河南双向八车道高速公路桥梁工程30米空心板加固施工方案抗剪加固.docx
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河南双向八车道高速公路桥梁工程30米空心板加固施工方案抗剪加固
连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改建工程标段LM-3
米空心板加固30施工方案
编制：
审核：
日期：
中交一公局海威工程建设有限公司
连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改建工程
标段项目经理部LM-3．
1、编制依据、编制原则.........................................................................................................3
1.1编制依据...........................................................................................................................3
1.2编制原则...........................................................................................................................3
2、项目概况介绍.....................................................................................................................4
2.1工程概况...........................................................................................................................4
2.2计划工期...........................................................................................................................4
3、施工进度计划.....................................................................................................................4
4、施工准备.............................................................................................................................5
4.1人员准备...........................................................................................................................5
4.2机械准备...........................................................................................................................5
4.3材料准备.........................................................................................................................6
5、抗剪加固主要施工内容及施工工艺.................................................................................7
5.1抗剪加固方案...................................................................................................................7
5.2气囊加固...........................................................................................................................9
6、安全保证措施...................................................................................................................11
6.1安全目标.........................................................................................................................11
6.2安全管理组织机构.........................................................................................................11
6.3安全保证体系.................................................................................................................12
7、文明施工及环水保目标.................................................................................................14
7.1文明施工目标.................................................................................................................14
7.2环水保目标.....................................................................................................................14
7.3文明施工及环水保体系...............................................................................................14
7.4文明施工及环水保措施.................................................................................................14
7.5环境保护.......................................................................................................................15
8、冬季和雨季施工安排.....................................................................................................16
8.1冬季施工措施.................................................................................................................16
8.2雨季施工安排.................................................................................................................17
30米空心板加固方案
1、编制依据、编制原则
1.1编制依据
（1）《连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界段）改扩建工程旧路改造施工图设计（桥涵改善）》；
（2）连霍高速公路洛阳至三门峡段（豫陕界）改扩建工程LM-3标施工调查报告；
（3）《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004；
（4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）；
（5）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85）；
（6）《公路桥涵设计技术规范》（JTJ041-2000）
（7）《公路桥涵承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）；
（8）《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）；
（9）《水泥基灌将材料施工技术规程》（YB/T9261-98）；
（10）《公路桥梁加固设计规范》（JTG/TJ22-2008）；
（11）《混凝土加固设计规范》（GB50367-2006）；
（12）《道桥用改性沥青防水卷材》（JC/T974-2005）；
（13）《路桥用塑性体（APP）沥青防水卷材》（JT/T536-2004）；
（14）企业的装备能力、技术能力、资金储备、劳力资源、物资储备等综合实力；
1.2编制原则
（1）认真贯彻执行国家政策法规、规范标准和规程、设计文件要求；
（2）充分考虑本工程的特点、重点及施工难点；
（3）全面履行工程合同，满足该工程合同工期要求；
（4）满足各项安全、质量要求的前提下，尽可能降低工程成本；
）充分发挥单位技术实力、施工机械设备配套能力及项目管理优势；5（．
（6）合理安排施工部署，既要突出重点，又要照顾一般，要充分考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点，做到各阶段、工序、工种间的有机衔接，统筹安排各工程的施工顺序和进度目标；
（7）充分利用现有先进技术，积极推行信息化管理和施工。
2、项目概况介绍
2.1工程概况
连霍高速公路洛阳至三门峡段是连霍高速主干线的重要组成部分，是河南省实施改建（四车道改建成八车道）的重要路段，是国家批准的公路重点工程项目。
现有高速公路2001年全线建成通车。
随着社会经济的发展，交通流量日益增长，现在洛三高速公路的实际通车能力、承载水平已经不能满足交通量的需求。
原有桥梁、涵洞设计荷载为汽超-20，验算荷载为挂车-120.经过十几年的运营，经检测原有桥涵架构存在一定的病害，需要进行改善加固。
我标段东涧河大桥、朱城大桥、渑池池底分离、岭头大桥4座空心板桥梁需要进行需要进行抗剪加固施工。
桥面系需要改造的内容包括伸缩缝的更换、桥面连续的修复、桥面铺装的修复、铰缝的修复、桥面防水的改造施工等施工内容。
2.2计划工期
计划开工日期为2015年03月01日，计划完工日期为2015年8月05日。
3、施工进度计划
计划从2015年03月01日逐步开始施工，2015年8月05日工程总体完工。
表3施工进度计划表
序号桥梁名称计划开工日期计划完工日期
2015.04.251岭头大桥2015.03.25
2015.05.102015.04.252池底分离立交2015.05.032015.04.183朱城大桥2015.05.10
2015.03.25
东涧河大桥4
4、施工准备
4.1人员准备
（1）主要人员分工见下表
表4.1主要人员分工一览表
全面工工程项目经傅晓
全面技术指总工程郭吉全面安全质量负安全总李月工程
现场指李永副经工程质检负质检工程李曦安质部试验负试验室主试验工程柳建
现场技术指导工程部长夏振锋工程师测量负责人技术主管测量工程师李斌试验负责试验员试验室副主任杜娟配合现场试验技术员王丽敏试验员
后场试验试验员技术员杨健现场安全监督孙国鸿专职安全员工程师现场测量人测量员技术员苏雨现场测量人技术员测量员郭华男
4.2机械准备
根据工程特点，合理地组织施工机械，满足工程施工需要，并做好人力、材料、设备、机械的后勤保证工作，配备强大的设备保证力量拟投入本工程的机械设备如下：
表4.2机械设备及检测仪器
序号
机械名称
规格型号
备注数量
1
发电机组上海
、24、40kw/10
新购、完好3
2
BX3-300-2/1.7kw交流电焊机
新购、完好3
3
空压机
30.9m
11新购、完好
4
压力表
新购、完好50
液压泵站Enerpac
新购、完好45静力切割设备HILTI、新购、完好LP-32/TS32/WSS-30
46金刚石钻孔机207GDB1600WE
新购、完好8植筋工具新购、完好12新购、完好910磨光机2水准仪10
施工车辆11
1
备注：
水准仪压力表等测量仪器在施工前均经过检测单位标定。
材料准备4.3
原材料质量保证措施4.3.1
）物资材料进场实行双轨制，入库单除保管员签字外，还必须有各工种专业1（技术负责人签字验收。
材料员负责组织相关人员对购进物资材料检验和复试，并进行监督和管理。
（2）一律退复试不合格的并做好标识，对物资材料进场检验不合格的一律拒收，回。
同时通知采购人员向供货方提出更换或索赔。
）原材料等物资进场前，必须有厂家资质证明文件：
营业执照复印件；所进3（产品的出厂合格证、准用证、等质量证明文件、检验报告等相关证件；报项准用证、必须验证所进产品的出厂合格证、进场时，目部和监理工程师确认。
检验报告等相关证件；仔细进行包括外观检查、量度几何等质量证明文件、尺寸、检验规格、品种、型号和标牌等检查工作。
并做好记录，其中需要复试的，应先进行复试，合格后再发放使用。
）原材料等物资进场后，需经检测和试验方可使用的产品，如：
水泥、外加（4剂、钢筋、防水材料必须如实取样送检，检验合格后方可使用。
有严格的现．
场原材料的标识与隔离措施，确保未经检验或检验不合格的材料混用或误用在工程上。
及时将不合格材料清出现场。
（5）定期清仓盘点，账物相符。
如果发现短缺，要查明原因，按有关规定处理，系人为原因造成损失的应追究其当事人的责任。
4.3.2原材料存放管理制度
（1）现场各种原材料、施工机具必须按施工方案、施工现场平面布置图中指定位置分类码放整齐稳固。
竹编原板、方木、钢管、碗扣架等大堆物料码放时要做到一头齐,一条线,界限清楚,不得混杂。
（2）钢筋及其加工的半成品应按规格分类码放并标识清楚,码放时必须下垫方木,下垫高度不低于40cm，以防锈蚀。
（3）水泥应存放在库房内,设门上锁,专人管理,码放时垛高不超过12袋,且离墙15cm。
库房用石棉瓦盖顶，内抹水泥砂浆，做到防雨、防潮；地面要高出室外地坪。
（4）砼砌块码放高度不得超过1.8m。
（5）贵重物品；氧气、乙炔等易燃易爆和有毒危险物品应专库专管,设有明显标志。
（6）原材料必须经专职收料员对其品种、名称、规格、质量、数量按凭证实施收。
4.3.3原材料准备
现在我标旧桥改造所需各主要材料工程技术部门已经向物资采购部门提交了材料计划，物资部已经进行了物资以及物资供应商的调查，保证正式开工前物资可根据施工需要随时进场。
5、抗剪加固主要施工内容及施工工艺
5.1抗剪加固方案
30米空心板在靠近梁端头位置腹板出现斜裂缝，可判断为截面抗剪承载力顶底板设置钢板并与空心螺杆，M16安装不足。
在病害范围内空心板铰缝钻孔，
板粘接，增强构件抗剪承载力。
（1）加固机理
通过在顶底板设置钢板并与空心板粘接，增强构件抗剪承载力，提高构件抗冲击和动载性能，从而达到对原构件加固的目的。
（2）粘钢工艺
钢板条制作→混凝土面和钢板面处理→配胶→涂胶→钻孔→安装M16螺杆→检验
（3）钢板条制作
根据粘钢、铆钢的规格和尺寸大小将钢板制成（11000×100×15和12000×100×15）mm的钢板条。
并预先根据螺杆安装位置在钢板上打孔。
（4）表面处理
先凿去砼松散层，将砼表面大致凿平整，然后用角向磨光机将钢板粘结面打磨平整，并用钢丝刷将表面浮渣刷去，粘贴钢板时用空压机将粘结面吹干净。
对于砼表面凹陷过大的部位，应用修补材料将表面处理平整。
对钢板表面进行除锈和表面粗糙处理，将钢板用磨光机打磨至金属光泽，然后用粗砂轮片进行粗糙打磨，打磨纹路与钢板受力方向垂直。
（5）结构胶配置好后，用抹刀涂在已处理好的混凝土上，厚度1～3mm为宜，中间厚两边薄，然后将钢筋板粘贴至预定的位置。
（6）钢板粘贴于预定位置后，应立即在病害范围内空心板铰缝钻孔、安装M16螺杆，螺杆全部安装完毕后，通过M16螺杆对钢板拉伸作用，保证钢板沿受力方向拉紧，并将钢板牢固接于加固构件上，结构胶通过挤压从钢板边缘挤出。
（7）铆接钢板工艺要求
a、配制结构胶用于固定铆钉。
铆钉铆钢板用胶量很少，应根据每次用量配制。
b、钢板就位、打孔：
将钢板条放置位于要加固构件的表面，打孔时，现，用电锤对准钢板孔往混凝土中打孔，孔径20mm孔深1200mm，打孔后清除孔内灰尘。
c、安装M16螺杆：
将螺杆对准钢板受力方向，螺杆用手锤打入孔中，螺杆。
5cm露出钢板面按．
（8）质量检验
及时向监理工程师提供材质证明书及产品合格证，a、钢板与结构胶进场后，并对钢板、结构胶进行现场抽样检查。
b、在工地现场抽样检查钢板与现场砼的粘结性能，满足规范及设计要求。
5.2气囊加固采用气囊增空心板等在运行过程中常出现各种裂缝，导致结构承载力下降，
大截面加固法对空心板桥进行加固施工。
5.2.1材料与设备）工程材料（1自密实混凝土性能以设计为准。
（2）机具设备
主要工程机具设备见表7.7.1。
表5.2.1
气囊增大截面加固主要机具
量21211
序号
名称
规格
单位数
1
空压机
32.5m/min
根据需要台
2
冲击钻
—
台根据需要
3
电焊机
—
台
4
发电机
30kw
台
5
滚刷桶
—
根据需要个
6
电动搅拌器
—
台
7
容器
—
根据需要个
8
高压水枪
—
个根据需要
9
风镐机
—
台根据需要
—10台钢筋调直机—钢筋弯曲机11台—根据需要台通风机12
5.2.2工艺流程及操作要点
1、根据设计构件截面形状，制作加固用气囊内模；
根据不同的加固目的及不同的结构现状，由设计单位计算确定需要增大截面尺寸，制作加固用气囊内模。
气囊根据设计尺寸加工定做。
使用前检查是否漏气，发现漏气后要及时采取补救措施，保证在使用过程中不漏气并有足够的压力。
使用时在气囊表面要涂刷脱模剂，以利于脱模。
入模后按照厂方提供的压力充气加压，并用压囊筋固定其位置，防止气囊上浮，以保证梁体加固截面的几何尺寸。
2、在空心板顶部开孔；
在空心板顶板开下人孔和排气孔，下人孔尺寸宜为0.5m×0.6m，布置在增大截面加固长度中间位置；排气孔尺寸宜为0.1m×0.1m，宜在气囊两端的相对高程较大端附近布置；
顶板采用风镐机破碎顶板混凝土，尽量保留原钢筋，钢筋予以截断弯起，以便于后期进行连接修复。
3、气囊端部圬工封堵；
首先检查空心板梁端圬工封堵状况，必要时予以修复补强；
按照设计尺寸将另一端气囊端部用砂浆砌红砖等封堵，封堵时宜采用24墙。
4、布置定位箍筋；
按照设计尺寸在气囊底面每隔40cm放置一道横撑，根据气囊横向位置在横撑上方布置φ12U型钢箍筋，箍筋用扎丝绑扎在横撑钢筋上以免浇筑混凝土时气囊内模上浮和偏位。
定位箍筋示意图5.5.2图
5、涂刷界面剂；
清理内部杂物，湿润空心板孔壁表面，然后在空心板内壁喷涂混凝土界面剂，以保证新旧混凝土的结合。
6、浇筑底板自密实混凝土；
浇筑底板混凝土，混凝土应具有良好的自流性、早强高强、无收缩、微膨胀且粘接能力强。
主要性能指标满足国家标准：
GT/T50448-2008。
7、充气形成气囊内模；
气囊充气，充气压力略小于工作压力，放置于空置区域，检查是否漏气，一但漏气，应进行更换或修补。
将气囊由下人孔放入，然后用空压机进行充气使气囊展开，形成内模，气压控制值为1MPa。
充气过程中通过气压表观察读数，达到控制气压值后，停止充气并拧紧阀门。
在浇筑过程中，随时观察气压表读数，气压不够时立即补压，确保施工质量。
8、浇筑自密实混凝土，增大构件截面；
第二次浇筑混凝土至气囊上缘，浇筑过程中要随时检查模板是否跑模、漏浆，气囊是否漏气，发现问题及时处理。
9、封补空心板开孔口。
将开孔处保留的原钢筋调直后焊接钢筋连接，然后用混凝土浇筑至顶板上平面，待养生结束后，粘贴800mm×1000mm×6mm的钢板补强。
6、安全保证措施
6.1安全目标
（1）创安全生产和文明施工标准化工地；
（2）杜绝发生一般及以上事故。
6.2安全管理组织机构
项目部成立以项目经理、党工委书记为第一责任的全生产管理领导小组，安全总监、主管生产的副经理、总工程师、总经济师为副组长，安全工程师、各部．
门负责人、项目队长及安全员齐抓共管，层层监督、检查和落实安全生产措施的安全保证体系。
组长：
傅晓东、马永青
副组长：
李永辉、郭吉刚、黄立国
组员：
李曦辉、夏振锋、杜娟、孙国鸿、郭华男
6.3安全保证体系
贯彻“安全第一，预防为主”的方针，以确保施工安全、确保施工人身安全为控制主线，建立以项目经理为首的“安全保证体系”。
建立健全项目经理部、经理部各业务部门、项目队和项目队作业班组的各级安全责任制，分级负责，形成“目标明确、各负其责、共同监督控制、有点有面、不留死角”的安全控制网络。
6.3.1安全保证一般性措施
（1）项目部设专职安全员3名，各作业队设安全监督员1名，负责日常检查、评比、事故报告工作。
（2）项目部每月进行一次安全评比，对先进单位和个人进行奖励，对违反安全规定的单位和个人进行处罚。
（3）加强安全教育，使之制度化、经常化，提高全体人员的安全意识，贯彻专业检查与群众检查相结合的方针，施工现场设专职安全员做到随时检查督促，发现隐患及时排除，严禁违章作业。
（4）每周进行
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