005小箱梁专项施工方案讲解.docx
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005小箱梁专项施工方案讲解
晋红高速公路
LK5+774.7跨线桥
小
箱
梁
专
项
施
工
方
案
批准：
审核：
编制：
编制单位：
晋红高速公路总包部II2标
2014年07月10日
一、编制依据
1、云南省高速公路施工标准化实施要点；
2、晋红高速公路总包部Ⅱ2标两阶段施工图纸；
3、晋红高速公路BOT项目施工技术实施细则；
4、公路工程技术规范JTGB01-2003；
5、公路桥涵施工技术规范实施手册JTG/F50-2011；
6、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004；
7、现场实际勘测数据、资料。
二、工程概况
本标段为晋红高速总包部II2标，起点为大凹村LK0+000，止点为北城镇梅园村LK6+142.575，全长6268.28m（长链143.7m）。
全线有主线桥7座，跨线桥1座，涵洞及通道8道。
根据工程量及施工总体规划，拟设置三个梁场，两个T梁预制场，一个小箱梁预制场，该梁场即为小箱梁预制场，该梁场负责LK5+774.7梅园跨线桥小箱梁生产，25米小箱梁16片、35米小箱梁8片。
三、施工部署
3.1、施工总体目标
1、质量目标：
工程合格率100%，争创优质工程；分部分项合格率100%以；合同履约率100%；顾客满意度90%。
2、安全目标：
工死亡率：
零；重伤率：
小于0.3%。
无设备安装工程重伤以上（含重伤）事故；无触电、物体打击、高空坠落、坍塌等事故；无重大机械设备事故，重大交通事故及火灾事故。
3、工期目标：
在合同期限内完成建设。
4、环保目标：
符合设计要求，达到《环保法》和《水土保护法》要求。
5、文明施工目标：
工地整洁卫生，达到“安全文明工地”要求。
6、科学管理目标：
施工管理达到《云南省高速公路施工标准化实施要点》的要求。
3.2、人员设备计划
1、人员计划
总负责人：
张卫良
技术负责人：
张坤
质量负责人：
仲雁烽
安全负责人：
王治邦
试验负责人：
包丽芬
现场负责人：
周君
技术员：
石桂川
安全员：
王建
质检员：
兰希林
施工队管理及技术人员：
5人
班组人员：
15人
2、设备计划
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
额定功率kw
一、动力设备
1
发电机
台
1
250
二、起重设备
1
吊车
25T
台
1
2
吊车
130T
台
2
三、钢筋加工设备
1
交流电焊机
BX1-500
台
4
20
2
钢筋调直切断机
GT4-14
台
2
8
3
钢筋弯曲机
GJ7-40
台
2
3.5
4
钢筋弯曲机
GW65
台
1
6.5
5
钢筋切断机
GQ40
台
2
4
四、张拉压浆设备
1
张拉千斤顶
YC-250
台
2
5
2
张拉千顶用高压油泵
YW250
台
2
3
压浆机
5m3/h
台
1
15
4
水泥浆搅拌机
台
1
8
五、其他设备
1
潜水泵
台
2
10
2
自动喷淋设备
套
5
3
插入式振动棒
50
个
3
3
4
附着式振动棒
个
10
3
5
运梁车
辆
1
6
枕木
块
200
3.3、工期计划
拟于2014年7月10日开始小箱梁预制，2014年9月10日完成，共计63天，以左幅2-2梁板作为首件工程。
3.4、施工水、电及便道规划
1、施工用水
施工用水接用当地供水设备，储存在蓄水池，以供使用和备用。
2、施工用电
施工用电从安装好的315KVA变压器接入，并配备1台250KW发电机作为用电源。
3、施工便道
该梁场位于国道旁边，交通发达，便与材料运输及设备进场。
四、施工工艺
4.1、施工流程
小箱梁施工流程见下图：
小箱梁施工流程图
4.2、施工工艺
钢筋在钢筋棚加工制作，然后运到台座上现场绑扎。
钢筋贮存时应置于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应使其不受机械损伤及防止由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。
1、钢筋绑扎及预应力管道布置
按设计图纸将小箱梁腹板和横隔板钢筋骨架绑扎好，置于预制底座上，小箱梁顶板钢筋则在小箱梁侧模安装好后再绑扎。
预应力管道采用金属波纹管成孔。
波纹管按设计图纸给出的孔道坐标用钢筋定位在小箱梁钢筋骨架内，孔道曲线部分定位钢筋适当加密。
预应力管道安装允许偏差
项目
允许偏差（mm）
管道坐标
梁长方向
30
梁高方向
10
管道间距
同排
10
上下层
10
2、模板安装
小箱梁装模前先在模板的接缝位置用强力胶粘贴5mm厚的止漏海绵，用25T吊车起吊安装侧模和端模，用模板上的调节螺栓来支撑并调整模板的垂直度，紧固底部对拉螺杆，在绑扎好翼板钢筋后，紧固顶部对拉螺杆。
小箱梁由于横隔板的连接采用湿接头，因此在安装横隔板模板时需预留连接钢筋。
模板安装时注意保证接缝严密，同时应保证钢筋的保护层厚度。
小箱梁模板安装时注意预留吊孔位置，边梁模板安装时，将外翼板沿桥长每隔2.5m用1cm厚木板设一道断缝，缝长自边缘向内45cm，断缝内的钢筋需割断，这样可避免和减少边梁在施加预应力时产生侧向翘曲。
3、混凝土浇注
混凝土配合比由试验室确定。
混凝土浇注时采用输送泵直接浇注或吊车吊斗运送，附着式振动器与插入式振动器相结合振捣。
小箱梁砼分二层浇注，一层完成底板和部分腹板，一层完成腹板和顶板。
施工时采用先从中间倒入混凝土浇筑箱梁的底板，然后再从腹板处倒入混凝土分层浇筑腹板。
底板部分一次浇完混凝土后用木板封堵内模底缝并加力压紧，使腹板混凝土不会产生任何流动趋势。
混凝土腹板分层浇筑，在浇筑波纹管以下部分时分层厚度应小一些，尽量减少混凝土离析。
在箱梁的外模与波纹管同等高度处装上附着式振动器，波纹管以下部分用附着式振动器振捣，波纹管以上部分用插入式振动棒在中间振捣。
4、穿束
将预应力钢绞线按设计长度下料，用扎丝捆绑成束，绑扎时按一定的间距，要求牢固，保证在穿束时不会松散。
穿束工作采用人工直接穿束，为保证穿束顺利，在钢束端头用胶布适当包扎或绑扎一个带锥形的套头，以减小束头与孔道的阻力。
钢绞线的下料使用切割机切割，严禁使用电焊。
5、张拉
按设计要求，浇筑完成后以土工布覆盖湿润养护。
当预制小箱梁混凝土强度达到设计强度的85%，龄期不小于7天，才能进行预应力张拉，预应力张拉使用普通张拉设备，采用整束张拉的方法，并采用两端同时张拉，张拉时采用“张拉力、延伸量”双控制。
具体操作严格按照《公路桥涵施工技术规范》（TJTF50-2011）的相关章节执行，规范安全操作。
6、压浆
（1）张拉完毕之后应尽快进行压浆，压浆应符合施工图设计、相关施工技术规范及质量验收标准的要求。
压浆后的梁体移动时间，按设计要求执行。
（2）压浆前应用高压水冲洗管道，如有积水应用压缩空气吹干，洗孔吹孔时如发现相互串通之孔道，应做好记录，以便安排同批压浆。
（3）锚塞压浆孔处，均应安装压浆阀。
压浆时，接通压浆管，待压浆完毕时关闭压浆阀开关，以保持管道中水泥浆的压力。
（4）水泥浆配合比经监理工程师审批后方能使用，施工时严格按试验室配合比通知单配料。
（5）压浆时每个孔道压浆至最大压力后应有一定的稳压时间，压浆应达到孔道另一端排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。
（6）同一孔道压浆应一次完成，不得中途停压。
当中途停压不能连续一次压满时，应立即用压力水冲洗干净，待与监理工程师研究后再行压浆。
（7）施工中需做好完备的压浆记录，包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺合料、压浆压力、试验强度、障碍事故细节及需要补做的工作等。
（8）采用的水泥质量应经严格检验合格后方可用于压浆。
（9）压浆作业过程，最少每隔3小时应将所有设备用清水彻底清洗一次，每天用完后也用清水进行冲洗。
（10）压浆过程及压浆后2天内气温低于5℃时，在无可靠保温措施下禁止压浆作业。
温度大于35℃不得拌和或压浆。
（11）为保证钢绞线束全部充浆，进浆口应予封闭，直到水泥浆凝固前，所有塞子、盖子或气门均不得移动或打开。
7、封端、封锚
孔道压浆后，立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除锚垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，绑扎端部钢筋网，拼装端模，立模后校核梁的全长，固定模板，浇注封端混凝土。
由于封端部位钢筋多、空间小，因此要仔细操作，认真振捣，确保锚具处的混凝土密实。
五、质量控制
5.1、质量控
项目经理：
张卫良
质量副经理：
张坤
副经理：
李毅岗
副经理：
姬从满
安全总监：
左其林
质安部：
王治邦
工程部
物质部
合同部
财务室
实验室
各施工队伍
制机构
质量控制组织机构
5.2、质量保证措施
为确保小箱梁预制施工安全、高效、优质完成，并针对本施工方案特制定如下质量保证措施。
1、小箱梁全体施工人员，认真学习有关技术手册、施工技术规范，严格按照施工程序层层落实，施工前由技术负责人向工程部长、质检工程师进行交底，工程部技术人员向全体参加施工人员进行技术交底和召开技术交底会，使各工序处于受控状态，确保工程质量。
2、质量体系文件中各个要素的职责，职权分解，落实到部门和个人，划定接口关系使全部程序处于受控中，并定期进行内部质量审核，对不合格项及时提出纠正和预防措施，进行整改及跟踪复验。
3、建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用，主动接受监理工程师的监督和帮助。
4、主要管理人员选拔业务水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任。
对施工管理人员的特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。
施工前，施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底并下达作业指导书，每个操作人员，明确操作要点及质量要求。
5、施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工，制订工序流程图，确保关键工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工前及施工过程中。
6、每道工序施工结束后，要及时组织质量检查评比，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。
7、认真做好检查凭证的签证工作，施工过程中的系统检查，签证工作是工程质量的保证，签证前要认真进行自检，合格后方可填写检查并请监理工程师会同检查签证。
8、严把主要材料（如钢材、混凝土等）的采购、进场、使用及检验关。
六、安全控制
6.1、安全控制机构
项目经理：
张卫良
安全副经理：
张坤
副经理：
李毅岗
副经理：
姬从满
安全总监：
左其林
质安部：
王治邦
工程部
物质部
合同部
财务室
实验室
各施工队伍
安全控制组织机构
6.2、安全保证措施
1、加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化、经常化、规范化，每日班前安全讲话，周末安全大检查，坚持每周一安全讲话。
2、在安排、检查、落实施工任务的同时，必须下达安全技术措施，把安全贯穿于施工过程，质量、安全、进度同步抓。
3、建立安全领导小组目标管理岗位责任制，明确职权，承担责任。
4、要定时对所有的机械设备，检查、维修，确保其良好的状态。
5、从事作业的技术工人，上岗前要进行技术考核，合格后方可使用，并要按有关的安全操作规程进行作业。
6、用电线路架设应符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀盒应有良好的防护措施，配置二级保护。
投入施工的电器设备必须安漏电保护器，达到专机专保，一机一闸刀。
7、加强运输及施工车辆的管理，经常检查其车辆，禁止带病作业。
8、特殊工程的操作工人要做到有安全操作证才能上岗工作。
9、做好各种标志牌，在本工程现场周围，设置规范标志牌。
10、进入施工现场必须戴安全帽，穿防滑鞋。
起吊设备正在施工时，吊物下不能站人，并安排专门现场指挥人员负责指挥。
11、张拉时应有专人指挥，千斤顶后严禁站人。
吊挂千斤顶的倒链、吊钩等应牢靠。
防止千斤顶在工作中落下去。
千斤顶油管接头不用时要用堵头堵塞，防止杂物进入油缸内。
12、压浆时应戴防护眼罩及橡胶手套。
13、吊车工作区内禁止非工作人员进入，其中臂下严禁站人。
七、文明施工
1、工程开工的同时，组建文明施工管理和监督机构，负责组织和监督本工程文明施工措施的落实。
对现场文明施工的直接管理由工区负责，质量安全部负责监督检查。
各作业队、附属企业及生产班组安全员同时兼文明施工监督员，负责本队、本厂、本班的文明施工监督。
2、在制定安全、质量管理文件时，一并考虑文明施工的要求，将文明施工的精神融汇于安全、质量的管理工作中去。
3、设置施工标示牌，标明工程名称及主要工程量、建设单位、施工单位、驻地监理单位、设计单位、项目经理、工地施工及监理负责人。
并在醒目位置设置五牌一图。
4、合理安排施工顺序避免工序相互干扰，凡下道工序对上道工序会产生损伤或污染的，要对上道工序采取保护或覆盖措施。
5、施工现场所有施工管理人员和操作人员必须佩戴证明其身份的标识牌，标识牌标明姓名、职务、身份编号。
6、施工场地设有操作规程、值班制度和安全标志。
7、值班人员按时交接班，认真作好记录，不得与闲散人员玩耍。
8、值班人员遇到发包人、监理人检查工作时，主动介绍情况。
9、对于施工便道，经常保养维护，为文明施工创造必要的条件，施工设备严禁沿道停放，必须在指定地点有序停放，经常冲洗擦拭，确保设备的车容车貌和完好率。
10、对自检和监理工程师组织的检查中查出文明施工中存在的问题，不但要立即纠正，而且要针对文明施工中的薄弱环节，进行改进和完善，使文明施工不断优化和提高。
11、工程完成后，按要求及时拆除所有工地围墙、安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料净、场地清。
八、环境保护
1、项目部成立环保领导小组，定期对施工现场进行检查。
施工现场环境保护落实到人，由总负责人总体负责。
2、开工前，技术员和领工员要对职工进行环保教育，加强职工的环境保护意识。
3、施工污水和废弃物、生活污水、必须经过处理后方可排除。
4、施工现场物品摆放合理、有序，易污染物应有明显的标识。
5、施工机械要保证工作状况良好，不超负荷运转，不带病作业，尽可能减小噪音污染。
6、机械所用的油料设专人管理，集中采用油罐或库房存放，存油处地面应进行防渗处理，油料加注与放油时严防跑、冒、漏、滴现象，防止污染周边的庄稼、土壤。
7、场地内定期、专人进行清理和打扫，保持清洁卫生。
8、每次作业完成后，及时清洗机具，清理现场，做到场地整洁。
9、严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料（废机油、废塑料等）。
10、车辆进出工地不得超限运输，防止沿途撒漏。
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