技术理论知识.docx

技术理论知识.docx

《技术理论知识.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《技术理论知识.docx（10页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

技术理论知识

一．65技术理论知识

1．什么是石油及石油产品？

答：

从煤及页岩中提炼出来的石油叫做人造石油，天然生成的石油叫做原油。

石油通常是黑褐色的粘稠液体，它是由埋存在地层中的古代生物遗体（有机物质）聚集转化而成的。

将石油加工而成的各种不同性（质）能的产品叫石油产品。

2．石油的化学组成是什么？

答：

石油的化学组成按元素分主要由碳和氢两种元素组成。

它们在原油中占96~99%，其中碳约83~87%，氢约11~14%。

此外，还有氧、硫、氮等元素。

所以说石油组成是碳氢化合物的混合物。

3．石油及产品的物理物质由哪几方面表示？

答：

（1）饱和蒸汽压。

（2）馏饱和平均沸点。

（3）平均分子量。

（4）比重。

（5）特性因数。

（6）粘度和粘温特性。

（7）凝固点。

（8）闪点、燃点和自燃点。

（9）热性质：

比热、潜热、显热、热焓等。

4．石油产品分哪几大类？

答：

石油产品种类繁多，主要产品大致分以下几类：

a、燃料油：

如汽油、柴油等。

b、润滑油或润滑脂：

如机械油、透平油、锂基脂等。

c、石油化工原料：

如聚丙烯、丙烷、苯、二甲苯等。

d、蜡、沥青、石油焦等。

5．重油催化工艺的原料油及生产特点是什么？

答：

重油催化原料油的重度大且馏分宽，残碳值高（4%以上），重金属含量高，硫、碳等杂质含量高。

因此在生产（裂化）过程中，催化剂易被污染，焦碳、气体产率高，目的产品（汽油、柴油）质量差（硫、碳污染严重）。

但由于原料范围宽，热能回收利用较好，所以综合经济效益高。

6．催化裂化的基本原理是什么？

答：

催化裂化简单的说，就是原料油在温度、压力等条件下，在催化剂的作用下，进行复杂的平行——顺序化学反应（主要以裂解反应为主、异构化、氢转移、缩合、芳构化、脱氢等反应为次），转化成汽油、柴油、气体、焦炭等产物的过程。

7．催化裂化的化学反应哪些对提高辛烷值有利？

哪些对提高安定性有利？

答：

分解、脱氢、异构化反应对提高辛烷值有利；而氢转移反应则对提高产品安定性有利。

8．重油催化降低生焦率的措施有哪些？

答：

a、采用高反应温度、短接触时间、气固接触良好的提升管反应器；

b、采用抗重金属污染性好、选择性好、活性高的催化剂；

c、采用原料高效雾化喷嘴；

d、采用适当外甩油浆方案；

e、合理增加雾化蒸汽。

9．什么是催化剂的老化、中毒和暂时失活？

答：

催化剂在反应、再生过程中，由于高温和水蒸气反复作用，使之活性下降的现象称为催化剂老化。

由于原料中重金属（如铁、镍、铜、钒）含量高，反应过程累计吸附在催化剂表面会使催化剂活性大大降低，选择性变差，汽油、柴油收率下降，焦炭、气体产率上升，这种现象称为催化剂中毒。

因为在油品反应过程中催化剂表面被生成的焦炭所覆盖从而失去催化作用，然后通过再生反映使其表面焦碳烧掉，重新恢复活性，即催化作用。

生产上把这种现象称3为暂时性失活。

而上述两种现象为永久性失活。

10.什么是催化剂的微反活行？

答；用微型固定反应器与流化床工业生产相近的条件下进行火性测定，并以转化率（汽油十气体十焦碳三者产率）作为火性指标，故此把用这种方法测定的火性称为微反活性。

以上方法对新鲜催化剂和使用过程中的所谓平衡催化剂均可进行测定。

11.什么是催化剂的平衡活性？

答；新鲜催化剂在使用过程中，由于高温，水蒸气，积碳和重金属污染的影响，使催化剂活性下降，然后由于不断地补充新鲜催化剂和保证有效的再生，使系统内所使用催化剂维持在一定的活性水平上，此时的活性成为催化剂的平衡活性，或称为平衡催化剂活性。

12.影响催化剂活性的因素主要有哪些？

答；a催化剂表面含碳量；含碳量高，活性低；

b.高温以上及水蒸汽作用；再生温度越高，水蒸汽量越大，活性越低；

c.新鲜催化剂的补充量越多既置换速度越快,活性越高.

d.原料中重金属含里越高越易失活。

13.什么是催化剂汽提？

汽提的目的是什么？

答：

反应后由旋分器料腿出来及沉降器上部落下进入汽提段的催化剂颗粒间及颗粒本身空隙中充满了油气。

在汽提段的下部吹入过热蒸汽，与进入汽提段下流的催化剂逆流接触，蒸汽由间隙中通过从而将油气置换返回沉降器。

同时由于吹入蒸汽降低了油气分压并能将催化剂表面少量附着油汽化返回沉降器。

汽提的目的有两个：

一是挥手一部分反应产物，减少物料损失；二是减轻再生烧焦负荷，降低能耗。

14．最化装置生产过程中的焦炭来源有几种？

答：

一般有四种：

（1）催化炭——纯催化裂化反应生成的焦炭。

（2）污染炭——由于催化剂被重金属污染而多生成的一部分焦炭。

（3）可汽提炭——由于待生催化剂微孔中未被汽提掉的油气（或附着油）而生成的炭。

（4）附加炭——原料油中所含残炭（重质烃类、即氏康残炭或兰氏残炭生成的焦炭。

15．什么是裂化效率？

答：

裂化效率是指汽油对转化率的比值。

这是衡量催化剂选择性的指标。

裂化效率高，说明转化同样多的原料时所产汽油多。

16：

衬里的作用是什么？

答：

两器系统内大都有衬里。

衬里又分隔热层和耐磨层，材料均为非金属，主要是蛭石和陶粒，矾土水泥为黏结剂。

其作用是防止高温部位热损失及催化剂对器壁的侵蚀磨损。

17．重金属对催化剂污染的影响？

答：

由于微量金属集中在常减压渣由中，因此，重油催化裂化过程很容易催化剂中毒。

其主要毒物是钠、钒和镍，而来自设备腐蚀过程产生的铁质并无催化作用。

但原料中以化合物形式存在的铁的影响大约与钒一样严重。

重金属对催化剂的污染影响程度和机理是不同的。

钠对催化剂的毒害最大，它能中和催化剂上的活性中心，与分子筛催化剂上的氢和稀土作用，使催化剂活性中心永远损失，还会与载体形成低熔点共融物，增加催化剂对热烧结的敏感性，降低催化剂的热稳定性。

钠还会使一氧化碳助燃剂中毒失效，并且钠的作用与再生温度有关。

镍沉积在催化剂表面上，有催化脱氧作用，使氢气及焦炭产率增加。

它只是部分地破坏催化剂的酸性中心，因此对催化剂活性影响不大。

钒与镍不同，它在催化剂表面存留不牢，大部分将转移其内部，并与其相互作用，形成低熔点共融物。

由于熔融破坏了分子筛的结构，使催化剂比表面下降，活性和选择性也明显下降。

而未键入沸石内部的钒与镍相似，起脱氧作用。

18．催化剂的污染指数如何表示？

答：

污染指数能反映催化剂被重金属污染的程度，如下式表示：

污染指数=0.1*（14Ni+4V+Fe+Cu）PPM=1000*（14Ni+4V+Fe+Cu）%（重）

19．什么是传热、传质？

答：

在分馏塔中气、液两相传递热量的过程称为传热。

气、液两相相互传递组分的过程称为串质。

传热、传质虽然是形式和性质完全不同的两个过程，但在实际操作中往往同时伴随发生。

即随着高温气相中的热量传递给液相后，由于自身热量的减少，温度下降，使该相中的重组分冷凝进入液相中，即时液相也得到一定热量，温度升高，使其较轻组分气化进入气相中去。

传热、传质同时进行，且传质是双向的。

因此，传热、传质过程既是气、液两相间的热量平衡过程，也是一个相互间组分的动态平衡过程。

20．催化分馏系统的显著特点是什么？

答：

（1）催化分馏塔进料是含有催化剂的过热气体。

因此进料口设在塔的下部，不设提馏段，而在进料口的上面设有脱过热（洗涤）段，以取走过剩热使之成为饱和油气，利于油气在分馏段的分离。

同时洗涤油气中的催化剂（固粒），以防止堵塞塔盘。

（2）由于分馏塔热负荷较大，而分馏的产品较少，其带出热量较少，故此设回流较多，以取走剩余热量，维持分馏热平衡。

（3）进料油气中含较多的不凝气体（富气、水蒸气），因而降低了各馏分的沸点，所以塔的侧线液相馏出温度低于该侧线馏分在常压下的泡点温度，塔顶油气温度也比常压下的露点温度低的多。

（4）由于各馏分特别是粗汽油和轻柴油之间的相对挥发度较大，所以产品比较容易分离。

（5）随着产品方案不同和反应条件的改变，全塔各段回流取热分配的比例有较大的变化。

（6）由于分馏系统前后串联于反应、气压机及吸收稳定系统，分馏系统压降变化将直接影响反应器及气压机入口的压力，其冷却（凝）效果直接影响气压机负荷及吸收效果。

21．回流的作用是什么？

答：

（1）提供塔盘上必要的液流量，造成气液两相充分接触的可能，以实现传热、传质过程，从而达到分离的目的。

（2）取走塔内多余的热量，使塔内达到热量平衡，即塔内操作稳定。

回流由塔内所吸收的热量叫回流热。

22．催化分馏系统共有几种类型的回流？

各种回流的取热方式有什么不同？

答：

一共有三种，其取热方式分别为：

（1）冷回流（如粗汽油返塔顶），取热方式为潜热和显热。

（2）循环回流（如一中、二中、油浆返塔、顶回流），取热方式为显热。

（3）热回流（如回炼油返塔），取热方式为潜热。

23．什么是潜热？

什么是显热？

答：

（1）物态变化（液相变为同温度气相或气相变为同温度液相）时吸收或放出的热量叫潜热，顾名思义即观察不到的变化热。

其单位是：

千卡/千克

（2）物体（油品）升高或降低温度时所吸收或放出的热量叫显热，即观察到的变化热。

24．什么叫沸点？

沸点高低与什么有关？

答：

液体表面与内部同时发生汽化的现象叫沸腾，此时的温度称沸点。

沸点的高低与物质（油品）的性质及外界压强有关，与加热温度无关。

25．什么叫雾沫夹带？

造成的原因及危害是什么？

答：

上升的气体夹着细小液滴，呈雾沫状进入上层塔盘的现象称雾沫夹带现象。

当气体中夹带液沫达10%称过量雾沫夹带。

造成雾沫夹带的原因是：

气相负荷过大，通过塔盘及液层的速度很高，气体对液体的搅拌的携带加剧，形成的泡沫层增高及泡沫层与上层塔盘的距离缩短（分离时间缩短），使气体和液体得不到分离就进入上层塔盘。

这种现象造成传热、传质变差会使不易挥发组分被气体带入塔上部，同时易挥发组分随液体流向塔的下部。

因而大大降低了分离效率，结果是造成产品重叠或严重重叠。

26．什么叫漏液？

造成漏液的原因和危害是什么？

答：

液相不流经塔盘与气相充分接触就沿塔盘孔漏至下层塔盘的现象称为漏液。

其产生的原因是气相负荷过小，塔盘压降不够，气速过小，托举不住塔盘上的液体而使液体沿塔盘孔漏下。

特别是舌型塔盘极易发生。

发生漏液时，因液相无法均匀流经塔盘，按正常流程沿降液管经过液盘（槽）进入下层塔盘，会造成如下后果：

一是气液两相不能良好接触，传热、传质效果差，严重影响分离效率。

另外受液盘或集油箱无油或油量不足会造成循环回流泵抽空，使回流中断，加剧问题的严重性。

致使冲塔造成汽、柴油质量（干点、凝固点及闪点）不合格。

27．什么叫液泛或淹塔？

造成的原因及危害是什么？

答：

液相充满降液管，上、下层塔盘间或一定高度气液相连成一体（汽液不分）的现象称为液泛或淹塔。

造成液泛或淹塔的原因一般是气、液相负荷都过大，线速过高，使通过塔盘的液相阻力增大，塔盘或降液管液面升高。

液相负荷大，使降液负荷增大。

超过降液能力，上层塔盘液相不能顺利流向下层塔盘，造成塔盘积液，使塔盘上液层不断升高，严重时液相充满降液管，上下塔盘间连成一体而失去分离空间。

更严重时发展成多层塔盘串联淹没，使塔局部一段高度充满液相，形成淹塔。

有时铵盐结晶，降液管及受液盘（槽）处堵塞液相不能下流也会发生上述现象。

28．什么是热量平衡？

其标志是什么？

答：

所谓分馏塔热量平衡，简称热平衡，就是进塔热量和出塔热量相等。

进塔热量是随进料进入分馏塔包括反应产物及水蒸气携带的全部热量。

进料流量越大，温度越高，性质越轻，水蒸气含量越大（比热大），进料热量越多。

否则相反。

出塔热量包括：

各回流的回流热及各馏分带出的热。

热平衡的变化，具体反映在各部温度上，各部温度相对稳定就是热平衡的标志。

若温度上升，说明供热大于取热。

否则相反。

每当变化后又稳定下来，则说明在新的状态下建立了新的平衡。

因此说平衡是相对的，操作变化不平衡是绝对的。

29．什么是物料平衡？

其标志是什么？

答：

所谓物料平衡就是塔的进料量与各馏分的抽出量相等。

料是指反应产物（油气），物是所分离的各种馏分，它包括：

汽油、轻柴油、回炼油（即馏出量与返塔量之差）及油浆回炼或外甩和气体。

物料是否平衡具体反映在产品质量的塔底液面上，如果塔底液面上升，或者产品质量变轻，说明物小于料。

也就是说进分馏塔的油气中的各种产物（馏分）没有相应地分离出来。

否则相反。

所以说塔底液面稳定和产品质量是否合格，就是物料平衡的标志。

30．什么叫相和相平衡？

答：

具有一定物理性质、化学性质的物体称为相。

因物态不同又分为气相（气态）、液相（液态）、固相（固态）、混合相（两态混为一体的物体）。

同一密闭容器内，气液两相在一定压力下，相同时间哪互相传递的热量及分子或组分相对数量相等时，即两相达到热量和分子动态平衡故称为相平衡。

处于相平衡状态时的气液两相分别称为饱和气相和饱和液相。

其特征是：

两相温度相同，物理、化学性质保持相对不变。

31．吸收稳定岗位的任务是什么？

包括哪几部分？

答：

主要任务就是把压缩富气分离为合格的干气和液化气，同时将分馏系统来的粗汽油转变为合格产品。

吸收稳定系统包括气体吸收和再吸收，汽油解吸和稳定四个部分。

32．什么是吸收？

吸收的原理是什么？

答：

吸收是分离气体混合物的一种方法。

生产上就是把压缩富气中的C3、C4、C5进行吸收即将分离出来。

其作用原理是根据气体混合物中各组分在同一种溶剂中的溶解度的不同，通过气、液相多次接触传热、传质（即多次平衡冷凝）实现分离气体混合物的目的。

33．什么是解吸？

解吸的原理是什么？

答：

解吸就是分离液体混合物的一种方法。

生产上就是把含有轻组分（C2）的凝缩汽油进行脱吸的过程。

其作用原理是根据液体混合物中各组分沸点（即相对挥发度）不同，通过气、液相多次接触传热、传质（即多次平衡气化和冷凝）来达到分离液体混合物的目的。

34．什么叫稳定？

稳定的原理是什么？

答：

稳定也是分离液体混合物的一种方法，生产上就是把含有轻烃（C3、C4）易挥发的不稳定汽油（即脱乙烷汽油）进行脱轻烃达到稳定的过程。

其作用原理与脱吸收原理相同。

35．什么叫油品的蒸汽压？

其高低与什么有关？

答：

在一密闭容器内，加热至某一温度（38℃），当液体与其表面上的蒸汽呈平衡状态时整齐所产生的压力称饱和蒸汽压，简称蒸汽压。

汽油蒸汽压的高低与其性质有关，即与汽油中所含轻烃多少有关。

轻烃含量愈多，蒸汽压愈高，否则相反。

而汽油性质又与生产操作条件有关。

一般说来，操作压力愈高，温度愈低，汽油就越轻，否则相反。

36．汽油蒸汽压的控制意义？

答：

因为汽油中的轻烃易挥发，特别是在气温高的情况下。

在使用过程中，因汽化很容易造成上油管气阻，使发动机供油中断而停车。

所以生产过程中根据不同地区、季节的气温情况。

控制不同的汽油蒸汽压，以保证其供油性能。

一般情况下，气温高时控制较低的蒸汽压。

否则相反。

37．汽油馏分各点温度控制的意义？

答：

汽油的初馏点和10%点温度，是表示油品在使用过程中对发动机的启动性能。

其温度愈低，启动性能愈好。

而50%馏出温度是表示对发动机的加速性能。

其温度愈高，加速性能愈好。

90%馏出温度和干点是表示汽油完全汽化的性能程度。

温度高，说明难以完全汽化，难以保证完全燃烧，即有效的做功，因此生产中要严格控制该点温度不宜过高。

38．热虹吸式重沸器的操作原理是什么？

答：

重沸器进口与出口操作压力相同，其液柱高度（进口高度为塔低液面至重沸器进口最低点，出口高度为返塔口至进口最低点）基本接近，多为进口高度稍低于出口高度，但由于重沸器内汽油被加热温度升高，并有气化，因没有分离空间，气体分子仍混合与液相之中，呈汽液混合相状态，故此密度（重度）减小，与进口汽油形成密度差，即在进口最低点处形成静压力差（进口静压）出口静压），因此产生了一个推动力，使汽油由出口压力的高处连续不断地流向出口压力的低处。

所以说重沸器加热温度愈高，其出入口温度愈大，密度差愈大，静压差（即压力差）愈大，推动力愈大，流量就愈大，否则相反。

39．什么叫回流比？

？

答：

回流比就是回流量与塔顶产品（即出装）流量之比值。

操作中一般控制在2.0左右。

40．什么是重沸器？

其作用是什么？

答：

重沸器也叫再沸器，它使低温液体加热升温再重新沸腾的一种换热器，属于管壳式换热器的一种特殊形式。

安装于其些塔的塔底，使塔内液体中部分轻质烃升温气化再返回塔内，以提供塔内必要的气相回流。

从而满足分馏操作需要。

41．重沸器有几种形式？

其作用特点是什么？

答：

有釜式重沸器和热虹吸式重沸器两种。

釜式重沸器有一定的分离空间，被加热升温的流体在重沸器内气化，同时汽、液得以分离，气相返回塔内，液体作为产品抽走。

热虹吸式重沸器本身无汽化分离空间，在重沸器内汽、液不分离，呈混合相一起从重沸器顶部出来，返回塔底，在塔内进行汽、液分离。

42．用吸收法分离混合气体的条件是什么？

答：

吸收剂与混合气体有一定组分差，即在同一温度下具有不同的蒸汽压。

而且物理，化学性质相似或相近。

气体的某些组分能溶于液体中。

吸收剂与混合气体必须有相互接触的场所。

吸收剂与混合气体有一定的温度差。

43．什么是干气？

贫气？

富气？

答：

富气：

C3、C4较重质烃含量在150g/m3以上的油气称富气。

贫气：

C3、C4以上较重质烃含量在50~150g/m3之间的油气称贫气。

干气：

C3、C4以上较重质烃含量在50g/m3以下的油气称干气。

44．液化气中C5含量高有什么不好？

答：

液化气如做燃料用，则因C5不易气化造成燃烧不完全。

如做化工燃料，会使目的产品（C3、C4）收率下降，同时C5含量高也会造成汽油收率降低。

45．离心压缩机工作原理？

答：

气体充满叶轮，当压缩机主轴带动叶轮高速旋转时，气体被离心力作用高速甩出叶轮，同时由于气体被甩出叶轮中心形成一个低压区（低于入口压力），因此气体由入口压力的高处沿轴向流向压力的低处（叶轮中心）。

气体被连续地甩出又不断的吸入，形成了气体的输送过程。

被甩出叶轮的气体进入流通面积逐渐扩大的扩压器中，气体流速急剧下降，压力升高。

气体的一部分动能转换成压力能，随后又被送入下一级叶轮中，进一步提高压力，以此类推，逐渐压缩，从而实现了气体连续输送、压缩提高压力的目的。

46．什么是齿轮泵的工作原理？

答：

由两个齿轮相互啮合高速转动推动液体进行输送的一种机械就称作齿轮泵。

液体沿径向流动，齿轮泵自吸性能好，构造简单可靠，本装置备用主风机润滑油泵就是齿轮泵。

47．什么是螺杆泵？

答：

.螺杆泵为旋转泵的另一种类型，由泵壳和一根或多根螺杆构成。

它与齿轮泵相似，用两根相互啮合的螺杆，通过高速旋转推动液体作轴向移动，实现输送液体的目的。

液体由螺杆两端进入，从中间排出。

螺杆越长，扬程就越高。

螺杆泵扬程高，效率高，无噪音，适合于在高压下输送高粘度液体。

（本装置四机组和气压机组润滑油泵全部采用螺杆泵这种液体输送装置）。

48．真空抽气器的工作原理？

答：

当蒸汽经过喷咀时，流速很高，可达1000米/秒以上，在这样高流速下，喷咀处形成很低的压力（负压），因此凝气器（复水器）里的不凝气就被吸入，吸入的不凝气混合喷沮出来的蒸汽一同流进扩压器管，再进入冷凝室，蒸汽凝结成水，其不凝气再由第二级抽气器抽出，再进第二个冷凝室，凝结水回收至复水器，不凝气排空，经过两级抽空，使得复水器达到较低的压力（100mmHg），即较高的真空度（600mmHg以上）。

49．润滑油的作用？

答：

1。

带走因磨擦而产生的热量和高温蒸汽通过主轴传到轴径上的热量起冷却作用。

2．减轻磨擦润滑机组各轴瓦、联轴器及其它传动部分。

3、进行液压调速和作为液压控制阀的传动力。

4．作为压缩机两端密封油，防止气体泄漏。

69．气压机在生产过程中的作用？

答；输送压缩富气，其作用有两点；一是通过调节气压机入口压力达到控制反应压力的目的，二是提高富气压力，提高烃类沸点，为富气吸收分离创造条件。

72．什么临界转数？

为什么机组不能在临界转速下运行？

答；由于部件制造的精密度及装配问题，转子的重心很难和轴的中心相符合，因两者有偏离，故此在轴旋转时纠缠声离心力。

转子旋转，重心随着轴中心而转动，其离心力方向也随着转动。

因此轴每转一周，就产生一次振动，这是离心力引起的对转子的强迫振动。

每秒钟所产生强迫振动的次数叫做强迫振动频率。

任何一种弹性体本身都有一定的自动振动的频率。

机组转子属于弹性体，故具有一定的自由振动频率。

当转子的强迫振动频率和转子的自由振动频率相重合时，即相同或成比例时，就会产生共振，而产生的转数就称为临界转数。

这时的转子震动很大，它的后果是叶片由于金属疲劳而发生断裂。

所以不允许机组在临界转树下运行。

但须指出汽轮机与压缩机的临界接转数是不同的。

74气轮机工作原理？

答；气轮机是用蒸汽来作功的旋转式原动机，其云转过程就是将一定的压力、温度的蒸汽的压力能和热能变成汽轮机转子旋转的机械功的过程。

此过程需要经过两次能量转换，急蒸气流过气轮机喷嘴时，将压力能变成高速流动的动能，高速气流流过工作叶片时，将流动动能变成气轮机转子转动机械能。

75烟机工作原理？

答；再生器来的高温烟气，在通过静叶片时，压力降低，气速加快，体积膨胀，同时反出大量的热能，在一定角度下作用在动叶片机上，推动烟机转子带动机组转动。

简言之就是依靠烟气通过透平后的压力降，焓降，将压力能、动能及热能以膨胀作功形式转换为机械能的过程。

76烟气对烟气中粉尘含量要求是多少？

答；烟气中粉尘含量≯0.25g/Nm3

粒度〉10u〈8%，最大粒度≯25U

77蒸汽进汽温度、压力过高或过低是汽轮机有什么影响？

答；进汽温度、压力高时，汽耗低，效率高。

单气轮机各部件强度是额定的压力，温度下设计的，因此当压力、温度过高时，工作条件恶化，使各部件金属性能、强度降低，故影响各部件使用寿命，甚至损坏，不利于安全运行。

如果气压、温度低于设计值时，将会降低汽轮机的功率和效率。

烟气温度过高也会影响和降低烟机轮盘的使用寿命。

78.离心泵的工作原理？

答；