高速公路机电系统大修工程收费站施工组织设计及对策.docx
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高速公路机电系统大修工程收费站施工组织设计及对策
海及疏港高速公路机电系统大修工程ETC土建施工
施
工
组
织
设
计
编制单位：
编制日期：
一、工程概况。
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（一）编制说明及依据。
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（二）指导思想及实施目标。
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（三）工程概况和工程特点.。
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（四）施工准备.。
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二、设备、人员动员期和设备、人员、材料安排。
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（一）人员安排.。
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（二）劳动力人员需用计划.。
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（三）主要机械及转材料安排.。
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（四）主要机械设备计划.。
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三、主要工程项目的施工案、施工法.。
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（一）施工案.。
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（二）施工工艺流程.。
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（三）施工法.。
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1）钢筋工程.。
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2）模板工程.。
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3）混凝土浇筑.。
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4）设备基础、手及管道.。
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5）岛回填.。
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6）防撞柱及防撞护栏安装.。
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7）岛面铺装.。
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8）油漆.。
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9）标线施工。
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（四）施工技术要求.。
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（五）劳动力计划及主要施工机械、人员配备.。
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（六）质量保证措施.。
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四、施工安排和法总说明.。
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一）施工前准备工作.。
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二）收费系统.。
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三）工期重点、难点和解决案.。
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五、高速路安全施工的保证措施.。
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一）安全技术措施.。
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二）安全教育.。
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三）设备和安全设施准备.。
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四）紧急情况处置.。
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五）特殊情况处理措施.。
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六、质量安全保证体系.。
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（一）工程质量的保证体系.。
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（二）工程安全保证体系.。
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七、其他应说明事项.。
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八、附表.。
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海及疏港高速公路机电系统大修工程ETC土建施工
施工组织设计
一、工程概况
（一）编制说明及依据
本施工组织设计是依据海及疏港高速公路机电系统大修工程ETC土建施工工程施工图、招标文件、补遗书、现场勘察情况和现行施工规等文件编制。
重点是工程策划及总体布置、工期安排、主要管理组织措施，特殊及重要分部分项工程的施工法与技术措施等几大部分。
本施工组织设计将作为质量计划、分部分项的作业指导书，用以指导施工，确保优质、按期、安全、文明地完成施工任务。
所依据的部分现行技术规
工程测量规（GB50026—93）
建筑地基处理技术规（JGJ79—2002）
建筑地基基础工程施工质量验收规（GB50202—2002）
砼结构工程施工质量验收规（GB50204—2002）
木结构工程施工质量验收规（GB50206—2002）
砌体工程施工质量验收规（GB50203—2002）
钢结构工程施工质量验收规（GB50205—2001）
网架结构设计及施工规程（JGJ-91）
建筑地面工程施工质量验收规（GB50209—2002）
建筑装饰装修工程施工质量验收规（GB50210—2001）
钢筋焊接及验收规（JGJ18-96）
钢筋焊接接头试验法标准（JGJ/T27-2001）
金属与材幕墙工程技术规（JGJ133-2001）
外墙饰面砖工程施工及验收规程（JGJ126-2000）
普通混凝土配合比设计规程（JGJ55-2000）
砌筑砂浆配合比设计规程（JGJ98-2000）
建筑与建筑群综合布线系统工程验收规（GB/T50312-2000）
建筑工程冬季施工规程（JGJ104-97）
建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300—2001）
混凝土强度检验评定标准（JBJ107-87）
混凝土质量控制标准（GB50164-2002）
建筑工程饰面砖粘结强度检验标准（JBJ110-97）
网架结构工程质量检验评定标准（JGJ78-91）
建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规（GB50242-2002
建筑电气工程施工质量验收规（GB50303—2002）
（二）指导思想及实施目标
1、指导思想
组织施工的指导思想为：
科学管理，质量、安全第一，业主满意。
以质量为宗旨，质量重于泰山，建立健全工程质量保证体系，选配高素质的项目经理、总工程师及工程技术、施工管理人员组成项目经理部，积极推广应用“四新”技术，精心组织，精心施工，格管理，格要求，优质、低耗、高速的完成施工任务。
2、实施目标
充分发挥我公司优势，科学地精心组织土建、安装和装饰工程的合理交叉作业。
出“过程精品”，格履行合同，确保实现如下目标。
（1）、质量目标
确保省优良工程。
质量指标：
分项工程优良率90%，合格率100%。
分部工程优良率90%，合格率100%。
单位工程优良率100%。
（2）、工期目标
预定工期为30日历天，计划2012年2月28日开工，在保证工程质量和“过程精品”的前提下，加快施工进度，保证在2012年5月15日交工。
（3）安全施工目标
采取有效措施，杜绝重大伤亡事故，一般事故频率控制在3‰以，格执行2005年部颁《建筑施工安全检查标准》，确保达到省级“安全达标工地”。
（4）文明施工现场目标
达到省、市级文明工地和建设部综合考评优良标准。
（5）环境目标
采取积极有效措施，做到文明生产，文明施工，设专职管理人员，制定施工现场生活卫生制度，搞好环境卫生，减少施工噪音，确保施工期间不扰乱围居民和单位的正常生活秩序，不污染城市道路及围环境卫生。
（6）科技进步目标
充分发挥科技是第一生产力的作用，加大科技投入，在施工中积极推广和应用“四新”技术及建设部推广的《建筑业10项新技术》，科技进步有效率达1.6%以上。
（7）工程服务
积极履行各项承诺，满足业主的各项要求，对建设项目根据业主的需要进行质量保修终身责任制。
建立保修卡，做到随叫随到。
工程竣工后，施工现场常住工程维修组，维修工作保证用户满意。
（三）、工程概况和工程特点
1、工程概况
海高速公路（原同三高速）段起于莱西市西北韶村北，止于与日照交界的两城，编号为G15，全长175.307公里，2003年12月28日正式通车。
前湾港区2号疏港高速公路（原疏港高速）是前湾港区连接海高速的连接线，起点为管家楼枢纽立交，终点为海高速胶南北立交，编号S7602，全长26.146公里，2003年12月28日正式通车。
至今，海高速公路段和前湾港区2号疏港高速公路已开通运营近8年，全线机电设施老化、损坏重，随着道路沿线经济发展，车流量迅猛增长，机电系统的现状直接影响了道路运营水平和服务水平的提高。
鉴于以上原因，本次工程针对海（段）及前湾港区2号疏港高速公路机电系统进行大修，大修路段总长201.453公里，包含12个收费站，牛溪埠、院上、仁兆、南村、胶州、九龙、台、胶南、泊里、大场、大庄、柳花泊收费站，本次改造11个收费站，其中台收费站收费系统设备已于2010年更新完毕，本次大修只针对台现有系统进行升级，使之与大修后系统兼容。
2、工程特点
1．施工工期短，转材料用量大；
2．建筑物设计造型新颖，结构复杂，施工难度较大；
3．施工场地狭小，现场布置难度大
根据上述特点，我们将在组织施工过程中，克服不利条件，以饱满的精神，拼搏、的工作作风，创一流的管理，一流的工程质量，一流的施工速度，以省优质工程为目标，完成本工程的施工。
（四）、施工准备
本工程时间紧，工期紧，各项小工程大小不一，准备采用流水交叉施工。
（1）、技术设备
开工前由总工程师、生产、技术、等面人员组成工作小组，认真熟悉图纸，组织技术交底及图纸会审，制定施工案，编制施工预算，进行工料分析。
（2）生产准备
根据现场平面布置水、电、线路，搭建临时措施。
落实劳动力调配、机械、材料转等工作。
二、设备、人员动员期和设备、人员、材料运到现场的法
（一）人员安排
本工程工作量大，工序多，为满足要求，在劳动力安排上，充分发挥我公司机械化优势和科学管理安排施工。
主体施工阶段投入木工5人，钢筋工3人，砼工10人，水卫工2人，电工3人，其他工种5人，平均30人，高峰期将达到50人，从人员上确保工期顺利进行。
（二）劳动力人员需用计划
劳动力人员需用计划
序号
工种名称
单位
数量
备注
1、
泥工
人
3
2、
砼工
人
10
3、
木工
人
5
4、
钢筋工
人
3
5、
抹灰工
人
6
6、
油漆工
人
5
7、
电工
人
3
8、
电焊工
人
1
9、
机修工
人
1
10、
安装管工
人
2
11
货车司机
人
1
12、
炊事保卫
人
3
13、
管理人员
人
6
（三）主要机械设备及转材料安排
1、机械设备：
根据本工程特点和工期要求，结合公司设备情况，决定设货车解决转材料和钢筋等的垂直运输。
由插入式振捣器和平台振捣器解决砼的浇筑，另设钢筋加工设备，木工设备，测量设备等满足工程需要。
2、转材料的安排
本工程需要定型钢模板做岛头模板，脚手架钢管及配套扣件，由我公司部调剂，可满足本工程需要，岛身采用竹模板，竹胶板开工后立即购买,用汽车运到工地现场。
（四）主要机械设备计划
编号
工种名称
数量
规格
用途
1
蛙式打夯机
2台
H-1
垫层打夯
2
砂浆搅拌机
3台
250L
搅拌砂浆
3
插入式振捣器
2个
HZ-25
振捣砼
4
平板式振捣器
4个
HZ2-5
振捣砼
5
汽车
2台
2T
材料运输及垃圾外运
6
电焊机
2台
50KW
焊接钢筋
7
电锯
1台
MJ104
木模加工、木门制作
8
电刨
1台
MJ103
木模加工、木门制作
9
钢筋切断机
1台
GJ4G
钢筋加工
10
钢筋调直机
1台
GJ4
钢筋加工
11
钢筋弯曲机
1台
GW4G
钢筋加工
12
发电机
2台
120KW
发电
13
砼运输车
1套
L70
运输砼
14
砼搅拌机
2台
JDY500
搅拌砼
15
磅秤
若干
秤量原材料
三、主要工程项目的施工案、施工法
（一）施工案
设置1入1出ETC收费车道，其余出口车道均采用MTC收费并安装计重收费设备，实行计重收费。
收费岛分入口单向收费岛、出口单向收费岛和双向收费岛。
入口单向收费岛岛长28m，出口单向收费岛岛长37m，双向收费岛岛长61m，收费岛岛宽2.2m，收费车道宽3.2m，最外侧的超宽车道宽4.2m。
1、入口单向收费岛入口单向收费岛上设有雾灯、手动栏杆、信号灯、补光灯、车道摄像机、车牌抓拍设备和自动栏杆。
2、出口单向收费岛出口单向收费岛上设有雾灯、手动栏杆、称重控制箱、称重显示屏、信号灯、补光灯、车道摄像机、车牌抓拍设备和自动栏杆。
3、双向收费岛双向收费岛上设有雾灯、手动栏杆、信号灯、补光灯、车道摄像机、车牌抓拍设备和自动栏杆、天线及费额显示器各2套。
（2）、施工工艺流程
（3）
岛头岛缘岛尾及收费亭基础
（3）施工法
岛头、岛缘、岛尾及收费亭基础均为现浇C25钢筋混凝土。
1）钢筋工程
（1）凡使用的各种钢筋均应有材质证明书或试验报告单；
（2）钢筋在加工场制作配料、加工成型，为格控制砼的保护层尺寸，在钢筋加工前首先进行实地放样，当加工的钢筋骨架符合规要求时可进行批量加工，切忌钢筋的加工尺寸过大而影响砼保护层
厚度；（3）钢筋接头采用绑扎搭接，两钢筋搭接长度不应小于35d（d为钢筋直径）；（4）钢筋安装时一定要保证钢筋位置准确，控制好砼保护层，防钢筋紧贴模板，砼浇筑前必须逐个检查钢筋无贴模现象且钢筋保护层符合设计要求，确认无误后才能进行浇筑；（5）格按设计要求进行管道预埋及设置预留，预留的位置及深度最大偏差不得大于5mm。
2）模板工程模板采用定型钢模板。
先在平整场地上分节编号拼装，经检查其接缝、光洁度等合格并确认模板无变形后，可用于施工。
在支立过程中，要注意检查模板侧是否与钢筋接触，以确保结构物构件有足够的保护层厚度。
3）混凝土浇筑收费亭基础顶面要预留3cm作为岛面铺筑的厚度。
砼浇筑采用集中拌合、砼罐车运输、溜槽放入模施工。
振动棒与侧模应保持5～10cm的距离，避免振捣棒碰撞模板。
振捣时移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，振捣应到混凝土不再沉落,无泡,表面出现浮浆为止，保证砼密实,无蜂窝麻面。
浇注好的混凝土12小时用麻片覆盖,养护期28天。
温度连续5天低于5℃后，格按照已批复的冬季施工案进行养护。
4）设备基础、手及管道
设备基础及手均采用C25混凝土现浇，收费岛管道均采用Ф60*3.0mm镀锌焊接钢管，一端连接设备基础，另一端接至收费亭基础布线槽或岛上手。
1）基础材料加工及安装地脚螺栓采用圆钢加工而成，上部通过螺母及垫片与法兰盘可靠连接，下部与钢筋可靠绑扎。
2）按照设计要求进行管道铺设，管道两端与设备基础及布线槽等可靠焊接。
管线埋深为岛面距管中心15cm，管道需拐弯时，其弯曲半径不得小于管径的10倍。
管道铺设完毕后要进行试通，并穿Ф3mm镀锌钢丝，管口应堵住，防止异物进入管中。
3）立模及安装法兰盘将法兰盘等按设计要求安放到指定位置后安装模板。
模板安装前，对模板表面进行清洁、校正，安装时用建筑双面胶带堵塞板缝，保证浇筑时无漏浆。
4）混凝土浇筑及养生混凝土浇筑及养生同收费亭基础混凝土施工，浇筑时人工辅助固定法兰盘，以免位置发生偏移，浇筑完成后及时覆盖养生。
5）手混凝土强度达到要求后，按设计将排水钢管四用C15素混凝土包裹。
并在钢管外侧安装防鼠网片。
防鼠网片需做热浸镀锌处理。
3、接地装置桥面铺装时已将本项目的水平接地网埋设于路面以下，并与主体综合接地网焊接。
各收费亭布线槽及手所有金属管道均按设计用
40*4镀锌扁钢引下线与水平接地体可靠焊接。
焊接要求如下：
1）扁钢与扁钢的搭接为扁钢宽度的2倍，不小于三面施焊；2）圆钢与圆钢的搭接为圆钢直径的6倍，双面施焊；3）圆钢与扁钢的搭接为圆钢直径的6倍，双面施焊；4）扁钢和圆钢与钢管、角钢互相焊接时，除应在接触部位双面施焊外，还应增加圆钢搭接件；5）焊接部位应作防腐处理。
扁钢与圆钢与钢管、角钢互相焊接时，为了连接可靠，除在其接触部位两侧进行焊接外，并用钢带弯成的弧形卡子或直接由钢带本身弯成弧形与钢管焊接。
5）、岛回填收费岛回填采用灰土，灰土的CaO+MgO含量控制在8%~10%之间，密度不低于90%。
先将岛的遗留木料、草帘、纸袋等杂物清除。
并经隐蔽工程检验合格后进行回填施工。
回填顶面预留3cm的岛面铺装层。
6）防撞柱及防撞护栏安装收费亭基础混凝土达到一定强度后，安装防撞柱及防撞护栏。
防撞柱安装到预先埋设好的钢管，与40*4镀锌扁钢焊接，扁钢就近引至布线槽，与布线槽的水平接地体可靠焊接。
为增加防撞柱的刚度，柱填充C20混凝土。
岛面以上防撞柱刷黄黑相间的荧光漆，间隔为20cm。
防撞护栏采用冷弯钢，钢采用5mm厚钢板冷弯制作。
将加工好的护栏立柱端部埋入预留后后，用C10水泥砂浆填充。
护栏与预埋40*4镀锌扁钢焊接后接至布线槽水平接地体。
7）岛面铺装收费亭基础顶面为水平，通过调整铺装层使单向收费亭铺装层顶面坡度同路面，双向收费亭铺装层顶面横断面为水平，纵断面与路面纵坡一致；灰土部分先浇筑3~4cm的细混凝土找平层，然后再进行铺砌。
岛面铺装采用150*150*8mm防滑瓷砖，瓷砖铺砌应平整、线条顺直。
8）收费岛立面按GB5768-2009采用黄黑两种颜色的普通油漆，刷成黄黑相间的斜线。
岛头、岛尾不涂黄黑相间斜线的顶面和测部分，刷白漆。
在刷油漆之前，表面先用腻子找平，施工时应保证两种不同颜色之间界限分明、整齐，没有相互污染；收费岛头先贴铝合金板，再贴三级反光膜，以增加夜间的反光效果。
9）标线施工案1、标线施工：
标线起到管制和引导交通、加强行驶纪律和秩序减少事故发生的作用，是本合同段的主要工程之一。
标线工程的施工由主管标线项目的工程师负责。
标线材料的采购、质量检验、运输均由质检工程师及材料部门负责。
（1）施工放样：
放样由测量工程师负责，组成专业小组放样。
对于道路曲线段、文字、箭头、立交三角端，收费广场、收费岛头、岛尾等关键部位处，要精心计算，准确定位。
车道分界线、边缘线的中心线位置需不断地进行校核，做到准确无误，划中心线样线并划出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。
为了能准确定位，调整局部线形，节省划线时间，提高划线精度，应先划水性涂料线（样线），对路面用板刷和煤气燃烧器彻底清除（如尘土、砂泥、油、水分、附属物等）；特别要清除水分，保证路面处于干燥状态。
（2）喷底油、热融涂料敷设：
采用高压无气喷涂法喷涂底油，粘结效果良好。
为更好地保证工程质量，本项目拟采用机械熔融（T=～220℃），人工手推划线，伴撒面层玻璃微珠。
施工时，特别注意不能污染路面。
在划文字、箭头、斑马线时，边线要用胶带纸粘贴。
（3）质量控制：
为保证质量，施工应在天气良好、无风沙、路面干燥的情况下进行；施工时涂料温度要控制良好，标线线形顺畅，边缘整齐，不流淌，无毛边，表面无沟槽，无气泡，玻璃珠沉入深度适中；人工手推行进速度均匀，保证标线厚薄一致；斑马线、文字、箭头施工时，应降低推车速度，确保标线厚度达到设计标准；所选涂料的配要符合当地气候要求，防止开裂。
标线工程流水作业路线长，虽然干燥快（不粘胎干燥时间约三分钟），但易受其它施工单位干扰，施工中应加强保护。
在其干燥前不能让车辆压过。
（4）进度：
标线施工受天气的影响很大，另外，标线施工要等到路面施工完成后才能进行，因此，标线施工工期尤为紧迫。
项目负责人在安排施工生产时，应充分考虑上述外界因素的影响，合理调度、组织人力、机械设备等，在保证工程质量的前提下，充分利用晴好天气条件，尽可能赶工期、抢进度；必要时加大资源、设备的投入力度，从而保质保量完成任务。
（四）、施工技术要求1、本工程中采用的钢结构均采用热浸镀锌后再涂防腐的处理式。
具体为：
地脚螺栓、基础法兰、锚板、连接螺栓采用热浸镀锌防腐处理，镀锌量不小于350g/m2；其他所有钢构件在作热浸镀锌处理后，再作涂/喷塑防腐处理，镀锌量不小于270g/m2；2、钢管均为镀锌焊接钢管，钢管的材质、规格、型号符合GB/T13793-2008及设计要求，不得重锈蚀。
钢管的径负偏差应不大于1mm，壁厚不小于设计值，管壁应光滑、无裂缝、无节疤，钢管镀层均匀完整，表面光滑，无脱落，无气泡等缺陷；3、所有外露钢管均采用浸沥青的布包裹两层防腐；
4、手井盖质地应坚实，表面完整。
井口与口圈吻合，盖合后平稳，不翘动。
井盖的外缘与口圈的缘间隙不大于3mm，井盖与口圈盖合后，井盖边缘高于口圈1~3mm；5、钢管采用套管焊接，套管长度为钢管外径的1.5~3倍，连接前应将管口磨圆或锉成坡边，保证光滑无棱。
两钢管应分别插入套管的三分之一以上。
钢管连接禁采用对口焊接。
PVC管采用套管连接，套管长度为200mm，接头处用胶黏，以免两节PVC管连接后有渗水现象。
6、手的部净空、外型尺寸符合设计规定，墙体的垂直度（全部净高）允偏差不大于±10mm，部净高允偏差不大于±20mm；7、手上覆外形尺寸、设置的高程符合设计图纸规定，外形尺寸偏差不大于±20mm，厚度允最大负偏差不大于5mm。
预留洞的位置及形状符合设计图纸要求。
（五）、劳动力计划及主要施工机械、人员配备根据收费岛工程的实际情况及特点，结合我单位的施工能力，本着统筹兼顾、合理调配、科学组织、精心安排的原则，共安排三个施工班组。
具体施工安排如下：
混凝土拌和运输班：
安排8人，上料铲车1台，料斗2个。
混凝土施工班：
安排15人，振动棒5个。
钢筋制作和模板安拆及管道铺设班：
安排20人，钢筋切割机、调直机、弯曲机各1台，木工刨锯机1台。
电焊班：
安排10人，电焊机6台。
（六）、质量保证措施1、混凝土用搅拌机拌合，重量比计量。
2、所有主材要有出厂合格证和试验室出具的检测报告。
3、同一结构部位混凝土采用同一厂家、同一型号、同一批号的水泥，砂料采用同一产地，相同级配的原材料，保证混凝土的颜色一致。
5、施工时，施工技术工程师要跟班检测，确保其位置、标高、结构尺寸符合设计图纸及规要求。
（七）、安全保证措施1、现场布置的安全措施
（1）设置安全标志，在本工程现场围配备、设立安全标志牌。
（2）施工现场布置应符合防
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