长江750型摩托车构造使用和维修120.docx

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长江750型摩托车构造使用和维修120

前言

在毛主席的革命路线指引下，在批修整风运动的推动下，我国社会主义革命和社会主义建设事业不断地向前发展。

为了适应摩托车驾驶员和摩托车制造、维修人员的需要，我们组织编写了这本《长江-750型摩托车构造使用和维修》。

本书较系统地总结了长江-750摩托车的驾驶和维修的经验，内容力求理论联系实际，可作为训练驾驶员的教材，也可作为有关人员的自修读物。

本书由韩顺聆同志执笔编写，并得到了厂内外有关单位、工人、技术员、干部的支持和协助，谨表示感谢。

由于我们水平有限，出版时间仓促，深入调查研究，征求意见等工作也做得很不够，书中一定存在不少缺点和错误，热忱地希望广大读者批评指正。

国营红湘江机器厂教育组

一九七三年元月

第一章摩托车的概述及主要技术特性………………………………………………1

第二章发动机的构造…………………………………………………………………7

第一节发动机的工作原理…………………………………………………………7

第二节曲轴连杆机构………………………………………………………………9

一、气缸……………………………………………………………………………9

二、气缸盖………………………………………………………………………10

三、活塞…………………………………………………………………………10

四、活塞销………………………………………………………………………12

五、活塞环………………………………………………………………………13

六、连杆…………………………………………………………………………15

七、曲轴…………………………………………………………………………16

八、飞轮…………………………………………………………………………19

九、曲轴箱体……………………………………………………………………20

第三节配气机构…………………………………………………………………22

一、曲轴主动齿轮………………………………………………………………23

二、分气正时齿轮………………………………………………………………23

三、分气凸轮轴…………………………………………………………………24

四、气门挺杆……………………………………………………………………25

五、气门…………………………………………………………………………25

六、气门卡锁和气门上、下压盘………………………………………………26

七、气门弹簧……………………………………………………………………26

第四节润滑系统……………………………………………………………………26

一、油底壳………………………………………………………………………28

二、滑油泵………………………………………………………………………28

三、润滑系统的油道……………………………………………………………29

第五节燃料供给系统和排气系统…………………………………………………30

一、汽油箱………………………………………………………………………30

二、汽油箱开关…………………………………………………………………32

三、汽化器………………………………………………………………………33

四、空气滤清器…………………………………………………………………38

五、进气管和空气活门…………………………………………………………38

六、排气系统……………………………………………………………………39

第三章电气设备………………………………………………………………………41

第一节电源部分……………………………………………………………………41

一、发电机………………………………………………………………………41

二、蓄电池………………………………………………………………………42

三、调节器………………………………………………………………………45

第二节用电部分……………………………………………………………………46

一、大灯…………………………………………………………………………46

二、主车尾灯和边车前、后灯…………………………………………………47

三、喇叭…………………………………………………………………………47

第三节总开关及指示仪具…………………………………………………………48

一、总开…………………………………………………………………………48

二、检验指示灯…………………………………………………………………50

三、里程速度表…………………………………………………………………52

第四节点火系统……………………………………………………………………55

一、火线圈………………………………………………………………………55

二、分电器………………………………………………………………………56

三、火花塞………………………………………………………………………58

第四章传力装置………………………………………………………………………60

第一节离合器………………………………………………………………………60

第二节变速器………………………………………………………………………62

一、变速箱体……………………………………………………………………64

二、变速器前盖…………………………………………………………………64

三、变速器左盖及脚变速机构…………………………………………………64

四、变速器右盖及手变速机构…………………………………………………67

五、变速器的齿轮副……………………………………………………………69

六、改进后的变速器……………………………………………………………72

七、起动机构……………………………………………………………………75

第三节传动轴………………………………………………………………………77

第四节后传动装置…………………………………………………………………78

一、后传动壳体…………………………………………………………………79

二、后传动壳盖…………………………………………………………………80

第五章行路部分………………………………………………………………………81

第一节车架及后悬挂………………………………………………………………81

一、主车架………………………………………………………………………81

二、后悬挂………………………………………………………………………81

第二节车轮…………………………………………………………………………82

一、辐条…………………………………………………………………………83

二、轮鼓…………………………………………………………………………84

三、轮圈…………………………………………………………………………84

第三节前叉…………………………………………………………………………85

一、前叉的组成…………………………………………………………………85

二、前叉减震器的作用…………………………………………………………88

三、摩擦减震器…………………………………………………………………88

第四节车座…………………………………………………………………………89

第五节边车…………………………………………………………………………90

一、边车的组成…………………………………………………………………90

二、边车弹簧钢板的避震作用…………………………………………………93

三、扭力杆减震装置……………………………………………………………93

第六章操纵机构………………………………………………………………………94

第一节方向把………………………………………………………………………94

一、方向把的组成………………………………………………………………94

二、操纵钢丝绳…………………………………………………………………97

第二节制动装置……………………………………………………………………97

第七章摩托车使用准备及运行材料…………………………………………………100

第一节行驶前的准备工作………………………………………………………100

第二节发动机的起动和停车……………………………………………………101

第三节发动机的加温……………………………………………………………101

第四节发动机的燃料和润滑油…………………………………………………105

一、汽油…………………………………………………………………………105

二、滑油…………………………………………………………………………108

三、润滑脂………………………………………………………………………110

第八章摩托车的驾驶和技术保养……………………………………………………111

第—节摩托车的起步………………………………………………………………112

第二节摩托车的变速………………………………………………………………112

第三节摩托车的驾驶………………………………………………………………113

一、一般道路上的驾驶…………………………………………………………114

二、山路驾驶……………………………………………………………………114

三、泥泞、冰雪路驾驶…………………………………………………………115

四、沙土地段驾驶………………………………………………………………115

五、夜间驾驶……………………………………………………………………116

六、在起伏不平的路面上驾驶…………………………………………………116

七、摩托车的牵引………………………………………………………………116

第四节新摩托车的走合……………………………………………………………116

第五节摩托车的技术保养…………………………………………………………117

一、检查性察看…………………………………………………………………117

二、每日例行维护………………………………………………………………117

三、一级技术保养………………………………………………………………118

四、二级技术保养………………………………………………………………118

五、三级技术保养………………………………………………………………119

六、定期润滑表…………………………………………………………………122

第九章故障原因和排除方法…………………………………………………………125

第一节发动机的故障………………………………………………………………125

一、发动机不能起动……………………………………………………………125

二、发动机起动困难……………………………………………………………128

三、发动机工作不均匀…………………………………………………………128

四、发动机自动停车……………………………………………………………129

五、发动机过热…………………………………………………………………129

六、发动机功率不够、加速性差………………………………………………131

七、发动机不能调整至最低转速………………………………………………131

八、燃油超耗……………………………………………………………………132

九、发动机滑油超耗……………………………………………………………132

十、发动机有敲击声和杂声……………………………………………………133

第二节传力机构的故障…………………………………………………………135

一、离合器的故障………………………………………………………………135

二、变速器的故障………………………………………………………………136

三、起动机构的故障……………………………………………………………137

四、后传动装置的故障…………………………………………………………138

第三节行路和操纵部分的故障…………………………………………………138

一、制动性能差…………………………………………………………………138

二、车辆行驶的直线运动性能破坏……………………………………………140

三、车辆行驶的运动惯性差……………………………………………………140

四、前叉减震性能减弱或方向把抖动…………………………………………140

附表：

故障排除索引表……………………………………………………………142

第十章摩托车的维修………………………………………………………………150

第一节发动机的拆卸……………………………………………………………150

第二节发动机的分解…………………………………………………………152

第三节曲轴连杆机构的维修…………………………………………………153

第四节配气机构的维修………………………………………………………157

第五节燃料供给系统的维修…………………………………………………159

第六节点火系统的维修………………………………………………………163

第七节供电系统的维修………………………………………………………165

第八节用电部分的维修………………………………………………………172

第九节离合器的维修…………………………………………………………174

第十节变速器的维修…………………………………………………………175

第十一节后传动的维修………………………………………………………178

第十二节车轮的维修…………………………………………………………181

第十三节制动器的维修………………………………………………………183

第十四节方向支柱轴承的维修………………………………………………184

第十五节前叉的维修…………………………………………………………185

第十六节操纵钢丝绳的维修…………………………………………………186

第十七节边车扭力杆减震装置的维修………………………………………187

第十一章装配与试车…………………………………………………………………189

第一节发动机的装配…………………………………………………………189

第二节变速器的装配…………………………………………………………191

第三节后传动装置的装配……………………………………………………192

第四节发动机的试车…………………………………………………………194

第五节汽化器与摩托车发动机协调性试验…………………………………198

第六节摩托车的试车…………………………………………………………199

第七节摩托车的定型试验程序（参考使用）…………………………………199

第十二章I、Ⅱ批发动机零件的互换和代用……………………………………203

第一节I、Ⅱ批发动机构造上的区别………………………………………203

第二节I、Ⅱ批发动机零件的代用…………………………………………205

附图解零件目录…………………………………………………………………208

第一章摩托车的概述及主要技术特性

长江-750摩托车是带边车的三轮重型级摩托车。

它广泛地应用于交通运输、联络通讯，并能改装成竞赛用的运动摩托车，其发动机还可以作为其他车辆的动力。

长江-750摩托车最大的特点是：

构造坚固，操纵和维护方便，使用期限长；该车装有双缸、四行程、水平、对置、气冷式，功率为22马力的汽油发动机，因其发动机的工作容积为746立方厘米（接近750立方厘米），故定其型号为“750”，是属于750立方厘米级摩托车，驱动后轮的传动方式，是用可靠性强的轴传动。

摩托车的主要组成部分包括:

发动机——发动机包括曲轴连杆机构、配气机构、润滑系统，燃料供给系统、点火系统和冷却系统。

电气设备——包括电源（发电机和蓄电池），点火、照明和喇叭等。

传力装置——发动机传力装置包括离合器，变速器、后传动装置。

行路部分——包括车架、前叉、后悬挂，车轮和边车车体。

操纵部分——包括方向把、前（手）制动器和后（脚）制动器和全部操纵钢索。

摩托车（见图1）是利用安装在车架上的发动机1发出的动力，作为带动摩托车行进的动力，其能量的传递首先是由发动机的曲轴机构做功后，使曲轴转动，从曲轴尾部传出的动力：

一方面贮存在飞轮上；另一方面通过离合器2的传递将能量传递给变速器3。

因为摩托车在不同的道路情况下行驶要克服不同的阻力，利用变速器的变速以适应行驶中的需要：

当起步时，就用低速档使后轮产生较大扭矩，当需要高速时，就变换至高速档。

从变速器二轴传出的动力，通过万向节传动轴4，而传至后传动装置7，再从后传动装置的被动齿轮壳上，将动力传递给后轮产生旋转，而使车辆行进。

为了安装发动机及乘坐驾驶人员、运载货物，摩托车有主车架、边车架、车轮、减震装置等。

为了满足摩托车按预定的目的地行驶并保证行驶中的安全，在车架上安装设置一些操纵钢索、方向把、制动器等。

1.发动机空气滤清器安装口2.变速器3.发动机4.前轮5.挡泥板6.前

叉7.方向把8。

汽油箱9.驾驶员座位10.车架11.后乘员座12.边车13.

消声器14.后传动装置15.脚蹬杆16.备用车轮17.离合器握把18.提前点

火拨杆19.总开关20.前制动握把21.油门转把22.后制动踏板23.脚变速

踏板24.手变速把25.摩擦减震器26.起动蹬杆

长江-750摩托车的主要操纵机构见图2。

离合器握把17——是操纵离合器的分离和接合。

当握紧握把，离合器就脱开，此时即使发动机在工作状态，但动力不传递到变速器内，因此车辆不动。

在变速或变速器挂在档位上停车时，都要握紧握把脱开离合器。

放松握把，则离合器就接合，发动机动力通过离合器传递至变速器。

提前点火拨杆18——拨杆有两个位置：

1.提前，2.延迟。

其作用是为了适应发动机在高速、低速各种不同状态下工作，满足点火时间的需要。

当起动时，发动机转速较低，这时点火时间应该延迟，可将拨杆拨向后方“延迟”位置；但发动后就可将拨杆退回至“提前”位置。

在行车中发现由于点火时间过早，发动机产生“嗒嗒”响声时，可稍向后移动拨杆，延迟点火时间，发动机的敲缸声就可以消失。

总开关19—是负责全车电气设备操纵的枢纽，有5个控制位置（各位置作用详见《电气设备总开关》一节）。

当白天行车时，可将钥匙插入总开关并推到底，当总开关边上的红色检验指示灯亮了，就表示点火系统电源接通，可以起动发动机。

油门转把21—是操纵左、右两汽化器节气阀的。

当转把转向驾驶员方向（向内，俗称加大油门），汽化器节气阀被提升，发动机转速增大，转把反转（向外，俗称关小油门），节气阀下降，发动机转速减小。

摩托车在一定档位行驶时，转把向内则车速增加，反之，转把向外，则车速减低。

前制动握把20-是操纵前轮制动的。

当握紧握把，则前轮制动，放松握把，则前轮制动松开。

使用前制动应与后制动同时协调使用，一般应稍先使用后制动，再采用前制动或前、后制动同时使用。

如果单独紧急使用前制动会引起翻车事故。

后制动踏板22——是操纵后轮制动的，当踏板踏下时，后轮被制动。

脚变速踏板25——是控制变速器的换档机构。

将前踏板踏到尽头时，变速器在一档位置。

将后踏板向下踩一下即为二档（在一、二档间尚有个空档位置，是起动时或停车时使用），再踩下后踏板为三档，向后踩到尽头位置时，则为四档。

每踩一个档位脚变速踏板会自动回位。

在四档位置，若将前踏板踩一下，则变换至三档。

凡由低速档位变换至高速档位可踏下后踏板，而自高速档位变换至低速档位时，可踏下前踏板。

每踩一下变换一个档位，不能超越档位。

手变速把24——当脚变速机构损坏或使用脚变速机构不便时，可采用手变速把，它与脚变速机构是联动的，在向后尽头位置时是一档，而向前推到尽头时是四档。

其档位的位置是一、空、二、三、四档，它可以从一档直接推至四档。

起动蹬杆26——是用来转动发动机曲轴的。

起动发动机时，接通电路后，可以踩蹬此杆，使发动机起动。

方向把摩擦减震器25——是调整方向把在行驶时的松紧程度用的。

当摩托车在崎岖的道路上行驶，可以拧紧蝶形长螺杆，减少方向把的震动，当在平坦道路上行驶时，可适当拧松长螺杆，使方向把操纵灵活、轻便。

驾驶摩托车时，驾驶员人体四肢的分工控制：

左手负责离合器握把和提前点火控制、按揿喇叭、变换大灯的“近光”和“远光”，右手负责油门转把的调节和前制动握把的操纵，左脚负责脚变速踏板的换档动作；右脚负责后制动的控制。

主要技术特性

一、一般数据

外形尺寸（毫米）：

长度（不带边车）2230

（带边车）2400

宽度（不带边车）820

（带边车）1590

高度1000

轴距（毫米）1420

轮距（毫米）1100

最低离地距离（毫米）135

重量（公斤），不带边车220～225

带边车340～350

载重量（公斤）300

车轮上重量分配（满载时）（公斤）：

前轮145

后轮326

边车轮162

全负荷带边车最大车速（公里／小时）85

以45、50公里／时车速行驶每100公里汽油消耗量（升）7

每100公里滑油消耗量（升）小于0.15

最小转弯半径（米）右转弯（按前轮挡泥板）2.450

左转弯（按边车轮挡泥板）3.450

纵向通过半径（米）1.280

制动距离（在干硬直路面上，车速50公里／时）（米）11

二、发动机

型号长江-750

型式双缸，水平，对置，

四行程，汽化器式

气缸直径（毫米）78

活塞行程（毫米）78

工作容积（立方厘米）746

压缩比5.7±0.2

最大功率（4500～4800转／分）（马力）22

最大扭矩（2750～3500转／分）（公斤米）4

怠速转速（转／分）750

燃油消耗率（最大扭矩时）（克／马力小时）300

进排气门冷态间隙（毫米）0.1

气门配置侧置式

配气相位（以曲轴转角计）

进气门开（上止点前）76°

进气门关（下止点后）92°

排气门开（下止点前）116°

拍气门关（上止点后）52°

润滑系统

润滑方式压力及泼溅综合式

滑油泵齿轮