金霞物流园规划与布局分析.docx

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金霞物流园规划与布局分析

金霞物流园规划布局分析

园区发展现状

湖南金霞现代物流园，规划总面积52.3平方公里，是我省唯一独具水运、公路、空运、铁路、管道五元化网络交通运输优势的综合服务型物流园区，吸引了全省乃至全国的物流十强、百强企业纷至沓来：

长沙市4家全国物流百强企业中的3家均入驻金霞，全省物流行业前10强一半以上落户该园区，园区先后获批“中国物流实验基地”、“中国物流学会产学研基地”和“湖南省物流示范园区”等称号。

园区已经引进并培植物流企业32家。

其中，形成了粮食物流、钢材物流、冷链物流、医药物流、能源物流、日用品物流等产业集群，物流业对园区经济的拉动效益日益凸显。

3年来，金霞开发区物流企业年货物吞吐量已达510万吨，年主营业务收入达40亿元，年利税总额达6.25亿元。

发展实例（与企业之间的合作）

1.世界五百强企业富士康集团已多次来中心考察洽谈，并从中试走了2单‘一日游’业务。

富士康集团在衡阳代工基地正式投产后，将通过金霞保税中心大批量开展‘一日游’业务。

2.鞍山钢铁集团有限公司战略发展部部长洪树利表示，鞍钢看好金霞园区的物流运输优势，决定投资2.5亿元建设加工配送服务中心，实现对汽车和工程机械生产企业的“门对门”配套服务，构建鞍钢的产业物流体系。

3.湖南最大的现代医药物流企业国药物流去年4月落户金霞经开区。

每天仓库吞吐量达2万件，1万多个品种。

国内医药物流企业平均周转时间为25天，在这里只要15天。

而这一数字，在长沙火车新北站正式运行后，还将大大缩小，今后像生理盐水等大件基本药物，将72小时送达。

园区的规划布局

一、选址因素

1.地理因素

金霞物流园，东至中青路，西临湘江，南起长沙城，北与望城电力、能源基地对接，她是湖南城市发展形成“3+5”格局的一个重要关节点，是跨过湘阴、汨罗地区，把产业带伸展到洞庭湖南岸，与洞庭湖边的岳阳、常德、益阳共同形成湖南经济新的增长极的起跳板。

2.交通因素

园区内京广铁路贯穿南北，石长铁路连接东西，京珠高速、长常高速、107国道、319国道交汇于此，长沙新港通江达海，长沙黄花国际机场距此仅20分钟车程，与国内外特大城市紧密相连，与国内外特大城市紧密相连，拥有湘江常年通航的千吨级深水港，加上石油管道运输，使园区成为湖南省唯一集水运、公路、铁路、航空和管道五元化网络交通运输优势于一体的物流园区。

3.产业因素

长沙农业特色鲜明，是中国重要的商品粮、商品猪生产基地。

工业发展迅速，目前长沙已拥有长沙高新技术产业开发区和长沙经济技术开发区两个国家级开发区。

园区辐射了中部的重要物流及大运量工业和新型材料工业基地。

二、园区布局

布局原则

1.从全局出发，立足比较优势进行统一规划。

明确金霞物流园区内部分工，突出特色物流，在此基础上对物流基础项目进行整体统一规划。

2.综合考虑长沙的环境因素，园区的空间布局要与长沙的自然、人文、城市各环境因素相结合，构建合理的产业布局。

3.综合考虑园区的地理位置、交通条件，在规划园区时充分考虑目标市场的需求和地理位置，以实现高效低成本的物流服务。

4.适度超前，与国际接轨。

布局概况（四大组团）

1.大物流——湖湘鼎点物流天下。

五元化立体交通网络打造大物流拓展平台。

金霞组团位于开发区核心地段，总规划面积10.87平方公里，是发展现代物流的主体核心区。

凭借保税物流中心、铁路货运中心、港口、公路一级口岸和物流信息中心等五大物流平台，成为定位长沙，辐射中部，影响全国的国家一级物流节点和重要的国际物流转换基地。

2.大工业——产业聚集集群发展

鲜明的产业定位打造大工业产业平台。

沙坪组团总规划面积17.18平方公里，是长沙市政府“兴工强市”、建设大城北、“三区三带”发展战略中的亮点。

将重点发展装备制造业、能源工业等大运量工业和以IT产业、电子信息为主体的出口加工业。

是搭建新型工业化平台、延伸产业链条、实现建设拓城与产业拓城同步推进的重要载体，是集中发展核心工业的重要引擎。

3．大市场——贸易基地服务新城

独特的区位优势打造大市场贸易平台。

高岭组团总规划面积12.11平方公里。

重点发展物流商贸业，形成集仓储、配送、批发、贸易、展览、运输、信息以及其他专业服务为一体的专业市场群。

构建一个功能分区明确、配套设施齐全、交通便捷的大型综合性物流贸易基地。

4.高标准的城市建设和综合配套为园区发展提供广阔空间。

鹅秀组团总规划面积为11.98平方公里。

整个区域拥有良好的自然生态环境，湘江区内秀丽的鹅羊山、秀峰山与横卧湘江的月亮岛隔水相望，山水交融、岛山辉映。

将建成以生活居住、商贸、办公、休闲旅游等多功能结合的综合型社区。

一座城市与产业高度融合的新型城区正在兴起。

你们可以把上面那个布局的鹅秀组团图放到后面什么的，根据自己的布局来定！

三、园区物流功能：

金霞物流园的物流优势，重点发展装备制造业、食品工业、家电制造业等产业;依托长沙金霞保税物流中心、长长沙出口加工区等两大外向型经济平台的口岸优势，发展以IT产业、电子信息为主体的出口加工业。

六大物流服务平台

1.长沙新港—交通部确定的全国28个内河现代枢纽港口之一，占地1125亩，港口设计货物吞吐量2000万吨，其中集装箱56万标箱，件杂重件货物490万吨，建筑材料30万吨，建设货运泊位14个，其中千吨级泊位13个，总投资12亿元；

2.保税物流中心—中南地区第一家（B型）保税物流中心，占地1500亩，总投资12亿元，具有保税仓储、国际物流配送、简单加工和增值服务、进出口和转口贸易、口岸和退税、物流信息处理等六大功能。

这两图片可根据需要自行放大或缩小！

3.铁路货运新北站—中国南方最重要的货运枢纽站之一，计划总投资26亿元，规划用地2平方公里，货物年吞吐能力2000万吨，是国内商贸流通的重要载体。

4.长沙联运物流中心—湖南省大型的第三方物流企业之一，是中国物流百强企业之一，总投资3亿元，致力于打造湖南一流的公路口岸。

5.金霞物流园信息中心，规划用地19亩，总投资1.6亿元，主要建设信息大楼和“一平台两网络三中心”，构筑起物流企业、物流中心、物流园区交流与合作的重要平台。

6.长沙出口加工区，规划用地5平方公里，总投资52亿元，正在等待国务院启动第五批出口加工区审批工作。

对湖南出口加工贸易和对外经济的发展具有深远的意义。

六大物流平台的汇集使长沙金霞经济开发区在发展物流。

、工业及相关产业方面具备了核心竞争力，已引进广铁长沙物流中心、恩瑞国际物流中心、湘之杰钢贸物流区、畅达物流、国药控股湖南物流中心、中石化油品分销中心、中远物流、招商物流等数十个物流项目和企业。

对长株潭地区的影响：

经济影响（积极）：

长沙金霞经济开发区带动了长沙城北建设的步伐。

根据《长沙市北部新城规划》，把区域发展定位为“北部新城是长沙北部门户、长潭湘江提升轴的重要战略支撑点”，确立区域发展策略为“对接融入长沙市及大河西先导区城市空间拓展”，规划目标为“突出金霞经济开发区在大城北建设中的核心地位，打造区域级物流中心、高端服务业集聚地、国际一流服务外包产业基地和先进制造业基地”。

交通影响（积极）：

金霞开发区坚持把基础设施和项目

建设作为重点来抓，通过强力推进基础设施建设，为项目建设打造最佳平台。

近几年，园区共投资12亿元，打通了芙蓉北路、兴联西路、秀峰大道、创远路等22公里主次干道，湘江大道北延线已开工建设，使原有“七纵十横”的路网更加完善。

这样也更方便了长株潭企业对外配送货物的运输。

环境影响（消极）：

金霞物流园位于湘江边上，占地面

积较大，破坏原有的生态环境，另外货船的增多也会给湘江带来一定的污染。

园区规划的缺陷分析：

1.行政体制的制约。

金霞物流的空间地域有开福区、望城县、长沙县共同拥有。

目前的行政区划难以突破、用地功能、项目建设布局、资源的高效配置难度系数很大，特别是重大项目的选址与长沙市城区总体规划缺乏统一的衔接，制约了金霞物流区的发展。

2.整体规划滞后，由于行政区划不统一、开发建设计划的变动等致使金霞物流区发展受到一定限制，各个组团之间有待进一步优化。

3.产业开发链接不足。

空间开发的梯度对接等链接不足，各企业间各自为政导致各项目之间存在较大的不确定性因素，牵制了金霞物流区的整体运作。

4.选址没有考虑到湘潭和株洲两地的发展，不能很好地与其进行物流衔接，不利于长株潭一体化的实现。