国外风机事故 有图有真相.docx

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国外风机事故 有图有真相.docx

国外风机事故有图有真相

风电机事故之-----电控技术故障

站长注:

应用户peteryuan的询问,现整理部分风电机事故记录。

原贴连接在这里。

另外,对本贴的补充说明如下:

1.   由于案例太多,无法一一列举,只能选择其中的部分进行张贴,按照时间顺序,从新到旧(考虑到案例越新,参考价值越高);

2.   风电机事故不同于地面事故,尤其是在火灾的情况下,根本无法扑救,所以其事故原因也大多无法确定。

因此这里优先选择了可以确定是由于电控问题产生的事故案例,然后补充了一些无法确定,但由负责处理事故的部门推测是由于电控技术问题所致的案例。

3.   翻译工作量比较大,翻译是利用业余时间,所以总体需要的时间会长一些,本贴将逐步更新。

 

2007年8月26日-Schuetting风电场,Butjadingen/德国下萨克森州

事故类型:

变压器燃烧

风电机型号:

 不明  风电机年龄:

 不明

事故造成损失:

 不明    赔偿情况:

 不明

风电机运营商:

不明

资料来源:

 http:

//www.nwzonline.de/index_regionalausgaben_kreis_wesermarsch_butjadingen_artikel.php?

id=1418019

详细说明:

位于Butjadingen地区的Schuetting风电场有8台风电机转子停止转动。

原因是变压器起火,导致这8台连接在上面的风电机无法正常运转。

事故时间是周日上午11点钟左右。

根据电力商EWE技术人员的估测,起火原因是由于电控装置的破损,事故造成的损失目前无法估算。

 

 

2006年10月31日-Herenveen/荷兰

事故类型:

起火

风电机型号:

 不明  风电机年龄:

 不明

事故造成损失:

 不明    赔偿情况:

 不明

风电机运营商:

不明

资料来源:

起火处的目击证人HiltjeZwarberg(人名)和相关的照片

详细说明:

暂无,参见照片。

专家根据照片推测是由于机舱内电子元件出问题而起火。

                                                             

 

 

 

 

2006年1月24日-Ostholstein的Groemitz/德国石勒苏亦格州

事故类型:

起火

风电机型号:

 不明  风电机年龄:

 不明

事故造成损失:

 200万欧元    赔偿情况:

 不明

风电机运营商:

不明

信息来源:

德国吕贝克警察局和报社于2006年1月24日的报道。

(吕贝克是德国石州第二大城市)

详细说明:

(LN的报道原文---站长注:

LN应该是吕贝克的一家报纸名) 在位于Groemitz(Ostholstein地区)的一个风电场星期二发生火灾,一台风电机被烧毁。

该风电机高65米,机舱位置烧毁的最为严重(下图左),一个叶片也折断。

根据警察局公布的信息,火警控制了火势,但无法扑灭。

由于该风电机位于野外空地上,没有造成人员伤亡。

警察局估测,此次火灾造成的直接损失大概200万欧元左右。

起火原因目前不明。

 

2005年12月16日-Nordwestmecklenburg地区,靠近Neuburg的Gagzow /德国梅克伦堡-前波美拉尼亚州

事故类型:

电控装置爆炸

风电机型号:

 不明  风电机年龄:

 不明

事故造成损失:

 不明    赔偿情况:

 不明

风电机运营商:

不明

信息来源:

报纸Ostsee于2005年12月16日的在线报道(站长注:

数据库里给出的连接已经失效,所以没有转贴连接)。

详细说明:

Gagzow的一台风电机爆炸,可能是测量仪表的问题。

 

 

2005年5月16日-Rendsburg-Eckernfoerde地区的Wulfshagen(Tuettendorf)/德国石勒苏亦格州

事故类型:

起火

风电机型号:

可能是NECMicon  风电机年龄:

 不明

事故造成损失:

 至少200万欧元    赔偿情况:

 不明

风电机运营商:

不明

信息来源:

基尔消息报2005年5月17日的报道。

(基尔是德国石州首府)

详细说明:

(报道原文)Eckernfoerde地区的一台风电机燃烧产生了几百万欧元的损失

Wulfshagen(dpa/lno)-一台位于Eckernfoerde地区Wulfshagen的风电机于星期一下午忽然起火,造成了百万欧元级别的损失,没有人员伤亡。

火警调查说,该风电机起火原因不明。

由于救火车无法够及风电机的高度而无法对火灾进行扑灭,只是封锁了现场以控制火情。

据估测,此次火灾的损失至少是200万欧元。

在附近的一台风电机也于一年前烧毁于火灾,型号也是一样的。

(该火灾发生于2004年6月9日,也记录在数据库中。

 

 

 

2005年5月14日-Schleswig-Flensburg地区,靠近Schleswig的Soerup/德国石勒苏亦格州

事故类型:

起火

风电机型号:

不明  风电机年龄:

 不明

事故造成损失:

 不明    赔偿情况:

 不明

风电机运营商:

不明

信息来源:

NDR在线于2005年5月15日的报道(注:

NDR是德国北部地区的一个电视台和广播台的名字)

详细说明:

(报道原文)火警面对风电机起火毫无办法

星期六晚上Schleswig-Flensburg地区的火警试图扑灭在Soerup起火的一台风电机,但由于风电机的高度火警车无法企及而徒劳无功。

火警只能眼睁睁的看着风电机燃烧怠尽。

由于不断有燃烧着的零部件跌落到地上,所以该风电机的周边地区都被封锁了,以避免出现事故。

起火原因可能是由于技术故障,但具体原因和造成的损失还有待于进一步调查。

 

2005年2月26日-Nordfriesland地区的Friedrich-Wilhelm-Luebkekoog/德国石勒苏亦格州

事故类型:

起火

风电机型号:

Enercon(可能是E-66)  风电机年龄:

 不明

事故造成损失:

 150万欧元    赔偿情况:

 不明

风电机运营商:

Buerger-WindparkLuebke-Koog有限责任公司(公司总经理HansDetlefFeddersen)

信息来源:

Husumer消息报+西北日报+北部地区一览报于2005年2月28日的报道+Husum警察局公布的信息(Husum是一个城市名)

详细说明:

(报道原文)Husum(dpa/lno)-Friedrich-Wilhelm-Luebkekoog的一台风电机(Nordfriesland地区)于星期六起火,整个机舱燃烧怠尽。

据警察局估测,事故的损失可能高于150万欧元。

火光从很远的地方就可以看到,目击者称十分吓人,于是才向Husum火警报警。

可是由于风电机的高度火警车无法企及,火灾根本无法扑救。

火警要求附近居民将门窗关好,因为燃烧会产生有毒气体,避免伤害。

根据Husumer消息报的报道,风电机的叶片都由于机舱燃烧而折断,先后掉落地上继续燃烧。

起火前,该风电机刚刚进行过保养,重点是力学元件。

 

2004年8月9日-Borken地区的Isselburg/德国北威州

事故类型:

起火

风电机型号:

不明  风电机年龄:

 不明

事故造成损失:

 60万欧元    赔偿情况:

 不明

风电机运营商:

不明

信息来源:

Borken警察局,Borkener日报,西德电台于2004年8月9日和8月10日的报道 

详细说明:

(报道原文)(西德电台+Borkener日报)位于Isselburg的一台风电机起火

位于北威州Borken地区Isselburg的一台96米高的风电机在星期一晚上(2004年8月9日)忽然起火,造成了近60万欧元的损失。

警察局公布的消息称,起火原因不明,但可以确定是从机舱内部开始燃烧的。

由于采取了措施,该风电机并没有倒塌,也没有造成人员伤亡。

 

2004年6月9日-Rendsburg-Eckernfoerde地区的Wulfshagen(Tuettendorf)/德国石勒苏亦格州

事故类型:

起火

风电机型号:

NECMicon2兆瓦  风电机年龄:

 不明

事故造成损失:

 大约200万欧元    赔偿情况:

 不明

风电机运营商:

不明

信息来源:

镜报在线(www.spiegel.de)、今日视点(www.tagesschau.de)以及其他媒体的报道

详细说明:

(报道原文)北德地区发生暴风雨

 今天上午一场十分严重的暴风雨袭击了整个北德地区,造成了多处地区的损失。

仅仅是Rendsburg-Eckernfoerde地区Wulfshagen(Tuettendorf)的一台风电机起火,就造成了大约200万欧元的损失。

在石勒苏亦格州的Tuettendorf,一道闪电击中了一台风电机的转子,引起了火灾。

火警到达现场后只能控制火灾周围的情况,但无法扑救,因为该风电机高64米,火警车无法企及。

联邦73号公路也因此短时间封锁。

(见下图)

值得注意的是,这台遭受雷击起火的风电机安装有“通过检测”的避雷针系统。

事实又一次的证明,避雷针在某种情况下根本无法避免雷击的伤害。

风电机叶片是玻璃钢材料制成的,外面的涂层是(燃烧后有毒的)环氧树脂。

这种材料的特点是不易燃烧,但一旦燃烧起来,后果就很可怕。

  

2004年1月9日- Eupen地区的Roderhoehe风电场/比利时东部(十分接近德国边境)

事故类型:

发电机故障

风电机型号:

VestasV80 2兆瓦,总高度达118米 风电机年龄:

 不明

事故造成损失:

 不明    赔偿情况:

 不明(该事故由生产商质保报销)

风电机运营商:

Electrabel

信息来源:

Grenz-Echo(比利时境内的德语报纸)于2004年1月27日关于Eupen的报道

详细说明:

Grenz-Echos报道说,Eupen地区的一台风电机遭受雷击损坏,在检查的时候,发现附近的另外一台风电机(4号风电机)有发动机故障。

生产商Vestas的维修队伍立刻将故障清除。

 

2004年1月15日- Oberstrahlbach风电场/奥地利

事故类型:

雷击后发电机损坏

风电机型号:

不明 风电机年龄:

 不明

事故造成损失:

 25000欧元    赔偿情况:

 不明

风电机运营商:

WEBWindenergieAG

信息来源:

http:

//www.igwindkraft.at/aktuell/a_archiv3.htm

详细说明:

WEBWindenergieAG的一台风电机由于雷击而发生发电机损伤。

风电场西部的一台设备经过检修,发现发电机必须要进行更换。

这个损伤不是立刻被发现的,而是检修的时候才确定,损伤的原因是附近遭受过雷击。

经过雷击后,风力和产电量的比例严重失调,检修时发现并解决了这个问题。

据估测,损失在25000欧元左右。

 

2003年4月15日-Kyffhäuserkreis地区的Greußen/德国图林根州

事故类型:

机塔内电箱起火造成火灾

风电机型号:

RePower1,5MW 风电机年龄:

 2003年安装

事故造成损失:

 不明    赔偿情况:

 不明

风电机运营商:

Thueringenwind

信息来源:

ThueringerAllgemeine(报纸名)在2003年5月12日的报道

详细说明:

风电机机塔内部的电箱起火造成火灾。

没有更加详尽的报道。

但需要注意的是:

该风电机在2003年5月11日再次起火燃烧。

 

2003年4月5日-Freiberg(弗莱贝格)地区的Reinsberg/德国萨克森州

事故类型:

无法控制的叶片导致风电机毁坏

风电机型号:

ackeTW600a(600千瓦/轮毂高70米/叶片旋转直径46米) 风电机年龄:

 1999年安装

事故造成损失:

 不明    赔偿情况:

 不明

风电机运营商:

Freiberg地区的EABProjektbau公司/经理是RainerSack

信息来源:

MDR-广播信息台于2002年4月5日的报道以及下面2个网页

http:

//www.freiepresse.de/TEXTE/NACHRICHTEN/REGIONAL/ERZGEBIRGE/FREIBERG/TEXTE/590200.html

http:

//www.sz-online.de/nachrichten/artikel.asp?

id=468790

除此之外:

Reinsberg附近的居民私人拍摄的事故现场和相关的文字记录。

连接请点击这里

详细说明:

在Freiburg附近的Reinsberg有一台风电机在16点的时候被暴风雨袭击而彻底摧毁。

原因是由于电控系统失灵而导致叶片无法停止转动,最后脱离风电机,近而导致了整个风电机的毁坏。

经过计算,叶片在毁坏前尖端速度竟然达到了800公里/小时(站长注:

这个速度实在是太惊人了。

平时我们所说的台风,大概是118-132公里的时速,而目前世界上所能够测量到的最高的自然风速,也不过200多公里/小时。

请参考这里)。

很显然,暴风雨之前该风电机的制动系统就有问题,在风速较高的情况下完全失灵。

机舱在叶片折断后也随之从机塔上折断,跌落在地上坠毁。

零部件竟然飞散到500米的距离。

在距离该风电机400米处,有一批刚刚建造的房子,幸运的是,较重的零部件都是朝另一个方向飞散出去的,没有给居民造成损失。

经过附近的一条公路被隔断,但没有人员伤亡。

运营商竟然赶在专业技术人员对此次事故调查之前把剩余的零部件(机塔等)连夜拆除了,尽管附近的居民强烈要求调查这次事故。

事故发生的地点正好是水文保护区,水利局也派人检查此次事故中的油泄露,是否会污染引用水。

该运营商计划在该地区安装更多的风电设备,但遭到了当地居民的强烈质疑。

补充:

事故发生前的14天该风电机刚刚进行过维修,更换过变速箱。

专家估计,可能是维护人员没有对更换过变速箱之后的系统进行检测,从而导致了制动控制系统的失灵,但没有证据表明这是事故的原因。

 

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