）
路床压实达标，压实度≥90%
车行道边侧石：
80×30×15cm混凝土预制侧石
人行道边平石：
80×15×8cm混凝土预制侧石
一、道路路基施工
施工工序：
土路床路基路面养护验收
1.2.1路床：
为了缩短工期，提高效率，应尽可能使用机械。
用挖掘机挖路床时应留2CM予留量，然后用18-22T压路机碾压，人工挂米字线整形，洒水碾压、养护，直至验收合格。
边线桩
轴线桩
挂线整平示意图
路床施工注意事项：
A、如发生弹软或垃圾地段需翻挖晾晒换土，要会同有关人员现场处理，办理有关手续。
B、要在路床外侧留好边沟，以便排出雨水，防止路床受水浸泡。
C、路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水现象。
18-21T压路机碾压
后，轮迹深度不得大于5mm。
D、填土压实时每层虚摊厚度数20-30CM，每层土应以推土机、人工仔细整平，先轻压后重压，碾压时应保持土壤湿润，不得干压。
二、灰土路基施工
路拌法施工的主要工序为：
路床验收施工测量备料摊铺拌和整平与碾压成型初期养护
1.2.2.1准备与施工测量
施工前对土路基按质量验收标准进行验收，合格后恢复中线，直线段每10m设一桩，在指示桩上用红漆标出基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。
1.2.2.2备料
所用材料符合质量要求。
并根据各路段基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥料数量。
根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用车辆的吨位，计算各种材料每车料的堆放距离。
也可根据各种材料所占的比例及其松干密度，计算每种材料松铺厚度，以控制材料施工配合比，石灰以每车的摊铺面积来控制剂量。
1.2.2.3摊铺与拌和
用人工按试验路段所求得的松铺系数进行摊铺，摊铺力求均匀。
摊铺工作就绪后，就可用压路机进行碾压，本工程基层量虽大，采用机械拌和作业，拌和时严格按设计要求的配合比进行作业，保证灰土拌合均匀，色泽一致。
1.2.2.4碾压
拌和好的混合料以平地机整平，并刮出路拱，然后进行压实作业，用8T压路机稳压，再用18-22t的三轮压机碾路机时，每层的压实厚度不应超过20cm。
碾压时先从路侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，以60-70m/min的速度，每次重轮重叠1/2——1/3，逐渐压至路中心，再从另一侧边缘同样压到路中心，即为一遍，碾压一遍后，再仔细检查平整度和标高，即时修整，修整时应从表面下挖深翻松8~10cm，然后再填补新混合料，平整后压实。
压实应遵循先轻后重、先慢后快的原则。
直线段，由两侧路肩向路中心碾压，即先边后中；平曲线段。
由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其他方法处理，使其达到质量要求。
在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱符合设计要求。
终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低洼处，应翻松后再进行找平，碾压，对小面积机械碾压不到或不能用机械碾压的地方，用人工夯实达到要求的密实度。
1.2.2.5养生与交通管理
重视保湿养生，养生时间应不少于7d，在碾压完成后的第二或第三天开始养生，养生期间必须保持一定的湿度，养生期结束前不应开放交通。
当施工中断临时开放交通时，也应采取保护措施，雨后应封闭交通。
路基施工注意事项：
A严禁使用腐植土、生活垃圾，土中不得含有树根，草等杂物。
B石灰一定要过筛，未消解颗粒要及早清除。
稳压是碾压的开始，先用8T压路机稳压，发现高程、平整度差异较大时，应及时翻松找平。
如发现横向均匀裂缝，可能是含水量不够所致，须补洒水花，拌匀整平。
最佳含水量简易鉴别法，用手捏灰土成团较费劲，手掌无水印，灰土团自50CM处落在地上散成蒜瓣形块状，自1M处落在坚实的地面上即松散。
C注意挖好边沟排水，防止基础受水浸泡。
D土中的土块粒径大于20mm不得超过10%，最大的土块粒径不得超过50mm，灰土拌合要均匀，色泽要调和，12T以上压路机碾压后轮迹深度不得有浮土、脱皮、松散现象。
三5%、4.5%水泥稳定碎石基层施工（采用商品水泥稳定土）
3.4.1工艺流程
施工测量混合料拌和整平与碾压成型养生。
3.4.2施工测量
施工前恢复中线，在验收合格并经监理工程师批准的下基层放出摊铺线、导向线，每隔10m打出基准杆，测出标高，拉紧基准钢丝（拉力不小于100kg）,上基层的标高、平整度和横坡通过基准钢丝来控制。
3.4.3混和料拌合（采用商品水泥稳定土）
在拌合厂负责水泥稳定碎石拌合，并保证其计量、输料等装置均处于完好状态。
原材料严格按规范要求进行各项指标试验，严格控制施工配和比，拌和含量控制在比最佳含水量大1%左右，以补偿混合料在贮存、运输和摊铺过程中的水分蒸发。
混和料拌合的水泥剂量控制在设计±0.5%之间。
混和料拌合加水至碾压完毕的时间不超过4h。
3.4.4运输
水泥稳定碎石混合料组织10台15t自卸汽车运输。
运输时，应均匀地通过已铺筑路段，速度宜缓，以减少不均匀的碾压或车辙。
装车时各车的数量应做到大致相等。
运输车辆应盖篷布防止混合料水分蒸发或防止雨淋及污染环境。
设专人指挥运输车辆卸料，做到安全生产，并做好相应的记录。
3.4.5摊铺
由于路段小，无法进行试验段，结合公司以往经验调整好摊铺厚度，均匀的摊铺在要求的宽度上。
摊铺时混合料的含水量宜比最佳含水量大1%左右，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
运料车在摊铺机前方10-30cm停车，由摊铺机迎上推运卸料，边前进边卸料，卸料速度和摊铺速度相协调。
摊铺机应保持匀速连续摊铺，其速度为3-4m/min。
摊铺后，发现不合格的路段，及时增补料，并进行整平和整形。
每天作业端头设置模板，高度和该层厚度相等。
3.4.6碾压
摊铺50m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。
碾压程序为：
先轻后重，由边向中，由低向高。
碾压时，先采用YZ14光轮压路机稳压一遍，其速度控制在1.5-2km/h，后轮重叠1/2轮宽；然后用YZ18的振动压路机振压4-6遍，碾压速度为2.5-3km/h,重叠1/2轮宽；最后用YZ14轻型压路机光面。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。
碾压过程中的质量控制：
试验人员在现场检测混合料含水量，发现问题，反馈信息，及时纠正，检测压实度、平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑厚度，设专人负责碾压管理工作。
3.4.7接头处理
两作业段的衔接处，采用平口结合，即在第一段施工终止前在其端头埋置并固定一等高度方木，摊铺平齐并压实。
第二段施工时，将第一段在施工高程和平整合格处予以切齐，碾压时做好接头的横向碾压。
3.4.8养护及交通管制
经监理工程师检查合格的水泥稳定碎石底基层养生期不小于7天，养生期间用专门洒水车不停洒水始终保持表面潮湿状态。
必要时铺以草袋覆盖洒水。
养生期间如出现病害应及时挖补，挖补压实的厚度不小于8cm.养生期间做好交通管制工作。
只允许洒水车辆通行，行车速度不超过15km/h。
无法管制时，应限制车速，且严禁重型车辆及履带车通过。
四、沥青混凝土施工
1、铺下封层
一、材料要求
1、沥青采用乳化沥青；
2、每批运到工地的沥青都附有生产厂的沥青质量检验单；
3、砂要求粒粗角锐，质量坚硬，不易压碎，干净均匀，不含有杂质。
其技术指标满足规范要求。
二、试验路段
在正式开工之前，在监理工程师批准的路段上选定长度不小于50m的路段作为试验路段，进行试验段施工，通过试验路段确定机械行驶速度、单层沥青的洒布均匀度和洒（撒）布量。
当第一次试验后经计算单位沥青用量与规范不符时，进行第二次调整试验，直至满足规范要求，以指导大面积的施工生产。
三、施工方法
1、用于下封层的单层沥青材料和集料的标号、规格、用量满足规范及要求；
2、下封层在透层充分渗透、表面干燥、洁净并刮除多余油膜部分后洒布。
沥青洒布速度与集料撒布速度相协调，并洒布（撒布）均匀；
3、洒布下封层沥青前，选择一段基层作为试验路段，以确定沥青和砂的撒布量；
4、洒布前对基层表面清扫至无尘埃，对构筑物加以保护以防污染；
5、沥青洒布在正常温度下进行，若气温较低或稠度较大时，适当加热沥青。
洒布均匀不滑移、流淌，保证洒布连续性；
6、以集料撒布机撒布砂，砂均匀撒布，不堆积，无松散、露黑。
集料撒布一段，使用6～8t轻型钢轮压路机碾压，从两侧向中间进行，碾压速度不超过2km/h；
7、如有泛油现象，由人工补撒集料，用轻型压路机碾压两遍；
8、下封层施工完，若有损坏现象，及时修补。
四、质量控制
1、沥青的质量按规范规定的方法进行检验；
2、沥青喷洒后，如发现边缘有空白或花白处，及时采用人工补洒；
3、沥青材料洒布均匀，每车沥青开始洒布时和纵、横搭接处，采取措施，避免沥青洒布不匀或洒布过量的现象。
洒布汽车无法作业的路段或部位，以及漏洒的部位，均用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。
2、下层沥青砼
一、材料要求
必须要选择有资质的正规厂家，对所用材料有检验、试验报告单。
生产的沥青砼必须符合设计及规范的要求。
二、试验路段
试验段选择直线路段，其长度为50～100m。
试验路段的施工目的是检验生产厂家沥青砼的质量能否达到设计要求；掌握摊铺温度与速度；合理组织压实机械；掌握压实温度、压实方法及松铺系数；并测出合理的作业长度。
通过铺筑试验段，优化运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组成和工序衔接；提出混合料生产配合比和标准施工方法。
路面试验段的试铺：
1、根据沥青混凝土路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械，机械数量及组合方式；
2、通过试铺，确定生产厂家的拌合速度，拌合数量与时间、拌合温度等操作工作及运输车辆的数量；
3、通过试铺确定：
摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺，压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺，松铺系数、接缝方法等；
4、建立用钻孔法及核子湿度密度仪测定密度的对比关系，确定中粒式沥青混凝土面层的压实标准密度；
5、确定施工生产及作业段的长度，制定施工进度计划；
6、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络指挥方式。
三、施工准备
1、施工准备：
在铺筑沥青混合料时，基层面层和沥青下封层下层，虽然已进行过检查验收，但可能因某种原因使其发生程度不同的损坏，因此，需进行修补，清洗干净；
2、标高测定的目的是确定下承层表面高程与原设计高程相差的确切数值，以便在挂线时纠正到设计值或保证施工层厚度。
根据标高值设置挂线标准桩，控制摊铺厚度和标高。
放样时计入松铺系数。
四、沥青运输
1、沥青混合料用18t自卸汽车运至工地，车箱底板及周壁涂一薄层油水（柴油：
水为1：
3）混合液。
运输车辆上覆盖苫布，运至摊铺地点的沥青混合料温度不低于145℃。
运输中避免急刹车，以减少混合料离析；
2、开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于8辆。
连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不能撞击摊铺机。
卸料过程中，运料车挂空档，靠摊铺机推动前进；
3、沥青混合料运至摊铺地点后，凭运料单接收。
并检查拌合质量，不符合规范温度要求或已经结成团块、已遭雨淋的混合料不能铺筑在道路上。
五、摊铺碾压
1、摊铺时先检查摊铺机的熨平板宽度和高度是否适当，并调整好自动找平装置。
摊铺时，沥青混合料温度不低于135～150℃，摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数，沥青混合料的松铺系数通过试铺碾压确定。
摊铺后检查平整度及坡度，发现问题及时修整；
2、在10℃以上，但有大风时，摊铺在上午9时至下午4时进行，做到快卸料、快摊铺、快整平、快碾压，摊铺时的熨平板及其它接触沥青混合料的机具要经常加热。
在摊铺沥青混合料前，对接茬处已被压实的沥青层进行预热，沥青混合料摊铺后，在接茬处用热夯夯实，热烙铁熨平，并使压路机沿接茬加强碾压；
3、雨季施工时，注意气象预报，加强工地现场与拌合厂联系，现场缩短施工路段，各工序要紧密衔接。
运料汽车和工地备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水工作。
下承层潮湿时，不能摊铺沥青沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，要全部清除，更换新料；
4、熨平板加热：
每天开始施工前或停工后再工作时，对熨平板进行加热，不低于65℃，即使夏季热天也如此。
但加热熨平板不可火力过猛，以防过热。
过热除了易使板本身变形和加速磨损外，还会使铺层表面烫出沥青胶浆和拉沟。
因此，一旦发现此种现象立即停止加热。
在连续摊铺过程中，当熨平板已充分受热时，暂停对其加热；
5、摊铺机供料机构操作
摊铺机刮板输送器的运转速度及闸门的开启度共同影响向摊铺室的供料量。
摊铺室内最恰当的混合料量是料堆的高度平齐于或略高于螺旋摊铺器的轴心线，即稍微看见螺旋叶片或刚盖住叶片为度，堆料高度沿螺旋全长一致，因此，要求螺旋的转速配合恰当；
闸门的最佳开度，在保证摊铺室内混合料处于上述的正确料堆高度状态下，使刮板输送器和螺旋摊铺器在全部工作时间内都能不停歇地持续工作。
最好使它的运转时间占其全部工作时间的80～90%。
为了保持摊铺室内混合料高度经常处于标准状态，最好的办法就是采用闸门自控系统；
自控供料系统供料，要求运输车辆对摊铺机有足够的持续供料量，使摊铺机能顺次地连续顶推车辆卸料及摊铺作业；
6、摊铺方式：
采用两台摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，相邻两幅的摊铺有5～10cm左右宽度的摊铺重叠，相邻两台摊铺机相距10～30m，且不造成前面摊铺的混合料冷却；
7、接茬处理
纵向接茬：
两条摊铺带相接处，有一部分搭接，才能保证该处与其它部分具有相同的厚度，搭接的前后一致。
热接茬施工是在使用两台摊铺机梯队作业时采用的，此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，所以纵向接茬易于处理，且连接强度较好。
毗邻摊铺带的搭接宽度约5～10cm。
摊铺带的边缘保持齐整，要求机械在直线上和弯道上行驶始终保持正确位置。
为此，可沿摊铺带一侧敷设一根导线，并在机械上安置一根带链条的悬杆，驾使员只要注视所悬链条对准导向线行驶即可。
横向接茬：
处理好横向接茬的一个基本原则是，要将第一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直面，并与纵向边缘成直角。
在预定摊铺段的末端，先撒一薄层砂带，再摊铺混合料，待混合料稍冷却后用切割机将撒砂部分整齐切割后取走，用拖布吸走多余的冷却水，待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺。
横向接缝的碾压，先用双钢轮压路机进行横向碾压。
碾压带的外侧就放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。
然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。
8、沥青混合料的压实及成型
压实程序分为初压、复压和终压三道工序。
初压的目的是整平和稳定混合料，同时为复压创造有利条件，是压实的基础，因此要注意压实的平整性
升级会员 