土方开挖技术交底修改16.docx

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土方开挖技术交底修改16

交

底

内

容

一、工程概况

本工程地质条件较为复杂，地下水位较高，基坑深度，工期紧，土方量大。

二、土方开挖一般规定及施工技术要求：

1、土方开挖施工采用水平分段，垂直分层的方法施工。

每段大约10m到15m之间，每层约1.2m深。

2、土方开挖过程中要注意支撑柱两侧土的高差不超过1.0M，应先将支撑周围的土对称挖开，防止支撑在开挖过程中因两侧土的高差而挤偏。

3、围护桩及支撑周边土方开挖时，应采用小型机械开挖，施工过程中，严禁碰撞支撑及围护桩，在支撑较密的部位，开挖时，人工进行配合挖掘，并把土运到机械挖得到的地方，以便及时用机械挖走，支撑位事先应作好标示，以便挖机开挖。

4、支护结构的基坑，土方开挖该围护结构顶标高土面后，马上插入施工，并且待围护施工完成后，方可进行土方开挖。

6、土方开挖过程中，派人对挡土支护结构进行配合监测，如发现挡土支护结构有偏移过大的现象，立即采取回填加固等有效措施进行处理，待加固措施完成后，基坑偏移趋于稳定时才能继续进行开挖。

机械挖土过程中，配有经验丰富的施工人员现场指挥，切实保护好桩身、围护桩及锚杆支护系统不受碰撞，及配以一定的人工挖土。

7、防止施工顺序不合理，土方开挖宜先从低处进行，分层分段依次开挖，形成一定的坡度，以利于排水，严禁大锅底式开挖。

9、防止基坑边坡不直不平，基底不平，尺寸不足的情况，加强检查，随挖随修，并认真验收。

10、现场地下室基坑土方采用挖掘机大面积开挖，土方临时放坡根据土质情况按施工规范要求放坡。

基底200~300厚土方采用人工开挖的形式。

开挖出来的土方除留够回填需要，将多余土一次性运到弃土场。

11、为保证基坑底不积水，以满足土方开挖的要求及后续底板防水工程的施工。

土方工程施工期间必须组织排水和降水，使地下水及现场雨水、施工用水汇集到基坑底部的排水沟和集水井，用潜水泵抽至基坑外排水沟。

12、基坑开挖至设计标高后，应通知监理工程师组织会同勘察单位、设计院和甲方工程师等共同验槽，对于基底为淤泥质土、有机杂填土或与工程地质勘察报告不符的情况应通知甲方工程师，并组织设计单位和勘察单位共同会诊，决定处理方案。

15、当土方工程挖方较深时，应采取措施，防止基坑底部土的隆起并避免危害周边环境。

16、土方开挖过程应随时对基坑顶地面沉降、基底隆起、孔隙水压力、地下水位变化以及邻近周边道路进行了解，发现异常及时采取对策加以控制。

17、土方开挖施工方法及措施

土方开挖采用机械大开挖，开挖时做好基坑支护，要保证围护结构稳定。

所有土方开挖的每步深度的坑底线均需放出，开挖时沿坑底线开始进行，人工修理边坡到符合方案要求的坡度。

在基坑土方开挖过程中，分4次开挖、2次支护，及时完成该层土方支护后，再进行下步土方开挖。

土方由坡道运出。

土方开挖操作示意图详见图。

三、土方开挖过程中的标高的控制

1、挖土根据现场情况，第一步开挖现场东面挖至标高-11.30；第二步开挖核心筒支护冠梁底标高-12.80；第二步挖基坑至负三层板底标高-15.10；第四步挖基坑至第二道腰梁标高底（即标高-15.80）；第五步挖基坑底标高。

具体挖土范围及出土方向如附图。

2、在土方开挖过程中，应配备2名测量人员进行标高控制，在大面积开挖前，先确定该工作面内的标高，经复核无误后，可通知机械司机开挖，但在快到设计标高时，每次挖掘厚度减小。

实际挖土厚度应小于设计挖厚深度200~300mm左右。

留做人工清土，以免破坏基础持力层。

3、在人工清土前用木桩定出设计标高高度，用红油漆标示或牵线标示，以防超挖。

若局部的地方出现超挖，用级配砂石或C10素混凝土回填至设计标高，保证设计所需的承载力。

4、土方开挖过程中人工清土的处理

在土方开挖过程中，人工应随同机械开挖进度清土，边挖边清，人工清理的土就近堆放，以便机械运走，尽量减少人工的劳动量。

承台、地基梁必须保证挖一处成形一处，若无特殊情况不允许遍地开花。

以减小土方开挖的难度。

四、土方开挖施工

（一）施工作业条件

1、土方开挖前，将施工区域的地下、地上障碍物清除和处理完毕。

2、建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰红尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。

3、夜间施工时，现场已安装足够的照明设施；在危险地段设置了明显标志，按照开挖顺序图的顺序安排开挖，避免错挖或超挖。

4、选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定。

5、施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。

6、在机械施工无法作业的部位和修整边坡、清理槽底等，配备人工进行。

（二）、操作工艺

1、工艺流程：

2、在机械施工挖不到的土方，配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，及时用机械挖走。

3、修帮和清底，在距槽底设计标高50cm槽帮处，抄出水平线，钉上小木橛，然后用人工将暂留土层挖走。

同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边。

最后清除槽底土方。

（三）、质量标准

1、保证项目：

（1）柱基、基坑、基槽管沟和场地的基土土质必须符合设计要求，并严禁扰动。

（2）允许偏差项目，

基坑土方工程的挖方允许偏差值

基坑土方工程的挖方允许偏差值

序号

项目

允许偏差（mm）

检验方法

1

2

3

表面标高

长度、宽度

边坡偏陡

+0，-50

-0

不允许

用水准仪检查

用经纬仪、尺量检查

观察或用坡度尺检查

（四）、成品保护

1、对定位标准控制线、轴线控制点、标准水准点等，挖运土时不得撞碰、损坏，并经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。

定位标准线和标准水准点也应定期复测和检查是否正确。

2、土方开挖时，防止邻近建筑物或构筑物，道路、管线等发生下沉和变形。

必要时与设计单位或建设单位协商，采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。

五、雨天情况下的施工措施

1、保证工地内的排水系统顺畅；

2、准备充足的水泵，雨天尽快将基坑内的积水抽至排水系统内排出工地

3、避免大面积的开挖，开挖一处成形一处；

4、基槽成形后尽快进行下一道工序的施工，做好防护，减少地下水对地基的软化。

5、及时掌握天气情况，根据天气进行合理安排施工。

六、土方开挖过程中的安全、文明施工技术措施

（一）、在土方开挖时，人员较多，同时人机混合作业，所以在土方开挖时，采取以下安全措施：

（1）、挖掘机应配备一名指挥，指挥挖掘机的动作，以免机械伤人；

（2）、在挖掘机的大臂回旋范围内严禁站人；

（3）、施工所需的所有电缆必须架空并全部采用防漏电保护措施；

（4）、施工所需的电闸箱必须一机一闸，严禁一闸多机；

（5）、施工人员必须佩戴必需的防护用具；

（6）、在进行邻边作业时必须采取可靠的防护措施并悬挂警示牌；

（7）、夜间施工时必须保证充足的照度；

（8）、深基坑四周设防护栏杆，人员上下要有专用爬梯。

（9）、土方开挖开始，在基坑边0.5米处设安全警示牌，机械开挖完毕，在基槽边0.5米处设一道围栏，围栏高1.5米，设水平栏杆两道，并挂密目安全网，沿围栏每5米设低压安全警示灯。

（10）、挖土方前要对周围环境认真检查，不能在危险岩石和建筑物下面施工。

（11）、挖土机施工时，在挖土机的工作范围内不得有人进行其他作业，多台机械施工时，挖土机间距不小于10米，开挖时要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。

（12）、严禁带病机械进入施工现场进行施工。

（12）、机械在行驶或运转前，应确认四周无障碍物，安全后方可开动或运转。

（14）、施工人员在基坑内作业，严禁往基坑内抛洒物品、基坑上的人员注意高空坠落。

（15）、施工人员禁止在基坑边坡旁休息。

（16）、开挖边坡土方，严禁切割坡脚，以防边坡失稳；当边坡坡度陡于五分之一时，不得在挖方上侧推土。

（17）、机械施工区域严禁无关人员进入场区内。

在挖掘机回转半径范围内不得站人或进行其他作业。

挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止撞车。

在本工地采取如下的文明施工措施：

（1）、施工现场的机具在施工当天收工时必须码放整齐；

（2）、对于易于因雨淋而容易损坏的机具在收工时必须采取可靠的防护措施；

（3）、凡是外运土方的车辆在出场前必须冲洗干净轮胎后方可出场；

（4）、外运土石方的车辆必须采用安全网遮盖车斗，以防污染城市环境；

（二）、挖掘机司机要注意的安全事项

1作业前应进行检查，确认一切齐全完好，挖掘机驾室内外露传动部分，必须安装防护罩，电动的单斗挖掘机必须接地良好，油压传动的臂杆的油路和油缸确认完好。

大臂和铲斗运动范围内无障碍物和其他人员，鸣笛示警后方可作业。

2挖掘机适用于在粘土、沙砾土、泥炭岩等土壤的铲挖作业。

对爆破掘松后的重岩石内铲挖作业时，只允许用正铲，岩石料径应小于斗口宽的一半。

禁止用挖掘机的任何部位去破碎石块、冻土等。

3作业时，必须待机身停稳后再挖土，铲斗未离开作业面时，不得作回转行走等动作，机身回转或铲斗承载时不得起落吊臂。

4挖掘机在平地上作业，应用制动器将履带（或轮胎）刹住、楔牢。

5正铲作业时，作业面应不超过本机性能规定的最大开挖高度和深度。

在拉铲或反铲作业时，挖掘机履带或轮胎与作业面边缘距离不得小于1.5m。

6取土、卸土不得有障碍物，在挖掘时任何人不得在铲斗作业回转半径范围内停留。

装车作业时，应待运输车辆停稳后进行，铲斗应尽量放低，并不得砸撞车辆，严禁车箱内有人，严禁铲斗从汽车驾驶室顶上越过。

卸土时铲斗应尽量放低，但不得撞击汽车任何部位。

7行走时臂杆应与履带平行，并制动回转机构，铲斗离地面宜为lm。

行走坡度不得超过机械允许最大坡度，下坡用慢速行驶，严禁空挡滑行。

转弯不应过急，通过松软地时应进行铺垫加固。

8挖掘机回转制动时，应使用回转制动器，不得用转向离合器反转制动。

满载时，禁止急剧回转猛刹车，作业时对铲斗起落不得过猛。

下落时不得冲击车架或履带及其他机件，不得放松提升钢丝绳。

9在崖边进行挖掘作业时，作业面不得留有伞沿及松动的大块石，发现有坍塌危险时应立即处理或将挖掘机撤离至安全地带。

10拉铲作业时，铲斗满载后不得继续吃土，不得超载。

拉铲作沟渠、河道等项作业时，应根据沟渠、河道的深度、坡度及土质确定距坡沿的安全距离，一般不得小于2m；反铲作业时，必须待大臂停稳后再吃土，收斗，伸头不得过猛、过大。

11驾驶司机离开操作位置，不论时间长短，必须将铲斗落地并关闭发动机。

12不得用铲斗吊运物料。

13发现运转异常时应立即停机，排除故障后方可继续作业。

14轮胎式挖掘机在斜坡上移动时铲斗应向高坡一边。

15使用挖掘机拆除构筑物时，操作人员应分析构筑物倒塌方向，在挖掘机驾驶室与被拆除构筑物之间留有构筑物倒塌的空间。

16作业结束后，应将挖掘机开到安全地带，落下铲斗制动好回转机构，操纵杆放在空挡位置。

17作业后应将机械擦拭干净，关闭门窗加锁后方可离开。

（三）、自卸式汽车作业人员要注意的安全事项：

1、车辆发动前需检查发动机燃油、冷却水、润滑油是否充足，方向盘、制动器、喇叭等装置是否灵敏可靠，轮胎气压是否充足；皮带松紧是否正常，锁扣是否可靠。

2、摇车启动时，先轻轻摇动手把3—4转，并观察手柄能否自动退出，否则应检查爪口或销子是否完好，防止摇柄打手。

3、发动后查看各部机构是否正常，确认良好后方可起步。

4、起步应平稳，不得突然加大油门，待走一段距离后，再换二、三档。

禁止二、三档起步，以防冲击损坏机件。

5、起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣号起步。

在场区内行驶限10km，出入厂门、库房门限速5km，车间内限速3km。

6、行驶中要正确操作离合器，做到结合平稳，分离彻底。

要根据路面情况，正确掌握换档时机，以保证发动机正常。

严禁用离合器半联动的办法降低车速。

7、路面条件不好，下坡及急转弯时，应慢速行驶，不得紧急刹车，不得急剧加速和脱挡滑行。

8、往坑沟里卸料时，车距坑边10m左右应减速行驶。

在距坑边1—2m时就位卸车，以防塌方与翻车。

9、行车前必须仔细检查锁紧装置是否将料斗锁牢，防止行车时掉斗损坏东西。

10、在下坡前，要减低车速换入低档，利用发动机制动；再上陡坡前应先换入低档，严禁陡坡上换档。

11、车不宜停放在斜坡上，如因作业需要必须要在陡坡上停留时，需拉紧手制动器，必要使用三角木在车轮下打上挡。

12、每天工作完毕后，必须仔细检查车辆做好例保。

13、工地使用的机动车在公路上行驶时，司机应持有机动车驾驶证并遵守交通规则。

七、注意的质量问题

1、基底超挖：

开挖基坑（槽）管沟不得超过基底标高。

如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位的同意，不得私自处理。

2、基底未保护：

基坑（槽）开挖后尽量减少对基土的扰动。

如遇基础不能及时施工时，在基底标高以上预留30cm土层不挖，待做基础时再挖。

3、施工顺序不合理：

严格按照施工方案规定的顺序进行土方开挖施工，注意宜先从低处开挖，分层、分段依次进行，形成一定坡度，以利排水。

4、开挖尺寸不足，边坡过陡：

（槽）或管沟底部的宽度和坡度，除考虑结构尺寸要求外，根据施工需要增加工作面宽度，如排水设施、支撑结构等所需的宽度。

5、下雨施工时，基槽、坑底应30cm土层，在打混凝土垫层前再挖至设计标高。

6、机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。

运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。

7、开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑外侧，以免引起地面载超引起土体位移、板桩位移或支撑破坏，挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。

8、施工机械进入施工现场所经过的道路要事先作好检查和必要的加宽、加固工作，开工前应作好施工场地内机械运行的道路，开辟适当的作业面，以利安全施工。

9、在夜间施工时，应该合理安排施工项目，防止挖方超挖或铺填超厚，施工现场应根据需要安设照明设施，在危险地段要设置红灯警示。

10、基坑开挖要严格按要求放坡，操作时应随时注意边坡的稳定情况，如发现有裂缝或部分塌落现象，要及时进行支撑或改缓放放坡，并注意支撑的稳定和边坡的变化。

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