南湖北路2#桥3#桥工程施工组织设计说明书.docx
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南湖北路2#桥3#桥工程施工组织设计说明书
南湖北路2#桥、3#桥工程施工组织设计说明书
一、工程概况
南湖北路2#桥设计为三孔跨径10mm的空心板梁，3#桥设计为13m+14m+13m的空心板梁。
下部结构采用直径1m的钻孔灌注桩，墩台采用轻型台，上部结构采用非预应力空心板，支座采用TCYB200*4.2园板式支座，伸缩缝采用RC-80型型钢伸缩缝。
基础钻孔灌注桩采用25#混凝土。
下部结构墩台盖梁、耳墙及挡块均采用30#混凝土。
上部结构非预应力空心板梁采用40#混凝土。
桥面系附属混凝土铺装为30#混凝土、沥青铺装层为3cm厚细粒式沥青砼。
其主要工程量见工程量清单。
场地地质条件详地质勘察报告。
二、施工准备
1、清理施工现场垃圾杂物。
2、组织施工管理人员进入施工现场。
3、租用临时用地。
联络材料供应商。
4、搭设生活及施工用临时设施，架设供电供水线路。
5、编制详细的实施性施工组织设计。
6、编制材料、机械用量计划，组织材料机械设备进场。
7、进行图纸交底并测量放样。
三、施工组织及进度计划安排
1、施工组织布置
（1）驻地建设
我公司将驻地建设，在施工现场建立项目部机关、施工队住房、钢筋加工场、混凝土拌合场、空心板梁预制场
（2）施工道路
现场交通较为便利，本桥将依靠原人有道路及便道进行材料运输及交通。
（3）施工用水
经监理工程师批准后就地采用河水，作为施工用水。
生活用水将由我单位自行处理。
（4）施工用电
施工用电从邻近供电线路引至于施工现场。
（5）材料采购及供应
我单位将与周围信誉好的材料供应商取得联系并对其进行考察，择优选用优质材料，现场取样试验，合格后报与监理工程师批准后投入施用。
（6）临时用地
生产及预制场地的临时用地租用桥两头空地，办公用房及职工住宿就近租用民用房。
（7）设置项目经理部组织机构
若我单位被确立为中标单位，为优质按期完成该项目的施工任务，我单位将以有水平、有能力、有建造同类工程实践经验的领导及施工人员充实进来，拟组成以项目经理牵头的领导组织机构，对该工程质量、安全、工期进行总体安排及控制。
项目部拟设项目经理1人，项目副经理1人，总工程师1人，技术总负责1人，生产调度1人，财务负责人1人，安全负责人1人。
项目部内拟设财务计划、物资设备、技术测量、质量安全、试验办公室五个职能部门。
项目部拟设在K36+650左侧租用的民用房内。
项目部施工组织机构网络如下：
项目经理
总工程师
项目副经理
各班组
技术测量科研成果理
试验办公室研成果理
质量安全科研成果理
物资设备科
计划财务科研成果理
2、施工队设置及劳动力安排
根据该桥的工程量，对该座桥设置施工生产总调度一名，主管下设班队施工中的质量、安全、进度及每道工序的衔接。
同时下设桩机队长一名（施工人员拟定8人）负责桩基成孔及砼的灌注；砼队长一名（施工人员拟定15人）负责砼的浇筑；木工队长一名（施工人员拟定6人）负责桩基钻孔平台的搭设及模板支设与支架的搭设；钢筋队长一名（施工人员拟定6人）负责钢结构及钢筋的加工安装；电工、机械工、吊装组（施工人员拟定20人）均由施工生产总调度负责分工。
3、施工布置及施工安排
（1）、施工布置：
机械设备、砼搅拌台、水泥库及砂、石料堆场、钢筋及加工库、木工房及空心板预制场地拟设在我公司征用的临时用地内，在桥西端河堤左侧设置配电房，桥梁桩基钢筋笼在桥端河堤上制作。
项目部、职工住宿、试验室等租用民用房。
详见施工平面布置图。
（2）、施工安排：
桥梁桩基础由1#墩—2#墩逐步进行，灌注桩施工计划采用一台GPS-15型钻机进行施工，由北向南推进。
空心板采用先预制后安装。
4、机械设备安排
根据该本标段工程量及特点进行机械配合。
拟投入及配备情况详见机械设备一览表。
5、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
若我单位在投标后被确立为中标单位，将在接到中标通知后立即组织动员，并保证在动员周期7天内按投标书上所有管理人员进驻到施工现场。
主要管理人员离开工地现场必须向建设方及监理方请假，我单位所派主要人员除建设方及监理方要求外，原则上在工程施工过程中保证不会变更。
施工设备机具如电焊机、空气压缩机、弯曲机、等小型机械在接到中标通知书，保证在动员期内用汽车送到施工现场，大型机械均采用平板拖车运送到施工现场。
所有进场设备均上报建设方及监理方进行检查核对。
所有材料均采用陆上汽车运输到施工现场。
四、主要项目施工方案、施工方法及各分项工程施工顺序
（一）、主要项目分项工程施工顺序
1、根据本标段特点具体施工顺序如下：
桥梁工程主要分项工程施工顺序为：
钻孔灌注桩柱式墩及盖梁空心板梁预制空心板梁安装桥面混凝土铺装及伸缩装置
2、全桥主要项目施工安排流程图如下：
（二）、主要项目施工方案及施工方法
一）、施工测量
（1）、平面控制：
以监理工程师联测复核后提供的控制点作为首级控制点，用全站仪对控制点进行检查、复核，不符合要求时应进行补测。
施工中以尼康DTM310全站仪采用座标法对路线中桩、桥梁桩基与墩台进行控制，以确保施工中准确无误。
（2）、高程控制：
经监理工程师复核后提供的水准点作为起始高程，在沿线增设临时水准点作为施工水准点，施工中经常复核确保无误。
（3）、桥梁沉降观察：
在各桥每个墩、台上各设一个沉降观测点。
在施工过程中，除定期（每半月一次）进行观测记录外，每跨板梁安装前、后各作一次观测记录，根据记录绘制沉降曲线，并及时报与监理单位检查，出现异常以更于及时得到处理。
二）、桩基工程
1、施工方案：
本工程共有灌注桩4根ф100cm的桩，全部位于水中，根据地质报告中地质性质及分布（详见设计图纸中地质分布柱状图），以及设计单位在设计图纸中对桩基的设计要求。
拟采用一台GPS-15回旋钻机进行成孔。
2、施工须序：
①搭设水上钻孔平台②钢护筒埋入③桩机拼装就位④泥浆制作⑤钻机钻进⑥终孔⑦钢筋笼制作安装及导管安装⑧清孔⑨搭设混凝土运送便道⑩水下砼灌注。
3、施工方法：
a、场地平整、水上作业平台
拟采用木桩及木盖梁支撑的水上钻机工作平台进行施工。
平台顶搭设时高出水面0.5-1.0M左右。
钻孔水上工作平台主要材料选用
圆木：
稍径不小于ф150。
纵横木盖梁分别选用：
250×250mm，200×200mm。
桩木入土大于2.5m，桩木间距：
1.0×1.0m。
桩基平台共两处搭设宽度为7m，桩机移动通道一处宽度为6m，共计搭设面积为280m2。
水上平台拾设时采用打入斜木支撑桩进行稳定性加固，斜木支撑桩桩距横向为5m，纵距1m与平台纵横盖梁相连，同时木桩加设剪刀撑木进行斜向稳定性加固以满足施工需要。
b、护筒的选用及埋设
拟采用钢护筒进行施工，因钢护筒成本较高为考虑周转使用以及水中桩灌注质量，水上护筒采用两层护简进行施工，内护筒直径1.2m，外护筒为1.6m，内护筒采用δ=6mm整体焊接拼制而成，护筒高度根据现场水深确定，埋设后应高出水面0.5—1.0m。
c、泥浆
根据桩位所处地质为亚粘土、粘土以及地下水位情况，为防止在钻进过程中出现坍孔及控制孔底沉碴。
钻孔钻进时，拟采用塑性指数>22的粘土制作泥浆进行固孔护壁及浮碴。
为节约泥浆，钻孔中的泥浆经沉淀后循环使用。
泥浆性能指标按下例标准控制。
钻孔方法
地层情况
泥浆性能指标
相对
密度
粘度
（S）
含砂率
（%）
胶体率
（%）
失水率
（ml/30min）
静切力
（pa）
酸碱度
（PH）
正循环
一般地层
1.2
20
≤4
≥96
≤25
1.0-2.5
8-10
易塌地层
1.4
26
≤4
≥96
≤15
3-5
8-10
d、钻进
钻机就位后底座顶端应平稳，在钻进过程中不应产生位移和沉陷，钻盘中心、桩孔中心、方钻杆中线应处于同一铅垂线上，确保成孔时，钻杆不因倾斜发生离心晃动，导致扩孔过大和钻孔倾斜。
开始钻孔时采用低档慢速钻进，钻头穿过护筒底部2.0M后再提高钻速。
钻进时分班连续作业，不得中途停止。
钻进过程中应经常注意土层变化，在土层变化处应捞取渣样判明土层，并记入记录中，以便与地质剖面图核对，并经常对钻孔进行试验，及时测量泥浆比重、粘度、砂率，如泥浆性能指标不符合土层要求及时调整，交接班时应交待本班钻进情况及下班应注意事项。
e、清孔
钻到设计标高立即清孔。
清孔采用换浆法、反循环法，即钻孔完成后，提升钻头距孔底约20cm继续循环泥浆，以密度较低（1.1-1.2）的泥浆至孔口压入，通过砂石泵反循环把孔内的悬浮钻渣及相对密度较大的泥浆全部换出后，进行钢筋笼及导管安放，安放完毕后，通过测量孔底沉渣，如超过规范要求，再通过导管与反循环泵对孔底进行二次清孔。
二次清孔即以较纯的泥浆至孔口加入，通过反循环泵使剩余少量沉渣物清出后，立即灌注水下砼，以保证砼浇注前孔内沉渣厚度不超过规范要求。
清孔时应注意以下事项：
①清孔排渣时，必须注意保持孔内水头压力，防止坍孔。
②清孔时，孔口、孔中部和孔底部出的泥浆平均值应符合质量标准要求。
③不得用加深孔底深度的方法代替清孔。
f、桩钢筋笼
本桥钢筋笼钢筋成型采用在两端河堤上进行。
钢筋笼分节入孔，钢筋拢接长（孔口焊接）采用搭接电弧焊。
单面焊，焊缝搭接长度>10d。
钢筋笼顶端设置ф20钢性撑杆，以控制钢筋笼标高及防止混凝土灌注时钢筋笼上浮，撑杆固定在钻机机架上。
钢筋笼保护层拟采用ф16钢筋分90。
焊在钢筋笼侧面，设置间距2m，上层保护层与下层保护层按30。
错开。
钢筋笼场内运输以人工抬到钻机处，用钻机钻架上起重设备两点吊装入孔，以保证钢筋笼入孔不变形。
g、搭设混凝土运输便道
采用直径55cm的脚手钢管搭设，拾设宽度为4m，立杆沿纵向与横向均为1m，横杆及纵横杆均为80cm，侧向增设斜向撑杆，顶面满铺5cm木板并用扒钉扒紧，两侧搭设钢管护栏。
h、水下混凝土灌注
混凝土采用自拌混凝土，混凝土以人工手推车运送灌注，其配合比按规范要求进行配制并试配。
试配混凝土时按下列要求进行控制。
①水泥标号不小于425#，其初凝时间不早于2.5小时，水泥用量不小于350kg。
②混凝土的含砂率控制在40-50%。
③水灰比0.5-0.6。
④混凝土坍落度16-20cm。
⑤细集料采用中砂，压碎指标不应大于50%，细度模数2.6-2.9。
⑥粗集料采用粒径不大于40mm同时也不大于导管直径的1/8、不大于泵管的1/3的碎石，针片状颗粒不大于25%。
砼浇筑时应注意以下事项：
①灌注混凝土前应对混凝土进行试配和试拌，并测定其坍落度，保证在16—20cm。
②灌注时对混凝土进行取样（试块按每根桩不少于3组）。
③混凝土灌注时导管底距孔底距离为40cm，首灌量保证砼埋管不小于1m。
④灌注开始后，应连续地进行，并应尽可能缩短拆除导管的间隔时间，当导管内混凝土不满时，应缓慢进行，防止在导管内造成高压气囊。
⑤灌注过程中，必须有专人测量孔内混凝土面标高，并计算出导管在混凝土中的埋入深度（不小于1.5M）作好记录，及时调整导管埋入深度。
同时应将孔内溢出的泥浆及时引流至沉淀池内，防止环境污染。
⑥灌注桩顶超灌高度大于0.5D（D为桩径），超灌高度待混凝土初凝后终凝前挖除或基坑开挖后凿除。
⑦灌注结束后，应将溢出的泥浆注流入沉淀池内，经沉淀一定时间后，再用人工挖出沉淀土，用汽车配合运输至弃土场（沉淀池应在现场，开钻前应将沉淀池挖好）。
水上桩溢出的泥浆以导流槽引流至河岸沉淀池内。
（三）、柱式墩施工
桥墩灌注桩混凝土浇注结束后，以外钢护筒作为围堰将护筒内水抽干，凿除桩头混凝土，经动载测试符合要求后立即进行立柱施工。
1、施工方案：
采用定型钢模进行施工。
2、施工须序：
接长桩柱钢筋拼装模板浇注混凝土
3、施工方法：
柱模板采用δ=6mm钢板卷制，每节长2.0m，分两片制作，采用法兰接长。
全桥制作二套模板，为防止漏浆钢模拼缝处夹1cm厚涂过黄油的海绵条止浆，模内刷脱模剂，模板用人工分片安装。
混凝土采用自拌混凝土，人工手推车运送入模，以插入式振动棒振捣，振捣时快插慢拔，并控制振捣时间，以保证混凝土的浇注质量。
混凝土养护采用包裹塑料布养生。
（四）盖梁施工
1、施工方案：
拟采用木模进行施工，全桥拟制作墩侧模1套，为增加混凝土表面的光洁度，木模采用竹胶板施工。
2、施工顺序：
搭设模板支架铺设底模板绑扎钢筋支侧模安放埋件浇注混凝土。
3、施工方法：
（1）、搭设模板支架：
盖梁施工时搭设模板支架，模板拼装在支架上进行。
利用钻孔平台以ф55脚手钢管搭设盖梁支架。
搭设支架时，支架的立杆、横杆、纵横杆均按照规范要求布置。
（2）、墩盖梁模板：
模板采用竹胶板制作而成，外设10×10cm方木楞作加劲肋。
为了保证混凝土表面美观，模板内原则上不设拉杆，采用加强背带和外部拉筋的措施加固模板，以保证模板具有足够的刚度。
模板接缝处加设海棉条，防止漏浆保证混凝土的光洁度。
（3）、墩盖梁钢筋：
盖梁底部模板铺设后，即开始钢筋及预埋件的施工。
钢筋安装采用现场绑扎焊接的方法，钢筋的数量、规格、成型、绑扎必须按照图纸要求进行施工。
（4）、墩盖梁混凝土施工：
盖梁混凝土采用现场自拌混凝土，人工运送入模，搭设混凝土运输便道及浇注脚手架，以ZH-70型振动棒捣固密实，浇水养生。
（五）空心板梁施工
1、施工方案：
拟采用将桥头临时用地平整后作为预制梁场，空心板梁在梁场内预制。
空心板梁预制时顺桥向布置，并在空心板梁两端布置横移台车钢轨。
模板采用木模施工。
空心板梁主要材料
（1）、空心板梁体混凝土标号：
40#。
（2）、普通钢材。
钢筋采用I、II级钢筋。
2、施工顺序：
①制作梁体预制底模②模板制作③钢筋制作安装④模板安装⑤砼浇注。
3、施工方法：
（1）、制梁底模施工
制梁底模制作前对场地内地基进行人工夯实加固，对地基较软处打入木桩或挖除后浆砌块石回填。
制梁台座制作长度为17m，宽度为100cm。
制作时铺10#碎石垫层夯实，其上浇注一层15cm厚的混凝土，同时每隔80cm放置两根ф12预埋管固定侧模。
底模要求平整光滑。
（2）、梁体模板：
外模采用竹胶板制作，梁侧模板采用顶部及底部对拉螺栓固定，外侧设方木背带及斜木撑加固，内侧模板上下端均设置短撑筋固定，其安装误差，各断面板宽为±5mm，每米范围内其侧模内表面侧向偏差3mm。
空心板梁内模采用两道外径ф36cm的橡胶胶囊，放置时以ф12钢筋固定在梁底板钢筋上水平放置，以防止胶囊扭曲变型及上浮，钢筋绑扎扎头应背向胶囊防止扎破胶囊，保证胶囊充气压力的稳定。
浇筑砼时应平衡对称的浇筑，以防止胶囊因受到浇筑砼的偏心压力产生位移，待砼具一定强度后将胶囊内空气排出，拔出胶囊再卸下橡胶套管清洗干净浇注下一根梁。
胶囊的放气时间应满足施工规范的要求，模板脱模剂采用不使砼变色的专用脱剂。
模板共配制两套。
（3）、空心板梁钢筋制作安装：
施工前首先应进行除锈、调直。
钢筋成型绑扎应根据图纸要求严格布设，并注意钢筋焊接头应进行错缝绑扎。
钢筋的力学性能必须符合国标GB1499-84规定，两根钢筋轴线偏移不得大于直径的0.1倍，也不得大于2mm。
钢筋骨架成型采用台座上一次成型，为保证其不变形可适当加入铺助钢筋，交叉点焊焊牢。
钢筋绑扎的质量要求应符合以下规定：
①梁板主筋间距与设计位置偏差15mm；
②箍筋间距±5mm；
③箍筋垂直度15mm；
④预埋吊钧位置，误差10mm。
有机质及无机质含量应符合规定。
（4）混凝土的配制与浇筑
①、混凝土用材料、配合比应符合混凝土一般规定外并注意下列事项：
1）粗骨料宜采用密实、坚硬的碎石，其最大粒径不大于钢筋最小净距的3/4和空心板梁最小尺寸的1/4，也不大于25mm，含泥量不小于1%。
2）细骨料宜采用质地坚硬、级配合理、不含杂物的粗砂，砂的含泥量不大于3%，细度模数MK3.0-2.3。
3）水泥选用425#水泥，最大用量不超过500kg/m3；
4）水灰比不宜超过0.45;掺用外加剂时,不宜超过0.4。
5）混凝土中拟掺入适宜的外加剂，不得掺入含有氯离子的外加剂。
6）不得采用污水、PH值小于4的酸性水及氯化物含量大于300mg/L的水。
②混凝土施工
混凝土采用自拌混凝土，其配合比根据设计强度，先在试验室进行试配，再根据试配调整为施工配合比。
混凝土拌制采用JS500型强制式拌合机拌制，以1T的机动翻斗车水平运输到浇筑点卸料，人工配合将混凝土水平成层倾入模内，以ZH-70型砼震动棒分层捣实。
砼灌注应分层不间断进行，两层砼灌注间歇时间不得超过砼初凝时间，也不得超过1.0小时。
砼振捣密实标准是砼不再下沉，不出现气泡，表面开始泛浆。
梁体养护泛浆。
梁体养护采用喷洒砼养生液，覆盖薄膜，人工浇水的方法进行养护。
③混凝土施工要点
1）浇筑混凝土时应注意做好混凝土试块，每根梁做三组
2）空心板梁浇筑连续不间断进行，一片梁的时间的控制在1小时内。
3）混凝土浇筑完毕后表面拉毛，初凝时立即开始洒水养护。
4）混凝土浇注时应及时检查空气胶囊内的压力，并掌握好放气时间。
（六）空心板梁安装：
1、施工方案：
空心板梁安装采用单导梁、墩顶门架联合安装。
导梁采用55#工字钢组装。
由跨过一个孔径的导梁和支立于前后墩台上的小型龙门架联合使用完成架梁工作。
2、施工须序：
安装单导梁设置墩顶龙门架设置运梁轨道及运梁台车纵移空心板至待安孔门架横移空心板梁就位纵移导梁至下孔人工移运墩顶门架至下孔。
3、安装方法：
导梁、墩顶门架及梁顶门架在现场拼制安装就位。
空心板梁架设时首先在预制场至待安孔导梁间设置纵向钢轨，以扒杆将梁吊起置放于台车上横移至纵向台车钢轨侧，再以扒杆卸梁置放于纵向轨道台车上，在桥一端设置纵向牵引卷扬机牵移空心板梁至待安孔导梁上。
其次经墩上龙门起吊横移就位。
最后将该孔最后两片梁置放于已安空心板梁上（钢导梁占据该两片梁的安装位置），将钢导梁拖拉纵移至下一孔径，再将该两片梁横移就位。
重复以上步骤至梁体安装结束，拆除安装设备。
空心板梁安装运输时混凝土强度必须达到90%以上。
吊装前的准备工作及吊装注意事项：
（1）、检查桥梁的纵轴线是否符合要求。
（2）、检查空心板梁的外形尺寸偏差及内在与外观质量。
（3）、在墩台面上放出每孔梁的纵向中心线、支座纵横中心线、板梁端位置横线及支座底部轮廓线。
在梁端横线位置上，定出各片梁底部边缘的点。
（4）、在每片板梁的两端，各标出梁的竖向中线，同一片梁的两个端面上的竖向中线，应互相平行。
（5）、在梁板侧面的端部挂线坠，根据墩台顶面标出的梁端横线，及该线上标出梁侧边缘点，来检查和控制梁的纵向吊装位置。
（6）、在梁的端部悬挂铅锤，根据梁端面上的竖向中线，来检查板梁是否正直，且不向两侧倾斜，以便调整。
（7）、空心板梁安装控制标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
梁支座中心偏位（mm）
5
用尺量,每孔抽查4-6个支座
2
竖直度（%）
1.2
吊垂线,每孔抽查2片
3
顶面纵向高程
+8,-5
每孔抽查2片,每片用水准仪测3点
（七）、桥面系施工
1、桥面铺装
全桥桥面铺装砼施工时在顺桥方向每隔5m左右设置一根控制条，控制点采用高标号水泥砂浆经水准仪将标高测设在预制梁顶上。
平整控制用10×15cm长方木制成找平拍浆条，顺标高控制点进行拍浆找平后，由抹光机压实抹光。
面层混凝土采用人工手车运输，浇注混凝土时在面层钢筋网上架空搭设行走便道及混凝土运便道，严禁踩踏钢筋及已浇注的混凝土。
混凝土配合比要精心设计，严格控制级配及坍落度，应先试拌后确定。
面层混凝土浇筑完毕后，应及时养护，养护时间长短按规范要求实施，养护覆盖物采用草袋进行保水。
混凝土面层未达到强度绝不允许重压，需派专人看管。
2、伸缩缝施工：
首先将伸缩缝处清除干净，检查预埋铁件、钢筋、预留槽的位置，合格后进行安装。
其次测量桥梁中心线，以人工将伸缩缝就位，使伸缩缝中心与桥梁中心线重合后，即可将伸缩按要求焊接在预留槽内的预埋钢筋上。
伸缩缝安装技术标准顺直度：
整条范围验收小于2mm；平整度：
3米靠尺<1mm。
伸缩缝焊接完成后开始浇注混凝土，混凝土浇注注意严格控制混凝土顶面的高度。
3、栏杆安装
花岗岩栏杆应确保外观线形流畅。
（八）、全桥钢筋工程施工要求
本工程钢筋加工拟在桥西侧预制场内进行。
钢筋笼焊接成型拟设在两端河堤上。
空心板梁骨架焊接成型在预制场内。
1、所有进场材料必须有质保书，并及时挂牌堆放，防止混乱。
2、及时进行原材料及焊接机械性能试验，在检验合格后可下料配制。
3、钢筋配制必须有放样通知单，配制成型钢筋必须挂牌堆放清楚。
4、认真按照设计施工图进行钢筋骨架绑扎，严格按照《公路桥涵施工技术规范》进行验收。
5、为保证砼保护层厚度，应在钢筋架与模板之间错开放置适当数量的水泥砂浆块、混凝土垫块或钢筋头垫块，骨架侧面的垫块应绑扎牢固。
6、骨架绑扎时同一截面的主筋接头应相互错开，保证同一截面内焊接接头小于50%（面积）的规定。
箍筋开口应相互错开。
7、二次浇筑时认真整理原钢筋骨架，清理钢筋表面杂物，保证钢筋与砼之间的粘结力。
8、钢筋加工、安装及焊接控制标准。
（1）、钢筋加工
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
受力钢筋顺长度方向加工的全长
±10
按受力钢筋总数30%抽查
2
弯起钢筋各部分尺寸
±20
抽查30%
3
箍筋、螺旋盘各部分尺寸
±5
每构件检查5-10个间距
（2）、钢筋安装
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
±5
每构件检查2个断面，用尺量
同排
梁
±10
基础、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
0，-20
每构件检查5-20个间距
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
按骨架总数30%抽查
高、宽或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
每骨架抽查30%
5
保护层厚度
（mm）
柱、梁
±5
每构件沿模板周边检查8处
基础、墩、台
±10
板
±3
（3）、钢筋焊接
编号
项目
接头型式
绑条焊
搭接焊
1
绑条对焊接中心的纵向偏差（mm）
0.5d
2
焊接处钢筋轴线交角（。
）
4
4
3
焊接处钢筋轴线偏心（mm）
0.1d
0.1d
3
3
4
焊接厚度（mm）
+0.05d
+0.05d
5
焊接宽度（mm）
+0.1d
+0.1d
6
焊接长度（mm）
-0.5d
-0.5d
7
横向咬边深度（mm）
0.5
0.5
8
在长2d焊缝表面上的气孔及夹渣
数量（个）
2
2
面积（mm2）
6
6
（九）模板工程施工要求
本工程质量目标为优良,为了保证构件外观平整光洁,减少模板拼缝留下的缺陷,现场现浇构件采用竹胶板或定型钢模,具体施工中应做到:
1、模板到场应认真清理，校正，并涂刷机油堆放整齐。
2、模板配制安装加固应有结构图，并严格按照模板图组织施工验收。
3、模板支立完毕后，认真按照«公路桥涵施工技术规范»组织自检、互检及专检验收。
4、盖梁底部搁栅应
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