共749题《机工业务》理论考试复习资料.docx
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共749题《机工业务》理论考试复习资料
单选题（共749题）
1、柴油机缸内燃烧的物质是（）
A、空气B、燃油C、氧气D、可燃混合气
参考答案：
D
2、柴油机是热机的一种，它是（）
A、在气缸内进行一次能量转换的热机
B、在气缸内进行二次能量转换的点燃式内燃机
C、在气缸内进行二次能量转换的往复式压缩发火的内燃机
D、在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机
参考答案：
C
3、根据柴油机的基本工作原理，下列最准确的是（）
A、柴油机是一种往复式内燃机
B、柴油机是一种在气缸中进行二次能量转换的内燃机
C、柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机
D、柴油机是一种压缩发火的回转式内燃机
参考答案：
C
4、柴油机与气油机在工作原理上的最大区别在于（）
A、燃料不同B、用途不同C、发火方式不同D、内部燃烧
参考答案：
C
5、柴油机内作功的工质是（）
A、空气B、燃油C、氧气D、燃气
参考答案：
D
6、柴油机的工质是在（）冲程内作功
A、进气B、压缩C、膨胀D、排气
参考答案：
C
7、柴油机对外作功的行程是
A、进气行程B、压缩行程C、膨胀行程D、排气行程
参考答案：
C
8、柴油机下止点是指（）
A、气缸的最低位置B、工作空间的最低位置
C、曲柄处于最低位置D、活塞离曲轴中心线的最近位置
参考答案：
D
9、柴油机上止点是指（）
A、气缸的最高位置B、工作空间的最高位置
C、曲柄处于最高位置D、活塞离曲轴中心线最远的位置
参考答案：
D
10、柴油机燃烧室容积是指（）
A、活塞在上止点时活塞顶上方的容积
B、活塞在下止点时，活塞顶上方的容积
C、活塞从上止点至下止点所扫过的容积
D、上述三种说法均错误
参考答案：
A
11、指出关于活塞行程的错误认识（）
A、活塞在上下点间的运行距离
B、等于曲柄半径的两倍
C、等于主轴颈中心线到曲柄销中心线距离的两倍
D、等于主轴颈中心线到曲柄销中心线间距离
参考答案：
D
12、柴油机压缩后的温度至少应达到（）
A、110~150℃B、300~450℃C、600~700℃D、750~850℃
参考答案：
C
13、柴油机气缸内燃烧的最高温度一般在（）
A、1000~1200℃B、1200~1400℃C、1400~1800℃D、1800~2000℃
参考答案：
C
14、根据柴油机的工作原理，在一个工作循环中其工作过程次序必须是（）
A、进气，燃烧，膨胀，压缩，排气
B、进气，压缩，燃烧，排气，膨胀
C、进气，燃烧，排气，压缩，膨胀
D、进气，压缩，燃烧，膨胀，排气
参考答案：
D
15、四冲程柴油机换气过程总的曲轴转角一般为（）
A、400°～500°B、180°～240°C、120°～160°D、120°～180°
参考答案：
A
16、柴油机采用合适气阀重叠角的作用是（）
A、排除废气B、充入新气
C、使废气倒灌D、排除废气和充入新气
参考答案：
D
17、四冲程柴油机进气阀定时通常为（）
A、上止点前开，下止点前关B、上止点后开，下止点后关
C、上止点前开，下止点后关D、上止点后开，下止点前关
参考答案：
C
18、四冲程柴油机的排气阀正时为（）
A、下止点后开，上止点后关B、下止点前开，上止点前关
C、下止点后开，上止点前关D、下止点前开，上止点后关
参考答案：
D
19、下列关于压缩比的说法中哪一个是正确的（）
A、压缩容积与气缸总容积之比
B、气缸工作容积与燃烧室容积之比
C、气缸总容积与燃烧室容积之比
D、气缸总容积与气缸工作容积之比
参考答案：
C
20、柴油机进、排气阀正时的规律是（）
A、早开，早关B、早开，晚关C、晚开，早关D、晚开，晚关
参考答案：
B
21、四冲程柴油机的气阀重叠角等于（）
A、进气提前角+排气提前角B、进气提前角+排气滞后角
C、进气滞后角+排气提前角D、进气滞后角+排气滞后角
参考答案：
B
22、四冲程柴油机气阀重叠角的位置是在（）
A、上止点前后B、下止点前后C、上止点前D、排气结束后
参考答案：
A
23、四冲程柴油机在进行燃烧室扫气时，它的（）
A、气缸与进气管是相通的B、气缸与排气管是相通的
C、气缸与进、排气管是相通的D、气缸与起动空气管相通的
参考答案：
C
24、进排气阀不在上、下止点位置上关闭，其目的是为了（）
A、提高压缩压力B、扫气干净C、充分利用热能D、提高进排气量
参考答案：
D
25、柴油机设置进排气阀重叠角的主要目的（）
A、有利于气缸内废气的排净B、可降低燃烧室部件的热负荷
C、A+B+DD、有利于新鲜空气充分吸入
参考答案：
C
26、在四冲程柴油机中，曲轴转角大于180°的行程有（）
A、进气行程B、燃烧及膨胀行程C、排气行程D、A+C
参考答案：
D
27、四冲程柴油机的压缩和膨胀冲程所对应的曲柄转角是（）
A、压缩冲程小于180°B、膨胀冲程大于180°
C、均大于180°D、均小于180°
参考答案：
D
28、下列关于四冲程柴油机工作特点的说法，哪一项是错误的（）
A、换气质量比二冲程好
B、进排气过程时间比二冲程的长
C、进排气阀的开启角都大于180°曲轴转角
D、每完成一个循环，曲轴回转一周
参考答案：
D
29、关于二冲程柴油机工作特点错误说法是（）
A、功率为四冲程的两倍B、两个行程完成一个工作循环
C、换气质量差D、曲轴转360°完成一个工作循环
参考答案：
A
30、二冲程柴油机与四冲程比较，错误的是（）
A、运转平衡，转矩均匀B、气缸热负荷较高
C、相同工作条件时功率约为四冲程的1.7倍
D、换气质量较四冲程机好
参考答案：
D
31、四冲程机与二冲程机比较具有的优点是（）
A、回转均匀、平衡性好B、飞轮尺寸较小
C、换气质量较好D、结构简单
参考答案：
C
32、四冲程柴油机喷油泵凸轮轴转速与曲轴转速比是（）
A、2:
1B、2:
3C、1:
1D、1:
2
参考答案：
D
33、二冲程柴油机喷油泵凸轮轴转速与曲轴转速比是（）
A、2:
1B、2:
3C、1:
1D、1:
2
参考答案：
C
34、柴油机的正时圆图是按下列原则绘制的（）
A、按凸轮所在位置为准B、按活塞所在位置为准
C、按曲柄与其上下止点的曲轴转角为准D、按飞轮上的记号为准
参考答案：
C
35、气缸进气阀开启瞬时的曲轴位置与上止点之间的曲轴夹角称为（）
A、进气提前角B、进气定时角C、进气延时角D、进气持续角
参考答案：
A
36、在气缸容积与转速相同的情况下，二冲程柴油机功率不能达到四冲程机功率的两倍的原因是（）
A、换气质量差B、有效膨胀行程缩短C、扫气泵消耗轴功率D、A+B+C
参考答案：
D
37、四冲程柴油机的换气过程包括的阶段有（）
A、自由排气阶段B、强制排气阶段C、进气阶段D、A+B+C
参考答案：
D
38、二冲程柴油机的换气过程包括的阶段有（）
A、自由排气阶段B、强制排气与扫气阶段
C、过后排气阶段D、A+B+C
参考答案：
D
39、柴油机自由排气阶段废气的排出靠（）
A、活塞的推挤B、缸内外的压力差C、进气空气的扫气D、A+B
参考答案：
B
40、二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为（）
A、130~150°B、100~120°C、150~180°D、110~130°
参考答案：
A
41、扫气口布置在排气口下方及两侧的缸套，其换气形式称为（）
A、直流B、回流C、横流D、半回流
参考答案：
D
42、排气口与扫气口分别设在气缸中心线相对两侧的缸套，其换气形式称为（）
A、直流B、回流C、横流D、半回流
参考答案：
C
43、气缸盖上设有气阀的二冲程柴油机,其换气形式为（）
A、直流B、回流C、横流D、半回流
参考答案：
A
44、在二冲程柴油机的各种换气形式中，换气质量最好的是（）
A、直流扫气B、回流扫气C、横流扫气D、半回流扫气
参考答案：
A
45、二冲程柴油机中,气缸套受热比较均匀的换气形式是（）
A、直流扫气B、回流扫气C、横流扫气D、半回流扫气
参考答案：
A
46、根据我国有关规定右旋柴油机的定义是（）
A、由功率输出端向自由端看，顺时针旋转为正车方向
B、由功率输出端向自由端看，逆时针旋转为正车方向
C、由自由端向功率输出端看，顺时针旋转为正车方向
D、由自由端向功率输出端看，逆时针旋转为正车方向
参考答案：
A
47、柴油机船舶动力装置有时布置成双机双桨式,下列说法中正确的是（）
A、由船首向船尾看,布置在机舱右舷的柴油机为右机
B、由船首向船尾看,布置在机舱左舷的柴油机为左机
C、由船尾向船首看,布置在机舱右舷的柴油机为右机
D、布置在机舱左舷的柴油机大多为顺时针旋转
参考答案：
C
48、V型柴油机的气缸中心线夹角通常有（）
A、90°，60°，30°B、120°，60°，30°
C、90°，60°，45°D、60°，45°，30°
参考答案：
C
49、发电用柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机，主要是因为（）
A、转速较高B、结构简单C、A＋BD、尺寸与发电机相配
参考答案：
C
50、按增压压力的高低，高增压的增压压力约为（绝对压力）（）
A、0．25~0．35MPaB、0．27~0．37MPa
C、0．3~0．4MPaD、0．32~0．42MPa
参考答案：
A
51、船用低速柴油机的转速范围有关规定为（）
A、低于是100转/分B、低于200转/分
C、低于300转/分D、低于400转/分
参考答案：
C
52、下列不属于柴油机运动部件的是（）
A、活塞B、连杆C、曲轴D、主轴承
参考答案：
D
53、筒形柴油机的主要运动部件有（）
A、活塞、连杆B、活塞、连杆和曲轴
C、活塞、十字头、连杆和曲轴D、十字头、连杆和曲轴
参考答案：
B
54、十字头式柴油机的主要运动部件有（）
A、活塞、连杆B、活塞、连杆和曲轴
C、活塞、十字头、连杆和曲轴D、十字头、连杆和曲轴
参考答案：
C
55、大型低速柴油机的主要固定部件有（）
A、机体、机架和机座B、机体、机架和气缸体
C、机体、机座和气缸体D、机架、机座和气缸体
参考答案：
D
56、机体通常是采用下述工艺制成的（）
A、铸造B、焊接C、煅造D、螺栓连接
参考答案：
A
57、十字头柴油机采用中隔板将什么隔开（）
A、曲轴箱与油底壳B、气缸与油底壳
C、气缸与曲轴箱D、气缸与扫气箱
参考答案：
C
58、直接反映柴油机热负荷的是（）温度。
A、缸套水出口B、活塞冷却液出口C、废气透平出口D、各缸排气
参考答案：
D
59、筒形活塞式柴油机的活塞上通常装有（）
A、压缩环与承磨环B、压缩环与刮油环
C、刮油环与承磨环D、压缩环、刮油环与承磨环
参考答案：
B
60、二冲程柴油机活塞的功用是（）
A、组成燃烧室B、传递燃气动力C、启闭气口D、A+B+C
参考答案：
D
61、中小型柴油机的活塞材料一般选用（）
A、铸铁B、铝合金C、铜合金D、球墨铸铁
参考答案：
B
62、刮油环的作用是（）
A、散热B、气密C、刮油、布油D、磨合
参考答案：
C
63、活塞环切口型式有（）
A、直切口B、斜切口C、阶梯形D、A+B+C
参考答案：
D
64、压缩环的主要作用有（）
A、密封B、散热C、导向D、A+B
参考答案：
D
65、气密性最好的活塞环搭口形式是（）
A、直搭口B、斜搭口C、重叠搭口D、平搭口
参考答案：
C
66、活塞刮油环的正确安装方法应是（）
A、刮刃尖端向上B、刮刃尖端向下
C、刮刃尖端向上、向下皆可D、随机型而异
参考答案：
B
67、安装活塞油环时如果刮刃的尖端向上则（）
A、不影响正常使用B、大量滑油窜入燃烧室中C、漏气D、漏柴油
参考答案：
B
68、活塞环的天地间隙和搭口间隙一般规律是（）
A、第一、二道环最大依次减少B、适中油环应最大
C、下面的环大于上面D、上、下各环都一样
参考答案：
A
69、活塞环搭口间隙测量应放在气缸（）
A、缸径最大部位B、气缸中间部位
C、缸径最小部位D、活塞行程的工作部位
参考答案：
C
70、为了减少通过活塞搭口处的漏气，安装活塞环时各道环的搭口应（）
A、对齐B、错开120°-180°C、垂直D、随意放置
参考答案：
B
71、关于刮油环不正确的说法是（）
A、其作用是刮下缸壁上多余的滑油B、天地间隙较小
C、刮油环的刮刀尖端安装无方向性D、有单刀与双刀两种形式
参考答案：
C
72、活塞环在环槽中粘着的原因有（）
A、活塞环过热B、滑油过多C、燃烧不良、结炭D、以上全部
参考答案：
D
73、承磨环的作用是（）
A、密封B、散热C、刮油D、磨合
参考答案：
D
74、十字头柴油机活塞上通常装有（）
A、压缩环与承磨环B、压缩环与刮油环
C、刮油环与承磨环D、压缩环、刮油环与承磨环
参考答案：
A
75、关于下列四冲程柴油机气缸套功用中不正确的是（）
A、与气缸盖、活塞组成燃烧室B、承担活塞的侧推力
C、开有气口构成扫气通道D、与气缸体形成冷却水通道
参考答案：
C
76、关于下列二冲程柴油机气缸套功用中不正确的是（）
A、与气缸盖、活塞组成燃烧室B、承担活塞的侧推力
C、开有气口构成扫气通道D、与气缸体形成冷却水通道
参考答案：
B
77、气缸套磨损最大位置一般在（）
A、气缸套上部B、气缸套中部C、气缸套下部
D、活塞在上止点时第一道环所对应的位置
参考答案：
D
78、气缸套的安装状态为（）
A、上部固定，下部可自由膨胀B、下部固定，上部可自由膨胀
C、径向固定，轴向也固定D、轴向固定，径向可自由膨胀
参考答案：
A
79、气缸套内表面上的布油槽与注油孔成（）
A、水平方向布置B、倾斜向上布置
C、倾斜向下布置D、垂直方向布置
参考答案：
C
80、现代二冲程长行程柴油机的气缸盖的材料大多采用（）
A、灰口铸铁B、铸钢C、锻钢D、白口铸铁
参考答案：
C
81、柴油机的气缸盖上没有下述（）附件
A、喷油器B、安全阀C、点火塞D、起动阀
参考答案：
C
82、下述四冲程柴油机气缸盖功用中错误的是（）
A、与气缸套、活塞构成燃烧室空间B、安装喷油器、安全阀等附件
C、组成进、排气通道D、支承气缸套
参考答案：
D
83、下述二冲程柴油机气缸盖功用中错误的是（）
A、与气缸套、活塞构成燃烧室空间B、安装喷油器、安全阀等附件
C、组成冷却水通道D、组成进、排气通道
参考答案：
D
84、中小型柴油机气缸盖紫铜垫床的主要作用是（）
A、调整余隙B、作密封C、A+BD、防止缸盖和缸套粘结便于折装
参考答案：
B
85、气缸盖上无进、排气阀，这种气缸盖的机型是（）
A、四冲程柴油机B、二冲程柴油机
C、二冲程直流扫气式柴油机D、二冲程弯流扫气式柴油机
参考答案：
D
86、燃烧室中表面温度最高的部件是（）
A、排气阀B、气缸套C、气缸盖D、活塞
参考答案：
A
87、通常提高已有船用柴油机压缩比的措施是（）
A、减少轴承盖间的调隙垫片B、增加轴承盖间的调隙垫片
C、加厚连杆身与大端间的调隙垫片
D、减少连杆身与大端间的调隙垫片
参考答案：
C
88、连杆大端采用斜切口结构形式，是为了（）
A、增加强度B、便于吊缸C、减小轴承比压D、B+C
参考答案：
D
89、在柴油机上把活塞往复运动变成曲轴回转运动的部件是（）
A、十字头与导板B、连杆C、活塞D、曲轴
参考答案：
B
90、在柴油机中连杆的运动规律是（）
A、小端往复、杆身晃动、大端回转
B、小端往复、杆身平稳、大端回转
C、小端晃动、杆身平稳、大端回转
D、小端晃动、杆身平稳、大端晃动
参考答案：
A
91、大型低速柴油机的连杆材料与杆身断面一般是（）
A、优质碳钢、圆形断面B、耐热合金钢、圆形断面
C、合金钢、工字形断面D、优质碳钢、工字形断面
参考答案：
A
92、柴油机曲轴的单位柄是由（）组成的
A、曲柄臂，曲柄销B、曲柄销，主轴颈C、曲柄臂，主轴颈
D、主轴颈，曲柄臂，曲柄销
参考答案：
D
93、一台六缸四冲程柴油机的发火间隙角是（）
A、120°B、180°C、240°D、60°
参考答案：
A
94、与柴油机曲轴曲柄排列无关的是（）
A、冲程数B、扫气型式C、发火顺序D、气缸数
参考答案：
B
95、主轴承的作用是（）
A、支承曲轴B、减磨C、止推定位（小型机）D、A+B+C
参考答案：
D
96、螺旋桨的推力在（）处传给船体。
A、中间轴承B、主轴承C、推力轴承D、连杆轴承
参考答案：
C
97、推力轴承的作用是（）
A、传递推力B、传递拉力C、对曲轴进行轴向定位D、A+B+C
参考答案：
D
98、柴油机的贯穿螺栓上紧时应（）
A、逐一上紧B、两边先紧，最后中间上紧
C、中央开始，逐渐对称向两边上紧D、随意上紧
参考答案：
C
99、气阀启闭时刻的动作规律直接是由（）控制
A、气阀机构B、气阀传动机构C、气阀凸轮机构D、以上全部
参考答案：
C
100、所谓气阀间隙是指（）
A、气阀与阀座之间的间隙B、气阀与导管之间的间隙
C、气阀的热膨胀间隙
D、在柴油机热态下气阀阀顶端与摇臂头部之间间隙
参考答案：
C
101、关于调整气阀间隙说法中，哪一项是错误的（）
A、间隙过大会造成气阀关不死B、调整间隙应在机器冷态下进行
C、调整间隙时滚轮应放在凸轮基圆上
D、间隙有大小，则排气阀大，进气阀小
参考答案：
A
102、气阀阀座与阀头应是（）
A、宽线面接触B、窄线点接触C、一条线接触D、平面接触
参考答案：
C
103、常见的阀面锥角“α”有（）
A、10°和15°B、15°和20°
C、25°和30°D、30°和45°
参考答案：
D
104、气阀间隙调整时间隙过小，将引起（）
A、气阀关闭不严、漏气B、气阀撞击严重，造成噪声和磨损
C、咬缸D、影响供油量
参考答案：
A
105、气阀间隙调整时间隙过大，将引起（）
A、气阀关闭不严、漏气B、气阀撞击严重，造成噪声和磨损
C、咬缸D、影响供油量
参考答案：
B
106、机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是（）A、为了润滑B、防止气阀漏气C、有利于排气D、防止撞击
参考答案：
B
107、气阀间隙存在大小，一般进气阀和排气阀（）
A、一样大B、进气阀大C、排气阀大D、大、小随机型而定
参考答案：
C
108、气阀通常采用两根内外旋向相反的弹簧，其目的是（）
A、提高弹簧疲劳强度B、避免弹簧发生共振
C、防止弹簧断裂时气阀落入气缸D、上述三点都是
参考答案：
D
109、液压式气阀传动机构的优点（）
A、阀与阀座撞击小B、不需要用凸轮控制
C、调试方便D、制造简单
参考答案：
A
110、液压式气阀传动机构的优点如下，其中（）是错误的
A、噪音低B、阀杆不受侧推力C、总体布置自由D、调试方便
参考答案：
D
111、对同一台四冲程非增压柴油机,一般地说（）
A、排气阀面积大于进气阀B、排气阀面积小于进气阀
C、排气阀寿命大于进气阀D、进气阀有阀壳
参考答案：
B
112、气阀机构采用旋阀器的目的可以（）
A、减少气阀,阀座积炭B、使阀受热,散热均匀
C、防止阀杆,导管卡阻D、上述三点都是
参考答案：
D
113、燃油中所含的（）会对柴油机产生低温腐蚀。
A、钡B、钠C、铝D、硫
参考答案：
D
114、船舶上救生艇发动机使用的燃油应是（）
A、轻柴油B、重柴油C、重油D、内燃机
参考答案：
A
115、船舶主机使用（）是因为其成本低。
A、汽油B、轻柴油C、重油D、滑油
参考答案：
C
116、国产轻柴油其牌号是以_（）为标志的。
A、闪点B、凝固点C、油点D、燃点
参考答案：
B
117、下列关于燃油系统的管理中，（）是错误的
A、不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱
B、不同牌号的同一油品的燃油不可混舱
C、燃油流经滤器后无压差，则表明滤网破损
D、燃油流经滤器后压差超过正常值，则表明滤器脏堵
参考答案：
A
118、回油孔调节式喷油泵的优点中，错误的是（）
A、结构简单紧凑B、零件少C、造价低
D、柱塞偶件磨损小，密封性好，寿命长
参考答案：
D
119、回油孔式喷油泵采用始点调节式调节油量则其（）改变
A、供油始点B、供油终点C、供油始终点D、喷油质量
参考答案：
A
120、回油孔式喷油泵采用终点调节式调节油量则其（）改变
A、供油始点B、供油终点C、供油始终点D、喷油质量
参考答案：
B
121、回油孔式喷油泵采用始终点调节式调节油量则其（）改变
A、供油始点B、供油终点C、供油始终点D、喷油质量
参考答案：
C
122、回油孔式喷油泵供油定时的调整方法中，错误的是（）
A、转动凸轮B、转动柱塞C、升降柱塞D、升降套筒
参考答案：
B
123、回油孔式喷油泵柱塞头部上面无斜槽，下面有斜槽，在改变油量时，同时会（）
A、改变供油始点B、改变供油终点C、供油始终点都不改变
D、供油始终点都变
参考答案：
B
124、回油孔式高压油泵的油量调节方法是（）
A、改变柱塞上行行程B、改变套筒位置
C、转动柱塞D、改变凸轮安装角
参考答案：
C
125、下列关于喷油泵出油阀作用的叙述中，错误的是（）
A、蓄压B、止回C、卸载D、调整油量
参考答案：
D
126、一个良好的喷射系统必须能够保证具有良好的（）
A、良好的雾化B、循环喷油量C、喷射质量D、A+B+C
参考答案：
D
127、在闭式喷油器中，启阀压力是指（）
A、喷油器的预紧力B、喷油泵抬起针阀时的喷油压力
C、喷油泵的排油压力D、抬起针阀燃油的最低压力
参考答案：
D
128、多孔式喷油器与单孔式喷油器相比，其优点是（）
A、喷孔直径大B、喷孔的穿透力强C、喷油的油雾细
D、喷油的油粒粗
参考答案：
C
129、液压启阀式喷油器的启阀压力取决于（）
A、喷油泵的排出压力B、喷油器内的油压
C、针阀弹簧预紧力D、高压油管长度与内径
参考答案：
C
130、在船用柴油机广泛使用的柱塞泵式喷射系统中其主要组成是（）
A、喷油泵B、蓄压器C、喷油器D、A+C
参考答案：
D
131、柴油机喷射系统在下列情况下必须要排除空气（）
A、喷油器拆装后B、系统管路拆装后重新连接后
C、柴油机停车后D、A+B
参考答案：
D
132、燃油系统中滤器堵塞时可根据（）判断
A、滤器前燃油压力急剧升高B、滤器前后燃油压力差增大
C、滤器后燃油压力升高D、滤器前后压力差变小
参考答案：
B
133、柴油机冒黑烟的主要原因是（）
A、喷油时间过迟B、燃油雾化不良C、燃烧滞燃期过短D、A+B+C
参考答案：
D
134、柴油机正常工作时排气颜色应该是（）
A、白色B、淡灰色C、黑色D、蓝色
参考答案：
B
135、湿曲轴箱式润滑系统主要用于（）
A、大型低速柴油机B、小型高速柴油机
C、增压柴油机D、非增压柴油机
参考答案：
B
136、柴油机中润滑的主要作用是（）
A、冷却B、清洁C、密封D、减磨
参考答案：
D
137、润滑系统中滑油泵的出口压力应（）
A、大于海水压力B、保证各轴承形成
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