铁路站场及枢纽试题第一篇汇编.docx
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铁路站场及枢纽试题第一篇汇编
第一篇站场设计条件
1.1
一、单项选择题
1、铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、及（）p6
A、整备线B、安全线C、特别用途线D、避难线
2、连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路是（）p6
A、正线B、到发线C、走行线D、牵出线
3、供列车进站到达、停车作业、客运乘降、技检（零摘列车的不停车装卸等）、出发的线路是（）ppt第一章第一节
A、站修线B、到发线C、调车线D、货物线
4、机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路是（）p6
A、到发线B、牵出线C、调车线D、段管线
5、在区间或站内接轨，通向路内外单位的线路是（）ppt第一章第一节
A、正线B、岔线C、段管线D、站线
6、防止列车或机车车辆进入另一列车或机车车辆进路的一种线路是（）ppt第一章第一节
A、整备线B、安全线C、岔线D、避难线
7、防止在陡长下坡道失控列车（司机）或溜避难线：
防止在陡长下坡道失控列车（司机）或溜逸车辆（风、坡度其它问题）发生事故而设的线路是（）ppt第一章第一节
A、避难线B、机走线C、段管线D、存车线
8、正线可分为区间正线及（）p6
A．站间正线B、站外正线C、区段正线D、站内正线
9、安全线与其它线路间的线间距（）p375
A、4500mmB、5000mmC、5500mmD、6000mm
10、为确保机车车辆在铁路线路上运行的安全，防止为确保机车车辆在铁路线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线是（）ppt第一章第五节
A、建筑限界B、轨道界限C、机车车辆界限D、安全界限
11、在表示车场时，在股道编号前冠以（）ppt第一章第三节
A、阿拉伯数字B、罗马数字C、大写数字D、小写数字
12、对于高出轨面1250mm及以下的旅客站台边缘，至线路中心的距离一般为（）
（ppt第一章第五节）
A、1700mmB、1750mmC、1800mmD、1850mm
13、供车列、车组转线、转场用的线路是（）P6
A、列车走行线B、调车线C、整备线D、牵出线
14、调车场各线束间线间距是（）p375
A、5000mmB、5500mmC、6000mmD、6500mm
15、次要站线间的线间距是（）p375
A、4600mmB、4800mmC、5000mmD、5500mm
16、除机车车辆和与机车车辆有相互作用的设备（车建筑限界除机车车辆和与机车车辆有相互作用的设备（车辆减速器，路签授受器，接触电线及其他）外，其他设备或建筑物均不得侵入的界限是（）p8
A、机车车辆界限B、建筑界限C、安全界限D、轨道界限
17、界限图的水平基准线是（）ppt第一章第五节
A、正线B、站线C、轨面D、线路中心线
18、新建和改建站场建筑物及设备时，在线路的直线地段，站内建筑物及设备至相邻线路中心线的距离叫做（）ppt第一章第五节
A、线路中心线B、设备中心线C、建筑中心线D、轨道中心线
19、旅客高站台高出轨面的距离（）ppt第一章第五节
A、1000mmB、1150mmC、1250mmD、1350mm
二、多项选择题
1、铁路线路的种类分为（）。
Ppt第一章第一节
A、正线B、站线C、段管线D、岔线E、特别用途线
2、铁路站线包括（）。
Ppt第一章第一节
A、到发线 B、调车线C、牵出线D、货物线E、办理其他作业的线路
3、到发线功能包括（）。
Ppt第一章第一节
A、供列车进站到达B、停车作业C、客运乘降D、技检E、列车出发
4、调车线的用途包括（）。
Ppt第一章第一节
A、检修车辆和车列B、列车解体C、列车编组D、停放车列或车组E、接发列车
5、特别用途线路是指（）。
Ppt第一章第一节
A、检修线B、安全线C、救援线D、装卸线E、避难线
6、下列哪些符号是站内正线的正确的股道编号方法（）。
Ppt第一章第三节
A、ⅠB、ⅡC、ⅰD、ⅱE、1
7、道岔编号原则包括（）。
Ppt第一章第四节
A、用阿拉伯数字编号B、由内而外C、由外而内D、有主而次
E、上行编双下行编单
8、站内道岔划分单数号和双数号的分界线一般用（）。
Ppt第一章第四节
A、车站中心线B、站台中心线C、信号楼中心线D、信号机中心线E、车场中心线
9、铁路常用的限界分为（）。
Ppt第一章第五节
A、机车车辆限界B、超限铁路限界C、建筑限界D、铁路通信设备限界E、铁路隧道建筑限界
10、建筑限界包括（）。
ppt第一章第五节
A、客货共线铁路（V﹤160km/h）
B、客货共线（160km/h﹤V﹤200km/h）
C、铁路双层集装箱运输装载限界
D、客运专线（200km/h﹤V﹤350km/h）
E、货运专线
11、接触网的组成包括（）。
ppt第一章第五节
A、支柱和基础B、支撑装置C、定位装置D、网络信号E、接触悬挂
12、线间距的设计要求有（）。
Ppt第一章第七节
A、保证行车安全
B、保证工作人员作业安全便利
C、通行超限货物列车
D、在两线间装有行车设备
E、与正线间的距离还应考虑列车会让时会车压力的影响
13、决定线间距离的是（）。
Ppt第一章第七节
A、机车车辆限界和建筑限界
B、相邻线路间设置的有关设备的计算宽度
C、车站平面布置
D、在相邻铁路间办理作业的性质
E、线路上通行列车的速度
三、填空
1、铁路线路分为正线、段管线、、岔线、特别用途线。
P6
2、连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路是。
P6
3、供列车进站到达、停车作业、客运乘降、技检（零摘列车的不停车装卸等）到发的线路的是。
P6
4、正线可分为区间正线及。
P6
5、在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路的是。
P6
6、铁路基本限界包括和建筑限界。
P6
7、为完成以上的功能，到发线上要有专门的设备：
（必有）、站台、横越设备（天桥、地道、平过道等），根据作业需要选用。
没有这些专用设备的车站线路不能充当到发线。
ppt第一章第一节
8、供进行列车的解体、编组作业并停放车列或车组的线路是ppt第一章第一节
9、供车列、车组转线、转场用的线路，为尽头式，其端部设有土挡的线路是
ppt第一第一节
10、供装卸作业用的线路，又称ppt第一章第一节
11、指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路P6
12、特别用途线是指安全线和P6
13、防止在陡长下坡道失控列车（司机）或溜逸车辆（风、坡度其它问题）发生事故而设的线路是P6
14、为确保机车车辆在铁路线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线称为P6
15、旅客高站台高出轨面的距离是PPt第一章第一节
16、旅客一般站台高出轨面的距离是ppt第一章第一节
17、安全线与其他线路之间的距离是ppt第一章第一节
18、调车场各线束间距离是ppt第一章第一节
19、正线与相邻到发线间无列检作业的距离是ppt第一章第一节
20、正线与相邻到发线间有列检作业的距离是ppt第一章第一节
21、对于高出轨面1250mm及以下的旅客站台边缘至线路中心线的距离是ppt第一章第一节
22、尽头式站线编号应面向站房从开始编号。
ppt第一章第一节
四、简答题
（1）、站线的类型。
（4分）p6
（2）、决定线间距的因素。
（5分）p10
（3）、车站设在曲线上的缺点。
（7分）p39
（4）、线路种类。
（5分）p6
五、分析题
指出下列车站各股道类型，并写出相邻线间距离。
p7,附录2
1.2
一、单选选择题
1、机车车辆由一条线路进入或越过另一条线路均依靠线路的连接与交叉设备来实现，习惯上称这些设备为（）ppt1.2p13
A、道岔B、股道C、站线D、岔线
2、驼峰峰下线路采用对称道岔，其辙叉号码不得小于（A）ppt1.2p17
A、6号B、7号C、9号D、12号
3、对称道岔具有的优点是（）ppt1.2p13
A、增大导曲线半径，加长站场长度B、减小导曲线半径，加长站场长度
C、增大导曲线半径，缩短站场长度D、减小导曲线半径，缩短站场长度
4、常用的单开道岔有9号、12号、18号、30号以及（）ppt1.2p15
A、38号和43号B、42号和43号C、38号和42号D、43号和50号
5、对称道岔有6号、6.5号和（）ppt1.2p15
A、9号B、7号C、12号D、18号
6、道岔几何要素中“q”表示（）ppt1.2p15
A、从尖轨始端之道岔中心的距离B、从基本轨始端轨缝至道岔中心的距离
C、尖轨前基本轨长D、从道岔中心至辙叉理论尖端距离
7、用道岔中心线表示法，下列图中对称道岔是（）ppt1.2p15
A、B、
C、D、
8、用道岔中心线表示法，下列图中单开道岔是（）ppt1.2p15
A、B、
D、D、
9、用道岔中心线表示法，下列图中三开道岔是（）ppt1.2p15
A、B、
E、D、
10、用道岔中心线表示法，下列图中交分道岔是（）ppt1.2p15
A、B、
F、D、
11、侧向容许通过速度主要决定因素是导曲线半径和（）ppt1.2p16
A、辙叉号数B、道岔轨型C、道岔结构D、尖轨冲击角
12、从9号、12号、18号单开道岔直侧向容许通过速度表可以看出，辙叉号码越大，即（）ppt1.2p16
A、辙叉角越小，导曲线半径越大，侧向过岔速度越高
B、辙叉角越小，导曲线半径越小，侧向过岔速度越低
C、辙叉角越大，导曲线半径越大，侧向过岔速度越高
D、辙叉角越大，导曲线半径越小，侧向过岔速度越低
13、列车直向通过速度为100~160km/h的路段内，正线道岔不应小于（）ppt1.2p16
A、6号B、9号C、12号D、18号
14、在基线异侧、同侧布置两个对向道岔，两相邻道岔间的最小距离应为（）ppt1.2p18
A、L＝a1十f＋a2＋△B、L＝a2十f＋b1＋△
C、L=S/sinaD、L=S/sinamin
15、在车站两平行线路间的某一段需要修建站台火其他建筑物，以及为某种作业需要而变更线间距离时，期中一条线路要平行移动，移动后的线路与原线路之间用反向曲线连接，这种连接形式称为（）ppt1.2p21
A、线路终端连接B、渡线C、梯线D、线路平行错移
16、设在两平行线路之间，由两副辙叉号码相同的单开道岔及两道岔间的直线段组成的线称为（）ppt1.2p23
A、普通渡线B、交叉渡线C、缩短式梯线D、复式梯线
17、道岔后的连接曲线半径R，应与相邻道岔的侧向通过速度匹配，故其应不小于连接道岔的导曲线半径,可分别选用200m、350m、800m和（）ppt1.2p22
A、900B、1000C、1200D、1300
18、考虑到配轨情况下，客运专线列车应考虑减少列车振动叠加，提高旅客
乘车舒适度的要求，其长度应满足（）ppt1.2p22
A、g≥0.2νB、g≥0.4νC、g≥0.6νD、g≥0.8ν
注：
ν—
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