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质量计划中青路

第一章质量计划编制说明3

1.1编制依据3

1.2编制目的4

第二章工程概况5

2.1工程构成状况5

2.2工程自然地理条件9

第三章工程质量管理方针和目标11

3.1质量方针11

3.2质量目标11

3.3工程难特点分析及保证措施11

第四章组织机构与质量管理体系13

4.1项目部组织机构13

4.2质量管理网络13

4.3工程质量体系实施细则13

4.4职责和权限16

4.5各岗位质量责任制度18

第五章质量管理措施25

5.1主要工序质量控制措施25

5.2特殊施工过程的质量控制方案40

5.3质量通病防治45

5.4特殊过程控制要求47

第六章工程质量控制流程48

6.1施工准备阶段质量控制48

6.2施工过程质量控制48

6.3工程质量控制关键部位及控制方法49

6.4材料设备管理52

6.5分包工程质量控制流程53

第七章检验、试验、测量管理56

7.1验证设备进场状况和维护保养的情况56

7.2试验管理56

7.3测量管理58

7.4测量、分析和改进及检验和试验管理59

第八章与工程建设相关方的沟通68

8.1目的、总则68

8.2职责68

8.3沟通的内容68

8.4沟通计划69

8.5沟通的实施69

8.6冲突管理70

第九章不合格品、不符合项控制71

9.1不合格品、不符合项控制控制流程71

9.2不合格品、不符合项控制实施要求71

9.3不合格品的预防和纠正73

第十章记录的控制要求74

10.1记录的类别与归档74

10.2应急预案和响应74

10.3环境和职业安全健康运行控制74

10.4标识和可追溯性管理74

10.5顾客财产的管理76

第十一章质量计划的改进和完善77

11.1总则77

11.2数据收集的范围和内容77

11.3数据分析的信息来源77

11.4改进78

11.5纠正措施和预防措施79

附件：

第一章质量计划编制说明

为加强中青路（元江路—北松公路）新建工程质量管理，更好的开展优质工程创建工作，结合本合同段实际情况，并根据《质量保证手册》和《质量管理规定》文件，形成一个符合国际ISO9001标准质量保证体系，给本工程的实施提供全面的质量保证。

严格监管、过程控制、消除工程质量隐患，确保优良工程。

1.1编制依据

1、中青路（元江路—北松公路）新建工程施工设计图纸；

2、本工程法律法规及管理文件

（1）中华人民共和国合同法；

（2）中华人民共和国建筑法；

（3）建设工程质量管理条例；

（4）上海城建市政工程（集团）有限公司管理手册

3、本工程质量标准、技术规范

（1）建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）；

（2）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）；

（3）砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2002）；

（4）市政道路工程质量检验评定标准（GJJ1-90）；

（5）市政桥梁工程指令检验评定标准（GJJ2-90）；

（6）市政排水管工程质量检验评定标准（GJJ3-90）；

（7）钢筋焊接机验收规范（JGJ18-84）；

（8）城市道路工程施工及验收规程（DBJ08-225-97）；

（9）市政桥梁工程施工及验收规程（DBJ08-228-97）；

（10）公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）；

（11）城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）；

（12）道路人行道施工质量验收要求（DB31/T436.2-2009）；

（13）上海市排水管道通用图；

（14）给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）；

（15）预制钢筋混凝土方桩（04G361）；

4、公司现行质量管理体系文件

（1）ISO9001标准；

（2）公司质量手册

（3）公司程序文件

5、公司《施工组织设计/施工大纲编制和管理规定》及《工程项目质量计划编制和管理规定》。

1.2编制目的

1.建一流工程――通过贯彻执行ISO9001：

2000标准，建立质量管理体系；通过文件化的管理，实施工程全员、全面、全过程的质量管理；通过确立工程创优目标，不断提高工程质量。

创导并要求员工对质量的追求始终有一种争创一流工程的精神，提供给社会一流的工程。

2.创城建品牌――上海城建市政工程（集团）有限公司所承建的工程是一流、优质、放心的工程，具有良好的信誉和值得依赖的工程。

3.让用户满意――通过守合同、讲信誉的向用户提供一流的工程和服务，促进质量管理体系的不断完善和工程质量的不断提高，实现服务社会、改善环境、美化城市的崇高目标。

4.我们将通过施工技术措施的合理采用和资源上的优化配置来保证工程的整体施工质量，并以健全有效的安全生产、文明施工措施及行之有效的工程质量管理体系的良好运作来达到工程的施工质量与进度的同步控制作为本工程施工管理的宗旨。

5.我们将以《质量计划》来贯彻指导工程的全过程施工。

健全和完善各项检测制度，为实现本项目部的既定质量目标作出不懈努力。

第二章工程概况

2.1工程构成状况

本工程中青路（元江路-北松公路）规划道路等级为城市支路，规划道路红线宽度为24m，工程范围南起北松公路（K0+001.068），北至元江路（K1+314.295），道路长度1313.227m。

沿线与6条路相交，分别为北松公路、望汇路、敬南路、苏家港路、骏麟路和元江路。

本次工程范围包含沿线规划的望汇路、敬南路、苏家港路、骏麟路交叉口。

起点包含半幅北松公路，终点接元江路现状的机动车道边线。

工程范围内中青路需新建桥梁三座,跨越苏家港、原水箱涵、马桥中心河。

2.1.1道路工程

本道路规划总宽度为24m，断面形式为3（人行道）+1.5（设施带）+15（车行道）+1.5（设施带）+3（人行道）=24m。

标准横断面设计图

1、路基

路基主要采用石灰土道采用30cm6%石灰土填筑。

桥头路基采用二灰（石灰和粉煤灰）进行填筑，人行道路面结构由于不承受承重荷载，采用素土压实。

2、路面

机动车道路面结构为4cm细粒式沥青砼（AC-13CSBS改性），粘层油0.5L/m²，7cm粗粒式沥青砼（AC-25C），0.6cm稀浆封层（ES-2），透层油1.0L/m²，32cm水泥稳定碎石（顶面验收弯沉≤0.55mm），15cm砾石砂垫层；路面结构总厚度为58.6cm；新老路面结合采用铣刨加罩处理。

非机动车道宽度2.5m范围内面层采用2cm温拌沥青彩色薄层（红褐色）和9cm粗粒式密级配沥青混合料（AC-25C）。

人行道路面结构3cm花岗岩面层，3cmM10水泥砂浆，10cmC20素砼基层，10cm碎石垫层，人行道结构层总厚度为26cm。

车行道路面结构图

人行道路面结构图

2.1.2桥梁工程

本标段共三座地面桥，原水箱涵护渠桥、马桥中心河桥和苏家港桥，其中苏家港桥需拆除原老桥。

上部结构马桥中心河桥、苏家港桥采用10m、16m预应力混凝土空心板梁，梁高分别为0.52m、0.82m，中梁宽1.0m，边梁宽1.1m；原水箱梁护渠桥采用35m预制A类预应力小箱梁，梁高为1.9m，中梁宽2.826m，边梁宽3.076m。

下部结构马桥中心河桥、苏家港桥桥台采用埋置式轻型桥台，桥墩采用排架式墩，原水箱梁护渠桥桥台采用钢筋混凝土直壁式桥台，桩基均采用D800钻孔灌注桩。

原水箱涵护渠桥总体布置图

马桥中心河桥/苏家港桥总体布置图

新建桥梁概况表

编号

河流名称

中心桩号

跨径布置（m）

规划河口宽度（m）

斜交

角度

航道等级

梁底控制标高（m）

备注

原水箱梁护渠桥

K0+460.863

单跨35m

——

逆交18°

无

原地面标高+0.3m

新建

马桥中心河桥

K0+630.592

10+16+10

顺交5°

无

4.80

拆除涵洞

苏家港桥

K0+931.266

10+16+10

正交

无

4.80

拆除老桥

2.1.3雨污水工程

1、雨水工程：

本工程以黄浦江上游引水总管（原水箱涵）为界，以北部分雨水均就近排入规划保留河道马桥中心河及苏家港；以南部分雨水接入相交道路望汇路规划拟建的雨水管道，向东最终排入规划保留河道丫雀浜。

中青路（北松公路～苏家港）路段为原管翻排路段，中青路（苏家港路～元江路）段为新建管道段。

2、污水工程：

以黄浦江上游引水总管（原水箱涵）为界本工程所在地块污水经管道收集后，分别就近接入元江路及北松公路规划拟建或已建的污水管，通过规划旗忠污水泵站及规划昆阳路泵站提升，最终纳入白龙港污水处理厂。

中青路（北松公路～苏家港）路段为原管翻排路段，中青路（苏家港路～元江路）段为新建管道段。

中青路（北松公路～原水箱涵）段污水纳入北松公路已建的DN300污水管，中青路（原水箱涵～苏家港）段接入相交道路苏家港路规划拟建污水管,中青路（苏家港～元江路）段元江路已建的DN400污水管。

本标段雨污水施工是沿道路分别设置雨水管道和污水管道，均采用开槽埋管，除了Φ450污水管道在敬南路/中青路路口，中青路西侧采用牵引法施工，和Φ800污水管道在敬南璐/苏家港路路东侧采用顶管施工。

中青路（元江路～北松公路）段在部分现状道路下已建Φ600～Φ1000雨水管及Φ300污水管，中青路沿线现状排水管道破损严重，流态较差，不能够满足远期排水要求。

且部分现状管道与新的管位布置相冲突，故对此排水管道进行翻排。

现状排水管道埋深均高于本工程设计管道埋深。

雨污水管道施工工程量表

序号

项目名称

工程量

部位

老管挖除

1086m

元江路～北松公路

新建雨水管道（开槽埋管）

2474m

全线

新建污水管道（开槽埋管）

1173m

全线

污水牵引管施工

29m

敬南路/中青路路口西侧

污水顶管施工

318m

敬南璐/苏家港路路东侧

2.1.4护岸工程

本工程分别在马桥中心河桥和苏家港桥设置护岸，护岸范围包括桥梁垂直投影面及上下游各10m。

护岸工程工程量表

序号

部位

工程量

浆砌石挡墙

桩基

马桥中心河桥

90m

234根

苏家港桥

90m

251根

护岸布置图

2.2工程自然地理条件

2.2.1气象条件

本地气象属北亚热带季风性气候，四季分明，日照充分，雨量充沛。

上海气候温和湿润，春秋较短，冬夏较长。

汛期有春雨、梅雨、秋雨三个雨期。

冬季以晴冷干燥天气为主、低温少雨，是工程建设相对较有利的黄金季节。

春季及初夏季节多雨，尤其是梅雨季节阴雨连绵，对工程建设特别是道路施工极为不利。

夏季高温是沥青路面施工的好季节，但多伴有台风暴雨影响，处于汛期地下水位较高。

秋季凉爽少雨也是工程建设黄金季节。

2.2.2地形地貌条件

拟建道路沿原有中青路（田间小道）扩展新建，沿线大部分为农田及林地，道路南端为北松公路，道路北端为元江路；沿线河道主要为马桥中心河及苏家港，同时沿线零星分布有小沟渠。

拟建场地沿线林地密布，靠近北松公路端为厂区，地形总体较为平坦。

2.2.3地质条件

本标段自上到下依次为灰黄色素填土、灰黄～蓝灰色粉质粘土、灰色淤泥质粉质粘土、灰色淤泥质粘土、灰色砂质粉土、灰色粘土、灰色粉质粘土、灰绿色粉质粘土、灰色砂质粘土、灰色粉砂。

场地的抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度为0.10g，拟建场地为不液化场地。

拟建场地浅部地下水以潜水分布为主，最高水位为0.5m，最低水位为1.5m。

地下水、地表水、地基土对混凝土结构具有微腐蚀性影响；按长期浸水条件下考虑，地下水、地表水、地基土对混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性影响；场地内不良地质条件表现为明浜。

工程地质情况

层号

土名

分布规律

工程特性

①

灰褐色素填土

场地内填土厚度普遍在1.2~2.3m之间。

以粘性土为主，夹植物根茎及砖块碎屑，土质松散不均，工程力学性质差。

②

灰黄~兰灰色粉质粘土

普遍分布，层位埋深平稳。

厚1.5~2.28m。

工程力学性质较好，可作为一般轻型建筑的天然地基持力层。

③

灰色淤泥质粉质粘土

普遍分布，层位埋深平稳。

厚2.7~4.21m。

为高灵敏度的软弱土层，工程力学性质差，为天然地基的主要压缩层。

④1

灰色淤泥质粘土

普遍分布，层位埋深平稳。

厚3.0~6.19m。

为高灵敏度的软弱土层，工程力学性质差。

④2

灰色砂质粉土

普遍分布，层位埋深平稳。

厚2.6~3.97m。

工程力学性质很好。

⑤1

灰色粘土

局部分布，层位埋深平稳。

厚5.0~7.4m。

软弱土层，工程力学性质较差。

⑤3

灰色粉质粘土

普遍分布，层位埋深平稳。

厚12.20~13.79m。

工程力学性质尚可。

⑤4

灰绿色粉质粘土

普遍分布，层位埋深平稳。

厚2.0~3.51m。

工程力学性质尚可。

⑦1

灰色砂质粉土

普遍分布，层位埋深平稳。

厚2.3~3.91m。

工程力学性质很好，可考虑作为拟建桥梁的桩基持力层。

⑦2

灰色粉砂

普遍分布，层位埋深平稳。

未钻透。

工程力学性质很好，可考虑作为拟建桥梁的桩基持力层。

第三章工程质量管理方针和目标

3.1质量方针

建一流工程，创城建品牌，防环境污染，保员工安康，让相关方满意。

3.2质量目标

工程验收一次合格率100%；

3.3工程难特点分析及保证措施

3.3.1原苏家港桥处老桥拆除及新建。

原苏家港桥需进行老桥拆除新建工作，涉及拆除工作和水上作业，因此我部将苏家港桥老桥拆除和新建工程作为难点重点之一。

对此，我部拟采取如下措施：

1、参考原苏家港桥施工图纸，摸清原河道及老桥情况；

2、制定老桥拆除专项方案，安排专业人员进行老桥拆除作业；

3、对涉及到水上作业的桩基和桥台施工部位制定专项施工方案，根据桩位情况采取围堰或水上平台施工。

3.3.2板梁预制、运输和安装。

本工程采用预制板梁，板梁的场内、场外运输，危险性和难度较高，尤其是原水箱涵护渠桥，其跨度为35m，单片小箱梁重量约为160t，因此我部将本工程板梁预制、运输和安装安装作为本工程难点重点之二。

对此，我部拟采取如下措施：

1、我部将板梁运输承包给具有专业运输资格的队伍，以确保运输的安全。

2、结合现场实际情况，拟采用双机台吊进行板梁和小箱梁的架设，施工前针对吊装的技术要求和安全要求进行交底，特别是吊装过程中对吊装安全加强管理。

3.3.3交通组织

本工程在北松公路北半幅和元江路南半幅涉及到新建雨污水管与原有雨污水管接驳，和新老路面结构层的施工，北松公路至望汇路有东侧为佳通厂房，和西侧是佳通厂区宿舍、马桥工业设备安装公司和城管大队办公楼，此部位施工将影响当地居民和工厂车辆出行。

苏家港河南北两侧均有开发商进行施工，交通组织复杂，过程安全风险大，因此我部将交通组织作为本工程难点重点之三。

对此，针对原有交通，我们拟采取如下措施：

1、做好交通转换施工方案，经项目部论证后，报请相关部门审核合格后方可实施；

2、交通转换过程中划分好工作职责，做好信息沟通，同意协调行动。

交通转换前做好公示，交通转换过程中做好疏导交通工作；

3、封交过程应注意方式和方法，采取先封进口后封出口，进口出口协同封闭的方式进行封交，派专人在主要路口的进入侧放置止入护栏，禁止车辆进入，待进入通道封闭后，及时通知出口端，待确认此方向无车辆进出口封闭出口端；

4、按照标准要求设置大门和围挡和相关的警示标识，并派门卫专职看管。

3.3.4管线保护

本工程内原有管线交叉密布，原有自来水、电力和通讯线路交叉管线繁多，全线改造涉及到老管挖除、新管沟槽开挖及顶管作业等，因此我部将管线保护作为本工程的重点难点之四。

对此，我部拟采取以下措施：

1、成立由项目经理部分管领导和专业管理人员组成的建筑物及管线保护小组，专门负责地下管线及沿线构筑物的调查、保护措施的制定和实施。

保护管线严格执行“三卡一单双监护”制度，办妥管线监护交底卡。

对地下管线和构筑物严格遵守上海市保护地下管线和构筑物的有关规定和相关法规。

2、管线保护组根据设计文件及有关单位提供的资料，积极主动走访各管线有关部门，进一步调查落实，摸清沿线地下管线的位置、类别、数量、走向和分支情况。

在施工前开挖十字形探沟，进一步查明管线的正确位置和走向，并设立明确醒目标志。

对地下管线情况不详而资料又不完备的，采用超声波探测。

所有调查清楚的管线应精确的标绘在管线调查总平面图上，上报业主、监理和设计单位，作为编制施工方案和管线保护措施的重要依据。

3、桩基础施工、沟槽开挖、道路开挖台阶施工、污水管顶管作业施工是管线探挖的重点控制工序，这类工序施工前必须由人工进行全面的探挖，同时派专人实行监测。

第四章组织机构与质量管理体系

4.1项目部组织机构

项目组织机构图如下所示：

项目组织机构图

4.2质量管理网络

为了达到质量保证体系的要求，我项目经理部根据监理、业主要求，依据本职责范围内的工作职责和服务质量，制定本工程的质量手册和有效的管理程序、工作程序，建立以项目经理为第一责任人的质量管理组织机构，质量管理组织机构见下图。

真正做到“凡事有人负责、凡事有章可循、凡事有据可依、凡事有据可查”，保证质量工作的有效落实。

4.3工程质量体系实施细则

为了优质、高速完成本合同段工程，特相应制定了以下措施：

质量管理体系实施两级管理。

第一级为具体操作班组质量员；第二级是项目总工程师，质量员具体实施，负责对第一级管理人员的外场监督检查和内业资料的收集、整理和汇总，并负责内业资料的归档工作。

工程质量保证体系见下图。

工程质量保证体系

4.3.1第一级质量管理体系

1、现场试验员

（1）及时做好现场原材料的试验，及时向第二级质量管理人员汇报试验结果，工程中原材料等材料试验均应严格按照有关规范规定执行；

（2）深入现场，了解和控制土工及混凝土试验，并及时提供数据；

（3）按规定及时做好土工及混凝土试验，并及时提供试验数据；

（4）经常检查和保养试验工具，以确保试验结果的正确性；

（5）混凝土浇筑时，试验员应及时到场，检查计量工具的准确与否，严格过程检查制度，调整混凝土坍落度，做好坍落度记录，并及时完成混凝土的施工记录；

（6）本工程中的橡胶支座等成品除具备质保单外还应按照有关规定送检，合格后方能投入使用；

（7）各种试验资料及时、齐全、并归类装订成册；

2、测量员

（1）负责本工程中的测量放样及复核工作；

（2）认真学习图纸，熟悉图纸，牢记关键尺寸及相互关系；

（3）及时完成各道工序的有关放样及测量检查工作，并完成第二级复核工作，及时通知监理人员予以复核；

（4）建立统一的测量记录簿，认真填写放样复核记录，并保存好原始资料；

（5）做好沉降观察记录；

（6）经常检查测量仪器，保证仪器处于良好状态，满足工程测量精度要求。

3、各班组质量员

（1）认真学习公路质量检验评定标准和有关操作规程；

（2）认真做好每道工序的自检，并认真填写自检记录。

4.3.2第二级质量管理体系

1、负责工程中的质量控制，对第一级质量管理工作加以指导、检查，组织、监督下级管理人员对每道工序的具体施工工艺进行讨论，定出具体施工工艺，监督他们严格按此工艺进行施工、验收；

2、每道工序施工前及时进行技术交底；

3、负责收集、整理汇总工程中所有的内业资料。

（1）开竣工报告及各类管理文件；

（2）工序自检单及打桩记录；

（3）技术交底记录及质量活动记录；

（4）原材料、成品、半成品质保单及各类复试资料；

（5）施工日记；

（6）隐蔽工程验收单；

（7）业务联系单及工程图纸变更单；

（8）测量放样复核记录；

4、及时掌握工程中各工序的质量情况，发现问题及时组织有关人员讨论解决；

5、每道工序下级管理人员检查及合格后及时对其进行验收，发现问题及时整改；

6、配合试验员搞好原材料的取样和送检；

7、每月举行一次质量活动，并做好活动记录，填好质量月报及各类台账；

8、及时整理好第一级质量管理人员上报的内业资料（打桩记录，自检记录等）；

9、参加领桩、控制点复核及总样复核工作，负责工程水准点的复核。

负责工程中的各项检测工作；

10、第二级管理体系由项目总工程师负责，质量员具体实施。

4.4职责和权限

职责和权限分配如下：

标准章节号

质量体系要素

项目经理

副经理

总工程师

安全管理组

质量管理组

计划经营室

综合办公室

施工管理组

物资设备组

4.1

管理体系总要求

★

○

★

△

○

△

5.2

以顾客及相关方关注为焦点

★

○

★

△

5.3

管理方针

★

○

△

5.3.1

管理方针内涵

★

○

△

5.3.2

职责

★

○

△

○

△

5.4

策划

★

△

★

△

5.4.1

管理目标和指标

★

○

△

★

○

△

5.4.2

管理体系策划

★

○

△

★

△

5.4.3

环境、职业安全健康管理方案

★

○

★

△

★

○

△

5.5

职责、权限与沟通

★

○

△

★

△

5.5.1

职责与权限

★

○

△

○

△

5.5.2

管理负责人

★

○

★

○

5.5.3

沟通、协商与交流

★

○

★

△

★

△

6.1

资源的提供

★

○

△

○

△

6.1.1

总则

★

○

△

○

△

6.1.2

职责

★

○

△

○

△

6.1.3

控制要求

★

○

△

○

△

6.2

人力资源

★

○

△

★

○

△

6.2.1

总则

★

○

△

★

○

△

6.2.2

能力、意识和培训

○

★

△

○

★

△

6.3

基础设施

★

△

★

△

★

△

6.3.1

总则

★

△

★

△

★

△

6.3.2

职责

★

△

★

△

★

△

6.3.3

控制要求

★

△

★

△

★

6.4

工作环境

★

△

★

△

★

△

6.4.1

总则

★

△

★

△

★

△

6.4.2

职责

★

△

★

△

★

△

6.4.3

控制要求

★

○

7.1

施工项目实现过程的策划

★

○

★

○

★

7.2

与顾客有关的过程

★

○

★

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