某县交通工作情况汇报.docx

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某县交通工作情况汇报

某县交通工作情况汇报

　　XX县辖2镇3乡5街道，目前全县共有农村公路1032.405公里，按行政等级分，县道327.732公里，乡道334.027公里，村道366.992公里，专用公路3.654公里；按技术等级分，三级公路28.856公里，四级公路644.959公里，等外公路358.59公里；按路面类型分，沥青路面190.276公里，水泥混凝土路面111.127公里，弹石路面7.544公里，砂石路面159.036公里，无等级路面564.422公里。

　　一、基本情况

　　五年来，在县委、政府的领导下，在省、市交通部门的关心、支持下，通过全县各级各部门的共同努力，实现了XX交通发展投入规模最大、发展速度最快、经济社会效益最好、人民群众受益最多、发展环境最好的时期。

全县公路基本实现了县到乡通畅化、乡到乡网络化、乡到村基本硬化的“三化”目标。

建成7个乡镇四级客运站和县城一个二级客运站。

　　五年来，全县交通基础设施固定资产投资达3.03亿元，向上级争取资金2.1亿元，比上一个五年投资0.68亿元，向上级争取资金0.6亿元分别增2.35亿元、1.5亿元。

先后完成公路新建油路及硬化道路改造34条527.5公里，其中通畅工程220公里，行政村道路硬化210公里，通达公路75.3公里。

同时，坚持“建、管、养”并重的原则，做到“有路必管、有路必养、管必到位、养必见效”，并实行县道县管、乡道乡管、村道一事一议的管养模式，积极创新管养模式，加强管养示范点和示范路建设，进一步加强路政管理，严打非法客货运输，确保了全县道路的安全畅通，为促进全县经济社会发展做出了积极贡献。

　　二、交通工作取得较大突破

　　县际间通畅工程建设稳步推进。

先后完成了月望XX至麒麟区潇湘公路、马鸣至九乡公路、XX至纳章、小房子至张梅山、320国道至鸡头村战略装车点、七二至照和火车站、东北绕城线、轻工业园区道路建设、纳章至XX等9条公路建设。

畅通公路的建成并投入使用，实现了XX与寻甸、宜良、XX、陆良间公路通畅对接，有力地促进了县际间经济的繁荣与发展。

　　通达工程建设全面推进。

为实现村村通公路目标，从根本上改变偏远山区落后面貌，近年来先后投资753万元，建成通村公路12条共75.3公里。

分别是王家庄街道鸡头村至瓦仓、余大屯至大新房；通泉街道五烈士至老角寨、高尔夫球场至新田水库；旧县镇原七二厂至四新村、小房子至二社、草山至大麦地；马鸣乡马九线至新楼房、中塘林场至挪地、小龙潭至咨卡；月望乡月望至下营、月望至蒿子冲。

实现了全县433个自然村通公路的目标。

　　行政村道路硬化工程取得较大突破。

XX年至XX年度，中央补助农村公路建设车购税项目共22个135.5公里。

具体是：

　　1、XX年市局下达我县63.5公里12条的行政村公路硬化工程项目计划，工程涉及通泉、旧县、马过河、XX、马鸣五个乡镇15个村委会。

完成行政村公路硬化工程项目共63.5公里，完成计划100%。

省市计划补助资金1587.5万元，实际投入资金2806.24万元。

　　2、XX年市局下达我县72公里10条的行政村公路硬化工程项目计划，工程涉及纳章、月望、马鸣、旧县、王家庄、XX六个乡镇11个村委会。

完成行政公路硬化工程项目共66.65公里，完成计划100%。

省市计划补助资金1803万元，实际投入资金2553.98万元，其中纳章至XX、XX至冬瓜岭公路由县交通运输局作为业主进行公开招标，中标价为2799.78万元，按通乡油路四级沥青路面标准建设外，其余均按行政村公路硬化工程标准修建为水泥混凝土和弹石路面，到目前为止纳-大线也已经完工。

　　3、XX年在无计划、无资金的情况下，多方筹资实施了行政村公路硬化工程项目5条合计33.57公里，总投资达2300余万元，涉及月望乡5个村委会。

截止XX年底，全县完成行政村公路硬化工程建设共169.07公里。

XX至XX年行政村公路硬化工程已全部通过验收，共投入资金5360.23万元。

全县实现65个建制村通沥青或水泥混泥土路或弹石路，建制村硬化率达97%，基本实现了县委县政府提出的利用两年左右时间完成通行政村公路硬化工程建设的目标。

　　XX年工程建设完成情况

　　1、固定资产投资完成情况。

市下达我县交通固定资产投资任务为3000万元，县下达交通固定资产投资任务为5000万元。

1至9月完成交通固定资产投资4119万元，占市考核任务的137.3%，占县考核目标5000万元的82.38%。

市下达我县XX公路运输客货运总周转量为在XX年完成数29052万/人次、吨公里的基础上增幅20%为34862万/人次、吨公里,今年1-9月完成23871.6万/人次、吨公里，比去年1-9月22225.5万/人次、吨公里增了7.41%。

　　2、月望乡四条行政村道路硬化工程，即：

月望至蒿子冲13.9公里、高寨至猫猫洞9公里、月望至上营4.6公里、马方线上营至沙坡笼6公里。

合计中标价为2332.37万元，现已全部竣工，完成投资2693万元。

　　3、旧县至小房子公路建设项目全长8公里，路面宽度为6.5米，四级沥青混泥土路面。

中标价为833万元，现已完成建设并投入使用。

　　4、马旧县K0+000至K7+300国有林场公路建设项目全长7.3公里，路面宽度为6.5米，四级沥青混泥土路面。

中标价为785万元，现已竣工并投入使用。

　　5、县城环城西路“白改黑”改造项目长1.3公里，路面宽度为12米，四级沥青混泥土路面。

中标价为461万元，现已竣工并投入使用。

　　6、县城龙泉东路延长线建设项目长0.54公里，分两段建设，一段路面宽36米，长213米，另一段路面宽12米，长328米，四级沥青混泥土路面。

中标价605.1874万元，现已竣工并投入使用。

　　农村公路养护基本情况

　　1、XX年养护基本情况。

一是小修养护。

XX至XX公路、小房子至白龙山公路路面小修工程，投入资金95万元。

二是日常养护。

马过河至张梅山公路挡墙修建、路面抢修及路线改造，清理修复易塌方路段8处，投入养护资金112万余元。

三是水毁抢修。

全县共检查桥梁80座，县道涵洞402座，共修复毁损涵洞3道，投入养护资金4.5万元。

四安保工程。

共投入养护资金68万余元。

五是中修工程。

小房子至白龙山公路路面中修工程，投入资金200万元。

以上项目共投入养护资金479.5万元。

　　2、XX年养护基本情况。

一是小修养护。

马鲁线、马大线、七梁线、旧香线、王干线小修养护，投入养护资金106.35万元。

二是日常养护。

马旧线路面、马过河至张梅山公路路面、马纳、马羊及大巫养护，投入44.77万元。

三是水毁抢修。

水毁修复涵洞2道，投入资金2万元余元。

四是安保工程。

安保工程共投入养护资金11万余元。

五是大修工程。

马张线小房子段投资184万元。

以上项目共投入养护资金351.12万元。

　　3、XX年养护基本情况。

一是小修养护。

马大线、马鲁线小修养护30000余m2，投入养护资金165万元。

二是日常养护。

完成全县辖区内县、乡、村道路面80000m2，水沟清淤300KM，路肩除草300KM,投入养护资金128.6万元。

三是水毁抢修。

马纳线、大巫线、马张线等县、乡、村道水沟900m，挡墙300m3，路面5000m2，投入养护资金56.6万元。

四是安保工程。

撒张线、煤鸡线等路线共安装警示牌60块，警示墩110个，投入养护资金10.3万元。

五是绿化工程：

马大线、石军线共植树15600余株，投入养护资金31.2万元。

六是撒张线大修。

投资180万元的撒张公路大修工程已启动。

以上各项共投入养护资金571.75万元。

　　行业管理进一步加强。

　　1、县运政管理所、县地方海事处重点做好道路和水路运输安全检查。

我县共有客运企业两户、客运车辆266辆，其中9座以上52辆，9座以下214辆，无卧铺、长途班线客车。

全县共有两户驾培企业83辆教学用车，有一户客车重点维护企业，无校车、无危货运输企业。

一客运方面，一是严把“三关一监督”，认真落实“三不进站、六不出站”；二是我县9座以上客运车辆全部装有GPS监控系统，各种相应的安全设施安装齐全；三是召开客运企业负责人、维权企业负责人会议，就做好安全工作进行培训、布置；四是加强客运站点的安全管理，对客运车辆进行安全检查，协同交警、曲交集团XX分公司做好“三品”查堵工作，防止“三品”进站上车；五是加大了“打非治违”力度。

目前为止，出动人员1600余人次，查扣“非法从事客运”车辆70多辆次。

查处客运车辆站外揽客违法经营行为2起。

促进了客运市场健康、安全发展。

二水路运输方面。

全县共有13艘从事旅游的快艇，10户船主。

没有实行公司化经营。

今年年初已全部签订四级安全责任承包书。

安全监管主要由当地政府部门负责，监管到位有专人负责，多年来没有发生较大安全事故。

　　2、路政管理方面。

进一步加大路政管理力度，规范路政管理行为，并按照近期超限超载治理的工作要求，认真开展超限超载治理，清理“三乱”等工作，制作宣传标语12条、清除路面堆积物408起、处罚违章车辆650辆次，收超限运输赔偿费21150元。

同时，路政大队加大巡查力度，下发整改通知7起，查出侵占路产路权违章违法行为4起，共处罚金24000元。

今年共投入资金10万余元，对新修道路设置限宽敦10处，有效的维护了公路路产路权。

　　建议提案办理情况。

　　XX年，县人大十五届一次会议、县政协八届一次会议共提出涉及交通的建议、提案44件，其中：

人大建议24件、政协提案20件。

经过努力，44件建议提案已作了办理，面商率、满意率、答复率达到了100%，已解决的18件办结率达到了82%。

　　三、下步综合交通规划

　　新建高速三条

　　1、麒马城市快速通道。

路幅宽度60米，控制100米，里程4.6公里，投资69000万元。

　　2、照福铺火车站至永胜军民大道。

路幅宽度60米，控制100米，里程16.2公里，投资211400万元。

　　3、照福铺火车站至马澄线红桥路，路幅宽度60米，控制100米，里程7.2公里，投资86400万元。

（二）改造和提升为二级路面3条

　　1、XX县城经月望、纳章、XX至宜良，改造为二级公路，里程53.9公里，投资26950万元。

　　2、国道320线三级改造为二级，里程46公里，投资23000万元。

　　3、卢石经马过河、旧县、马鸣至XX，改造为二级路，里程60公里，投资30000万元。

　　（三）新修干冲至黄土坡二级公路6公里，投资6000万元。

　　（四）行政村道路硬化100公里，投资5000万元。

通村道路硬化200公里，投资10000万元。

　　（五）农村客运站点

　　1、改造提升农村客运站为二级站3个，投资3000万元。

　　2、新建机头村街道办、张安屯街道办四级客运站2个，投资400万元。

　　3、建立农村客运招呼站72个，投资360万元。

　　（六）客运码头

　　1、改扩建马过河凤龙湾客运码头1个，投资1000万元。

　　2、新建扯马碧水库客运码头1个，投资3000万元。

　　（七）建设鸡头村、旧县物流园区。

　　（八）建设旧县空港物流园区。

　　（九）配合做好宣曲高速公路XX延长线、新昆曲高速公路、城市轨道交通建设。

　　四、存在的困难和问题

　　1、工程建设资金缺口较大：

截止XX年底，我县公路建设下欠工程款高达6000余万元，仅纳大公路欠款就高达1100万元。

　　2、全县共有超期服役硬化路6条85.067公里。

⑴马张线K0+000—K11+600段，修建于1999年，设计使用年限8年，沥青混凝土路面，于XX年6月由XX县公路管理段移交至XX县地方公路管理段，自移交至今，已进行过2次小修保养及一次大修，共投入养护资金190余万元，因移交时路况较差，同时使用年限过长等原因致使养护极度困难。

⑵马大线修建于XX年，设计使用年限8年，沥青混凝土路面，路面损毁严重，已进行过两次路面小修保养及一次大修，共投入资金约360万元。

⑶小白线修建于1999年，设计使用年限8年，沥青混凝土路面，XX年大修一次，XX年中修一次，共投入资金254.69万元。

⑷马鲁线修建于XX年，设计使用年限8年，沥青混凝土路面，路面毁损严重。

⑸撒张线修建于XX年，设计使用年限8年，沥青混凝土路面，路面毁损严重。

⑹王干线修建于1971年，沥青混凝土路面，路面毁损严重。

省市养护经费无法满足当前养护需要。

　　3、通行政村硬化工程资金严重短缺，由于上级补助资金只有25万元/公里，按最低标准3.5米进行建设。

只够工程资金的50%左右，XX年实施的33.57公里现已完工待验收，除县上补贴250万元资金外，至今无计划、无资金。

　　XX县交通运输局

　　XX年10月15日