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软基处理专项施工方案

 

防城至东兴高速公路№4合同段

(K33+000~K44+000)

 

软土地基处理专项施工方案

 

编制:

黎毅毅

审核:

李金明

编制日期:

二0一一年四月九日

编制单位:

防城至东兴高速公路№4合同段项目经理部

 

 

软土地基处理专项施工方案

一、工程概况

1、地形地貌

本标段路线所经过全部为剥蚀丘陵地貌。

主要为独立分布的低丘和连绵起伏的矮岭,低丘、矮岭均受切割不强,沟谷不深,丘陵不高,丘顶大多浑圆如馒头状,脊线分明,山坡较为平缓,自然坡度一般为15~50度。

地面标高在12~141米间,丘陵相对高差小于120米。

山谷和沟涧部位大多有较厚的冲洪积物或坡积物堆积,一般被开垦成水田、耕地。

2、工程地质情况

项目位于南华准地台华夏褶断带的粤西隆起南端与右江褶断区越北隆起北缘断束东南端的接壤地区,相当于南岭纬向构造与新华夏构造体系第二沉降带的复合地带。

沿线出露基岩主要为志留系、二叠系、三叠系、侏罗系碎屑岩,第四系覆盖层普遍较发育。

本标段地处小董―防城褶断带、加里东-印支期复式背斜区,那梭向斜南东翼,路线走向与构造大致平行,路线K36+800~K41+600段与防城-大垌大断层较为靠近,距离多在100~300米间,于K37+000附近与黄屋屯断层呈大角度斜交;路线于K42+700附近与黄屋屯断层再呈大角度斜交。

K33+000~K36+100段路线沿丘陵山坡或丘顶布设,基岩主要为二迭系上统粉砂岩、泥质粉砂岩、粉砂质泥岩,局部有含砾砂岩、细砂岩、页岩,一般呈薄~中层构造,泥质~粉砂质结构,胶结强度差,遇水易软化。

岩层倾角较大,一般在40~80度之间。

残坡积层以粉质粘土、砂质粘土、粘土质砂、粉土质砂为主,厚1~5米。

K36+100~K50+900段路线沿丘陵山坡或丘顶布设,基岩主要为志留系连滩群和防城群细砂岩、粉砂岩、含砾砂岩,夹泥质粉砂岩、页岩、泥岩,多呈薄~中层构造,砂岩普遍含泥质较高。

残积层以粉质粘土、砂质粘土、粘土质砂、碎石土为主,厚0.5~3米。

3、地震

本标段工程地质条件较好,适合公路工程建设,各类构造物需按相关规范作抗震设防,高边坡地段需采取适宜、有效的工程防护。

根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),工程区地震动峰值加速度系数为0.05g,对应地震基本烈度为Ⅵ度,地震动反应谱特征周期0.35s。

4、水文

项目区内河流水网较为发育,主要地表水有那梭江、那漏江等,靠大气降雨补给。

另外还有一些小溪流、水利,分布于沿线一带,水量充足,能满足工程用水需要。

二、方案编制依据

1、业主发售的招标文件、标前会议、补遗书、两阶段施工图设计。

2、现场调查资料。

3、国家及现行公路工程设计规范,施工技术规范、规程,公路工程质量检验收评定标准(JTG),公路工程预算定额。

4、企业技术能力、机械设备、施工经验及管理水平。

三、本合同段软土地基基本情况

软土分布于沿线冲沟、山谷及山间洼地等地段,地形低洼,地表水、地下水丰富,多为水田。

由于经常过水、积水,冲-洪积土层受水浸泡软化,形成以淤泥~饱和软塑粘土状态的软土,厚度一般为0.5~3.2m。

软土对路基的不良影响主要表现在土体结构疏松、含水量大,具有低强度、高压缩性、触变性、流变性、不均匀性等特征,稳定性差,路堤直接填筑于软土地基上容易产生过大沉降或不均匀沉降,导致路基下沉、整体圆弧滑动或地基向两侧鼓胀而失稳,此外还会产生长期、缓慢、大量的工后沉降等现象,不经处理的软土不能作为地基持力层。

四、施工准备

1、施工组织机构、人员配设及分工

机构名称

姓名

职务

负责范围

进度监督组

覃荣斌

项目经理

负责协调、组织工作开展,使各部门的工作衔接紧密,有效的保证工作进度

陈成华

副经理

韦华军

副经理

工程

施工组

覃世远

测量工程师

负责复测,施工放样,提供各施工测量标高,便于现场施工控制。

罗辉

现场施工负责人

负责现场施工合理布设及施工便道,合理组织机械人员施工,按规范进行控制施工,并对现场施工质量进行严格控制,按时完成各种工程施工资料。

黎毅毅

王瑞云

班钰镇

机械组

黄焕彬

机务副经理

负责组织机械人员学习相关的施工机械操作技术,并进行机械操作技术与安全交底。

张志山

机务员

对机械设备进行维修保养,协调施工机械与机修组的关系,确保工作的正常进行

质量

控制组

李金明

项目总工

负责施工方案的报批及施工技术的交底,并组织相关人员对现场施工质量进行控制

覃慧

试验室主任

负责施工的配比交底,对施工现场材料进行监督、控制,协同质检工程师严格控制工程的施工质量

周启针

试验室质检工程师

负责实施各工序的检验工作,严格控制工程的施工质量,并对工程资料进行检查和汇总

安全控制监督组

覃荣斌

项目书记

协调安全、后勤与施工的关系

李景信

专职安全员

负责各种安全技术交底及安全设施的维护,设立安全警示标志

李育林

材料、机械保障组

李宏

材料主管

负责现场施工所需的各种材料以及机械用油

张志山

机修组组长

排除机械施工中出现的各种故障,确保机械的完好率

2、主要施工机械配置

施工机械

型号

用途

台数

挖掘机

斗容1~2m3各种型号

挖土

10

推土机

小松D85

推土

5

压路机

徐工25T及以上

压实

6

平地机

小松或天津牌

平整

2

自卸汽车

25T

运土

30

五、施工技术方案

1、施工放样

测量组根据批复的导线点、水准点按照设计图纸准确的放出中、边桩,并上报给监理工程师复核,要保证开挖边桩或填土边桩准确无误。

2、场地清理

路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100~300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除。

3、软土地基处理

根据软土地基的生成原因和地基的厚度及其所处的位置,可采用表层处理法、置换法、加载法、竖向排水法四种方法进行软基处理。

针对我合同段的经过软基调查显示,软土地基深度均在3米以内,根据设计图纸和针对现场情况,拟采用置换法处理。

置换法处理其原理简单、明晰,施工技术难度小,是浅层软基处理首选的方法之一,也是广西各市区施工常用的方法。

采用人工或机械挖除公路路堤下全部软土,换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。

置换法

本法是以优质土置换软弱土,确保填土稳定和减少沉降量。

施工方法:

(1)挖掘置换,用碎石、片石或砂砾换填透水性土,如果基底为透水性材料或基岩的,基坑渗水不大,根据地形地貌,填筑碎石土。

(2)强制置换,借填土自重或用爆炸法将软弱土挤出的强制置换。

其施工都比较容易,多数情况下能在短时间内达到所要求的目的。

从可靠性来说挖掘置换较优,所以我合同段准备使用挖掘置换法处置。

置换材料应采用即使受到水浸也不致降低承载力的粗粒土。

但必须进行充分压实。

置换法适用于软弱土,深度小于3m的路段。

4、清软土施工(见清软土施工工艺框图)

挖除及回填

1)采用挖机向前掘除,自卸汽车运出,同时,不断将便道向前延伸。

2)挖除必须彻底到原土,挖除到原土后经报请监理工程到现场检验是否达到设计要求,若达不到设计要求则申请变更,重新确定软基处治变更方案,达到设计要求以保证工程质量;若达到设计要求,则同时进行工程量收方验收,以便进行下一道施工工序。

3)挖除后随即进行回填,回填材料应为监理工程师批准的合格材料,分层填筑、压实。

4)回填后标高应不低于附近地面标高,以防下雨形成积水池。

5)软土弃土场的堆弃,完工后弃土堆及时平整及绿化,并在周围适当防护,以防水土流失。

测量放样

清软土施工工艺框图

 

 

5、回填土

按土方路堤的施工方法施工

1)清理场地后的地面,横坡不陡于1:

5时,可直接填筑,当地面横坡或纵坡陡于1:

5时,将原地面挖成宽度不小于2M的台阶,以满足摊铺和压实设备操作的需要。

台阶顶做成4%的内倾斜坡,其基底压实度不小于93%,砂类土不挖台阶,但须将原地面以下200mm-300mm的土翻松后加以碾压。

2)路基经过水田、池塘或低洼地时,先挖沟,排水疏干,挖除淤泥及腐土并晾晒湿土,并将此地面翻松30cm深,经处理后再进行压实。

3)用于填方的土不能含有腐殖土、树根、草根或其它有害物质,填方作业分层进行摊铺,平地机整平、每层松铺厚度不大于30cm。

4)每层填料铺设的宽度,每侧填至软基换填设计宽度

5)路堤填土高度大于0.8m时,对原地表清理挖除后的土质基底进行整平处理,并在填筑前进行碾压,使其压实度≥93%。

6)如在软基范围内修筑便道或引道时,这些便道或引道不作为软基换填填筑的部分,须挖除修筑的便道或引道后重新换填填筑。

7)用透水性不良或不透水的土填筑时,压实时含水量控制在最佳含水量的±2%范围内,以透水性较差的土填筑路基土层时,不覆盖在透水性好的土所填筑的下层边坡上。

8)任何靠压实设备无法压碎的硬质材料,予以清除或破碎,使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3,并使粒径均匀分布,达到要求的压实度。

9)填土分层施工时,如其交接处不在同一时间填筑,则先填段按1:

1坡度分层挖台阶,如两段同时施工,则分层交叠,其搭接长度不小于2m。

10)压实时土的含水量控制好,必要时调整土的含水量,填土层在压实前先整平,并做成不小于3%的横坡,以利排水。

碾压时,遵循先边后中,先内后外,先静后振的原则,相邻搭接部分重叠1/3并特别注意均匀。

11)路基填筑时,试验控制同步进行,压实度检测在每层填土每2000m2取样4个点,不足2000m2时,至少取样2个点进行压实度试验,并随时接受监理工程师任意取样检查。

12)路基压实度标准

填挖类别

路槽底面以下深度(cm)

压实度(%)

上路床

0~30

≥96

下路床

30~80

≥96

上路堤

80~150

≥94

下路堤

>150

≥93

零填及路堑

0~80

≥96

13)路基填土派专人负责,填筑时路基两侧用花杆挂线,以控制填土厚度。

卸土区用石灰划出方格网以控制卸土堆间距。

每层填筑施工完成后报该层压实度、宽度、压实厚度、逐桩高程等资料,交监理工程师审核合格后,方进行上一层填土,并且每一填筑路堤段建一资料档案。

土方填筑施工工艺框图

 

6、回填砂石等透水性材料

当开挖软土地基完毕,对于地下水教丰富的,将换填砂石等透水性材料,按规范要求进行填筑,并分层压实,施工方法与填土相同。

六、安全专项施工措施

1、须按设计规范施工。

2、作业要严格操作规程。

3、路基施工准备

(1)机械设备的配备,挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸翻斗车、电缆线、照明设备、漏电保护器。

(2)安全防护品的配备,口哨、安全帽、红绿旗、警示牌、标志、红色警示灯、铁丝网。

4、开工前检查:

挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸翻斗车是否处于良好状态、各项制动是否有效,电缆线有无裸漏情况。

5、施工安全注意事项

(1)在公路、街道、交通繁华的道路上或附近施工,须有专人警戒。

(2)车辆通过较多的便道,弯道半径小于15m,特殊地段小于10m须挂红黄绿旗及警示牌。

(3)施工便道急弯处及陡坡地段须挂标志警示牌。

(4)严禁穿硬底、带钉、易滑、高跟、拖鞋或赤脚进入施工现场。

(5)施工现场材料、设备摆放有序、整齐。

(6)现场施工人员须戴防尘口罩。

(7)施工翻斗车不能行车载人及超载超速,其余各施工机械不能超速及违章作业,前后两车(机械)间距不应小于10m。

(8)路堑开挖严禁采取掏底开挖(忌挖神仙洞)。

以免坍塌。

(9)严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。

(10)弃土场的选址需避免泥石流沟。

(11)严禁在山坡上同一地段的上下同时作业。

(12)人工挖掘作业人员横向间距不应小于2m,纵向间距不应小于3m。

(13)滑坡地段开挖,须从两侧向中部自上而下开挖。

禁止全面

拉槽开挖。

(14)根据设计横断面及规范要求的超填宽度,精确放出路堤坡脚。

地面横坡较陡时,按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工,以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。

(15)严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm,控制最佳含水量偏差为±2%,严格按照试验路得出的压实方法进行压实。

如填料来源不同,其性质相差较大时,分层填筑,不分段或纵向分幅填筑,且不同材料的填筑层厚不小于50cm。

(16)断面分层填筑,连续压实,强振碾压,以防止路基不均匀沉降、开裂。

(17)根据坡比变化,每填筑好一级后,及时修坡防护,以防止雨水对边坡的冲刷。

在雨季施工时,注意排水工作,在路基顶面做成2-4%的双向横坡,防止积水。

七、质量管理

(一)施工过程的控制:

做到开工有批复,工序有检验,分项有验收,所完成的工作必须经监理检验过,合格后方能进行下一道工序的施工,杜绝违规施工和质量事故的发生。

(二)质量管理小组

组长:

覃荣斌

副组长:

李金明韦华军陈成华覃慧

组员:

黄榆洋罗辉黎毅毅黄鹏成黄耀飞甘泷李宏范兴茜陈凤娥覃世远唐贵杨昌涛陈凯帆周家权李平刚

八、重大危险源识别与控制

(一)重大危险源的识别

高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂,从业人员的素质较低,因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。

从人、机、料、方法、环境等因素综合分析,识别确认有3个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为:

1、机械伤害

2、触电伤害

3、坍塌和滑坡

(二)对重大危险源的评价

1、机械伤害:

机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。

2、触电伤害:

工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离,用电设备未做接零或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害。

3、坍塌和滑坡:

路基开挖时因施工方法不当,机械使用不当,造成的坍塌和滑坡,对人身或机械造成伤害或损害。

(三)重大危险源的综合预防、控制措施

1、对重大危险要采取“两个控制”,即前期控制,施工过程控制。

前期控制:

工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时,针对工程的各种危险源,制定出防控措施。

施工过程控制:

在工程施工过程中,严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查,认真落实整改。

2、加强安全生产的综合管理。

认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度,杜绝一切人为事故的发生。

加强对员工队伍人员的安全教育,提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。

增强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培训。

严格加强各种危险源预防管理工作,结合工程特点,针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。

3、切实加强安全交底制度的落实

交底必须在施工作业前进行,任何项目在没有交底前不准施工作业。

交底工作一般在施工现场项目部实施。

交底必须履行交底人和被交底人的签字模式,书面交底一式二份,一份交底给被交底人,一份附入安全生产台帐备查。

被交底者在执行过程中,必须接受项目部的管理、检查、监督、指导,交底人也必须深入现场,检查交底后的执行落实情况,发现有不安全因素,应马上采取有效措施,杜绝事故隐患。

(四)三个重大危险源的具体预防措施

1、预防机械伤害事故的防护措施

(1)为保证作业人员的安全,防止机械对人体的伤害事故,制定本措施。

(2)对所有各种机械设备进场后,必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作,经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。

(3)使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作,

使用人员必须严格执行交底内容及最近操作规程操作。

使用中经常对设备进行维修保养,停止使用后切断电源并锁好电闸箱。

(4)各种机械设备必须专人专机,凡属特种设备,其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查,发现问题及隐患及时解决处理,确保机械设备的完好,防止机械伤害事故的发生。

2、预防触电事故的防护措施

(1)根据国家JGJ46-2005规范规定,为了加强施工现场用电管理,保障施工现场用电安全,防止触电事故发生。

(2)施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN-SR接零保护系统,同时必须做到三级控制两级保护,电箱为标准电闸箱,并采取防雨、防潮措施。

(3)电气设备应根据地区或系统要求,做保护接零,或做保护接地,不得一部分设备做保护接零,另一部分设备做保护接地。

(4)必须由持有合格证件的专职电工,负责现场临时用电管理及安拆。

对新调入工地的电气设备,在安装使用前,必须进行检验测试。

经检测合格后方能投入使用。

(5)专职电工对现场电气设备每月进行巡查,项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。

(6)配电箱设在干燥通风的场所,周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品,并与被控制的固定设备距离不得超过3m。

安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则,不能同时控制两台或两台以上的设备,否则容易发生误操作事故。

(7)配电箱应标明其名称、用途,并做出分路标志、门应配锁,现场停止作业1h以上时,应将开关箱断电上锁。

照明专用回路设专用漏电保护器,灯具金属外壳做接零保护,室内线路及灯具安装高度低于2.5m的应使用安全电压。

在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压,电气设备架设或埋设必须符合要求,并保证绝缘良好。

任何场合均不能拖地。

线路过道应按规定进行架空或地埋,破皮老化线路不准使用。

使用移动电气工具和砼振捣作业时,必须按规定穿戴绝缘防护用品。

(8)凡是从事与电有关的施工作业时,必须实行电工跟班作业。

3、预防坍塌和滑坡事故的防护措施

(1)为防止路基开挖出现坍塌和滑坡事故,特制定防护措施:

施工的过程中,对施工开挖的地质情况,施工情况等信息尽心动态监测,对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。

(2)施工过程中边坡监测:

用于稳定性监测的位移边桩设置一般纵向每隔50-100米左右设置一个观测断面,对于一些特殊可酌情增设观测断面。

(3)加强滑坡的监测监控,对点位有变化应立即停止现场的施工,加密观测次数,仔细分析点位的变动原因,及时将观测结果上报监理、业主和设计院。

应会同监理、业主和设计分析滑坡产生的原因和确定具体处理方法。

待按照处理方法进行处理完毕,经再次观察坡面无异动的情况下才能继续开始路基的挖方施工。

(4)充分考虑季节性气候对边坡施工的影响,尽量避免安排在雨季施工。

所有高边坡的施工必须提前做好截水沟和排水沟,截断山体水流。

排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接,确保雨季排水畅通,不积水。

为防止水流下渗和冲刷,截水沟进行严密的防渗和加固,地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段,对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口,均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。

(5)严格执行分级开挖分级防护,对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合,避免开挖边坡暴露时间过长,使边坡松弛范围变大,造成新病害。

如有地下水出露,应将地下水排出引入排水系统,不可堵死。

(6)严格实行奖罚制度,对违反高边坡施工安全的各种行为必须严加惩处。

九、安全管理

(一)安全生产目标:

坚决杜绝重特大安全责任事故。

(二)安全管理组织机构

1、本施工标段工程项目部实行项目经理负责制,对承建的工程项目的安全负全面责任。

项目经理是本项目的安全生产第一责任人,全面负责本项目的安全生产工作。

项目成立安全管理小组:

组长:

覃荣斌

副组长:

李金明韦华军陈成华

专职安全员:

李景信李育林

组员:

黄东黄耀飞黄榆洋罗辉黎毅毅唐贵杨力黄鹏成韦建飞班钰镇覃世远范兴茜王瑞云李平刚甘泷

2、安全管理小组职责

1、贯彻执行国家安全生产方针政策及法律法规,及时传达贯彻上级安全部门下达的各种文件通知精神,按要求布置项目的安全生产工作。

2、督促各部门建立健全安全生产岗位责任制,落实一把手负责制和问责制。

组织制定与项目经理部施工相适应的安全管理制度、安全技术操作规程,并监督实施。

定期召开安全生产例会,研究和分析施工生产中存在安全问题,并加以落实解决。

3、宣传安全生产、劳动防护、治安消防法律法规,不断提高全体员工的劳动保护和安全防范意识。

4、督促各部门对员工、民工进行安全生产教育培训,使其熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程。

掌握本岗位的操作技能,按规定持证上岗。

5、督促和指导各部门的安全生产工作,对检查中发现的安全生产隐患及时予以整改。

6、依照公司安全生产操作规程、劳动保护、治安消防等相关制度,对违章违纪事件的相关人员进行处理、处罚。

7、督促各部门做好员工的劳动保障工作,不断改善作业环境。

8、协助工会对各部门违反安全生产法律法规侵犯员工合法权益的行为进行纠正,对违章指挥强令冒险作业的情况予以制止。

9、建立事故应急救援体系,组织并主持生产安全事故应急救援和调查处理工作。

(三)安全施工保证体系

本项目部在工程施工前建立安全施工保证体系,安全施工保证体系分思想保证、组织保证、措施保证、制度保证、经济保证五个方面。

工程安全施工保证体系见《安全施工保证体系框图》。

同时认真地编制安全施工保证计划和各项专项施工组织设计,并严格按保证计划和专项施组的要求进行管理、实施。

(四)安全全生产职责

1、项目经理安全生产职责

(1)项目部生产安全工作第一责任人,负第一责任人。

(2)贯彻、落实国家及上级机关关于安全生产的方针、政策和法规。

(3)在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时,必须同时计划、检查、总结、评比生产安全工作。

(4)审批安全措施计划,合理安全经费,认真组织实施。

(5)事故发生后,及时组织调查,坚持“三不放过”的原则,分析事故原因,拟定整改措施,对事故责任者进行处理和上级审批。

2、项目书记安全生产职责

(1)有针对性、加强对党员、职工的思想政治工作,提高广大干部,职工安全意识和自我保护意识。

(2)深入开展党员,团员身边无安全事故的活动。

(3)密切配合行政,深入贯彻国家和上级机关的安全生产方针、政策和法规,监督项目部生产安全制度的贯彻、执行。

3、项目总工程师安全生产职责

(1)贯彻执行党和国家的安全生产方针,政策和安全技术标准规范。

(2)在编制施工组织、设计和审核单项施工方案时,按照“五同时”精神,认真编写安全生产和劳动保护的内容和条款。

(3)审核安全技术措施计划,并督促实施。

(4)向全体职工进行安全技术教育。

(5)参与无伤亡的技术性问题调查、分析,提出处理意见和整改措施。

4、项目副经理安全生产职责

(1)对项目部的生产安全承担直接领导责任。

(2)执行局、公司的各项安全生产规定,贯彻执行局、公司的安全规章制度。

(3)审查施工方案中提出的安全技术保障措施。

(4)提出安全生产的奖惩意见。

(5)事故发生后,组织事故的调查、分析、处理和上报工作。

5、主管安全副职领导安全生产职责

(1)对项目的生产安全工作承担直接管理责任。

(2)组织生产安全教育、培训,落实施工现场的生产安全措施。

(3)组织生产安全检查工作,组织每月的安全专题会议。

(4)贯彻上级和经理部的生产安全规章制度。

(5)提出生产安全的奖惩意见,奖励作出成绩的职工,处罚违章指挥,违章操作的人员。

(6)参与事故的调查、处理、整改隐患。

(7)负责对民工进行生产安全教育和管理。

6、专职安全员安全生产职责

(1)贯彻执行公司、施工项目部的安全制度和规定。

(2)负责检查和督促每天的安全生产工作,监督职工在施

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