路基填筑施工工艺.docx
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路基填筑施工工艺
中铁十五局集团精伊霍工程指挥部七分公司
路
基
填
筑
施
工
工
艺
编制：
审核：
审批：
二OO五年九月二十八日
路基填筑施工工艺
一、本施工工艺适用于精伊霍铁路DK223+050—DK233+950段区间路基填筑施工。
二、路基试验段施工
1、路基工程开工前，要在监理工程师的指道下，选长度在100～200m填高不小于1m的路段做现场填土压实工艺试验。
其主要目的是根据填料的种类、性质、压实标准及施工条件，选定路堤填筑施工适宜的压实机具，确定填料合理的松铺厚度、压实遍数、施工控制含水量及填筑工艺。
以确定达到规定的压实度所需要压实设备的类型及其最佳组合、压实遍数、有效压实层厚、以及质量控制等
2、用于填方的每种类型的材料都应进行压实试验。
3、拟选择松铺厚度分别为30cm，35cm，40cm，45cm的路基合适填料进行试验段填筑，其施工方法为：
根据卸车容量计算推土间距，在填筑层上画出卸料石灰网格，控制厚度均匀，用推土机从两侧路肩向中心进行刮平并形成4％路拱，人工挂线平地机进行精平，用振动压路机按2Km／ｈ行走速度先静压1遍，后按2Km／ｈ行走速度振动压2遍，灌砂法和K30进行检测；再按4Km／ｈ行走速度振动压2遍，灌砂法和K30进行检测；最后按2Km／ｈ行走速度振动压1遍，再进行检测。
4、试验路段完成后根据试验情况将拟在路基填筑所使用的设备类型及数量、设备组合、压实遍数、压实厚度、松铺系数等以书面形式上报监理工程师审批。
作为指导路基填筑的施工依据。
三、填土路堤施工
1、路堤填筑工艺流程（见下页图）
2、施工准备：
施工前做好各项施工准备工作，包括劳、材、机准备，水、
电供应，测量放线等，同时做好土质调查和室内击实试验工作。
3、测量定位：
设置永久性的平面和高程控制点，精度达到设计和施工规范的要求。
在施工范围内测量放出路线中心线位置，并根据设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位置，按设计位置开挖边沟。
4、清理场地：
①砍伐地面种植附着物，挖除所有树根。
用推土机进行清表，清表厚度根据实际地质情况而定，将腐植土、草皮或其它不可做填料的土方及淤泥清除并集中堆放在弃土场或监理工程师指定的地方，以备取土坑、借土场回填、复耕利用。
②斜坡地段应按照规范要求开挖台阶。
地面坡率缓于1：
10时，路堤直接填筑在天然地面上；地面坡率为1：
10～1：
5时，清除草皮；地面坡率为1：
5～1：
2.5时，在原地面挖宽度不小于2m的台阶，当基岩面上覆盖层较薄时，先清除覆盖层再挖台阶。
不合格
中线、高程复核
坡脚线放样
地基处理
利用方调运
取土场取土
拉运土方
推土机摊铺
机械整平
压路机碾压
压实度检测
其它指标检测
上层填筑
修整成形
含水量控制
厚度控制
路基填筑工艺流程图
合格
不合格
③对因挖树根、障碍物而留下的孔洞、坑穴，经监理工程师现场确认后，用适合的材料回填、压实处理至周围地面标高，并按路基填筑要求进行碾压，压实度符合规范要求。
④所有清理掘除工作必须经监理工程师检查签认后，方进行下一道工序的施工。
5、填前碾压：
基底清理完后，用推土机整平，振动压路机碾压，路基填前碾压密实度应符合设计及规范要求，特殊地段应按设计填料进行换填。
经检测合格后放出中线桩和路基边桩，并测出基底标高。
6、填筑程序：
路基填筑严格按“三阶段、四区段、八流程”水平分层填筑法组织实施。
三阶段是：
准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段是：
填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程是：
施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检验鉴证、路拱形成，边坡修整。
按照横断面全幅分层，纵、横向坡度与设计保持一致，逐层向上填筑。
如原地面不平，由最低处分层填起，每填一层，经过压实、检验符合规定要求之后，再填上一层。
填筑宽度每侧应宽于填层设计宽度25cm，最后削坡。
7、填筑作业
按照试验室给定的最佳含水量±2%的范围进行填料含水量控制，否则洒水闷料或摊铺晾晒，每层应进行至少两次的含水量测定。
每层平整后按照试验段确定的压实参数控制压实速度和压实遍数采用振动压路机进行压实，碾压时先静压后振压，先慢后快，由弱振至强振；直线段由两边向中间，曲线段由曲线内侧向外侧，纵向进退式进行。
每一遍压路机的轮迹应与上一次轮迹重叠1/3轮宽。
路基边缘由人工配合边坡压实机进行压实、整修边坡。
每一填筑区段的每层内不得使用两种（含）以上的不同土质的填料。
采用砂砾土或砾石土作填料时，其最大颗粒的直径应符合有关规定。
每层碾压完成后应及时采用监理工程师认可的检验方法对路基压实度进行检测，合格并将结果报监理工程师认可后，方可进行上层填筑。
四、填石路堤施工
1、填石路基施工工艺流程（见下页图）
2、总体要求：
填料应采用不易风化的石料填筑，分层摊铺压实，压路机激振力不小于规范要求值；混合料填筑应符合设计及规范要求，不得离析，压实过程中用小石料或石屑填隙。
3、边坡码砌：
应随路堤施工同时进行，施工时，应用块径大于0.3m的硬质石块码砌。
先铺大块石块，大面向下，小面向上，摆放平稳，用小石块找平，石屑塞缝，边坡码砌宽度不小于1m。
4、分层填筑：
严格控制填筑厚度，每层厚度0.6～0.8m，填料石块的最大尺寸不大于层厚的2/3。
并避免大块集中造成孔洞。
填筑时安排好运行线路，专人指挥卸碴，水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央。
5、摊铺整平：
整平石碴料是保证压实效果的重要环节，施工时路基在纵向和横向填筑保持均匀。
6、振动碾压：
压实方法是压实效果的主要影响因素。
本工程施工采用重型振动压实机械，碾压时从两侧向中间逐步展开。
7、检验签证：
质量检验主要包括：
填料填筑厚度、平整度、K30值、填层宽度等。
五、路基填料的压实标准：
1、填料要求
①路堤基床以下部位填料选用A、B、C组填料;当选用D组填料时,应采用加固或土质改良措施；严禁使用E组材料。
②路堤浸水部位的填料选用渗水土填料（细砂除外）。
③使用不同填料填筑路堤时，应分层填筑，每一水平层全宽以同一种填料填筑。
当渗水土填在非渗水土上时,非渗水土层顶面向两侧设4%的人字横坡；当上下两层填料的颗粒大小相差悬殊时，在分界面上铺设不小于30㎝厚度的中粗砂垫层。
④填料的最大粒径不大于300mm或摊铺厚度的2/3。
2、基床以下部位填料的压实标准：
填筑部位
填料类别
压实指标
细粒土
粉砂
改良土
砂类土（粉砂除外）
砾石类
碎石类
块石类
不浸水部分
压实系数K
0.9
——
——
——
——
地基系数
K30（Mpa/m）
80
80
110
120
130
相对密度Dr
——
0.7
——
——
——
空隙率n（%）
——
——
32
32
——
浸水部分及桥涵缺口
压实系数K
——
（80）
（110）
（120）
（130）
地基系数
K30（Mpa/m）
——
（80）
（110）
（120）
（130）
相对密度Dr
——
（0.7）
——
——
——
空隙率n（%）
——
——
（32）
（32）
——
对细粒土、粉砂、改良土采用压实系数和地基系数作为控制指标；对砂类土（粉砂除外）采用相对密度和地基系数作为控制指标；对砾石类、碎石类采用孔隙率和地基系数作为控制指标。
其值不得小于下表规定
基床以下部位填料的压实标准
注：
括号内为砂类土（粉沙除外）、砾石类、碎石类、块石类中渗水土填料的压实标准。
六、基床填筑
1、基床填筑总体要求：
①路基基床厚度为2.5m：
表层厚0.6m，底层厚1.9m。
②路基基床的顶部和基床以下填料的顶部设4%人字排水坡；陡坡地段的半填半挖路基，路基面以下1m基床范围内予以挖除换填，填料必须符合基床土的要求，挖方顶面设4%的向外排水坡。
③基床土的压实标准：
对细粒土、粉沙、改良土采用压实系数和地基系数作为控制指标；对砂类土（粉沙除外）采用相对密度和地基系数作为控制指标；对砾石类、碎石类采用孔隙率和地基系数作为控制指标；对块石类采用地基系数作为控制指标。
其值不小于下页表的规定值。
2、基床底层填筑
①基床底层填筑前应选择试验段进行摊铺压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理工程师确认。
②基床底层优先选用A、B组填料，填料的最大粒径不应大于200mm，或摊铺厚度的2/3。
③基床底层施工方法同填土路堤。
填料和换填的填料种类、质量应符合设计要求；路堤与路堑结合部应按设计要求在原地面开挖台阶，台阶宽度不小于2m，台阶土应密实；基床底层全宽采用同一种填料填筑，压实质量应符合设计和规范
要求。
④高度小于2.5m的低路堤，基床底层厚度范围内天然地基的静力触探比贯入阻力Ps值不得小于1.5Mpa或天然地基容许承载力[ó]不小于0.18Mpa,否则进行换填或重型碾压处理。
基床土的压实标准
层位
填料类别压实指标
细粒土
粉砂
改良土
砂土类
（粉砂除外）
砾石类
碎石类
块石类
表层
地基系数K30（MPa/m）
—
—
150
150
—
孔隙率n（%）
—
—
28
28
—
底层
压实系数K
（0.93）
—
—
—
—
地基系数K30（MPa/m）
（100）
100
120
130
150
相对密度Dr
—
0.75
—
—
—
孔隙率n（%）
—
—
31
31
—
注：
括号内数据为改良土的压实标准。
3、基床表层填筑
①基床表层填筑前应选择试验段进行摊铺压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理工程师确认。
②基床表层选用A组填料（砂类除外）,填料的颗粒粒径不得大于150mm。
③填筑前应对取土场填料进行取样试验，填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。
当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
④基床表层填筑施工方法同填土路堤，施工时注意控制分层摊铺厚度应符合工艺性试验确定的填筑厚度和压实要求，并不得大于0.3m；基床表层填料应符合设计和规范要求，填料的施工含水量应控制在最优含水量的±2%范围以内。
⑤基床表层填筑施工完毕后应及时进行修整和检验。
检验中线和路肩的位置、高程，各项数据应符合设计和规范要求；路拱、坡面应平顺，路肩线平直、肩棱整齐、曲线圆顺、线型美观；路基面不得积水、平整度符合有关规定。
⑥高度小于2.5m的低路堤，基床表层厚度范围内天然地基的土质及其密实度应符合上表的有关规定，否则进行换填或重型碾压处理。
七、桥涵缺口段路堤填筑
1、台背渗水土回填应在混凝土（或砌体）强度达到设计强度的100%，且经隐蔽验收合格后方可进行。
回填前认真对原地面进行清理，对已填筑而未压实部分予以挖除并按要求挖出台阶，然后进行回填。
2、台背渗水土回填施工，要分层填筑，分层夯实，每层松铺厚度不超过20cm，填料粒经不得大于15cm，施工时，在桥涵台背后弹出分层厚度线，严格控制回填分层厚度。
3、碾压时，离结构物2m以外采用重型振动压路机分层碾压，压路机沿与线路呈45°角方向分层碾压边部；2m以内选用手扶振动夯机分层压实，压实厚度不超过15cm；大型机械行驶及作业时，应与桥涵及挡墙边缘保持不小于1米的间距。
在压路机不能碾压到的边角处，必须采用平板振动夯或小型压实设备压实。
4、涵洞两侧对称分层填筑，严禁单侧填土，以防因侧压使涵洞受损。
台背底侧宽度不得小于2倍涵洞孔径，并按1：
1坡度挖台阶往上填筑。
当其顶部填土厚度大于1m后，方可通行机械。
涵顶1m内填土宜采用静载压路机压实，以保持结构物的完好无损。
八、土工格栅铺设
本段共设计路基两侧边坡铺设土工格栅计3181米，施工时，土工格栅铺设的部位、层数、方向必须符合设计要求，施工方法如下：
1、铺设前，应先对购入的土工格栅进行试验，确保土工格栅原材质量满足规范规定。
同时，核对铺设部位，将底层进行整平，铺设宽度应达到设计标准。
土工格栅具体布置见下图
2、铺设土工格栅时，铺设土工格栅的土层表面应平整，不得有坚硬凸出物，且顺坡搭接，形成同路拱横坡相同的坡度，搭接长度不少于设计要求，并用铁丝绑扎好或用“U”型钢钉固定，“U”型钢钉梅花形布置，间距应符合设计要求。
3、上下层土工格册的搭接缝应错开，其纵向搭接大样如下页图。
4、土工格栅铺设后应及时填筑填料，严禁运输、碾压机械直接在顶面碾压，待覆盖且经轻型碾压机械压实后，方能用重型机械压实。
九、路基填筑施工质量安全环保注意事项
1、路堤施工前，地基必须进行复查核对及处理，并应及时作好防排水设
2、填筑料含水量高于填筑路基最佳含水量时，施工时在取土场及路基上采取晾晒措施。
3、各区段或流程内只允许进行该段或该流程的作业，不允许几种作业交叉进行。
每个区段的长度要根据使用机械的能力、运输车辆的数量确定。
但为了保证机械有足够的安全作业场地，每区段的作业长度最少要大于40米，长度不够或因桥涵隔断不连续，也必须按三阶段、四区段、八流程程序组织施工。
4、在填筑路堤前根据现场地面地质和设计文件要求，对基底进行彻底的清理。
砍伐地面种植物，清除地面植被，挖除所有树根。
根据现场调查情况，地面横坡陡于1:
5时，原地面挖成不小于1.0m台阶。
对于地面横坡较陡，路堤填筑较高的地段，台阶开挖宽度应按设计要求进行施工。
5、路堤基床以下部位填料选用A、B、C组填料；当选用D组填料时，应采用加固或土质改良措施；严禁使用E组填料。
6、使用不同填料填筑路堤时，分层填筑，每一水平层全宽以同一种填料填筑。
当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面向两侧设4%的人字横坡；当上下两层填料的颗粒大小相差悬殊时，在分界面上铺设不小于30cm厚度的垫层。
填料的最大粒径不大于300cm或摊铺厚度的2/3。
7、对于填土高度小于基床的路堤，为了保证基床质量，在基底宽度范围内不得有软弱土夹层，应采取基床土质换填和加固措施。
8、本段采用集中取土，按照设计和业主要求，取土前和当地环保和国土资源部门办理有关取土手续，严禁到处取土破坏环境。
9、施工过程中不得随意破坏戈壁硬结皮和植被，取土时须有专用车道，从取土坑至线路保持一条车道，然后沿线路纵向行驶。
10、施工时尽量不占或少占农田和正常的运输通道，非占不可时，要与当地主管部门共同协商，修筑便道，保证道路畅通。
11、尽量减少噪音、振动、粉尘、烟雾对周围环境的干扰。
12、开挖槽、坑、沟深度超过1.5m时，现场设置专供人员上下坡道或爬梯。
开挖深度超过2m的，现场沿处设置两道护身栏杆。
危险处，夜间设红色标志灯。
13、取土场开挖时，注意坡面的稳定情况，每次开工前、收工后，对坡面、坡顶周围认真检查，对有裂缝和塌方现象或有危石、危土时立即处理。
取土场开挖按自上而下的顺序进行，防止因开挖不当造成坍塌、边坡不稳，坚决禁止掏底开挖。
14、做好路基施工中机械设备的组织指挥工作，保证道路畅通，防止发生机械碰撞及翻机、翻车事故。
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