本科毕业设计论文a7车型防冻液加注不满qc小组活动成果报告.docx
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本科毕业设计论文a7车型防冻液加注不满qc小组活动成果报告
2016年度富路车业
优秀QC小组成果申报材料
QC小组活动成果报告
课题名称:
A7车型防冻液加注不满
课题类型:
生产现场反馈
小组名称:
超越小组
A7车型防冻液加注不满
小组全称:
超越小组
一、小组概述
二、选择课题
三、现状调查
四、设定目标
五、原因分析及真因确认
六、制订对策及实施
七、效果确认
八、制订巩固措施
九、总结与下一步打算
1、小组概述
1.1、简介
总装车间超越小组成立于2014年12月31日,期间共计立项38条问题,其中已达成目标,闭环27条,1条因车型退市取消立项,8条立项分析解决中。
1.2、小组成员
总装车间超越小组成员共计:
6人,分别为:
2、选择课题
2.1、课题立项选择
QC小组成员接到班长反馈生产的A7车型批量存在防冻液加注不满现象,造成车间问题车辆需二次加液,为提高产品质量和生产效率,特对此问题进行立项。
2.2、课题选择理由
①、防冻液加注不满影响车间合格率;
②、加注不满的车辆需进行人工二次加注防冻液,严重影响生产效率,浪费人力;
③、在二次人工加注时,易造成防冻液洒落,存在浪费,且造成地面湿滑,存在安全隐患。
3、现状调查
3.1、现状观察:
QC小组成员在现场观察,防冻液加注机加注设定值为:
10.00L,实际加注值为:
6.45L,达不到加注标准量。
4、设定目标
4.1、设定目标
A7车型防冻液加注不满问题自14年12月份出现频次为每10辆车存在七八辆,该问题批量出现,经QC小组人员讨论决定,将目标设定于15年1月份底努力将该问题降低90%,降低手动补液的频次。
14年12月
15年1月
96
10
4.2、制定计划
5、原因分析及真因确认
小组利用头脑风暴法从人、机、料、法、环方面查找有可能导致该问题的原因,并根据原因绘制鱼骨图进行分析
5.1、人员方面
小组分析可能存在:
防冻液加注工位人员变化,替岗人员对设备操作不熟练,设备参数设定不熟悉?
经对4M变化点记录查看,近期内防冻液加注工位未发生人员变化,此原因不成立。
5.2、设备方面
小组分析可能存在:
原因一:
加注机设定参数不当?
小组成员联系车间设备保全人员,现场对防冻液加注机设备参数进行调整试验,加注机设定值为:
10L,经过反复试验,在一定范围内,设定值越高,加注量越多,超过范围,设定值越高,加注量越少。
此原因为真因。
原因二:
防冻液加注机故障?
小组成员联系车间设备保全人员,现场对防冻液加注机设备进行排查,发现加注枪胶垫存在细小缺口,加注枪在加注过程中,当加注枪稍有倾斜时,加注口处存在漏气现象。
此原因为真因。
5.3、物料方面
原因一:
水管材质软?
经现场对水管观察,在加注防冻液抽真空过程中,水管存在闭合、死弯等现象。
此原因为真因。
5.4、方法方面
原因一:
员工操作方法不当?
经过对加注工位点检,发现员工在放置加注枪时存在夹不到位现象。
此原因为真因。
原因二:
水管死弯?
对全车水管进行观察,发现发动机进水管、负压水壶水管存在死弯现象,影响抽真空。
此原因为真因。
6、制订对策及实施
序号
真因
措施
责任人
节点
1
加注机设定参数不当
将加注机设定值由10L改为11L
王培育
1月5日
2
加注枪密封不严
更换加注枪密封胶圈,并由工位人员定期点检
王培育
1月5日
3
水管材质软
联系工程师更改水管硬度
孙文涛
1月10日
4
水管死弯
发动机出水管死弯由胶墩安装工位作业后将后仓水管吊架向外拉伸;负压水管死弯由段检二重点控制
优化负压水管为成型水管
孙文涛
1月10日
5
员工操作方法不当
对员工进行现场指导正确操作方法,要求员工将加注枪放正自检后再进行加注
张俊霞
1月4日
水管优化成型
设备加注参数调整
现场指导正确加注方式
培训记录
7、效果确认
7.1效果确认
经过对现场问题的统计15年1月份问题下降94.7%,目标达成。
8、制订巩固措施
8.1、完善问题反馈流程,存在问题时,由班组长首先是否按措施执行,并定期跟踪点检。
九、总结与下一步打算
9.1、总结
通过此次QC分析,小组成员能够更加熟练的对问题解决流程、解决方式的掌握,深入了解了QC解决问题的八大步骤,对问题解决得心应手。
9.2、下一步打算
1、对影响车间一次交验合格率的问题进行统计、层别;
2、持续对一次交验合格层别的前几项问题组织QC小组活动,进行分析、解决;
3、不断提高产品质量,提升一次交验合格率。