动车组机械师基本知识.docx

动车组机械师基本知识.docx

《动车组机械师基本知识.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《动车组机械师基本知识.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

动车组机械师基本知识

动车组机械师（基本知识）

[填空题]

1什么是铁路交通事故？

参考答案：

铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故。

[填空题]

2行车事故分哪几类？

参考答案：

根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。

[填空题]

3一般事故分为哪几类？

参考答案：

一般事故分为：

一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。

[填空题]

4一般A类事故中涉及客车车辆的有哪些？

参考答案：

列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：

1.客运列车耽误本列4小时以上。

2.客运列车脱轨1辆。

3.客运列车中途摘车2辆以上。

4.客车报废1辆或大破2辆以上。

5.动车组中破1辆以上。

[填空题]

5一般B类事故中涉及客车车辆的有哪些？

参考答案：

列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：

1.客运列车耽误本列1小时以上。

2.客运列车中途摘车1辆。

3.客车大破1辆。

[填空题]

6一般D类事故涉及客车车辆的有哪些？

参考答案：

一般D类事故涉及客车车辆的主要有：

1.作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车。

2.滥用紧急制动阀耽误列车。

3.列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏。

4.行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）。

[填空题]

7人身安全十不准的内容是什么？

参考答案：

（1）不准不设好防护就开始作业；

（2）不准不瞭望就穿越线路；

（3）不准飞上飞下扒车代步；

（4）不准跨骑翻越动态中的车辆；

（5）不准在动态的车辆中调整钩位、摘接风管；

（6）不准违反规定在电化区段攀登洗刷机车、车辆上部。

在牵引供电、电力设备停止送电作业时，要严格执行工作票和作业命令制度，严禁盲目违章操作；

（7）不准不系安全带、不戴安全帽，不设安全网，不穿防护服作业；

（8）不准未搭好脚手架，未放稳梯凳就开始作业；

（9）不准携带笨重工具和材料登高作业；

（10）不准钻车或在车辆下乘凉、坐卧和休息。

[填空题]

8横越线路是应如何做？

参考答案：

要认真执行“一站，二看，三通过”制度，严禁抢越线路。

[填空题]

9顺线路行走时，应注意什么？

参考答案：

严禁走道心，轨面和枕木头。

在两线路之间行走时，注意脚下障碍物，并随时注意临线上过往机车车辆。

[填空题]

10行车视觉信号的基本颜色是怎样规定的？

参考答案：

红色—停车；黄色—注意或减速行车；绿色—按规定的速度运行。

[填空题]

11处置旅客列车爆炸、火灾事故的应急方案要点有哪些？

参考答案：

立即停车，疏散旅客，迅速扑救，切断火源，设臵防护，报告救援，抢救伤员，保护现场，协助查访，认真取证。

[填空题]

12在站内线路上检查、修理、整备车辆时，如何做好安全防护？

参考答案：

（1）应在列车（车列）两端来车方向的左侧钢轨上设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护；

（2）前后两端的防护距离均应不小于20m，不足20m时，应将道岔闭锁在不能通经该线的位置；

（3）旅客列车在到发线上进行技术检查时，用停车信号防护，可不设脱轨器。

[填空题]

13列车运行途中遇到哪些情况时，允许使用紧急制动阀？

参考答案：

（1）车辆燃轴或重要部件损坏；

（2）列车发生火灾；

（3）有人从列车上坠落或线路内有人死伤（快速旅客列车不危及本列运行安全时除外）；

（4）能判明司机不顾停车信号，列车继续运行；

（5）列车无任何信号指示，进入不应进入的地段火车站；

（6）其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。

[填空题]

14使用紧急制动阀应注意哪些事项？

参考答案：

（1）缓和的拉动手把到全开位置，待停车后才能松开；

（2）如风表指针由定压下降100kPa时，不得再使用紧急制动阀；

（3）列车停车后，需检查车辆制动机和车钩等部位有无发生故障；

（4）列车出发前或到达后，应检查紧急制动阀的铅封是否完整。

紧急制动阀使用后，车辆乘务员（随车机械师）应记录有关情况，及时补封。

[填空题]

15客车防火措施中“三懂三会”是什么？

参考答案：

懂得本岗位的火灾危险性、懂得火灾预防措施、懂得扑救初起火灾；会报警、会使用消防器材、会扑救初起火灾。

[填空题]

16如何使用干粉灭火器？

参考答案：

（1）拔掉铅封和保险销，紧握喷嘴，对准火源；

（2）用力握压把，迅速摇摆喷嘴由近而远，向前推进；

（3）如遇零星小火可重复开启灭火器阀门，点射灭火。

[填空题]

17CRH型动车组的检修周期是怎样规定的？

参考答案：

动车组运用检修周期分为一、二级。

一级检修在每次运行结束后或48小时以内进行一次（CRH1、CRH2、CRH3、CRH380A/AL、CRH380B/BL型累计运行不超过4000公里，CRH5型累计运行不超过5000公里）。

二级检修按各型动车组划分，CRH1型为每10万至120万公里（不含120万公里）或6天至360天（以先到为准）进行一次；CRH2型、CRH380A/AL型为累计运行1.5万至30万公里或15至360天内（以先到为准）进行一次；CRH3型为6万至72万公里或1个月至12个月内（以先到为准）进行一次；CRH5型为6万至72万公里或1个月至12个月内（以先到为准）进行一次。

CRH380B/BL型为2万至80万公里或1个月至12个月内（以先到为准）进行一次。

动车组定期检修周期分为三、四、五级。

按各型动车组划分，CRH1型、CRH3型、CRH380B/BL和CRH5型检修周期一致，三级检修120万公里，四级检修240万公里，五级检修480万公里；CRH2型三级检修60万公里，四级检修120万公里，五级检修180万公里；CRH380A/AL三级检修60万公里，四级检修120万公里，五级检修240万公里。

[填空题]

18简述由全新的运输组织方式要求和动车组高度智能化、模块化、高可靠性的特性所决定的动车组运用检修特点。

参考答案：

一是高密度，动车组在夜间时段集中达到，对生产计划组织提出了全新的要求；

二是高标准，在引进消化吸收基础上建立的动车组修程修制，运用检修的标准高于既有机客车，特别对于检测试验有全新的要求；

三是高效率，依托智能化的车载信息系统和现代化的配套检修设备，以科学的劳动组织和作业流程完成运用检修，在高起点上实现了检修方式和作业方式的全面提升；

四是高度一体化，动车组的运用检修涉及运输、机务、电务、客运等相关部门，需要统一协调，高效联动，是以动车组为核心主体的生产组织体系。

[填空题]

19简述动车运用所设施和十项关键设备都有哪些？

参考答案：

动车运用所设检查库、临修库、存车线；配不落轮车床、轮对故障诊断装臵、车轴探伤设备、真空卸污系统、转向架及轮对更换装置、列车外皮清洗设备、检查库立体作业平台、安全监控系统、动车组信息化管理系统、动车组地面电源等十项关键设备。

[填空题]

20动车组运行对线路的要求有何规定？

参考答案：

在300-350公里客运专线上，动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，困难条件下，通过曲线半径为180m曲线时，限速15km/h；不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。

在200-250公里客运专线和200-250公里既有线上，不得通过曲线半径小于180m曲线，不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。

[填空题]

21说明红外线轴温探测系统探测动车组轴温及热轴预报工作规定有哪些。

参考答案：

⑴红外线系统须对动车组轴温进行探测。

⑵动车组轴温监测以车载检测系统为主，地面红外线系统探探测为辅。

⑶红外线系统探测动车组热轴报警时，红外线值班员按规定程序向列调报警，但不进行列车拦停。

列调须立即通知司机，司机立即通知随车机械师，由随车机械师根据车载轴温检测系统探测情况，确定动车组是否继续安全运行，由司机将处理情况反馈列调，列调反馈红外线值班员。

⑷红外线系统动车组热轴预报标准比照各局客车热轴预报标准执行。

更多内容请访问《睦霖题库》微信公众号

[填空题]

22叙述动车组专业管理规定中对于动车组的交接管理具体要求。

参考答案：

⑴动车组入动车所后，本务司机与地勤司机办理技术交接，提交动车组运行状态交接单并交还主控钥匙；动车所地勤司机与行车安全设备检修单位办理列控及LKJ-2000、CIR设备运行技术状态交接。

⑵动车组出动车所前，由动车所安排质检员组织地勤司机、客运人员、随车机械师及列控、LKJ-2000、CIR设备检修单位进行出库联检，填写出库联检记录单。

客运人员负责车厢内服务设施完好状况的检查确认，与质检员办理交接；随车机械师负责动车组技术状态的检查确认，与质检员办理交接；有关行车安全设备检修单位负责对列控、LKJ-2000、CIR设备进行出库检查确认后填写行车安全设备合格证与地勤司机办理交接；本务司机负责驾驶设备技术状态的确认，与地勤司机办理交接。

⑶动车组在无动车所的车站终到、始发时，随车机械师代替地勤司机与本务司机办理动车组运行状态交接单和主控钥匙交接。

⑷动车组继乘，由本务司机按规定交接。

⑸列控车载设备柜钥匙交接管理。

列车运行中，列控车载设备柜钥匙由随车机械师负责管理。

途中本务司机根据调度命令需操作列控隔离开关时，与随车机械师联系，随车机械师应做好记录。

列控及LKJ-2000车载设备出入所检测时，由设备检测单位与动车所办理钥匙交接。

[填空题]

23动车组调车作业规定有哪些？

参考答案：

⑴动车组调车作业原则上采用自走行方式。

⑵动车组禁止通过驼峰、溜放调车、手推调车、连挂其他机车车辆调车（救援、附挂回送过渡车以及动车组无动力调车时的调车机除外）和跟踪出站调车，禁止向动车组停留线路溜放调车和手推调车。

⑶调车作业时，司机必须在动车组运行方向的前端操作。

⑷动车段（动车运用所）设动车组调车司机，负责动车组在动车段（动车运用所）内调车、试运行等移动车组作业。

⑸采用机车调车作业时，动车段（动车运用所）人员负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门，调车人员负责车钩摘解、软管摘结。

[单项选择题]

24、在CTCS-2/3级区段的车站始发开车，选择C2级（）模式开车。

A.部分监控

B.完全监控

C.引导

D.目视行车

参考答案：

A

[单项选择题]

25、同向继乘时，按继乘列车开车时间，提前（）分钟到达接车地点立岗接车。

A.5

B.10

C.20

D.30

参考答案：

B

[单项选择题]

26、换端继乘时，按继乘列车开车时间，提前（）分钟在开车端立岗接车。

A.5

B.10

C.20

D.30

参考答案：

C

[单项选择题]

27、按列车方式入段（所）时，在CTCS-2/3级区段，选择C2级（）模式发车。

A.部分监控

B.完全监控

C.引导

D.目视行车

参考答案：

A

[单项选择题]

28、瞭望条件良好时，进站（进路）信号、线路所通过信号呼唤确认时机不少于（）m。

A.100

B.200

C.600

D.800

参考答案：

D

[单项选择题]

29、瞭望条件良好时，接近、预告信号机呼唤确认时机不少于（）m。

A.100

B.200

C.600

D.800

参考答案：

C

[单项选择题]

30、瞭望条件良好时，信号表示器呼唤确认时机不少于（）m。

A.100

B.200

C.600

D.800

参考答案：

A

[填空题]

31动车组列车级间自动转换失败时如何处理？

参考答案：

动车组列车级间自动转换失败时，应立即报告列车调度员（车站值班员），并按下列规定办理：

（1）由CTCS-3级区段向CTCS-2级区段运行时，停车后手动转换。

（2）由CTCS-2级区段向CTCS-3级区段运行时，维持CTCS-2级方式继续运行。

（3）由CTCS-2级区段向CTCS-0/1级区段运行时，停车后根据调度命令手动转换。

（4）由CTCS-0/1级区段向CTCS-2级区段运行时，可维持按LKJ方式继续运行。

[填空题]

32动车组列车终到站停车后有哪些作业内容？

参考答案：

动车组列车终到站停车后，保持列车制动状态，按规定开启车门，与随车机械师交接司机室驾驶操纵设备技术状态并在《动车组故障交接记录单》上签认。

接到列车长关门通知后，关闭车门，确认行车凭证，按规定执行车机联控，鸣笛入段（所）。

[填空题]

33简述换乘折返接班司机作业程序。

参考答案：

（1）按规定与交班司机交接，对交接内容进行确认。

与随车机械师交接司机室驾驶操纵设备技术状态并在《动车组故障交接记录单》上签认。

（2）投入主控钥匙激活司机室，根据不同列控车载设备型号，按照附件4进行制动试验。

（3）输入CIR、列控车载设备数据参数。

（4）装备LKJ的动车组，输入LKJ参数并载入IC数据。

（5）注册GSM-R手持终端车次功能号。

（6）确认司机室门窗锁闭，做好开车准备。

[填空题]

34简述CRH3C、CRH380B（L）及CRH380CL型动车组换端后的简略制动试验。

参考答案：

（1）换端后，施加紧急制动，并保持10s后，检查制动有效率为100%，则制动简略试验完成。

（2）若上述操作后，制动有效率不是100%，则执行菜单指导制动试验中的“直接制动试验、紧急制动试验、间接制动试验”，完成后检查制动有效率为100%，则制动简略试验完成。

[填空题]

35动车组操纵的基本要求有哪些？

参考答案：

（1）列车起动后应根据目标速度及时加速，适时使用恒速功能，保持列车匀速运行。

遇恒速功能作用不良时，调整主控（牵引）手柄级位，控制动车组按规定速度运行。

（2）正常情况下，增加或减少牵引力、制动力时，主控（牵引或制动）手柄应逐步进行。

牵引、制动工况转换时应在“0”位（“切”位，下同）稍作停留。

牵引“1”位（最小牵引位，下同）、制动“1”位（最小制动位，下同）与“0”位转换时，应在牵引“1”位、制动“1”位稍作停留。

（3）实施常用制动时，应结合列车速度、线路情况、目标速度、目标距离等条件，准确掌握制动时机和制动级位，在列车产生初步制动力后再逐步增加制动力，避免频繁往复操作制动手柄，保持列车均匀减速。

（4）列车运行中或未停稳前，严禁换向操作；中间站停车时，换向手柄不得置“0”位（CRH1型不得按压“倒车”按钮）。

[填空题]

36列车进站停车时，应遵守哪些规定？

参考答案：

（1）列车进站前，按规定进行车机联控或确认CIR进路预告信息，确认进站凭证、ATP显示的允许运行速度值，控制列车运行速度。

（2）列车进站后，根据列车编组确认停车位置。

（3）正常情况下，应稳定使用中级档位以下的制动，随着速度的降低，逐级回到制动“1”位停车。

（4）一次稳准对标停车，停车后保持制动状态，确认站台方向，按规定执行开门操作。

（5）列车停留时，司机必须坚守岗位，不得擅自离开司机室。

[填空题]

37试述本班司机折返换端作业程序。

参考答案：

（1）保持列车制动状态，装有停放制动装置的动车组施加停放制动。

（2）装备LKJ的动车组转储LKJ运行数据。

（3）注销CIR、GSM-R手持终端车次功能号，关闭CIR设备电源。

（4）退出司机室占用，确认操纵台各开关、手柄位置正确，锁闭司机室门窗。

（5）换端后投入主控钥匙激活司机室，进行制动试验。

（6）输入CIR、列控车载设备数据参数。

（7）装备LKJ的动车组，输入LKJ参数并载入IC卡数据。

（8）确认司机室门窗锁闭，做好开车准备。

[填空题]

38试述CRH3C、CRH380B（L）及CRH380CL型动车组制动试验前提条件。

参考答案：

（1）司机室需投入占用，并升弓送电，HMI屏制动界面显示正常。

（2）动车组管路未通过辅助装置充风。

（3）备用制动未激活。

（4）停放制动处于施加状态；

（5）列车空气制动处于缓解状态（确认ATP没有施加制动，如ATP输出制动时，隔离ATP或转换模式）；

（6）ASC设置为关闭，故障面板上各环路故障开关在正常位置。

（7）总风管风压大于850kPa，列车管风压大于550kPa。

[填空题]

39试述CRH3C、CRH380B（L）及CRH380CL型动车组重联解编后简略制动试验。

参考答案：

解编后动车组司机在两端司机室的第一次占用均执行以下操作：

（1）通过操作制动手柄施加紧急制动保持10s后，缓解紧急制动，动车组司机目视检查制动、缓解功能正常；检查车辆制动有效率为100%；

（2）施加3级常用制动后，缓解；动车组司机目视检查制动、缓解功能正常；

（3）执行并完成制动试验中的“列车管泄漏试验”。

[填空题]

40试述CRH5A/G型动车组简略制动试验程序。

参考答案：

（1）将牵引制动手柄置于第一扇区末端，BPS屏应显示制动施加，TD屏第3页制动状态指示栏1、2、4、7、8车应显示红色，其余车应显示绿色。

（2）牵引制动手柄从第一扇区末端逐渐拉到第二扇区末端，BPS屏应显示制动施加，TD屏第3页制动状态指示栏所有8个车均应显示红色，TS屏显示的制动缸压力应逐步增大，并在第二扇区末端制动缸压力达到最大值。

（3）牵引制动手柄置于紧急制动位，BPS屏应显示制动施加，TD屏第3页制动状态指示栏所有8个车均应显示红色、安全环路显示断开。

列车管压力表显示列车管压力为0kPa。

观察显示屏上的制动缸压力，动轴制动缸压力不低于4.3、拖轴制动缸压力不低于2.6（单位为kPa）。

[填空题]

41出乘前必须充分（），严禁（），按规定着装，准时出勤。

参考答案：

休息；饮酒

[填空题]

42出勤时，动车组司机应携带（）、（）、岗位培训合格证（鉴定期间由机务段出具书面证明）和有关规章制度，到机车调度员处报到。

参考答案：

工作证；驾驶证

[填空题]

43动车段（所）接车时，动车组司机按规定时间到动车段（所）调度室签到，领取（）钥匙、（）钥匙，根据动车段（所）调度的通知参加出库联检，办理电务车载设备检测合格证交接、签认《动车组出所质量联检记录单》。

参考答案：

主控；司机室门

[填空题]

44未装备停放制动装置的动车组在检修库外停放时，动车组司机按规定（）防溜，并通知随车机械师（）后方可动车。

参考答案：

撤除；确认签字

[填空题]

45遇动车组通过检修、检测、清洗等设备时，应按相关规定，执行（）、（）、换弓、限速等要求。

参考答案：

一度停车；联控

[填空题]

46出段（所）作业时，与动车段（所）、车站联系，了解出段（所）经路。

确认信号（），按规定鸣笛（限鸣区段除外，下同），准时出段（所），严格执行（）制度。

参考答案：

显示正确；确认呼唤（应答）

[填空题]

47按调车方式出段（所）时，执行（），由近及远确认信号，严守（）。

参考答案：

先联控后动车；速度

[填空题]

48按列车方式出段（所）时，确认（），按规定执行（）。

参考答案：

行车凭证；车机联控

[填空题]

49发车前，确认操纵台各仪表、显示屏显示（），各开关、手柄位置正确，司机室各门窗处于（）状态。

参考答案：

正常；锁闭

[填空题]

50发车前，确认（）和（），车门关闭后，准确呼唤，按规定车机联控，鸣笛起动列车。

参考答案：

行车凭证；开车时间

[填空题]

51起车时，主控（牵引）手柄在“1”位（最小牵引位，下同）稍作停留，再根据目标速度选择适当级位，做到（）、（）。

参考答案：

起车稳；加速快

[填空题]

52装备LKJ的动车组，在规定的地点进行（）LKJ（按压【开车】键）。

按列控车载设备方式行车，确认（）。

参考答案：

数据对标；模式转换

[填空题]

53非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于（）位，关闭非操纵端司机室CIR等设备（）。

参考答案：

断开或锁闭；电源

[填空题]

54列车通过分相区后，确认操纵台各（）和（）显示状态。

参考答案：

显示屏；仪表

[填空题]

55始发站、停车站、终到站在列车越过车站（）或（）后，在司机手帐上记录列车到、开时分。

参考答案：

最外方道岔；停妥

[填空题]

56遇临时限速，应提前（），（）列车运行，防止超速。

参考答案：

确认；控制

[填空题]

57运行中遇非正常停车后，司机必须立即向列车调度员（车站值班员）（）停车原因、停车地点，并（）随车机械师、列车长。

参考答案：

报告；通知

[填空题]

58遇雨雪冰霜等不良天气，动车组段（所）内出库时，应选择适当地点（），观察制动效果，（）制动状态。

参考答案：

施加制动；确认

[填空题]

59动车组列车按LKJ方式运行进站停车时，提前（）LKJ显示的信号机位置、距离与实际一致，并按规定输入（）。

参考答案：

确认（校核）；相应股道号

[填空题]

60列车在继乘站停车后，保持列车（），与接班司机（）调度命令、动车组技术状态、动车组钥匙、电务车载设备检测合格证，填写《动车组运用技术状态交接簿（单）》，具体按继乘站换端（乘）作业程序执行。

参考答案：

制动状态；交接确认