桥梁伸缩缝安装施工方案001.docx
《桥梁伸缩缝安装施工方案001.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥梁伸缩缝安装施工方案001.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
桥梁伸缩缝安装施工方案001
桥梁伸缩缝安装施工方案
一．编制依据
（1）保宜高速公路襄阳段BYXYTJ-8合同段《两阶段施工图设计》
（2）保宜高速公路襄阳段BYXYTJ-8合同段《总体施工组织设计》
（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
（4）《公路桥涵施工技术规范》—JTG/TF50-2011
（5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）
（6）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）
（7）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
（8）《公路桥梁伸缩缝装置》（JT/T327-2004）
二．工程概况
本合同段为保宜高速公路襄阳段第八合同段，起讫桩号YK54+160-YK61+700，全长7.54公里。
全线共有4座大桥，分别为宋家沟大桥（5×30m+6×30m）、杨家畈大桥（7×30m）、垭子口1号大桥（5×30m+5×30m）、垭子口2号大桥（7×30m）。
桥面净宽11米，全线总计20道伸缩缝，总长228米，其中D80伸缩缝长91.2米，D160伸缩缝长136.8米。
三、施工组织
3.1、人员配备情况
为顺利完成桥梁伸缩缝的安装施工，项目部成立了伸缩缝安装施工领导小组（见下表），并进行相应的职责分工，确保伸缩缝施工顺利完成。
人员配置表
序号
项目部/
施工班组
职务
姓名
数量
（人）
主要职责
1
项目部主要管理人员
项目负责人
戴斌
1
负责全面工作
2
技术负责人
刘强胜
1
全面负责施工技术管理
3
质量负责人
李子钦
1
负责施工质量、技术工作
4
试验负责人
王喜全
1
负责全面试验检测
5
施工班组
（河北衡水）
施工负责人
马振忠
2
负责现场安排和施工
6
开槽、制筋工
6
负责切割、清缝、预埋钢筋的整理及校正
7
电焊工
5
伸缩装置的焊接
8
砼工
5
混凝土浇筑、养护
3.2、主要机具配置
按照施工工序及工期要求，配备足够类型齐全、配套完整的机具设备，并全部达到完好标准，满足施工需求，具体见下表
机械设备配置表
序号
施工班组
设备名称
规格型号
数量
备注
1
河北衡水橡胶有限公司
发电机
40KW
2台
性能较好，满足施工需求
2
15KW
1台
3
汽油发电机
3KW
1台
4
空压机
6m3
2台
5
路面切割机
2台
6
电焊机
6台
7
气割设备
2套
8
振捣棒
2套
9
施工车辆
1辆
10
管理车辆
1辆
3.3、计划施工工期
根据目前路面沥青层施工进度及业主要求铺完沥青后方可施工伸缩缝的技术要求，考虑单侧通车等因素，初步拟定先施工右幅2015年9月20日至2015年10月5日，然后待右幅强度达到设计要求后再施工左幅，时间定为2015年10月12日至2015年11月5日。
3.4、施工准备
3.4.1、伸缩缝的进场与存放情况
①、按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类别及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。
模数式伸缩缝装置所用的异形钢梁沿长度方向的直线度应满足1.5mm/m，全长应满足10mm/m的要求，不允许有扭曲、翘曲和弯折的现象。
②、伸缩装置必须预先在工厂组装好，由专门的设备包装后运送工地。
装配好的伸缩装置在出厂前，生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。
③、伸缩缝材料进场后，应严格按照相关规范进行原材、尺寸等要素进行检测，发现有不合格的产品立即清退。
进场检验合格后，运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏。
3.4.2、钢纤维混凝土设计供应情况
我部按照相关技术要求，委托葛洲坝集团试验检测有限公司完成伸缩缝浇筑所用C50钢纤维混凝土配合比的设计。
3.4.3、施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各类型伸缩缝设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。
四、施工工艺和方法
桥梁伸缩装置安装对行车的平稳性起着重要作用，因此安装伸缩安装是一项重要而细致的工作，为保证伸缩装置的平稳性和使用的耐久性，保证施工质量，必须严格按照施工工艺精心施工，保证满足产品的实际使用性能。
施工工艺流程图见后附件1。
具体施工工艺如下：
4.1、施工准备
4.1.1熟悉施工设计图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。
4.1.2机械设备、小型机具配备齐全，尤其是提供施工车辆过往的过桥板必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。
4.1.3配齐备足防止污染路面的塑料布、胶带等材料及养护用的塑料薄膜、浇水工具等。
4.2、切缝开槽、钢筋校正
4.2.1在桥面沥青砼铺装层施工完成后，根据各种类型伸缩缝施工设计图的要求进行准确放样以及确定开槽宽度，打上线以后用切割机切缝，切缝线以外的沥青砼路面必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防切缝时产生的石粉污染沥青路面。
切缝应整齐、顺直并注意把沥青砼切透，以免开槽时缝外沥青砼松动。
4.2.2切缝完成后，采用风镐开槽凿除砼。
开槽时要将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。
开槽后禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。
4.2.3梁端间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。
如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。
4.2.4理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm，补植后的钢筋须请业主代表、监理人员共同验看。
4.2.5开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。
4.3、缝体安装
4.3.1安装伸缩装置时，上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装置的安装预定宽度，均应与安装温度相适应，并应遵照图纸规定。
伸缩装置的安装，应在伸缩装置制造商提供的夹具控制（将伸缩装置预置）下进行。
伸缩装置一般应在+5℃～+20℃的温度范围内安装。
当伸缩装置的安装温度不同于图纸规定时，应根据跨径、桥面连续长度、安装时温度等综合计算，并经有关程序确认后对各项安装参数予以调整。
伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。
各种类型伸缩缝型钢伸缩间隙的确定与安装时温度有关，安装时按桥梁实际长度如伸缩余量充分，缝间隙可考虑适当收小。
4.3.2安装时伸缩缝的中心线要与梁端中心线相重合。
如果伸缩缝较长，需将伸缩装缝分段运输，到现场后再对接，对接时将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠拢并校直调正。
用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，最后焊底面，要分层焊接并及时清除焊渣,焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。
4.3.3伸缩缝的标高控制与固定:
采用10×10角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约2mm，同时控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。
伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩缝翘曲,绑轧钢筋用钢筋头垫好。
4.3.4伸缩缝的焊接:
固定后对伸缩缝的标高再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最好一次全部焊牢。
如有困难，可先将一侧焊牢，待达到预定的安装气温时，再将另一侧全部焊牢。
注意焊点与型钢距离不小于5cm，以免型钢变形。
在焊接的同时，随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在-1-0mm范围，否则很容易出现跳车现象。
在固定焊接时，对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用U型或相应的钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢固连接。
连接处焊缝长度不小于10cm，按照规范要求采用浅接触，保证焊接长度。
严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。
伸缩缝焊接牢固后，尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去，使其自由伸缩，此时要严格保护现场，防止车辆误压。
4.4、C50钢纤维砼浇注
4.4.1在进行砼浇注前，根据伸缩缝装置的外形尺寸和预留槽缺口形状制作模板，严格密封模板与梁端混凝土间的缝隙，防止混凝土流失，造成填充混凝土不密实。
并预先在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染沥青路面。
4.4.2砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，特别是型钢下砼的密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。
4.4.3砼振捣密实后，待混凝土接近初凝时，应及时二次压浆抹面，使混凝土表面平整。
这道工序操作时应特别注意平整度，砼面比沥青路面的顶面略低1-2mm为宜，过高或过低都会造成跳车现象。
4.5、砼养生与交通管制情况
4.5.1水泥砼浇筑完成后，然后覆盖塑料薄膜，视天气情况进行洒水养生，养生期不少于14天，养生期间严禁车辆通行。
4.5.2经过养生，水泥砼强度达到设计强度的50%以上后，清除伸缩缝装置内的杂物，安装橡胶密封带，要求型钢腔体与橡胶密封带紧贴，无凸起，无损坏。
橡胶密封带安装后应进行灌水密封试验，检查其密封性能。
对密封性能不合格的密封带应作更换处理。
4.5.3混凝土达到设计强度后，方可开放交通。
4.6、施工过程中“零污染”控制
4.6.1施工过程中严禁污染路面及桥面,严禁将生活设施置于桥面或者路面之上，不准将生活垃圾抛弃在路面上。
4.6.2切割沥青混凝土时必须采取措施防止污染路面，清理出的垃圾放置在宽大的彩条布上，清理完毕卷起多余的彩条布将清理出的垃圾包裹严密，防止污染路面。
4.6.3施工用的机具、设备必须采取严格措施，避免漏油污染路面；施工过程中，包括搅拌运输车的出料斗均采取措施不准混凝土污染路面。
4.7、伸缩装置安装检查项目
伸缩装置安装检查项目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法
1
长度（mm）
符合设计要求
用尺量
2
缝宽（mm）
符合设计要求
用尺量
3
与桥面高差（mm）
2
用尺量
4
纵坡（%）
大型
0.2
用水准仪测量，小型装置测纵向锚固混凝土端部，大型装置测纵向两端
一般
0.5
5
横向平整度（mm）
3
用3m直尺测量
4.8、施工注意事项
4.8.1伸缩装置宜在气温为年平均气温时安装。
当安装温度与年平均气温相差较大以致影响伸缩装置正常施工时，应在制造厂家工程师的指导下，卸掉夹具，用千斤顶调正伸缩间隙，使之符合温度要求，再安上夹具固定好，以备安装。
4.8.2严禁将伸缩装置边梁直接与砼中预埋钢筋施焊连接，焊接过程中，不得在型钢上任意施焊，防止型钢产生变形。
4.8.3安装前必须对伸缩装置妥善存放，不得有变型和污染，必要时做调整。
4.8.4施工中严禁将空压机、发电机等动力设备直接置于路面上，所有机械必须采取有限措施防止漏油污染路面。
4.8.5安装结束后，必须保证伸缩装置周围沥青砼清洁、无污染、无损坏。
五、质量保证措施
为了确保本次工程质量，项目部专门成立了质检部门，下设两个质检小组，建立质量责任制，把握原材料、加工与施工安装每一个环节的质量，保证措施如下：
5.1、严格控制原材料的质量
5.1.1、伸缩缝规格应满足设计图纸要求，设置的高度在允许误差范围之内。
5.1.2、安装时损伤部分应用高浓度锌作防锈处理。
5.1.3、伸缩缝材料按规定检测频率进行抽样检验。
5.2、成立质量保证体系，建立质量责任制
5.2.1根据本工程特点及质量要求，项目经理部和工区均设置相应的工程管理部门，配足质量管理人员，强化项目的质量管理。
5.2.2项目经理部成立以项目经理为组长、副经理和总工程师为副组长的质量管理小组，组员为结构工程师。
项目经理部设质量管理部，配专职检验工程师。
质量管理领导小组
组长：
戴斌
副组长：
高昌智刘强胜
成员：
余心源袁辉李子钦索博学崔宝红
5.3、严格按技术规范进行操作
加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。
对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。
对施工人员进行全面技术交底，吃透设计文件中规定的各项要求。
严把施工质量关，设专门人员检查控制基础放样、施工、安装等全过程的质量。
按设计文件及施工规范要求，严格检查，如果不合格，立即返工。
积极接受监理工程师和业主的监督和意见。
六、安全保证措施
6.1、安全组织机构及安全目标
安全生产同质量、效益一样是工程的创优不可缺少的环节，是关系到职工人身和国家财产不受损失的大事，在施工过程中认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，成立以项目经理为第一负责人的安全生产领导小组，严格执行国家、交通部、福建省有关安全生产管理规定，实现安全目标：
职工死亡控制率控制在0，重伤率控制在0；万元以上的直接经济损失控制在0.04%以下。
6.2、安全保证体系及建立安全生产责任制
根据本工程制定安全管理措施，设立安全活动经费，贯彻安全奖惩条例；进行三工教育，提高安全生产能力；设专职安全检查工程师，各作业队设专职安全员，作业班组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人，提高现场安全生产能力；施工中重点防范以下事故：
主要重视交通管制的情况，设备机具伤害事故，触电事故，提高预防事故能力；进行定期、不定期的安全检查，消除事故隐患。
6.3、安全生产教育
工程开工前，对所有参加本工程的施工人员进行安全生产教育，组织学习《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）、《公路筑养路机械操作规程》，并结合本工程，制定详细安全生产措施。
我单位在施工过程中除了加强施工人员的安全意识外，还及时排除各种安全隐患，防止麻痹大意，在生产进度和安全发生矛盾时，坚持“安全第一，预防为主”的原则。
坚持每周不少于两小时的安全教育，由主管工程师针对当前施工项目，结合有关规范、规程，上好安全技术课，使操作工人熟悉安全技术要求。
6.4、安全技术措施和保证制度
建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人，各项经济承包有明确的安全指标和措施，签订安全生产协议书。
建立“职工劳动保护记录卡”并做好记录。
施工现场临时电线路、变电设施安装和使用符合施工临时用电安全技术规范的要求。
用电线路按施工组织设计架设，杜绝任意拉线接电。
电动机械和手持电动工具的安全装置符合国家有关标准和安全规程，在做好保护接零的同时，按要求装设漏电保护器。
夜间施工安设充分的照明，危险、潮湿场所的照明以及手持照明灯具，采用符合要求的安全电压。
各种运输车辆禁止超载超速，教育司机遵守道路交通安全法规，严禁无证驾车，严禁酒后驾车。
根据国家、福建颁发的安全规程，结合本工程特点，编印通俗易懂的安全防护规程袖珍手册，包含以下内容：
防护衣、安全帽、安全带、防护鞋袜及其他防护用品的使用，路面机械操作安全须知，用电安全须知，机修作业安全须知，拌和站内安全须知，路面摊铺作业安全须知，意外事故和火灾救护程序，防洪和防气象灾害措施。
七、环境保护措施
7.1、环境保护组织措施
我们在施工中将非常重视对自然生态环境的保护工作，并根据本合同段的工程实际、气候条件和特征，紧密结合《全国生态环境保护纲要》及当地社会经济发展规划、环境保护、水土保持等规划及地方性法规、政策，无条件接受环境保护监测单位的指导和监督。
7.2、保证体系管理机构
项目经理部建立以项目经理为首的，安全环保部为主管部门，各施工队为主体的生态环境保障体系。
根据本合同段的施工区域的生态环境特点，依据有关环保法律、法规有关规定，实行生态保护领导负责制，从思想、组织、过程、检查、效果、目标、经济七个方面控制环保工作。
环境保护领导小组：
组长：
戴斌
副组长：
肖军让刘强胜
小组成员：
余心源索博学李子钦袁辉崔宝红
环境保护领导小组职责：
对环境保护负责，结合本项目的实际情况，明确环境保护目标，制定环境保护的规章和办法，对环境保护实行定期检查、监督。
7.3、环保教育
加强组织管理，层层强化环境保护意识，印制相应的环境保护宣传资料，在本标段开展环境保护宣传，张帖标语和设立标语牌。
对生态环境保护全过程跟踪监督检查、监控、量测、比较，对结果进行总结、反馈，及时了解情况，采取相应的对策措施，严格奖惩制度，确保施工及生态环境保护工作的落实。
组织全体员工，对自然环境和生态环境及《环保法》的学习，充分认识和提高环保及水土保持的重要性。
7.4、对施工现场噪声的防治
施工噪声具有突发、无规则、不连续、高强度等特点。
施工现场除了运输车辆产生的交通噪声外，还有施工机械产生的噪声。
在噪声量大的作业区及居民密集区，每天21时后停止施工，施工人员精心保养施工机械，使之保持最佳工作状态和最低的噪声。
八、文明施工措施
按照公司文明工地建设有关要求，建立良好的工作、生活环境，树立施工企业的良好形象。
各项临时设施、驻地，按照经批准的平面图布设，因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。
各种建筑材料、机具等分类、分品种、分规格堆码，放置整齐。
施工便道、场区道路合理规划布置，定期专人整修，保持平顺。
司机要文明行车，礼貌行车。
各工点施工有计划、按步骤地进行，做到有序展开，工完料尽，场地恢复平整。
设置长久性固定安全警示牌、宣传牌。
尊重当地人民的风俗习惯，遵守地方政府的有关规定。
加强对职工的管理教育，与当地政府携手共建文明工地。
附件1桥梁伸缩缝施工工艺流程图
伸缩缝现场调查和材料进场安排
↓
伸缩装置安装施工准备工作
↓
切割缝区，清理缝区
↓
对预埋钢筋修正
↓
型钢就位
↓
以路面及两端缝为基准将型钢点焊定位，要求0～2mm
↓
对直线度、平整度复查后加入分布筋，锚筋钢筋与预埋钢筋焊接
↓
检验焊接点，对必要的点进行加固后布设面层钢筋
↓
浇灌过渡段混凝土平整度不大于3mm/3m
↓
混凝土养护，并管制交通
升级会员 