阳泉至左权高速公路.docx
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阳泉至左权高速公路
阳泉至左权高速公路
(桥面系和附属工程)
(意见稿)
施
工
作
业
指
导
书
阳左高速公路总监办
桥面系和附属工程施工作业指导书
一、一般规定
1、内容包括现浇横隔板、现浇端横梁(非连续端)、现浇中横梁(墩顶现浇连续端)、湿接缝(桥面)、桥面板(翼板现浇部分)、铰缝、负弯矩张拉与压浆、体系转换、砼防撞护栏、桥面铺装、防落物网安装、排水系统安装、栏杆安装。
2、钢筋焊接必须严格按照设计图纸和规范施工:
焊缝外观合格、厚度宽度合格、长度为5d(双面焊)或l0d(单面焊)并增加2cm起弧、收弧长度。
3、砼结合面处理:
梁板端部、侧面连接部及顶板的凿毛和刷毛必须合格,表面无油污和水泥浆等,并用水冲洗干净。
4、养生现场必须有满足养护条件的储水设施,特大桥、大桥桥上要求必须备有水箱,必要时增加水泵或压力泵等设备;养生方法严格执行总监办文件《关于加强结构物混凝土养生的通知》的要求。
二、施工注意事项
1、现浇横隔板、端横梁、中横梁、湿接缝、桥面板(翼板现浇部分)
(1)施工前,必须逐个检查支座的安装及受力情况,支座不得脱空;并检查梁板的顶面高程是否满足设计要求。
(2)桥面顶板必须清理干净,不得存放砂、碎石、水泥、油桶等杂物,检查结合面凿毛是否合格,否则重新凿毛。
(3)钢筋焊接:
首先用钢丝刷对外露钢筋进行除锈,保证钢筋表面无锈迹和水泥浆等;其次严格按照设计图纸和有关规范进行焊接,避免施工随意性;现浇横隔板、端横梁的横向连接钢筋与预制梁板的预留钢筋连接作为此道工序的重中之重,要求监理工程师逐根进行验收,对于不合格的焊接必须返工处理;对于预制梁板时钢筋外露长度不能满足焊接最小要求的,改搭接焊为帮条焊。
(4)预制梁板间的预留钢筋与箍筋的连接,从有利于工程质量的角度出发,要求全部采用焊接的方式。
(5)因缺少或不能满足设计要求的预埋钢筋,采用植筋的方式处理。
(6)模板使用竹胶板或钢模板:
采用对拉Φ16螺栓固定,螺栓外要求套硬质PVC管,使对拉螺栓能抽出;使用海绵或胶带密封条进行周边密封,确保不漏浆;支立的模板几何尺寸现场监理必须检查合格后方可进行下一道工序。
(7)砼施工:
施工前用水湿润砼结合面;坍落度严格按照配合比进行施工;桥下采用罐车运输,吊车配合吊斗垂直运输;施工时必须在钢筋底面和侧面绑扎相应的保护层垫块,厚度2cm,避免露筋。
砼表面处理:
湿接缝和桥面板表面采用木抹子收浆抹面并刷毛,横隔板现浇部分、端横梁现浇部分必须进行凿毛处理;最后及时覆盖洒水养生。
(8)湿接头、湿接缝施工施工顺序。
按照设计图纸要求,首先施工湿接头;其次是横隔板施工;再次施工梁顶板中间湿接缝0.6L长度(L为跨间距);最后施工负弯矩张拉和施工剩余的两端湿接缝浇筑。
2、铰缝
(1)施工前,必须逐个检查支座的安装及受力情况,支座不得脱空;并检查梁板的顶面高程是否满足设计要求。
(2)铰缝侧面凿毛是否合格,对于不合格的必须进行二次凿毛。
将缝内杂物清理干净,用M15号砂浆填缝底密封,保证施工砼时不漏浆,施工时以不超过底部倒三角为宜。
(3)安装铰缝钢筋:
先将铰缝两侧面的N9钢筋扳弯水平搭接、互相咬合,铰缝钢筋(N1)先绑成骨架后整体放入铰缝内(在底角处两根N2穿起),N10钢筋扳弯成水平贴于板顶,两个N1筋成对与预制板N10搭接并绑扎在一起,施工中可采用点焊固定。
(4)施工:
坍落度严格按照配合比进行施工;施工前用养生用水湿润空心板侧面,严禁底部有积水;砼施工时,桥上使用小推车运输,铰缝顶面两侧使用挡板,避免污染空心板顶面,严禁使用吊斗直接倒入铰缝;使用插入式振动棒振捣,密实后使用木抹子收浆抹平,用钢丝刷刷毛;最后及时覆盖洒水养生。
3、负弯矩张拉与压浆
(1)检查锚垫板有无破损,压浆孔有无封堵,然后进行穿束,穿束前检查钢筋线是否有刻痕、锈蚀。
穿束从一端向另一端进行,逐根穿过。
钢筋两端外露工作长度部分缠裹胶带密封,防止施工前锈蚀。
(2)预应力张拉必须在砼强度和回弹强度达到设计强度的85%且砼龄期不低于14天方可进行。
(3)张拉方法为单根两端张拉、左右对称张拉。
(4)张拉工艺为:
0-15%бcon-30%бcon-100%бcon(计算伸长量,符合±6%)(控制张拉力,持荷5min锚固)。
(5)其他事项参照总监办下发的《张拉压浆施工作业指导书》。
4、防撞护栏、桥面铺装、防落物网安装、排水系统安装、栏杆安装
(1)先行施工砼防撞护栏,后进行桥面铺装。
防撞护栏钢筋间距必须保证,遗漏、短缺的,必须补植,补植钻眼深度为15cm,采用环氧树脂+凝固剂注满后插入补植钢筋,需要焊接的必须保证焊接长度。
采用定型钢模板,浇筑中,分层振捣;墩顶变形缝处必须断开,缝宽1-2cm,其它变形缝可以采用切缝形式,切缝深度2cm以上。
缝间距执行图纸间距,可适当调整。
(2)桥面铺装:
钢筋网绑扎:
以联为单位,预先在桥面和防撞墙底缘弹墨线划定间距,数量和间距双控。
钢筋网底用钢筋头或垫块支垫,并与梁板预埋锚固筋连接固定。
混凝土运输:
桥下采用罐车运输,吊车配合吊斗垂直运输,条件受限制的情况下可使用砼泵车输送混凝土。
振捣及整平:
采用三滚轴设备,辅助用平板振捣器。
为保证铺装层厚度及平整度,可以采用①传统的施工方法,即钢筋网上设置标高带,以标高带控制铺装层厚度及平整度;标高带可用槽钢铺设,也可用与桥面铺装砼同标号混凝土设置。
槽钢带要求下部架立钢筋稳定、易于取出、槽钢在三滚轴行走过程中不变形;混凝土标高带两侧面必须凿毛。
②以砼防撞护栏顶面标高为基准线找平,进行施工,即三滚轴设备附带有半自动找平装置和初步摊料等设备。
砼拌合与浇筑:
必须按设计图要求的次序依次添加拌合原材料,要保证拌合时间,控制好坍落度。
浇筑前后,严禁砼罐车等任何车辆在钢筋网上通过,浇筑中途停顿不得超出混凝土初凝时间,边缘处必须设置好挡板,溢出部分及时清除,保证接缝质量。
混凝土拌合中,钢纤维掺加量必须控制。
养生措施:
桥面铺装在完成收浆压光后及时进行养生,采用下面铺设至少1cm厚海绵层,上面用土工布覆盖的。
洒水保湿养生时间要求7d以上。
铺装层表面处理:
混凝土铺装层达到设计强度后使用专用机械进行抛丸凿毛。
(3)排水系统安装
A、泄水孔进水口应略低于砼桥面铺装层1-2cm。
B、桥面铺装为复合桥面时,泄水管在水泥砼铺装层顶面以下,以便于排出沥青砼面层水。
C、泄水时不得冲刷墩、台和下穿道路。
D、泄水管安装时采用小石子砼填塞泄水管和预留孔周边的缝隙,要求预留孔下口吊有专用模板,保证整个缝隙密实,避免上实下空现象。
(3)防落物网安装、栏杆安装等未尽事宜可参照有关施工技术规范和《两阶段施工图设计》执行。
5、体系转换
(1)桥面现浇部分全部完成后且同条件养生试块强度达到设计强的的80%以后,拆除临时支座,进行体系转换。
(2)驻地办和施工单位仔细审阅《两阶段施工图设计》中的有关要求、说明,然后严格按照设计要求组织实施。
(3)体系转换顺序:
严格按照《两阶段施工图设计》中要求的顺序进行施工,逐跨(联)由两端跨(联)向中跨(联)对称逐墩进行。
(4)每跨体系转换方法:
采取左右对称,由外向里凿除临时支座。
(5)施工时要求拆除临时支座后将盖梁顶部的杂物清理干净。
(6)支座固定锚栓外钢套筒的表面涂刷防锈漆,同时检查滑动支座或盆式支座外露钢材表面的防锈漆是否损坏,及时补刷防锈漆。
三、其它
(1)梁板、桥台背墙施工时注意预埋伸缩缝钢筋。
(2)湿接缝施工注意支座上钢板的位置和固锚钢筋的焊接须提前安装就位;支座上预埋钢板焊接锚固钢筋时,必须将钢板垫起,使之与橡胶支座分离开,避免将橡胶支座高温损坏;对于固定支座顶面没有钢板的,要求支座顶面必须干净无杂物。
(3)钢筋焊接时须注意焊接点距离砼不得过近,以免烧坏砼。
(4)浇注湿接缝、铰缝、桥面板时宜在日温度最低时进行,并及时养生;桥面板砼施工方法应由跨中向两端施工。
(5)拆除临时支座不得破坏盖梁顶面,不得破坏梁板底面,不得破坏永久支座,不得破坏钢套筒等。
(6)空心板的湿接缝底模和临时支座的处理方法见《预制梁板安装施工作业指导书》。
四、要求驻地办和施工单位仔细审阅设计图纸,如发现施工作业指导书与图纸不符,及时与总监办联系。