南京电子大路考经验总结附带普桑的灯光按钮的使用图解说明.docx

南京电子大路考经验总结附带普桑的灯光按钮的使用图解说明.docx

《南京电子大路考经验总结附带普桑的灯光按钮的使用图解说明.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《南京电子大路考经验总结附带普桑的灯光按钮的使用图解说明.docx（10页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

南京电子大路考经验总结附带普桑的灯光按钮的使用图解说明

南京电子大路考注意事项

（天保桥路段）

做教练每天都会带很多学员，现在将这段时间对电子大路考总结的一些重点注意事项分享一下

考试分为两部分

第一部分：

模拟夜间灯光考试

灯光考试共有两套试题，由电子语音播报，考试在车上做出相应的操作，灯光考试结束后语音提示关闭所有灯光，则考生关闭所有灯光起步

试题1：

指令为“夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶”。

正确答案：

开启前照灯、示廓灯和后位灯。

试题2：

A、如前照灯非远光状态，考官发出“请将前照灯变换成远光”指令。

正确答案：

由近光灯变换为远光灯。

B、在远光状态下，考官发出“在刚才同样条件下，你紧跟前车行驶”指令。

正确答案：

将远光灯变换为近光灯。

试题3：

“夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口”的指令。

正确答案：

交替使用远近灯光示意。

试题4：

A、同试题2A部分。

B、在远光灯状态下，听到“与对方会车距对方来车将近150米”指令。

正确答案：

将远光灯变换为近光灯。

试题5：

A、同试题2A部分。

B、在远光状态下，考官会发出“夜间在窄路、窄桥与非机动车会车”指令。

正确答案：

将远光灯变换为近光灯。

试题6：

“雾天行驶”指令。

正确答案：

开启示廓灯、雾灯和危险报警闪光灯。

试题7：

“夜间在道路上发生故障或者交通事故，妨碍交通又难以移动”指令。

正确答案：

开启危险报警闪光灯，同时开启示廓灯和后位灯。

考试的两套灯光题目由以上7小题组合而成，到时按照教练的指示多加练习，你会发现其实很简单的。

灯光考试结束后电子语音提示起步继续考试，这时就正常的起步。

步骤：

踩下离合器，挂入一档，鸣一声喇叭（注意现在电子大路考对鸣喇叭没要求了，在天保桥路段考试的同学要注意了，考试路段中有一小段是禁止鸣喇叭的，鸣了要扣10分的。

所有个人建议整个过程可以取消鸣喇叭这一项）观察左右后视镜，抬离合器到一半，松掉手刹行驶。

在这里重点讲一下行驶后考试的内容，首先要很熟悉考试路段，天保桥考试路段就是一段路，一去一回，整个过程都是直行的，不会要求转弯，只是行驶到路尽头的那个考生要掉头，整个车上大概22个人左右。

大客车带上22个人跟在考试车辆后面，一个考生考完了，另一个考生上去，每个考生开的路程大概一公里，3到4分钟的时间。

注意从大客车上下来一定要绕车头上车，上车调整座位，系好安全带。

考灯光（具体内容上面说了）。

起步（具体内容上面说了）。

起步后就进入中间的车道行驶。

天保桥路段的路共有三个车道，最左面的左转和直行的混合车道，也可以叫超车道。

最右面的人行道或者叫非机动车道。

正常车辆行驶在中间的行车道。

一般起步后进入行车道开了几秒钟的时间考官就会让你超车

其实就是考官按了上面的遥控器的超车按钮，这时语音播报“请超越前方车辆”考生先打左转等3秒后动方向盘进入左面的车道。

在这里要特别讲解一下注意点，很多学员不了解考超车的含义，其实考超车并不是真的要超车，假如前方没有车辆让你超，只需要变个道就可以了。

假如前方真的有车辆那也不要超过去，人家车辆行驶的那么快，你一个刚学车的能超过去吗，肯定不能所以只需要变个道就可以，完成超车的动作，变到左边的车道后关掉左转灯，打右方向灯3秒后动方向盘，再变回中间的车道，在这里解释一下为什么要3秒钟，其实就是让考生这3秒钟观察左右后视镜确保安全的。

注意打方向灯后没等3秒钟就动方向盘是直接不及格的。

切记。

这里解释一下一种意外情况，就是考官按了超车按钮，电子语音播报超越前方车辆了，你打了左方向灯，但是观察后视镜发现后面的车辆很多，根本就没法变道，这时该怎么办，不要慌张，打了方向灯后3秒后，向左动一点点方向盘，立即再回过方向盘继续在中间的车道行驶，这样就没事了，电脑采集你的超车过程成功，就不会扣分。

在这再特别强调一下，假如后面的车辆很多一定要按照我上面说的做。

因为一担语音播报“请超越前方车辆”而你没什么动作的话，电脑采集不到，会直接判你不及格的。

车辆继续行驶考官如果按了“变道按钮”电子语音播报“前方请变更车道”这时的做法和上面讲的一样。

在考试过程中一般就是超车，变道，减速。

现在来讲减速。

即考试过程中会让你踩刹车，现在来具体说说，让你减速的过程实际上都是模拟的。

不需要考官按按钮的，由电子语音随机播报。

分为以下几种模拟情况，1前方学校区域2前方请减速让行。

3前方人行横道等等。

听到这些播报，此时车速在35码以上则踩刹车让车速降到35码以下，假如车速在35码以下，不踩刹车也可以。

在天保桥考试路段红绿灯很多的。

总结下来每个考生都会经过1到2个红绿灯路口。

要到路口时，考官会按“直行”按钮，这时语音播报“前方路口直行”，你按指示做就行了，红灯就停车等待，绿灯就直接开过去，注意时间，宁等3分钟不抢1秒钟。

开过路口后行驶一会儿，基本上考官就会按“停车按钮”这时语音播报“请靠边停车”。

考生打右方向灯踩刹车观察后视镜3秒后动方向，靠边停车。

注意现在电子大路考，电脑判断要求接到停车命令后在50米里必须停好车，否则不及格的。

靠边停车注意不能停在路口，公交站台等地方。

现在来解释一下一些意外情况。

第一种：

接到靠边停车命令后，观察后视镜发现后面在右边车道上有很多非机动车等，假如不打方向继续行驶可能就超过50米了，这时怎么办？

记住不要慌张，踩刹车降低车速，等到后面的车辆走后再靠边停车，千万记住别看后面有车就不踩刹车继续高速行驶，这样很容易会超过50米停车会直接不及格。

正常的考试情况就是上面所说的那样。

下面解释一下现在南京的电子大路考的性质，南京从去年12月份开始在全国首家实行电子大路考，其实现在的电子大路考并不是完全电子的，而是人工和电子综合评判的，而考官评判还是占据主导地位。

说的直白一点就是，电子评判你不及格了你旁边的考官也可以消除扣分让你及格。

但是考官会公正对待的，不会随意更改，因为考试过程是全程监控和录音的。

这只是说明考试的整个过程要以服从考官，保证安全为第一位。

举个列子吧，在天保桥考试的路段有一个小段区域会电子播报“前方最低限速35码”听到播报后正常情况下是要加速将车速提到35码以上，但是假如你的前方刚好有很多车，加速很危险，但是电子语音却播报了最低限速35码，这时你不加速会被电脑判为不及格，那到底是加速还是不加呢？

肯定是不加速，安全第一，你加速就撞车了。

这时考官一般会和你说不要加速了，但是电脑扣分了，考官会帮你消掉让你继续考试。

这就叫按照实际情况考试。

整个考试过程中的语音分为电子语音和遥控语音，像超车，变道，停车什么的，都是考官按了按钮后（上面的遥控）电子才播报的，像前方学校区域，前方减速让行什么的，都是电脑随机播报的。

考试结束后考官综合评判。

下面介绍一下几个很容易出错的注意点，好多学员都因此死掉的

1实线变更车道，在要到路口时会由虚线变成实线，这时要注意了如果你还在最左面的车道行驶那就不要再变到中间道了，等开过路口到了虚线区域再变道。

实线区域即使考官按了按钮，电子语音播报变道了，那也不能变，那是考官在考你的。

2靠边停车时连续变道，如果你在最左面的车道行驶，这时电脑播报靠边停车，记住先到中间的车道向前行驶2米以上，再靠边停车。

所以在这里建议，形到左面车道后应该立即自己变到中间道。

以免出现上面的情况给自己带来不必要

的麻烦。

3不能及时的加减档，这个问题不是很严重。

但是要注意，路面情况好应该快点加速加档，一般加到4档，车速在40码左右就行，路面情况不好了要及时的减速减档。

因为这些都是考试要求的，你想想一个不会合理运用的档位的人，有资格拿驾照吗

4考试过程中不要慌张，一般如果路面情况好你不加速加档，考官口气会很差的说你会不会开车啊？

慢慢悠悠想干嘛啊？

你只会2档开车啊?

等等，这时也不要慌张。

及时的做出反应就行。

毕竟这些不能直接判你不及格。

5随便的超车，快速行驶，造成很危险的状况，考官觉得危险就会踩刹车，踩了刹车你几乎就不及格了。

5永远把人生安全放在第一位，上次有个考生在要到路口时有个人在路上跑了过来抢道，那个考生很死板，在人到车前时也没有变方向让一下，因为他动了方向就会压路面的实线了。

结果差点撞到路上的那个人。

考官踩了刹车，考试不及格。

当时考官就问他了，撞人和压实线你选择哪个？

这个考生选择了撞人。

很显然错了我在上面已经说了即使电脑判了你不及格考官也可以根据实际情况帮你消除扣分让你及格。

刚才的情况你就动方向压个实线也没关系的，毕竟人生安全最重要，这时就算你压了实线被电脑判为不及格，但是考官知道实际的情况也会让你及格的，所以考试要灵活多变

天保桥考试段的路整体来说不是很复杂的，不同的人考的路段也不一样，如果路段不繁忙，那很简单，如果你考的路段车多人多，那你就要灵活多变了

以上是对电子大路考的一些经验总结希望对大家有所帮助

普桑灯光按钮的使用图解说明（路考用车）

训练用的普桑的仪表，灯光，开关等的参考，都有说明，该路考的朋友可以参考下。

由于排版问题，不是很适合阅读，大家可以看

普桑的灯光开关有两档，

一档位置打开的只是尾灯，也就是你说的示廓灯、前照灯的小灯，仪表盘的仪表灯。

二档位置打开的是前照灯大灯，只有在二档位置才能在远、近光之间切换。

灯光开关没有打开的时候也可以打开远光灯，方向盘左面的灯光拨杆拨向近方向盘位置就可以打开，只是当你松开的时候，就自动关闭。

那个拨杆往上是右转向灯，往下是左转向灯。

防雾灯开关在中控台下方，图标是一个灯前面有三条表示光线的斜线，同样，一档前防雾灯，二档前后防雾灯同时打开。

前照灯，就是前面的两个大灯，远近光变换用的就是前照灯，通过左手的变换手柄（灯光总成的上下位置）可以改变远光还是近光。

近光用于100米以内的照明，远光用于100以上的照明，会车、前面有车和城市间都要用近光。

示廓灯和后位灯是表示汽车宽度，告诉别的车该给你留多少位置的，大车还是小车。

示廓灯一般是在前照灯旁边的两个小灯，靠外面，装前面，后位灯一般与制动灯是一个灯，但制动时那个灯光会比不制动亮，显然这是装在后面的。

打开近光或远光灯，示廓灯、后位灯还有仪表灯都开了。

普桑也有不同型号的，有些款可以单独打开（示廓灯、后位灯、仪表盘灯光），前照灯（近光、远光）是关闭的。