滹沱河市区段道路工程投资建设项目可行性研究报告.docx
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滹沱河市区段道路工程投资建设项目可行性研究报告
建设项目基本情况
项目名称
滹沱河**市区段道路工程投资建设项目
建设单位
**市滹沱河生态开发整治办公室
法人代表
联系人
通讯地址
省（自治区、直辖市）市（县）
联系电话
传真
邮政编码
建设地点
立项审批部门
批准文号
建设性质
新建□改扩建□√技改□
行业类别
及代码
交通运输G53
占地面积
（平方米）
262242
绿化面积
（平方米）
12682
总投资
（万元）
9801.73
其中：
环保投资（万元）
382.09
环保投资占总投资比例
3.9
评价经费
（万元）
预期投产日期
2015年12月
工程内容及规模：
一、项目背景
**市为河北省省会，是重要的铁路、公路交通枢纽，华北南部的中心城市。
滹沱河**市段生态开发整治区，滹沱河**市段道路工程涉及范围包括：
市区北部的滹沱河及其南岸地区为界，西起南水北调中线工程，东至京珠高速公路，南、北分别以石太高速公路和滹沱河北大堤为界，总面积约54.8平方公里，其中滹沱河制导线以外南岸约38.5平方公里，北岸约3.8平方公里，制导线以内河道约12.5平方公里。
该地区现有文教企事业单位90余家。
常驻人口、就业人口、流动人口5.5万人。
区内基础设施比较薄弱，路网密度低、路况差，没有系统的给排水设施，其他设施也较落后。
道路工程所涉及路段位于**市市区生活饮用水地下水源保护区一级、二级保护区内，区域内有滹沱河、汊河（北泄洪渠）两条行洪渠，担负着行洪、补水等一系列重要职能。
目前，汊河整治各项工程已陆续开工建设，该工程包括：
河道拓宽整治、蓄水防渗，过河桥涵及河道内道路，月牙南路分路段，污水截流工程等。
本道路工程为滹沱河**市段生态开发整治区，汊河整治工程的一部分。
二、工程内容
滹沱河**市区段道路工程项目包括道路工程项目以及配套的道路绿化照明，另外还有同步实施的市政排水管网。
1、道路工程概况
道路工程涉及到的主干路包括：
赵陵铺大街、穿北三环桥路面及旅游路，次干路包括：
红星街、前进路、北外环路及月牙北路。
（1）赵陵铺大街：
规划为主干路，**市西北部及生态开发整治区对外联系道路。
本项目北起月牙南路，南至北三环路，途径南高基、市供水总公司七厂、振华玻璃钢制品厂等十几家企事业单位。
路线长1539米，其中包括赵陵铺大街跨石津渠跨河桥两座。
远期规划北三环路－赵陵铺大街为互通式立交桥，立交桥用地内赵陵铺大街分东西两幅修筑，分别为564米及584米，其中各含100米及120米跨河桥。
规划红线宽45米，三块板断面，快车道为双向四车道，宽15.0米，两侧非机动车道宽6.0米，机非分隔带3.0米，两侧人行道6.0米。
布置方式为6.0－6.0－3.0－15.0－3.0－6.0－6.0。
鉴于道路建设的时效性，本项目北三环路以北段仅修机动车道、非机动车道及机非分隔带，总宽33.0米。
北三环路－赵陵铺大街立交桥用地内赵陵铺大街分东西两幅修筑，宽度均为15.0米。
（2）旅游路：
规划为主干路，**市东北部及生态开发整治区对外联系道路。
本项目北起月牙北路，南至石太高速公路，途径北高营村大片农田和果园、**市焦化厂洗煤厂、兰天环保设备厂等。
路线长1784.0米，其中包括穿石黄高速公路桥一座，桥长60米。
规划红线宽50米，四块板断面，快车道为双向6车道，总宽20.5米，两侧非机动车道7.0米，中央分隔带2.0米，机非分隔带1.5米，两人行道5.25米。
穿石黄高速公路桥宽度为50米。
（3）红星街：
规划为次干路，为生态开发整治区启动南北向联系道路。
本项目北起学府路，南至北外环路，途径华丰鞋厂、肖家营北方鞋城、振华电缆厂、肖家营农田及果园，路线长1680米。
跨汊河桥已修建完成，不再考虑。
规划红线宽30米，一块板断面，车行道15.0米，两侧人行道均为7.5米。
布置方式为7.5－15.0－7.5。
（4）前进街：
规划为次干路，为生态开发整治区启动南北向联系道路。
本项目北起学府路，南至北外环路，途径董柳庄北方鞋城，路线长1494米。
跨汊河桥已修建完成，不再考虑。
规划红线宽30米，一块板断面，车行道18.0米，两侧人行道均为6.0米。
具体布置方式为6.0－18.0－6.0。
（5）北外环路：
高营大街以东段规划为次干路，生态开发整治区旅游交通道路及各景区联系线路。
本项目西起高营口大街，东至滹沱河污水处理厂，途径南高营机械屠宰厂及南高营村果园，路线长573米。
规划红线宽25米，一块板断面，快车道15米，双向2车道，两侧便道5.0米。
布置方式为5.0－15.0－5.0。
（6）月牙北路：
规划为次干路，本项目北起锦绣路，南至月牙南路，路线总厂1968米。
规划红线宽25米，一块板断面，快车道15米，双向2车道，两侧便道5.0米。
布置方式为5.0－15.0－5.0。
（7）道路工程路面结构
主干路：
路面结构为25cm12%灰土基层（分两层铺筑），20cm石灰粉煤灰承重层，5cm粗粒式沥青混凝土，4cm中粒式沥青混凝土，3cm细粒式沥青混凝土。
次干路：
干路路面结构为30cm12%灰土基层（分两层铺筑），15cm石灰粉煤灰承重层，5cm粗粒式沥青混凝土，4cm中粒式沥青混凝土。
非机动车道结构为14cm12%灰土基层（分两层铺筑），12cm石灰粉煤灰承重层，5cm中粒式沥青混凝土，3cm细粒式沥青混凝土。
面动车道路拱双向横坡1.5～2.0%；人行道结构为素土夯实底基层、15cm12%灰土基层、彩色行道砖面层，人行道单向横坡2%。
道路工程统计见表1，工程主要技术指标见表2，各路段路面结构及道路横断面详见附图3。
2、市政排水管网工程
排水体制采用雨污分流制，本项目需敷设雨水及污水管线，预留电力、电信、供水、供热、燃气、有线电视城通管道。
水管及管沟采用钢筋混凝土材质，雨水管径为￠1000、￠1200；污水管径为￠500。
各种管道采用混凝土管并应符合GBT1836――89标准，基础采用**市道路排水通用图SPT－013中120°管基图。
（1）雨水工程
本期工程雨水管道总长度2040米，最小管径1000毫米，最大管径1200毫米。
赵陵铺大街：
月牙南路至石太高速路段，排水方向由南向，后经月牙南路北侧明渠排入小清河。
管道长度780米，管径1000毫米，坡度6.3‰。
石太高速公路至北外环路段，排水方向为由两端向中间，后经中部东西向现状道路排入石津要。
管道长度660米，管径1200毫米，坡度0.8、2.5‰。
红星街：
学府路至月牙南路管道长度600米，管径1000毫米，坡度0.6‰。
序号
路名
起点
止点
长度
宽度
断面
等级
方式
主
干
路
赵陵铺大街
月牙南路
北三环路
1539
33
6-3-15-3-6
主干
改建
穿北三环桥路面
928
15
旅游路
月牙北路
石太高速公路
1724
22.5
10.5-2-7.5
主干
改建
合计
4191
次
干
路
红星街
学府路
北外环路
1680
30
7.5-15-7.5
次干
新建
前进路
学府路
北外环路
1494
30
6-18-6
次干
新建
北外环路
高营大街
污水处理厂
573
25
5-15-5
次干
改建
月牙北路
锦绣路
月牙南路
1968
25
5-15-5
次干
新建
合计
5715
表1道路工程统计一览表 单位：
m
指标名称
快速路
主干路
次干路
支路
计算行车速度（km/h）
60～80
40～60
30～40
20～30
设计年限（a）
20
20
15
10～15
每年机动车道宽度（m）
3.75
3.5～3.75
3.5
3.5
最小分隔带宽度 （m
1.5
1.5
－
－
路拱双向横坡（%）
2.0
1.5
1.5
1.5
人行道单向横坡（%）
2.0
2.0
2.0
2.0
机动车道纵坡度（%）
最大纵坡
4
3
6
7
最小纵坡
0.5
0.5
0.5
0.5
纵坡最小长度（m）
200
140
110
60
不设超高曲线最小半径（m）
800
600
300
100
缓和曲线最小园曲线半径（m）
1500
1000
500
－
竖曲线最小半径（m）
凸形
3000
1800
600
150
凹形
2000
1500
700
150
竖曲线最小长度
60
50
35
20
表2 道路工程主要技术指标
（2）污水工程
本期工程仅在赵陵铺大街修筑污水工程，主要工程量如下：
赵陵铺大街：
月牙南路至石太高速公路管道长度810米，管径500毫米；石太高速公路至北三环路管道长度650米，管径500毫米。
管道总长度1460米。
管线工程主要技术标准见表3。
表3管线工程主要技术指标
指标名称
雨水排水管线
污水排水管线
最小覆土浓度（m）
人行道下
0.6
0.6
车行道下
0.7
0.7
最小水平净距（m）
道路侧石边缘
1.5
1.5
给水管
d≤200mm
1.0
1.0
d＞200mm
1.5
1.5
燃气管
低压
1.0
1.0
中压
1.2
1.2
高压B
1.5
1.5
高压A
2.0
2.0
热力管线
1.5
1.5
电力线缆
0.5
0.5
电信电缆
1.0
1.0
乔木灌木
1.5
1.5
地上杆柱
通信照明
0.5
0.5
高压铁塔
1.5
1.5
最小垂直净距（m）
给水管
0.4
0.4
污、雨排水管线
0.15
0.15
燃气管
0.15
0.15
沟渠（基础底）
0.5
0.5
热力管线
1.5
1.5
电力电缆
直埋
0.5
0.5
管块
0.5
0.5
电信电缆
直埋
0.5
0.5
管块
0.15
0.15
3、建设材料、能源及运输条件
（1）建设材料：
本工程建设材料主要为石料、钢材、石灰、水泥、粉煤灰、沥青等
①石料：
西部太行山区石灰石储量较丰富，是**市建筑材料生产基地，本项目所用石料基本可就地供应。
②钢材：
**市建有年产30万吨的钢铁厂，其中钢12.2万吨，铁8.8万吨，钢材8.2万吨，本项目所用部分钢材可就地供应，品种数量不足部分可通过外部采购或调拨解决。
③水泥、石灰：
**市现有水泥制造厂65家，年产值约6亿元，年产量470万吨。
其中大中型水泥厂有8家，分布在**市区周围。
石灰生产厂11家，年产值2000余万元，年产量69万吨，均满足工程设计需求。
④沥青混凝土加工
**市在仓安路建有班产60m3沥青混拌合机的加工厂，在光华路建有班产80m3沥青混凝土拌合机的加工厂，在综合加工厂建有班产100m3和200m3的沥青混凝土的加工厂，市政管理处于1990年建成大型自动化每小时产沥青混凝土80t的DHNB－80型筒式沥青混凝土拌合机加工厂。
本项目所用沥青混合料全部能自给自足。
⑤其它建设材料
凡**市能就地解决的应立足于就地取材，以节省材料运输造价，不能解决的或质量不能保证的可通过外部采购或调拨解决。
⑥粉煤灰？
？
？
（2）能源
①煤：
距**市以西50km有井陉煤矿，现年产量100万吨左右，煤质很好。
②电力：
**市现有电厂供电装机容量161.93万千瓦。
本项目所用电力可就地解决。
③煤气、石油液化气：
**市东风焦化厂日 产煤气72万标立方米。
邱头炼油厂可提供石油液化气。
（3）运输条件
**市是重要的交通枢纽，本项目线沿线公路网发达，运输条件极为便利。
所有筑路材料均可直接运进工地。
运输工具以汽车为主。
4、绿化方案
本工程为改建项目，部分路段涉截弯取直，因此绿化方案也涉及两部分。
对于现有公路，道路两侧均种有树，其中杨树居多，另外还有柳树、槐树等。
由于本工程需拓宽路基，在道路改造的同时需砍伐一侧的树木，保留另一侧树木。
对于新建路段，所占地区域涉及耕地、山地及部分果园等，原有地表植被包括草、灌、乔以及农作物等多种植物，乔木已落叶阔叶林为主，常见树种有杨树、槐树、榆树等；农作物多为两年三熟棉麦杂粮栽培植被。
项目建设将会破坏占地区域的原有植被。
工程建成后，道路两侧坡脚以外将各建设1.5米的绿化平台，采用植草绿化，并按一定距离栽植桧柏或其它冷绿树木，以乔木为主，配以高度适宜的灌木丛，除起美化、防眩作用外，也可对交通噪声的传播和机动车尾气的逸散起阻挡作用。
在适宜地点加强美化、绿化，设置建筑小品或雕塑等人工景点，以丰富沿线景观。
工程将在沿线建设绿化景观面积12682m2。
5、照明工程
本照明工程主干路照明数量见表4，次干路照明数量见表5。
表4 主干路照明数量一览表
编号
路名
长度（m）
数量
1
赵陵铺大街
1539
103
2
穿北三环桥路面
928
62
3
旅游路
1724
115
4
合计
4191
279
表5 次干路照明数量
编号
路名
长度（m）
数量
1
红星街
1680
112
2
前进路
1494
100
3
北外环路
573
38
4
月牙北路
1968
131
5
合计
5715
381
6、工程取弃土
本工程主要工程量:
土方开挖5.33万m3，土石方回填21.76万m3,石方开挖2.79万m3，石方回填2.79万m3。
从总体上看属于取土工程。
路基填方基本上采用开挖方，局部借方取土采取就近原则，尽量设在荒坡、高坡上。
部分利用现有公路路基及两侧边沟开挖土方，不足部分由沿线3公里以内非耕地处取土。
不足石料由建材资源丰富、产量大的鹿泉购入。
7、拆迁工程
本工程涉及拆迁的房屋多为临建或分散住户，另外还有一些树木、果林以及通讯电力设施。
拆迁工程具体内容见表6。
表6 道路工程拆迁量统计表
路段
平房
（m2）
楼房
（m2）
温室牲口棚（m2）
机井
（个）
变压器
（个）
大门
（个）
果园
（m2）
街道树
（颗）
赵陵铺大街
9314.15
1164.69
661.15
1
0
7
0
0
旅游路
4464.25
21.24
1652
1
1
0
0.19
0
红星街
3031.07
170.66
331.81
0
0
0
0.38
107
前进街
880.92
0
0
0
0
0
0.47
0
北外环路
513
0
0
0
0
1
0
0
月牙北路
259.45
合计
18463
1357
2645
2
1
8
1.04
107
8、施工进度
本工程计划2006年7月底前完成工程的前期工作，如勘测设计、拆迁占地、工程招标等。
2006年8月开工，2007年12月竣工，施工期约16个月。
与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：
项目所涉及的主要道路：
东西向的北外环路、学府路，南北向的赵陵铺大街、红星街、旅游路等。
路况较差，道路不成系统，线型不顺畅，断头路与异型交叉口较多；部分路面损坏较严重，出现龟裂、拥包等路面问题，严重影响车辆的通行，交通功能大大降低。
而本区内没有市政排水设施，较大的单位内部建有内部排水管道，基本为合流之管道。
现有各单位、各村的污水未处理各自就排入渗坑或附近河道。
引起的环境问题主要为：
（1）扬尘和废气：
路况较差引起物料运输车辆沿途洒落，造成道路清洁程度差、积尘率重，道路二次扬尘污染较严重；由于交通拥堵及车辆刹车加速频繁，机动车尾气产生量大，机动车尾气污染也较严重。
（2）噪声：
由于沿途路况较差，交通拥堵，汽车刹车、加速、鸣笛等噪声对沿途居民声环境影响比较大。
（3）社会影响：
目前道路较窄，且路况比较差，沿途堵车现象较严重，影响交通运输的顺畅，而且穿越村庄较多，很多地带已形成穿街道，给人民生活带来诸多不便。
建设项目所在地自然环境社会环境简况
自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：
**市位于东经113。
32′－ll5°28′、北纬37°04′－38°20′之间，居河北省中南 部，西倚太行山，东、南、北三面为广袤的河北平原，是河北省省会所在地，为全省政治、经济、文化、科教中心。
**市为我国新兴的工业城市和华北地区交通枢纽，地理位置十分重要，目前市区总面积为456km2，建成区面积约142.5km2，建成区人口约191.4万人。
项目所在地处于**市区北部滹沱河**市区段南侧地区，东西长10公里，南北宽约5.5公里，规划区内总面积约54.8平方公里，行政区划涉及长安区、桥东区、新华区、正定县三区一县，23个行政村及经贸大学、政法管理干部学院、省委党校、体育大学、省市体育运动学校、省神学院、市师范专科学校、滹沱河化肥厂等约90余家企事业单位及工厂，总人口5.5万人．规划区内耕地面积约1133.33公顷。
自然环境
**属暖温带半湿润季风型大陆性气候。
年平均气温13.3℃，7月份平均气温最高为26.9℃，1月份平均气温最低为一2.4℃；极端最高气温42.9℃，极端最低气温-l9.8℃。
年平均降水量为534.6毫米，年最大降水量为1097.1毫米，年最小降水量为226.1毫米，历年最大冻土深度56厘米。
项目区主要位于滹沱河河漫滩地带，属河漫滩侵蚀堆积土体结构类型。
岩性以全新统新近堆积粉细纱为主，局部夹有中粗纱。
土体结构松散，孔隙比一般在0.78～l.04范围内，容许承载力100Kp左右，为低抗震低抗压地基土，地壳稳定性较差。
滹沱河有水时，地下水水位迅速回升，在大地震时有产生砂土液化的可能性。
该区位于**市西北水源地范围内，由于地下水的大量超采和地下漏斗的形成，有可能导致不均匀地面沉陷和地面裂缝。
区域自然生态系统主要包括天然次生林、天然林场和天然河、湖、洼地。
半人工生态系统主要包括农田生态系统、人工果林生态系统、人工草场生态系统、人工库塘生态系统等。
农业一直以传统型农业为主。
**果园生态系统分布在滹沱河两岸及古河道区域的面积大约由55466.67公顷，占**总果园面积的46.1％，果树种类属于温带果类，主要品种有苹果、梨、桃、葡萄等，人工化程度高。
人工库塘生态系统：
**市域内有水库、河、人工坑塘183个，水面面积74766.67公顷。
历史上曾经是水丰土肥，农业耕种条件优越，但出于上游水资源的超量采用，大量工业废水的产生和排放，已改变了原来的生态条件，主要表现为水、气条件逐年发生变化，地表水资源日益减少，地下水位逐年下降，区域由丰水向贫水、缺水乃至水荒发展，这种主要由于人为活动造成的水气条件变化，使得平原生态系统同益脆弱。
经国家地震部门确定，**市地震基本烈度为七度。
社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：
滹沱河两岸是**历史文化的发祥地，早在五六千年前，在滹沱河滋润下，这里就开始有人类居住。
正定新城铺、藁城台西以及**城郊、平山、无极等地发现的商代遗址，就是明证。
之后的千百年中，在滹沱河南北两岸，古中山国、东垣邑（今东古城村）、真定（今正定）府先后兴盛一时。
所有这些都城的兴衰福祸，无不与滹沱河息息相关，在古代生产力的状态下，水源与河流是人们聚居和生存的首要条件，和平时期的养育功能、战争时期的屏蔽功能，使得“逐水草而居”成为一个村落或都城选址定居的同定模式。
**市现辖六区、五个县级市和十二个县，而积15848平方公里。
2003底，**市总人口918万，其中市区人口217万。
**具有较为发达的公路、铁路、航运基础条件和运输能力。
京广、石太、石德铁路及京深、银歧高速公路在市区交汇，银青高速公路已经动工，形成了四通八达的交通网络。
是我国北方地区重要的客、货中转站，是全圈三大铁路枢纽之一和环京津地区最大的货运空港。
高速公路拥有量居全国第一。
**火车站是全国三大货物编组站之一，民航机场是国家批准的国际口岸机场，年公路、铁路、航空商品物资吞吐量达6亿多吨。
项目区范围内用地现状为：
耕地16969.2亩（1131.28公顷），园地14465.7亩（964.38公顷），林地2597.2亩（173.14公顷），居民点1027．2亩（68.48公顷），工矿用地9737.5亩（649.17公顷），水域1685.8亩（112.39公顷），未利用地369亩（24.6公顷），荒草地1517.2亩（101.15公顷），其他用地（含铁路、公路、南水北调工程及两侧防护林带）8235亩（549公顷）。
统一用公制单位？
？
？
本区段行政区划涉及**市桥东区、新华区、长安区和正定县三区一县，23个行政村，约90余家用地单位，总建设用地约798.89公顷，占总用地的14.5％。
其中，常住人口约3.8万人，流动人口及通勤人口约l.7万人。
总计全区约有5.5万人，人口密度1000人/平方公里。
环境质量状况
建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）
项目所在区域位于**市市区生活饮用水地下水源保护区一级、二级范围内，二类环境空气质量功能区、Ⅱ类噪声标准适用区，Ⅱ类地下水标准适用区，滹沱河水体按
类水质控制。
以下应用上述或P14标准评价
建设区域内涉及的主要地表河流为滹沱河，监测数据表明，项目所在区域滹沱河水体中COD、BOD等多项指标均符合《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）的
类标准，但总氮、总磷等富营养化指标多超标。
建设区域内地下水环境质量较好，各项指标均可满足《地下水质量标准》（GB/T14848-93）Ⅲ类标准要求。
建设区域内声环境质量较好，现状声环境质量达到了《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）Ⅱ类区标准要求。
但道路沿线由于车流量大，交通拥挤，声环境质量相对较差。
生态环境：
现场踏勘可知，沿线保持有较好的植被覆盖，水土保持情况良好。
沿线生态系统已发生重大变化，原始生态系统已不存在，演替为以人工生态系统为主体的农田生态系统。
其植被为落叶阔叶林和灌木草甸，自然植被保持较好。
该区域土地经人为开垦，为两年三熟棉麦杂粮栽培植被，村庄附近及田间地头有稀疏散布的各种落叶阔叶树，一般为人工栽植，常见树种有杨、槐、榆树等。
主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：
现场踏勘可知，道路工程沿线近距离范围内没有重点文物古迹、珍稀动植物资源等敏感目标，涉及**市桥东区、新华区、长安区和正定县三区一县，23个行政村，约90余家用地单位，本工程环境敏感点见表7。
表7 工程涉及的环境敏感点一览表
路名
序号
名称
敏感点
门朝向道路
单位
总人数
名称
距红线
方向层数栋数
隔离状况
高基大街
1
化机宿舍
宿舍楼
50m
路西垂直5层3栋
围墙2.5m
高基
大街
2000
2
博伦医
学院
教学楼
2
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