嵊泗县沈家湾客运中心二期工程监理实施细则.docx
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嵊泗县沈家湾客运中心二期工程监理实施细则
嵊泗县沈家湾客运中心二期工程
监理实施细则
编制：
批准：
舟山市海通水运工程咨询监理有限责任公司
嵊泗县沈家湾客运中心二期工程监理办
二O一五年四月
第一章工程概况
一、工程概况
工程名称：
嵊泗县沈家湾客运中心二期工程
工程地点：
本工程位于洋山深水港区东部沈家湾岛，已建客运码头一期工程东西两侧
工程规模：
新建1000GT客运码头泊位2个和1个1000GT客货滚装泊位以及相应的配套设施。
合同价：
63807550万元
合同工期：
9个月
业主：
嵊泗县交通运输局
设计院：
中交第三航务工程勘察设计院有限公司
承包商：
上海三航奔腾建设工程有限公司
监理单位：
舟山市海通工程咨询监理有限责任公司
质量监督：
舟山市交通工程质量监督局
本工程主要由平台、栈桥、吊桥墩组成。
新建码头平台采用高桩梁板式结构，长度180米，宽16米，码头平台由四个结构分段组成。
桩基采用ф1000mmPHC管桩，每榀排架设置5根桩，排架间距6.8米，桩长52～60米，每个分段增设纵向叉桩。
桩上现浇横梁，横梁上搁置预制纵梁，纵梁上搁置厚度为400mm预制面板后浇筑厚200mm现浇面层。
码头下方设置密排钢管桩进行消浪，密排桩采用ф1500mm钢管桩，间距1.6米，密排桩顶采用现浇帽梁连接，帽梁顶标高2.7米。
码头南北侧均设置消浪板消浪，消浪板底标高+1.5米。
引桥在衔接原引桥处及活动式钢引桥侧分别设置高桩墩台结构，中间采用2榀排架连接过渡，每榀排架2根桩，桩基采用ф1000mmPHC管桩（9根）ф1000mm钢管桩（6根），上部采用叠合面板结构。
吊桥墩采用高桩墩式结构，共5座，桩基采用ф1000mm钢管桩，上部采用现浇钢筋混凝土墩台，厚2.5m,顶标高6.3m,为满足吊桥墩使用要求在6.3m平台上局部加高至8.86m用作吊桥架基础。
（码头面标高6.3米）
二、工程特点
1、水上施工工程量大，受自然条件（风、浪、潮汐、水位、土质等）的影响很大；
2、海上施工的定位测量难度大，海上施工对工程测量具有较强的依赖性，施工测量结果的准确性是保证工程质量的前提条件。
3、水上施工工艺较复杂，技术要求高，施工船舶、机械多，易产生相互干扰，施工条件复杂，施工安全及技术风险较大。
4、码头上部结构断面不大，工序多，工作面狭窄，施工困难；
5、本工程工期短，工序多且复杂。
桩基工程及构件预制是本工程的关键点。
在保证工程质量的前提下，抓住其它相关工序与关键点的协调，形成流水作业，控制关键点按计划完成才能满足本工程按期完成。
第二章质量控制
一、施工测量质量控制
（一）、测量监控程序如图4-1所示
从测量监理程序图可以看出，监理工程师主要应把好三关：
1、测量测量仪器与测量工具的检查。
校验经纬仪和水准仪的正确性，测量仪器应在测量部门规定的检查周期内使用，测量工具亦应符合测量规范的要求。
2、现场旁站。
监督测量操作的正确性、测量方法的合理性和原始记录的完整督促
督促测量人员尽可能在现场完成测量成果，（如位置绘制等）以保持测量资料的原始性。
3、审核测量成果。
核实原始记录的真实性、计算的正确性、测量成果的规范性与完整性。
施工测量监控程序图
（二）、移交测量控制点
监理工程师在工程开工前，应将业主提供的测量控制点（数量不宜少于三个）成果及时移交给承包商，并组织现场交桩工作。
承包商接受控制点后，必须对测量控制点进行保护，以防破坏。
（三）、审查全站仪、经纬仪、水准仪和测深仪等测量仪器设备的检验证书以及鉴定的仪器精度指标。
1、审查测量仪器设备检验证书的有效期限，超过使用期限必须送有资质的检测部门重新进行鉴定。
2、所有测量仪器的鉴定精度必须满足防波堤施工的精度要求。
3、经监理工程师批准使用的测量仪器，未经监理工程师同意，承包商不得擅自将仪器带出施工现场或随意更换测量仪器。
（四）、测量基点、基线（加密控制网）布设质量控制
1、监理程序
序号
施工单位工作程序
施工单位程序进
行的先决条件
监理工作程序
1
填报技术核定报审表附基点、基线布设方案一式三份报监理工程师
1、测量控制点已移交。
2、测量仪器设备鉴定证书通过监理审查。
审查批准布设方案，批复施工放线技术核定表
2
根据布设方案，实施基点、基线外业测量，基点埋设
通知监理工程师，外业测量时监理在场
旁站基点、基线测量，检查测量点标记埋设是否稳固、结实，选点测量复核
3
内业计算、整理资料，提交施工测量放线报验单附测量成果报告一式三份报监理工程师
外业测量资料经自检、监理检查无误
复核内业计算资料，在施工测量放线报验单上签署批复意见
4
对基点进行检查，定期校核，变化较大时报监理工程师修正坐标
基线点通过验收
检查督促基点测量校核，有变化量进行测量复查，批准坐标修正
2、监理要点
1）审查基点、基线布设方案是否满足施工精度的要求，点位分布是否合理；
2）业主提供的测量控制点距离施工现场较远，无法直接布设基点、基线时，必须进行加密控制测量；
3）基点应设在通视良好、不致发生沉降位移的平整地段上；
4）设置GPS基准站时，应选择地势较高的基点。
通过已知控制点的北京54坐标或地方坐标以及WGS-84坐标，确定基准站的三个转换参数，转换参数经监理工程师批准后输入GPS接收机，承包商不得随意更改；
5）施工基线测设精度和点位布设应符合下列规定：
①基线测角中误差应不大于5″；
②基线长度误差应不大于1/20000；
③点位布设的观测距离与选用的测量仪器相适应（选用DJ2或DJ1经纬仪），每根桩的观测交会角度满足600～1200的要求。
6）为防止因沉降位移原因使基点发生较大变化，基点通过验收后，应间隔一段时间进行复测校核，如有较大变化，应及时对基点坐标进行修正。
校核修正的工作程序同基点验收程序。
（五）、水准观测点设立质量控制
1、监理程序
序号
施工单位工作程序
施工单位程序进
行的先决条件
监理工作程序
1
编制水准观测点设立方案，并附技术核定报审表一式三份报监理工程师
业主提供的水准点经复核无误
审查设立方案是否符合三等水准测量精度要求，检查测量路线是否可行，批复放点测量方案
2
组织水准测量，地形起伏较大时采用电磁波测距三角高程测量代替水准测量
通知监理工程师，外业测量时监理在场
旁站水准测量，检查水准点标记埋设是否稳固、结实，选点测量复核
3
设立水准点观测控制点
控制点通过监理检查验收
检查控制点设置是否符合要求
4
内业计算、整理资料，提交水准测量成果报告附施工测量放线报验单一式三份报监理工程师
外业测量资料经自检、监理检查无误
复核内业计算资料，批复放线报验单
5
对控制点进行维护检查，定期进行复测
设置的控制点通过验收
检查督促控制点复测情况，必要时进行测量复查
2、监理要点
1）审查水准控制点测量方案是否满足三等水准测量的精度要求；
2）水准测量控制点应选在不发生沉降、位移，便于使用的地方；
3）水准测量控制点通过验收后，应注意维护，并定期进行复测，有变化时应通知监理工程师，共同对控制点进行修正，工作程序同水准控制点监理程序。
4）三等水准测量技术要求见下表：
等
级
每公里高差中误差（mm）
检测已测测段高差之差（mm）
附和或环线闭合差、往返测互差（mm）
路线长度（km）
偶然中误差MΔ
全中误差MW
附合或环线
支线
往返
单程
往返
三等
±3
±6
±20L1/2
±12R1/2
50
——
25
注：
L为测段路线长度，R为附合或环线路线长度（km）。
二、原材料质量控件制
（一）、原材料质量控制程序
要保证建设工程质量，首先要保证所使用的全部原材料质量，根据福建省建设工程质量检测见证取样、送样规定和业主对建筑材料的质量要求见证取样、送样，监理要严格执行，认真履行其职责；以保证检测工作的科学性、公正性和准确性；从而切实保证整个工程的质量。
原材料质量控制程序见下图。
原材料质量监理控制流程图
三、质量控制程序
本工程技术质量要求高，施工难度大。
我们严格按照监理质量控制程序流程进行质量控制。
6.1 开工令批准程序（图5-2）
6.2 分项工程开工程序
6.3 材料检查程序
No
Yes
No
Yes
6.4分项工程施工检验程序
重
新
提No
出
Yes
6.5单位工程验收评定
6.6竣工验收程序
重
新No
提
出
Yes
No
Yes
重
新
提
出No
Yes
第三章进度控制
一、进度控制工作方法
1、进度的事前控制，即为工期预控，主要工作内容有：
（1）编制项目实施总进度计划。
项目实施总进度计划为对项目实施起控制作用的工期目标，是确定施工承包合同工期条款的依据，是审核承包商提交的施工计划的依据，也是确定和审核施工进度、材料设备供应进度、资金资源计划是否协调的依据。
（2）审核承包商提交的施工进度计划。
主要审核是否符合总工期控制目标的要求；审核施工进度计划与施工方案的协调性和合理性等。
（3）审核承包商提交的施工方案。
主要审核保证工期，充分利用时间的技术组织措施的可行性、合理性。
（4）审核承包商提交的施工总平面图。
主要审核施工总平面图与施工方案、施工进度计划的协调性和合理性。
（5）制定由业主供应材料、设备的需要量及供应时间参数，编制有关资料、设备部分的采购计划。
2、进度的事中控制，一方面是进行进度检查、动态控制和调整；另一方面，及时进行工程计量，为向承包商支付进度款提供进度方面的依据。
其工作内容有：
（1）建立反映工程进度的监理日志。
逐日如实记载每日形象部位及完成的实物工程量。
同时如实记载影响工程进度的内、外、人为和自然的各种因素。
暴雨、大风、现场停水、现场停电等应注明起止时间（时、分）。
（2）工程进度的检查。
审核承包商每月提交的工程进度报告。
审核的要点是：
①计划进度和实际进度的差异；
②形象进度、实物工程量与工作量指标完成情况的一致性。
（3）按合同要求，及时进行工程计量验收。
（4）有关进度、计量方面的签证。
进度、计量方面的签证是支付工程进度款、计算索赔、延长工期的重要依据。
（5）工程进度的动态管理。
实际进度与计划进度发生差异时，应分析产生的原因，并提出进度调整的措施和方案，并相应调整施工进度计划及材料设备、资金等进度计划；必要时调整工时目标。
（6）为工程进度款的支付签署进度、计量方面认证意见。
（7）组织召开现场协调会，充分发挥现场协调会作用：
①协调参建各方的关系问题；
②上次协调会执行结果的检查；
③总结管理问题；
④现场协调有关重大事宜，印发协调会纪要。
（8）定期向总监、业主报告有关工程进度情况，现场监理机构每月报告一次。
3、进度的事后控制，当实际进度与计划进度发生差异时，在分析原因的基础上采取以下措施：
（1）制定保证总工期不突破的对策措施：
①技术措施：
如缩短工艺时间、减少技术间歇期、实行平行流水立体交叉作业等；
②组织措施：
如增加作业队伍、增加工作人数、增加工作班次；
③经济措施：
（需同业主商定）如实行包干奖金、提高计件单价、提高奖金水平等；
④其它配套措施：
如改善外部配合条件、改善劳动条件、实施强有力调度等。
（1）制定总工期突破后的补救措施。
（2）调整相应的施工计划，材料设备、资金供应计划等，在新的条件下组织新的协调和平衡。
二、进度控制措施：
1、组织措施：
落实进度控制的责任，建立进度控制协调制度。
2、技术措施：
建立施工作业计划体系；增加施工作业面；采用高效能的施工机械设备；采用施工新工艺、新技术，缩短工艺过程间和工序间的技术间歇时间。
3、经济措施：
对由于承包方的原因拖延工期者进行必要的经济处罚，对工期提前者实行奖励（须同业主协商后）。
4、合同措施：
按合同要求及时协调有关各方的进度，以确保项目形象进度的要求。
第四章投资控制
一、投资控制工作方法
1、投资事前控制
投资事前控制的目的是进行工程风险预测，并采用相应的防范性对策，尽量减少承包商提出索赔的可能。
（1）熟悉设计图纸、设计要求、标底标书，分析合同价构成因素，明确工程费用最易突破的部分和环节，从而明确投资控制的重点。
（2）预测工程风险及可能发生索赔的诱因，制定防范对策，减少向业主索赔的发生。
（3）按合同规定的条件，如期提交施工现场，使其能如期开工、正常施工、连续施工，不要违约造成索赔条件。
（4）按合同要求，如期、如质、如量地供应由业主负责的材料、设备到现场，不要违约造成索赔条件。
（5）按合同要求，及时提供设计图纸等技术资料，不要违约造成索赔条件。
2、投资事中控制
（1）按合同规定，及时答复承包商提出的问题及配合要求，不要造成违约和对方索赔的条件。
（2）施工中主动搞好设计、材料、设备、土建、安装及其它外部协调、配合，不要造成对方索赔的条件。
（3）工程变更、设计修改要慎重，事前应进行技术经济合理性预分析。
（4）严格经济签证。
凡涉及经济费用支出的停窝工签证、使用机械签证、材料取代和材料调价等的签证，由项目总监理工程师最后核签后方有效。
（5）按合同规定，及时认真地对已完工程进行验收计量，不要造成未经监理验方认可就承认其完成量的被动局面。
（6）未经监理人员质量验收合格的工程量，或不符合施工合同规定的工程量，监理人员应拒绝计量并拒绝支付该部分的工程款。
（7）按合同规定，及时向对方支付进度款，不要造成违约被处以罚款的条件。
（8）完善价格信息制度，及时掌握国家调价的范围和幅度。
（9）检查、监督承包商执行合同情况，使其全面履约。
（10）定期向总监、业主报告工程投资动态情况。
（11）定期、不定期地进行工程费用超支分析，并提出控制工程费用突破的方案和措施。
3、投资事后控制
（1）审核承包商提交的工程结算书。
（2）公正地处理承包商提出的索赔。
二、投资控制措施
1、组织措施：
建立健全监理组织，完善职责分工及有关制度，落实投资控制的责任。
2、技术措施：
审核施工组织设计和施工方案，合理开支施工措施费，以及按合理工期组织施工，避免不必要的赶工费。
3、经济措施：
及时进行计划费用与实际开支费用的比较分析。
4、合同措施：
按合同条款支付工程款，防止过早、过量的现金支付，全面履约，减少对方提出索赔的条件和机会，正确地处理索赔等。
第五章安全及环保监理
一、安全监理的任务
安全监理的任务主要是贯彻落实国家安全生产方针政策，督促施工单位按照建筑施工安全生产法规和标准组织施工，消除施工中的冒险性、盲目性和随意性,落实各项安全技术措施，有效的杜绝各类不安全隐患，杜绝、控制和减少各类伤亡事故，实现安全生产。
1、安全监理的具体工作
（1）贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，国家现行的安全生产的法律、法规、建设行政主管部门的安全生产的规章和标准；
（2）督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制；
（3）督促施工单位对工人进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底；
（4）审查施工方案及安全技术措施；
（5）检查并督促施工单位，按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部、分项工程或各工序，关键部位的安全防护措施；
（6）监督检查施工现场的消防工作、文明施工等项工作；
（7）不定期的组织安全综合检查，可按《建筑施工安全检查评分标准》进行评价，提出处理意见并限期整改；
（8）发现违章作业的要责令其停止作业，发现隐患的要责令其停工整改。
2、安全监理的依据
（1）设计的施工说明书；
（2）本工程监理委托合同；
（3）经过审定的施工组织中安全技术措施及单项安全施工组织设计；
（4）《建筑施工安全检查评分标准》及其它建筑施工安全技术规范和标准；
（5）企业或项目的安全生产规章制度；
（6）安全生产责任制；
（7）关于加强施工现场安全生产管理的若干规定；
（8）施工现场防火规定；
（9）有关安全生产的法令、法规、政策和规定。
3、安全监理的方法
审查各类有关安全生产的文件；
（1）审核进入施工现场各分包单位的安全资质和证明文件；
（2）审核施工单位提交的施工方案和施工组织设计中安全技术措施；
（3）工地的安全组织体系和安全人员的配备；
（4）审核新工艺、新技术、新材料、新结构的使用安全技术方案及安全措施；
（5）审核施工单位提交的关于工序交接检查、分部分项工程安全检查报告；
（6）审核并签署现场有关安全技术签证文件；
（7）现场监督与检查：
a、日常现场跟踪监理，根据工程进展情况，安全监理人员对各工序安全情况进行跟踪监督、现场检查、验证施工人员是否按照安全技术防范措施和按规程操作；
b、对主要结构、关键部分的安全状况，除进行日常跟踪检查外，视施工情况，必要时可做抽检和检测工作；
c、对每道工序检查后，作好记录并给予确认。
4、如遇到下列情况，安全监理可下达“暂时停工指令”：
（1）施工中出现安全异常，经提出后，施工单位未采取改进措施或改进措施不合乎要求时；
（2）对已发生的工程事故未进行有效处理而继续作业时；
（3）安全措施未经自检而擅自使用时；
（4）擅自变更设计图纸进行施工时；
（5）使用没有合格证明的材料或擅自替换、变更工程材料时；
（6）未经安全资质审查的分包单位的施工人员进行现场施工时。
5、环保监理
监理工程师将引导施工单位树立环保意识，督促施工单位做好环保工作，力求做到文明施工，避免噪音扰民，乱倾倒建筑垃圾等不良行为。
第六章预应力管桩及钢管桩监理实施细则
本细则适用于嵊泗县沈家湾客运中心二期工程预应力管桩及钢管桩施工监理。
1专业工程概况
本项目共有二期客运泊位平台和客货滚装船泊位平台引桥及吊桥墩，其中客运泊位平台采用φ1000mmPHC（B型）和钢管组合桩，数量148根，桩长49～60m；客货滚装船泊位平台引桥及吊桥墩采用φ1000mmPHC（B型）和钢管组合桩（9根），桩长50m，以及φ1000mm钢管桩（29根），桩长54m；码头下方设置密排桩进行消浪，共110根，桩长33m；设置钢护桩6根，桩长35m。
主要工程量如下：
部位
构件名称
构件规格尺寸
数量（根）
小计（根）
备注
码头
PHC管桩
Φ1000mm、桩长49～60m
142
148
采用φ1000mmPHC（B型）和钢管组合桩
引桥
PHC管桩
Φ1000mm、桩长54m
9
15
钢管桩
Φ1000mm、桩长54m
6
吊桥墩
钢管桩
Φ1000mm、桩长54m
23
23
钢护桩
钢管桩
Φ1000mm、桩长35m
6
6
密排桩
钢管桩
Φ1500mm、桩长33m
110
110
2编制依据
（1）国家有关工程建设和工程监理的法律、法规及有关政策；
（2）本工程监理合同文件；
（3）本工程施工承包合同及招投标文件；
（4）本工程施工图纸、设计说明及其它设计文件；
（5）交通部《水运工程施工监理规范》（JTJ216-2000）；
（6）交通部《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）；
（7）《水运工程测量规范》（JTS131-2012）
（8）《港口工程地基规范》（JTS147-1-2010）
（9）《港口工程桩基规范》（JTS167-4-2012）
（10）《港口工程桩基动力检测规程》（JTJ249-2001）
（11）《高桩码头设计与施工规范》（JTS167-1-2010）
（12）《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275-2000）
（13）《水运工程混凝土施工规范》（JTS202-2011）
（14）《水运工程混凝土质量控制标准》（JTS202-2-2011）
（15）《水运工程施工安全防护技术规范》（JTS205-1-2008）
（16）适用于本工程的其它国家、行业规范和技术标准。
3监理工作目标值
3.1质量目标值
通过对预应力管桩工程进行事前、事中、事后质量控制，杜绝质量事故发生，确保所有预应力管桩工程质量达到合格标准。
3.2HSE目标值
（1）HSE总目标：
追求“零事故、零伤害、零污染”。
（2）具体HSE目标：
1）确保监理范围内承包商达到以下具体目标：
2）人员和船只入场持证以及特种工作持证上岗率达到100％；
3）反违章禁令及项目安全禁令遵守率达到100％；
4）入场教育率达到100％；
5）HSE风险控制计划书（CASE）和工作前安全分析（JSA）实施率达到100％；
6）危险作业许可办证率达到100％；
7）HSE管理人员现场旁站覆盖率达到100％；
8）施工作业船只和机具入场检查率达到100％；
9）不符合、违章及隐患整改率达到100％；
10）现场交通事故为零；现场治安案件为零。
4监理工作控制要点
4.1质量控制要点
质量控制要点
序号
质量控制点
等级
备注
1
预制桩成品桩进场验收
B
2
预制管桩施工垂直度、中线偏差检验
B
3
桩身质量和测试检验
B
注：
A级——质监站（业主代表）、监理公司、承包商共检；B级——监理公司、承包商共检；C级——承包商自检、专职检。
4.2HSE控制要点
特殊工种作业人员持证上岗；
吊桩、喂桩、送桩等施工操作；
安全用电；
文明施工。
5监理工作控制措施
5.1质量控制措施
（1）施工准备阶段的监理工作控制要点：
1）工程施工前，项目监理人员熟悉设计文件、及与本工程有关的国家现行的法律法规和强制性标准。
2）对施工单位的资质、施工管理人员、技术人员的资格、特殊技术工种的上岗证要进行审核，必要时应进行工程业绩的考察。
3）审查设计文件是否经过施工图设计审查单位审查合格，未经审查或审查未通过的施工图不得使用。
4）项目监理人员参加由建设单位组织的设计交底和图纸会审，并对图纸中存在的问题提出书面意见和建议。
最后形成由各参加单位签字盖章确认的图纸会审记录和设计交底会议纪要。
核查各打桩区的地质勘察报告，了解土层分布情况，判定沉桩的可能性；进行试打试桩；
5）工程开工前，总监理工程师组织专业监理工程师审查承包施工单位报送的施工组织设计或专项施工方案和技术措施，并提出审查意见，经总监理工程师审批签认后报建设单位，检查施工单位完成下列准备工作：
1 对勘测平面控制网点、水准点和设计图纸进行必要的交接和复核；
2 对施工区域有碍沉桩的地下管线、水下管线、沉排或抛石棱体等障碍物进行探摸和处理；
3 选用适当的施工船机设备，在开阔水域施工应制定避风措施；
4 在不受施工影响的地方设置坐标、高程控制点及轴线定位点；
5 供电、供水、道路、排水、照明、临设房屋等满足施工要求；
6 向打桩操作人员作技术安全交底。
6）参加召开的第一次监理例会，对工程开工前的各项准备工作进行全面的检查，为开工创造好条件，确保工程顺利进行。
（2）施工阶段的监理工作控制要点:
1）专业监理工程师按下列要求审核承包单位报送的拟进场的工程材料/构配件/设备报审表以及质量证明，具体要求如下：
1 质量证明资料是
升级会员 